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新能源渗透率维持高位，多款新车型密集上市，新能车ETF(515700)盘中拉升涨近1%
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2025年3月27日 10:38，中证新能源汽车产业指数(930997)上涨0.89%，成分股三花智控(002050)上涨5.26%，科达利(002850)上涨5.23%，银轮股份(002126)上涨3.50%，尚太科技(001301)上涨2.56%，比亚迪(002594)上涨2.44%。新能车ETF(515700)上涨0.87%，最新价报1.74元，盘中成交额已达3493.59万元，暂居可比ETF1/2，换手率1.44%。拉长时间看，截至2025年3月26日，新能车ETF近3月累计上涨7.27%，涨幅排名可比基金1/2。规模方面，新能车ETF最新规模达24.38亿元，位居可比基金1/2。数据显示，杠杆资金持续布局中。新能车ETF最新融资买入额达544.82万元，最新融资余额达5868.25万元。根据国家统计局数据，今年1—2月，安徽省汽车、新能源汽车产量均跃居全国第一。数据显示，1-2月，安徽汽车产量44.48万辆，同比增长21.3%，占全国比重9.99%，分别以6.83万辆和7.32万辆的优势领先居第二、第三位的省份；全省新能源汽车产量23.43万辆，同比增长132.1%，占全国比重12.89%，较排名第二、第三位省份分别多3.55万辆、6.75万辆。2024年，安徽汽车产量历史上首次突破300万辆，达357万辆，连续2年保持在40%以上增速；新能源汽车产量达168.4万辆，同比增长94.5%。华泰证券指出，3月份供给端较多新车型密集上市，产品迭代加速市场热度提升，市场折扣基本稳定；需求端释放动能增强，超长期国债与“两新”政策形成组合拳，刺激终端消费需求释放。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年2月28日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、天赐材料(002709)，前十大权重股合计占比56.9%。新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云03-27 10:50
中金：上调途虎-W目标价至21.2港元，下沉战略、品类扩张驱动持续增长
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增加了新技术应用投入并提升团队能力。新能源用户数翻倍至270万，自有自控产品收入占比超30% 中金指出途虎新能源业务加速破局，重点布局混动车型专用机油、新能源轮胎等差异化产品，构建“油电兼修”服务能力，上线三电维修及充电业务。截至2024年底，途虎体系内具备低压电工认证的技师数量已超过800人。根据途虎年报，2024年平台新能源汽车用户数达到270万，同比增长105%，在总交易用户中的占比超过了11%，在车龄小于三年的交易用户数中，新能源汽车用户占比超30%。公司在新能源汽车后市场的产品服务供给和用户心智端均占据了显著的先发优势。新能源生态构建与供应链升级双轮驱动增长韧性。中金研报显示，公司自有自控产品战略成效凸显。2024年自有自控销售收入占比首次突破30%，带动专供及自有产品整体收入占比超70%，凭借较高的毛利率优势，在行业下行周期中通过价格让利策略进一步抢占市场份额。
金融界03-27 10:49
AI巨头新成果亮相，科创综指ETF华夏(589000)早盘强势反弹
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局新一代信息技术、高端装备、生物医药、新能源、新材料及节能环保等战略性新兴产业。规模方面，科创综指ETF华夏近1周规模增长4786.32万元，实现显著增长，新增规模位居可比基金前列。份额方面，科创综指ETF华夏近1周份额增长8000.00万份，实现显著增长，新增份额位居可比基金前列。资金流入方面，科创综指ETF华夏近5个交易日内有4日资金净流入，合计“吸金”8584.39万元，日均净流入达1716.88万元。回撤方面，截至2025年3月26日，科创综指ETF华夏成立以来最大回撤7.43%，相对基准回撤0.91%。