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华锋股份收盘上涨2.10%，最新市净率2.97，总市值24.80亿元

，户均持股数量2.76万股。广东华锋新能源科技股份有限公司主要业务为新能源汽车电控及驱动系统的研发、生产、销售以及技术服务，同时保持电极箔的研发、生产、销售。公司主要产品为电极箔、新能源汽车电控及驱动系统、净水剂、机电装备。公司一直致力于新能源汽车关键技术的研究和产业化，为新能源汽车整车厂商提供成熟可靠的电控及驱动系统解决方案和技术支持服务，成为掌握新能源汽车关键技术的重要企业之一。公司是目前国内少数能向国际市场出口低压化成箔产品的企业之一，也是目前国内能够大规模自主生产低压腐蚀箔，并同时能够对自产腐蚀箔进行大规模化成生产的几家企业之一。最新一期业绩显示，2024年三季报，公司实现营业收入7.26亿元，同比39.28%；净利润525.42万元，同比110.25%，销售毛利率19.59%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 33 华锋股份 -9.26 -7.65 2.97 24.80亿行业平均 47.69 58.53 4.22 90.69亿行业中值 39.53 41.50 3.23 52.05亿 1 湖南天雁 -33815.26 2602.95 9.70 74.24亿 2 苏常柴A -2205.32 40.98 1.29 44.46亿 3 北方长龙 -613.08 291.85 2.99 33.68亿 4 奥联电子 -602.96 556.49 4.06 29.07亿 5 光洋股份 -515.13 -61.43 4.11 71.84亿 6 襄阳轴承 -250.84 -133.64 8.81 71.79亿 7 兴民智通 -238.77 -13.28 3.67 44.06亿 8 瑞玛精密 -236.70 55.43 3.55 28.64亿 9 东安动力 -207.23 1405.17 2.24 56.98亿 10 跃岭股份 -141.27 -64.79 3.45 33.05亿 11 *ST威帝 -122.94 -109.57 2.22 17.25亿

金融界03-18 16:49

江海股份收盘下跌3.01%，滚动市盈率31.02倍，总市值202.85亿元

人、消费电子、轨道交通、5G通讯设备、新能源、智能电网、军工等多个领域，工业类电容器的技术性能和产销量位列全球同行前列，成为中高端市场的主流产品。以性能、品质和服务铸就的“jianghai”、“江海”是中国驰名商标、江苏省名牌产品，具有较高的知名度和客户满意度及一定的议价能力。最新一期业绩显示，2024年三季报，公司实现营业收入35.39亿元，同比-6.33%；净利润4.94亿元，同比-9.71%，销售毛利率25.05%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 48 江海股份 31.02 28.69 3.55 202.85亿行业平均 55.52 56.31 5.55 144.19亿行业中值 55.28 56.88 3.76 60.17亿 1 兴森科技 -2227.31 114.39 4.77 241.61亿 2 华丰科技 -1450.60 -1450.60 18.73 268.30亿 3 迅捷兴 -1118.36 -1118.36 3.24 22.08亿 4 奥比中光 -425.62 -425.62 8.70 255.32亿 5 民德电子 -297.11 348.23 3.91 43.72亿 6 高德红外 -215.17 533.07 5.30 360.88亿 7 金运激光 -175.10 -82.86 42.85 26.10亿 8 弘信电子 -147.56 -47.10 15.45 205.11亿 9 思科瑞 -144.92 -144.92 1.89 30.80亿 10 骏亚科技 -139.53 59.02 2.73 40.46亿 11 科力远 -132.34 -142.00 3.58 96.77亿

