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狂飙的汽车股，还能开多久？
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新能源大放异彩，传统车企也不甘落后，比亚迪、长城汽车后来居上，整个车企来了一场狂欢趴，以至于整个产业链都开始闻鸡起舞，玻璃涨价、汽车芯片短缺，锂电供不应求，一时间，汽车成了财富的聚集地。时至今日，蔚来年度涨幅919%、比亚迪股份355%、长城汽车204%，地摊神车五菱386%，这真的是一场狂飙盛宴！但站在当前时点，新能源大有熄火之势，详细可见我11月24日文章《百年一遇、黄金时代，捧上天的新能源真的无敌？》，从文章发布至今，蔚来已经大跌26%！作为汽车股的龙头，新能源如若熄火，$比亚迪股份(01211)$ 、$长城汽车(02333)$ 、$五菱汽车(00305)$ 们还能坚持多久？通过复盘历史，希望能找到未来，本文简析，以供虎友探讨。一、细究本轮车企飙升原因通过复盘这一年车企经历的历史，我发现推动股价飙升的主要原因有以下4个：（1）汽车销量回暖；（2）车企密集更新换成，产品供给创造需求；（3）新能源汽车大爆发，迎来“苹果元年”；（4）新能源估值泡沫。先来看汽车销量回暖。众所周知，自2017年之后，中国汽车销售便遭遇寒冬，销量逐年下滑，2019年迎来低谷，这里有一张近3年的汽车销量统计图，可以看出汽车销售从2017-2019年，真的是一年不如一年：所以我们看比亚迪股份和长城汽车的股价，实际上去掉今年的涨幅，过去几年买了车企股的投资者估计心中有一万匹草泥马奔腾而过：到了2020年，新冠疫情发生，对汽车销售回暖的希冀破灭，所以在6月之前，汽车股没有明显动静。但绝地求生，疫情控制之后，汽车销量就倏的回暖了，一开始市场还认为是需求后延，消费者推迟消费造成的，但7月、8月、9月，汽车销量接连回暖，单月销量大超2018年，回暖已经无可争辩。此时，车企产品更新换代，给这把汽车牛市添了一把久违的大火。今年7月，长城汽车密集推出更新后的哈弗H6，新推出哈弗大狗、坦克300、欧拉好猫等车型，各新品一炮而红！哈弗H6连续2月月销量超过5万台，创单月销售记录；坦克300预售2周，订单破万；欧拉品牌月销过万，同比大涨414%！车市回暖叠加新品接连成爆款，股价犹如干柴遇烈火，熊熊火焰亮瞎人眼。再看比亚迪，新推出的车型汉从7月上市，销量持续爬坡，11月的销量已经过万！国产神车越来越多，凭借着质优价廉，消费者的需求被激发出来，接连创造出的销售佳绩，推动着股价逐步攀升！回到新能源汽车，这个领域更加劲爆，而且不止是中国。先看国内，整体车市如果只是回暖，那新能源爆出来的量只能类比为当年苹果智能机上市时的荣光能媲美。再看欧洲，随着今年各国普遍提高新能源补贴力度，新能源销量暴炸式增长，今年11月，欧洲七国（不含英国）新能源汽车销量达到12.85万辆，同比增长218%！目前预计欧洲全年销量将达到112万辆！同比去年大增100%！这个爆发可能只是开胃小菜，硬菜还在后头，根据欧洲的规划，2030年新能源汽车的保有量将达到3000万辆，这意味着每年新增的新能源汽车接近300万辆，行业未来高增长板上钉钉！不知不觉之间，新能源就要占领全世界了，加上新能源智能车颇像智能手机，单纯的一锤子汽车买卖，以后有可能变成软件更新反复收割用户的镰刀，此种想象力酝酿之下，新能源估值泡沫越吹越大！以蔚来为例，顶峰时期的市值超过700亿美金，碾压曾经的车霸通用汽车！二、汽车股还能飚多久？新能源泡沫到底有没有不好说，只能说在今日股价大涨之下，估值提升来到了很高的位置。此种刺激之下，即使传统为主的车企也安耐不住上涨的决心，造成新势力以一己之力提升了整个汽车股的估值水准！但估值是一千个观众眼中有一千个哈姆雷特，到底多高算高，谁也下不了定论，反正都是靠想象力支撑，那天估值压缩一下可能就是腰斩级别的跌幅。靠估值提升股价，早晚有撑不住的一天，同理，车市回暖也只是回暖，整个市场销量持续大涨不可持续，能够持续推动股价上升的恐怕只有产品为王了！比如地摊神车五菱今年不仅上了多次头条，股价牛的一批，实则产品实力也相当爆款。以新推出的五菱宏光miniEV为例，上市之后持续热销，11月销量已经达到33094辆，成为2020年以来国内唯一单月销量突破3万辆的新能源车型！因此，不同于造成新势力的股价陷入调整，五菱汽车仍如脱缰野马，股价节节新高！由此可见，在数倍涨幅之下的汽车股能不能继续飙升，很大程度上依然要靠产品销量说话。除了盯紧销量，技术分析或也能一撇将来。以比亚迪股份为例，其目前的高点与造成新势力相近，股价调整月余，如果后市能一举突破新高，或许是新一轮升势来临，如果始终翻不过前面的大山，那投资者的热情或逐渐冷却，唯一能希望的是新车型继续爆量了！无论如何，步入后半场的车企股投资变得不再那么容易赚钱了，投资者且行且珍惜！
