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【日股收评】特朗普威胁汽车关税!日经225一度失守3.9万,央行鹰声再起
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跌1.73%,对东证指数构成最大拖累。
本田
和日产分别下跌2.26%和1.87%。汽车类股指数下跌1.3%。 “在其他国家降息之际,日本央行对加息持积极态度。这对日本股市不利。”
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云涌
02-19 16:39
【直击亚市】特朗普宣布4月2日开始征税!中国股市暴涨后回落,黄金直逼纪录高点
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出现亏损。日本股市下滑,丰田汽车公司和
本田
汽车公司股价下跌,此前特朗普总统威胁对汽车、半导体和制药进口征收约25%的关税。美元兑大多数主要货币上涨。#亚市直击# 特朗普宣布的新的关税措施预计将在4月2日生效,如果实施,将进一步扩大总统的贸易战。他此前宣布的25%的钢铁和铝关税将于3月生效。周二的评论是他首次详细列出其他将受到新贸易壁垒影响的行业。 特朗普周二在他的马阿拉歌俱乐部(Mar-a-Lago)对记者表示:“我可能会在4月2日告诉你,但大约是25%。”关于药品进口,他表示:“将是25%,并且会在一年内大幅上涨。” 特朗普表示,他可能会对汽车、半导体和制药进口征收约25%的关税,相关宣布可能在4月2日发布。 特朗普此前关于征收关税的言论没有提供具体细节,因此一些投资者对此持怀疑态度,认为这只是“谈判策略”。 尽管投资者在关税问题和乌克兰战争谈判上保持谨慎,但在亚洲,关注点转向中国股市的1万亿美元反弹是否能够持续。DeepSeek在人工智能领域的进展,以及习近平主席与科技公司领导人的会晤,激励了投资者的信心。 “在经历了如此大的涨幅后,开盘卖出并不会令人惊讶,我们看到趋势中明显的买盘疲软,”Pepperstone Group Ltd.的研究负责人Chris Weston在一份报告中写道。他说:“尽管如此,市场对中国资产市场的情绪正在发生变化,这一反弹是完全合理的,而回调应该是浅层的。” 百度股价在香港最多下跌7.3%,此前该公司宣布营收下滑。在澳大利亚,澳洲国民银行因盈利下降而股价下跌超过8%。 日本的出口增长加快。日本央行(BOJ)公布了董事会成员Hajime Takata的讲话文本后,日元上涨。 在其他亚洲市场,纽元在新西兰联储(RBNZ)连续第三次降息50个基点以刺激疲软经济后走弱,并表示未来几个月将继续降息。 在地缘政治方面,美国和俄罗斯的高级官员进行了首次谈判,并提出更广泛合作的可能性。美国国务卿卢比奥(Marco Rubio)告诉欧洲盟友,美国将继续对俄罗斯实施制裁,直到达成解决乌克兰冲突的协议。 在美国,旧金山联邦储备银行行长玛丽·达利(Mary Daly)表示,政策需要保持限制性,直到在通胀方面取得更多进展,她预计通胀将随着时间推移继续下降。 在其他市场,油价保持上涨,因欧佩克+(OPEC+)可能推迟增产和俄罗斯的供应流动不确定性。黄金昨日上涨1.4%,目前在2930附近高位震荡,接近此前创下的纪录高点2942美元。
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云涌
02-19 12:56
美股盘前要点 | xAI发布Grok 3聊天机器人!台积电或收购英特尔代工业务20%股权
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团队。 12. 若日产社长内田诚卸任,
本田