金融界03-18 16:40

淳厚基金调研深南电路、横店东磁

局数据中心（含服务器）、汽车电子（聚焦新能源和ADAS方向）等领域，并长期深耕工控、医疗等领域。其中，数据中心领域在2024年度成为公司PCB业务继通信领域之后，第二个达20亿元级订单规模的下游市场。　　Q6、请介绍公司2024年度研发投入情况。　　2024年公司研发投入金额12.72亿元，占公司营收比重为7.10%。公司各项研发项目进展顺利，下一代通信、数据中心及汽车电子相关PCB技术研发，FC-BGA基板产品能力建设，FC-CSP精细线路基板和射频基板技术能力提升等项目均按期稳步推进。　　Q7、请介绍公司近期产能利用率情况。　　公司PCB业务因目前算力及汽车电子市场需求延续，近期工厂产能利用率仍保持在高位运行；封装基板业务受近期存储领域需求相对改善，工厂产能利用率环比第四季度略有提升。　　Q8、请介绍公司PCB业务近年来扩产规划。　　公司PCB业务在深圳、无锡、南通及泰国项目（在建）均设有工厂。一方面，公司可通过对现有成熟PCB工厂进行持续的技术改造和升级，增进生产效率，释放一定产能；另一方面，公司在南通基地尚有土地储备，具备新厂房建设条件，南通四期项目已有序推进基建工程，拟建设为具备覆盖HDI等能力的PCB工艺技术平台。公司将结合自身经营规划与市场需求情况，合理配置业务产能。根据披露的机构调研信息2025年3月12日，淳厚基金对上市公司横店东磁进行了调研。附调研内容：　　一、公司年度业绩情况　　公司保持磁材和新能源双轮驱动，扎根横店、面向全国、深度国际化战略布局。全年营收185.6亿元，归母净利润18.3亿元，同比略有上升，经营净现金流35.2亿元，加权平均净资产收益率达19.4%，2024年度公司拟派发现金分红7.2亿元，每10股派4.52元。　　磁材：磁材器件板块龙头地位巩固，业绩贡献稳定，营收45.78亿元，磁材出货23.2万吨，同比增长17%。永磁抓住了消费品以旧换新的机遇，并推动机壳定子打开高端市场，市占率进一步提升。软磁夯实了铁氧体材料优势，推动了磁粉心、EMC滤波、铜片电感等多个新产品的开发，并在新能源汽车和算力领域取得了多个定点项目。塑磁深耕热管理系统，开发了多家头部新客户，并开拓了3D打印新领域，技术取得新突破。　　光伏：逆势保持了较好的盈利。2024营收111亿元，出货17.2GW，同比增长73%。N型产品产能至80%以上，电池量产转换效率，达到26.5%，非硅成本控制处在行业领先水平。布局海外产能，开拓海外市场，出货同比增长73%。公司推动了几个集中式电站的开发建设，包括EPC工程的开发建设，光伏板块保持较好的盈利和经营性现金流。　　锂电：聚焦小动力领域，小圆柱电池出货量国内前三。2024年实现收入24.15亿元，出货5.31亿支，同比增长56%。公司主动聚焦小动力多领域应用市场，持续保持了较高的稼动率，在电动工具市场取得了新突破，实现了翻番以上增长。　　科研：2024研发支出7.2亿元，技术创新项目54项，重大技术创新专项40项，九项产品通过新产品认证。全年申请专利313项，或授专利139项，新增主导或参与制定标准九项。　　出海：市场端新增东南欧、美国、巴西等区域营销布局。产能端国内基地新增投资的同时，在印尼、越南、泰国、印度等区域都做了布局或者扩产。　　数字化：公司持续推动国内外智能工厂的复制和升级，2024年底，已有五个国家级的5G工厂，两个省级的5G工厂。同时在核心业务系统、原材料追溯系统、海外销售平台制造运营管理建设和AI应用等全面铺开了数字化转型和相互融合的探索。　　绿色发展：积极推进各产业板块的节能降耗，N型电池与组件百分之百绿电。