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模塑科技：公司有比亚迪业务，目前业务量较小，对公司影响很小
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，谢谢您的关注！投资者：传闻贵公司与比亚迪公司签订供应协议，请问是否属实模塑科技董秘：尊敬的投资者您好：公司有比亚迪业务，目前业务量较小，对公司影响很小，谢谢您的关注！投资者：尊敬的董秘您好，经了解贵公司曾在2016年就提出积极布局智能驾驶领域，并且明确表示已经储备了包括毫米波雷达的一些项目，那么请问贵公司目前在毫米波雷达方面有哪些相关的产品和应用？模塑科技董秘：尊敬的投资者您好：请以公司公告为准，谢谢您的关注！投资者：请问截止至2022年前三季度，公司墨西哥工厂是否盈利模塑科技董秘：尊敬的投资者您好：公司墨西哥名华2022年已经实现扭亏为盈，谢谢您的关注！投资者：股东数，谢谢！模塑科技董秘：尊敬的投资者您好：截止2023年2月28日，公司股东人数为61684人，谢谢您的关注！模塑科技2022三季报显示，公司主营收入53.01亿元，同比下降4.82%；归母净利润4.2亿元，同比上升289.4%；扣非净利润3.32亿元，同比上升56.86%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入21.34亿元，同比上升10.42%；单季度归母净利润1.64亿元，同比上升140.31%；单季度扣非净利润1.59亿元，同比上升218.11%；负债率67.1%，投资收益2.01亿元，财务费用1.02亿元，毛利率18.36%。该股最近90天内无机构评级。近3个月融资净流入1013.47万，融资余额增加；融券净流出1319.0，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，模塑科技（000700）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力较差，营收成长性较差。可能有财务风险，存在隐忧的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标1星，好价格指标2星，综合指标1.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）模塑科技（000700）主营业务：从事汽车保险杠等零部件、塑料制品、模具、模塑高科技产品的开发、生产和销售以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-03-06
莱宝高科：2月28日接受机构调研，姚飞跃,丁伟,丁俊铭,高碧红参与
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用、上汽大众、丰田、本田、福特、广汽、比亚迪、长安、吉利（含其子品牌领克）等大多数国内及合资品牌的汽车整车厂商。问：请简要介绍一下公司目前车载触摸屏的现状及未来发展规划？答：受全球汽车日益向电动化、智能化、互联网化方向发展，车载显示屏及与其搭配的触摸屏日益向大屏化、多屏化方向发展，相应带动车载触摸屏市场需求增长，今年1月以来，公司车载触摸屏的生产经营情况基本正常，但是，受InCell结构在车载触摸屏的渗透率日益提升影响，带有Sensor面板的车载触摸屏订单需求减少，对车载触摸屏的盈利能力造成一定的不利影响；公司2022年适度扩充了车载触摸屏的产能，目前能较好地满足客户的产品交付要求。公司看好车载触摸屏的未来市场成长前景并积极开发车载触摸屏的新产品和更多市场，拥有车载盖板玻璃、车载触摸屏传感器面板、车载触摸屏贴合、车载触控显示屏全贴合等全工序生产资源，但公司目前缺乏车载显示面板资源，车载触摸屏只能以外挂式结构（G-G、OGS、OGM等）的技术路线为主，近年来显示面板厂商日益加大InCell结构（内嵌式触控显示一体化结构）车载触摸屏的市场推广力度，其在车载触控显示屏市场渗透率日益提升，相应对外挂式结构的车载触摸屏的替代竞争威胁逐步加大。如公司未来具备车载显示面板资源，公司将有望进一步大力车载触摸屏市场的开拓力度。问：请介绍一下公司车载触摸屏产品采用的技术路线以及InCell结构在车载触摸屏市场的渗透率情况如何？答：车载触摸屏产品的技术路线主要包括嵌入式和外挂式两大类型，其中嵌入式结构包括oncell（外嵌式）和incell（内嵌式）两种结构的车载触控显示屏，外挂式结构包括G-G（玻璃-玻璃）结构、OGS结构、OGM结构、GF（玻璃-薄膜）结构等。鉴于公司目前缺乏主流车载显示屏的生产线资源（目前以10英寸、12.3英寸为主，公司现有2.5代TFT-LCD显示面板生产线排版不经济），以及公司多年在外挂式触摸屏方面十多年专业的制作工艺技术及生产管理经验积累，公司目前生产和销售的车载触摸屏基本上全部采用外挂式结构。