费率方面，科创综指ETF华夏管理费率为0.15%，托管费率为0.05%。数据显示，截至2025年2月28日，上证科创板综合指数(000680)前十大权重股分别为海光信息(688041)、寒武纪(688256)、中芯国际(688981)、金山办公(688111)、中微公司(688012)、联影医疗(688271)、传音控股(688036)、百利天恒(688506)、澜起科技(688008)、晶科能源(688223)，前十大权重股合计占比23.9%。科创综指ETF华夏(589000)，场外联接(华夏上证科创板综合ETF联接A：023719；华夏上证科创板综合ETF联接C：023720)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云03-27 10:29
年内主板首单IPO获受理，华润新能源拟募资245亿元
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近日，深交所受理了华润新能源控股有限公司（以下称“华润新能源”）的主板IPO申请，公司计划募资245亿元。这是深交所今年受理的首单IPO项目，也是今年首单主板IPO项目，同时也是深交所到目前为止受理的募资金额最高的企业。图1：华润新能源控股有限公司IPO获受理招股书显示，此次募集资金在扣除发行费用后将用于公司风力发电、太阳能发电项目建设，募投项目包括新能源基地项目、多能互补一体化项目、绿色生态发展综合利用项目以及融合发展型新能源项目。 2021年至2024年前三季度，公司的经营业绩整体保持增长。数据显示，2024前三季度实现营收171.5亿元，实现归母净利润62.13亿元。值得注意的是，报告期内华润新能源确认的可再生能源补贴收入在营收中占比较高，此外，公司的应收可再生能源补贴款总体规模较大且回款周期较长。华润电力为实控人华润新能源成立于2010年8月，公司的注册地在中国香港，这是深交所自注册制以来，受理的唯一一家注册于中国香港的拟上市企业，也是继中集天达之后，第二家申报深交所上市的红筹企业。截至此次招股说明书签署日，华润电力持有公司100%股份，为公司的唯一股东；中国华润通过华润股份等间接控制公司100%股份的表决权，为公司的实际控制人。图2：华润新能源股权结构图资料显示，华润新能源是一家控股型公司，子公司数量较多，地域分布也较广。截至2024年9月末，公司共有子公司509家，其中境内子公司494家，境外子公司15家。业绩保持增长，可再生能源补贴款占比较高华润新能源的主营业务为投资、开发、运营和管理风力、太阳能发电站，主要产品为电力。截至2024年9月末，公司主要资产覆盖国内30个省（自治区、直辖市、特别行政区），公司控股发电项目并网装机容量为2820.69万千瓦，占全国市场份额为2.25%。其中，风力发电项目2,156.64万千瓦，占全国市场份额为4.5%，太阳能发电项目664.05万千瓦，占全国市场份额为0.86%。业绩方面，2021年至2023年及2024年前三季度，华润新能源实现营收分别为171.34亿元、181.98亿元、205.12亿元、171.5亿元；归母净利润分别为64.51亿元、62.96亿元、82.8亿元、62.13亿元；毛利率为62.88%、60.97%、60.75%、57.68%。图3：2021-2023年度及2024年前三季度华润新能源主要经营业绩指标值得注意的是，各报告期内，华润新能源确认的可再生能源补贴收入分别为63.03亿元、63.32亿元、64.79亿元和49.1亿元,占当期营业收入比例分别为36.79%、34.80%、31.59%和28.63%，整体占比较高。此外，华润新能源的应收可再生能源补贴款总体规模较大且回款周期较长。招股书显示，报告期各期末，公司应收可再生能源补贴款账面价值合计分别为137.12亿元、136.5亿元、174.27亿元和204.75亿元，占流动资产比例分别为58.74%、59.70%、66.63%和64.28%。华润新能源也表示，可再生能源补贴资金由国家财政安排，前期由于补贴附加资金不足，发放周期较长，对于已经纳入补贴目录或补贴清单的发电项目，通常1-4年方能收回补贴，以上因素客观上导致公司应收可再生能源补贴规模逐年增大。此外，公司所属的新能源发电行业属于资本密集型行业，存在较高的资金壁垒，电站项目建设具有一次性投资规模大、回收周期长的特点，对公司的资金实力要求较高。目前公司项目的资金来源主要是股东资本金、留存收益和银行贷款，融资渠道受限。若此次成功上市，公司不仅可以拓宽融资渠道，也为后续新项目的开发、新能源业务的发展提供了进一步的资金保障。（文章序列号：1902256988327383040/JW）免责声明：本文不构成对任何人的任何投资建议。知识产权声明：面包财经作品知识产权为上海妙探网络科技有限公司所有。