使用太阳能板块的连云港基地获得T?V南德颁发的行业首张碳中和达成核查证明。对外发布了ESG报告和绿色行动白皮书，并正式加入联合国全球契约组织。ESG评级稳步提升，CDP水安全与气候问卷的情况行业领先。　　2025年经营计划：围绕磁材和新能源双轮驱动战略。磁材以提升市占率为首要任务，永磁争取在存量博弈中寻求新突破；软磁力拓新能源汽车、光伏、AI领域等市场应用；塑磁扩产增效巩固细分领域领先地位；光伏推进全球化布局，巩固欧洲、中国、日韩等优势市场的基础上，全力推进北美等优质市场和亚太、中东等新兴市场产业；锂电增加技改投入提升产能，并聚焦18和21系列产品做出自己的特色。　　二、问答环节　　1、Q4业绩超预期的原因？分板块的情况？　　答：磁材业务收入同比略有提升，盈利情况不错，24年以旧换新以及海外需求增加，对盈利有较大支撑。光伏业务海外贡献较大，Q4光伏产品出货环比提升显著。锂电也有增加。以上对业绩都有正向贡献，光伏贡献相对更多一些。另外，年末政策性补助也有一些。　　2、公司如何看待行业自律的效果以及盈利何时修复？　　答：行业自律旨在防止恶性竞争，推动健康发展，长期方向积极。　　短期内政策和市场条件变化使进程复杂，原市场预计2024年底或2025年上半年见分晓，目前预计出清周期会更长。　　3、公司光伏业务对欧洲市场的敏感性？　　答：过去四五年，公司光伏业务对欧洲市场的依赖度和敏感性明显下降。2021-2022年阶段，欧洲市场占公司出货比重高，其价格和盈利水平对公司光伏业务影响很大，但近两年随着其他市场出货的持续提升，利润贡献点逐步增多，欧洲从占比来看是下降的，出货绝对额还是提升的。　　4、欧洲分销溢价和库存周转情况？　　答：关于分销溢价和库存周转，欧洲市场分销和项目会有半欧分以上的溢价，差异化产品溢价更高。目前，我们也观察到市场中库存水位仍相对较高，但主流产品或高效产品有些缺货，东磁的库存周转一直良好。　　5、如何看待欧洲市场需求？　　答：欧洲光伏市场总体有望保持增长。欧盟出台的《清洁工业协议》《净零工业法案》等政策，虽对新能源或光伏制造提出本地化要求，但也有望推动集中式电站或项目型需求的提升。在市场细分方面，前期户用分布式安装量较大的区域，由于零电价、负电价情况频发，若储能匹配不足，可能会对户用市场产生一定影响，如西北欧地区在2024年的情况所示。因此，对于欧洲总量我们保持乐观，但在局部细分市场会适当调整经营策略。　　6、25年各区域出货规划？　　答：2024年，公司光伏业务表现出色，出货量超过年初15GW的预期。目前预计2025年出货量将达到20GW以上。从区域来看，欧洲是主要市场，占比约40%；亚太除中国以外占比约5%；国内市场在2025年预计也将占据40%的份额，但价格压力较大，盈利空间受到一定挤压；北美等其他市场占比约15%+。　　7、国内出货量上升明显，25年市场策略是什么？　　答：预计25年会有部分增量，公司自2020年开始加大国内市场的拓展力度，从一年出货几百MW快速增长到今年目标8-10GW级的出货，但我们对市场端还会谨慎选择，我们也会通过适度投资电站项目，拉动一些相对优质的订单。25年二季度预计会有抢订单、抢利润的情况发生，但二季度过后，则需要根据各个省份的制度细则来择优选择市场。　　8、25年交付价格环比24年Q4是否有上涨空间？25年印尼产能成本是否有下降空间？　　答：25年主要合作伙伴的价格体系会和24年基本保持稳定。因前期追求达产时效，对生产成本偏差的容忍度会高一些，比如我们从国内派出较多的人员，在采购物资上也会适度放宽要求，还有产能效率的逐步爬升等，前面这些在25年均存在降本空间。　　