据悉将重启与日产谈判。 13. 戴尔接近达成协议向xAI出售人工智能服务器,价值逾50亿美元。 14. 波音据称将新建造的总统专机“空军一号”的交付时间延迟至2029年或更后期。 15. 西南航空将裁减约15%企业职位,涉及约1750人,以降低成本并精简架构。 16. 诺基亚收购美国网络设备制造商Infinera的交易据称将获欧盟批准。 17. 百度Q4营收341亿元,预估333.9亿元;经调整每ADS盈利19.18元,预估14.13元。百度搜索宣布全面接入DeepSeek和文心大模型深度搜索功能。 18. 必和必拓上半年净利润同比下滑23%至44.2亿美元,分析师预期53.8亿美元;中期股息每股0.5美元,创2017年以来同期新低。 19. 特朗普媒体科技集团2024年亏损超4亿美元,收入下降12%至360万美元。 美股时段值得关注的事件: 21:30 美国2月纽约联储制造业指数
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格隆汇
02-18 20:37
【日股收评】银行国防板块大爆发!日经225连涨两日,日元走弱是大功臣
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7%,此前《金融时报》报道称,竞争对手
本田
汽车准备在日产CEO内田诚下台的情况下恢复合并谈判。
本田
股价微跌0.5%。
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云涌
02-18 16:57
特朗普关税威胁引发亚洲汽车股大跌,日韩制造商受挫,市场或迎新一轮供应链调整
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-4.0% 马自达 日本 -2.3%
本田
日本 -2.2% 可见,日本汽车制造商受打击更大,斯巴鲁跌幅最为显著,达到了4%。这可能与其在北美市场的依赖程度较高有关,而韩国车企现代与起亚也面临较大压力。 全球汽车供应链面临的挑战 如果美国加征汽车关税,全球汽车供应链将面临更大挑战。当前,美国市场的汽车供应主要依赖以下国家: 墨西哥:2024年向美国出口汽车490亿美元,占美国进口总额的最大份额。 日本:2024年出口汽车约400亿美元。 韩国:2024年出口汽车370亿美元。 加拿大:2024年出口汽车280亿美元。 德国:2024年出口汽车250亿美元。 目前,墨西哥和加拿大汽车产品仍享受免税政策,但若美国实施25%关税政策,这一优惠可能被取消,进一步冲击北美汽车产业链。 未来展望:汽车行业如何应对 面对潜在的关税政策变化,亚洲汽车制造商可能采取以下几种应对策略: 扩大本土化生产:提高在美国本土生产比例,以规避关税冲击。例如,丰田、
本田
、现代等公司近年来均在美国增加产能投资。 优化供应链:将部分生产转移至关税成本更低的地区,如墨西哥或东南亚国家。 调整产品定价:可能通过提高在美售价或削减利润空间来平衡关税带来的成本上升。 编辑总结与思考 特朗普关于汽车关税的言论引发了亚洲汽车制造商的股价下跌,反映出市场对这一政策可能产生的负面影响的担忧。如果关税政策落地,日韩汽车企业将面临出口成本上升、市场份额下降的风险。与此同时,全球汽车供应链可能被迫进行调整,以适应新政策环境。 从长期来看,汽车制造商可能会加快本土化生产布局,以减少关税对销售和盈利能力的影响。此外,贸易政策的不确定性也可能迫使汽车行业重新考虑其供应链战略,以应对潜在的市场波动。 名词解释 汽车关税:政府对进口汽车征收的税收,通常用于保护本国汽车产业或增加财政收入。 供应链:涉及原材料采购、生产制造、物流配送等环节的商业流程。 本土化生产:企业在目标市场国家设立工厂,以减少进口关税和物流成本。 相关大事件 2024年2月16日:特朗普表示可能于4月2日对进口汽车加征关税,未透露更多细节。 2024年2月17日:亚洲汽车股受影响大幅下跌,日本斯巴鲁跌幅达4%。 2024年2月:市场分析认为,全球汽车制造商或将在未来几个月内重新调整供应链布局。 专家点评 “如果特朗普政府落实汽车关税政策,日韩汽车制造商的利润空间将受到严重挤压,全球汽车市场或将进入新一轮动荡。” — 杰克·摩根,市场分析师,2024年2月 “汽车制造商应提前制定应对策略,如增加美国本土生产,或寻找其他低关税出口市场。” — 詹姆斯·李,产业经济学家,2024年2月 “全球供应链变动是大趋势,但加征关税将导致消费者面临更高的购车成本。” — 伊丽莎白·诺顿,汽车行业专家,2024年2月 来源:今日美股网