面包财经03-27 10:04
楚雄市苍岭泓晟建设发展有限公司成立，注册资本2000万人民币
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用品销售；园艺产品销售；户外用品销售；新能源汽车整车销售；羽毛(绒)及制品销售；日用化学产品销售；办公设备销售；日用木制品销售；石棉制品销售；建筑防水卷材产品销售；日用百货销售；日用玻璃制品销售；二手日用百货销售；农林牧渔机械配件销售；食品用塑料包装容器工具制品销售；工艺美术品及礼仪用品销售（象牙及其制品除外）；农产品的生产、销售、加工、运输、贮藏及其他相关服务；包装服务；办公服务；供应链管理服务；植物园管理服务；信息咨询服务（不含许可类信息咨询服务）；工程技术服务（规划管理、勘察、设计、监理除外）；与农业生产经营有关的技术、信息、设施建设运营等服务；环保咨询服务；灌溉服务；水利相关咨询服务；农业园艺服务；普通货物仓储服务（不含危险化学品等需许可审批的项目）；装卸搬运；工艺美术品及收藏品零售（象牙及其制品除外）；工程管理服务；水土流失防治服务；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；食用农产品批发；食用农产品零售；土地整治服务；土地使用权租赁；水果种植（除中国稀有和特有的珍贵优良品种）；中草药种植（除中国稀有和特有的珍贵优良品种）；草种植（除中国稀有和特有的珍贵优良品种）；花卉种植（除中国稀有和特有的珍贵优良品种）；豆类种植（除中国稀有和特有的珍贵优良品种）；蔬菜种植（除中国稀有和特有的珍贵优良品种）；谷物种植（除中国稀有和特有的珍贵优良品种）；园艺产品种植（除中国稀有和特有的珍贵优良品种）；橡胶制品制造；海绵制品制造；高品质合成橡胶销售；塑胶表面处理；橡胶制品销售；电线、电缆经营；农业生产托管服务；农业机械租赁；智能农业管理；农业生产资料的购买、使用；农业科学研究和试验发展；机械设备销售；农业面源和重金属污染防治技术服务；农林牧渔业废弃物综合利用；农林牧副渔业专业机械的制造。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）企业名称楚雄市苍岭泓晟建设发展有限公司法定代表人樊应金注册资本 2000万人民币国标行业建筑业>土木工程建筑业>其他土木工程建筑地址云南省楚雄彝族自治州楚雄市苍岭镇饱满街5号企业类型有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）营业期限 2025-3-26至无固定期限登记机关楚雄市市场监督管理局
金融界03-27 10:00
贵阳智泉联能科技有限公司成立，注册资本2000万人民币
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销售；集中式快速充电站；电子产品销售；新能源汽车换电设施销售；移动通信设备销售；智能输配电及控制设备销售；洗车服务；电池销售；日用百货销售；家用电器销售；体育用品及器材零售；平面设计；专业设计服务；广告设计、代理；广告制作；广告发布；地板销售；轻质建筑材料销售；合成材料销售；金属门窗工程施工；五金产品零售；电动自行车销售；助动自行车、代步车及零配件销售；信息系统运行维护服务；信息技术咨询服务；物联网技术研发；物联网技术服务；互联网销售（除销售需要许可的商品）；销售代理；供应链管理服务；信息系统集成服务；装卸搬运；普通货物仓储服务（不含危险化学品等需许可审批的项目）；家居用品销售；家具零配件销售；总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路货物运输（除网络货运和危险货物）；家具销售；建筑装饰材料销售；建筑材料销售；家用电器安装服务；家具安装和维修服务；日用电器修理；日用产品修理；厨具卫具及日用杂品批发；塑料制品销售；门窗销售；涂料销售（不含危险化学品）。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）许可项目：现制现售饮用水；餐饮服务；邮件寄递服务；住宅室内装饰装修；建设工程施工。