9、印尼产能出货和盈利展望？　　答：25年公司将通过适当增加投资、进行提产增效，预计出货3.5GW+。同时会持续保持对北美市场相关政策的关注。目前印尼生产效率和国内没有太大差异，产能瓶颈尚有突破空间，预计能够提供较好的收入和盈利弹性。　　10、目前看非东南亚四国产能紧缺，未来是否会涨价？　　答：现阶段来看供应是受限的，也存在涨价契机，但公司基于市场终端的反馈，并结合与伙伴的中长期合作考虑，不会因为短期缺口而涨价。　　11、组件盈利比较稳定，看到最近价格也有一些修复，Q1组件盈利环比情况？25年组件业务有哪些点可以提升盈利？　　答：Q1如果剔除高盈利市场影响，组件端盈利水平环比会有压力。3月的需求和稼动率在提升，目前原材料涨价已经反映，但组件涨价没有完全传导。预计Q2会适当修复。公司持续聚集差异化竞争策略，在前几年，大家都盈利很好的时候，公司因差异化带来的额外几分钱每瓦的利润贡献不突出，但在回归经营本质时，公司的经营价值就会突显。　　12、今年小圆柱出货预期有多少？有无终端应用占比？今年经营重点在哪里？　　答：2024年公司小圆柱电池出货5.3亿支，2025年目标6亿支，终端市场数据未细分。2024年毛利率比2023年有显著提升，但相比于2024年Q4，今年Q1价格和利润会有所承压，小圆柱业务今年锚定的是出货增长目标为主，对盈利目标适度弱化。2023-2025年公司核心追求市占率，从3.4亿支增长到5.3亿支再到6亿支以上，今年公司还会推动全极耳技术的导入，以提升小圆柱产业持续成长性。　　13、目前小圆柱单颗价格有多少？一些新兴领域是否有考虑涉足，比如机器人、机器狗等。　　答：18650的单颗电芯价格约4-5元；公司有在拓展机器人相关领域应用，目前市场开拓尚处于起步阶段。　　14、磁材业务稳健增长，如何展望25年的增长情况？（最近包括机器人AI其实也受市场广泛关注）　　答：公司磁材主要产品是铁氧体，预计25年能保持稳健增长。　　目前在机器人等领域的直接应用还无法像家电、新能源汽车领域应用那样量化。但从电机应用角度看，无论是稀土类还是铁氧体类，需求都有增长趋势；AI对软磁材料和芯片电感等产品有较大的促进作用，随着更多开发产品和定点项目合作，未来趋势向好，会给公司带来新的增量。　　15、磁材板块的经营关注点？　　答：目前磁材业务涵盖永磁、软磁、塑磁三个方向，各自有不同发展重点与挑战。永磁更关注成本控制，包括优化物料供应链和降低加工成本等。软磁目前收入与利润占比约30%，产品门类比较齐全，但每个细分领域都会有比较强的对手，后续将提升其业务聚焦度，专注产品迭代升级。塑磁因为基数小，增速更快，收入占磁材10%左右，在特定市场有优势，将通过进一步开拓市场来分摊内部成本。各类材料均有自身发展逻辑，共同支撑磁材板块后续成长。　　16、公司如何保持增长？　　答：我们对未来三到五年的产业发展、风险控制和怎么做好自身业务都有相应筹划，在战略布局的考虑上，我们会想得早一些，想得充分一些，如大家今天看到的成果，实际上是早2-3年前就做出决策和布局的结果，现在我们的每一个产业，都有专业的团队，也有明确的战略方向，在着力产业发展的同时，我们也会坚持风险控制，如目前光伏板块权重较高，在成本控制方面，国内TOPCon非硅成本已做到行业领先水平。相对能源成本高的产能，就会有两分钱/瓦左右优势。　　市场端25年预计会有一些波动，我们则会通过稳定优质市场、其他海外市场尽可能多一点收获，中国市场尽量保持不亏的策略，以维持合适的收益。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-18 15:59

