进在区县级地区的一网通建设,包括政务和旅游等场景。第三阶段实现常态化,即深入挖掘,形成既有场景增值;逐步量产,保证安全飞控系统交付;立足运营,形成稳定服务收入。4、公司现在合作的主机构型的类型和起飞重量大概范围是多少?目前公司研发的飞控计算机能满足一百公斤到一吨的主机起飞重量。如需满足更重的起飞需求,需要更高等级的下一代产品。5、公司产品的适航是整个设备的适航,还是主机产品整机的适航?公司产品会和无人机整机一起做适航的测试,公司团队会深入参与。无人机主机厂主要负责驱动力等方面,公司主要负责平台的服务工作,如公司所擅长的安全处理等。6、目前轨道交通产品的零部件是否可与低空领域产品进行通用?目前在低空行业需要的器件主要是用于 600 米以下的环境,这个高度范围的空间与轨道交通行业的环境要求基本一致,无需考虑高空辐射等问题,因此元器件核心模块基本可直接用信号系统的部件。7、与低空领域其他公司相比,定位有何不同或优势?基于飞控计算机平台,公司在提供产品的同时,保证团队发挥高可靠性、高安全性数字工业系统技术体系的优势,给主机厂商做完整的解决方案支持。(本次活动中关于未来发展规划等前瞻性陈述,不构成公司对投资者的实质承诺,请投资者注意投资风险。) 众合科技(000925)主营业务:以具有自主知识产权的轨道交通信号系统为核心,专业从事轨道交通业务的研发、集成。 众合科技2024年三季报显示,公司主营收入11.0亿元,同比下降18.57%;归母净利润-8721.34万元,同比下降217.82%;扣非净利润-9105.08万元,同比下降113.63%;其中2024年第三季度,公司单季度主营收入4.95亿元,同比下降17.72%;单季度归母净利润144.4万元,同比下降87.66%;单季度扣非净利润316.02万元,同比下降60.22%;负债率56.06%,投资收益-888.84万元,财务费用5471.85万元,毛利率30.08%。 以上内容为证券之星据公开信息整理,由智能算法生成,不构成投资建议。lg...