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准））企业名称贵阳智泉联能科技有限公司法定代表人张震注册资本 2000万人民币国标行业科学研究和技术服务业>科技推广和应用服务业>技术推广服务地址贵州省贵阳市观山湖区金华园街道金朱东路399号贵阳恒大中央公园C1地块9＃楼一单元一楼4号企业类型有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）营业期限 2025-3-26至无固定期限登记机关贵阳市观山湖区市场监督管理局
金融界03-27 09:59
指数编制方案大升级！港股通科技30ETF(159636)连续22日“吸金”，或逢多路资金布局
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之前版本的编制方案，此次调整将原本的“新能源设备”领域删除，新增“智能汽车”、“人工智能”板块。港股通科技30ETF(159636)作为市场上唯一一只跟踪该指数的ETF产品，最新规模达172.94亿元；最新份额达131.04亿份，创近1年新高。从资金净流入方面来看，港股通科技30ETF近22天获得连续资金净流入，最高单日获得12.26亿元净流入，合计“吸金”69.36亿元，日均净流入达3.15亿元。（数据来源：Wind，截至2025年3月26日）国证指数官网数据显示，截至2025年2月28日，国证港股通科技指数(987008)前十大权重股分别为阿里巴巴-W、小米集团-W、腾讯控股、美团-W、中芯国际、百济神州、药明生物、快手-W、舜宇光学科技、信达生物，前十大权重股合计占比78.18%。（注：相关个股仅为指数成分股展示，不作为个股推荐。） 2025年以来，“智能汽车”与“人工智能”领域利好政策频出。在智能汽车方面，《智能汽车创新发展战略》明确，到2025年，有条件自动驾驶的智能汽车实现规模化生产，高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用，相关技术创新、产业生态等体系基本形成。在人工智能领域，2025年政府工作报告提出持续推进“人工智能+”行动，支持大模型广泛应用，大力发展智能网联新能源汽车等新一代智能终端以及智能制造装备。中信证券指出，经过3月大幅调整且后期有催化的科技主题，因其弱宏观关联和强产业催化，预计会成为重点关注的方向；从资金面来看，增量资金或来自前期高切低回补、仓位回补以及部分追逐港股的趋势资金回流。此外，预计中美经济和政策周期在年中迎来同步共振上行，这有利于打开内需叙事的向上空间，解除中国核心资产的估值压制，并且随着更多传统核心资产走出业绩拐点，市场或将迎来重要风格切换，科技板块有望持续受益。相关产品：港股通科技30ETF(159636)，场外联接(A：019933；C：019934)。风险提示：基金管理人依照恪尽职守、诚实信用、谨慎勤勉的原则管理和运用基金财产，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。基金过往业绩不预示未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。港股通科技30ETF属于股票型基金，风险与收益高于混合型基金、债券型基金与货币市场基金。本基金为指数基金，主要采用完全复制策略，跟踪标的指数市场表现，具有与标的指数、以及标的指数所代表的股票市场相似的风险收益特征。本基金还可投资港股通投资标的股票，还需承担汇率风险和港股通机制下因投资环境、投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险。投资于权益类基金存在较大收益波动风险。投资ETF将面临标的指数波动的风险、基金投资组合回报与标的指数回报偏离的风险等特有风险。基金有风险，投资者投资基金前应认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》及更新等法律文件，在全面了解产品情况、费率结构、各销售渠道收费标准及听取销售机构适当性意见的基础上，选择适合自身风险承受能力的投资品种进行投资，投资须谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云03-27 09:30