根据不同客户、不同技术规格的车载触摸屏产品项目需求，公司的车载触摸屏产品采取多元化的产品解决方案，具体包括G-G结构、OGS结构、OGM结构、GMF结构等，目前以G-G结构和OGS结构的出货量占比相对较高。此外，公司通过现有的2.5代TFT-LCD显示面板生产线资源已成功研发并掌握了嵌入式结构（oncell/incell）触控显示屏的设计及制作工艺技术，受限于该生产线排版生产车载显示屏不经济及良品率较低等因素影响，公司目前不具备规模化生产嵌入式结构车载触控显示屏的条件。鉴于车载触摸屏重点关注触控性能正常基础上的安全性和可靠性，对笔记本电脑用触摸屏对主动笔操作、悬浮触控、多种功能集成操作等性能均无特定需求，再加上同等尺寸规格的车载显示屏比笔记本电脑用显示屏的价格和经济附加值更高，且车载显示屏和与其配套的触摸屏的市场需求持续增长，近年来显示面板厂商日益加大InCell结构的市场推广力度，InCell结构在车载触摸屏市场已占据主流市场地位，市场渗透率逐步提升。莱宝高科（002106）主营业务：研发和生产平板显示材料及触控器件莱宝高科2022三季报显示，公司主营收入49.51亿元，同比下降12.26%；归母净利润3.56亿元，同比下降12.07%；扣非净利润3.46亿元，同比下降10.68%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入13.67亿元，同比下降27.45%；单季度归母净利润1.11亿元，同比下降0.74%；单季度扣非净利润1.08亿元，同比上升0.02%；负债率20.54%，投资收益190.92万元，财务费用-2.28亿元，毛利率12.06%。该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流出3695.79万，融资余额减少；融券净流入1.25万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，莱宝高科（002106）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力较差，营收成长性良好。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标3星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-03-06
光大证券：给予比亚迪买入评级，目标价位356.26元
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光大证券股份有限公司倪昱婧近期对比亚迪进行研究并发布了研究报告《2023年前2月销量点评：混动市场下探优势放大，短期扰动不改领先优势》，本报告对比亚迪给出买入评级，认为其目标价位为356.26元，当前股价为263.79元，预期上涨幅度为35.05%。　　比亚迪(002594) 　　1-2月增速持续领先行业：2023年前2月公司新能源汽车销量同比+90.1%至34.5万辆，新能源乘用车销量同比+89.5%至34.2万辆（vs.乘联会预测前2月新能源乘用车零售销量同比+16.8%至73.2万辆）。分车型来看，2023年前2月纯电车型同比+80.9%至16.2万辆（占比49.6%），插混车型同比+98.0%至18.0万辆（占比50.4%）；分品牌来看，2023年前2月王朝+海洋网销量至32.7万辆，腾势销量至1.4万辆；分地区来看，2023年前2月出口销量至2.5万辆。我们认为，1）公司销量增速领先行业。其中，通过插混对油车市场替代或成为新能源市场下沉的关键；2）预计经济修复、地方补贴升级、以及车型改款换代有望优化公司销量表现。　　下探主流市场价格，上攻高端品类，定价策略灵活：1）2023/2公司上市2023款秦PLUSDM-i共5款车型，其中低配版与2021款秦PLUS配置接近并将价格下探至10万元以内，增强对以朗逸、轩逸为主导的10-15万元燃油车市场的替代能力；2）腾势D9进行首次智能化方面的OTA升级，并上调D9纯电版价格6,000元至39.58-46.58万元；3）公司已确认2023年上市个性化“F品牌”，产品将聚焦越野领域并对标奔驰大G。我们认为，1）公司预计2023年构建起“王朝、海洋（主流市场）+腾势（30-50万）+F品牌（50-100万）+仰望（百万以上）”的全价格带产品矩阵。2）公司定价策略灵活。其中，主流价格带产品通过改款降价+配置升级强化竞争优势；高端价格带产品逆势涨价增厚企业利润，并带动品牌形象持续向上。3）我们维持公司通过改款变相降价应对新能源行业主流市场竞争加剧的判断，坚定看好比亚迪通过供应商年降、规模/技术降本、以及产品结构优化维持盈利水平。　　维持“买入”评级：公司2月股价回调。我们认为，一方面受板块整体回调、以及板块内部资金轮动影响，另一方面存在市场对公司终端折扣放大，基本面不及预期的担忧。我们判断，终端优惠为经销商促销活动而不影响公司当前盈利水平，预计最大变量仍在于碳酸锂价格、以及年降水平。我们维持2022-2024E归母净利润167亿元/301亿元/453亿元。