穿越行业“血海”竞争：理想(LI.US/2015.HK)以盈利韧性定义新势力生存法则

场首位。其中，乘用车产销保持增长态势，新能源汽车更是表现亮眼，开启了高质量发展的新阶段，推动中国车市迈向新的变革。回首2024年，尽管国内消费市场整体较为平稳，国际贸易保护主义的形势依然严峻复杂，但得益于一系列政策的持续发力和综合举措的协同推进，汽车终端消费活力被充分激发，国内汽车市场呈现出稳中向好的发展态势。值得关注的是，新能源汽车市场在持续发展与变革中，其市场渗透率不断攀升。今年7月，我国新能源汽车渗透率首次突破50%大关，这标志着新能源汽车已在中国汽车市场中占据了举足轻重的地位。然而，在行业蓬勃发展的背后，车企之间的竞争愈发激烈，2024年也被视为中国新能源汽车品牌进入“血海”竞争的元年。从高合的停工停产，到哪吒多次被曝光经营不善，再到极越的突然停摆，新能源汽车市场的竞争已从价格战演变为一场残酷的淘汰赛。在这场激烈的市场竞争中，既有淡出者，也有新入局者。而理想汽车(LI.US/2015.HK)作为中国新能源汽车的引领者，在面对后来者的疯狂抢夺市场份额甚至是直接的进攻时，依然展现出稳健的发展势头，彰显出其强大的实力与韧性。一、稳坐造车新势力头部位置，理想依旧是“优等生” 就在3月14日港股盘后，理想汽车发布了其2024年全年业绩。其中最令人关注的是，公司2024年全年营收达到1445亿元(单位：人民币，下同)，同比增长16.6%，成为中国唯一一家连续两年年营收突破千亿元的新势力车企。其中，理想汽车第四季度营收为443亿元，再次创下历史新高。理想的营收之所以能够连续两年维持在千亿以上，最关键的还是在于销量的大幅提升。2024年全年，理想累计交付量突破50万辆，同比增长33.1%。尤其是在四季度，理想的季度交付量达到了158696辆，稳居20万元以上中国品牌汽车销量榜首，并蝉联中国新势力车企销量冠军。数据来源：公司公告如果说2019年理想“初露锋芒”，2022年可以说是“奋起直追”，2024年这一年则称得上是“稳中求进”。毕竟在去年竞争异常激烈的新能源车市中，能够持续保持交付量的增长，并在新势力中稳坐第一的宝座实属不易。在营收规模持续扩大的同时，理想汽车的盈利能力也保持着领先状态。2024年，公司全年净利润为80亿元，依旧是新势力中唯一一家实现全年盈利的企业。再从衡量一个公司盈利能力的另外一个指标——毛利率水平来看，理想也依旧维持在健康水平上，第四季度综合毛利率达到了20.3%，仍然稳定在20%这条造车第一梯队的“分水岭”线上。而同期，特斯拉的毛利率从Q3的19.8%已经滑落到了16.3%。除了毛利率，这里还有一点值得重视，即理想的经营利润率创下历史新高。数据显示，2024年第四季度，理想的经营利润为37亿元，同比增长22%，对应经营利润率为8.4%，同比提升1.1个百分点。作为对比，特斯拉2023年第四季度的经营利润率仅为6.2%，远远低于理想汽车的水平。同样面对价格战日益白热化的市场，连全球新能源汽车巨头特斯拉的核心盈利数据都难以挽救下滑的颓势，但理想依然能够维持健康的毛利率和经营利润率，显得尤为难能可贵。公告称，2024年理想汽车研发费用达到111亿元，同比增长4.6%，在硬件、软件以及人才引进上加大投入。其中，智能驾驶和理想同学作为理想汽车的两大核心AI产品，在2024年均实现显著突破；其行业首创的端到端+VLM全新一代智能驾驶技术架构，也于四季度率先推送给全量用户，成为中国第一家将端到端技术应用到城市、高速全场景智能驾驶的车企，可见研发投入加强了理想汽车软硬件产品的竞争力。之所以能够连续两年研发投入超过百亿元，离不开理想充裕的现金流。数据显示，2024年理想汽车的年度经营现金流达到159亿元，其自我造血能力显著提升，有力地促进了自身业务的良性循环。到2024年底，公司现金储备高达1128亿元，为新产品的研发和新技术的投入提供了强大支撑，也为企业的长期发展筑牢了根基。数据来源：公司公告敢于率先亮出成绩单的理想汽车，果然底气十足。其销量保持稳健增长，毛利率维持在健康水平，进而使得企业资金流动性愈发充裕。回看过去一年，在整个行业处于“激烈厮杀”的环境下，理想汽车的表现算得上是一道难得一见的亮丽风景线。二、从防守到进攻，理想的2025仍有看头在商业世界里，企业如何保有长久的生命力，这一直是一个关乎企业生存发展的重要命题。