国海富兰克林基金调研闻泰科技
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将有望持续保持较高增长。　　受益于中国新能源车市场的快速发展，公司市场份额不断提升，已成功进入国内 TOP3 新能源车企的供应体系，并通过 Tier1 供应商为各品牌车企提供高质量、多料号的车规产品。未来，随着中国新能源车市场渗透率的提升，以及出海规模的增长，公司将有望进一步提升产品市占率，并在高压功率器件与模拟芯片等新产品上实现单车价值量的持续增长。　　除汽车领域外，中国区工业及消费领域在 2024 年三季度以来复苏显著，公司在相关领域的收入实现两位数增长。2025 年，在宏观经济政策的进一步支持下，消费补贴、设备换新等刺激政策将为工业及消费领域的增长带来更强动力，公司也将积极把握相关机遇。　　同时，由大股东先行代建的临港 12 吋车规级晶圆厂目前已完成车规认证，实现车规级晶圆量产出货，将成为上市公司半导体业务中国区产能提升、工艺升级和成本控制的有力支撑，帮助上市公司在中国区市场积极开拓市场份额，助力汽车芯片国产化进程。　　6、公司后续将战略聚焦半导体业务，从低压向高压、从功率芯片向模拟芯片拓展，请介绍公司在氮化镓（GaN）相关产品上的规划及进展？　　GaN 场效应晶体管（GaN FET）能提供超快的转换/开关能力以及出色的功率效率，适用于各种高压和低压应用。自 2023 年推出 E-mode GaN FET 以来，公司一直是业内少有、同时提供级联型或 D-mode 和 E-mode 器件的供应商。目前产品覆盖 40V-700V 不同电压规格的产品，已经在消费电子快充、新能源微型逆变器、通信基站等领域实现量产交付，虽然现阶段 GaN 业务占比较小，但产品的不断扩充，体现了公司坚守研发承诺，促进技术发展的决心。近期，公司也发布了一系列增强型 GaN FET 新产品。其中，新型低压 40V 双向器件可应用于移动设备和笔记本电脑电池管理系统；100V/150V 器件适用于消费电子设备的同步整流电源、数据通信和电信设备中的 DC-DC 转换器、数据中心 400V-48V LLC 转换器、光伏微型逆变器、D 类音频放大器，以及电动自行车、叉车和轻型电动车中的电机控制系统；高压领域 700V GaN 器件可用于 LED 驱动器和功率因素校正，650V器件适用于通信、光伏、无刷电机、电源（PSU）等 AC/DC、DC/DC 转换应用。　　7、请分享公司在碳化硅（SiC）产品和模拟芯片方面的规划与进展？　　公司 SiC 产品除了已经量产出货的 SiC 二极管外，日前已正式推出一系列性能高效、稳定可靠的工业级 1200 V SiC MOSFET，在电池储能系统(BESS)、光伏逆变器、电机驱动器以及不间断电源(UPS)等工业应用场景中表现卓越，在包括充电桩在内的电动汽车充电基础设施领域同样能发挥出众效能。在产能布局方面，公司在 2024 年 6 月宣布了约 2 亿美金的 8 吋 SiC 器件产线投资，预计会在近几年完成建设投产，目前已经完成部分设备进场。　　在模拟芯片方面，公司在研发端，完成了几十颗料号的积累和量产，在功率驱动芯片、LDO 稳压芯片、电源管理 PMIC 芯片、开关 IC 等领域推出了量产产品，2025 年预计将实现近百颗模拟产品料号的研发与量产。　　公司预计包括 SiC、GaN 和 IGBT 在内的高压功率器件和模拟芯片产品将从2025 年底开始逐步放量。　　8、从国际汽车半导体厂商业绩交流看，汽车半导体有希望逐步从去库存周期过渡到补库存周期，请公司分享目前半导体下游客户的库存情况如何？　　工业和消费客户的库存已经处于正常水位，汽车客户库存情况因区域有所差异。目前功率器件的整体交付周期在 4～15 周左右，部分器件交付周期会更长，而亚太地区部分 Tier1 客户库存周期已经下降到 45 天左右，因此亚太地区客户的库存近乎处于半导体交付周期底部。欧美地区汽车客户的绝对库存水位也显著下降，公司持谨慎乐观预计，将在 2025 年第二季度结束本轮去库存调整，2025 年下半年逐步进入补库周期。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云03-27 09:30
【机构调研记录】东兴基金调研永兴材料、闻泰科技