维持A股目标价至人民币356.26元（对应34x2023EPE），维持“买入”评级；维持H股目标价至296.93港元（对应26x2023EPE），维持“买入”评级。　　风险提示：插混市场渗透率不及预期、产能爬坡不及预期、行业需求与产销增速不及预期、疫情扰动、政策不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中信建投证券陈怀山研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为68.34%，其预测2022年度归属净利润为盈利165亿，根据现价换算的预测PE为46.52。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有35家机构给出评级，买入评级28家，增持评级6家，中性评级1家；过去90天内机构目标均价为367.9。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，比亚迪（002594）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力较差，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标1.5星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-03-06
维峰电子：2月27日接受机构调研，百川财富、嘉之逸等多家机构参与
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域客户主要分三类一是整车厂客户，主要有比亚迪、上汽和长安汽车；二是传统的 Tier 1客户；三是“三电”类客户欣锐科技、威迈斯等。问：国外跟国内可比的公司有哪些？答：目前，公司主要采取国产化替代的竞争策略，产品定位中高端，故目前市场的竞争格局还是相对友好，公司现在主要还是跟国际一线大厂竞争，国内也有少许的同行，但因各自聚焦的细分市场及经营策略存在差异，各自均在自己专注的细分获得比较好的经营成果。问：公司在新能源汽车领域的竞争优势和技术壁垒情况如何？答：在技术及产品方面，公司的汽车连接器以应用于新能源汽车“三电系统”的核心产品为代表，叠加部分应用于车身辅助和智能座舱的连接器产品，在精密模具设计加工及生产过程质量控制等环节已形成一定技术积累。公司汽车连接器产品具备较好的机械性能、传导性能和环境适应性，其中 SDC 等型号产品在性能方面已达到或接近国际一流厂商同等技术水平，形成较高的技术壁垒。在客户方面，我们较早进入大型车厂的供应链体系，双方围绕“三电系统”等主要领域展开合作，形成一定先发优势，同时连接器作为基础元器件，其性能、品质好坏将影响整个系统的安全性、可靠性及运行效率。故汽车类客户往往安全标准高、认证周期长，且为保证产品品质稳定，通常供应链相对稳定。由此先发优势转化成客户壁垒，为公司在该领域持续发展奠定基础。在此基础上，公司利用自身平台化产品体系，在国内市场通过高品质、多品类及定制化特点，不断深化与本土新能源汽车企业合作，而在国际市场则通过高性价比、快速灵活响应形成差异化竞争。公司未来将充分把握中国新能源汽车发展机遇以及连接器市场国产化替代机遇，以“三电系统”连接器作为代表产品，以新能源汽车作为切入点，进一步巩固和强化公司的汽车连接器市场地位。问：目前公司在全球工业类连接器的市场情况大概如何？答：根据 Bishop&ssociate 数据显示，2021年工业控制连接器全球市场规模约90多亿美元，目前仍然以国际一线厂商为主导。相较于国际一流厂商，公司在快速响应、小批量定制开发、跟随客户预研、性价比等方面具备优势，大力配合客户推进国产替代、本土化生产；相较国内连接器厂商，公司则在产品品质、产品丰富性及定制化方面有着较为明显的优势。此外，公司还将一步深挖客户同场景下其他配套产品需求，从提供单一定制化产品到提供整体定制化解决方案，实现向综合服务商的转变，公司市占率逐步提升，公司主要产品已达国际一流厂商同等技术水平，为众多国内外知名企业提供高端精密连接器产品及解决方案。问：汽车领域的产品未来的营收预计？答：随着汽车电子系统渗透率不断提高，汽车智能化进程加速，DS 渗透率快速提升。智能驾驶系统需要将毫米波雷达、摄像头、激光雷达、网关、GPS、5G 通信等进行互连，车载传感器用量增加，数据传输要求（高速高频大数据量）相应提高。高速高频连接器(车载射频连接器等)使用需求也随之增加。车载射频连接器目前这个领域以罗森伯格等国际厂商为主，公司持续跟踪高速高频市场趋势，积极把握机会，设立控股子公司东莞维康专注于高速高频连接器的研发，公司募投项目“华南总部研发中心建设项目”也将高速高频连接器作为未来的重要研发方向之一，国产替代大背景下，公司未来在汽车连接器领域的营收情况可期。