回顾历史，能够经历多个经济周期的长寿企业，都是随着时代环境的变化，持续进行自身的迭代升级，并进行了成功的战略转型。回到当下，这种现象也发生在理想汽车身上。具体来看，当下的理想汽车，正在进行多方面发力，进一步拓展自身的增长极。首先是持续加码研发，向人工智能企业转型。 2024年底，理想汽车宣布向人工智能企业转型，2025年相关战略将逐步落地。今年1月份，理想在OTA 7.0升级中，将智能驾驶版本升级为AD Max V13.0。从去年7月份开启端到端+VLM智能驾驶内测，到完成“全场景端到端”的能力释放，理想仅仅用了7个月的时间。这一版本的系统，还具备了行业首创的“AI推理可视化”功能，能够让用户直观地看到理想汽车这套智驾系统如何捕捉路况信息并做出选择。图片来源：官方网站在研发端，理想汽车目前已经启动了VLA（视觉语言行动）模型的研发。而且李想在此次财报电话会上明确，该模型计划今年与理想i8同时发布。3月18日，理想汽车自动驾驶技术研发负责人贾鹏在NVIDIA GTC 2025发布了下一代自动驾驶架构MindVLA。李想发文表示：“我们更愿意将其（MindVLA）称为‘机器人大模型’，它将空间智能、语言智能和行为智能统一在一个模型里，让自动驾驶拥有感知、思考和适应环境的能力，是我们通往L4路上最重要的一步。” 自端到端+VLM开始，理想汽车彻底打破了全行业追随特斯拉技术路线的固有模式，一跃成为智能驾驶技术方案的革新者与领航者。如今，理想汽车更是将目光瞄准了VLA大模型的首个量产交付，力求在这一前沿领域占据先机。这一战略转型不仅彰显了理想汽车在技术创新上的前瞻性与执行力，更标志着其在智能驾驶领域从“跟随者”到“引领者”的角色转变。通过自主研发与差异化布局，理想汽车成功开辟了一条属于自己的技术路径，为行业树立了新的标杆。其次是发动纯电攻势。今年2月，理想汽车首款纯电SUV理想i8外观造型正式公布，并将于7月上市。在此次财报电话会上，李想还透露第二款纯电SUV理想i6计划于2025年下半年发布。图片来源：官方网络针对其纯电车型，理想汽车可谓是做好了充足的准备。一方面，理想垂直打通了从芯片到整车全链路。当前，其将陆续搭载于理想纯电车型的三大核心技术——自研的碳化硅功率芯片完成装机、自研自产的碳化硅功率模块和新一代电驱动总成下线。另一方面，为匹配纯电车型上市节奏，理想在超充站这类充电基础设施上进行高强度投入。据了解，理想正在全面提速其充电网络的建设，力求在首款纯电SUV理想i8上市时投入使用2500座理想超充站，这也意味着相较于2024年底，理想汽车将要增加600座左右的超充站。图片来源：官方网络在之前较为关注的出海问题上，理想也一改往日保守和“暧昧”的态度。财报电话会上，管理层透露，将把出海作为2025年核心战略之一，开启理想汽车出海元年。去年，理想已经在哈萨克斯坦、迪拜、乌兹别克斯坦三个地区建立了直营服务中心。同时，公司也正在加大中东、拉美、亚太等市场的拓展。此外，2025年1月，理想汽车首个海外研发中心在德国开业，在技术预研、产品开发和产品战略领域持续发展。李想表示，德国研发中心是理想汽车首个海外研发中心，同时也是理想汽车迈向全球化研发战略布局的第一步。在研发本地化、技术差异化、供应链协同为核心的全球化战略引导下，理想有望加速其国际市场渗透，更通过整合全球资源提升了全产业链竞争力。这一战略不仅是短期全球市场扩张的需要，更是长期参与全球汽车产业变革、确立技术领导地位的关键布局。三、结语 2024年，中国新能源汽车市场以50%渗透率的里程碑式突破，宣告了一个时代的更迭——电动化浪潮已非未来序章，而是当下不可逆的洪流。在这片既孕育机遇又暗藏荆棘的“血海”中，理想以千亿营收的韧性、50万+交付的底气以及充足现金储备的从容，在行业洗牌中刻下了一道新势力进化的独特轨迹。当价格战硝烟弥漫、技术迭代加速重构竞争格局时，理想汽车的选择是：稳住基本盘的同时，以技术深潜替代内卷消耗。从增程基盘到纯电攻势，从端到端智驾到MindVLA模型，从本土深耕到全球研发布局，其战略图谱始终锚定长期主义——既敢于在硬件领域垂直整合核心技术，又率先将AI视为驱动汽车进化的“第二引擎”。站在2025年的门槛回望，理想用持续盈利的答卷，向世界证明：真正的领跑者，既能穿越周期迷雾，亦能定义未来方向。后续，当“新势力”标签逐渐褪去，理想汽车也能够以“智能终端企业”的崭新身份，书写着中国汽车从追赶者到定义者的时代注脚。