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进行结算。公司加大中国区业务拓展，提升新能源车市场份额，临港晶圆厂助力产能提升。推出E-mode GaN FET，产品覆盖40V-700V，应用于消费电子、通信基站等领域。推出1200V SiC MOSFET，投资8吋SiC产线，模拟芯片料号近百。工业和消费客户库存正常，亚太地区汽车客户库存接近底部，预计2025年下半年进入补库周期。东兴基金成立于2020年，截至目前，资产管理规模(全部公募基金)453.41亿元，排名87/210；资产管理规模(非货币公募基金)282.86亿元，排名94/210；管理公募基金数50只，排名101/210；旗下公募基金经理10人，排名109/210。旗下最近一年表现最佳的公募基金产品为东兴未来价值混合A，最新单位净值为1.2，近一年增长28.25%。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
证券之星03-27 08:10
全球汽车贸易面临冲击！特朗普官宣对进口汽车加征最高25%关税，多国警告将反制
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一步公告后落地。此外，特朗普还表达了对新能源产业的不满，特别是风能，他声称不喜欢这种“破坏景致”、价格昂贵且“在海里看上去很可怕”的发电方式。受到特朗普政策宣言的影响，全球汽车行业股价出现大幅波动。美国福特汽车盘后下跌超过4%，通用汽车下跌超过5%，而特斯拉则逆势上涨超过2%。尽管如此，分析人士指出，如果进口汽车零部件也被征税，特斯拉仍将面临重创。同时，丰田、本田、法拉利等外国生产商的股价也在盘后出现下跌。此外，Stellantis等拥有大量海外生产能力的公司也面临巨大风险。多国警告将反制特朗普在宣布政策前声称已与美国本土的“三大”汽车巨头进行过交流，并强调这些公司已经计划将零部件制造部门迁回美国。然而，这一政策显然也触动了美国的传统盟友。加拿大汽车零部件制造商协会主席弗拉维奥·沃尔佩对美国媒体表示，特朗普的政策将拖累百万美国汽车工人一同坠入深渊。加拿大商会也迅速发表声明怒斥特朗普“损人不利己”，并警告称征税将使得工厂和工人面临“可能延续几代人的风险”。欧盟、日本和韩国等美国的主要汽车贸易伙伴也纷纷表示关切。欧盟委员会主席冯德莱恩发表声明，对特朗普的决定深表遗憾，并表示欧盟将评估这一决定。欧洲汽车制造商在2024年向美国出口了价值384亿欧元的汽车，其中德国车企占据大头。而日本和韩国作为向美国出口汽车的主要经济体，也面临着巨大的贸易压力。特朗普的关税政策不仅引发了全球汽车行业的震动，还可能对美国国内经济产生深远影响。美国研究机构安德森经济集团估计，对所有进口汽车征收新关税可能会导致部分车型的汽车成本上涨2000美元至12200美元。美联储3月早些时候也称，加征关税可能会产生不利影响，因此将美国经济增长预期下调至1.7%，同时预测通胀将上升。值得注意的是，白宫发言人哈里森·菲尔兹在宣布关税政策时表示，符合“美国-墨西哥-加拿大协定”（“美墨加协定”）的汽车零部件将继续免征关税。然而，这一声明并未能缓解加拿大总理卡尼的愤怒。卡尼表示，加拿大将很快对美国新加征的汽车关税作出反应，并可能采取报复性关税。通胀与增长双重考验此次关税政策折射出美国国内产业政策的深刻转向。特朗普在演讲中重申"振兴化石能源"立场，宣布重启煤矿开采并扩大油气生产，同时抨击可再生能源"破坏环境"。这种"铁锈带优先"策略与其竞选承诺高度契合，却与欧盟碳中和目标形成直接冲突。值得玩味的是，尽管特斯拉未被直接针对，但其在上海超级工厂的布局使其具备全球供应链韧性。而通用、福特加速电动化转型的计划，或将因电池原材料进口成本上升蒙上阴影。美国研究机构安德森经济集团估计，对所有进口汽车征收新关税可能会导致部分车型的汽车成本上涨2000美元至12200美元。美国投资咨询公司Vital Knowledge负责人亚当·克里萨富利表示，特朗普的“关税优先”政策将导致经济在数个季度内受到严重干扰，增长将放缓，通胀将上升。美联储也早些时候称，加征关税可能会产生不利影响，因此将美国经济增长预期下调至1.7%，同时预测通胀将上升。这场由关税引发的"汽车战争"，正在改写全球制造业版图。随着4月2日大限临近，全球汽车行业正站在产业链重构的历史十字路口。
金融界03-27 08:09

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