维峰电子（301328）主营业务：专业从事工业控制连接器、汽车连接器及新能源连接器的研发、设计、生产和销售维峰电子2022三季报显示，公司主营收入3.57亿元，同比上升17.34%；归母净利润8188.49万元，同比上升5.93%；扣非净利润7991.63万元，同比上升8.95%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入1.35亿元，同比上升16.6%；单季度归母净利润3206.16万元，同比上升2.62%；单季度扣非净利润3040.08万元，同比上升4.64%；负债率7.38%，投资收益74.28万元，财务费用-367.5万元，毛利率42.79%。该股最近90天内共有8家机构给出评级，买入评级7家，增持评级1家。融资融券数据显示该股近3个月融资净流出2139.98万，融资余额减少；融券净流出255.19万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，维峰电子（301328）行业内竞争力的护城河较差，盈利能力良好，营收成长性一般。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3.5星，好价格指标1.5星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-03-05
比亚迪本周获北上资金成交净流入居于首位
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本周共有38股登上北上资金成交活跃榜，比亚迪获北上资金成交净流入居于首位，一周获净买入7.54亿元。增仓幅度来看，本周持股数环比增幅在100％以上的共有10股，环比增幅最大的是粤水电。
金融界2023-03-05
信达证券：给予博俊科技买入评级
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秀汽车零部件企业，产品广泛应用于吉利、比亚迪、理想、特斯拉等主机厂中。近几年公司营收稳步增长，盈利能力稳健。2022Q1-Q3公司实现营收8.37亿元，同比+64.7%；实现归母净利润0.81亿元，同比+34.4%。　　冲压件行业格局较分散，供应体系重构下集中度有望提升。我们测算得出2021年汽车冲压件市场规模约1060亿元，根据代表性的冲压件公司营收测算得出，各个公司的市占率较小，约2%或者3%以内，行业集中度较低。以往冲压业务零部件厂商格局分散的原因主要在于，主业聚焦在汽车传动、框架等小零部件业务上，难以获得规模化优势。而随着车企竞争逐步激烈，车型研发周期缩短，车企更有意愿将白车身结构件交给零部件厂商研发、生产，在此供应体系变化的基础上，具有先发优势的冲压件厂商有望跑出，占据更高的市场份额，行业集中度有望提升。　　公司产品+客户+技术+产能迎来四重突破，有望率先跑出。1）产品突破：公司原有冲压件产品主要应用在转向、动力系统等，单价在2-10元不等。近两年产品逐步升级至白车身总成件，单车价值量大幅提升。2）客户拓展：公司供应身份逐步由Tier2转变至Tier1，公司2020年前五大客户均为外资零部件集团，2022年前三季度吉利/理想/赛力斯/长安均进入公司前五大客户名单，营收占比分别为19%/9%/8%/6%。3）技术突破：公司“热冲压设备+热成型工艺+激光焊接技术”布局完善，公司于2018年开始布局轻量化业务，2019年新增产线和设备主要围绕热冲压产线、自动化焊接产线、激光焊接产线等新技术布局。目前汽车轻量化量产技术主要围绕热成型高强度钢进行，公司在较早布局的情况下，热成型工艺进入收获期。4）产能突破：公司通过IPO，拟发可转债募投扩产，产能的扩张可以较好支撑现在的充沛订单需求。而且公司目前六大生产基地可做到就近配套附近主机厂，巩固和主机厂的稳定配套关系。公司在四方面迎来重要突破，有望在格局重塑的情况下率先跑出。　　布局一体压铸，打开长期成长空间。特斯拉率先采用一体压铸工艺，其他主机厂如蔚来、小鹏等陆续跟进。应用部件逐步由底盘向车身拓展，轻量化趋势下，一体压铸市场空间广阔，我们预计一体压铸部件2025年、2030年市场空间有望分别达到476.4、2021.1亿元，年复合增速分别为258%、225%。公司布局一体压铸技术，已购买5台3500T-9000T大型压铸机，有望打开公司长期的成长空间。　　盈利预测与投资评级：公司主业迎来产品、客户、技术、产能四重突破，业绩有望高速增长。同时布局一体压铸，打开长期成长空间，我们看好公司未来发展。我们预测公司2022年-2024年归母净利润为1.3亿元、2.2亿元、3.8亿元，同比增长56.1%、70.1%、69.5%，对应EPS为0.85、1.44、2.45元，PE为36.1/21.2/12.5倍。参考可比公司估值水平，给予公司2024年17倍目标PE，对应目标市值65亿元，首次覆盖，给予“买入”评级。　　风险因素：新客户拓展不及预期；一体压铸推进速度不及预期；产能推进不及预期等。该股最近90天内共有1家机构给出评级，增持评级1家。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，博俊科技（300926）行业内竞争力的护城河较差，盈利能力良好，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、应收账款/利润率、经营现金流/利润率。该股好公司指标2星，好价格指标2.5星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-03-05