格隆汇03-18 15:10

近一年60只基金回报超20% 嘉实基金服务投资者多元投资需求

三大人类本质需求，发掘半导体、数字化、新能源、互联网平台、创新药领域里不断提升效率、更好匹配人类需求的公司，嘉实创新先锋A近一年回报率为71.12%，同期业绩比较基准收益率为15.48%，嘉实科技创新近一年回报率为61.41%，同期业绩比较基准收益率为18.10%；嘉实绿色主题A布局方向以半导体产业链为核心，近一年净值增长率达55.07%，同期业绩比较基准收益率为14.60%，其重仓的芯片设计龙头受益于AI硬件升级浪潮，成为科技赛道的重要引擎；嘉实制造升级A则瞄准智能制造与机器人产业，近一年涨幅达52.61%，同期业绩比较基准收益率为29.28%，嘉实基金多位基金经理通过深度研究产业研究，将主题投资与基本面逻辑结合，在波动中捕捉确定性增长机会(数据来源：前述各只基金近一年业绩数据经托管行复核，数据时间区间2024年3月17日至2025年3月17日)。被动投资方向，科创芯片ETF(588200)作为目前全市场规模最大的芯片主题ETF，该基金紧密跟踪半导体产业周期，成为资金布局硬科技的重要场内工具。海外科技布局方面，嘉实恒生科技ETF(159741)主要涵盖与科技主题高度相关的香港上市公司，涵盖了网络、金融科技、云端、电子商贸及数码业务等景气向好的产业，近一年回报超68%，同期业绩比较基准收益率为68.53%；嘉实中证沪港深互联网ETF(517200)凭借对三地互联网科技巨头的精准配置，近一年回报达66.04%，同期业绩比较基准收益率为67.38%，为投资者拓展了海外收益来源(数据来源：前述各只基金近一年业绩数据经托管行复核，数据时间区间2024年3月17日至2025年3月17日)。不俗业绩表现，也使得嘉实基金旗下产品在权威评价机构中排名领先，并涌现出多只基金获评五星级。据银河证券数据显示，截至今年2月28日，过去一年，嘉实基金旗下有83只基金(不含货币基金)业绩排名位于同类前1/3分位；从更长回报周期来看，过去三年，嘉实基金旗下有61只基金(不含货币基金)业绩排名位于同类前1/3分位。银河数据同时显示，嘉实旗下有32只基金获三年期五星基金评级，17只基金获五年期五星基金评级，嘉实科技创新、嘉实新趋势等12只基金更是获评三年期与五年期双五星级基金。亮眼业绩的背后，是嘉实基金对投研体系的持续迭代与深耕。历经长期投研沉淀，嘉实基金形成了“致力于积极的长期主义”的投研理念，构建了“投资须研究，研究即投资”的投研体系，基于深度研究、深度认知、多元思想碰撞、相互校验形成投资策略，并通过理性而具远见的风险管理，持续为客户创造回报。Wind数据显示，截至2月28日，近一年，投研团队完成超2000次上市公司调研，覆盖964家企业，重点挖掘人工智能、半导体等高壁垒领域，形成“研究即投资”的闭环。在投资者回报方面，嘉实基金始终将提升投资者获得感，作为长期发展战略的核心。Wind数据统计显示，嘉实基金旗下产品2024年全年合计分红186次，总额达97.2亿元；自成立来嘉实基金累计分红1444次，累计向投资者派送红利1066.81亿元(不含货币累计分红金额与累计分红次数)，公募基金创造回报超2570亿元。

证券之星03-18 14:40

中信海直2024年财报解读：聚焦业务落地，推动低空经济从蓝图走向现实

，推动无人机与有人机协同运行。同时加速新能源飞行器布局，与沃飞长空等企业合作探索eVTOL商业化应用，形成“直升机+无人机+eVTOL”的全谱系技术矩阵。结语：发挥央国企担当，助力低空经济从美好蓝图变成现实综上，在场景拓展方面，公司构建了覆盖生产、生活、治理的全域应用矩阵；在价值链重构上，中信海直突破传统运营商边界；此外，公司还通过多种方式地数智化转型实现产业跃升。展望未来，从政策端看，低空立法提速、适航认证突破将加速行业规范化发展；从需求端看，eVTOL商业化运营启动、无人机物流网络规模化扩张，叠加应急救援、城市交通等新场景渗透，万亿级市场空间加速打开。中信海直作为中国通用航空领域的领军企业，将发挥央国企社会责任担当，为立体化城市发展注入新动能，助力我国低空经济从美好蓝图走向现实。

证券之星03-18 14:09

比亚迪发布超级e平台，推出“兆瓦闪充”，新能车ETF(515700)红盘震荡，备受资金关注

2025年3月18日 13:41，中证新能源汽车产业指数(930997)上涨0.32%，成分股尚太科技(001301)上涨6.72%，湖南裕能(301358)上涨5.11%，雅化集团(002497)上涨3.03%，容百科技(688005)上涨2.53%，富临精工(300432)上涨1.85%。新能车ETF(515700)上涨0.17%，最新价报1.79元，盘中成交额已达2714.55万元，暂居可比ETF1/2，换手率1.06%。拉长时间看，截至2025年3月17日，新能车ETF近1月累计上涨5.24%。规模方面，新能车ETF最新规模达25.43亿元，位居可比基金1/2。数据显示，杠杆资金持续布局中。新能车ETF最新融资买入额达273.26万元，最新融资余额达5963.79万元。 3月17日，比亚迪于发布“兆瓦闪充”技术，实现充电功率1000kW，充电5分钟可补充400公里续航（WLTC标准），峰值速度达“1秒2公里”。该技术基于全球首个乘用车全域千伏高压架构，整合电池、电机、空调等系统至1000V电压，并搭载自研碳化硅功率芯片（耐压1500V）。比亚迪计划2025年建设超4000座兆瓦闪充站，并通过“双枪充电”和“智能升压”技术兼容现有公共充电桩。同一日，国新办举行新闻发布会，介绍提振消费有关情况在加大消费品以旧换新支持力度方面，《行动方案》明确提出，用好超长期特别国债资金，支持地方加力扩围实施消费品以旧换新，推动汽车等大宗耐用消费品绿色化、智能化升级。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年2月28日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、天赐材料(002709)，前十大权重股合计占比56.9%。新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-18 13:49