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今日美股网
02-18 00:13
亚太股市分化:韩国KOSPI涨0.75%科技防务领涨,日本日经225涨0.06%但成分股承压,澳洲回调,新西兰表现稳健
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1.12% 丰田汽车:下跌1.11%
本田
汽车:下跌3.02% 上涨个股方面,多家公司刷新历史新高: 索尼:上涨4.1%,刷新历史新高 日立:上涨2.5%,刷新历史新高 基恩士:上涨2.03% 澳洲标普200指数下跌0.22%,市场情绪偏弱 澳洲标普200指数(S&P/ASX 200)收跌0.22%,报8537.1点。市场整体交投偏弱,金融及矿业股表现疲软。 新西兰标普50指数上涨0.57%,市场稳健向上 新西兰标普50指数(S&P/NZX 50)收涨0.57%,报13063.37点,表现较为稳健。市场情绪较为乐观,资金流入科技和消费行业。 市场整体表现及行业趋势分析 今日亚太市场整体表现分化,韩国和新西兰市场表现强势,日本市场窄幅震荡,澳大利亚市场则出现回调。主要行业趋势如下: 汽车板块: 韩国和日本汽车股普遍承压,受全球需求疲软影响。 金融板块: 日本和澳大利亚市场的金融股表现活跃,成为支撑市场的关键力量。 科技股: 索尼、基恩士等科技公司股价创新高,投资者看好行业前景。 防务行业: 韩华宇航大涨8.26%,防务板块受益于全球地缘政治紧张。 编辑观点 从整体市场表现来看,亚太股市今日呈现分化格局。韩国市场的科技与防务板块表现亮眼,但汽车股承压明显;日本市场虽然指数上涨,但多数成分股下跌,汽车和商社股走势疲软;澳大利亚市场回调,市场情绪偏向谨慎;新西兰市场表现相对稳定,科技股和消费股支撑大盘。 名词解释 韩国综合指数(KOSPI):韩国股市的主要指数,涵盖大型上市公司。 日经225指数(Nikkei 225):日本东京证券交易所的主要股票指数,由225家公司组成。 澳洲标普200指数(S&P/ASX 200):澳大利亚证券交易所的主要指数,涵盖200家最大上市公司。 新西兰标普50指数(S&P/NZX 50):新西兰股市的代表性指数,包含50家最大上市公司。 今年相关大事件 2025年2月15日:韩华宇航股价创历史新高,市场看好韩国防务产业前景。 2025年2月10日:索尼股价突破历史新高,受益于AI及半导体行业增长。 2025年1月30日:全球汽车需求下滑,现代、丰田等车企股价连续调整。 专家点评 “日本市场的上涨更多是受到科技股支撑,而大多数行业仍处于调整状态。”—野村证券分析师,2025年2月15日 “韩国股市的防务与科技板块表现突出,投资者对半导体及国防产业充满信心。”—三星证券策略师,2025年2月14日 “汽车行业正在经历周期性调整,短期内盈利能力可能继续受到挑战。”—摩根大通分析师,2025年2月12日 “澳大利亚市场对全球大宗商品价格变化极为敏感,短期内走势仍存在不确定性。”—麦格理证券策略师,2025年2月10日 “新西兰股市表现稳定,消费及科技行业仍是支撑市场的重要力量。”—西太平洋银行经济学家,2025年2月8日 来源:今日美股网
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今日美股网
02-18 00:11
过去三年外国对华直接投资下降了99%,外企撤离成趋势
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费用。日本主要汽车制造商,如日产(N和
本田
被迫削减员工和产能。 根据日本驻华商工会周三发布的调查报告,仅16%的受访企业计划在2025年增加对华投资,而21%的企业计划缩减投资,另有20%的企业表示今年不会在中国投资。 来源:加美财经
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加美财经
02-16 00:00
丰田发布第三代燃料电池,制造成本降低,2026年推向全球商用市场