主力资金本周净流出932.22亿元，工程建设、通信服务等逆势受青睐，中国电建5日净流入16.8亿元
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核电、中国船舶5日净流入金额超6亿元；比亚迪遭净流出17.33亿元，天齐锂业、隆基绿能、北方稀土净流出超10亿元，三六零、鸿博股份净流出超8亿元，万科A、赣锋锂业、阳光电源、江淮汽车等则被抛售超7亿元。
金融界2023-03-05
A股最新140家千亿市值公司名单：5家中字头股票市值本周累计增长2700亿元
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元。　　新能源赛道受重创，阳光电源、比亚迪、隆基绿能、恩捷股份市值分别涨幅123.12亿元、110.33亿元、102.35亿元、84.69亿元，宁德时代也增发逾75亿元。　　　　　　千亿市值公司市值增长、蒸发金额TOP10 　　从市值增幅来看（即周涨幅），前五名分别为工业富联、中国交建、中国联通、中国电信、中国电建；总市值降幅来看，前五名分别为恩捷股份、阳光电源、联影医疗、北方稀土、晶科能源。　　截至当前，千亿市值榜单中总市值TOP5分别宁德时代（9826.72亿元）、中国银行（9744.24亿元）、招商银行（9646.59亿元）、中国平安（9191.31亿元）、中国海油（8171.97亿元）。
金融界2023-03-05
盛新锂能：公司将根据相关法律法规的要求进行信息披露
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下来控股股东顺利完成清仓减持，持股5%比亚迪会跟着清仓减持或有意向控股贵公司？盛新锂能董秘：您好，公司本次发行GDR规模为所代表的新增基础证券A股股票不超过总股本的 10%，目前GDR相关工作在积极推进中，具体募集金额尚未确定。同时公司也将持续关注股东所持股份变化情况，如有重要进展，将根据相关规定及时披露。谢谢！投资者：公司盛泽国际持有智利锂业19.35%股权已经出售了吗？盛新锂能董秘：您好，公司已出售所持有的智利锂业全部股权。谢谢！投资者：公司利润这么高，拿出一部分资金股票回购并注销。或者是提高分红回报率。否则扭转不了公司下跌趋势。望管理层重视。盛新锂能董秘：您好，我们会将您的建议转达给公司管理层。谢谢！盛新锂能2022三季报显示，公司主营收入81.39亿元，同比上升311.14%；归母净利润43.5亿元，同比上升700.62%；扣非净利润43.45亿元，同比上升740.61%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入30.05亿元，同比上升288.37%；单季度归母净利润13.31亿元，同比上升420.1%；单季度扣非净利润13.29亿元，同比上升420.32%；负债率32.32%，投资收益-829.22万元，财务费用-8499.21万元，毛利率67.33%。该股最近90天内共有5家机构给出评级，买入评级5家；过去90天内机构目标均价为67.07。近3个月融资净流出2.31亿，融资余额减少；融券净流出1.61亿，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，盛新锂能（002240）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力一般，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：经营现金流/利润率。该股好公司指标2.5星，好价格指标2星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）盛新锂能（002240）主营业务：主要业务为锂矿采选、基础锂盐、金属锂和稀土产品的生产与销售,其中稀土业务已于2021年5月完成剥离;另外,公司还有少量林木业务。以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-03-04
比亚迪:海洋网2月销量79975辆
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　　金融界3月4日消息据比亚迪官方微信消息，海洋网2月销量79975辆，其中海豚22861辆，海豹7754辆，宋PLUS车系含DM、EV37961辆，驱逐舰 054970辆，护卫舰 076429辆。
金融界2023-03-04

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