连续多年双料冠军！宁德时代归母净利润大涨15%，电池50ETF(159796)盘中吸金，固态电池、大圆柱产业化加速，电池板块新技术多点开花！

注固态电池、大圆柱产业化落地》）看好新能源核心赛道前景，电池板块景气攀升，固态电池等新技术持续突破，欢迎关注最低费率、规模高居同类第一的电池50ETF(159796)；场外投资可关注联接基金，（A类：012862；C类：012863)，一键把握电池板块低位布局机会！风险提示：任何在本文出现的信息，包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。电池50ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。基金有风险，投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-18 11:20

解码新质生产力的“铜基密码”，江南新材(603124.SH)打造确定性标杆

实属不易。随后得益于近年来人工智能、新能源汽车等终端市场的迅猛发展，2024年PCB市场回暖。江南新材也把握住了机会，实现快速增长。2024年，公司营业收入为86.99亿元，同比增长27.59%，净利润为1.76亿元，同比增长24.37%。无惧主要下游应用市场景气度变化，江南新材始终保持着较高增速，这份确定性并不多见，与公司持续拓展新增长点密不可分。在保持与主要PCB企业稳固的合作关系基础上，江南新材还积极拓展系列产品在光伏、锂电池、钠电池、有机硅催化剂等下游领域的应用，不断拓展新应用场景。此外，很长一段时间，公司主要收入来源都是铜球系列产品，但近些年随着氧化铜粉系列产品快速增长，第二增长曲线越发清晰。氧化铜粉系列业务收入占比从2021年的4.12%增长到2024年上半年的13.43%。同时，氧化铜粉系列业务拥有两位数的毛利率，显著高于氧化铜粉系列业务的毛利水平，随着该部分业务占比进一步上升，公司盈利能力有望继续稳步提升。三、结语江南新材的上市征程，既是中国高端材料产业突破“卡脖子”困境的里程碑，也为制造业企业如何以新质生产力撬动全球价值链升级提供了鲜活范本。在政策驱动与市场倒逼的双重逻辑下，公司凭借“技术突破+场景创新”的战略路径，成功构建起穿越周期的核心竞争力。可以预见，当“中国制造”迈向“中国智造”的历史关口，江南新材以技术创新为锚、以产业协同为帆的实践，必将为更多材料企业提供转型升级的路径参考。在不确定的时代，确定性本身即是最稀缺的价值。

格隆汇03-18 10:49

贵州及投新能源科技有限公司成立，注册资本2000万人民币

天眼查App显示，近日，贵州及投新能源科技有限公司成立，法定代表人为柯剑锋，注册资本2000万人民币，由海南及投实业有限公司全资持股。序号股东名称持股比例 1 海南及投实业有限公司 100% 经营范围含法律、法规、国务院决定规定禁止的不得经营；法律、法规、国务院决定规定应当许可（审批）的，经审批机关批准后凭许可（审批）文件经营;法律、法规、国务院决定规定无需许可（审批）的，市场主体自主选择经营。（新能源原动设备销售；新能源汽车电附件销售；新能源汽车换电设施销售；新能源汽车生产测试设备销售；配电开关控制设备销售；汽车销售；电车销售；电动汽车充电基础设施运营；五金产品零售；新能源汽车整车销售；电线、电缆经营；充电桩销售；集中式快速充电站；充电控制设备租赁；计算机软硬件及辅助设备零售；信息技术咨询服务；智能输配电及控制设备销售；太阳能热利用产品销售；太阳能热利用装备销售；太阳能热发电装备销售；太阳能发电技术服务；光伏设备及元器件制造；光伏设备及元器件销售；信息咨询服务（不含许可类信息咨询服务）；互联网销售（除销售需要许可的商品）；新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用（不含危险废物经营）；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；日用品销售；雨棚销售。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）许可项目：道路货物运输（不含危险货物）；网络预约出租汽车经营服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准））企业名称贵州及投新能源科技有限公司法定代表人柯剑锋注册资本 2000万人民币国标行业电力、热力、燃气及水生产和供应业>电力、热力生产和供应业>电力生产地址贵州省贵阳市南明区兰花都街道花果园彭家湾花果园项目M区1栋1单元15层1号[兰花都办事处] 企业类型有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资) 营业期限 2025-3-17至无固定期限登记机关贵阳市南明区市场监督管理局

金融界03-18 10:20

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