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Hydrogen燃料电池SUV测试中
本田
计划推出燃料电池版CR-V 专家点评 “丰田的第三代燃料电池系统大幅降低成本,并增强耐用性,将对商用运输领域产生深远影响。” —— James Anderson,汽车行业分析师,2025年2月 “随着政策推动和技术进步,氢燃料电池汽车或将在未来10年迎来大规模商业化。” —— Sarah Lee,能源专家,2025年2月 编辑观点 丰田此次发布的第三代燃料电池系统,表明该公司在氢能领域的领先地位,并展示了氢燃料在商用车市场的巨大潜力。然而,其推广仍面临加氢基础设施不足等挑战,行业发展需政府、企业共同推进。 相关名词解释 **燃料电池**:通过氢气与氧气的化学反应发电的装置,排放物仅为水。 **MEA(膜电极组件)**:燃料电池的核心部分,决定其性能和寿命。 **氢燃料基础设施**:包括加氢站、储氢系统等,决定氢能的普及程度。 今年相关大事件 2025年2月:丰田正式发布第三代燃料电池系统,宣布制造成本降低。 2025年1月:欧洲通过《氢能战略2025》,支持氢能商用化。 来源:今日美股网
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今日美股网
02-15 00:11
【日股收评】获利了结+日元走强!日经225收跌,最大麻烦还是特朗普
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该公司上调年度净利润预期。 日产汽车和
本田
分别上涨2.55%和2.48%,两家公司结束了合并为600亿美元汽车公司的谈判。
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云涌
02-14 16:24
新能源车周报:比亚迪全系车型搭载高阶智驾
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20%,渗透率57%。 公司动态 1.
本田
、日产和三菱汽车就解除合作备忘录一事达成共识 2月13日,日产汽车株式会社、
本田
技研工业株式会社和三菱汽车株式会社宣布,决定终止原本计划三方合作的谅解备忘录(MOU),这一决定源于去年12月23日终止的日产与
本田
之间的业务整合备忘录。接下来,三家公司将基于去年8月1日签署的战略合作备忘录,在智能化和电动化车辆的领域展开合作,旨在为各自企业创造新价值,并提升企业综合实力。 2.特斯拉上海储能超级工厂正式投产 2月11日,特斯拉上海储能超级工厂举行投产仪式。特斯拉上海储能超级工厂于2024年5月在上海临港新片区正式开工,初期规划年产商用储能电池1万台,储能规模近40吉瓦时,产能将在2025年第一季度开始爬坡。特斯拉预计,2025年能源储存产品装机量将同比增长至少50%。 3.比亚迪全系车型搭载高阶智驾 首批上市21款车型 2月10日,比亚迪举办智能化战略发布会,发布全民智驾战略。在整车智能战略下,比亚迪天神之眼 C首批上市21款车型,覆盖7万级到20万级。比亚迪天神之眼共包含三套技术方案:天神之眼 A - 高阶智驾三激光版(DiPilot 600)、天神之眼 B - 高阶智驾激光版(DiPilot 300)、天神之眼 C - 高阶智驾三目版(DiPilot 100)。天神之眼 A主要应用在仰望,天神之眼 B主要应用在腾势及比亚迪品牌,天神之眼 C则搭载在比亚迪品牌。 4.蔚来创始人李斌:上海换电站已接近盈利 2月9日,蔚来创始人、董事长、CEO李斌在社交平台发称,今年是蔚来的换电站建设大年,蔚来争取让所有蔚来、乐道和合作汽车品牌的用户,都能拥有像加油一样方便的加电体验。“换电趋势越来越好,上海换电站已经基本接近盈利。”李斌表示。 二级市场 行业表现 行业估值 新能源车销量 原材料价格 锂化合物现货价格 正极材料价格 电解液价格
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证券之星
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