老虎证券03-26 13:11
市场支撑性因素未变，短期调整后将重拾升势，A500ETF基金(512050)近5个交易日净流入7802.49万元
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0333)、长江电力(600900)、比亚迪(002594)、兴业银行(601166)、东方财富(300059)、中信证券(600030)，前十大权重股合计占比20.3%。 A500ETF基金(512050)，场外联接(华夏中证A500ETF联接A：022430；华夏中证A500ETF联接C：022431；华夏中证A500ETF联接Y：022979)，相关指数基金(华夏中证A500指数增强A：023619；华夏中证A500指数增强C：023620)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云03-26 11:30
南向资金转向消费板块，泰康港股通大消费指数(A类:006786;C类:006787)一键把握港股大消费行业上升机遇
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大重仓股分别为阿里巴巴-W、美团-W、比亚迪股份、创科实业、百胜中国等，前十大权重股合计占比58.03%。西南证券分析指出，行业方面，港股通大消费指数重点布局必选消费、医药生物，且林业及纸制品板块于2021年H2后再无配置。该指数重点布局人工智能产业链应用端侧，从成分股分布角度来看，港股通大消费指数广泛覆盖智能驾驶、智慧医疗、智能教育、智能制造等多个AI应用领域。在港股市场不同的下跌上涨行情内，港股科技与港股大消费重仓的食品饮料及医药行业呈现出涨跌互补现象，促使港股通大消费指具备较低的波动与较低的回撤。该机构指出，从港股通大消费指数成分股业绩表现来看，配置性价比较高。相较于港股科技与港股互联网，港股通大消费指数具备更高的投资性价比。从盈利角度、每股指标以及资产周转率资产负债率角度整体来看，港股通大消费指数拥有较为稳定且逐渐提升的业绩表现，且该指数当前处于估值低位，风险溢价水平均高于港股科技与港股互联网，配置性价比相对较高。泰康港股通大消费指数(A类：006786；C类：006787)，成立于2019年4月9日，是泰康基金旗下的一只指数型股票基金，追求跟踪偏离度和跟踪误差的最小化。泰康港股通大消费指数(A类：006786；C类：006787)，一键把握港股大消费行业上升机遇。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云03-26 11:29
新能车ETF(515700)早盘震荡涨超1%，我国新能源汽车相关企业的注册数量逐年增长
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，市场占有率达到40.%。建议持续关注比亚迪超级e平台在车型方面的应用以及为新能源汽车行业带来的发展机遇，关注新车密集发布上市后各车企销量表现，关注汽车行业补贴政策及以旧换新进展情况，看好汽车行业智能化、全球化为整车带来的发展机遇以及对汽车零部件行业带来的投资机会新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年2月28日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、天赐材料(002709)，前十大权重股合计占比56.9%。新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云03-26 10:40
小米配售，南向资金狂买！什么信号？恒生科技ETF基金(513260)涨超1%，融资余额创新高！
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亿股，募资425亿港元，成为港股年内继比亚迪后又一起大规模配售案；此公告宣布后，小米昨日大跌超6%，“天量”成交718亿港元；南向资金逆市买入，当日大举净买入小米集团近85亿港元，高居南向资金净买入榜第一！杠杆资金持续布局，截至3月25日，恒生科技ETF基金（513260）最新融资余额超1.18亿元，创纳入两融标的以来新高！最新份额达23.35亿份，再度刷新历史纪录！【港股财报季，恒生科技ETF基金（513260）表现是否有支撑？】业绩方面，快手2024年调整后净利润177.16亿元，同比增72.5%；总营收1268.98亿元，同比增11.8%。第四季度快手应用平均日活同比增4.8%达4.01亿。快手可灵AI累计营收超1亿元。近期财报密集披露，恒生科技ETF基金（513260）标的指数成分股业绩向好：金山软件、美团、舜宇光学科技、快手、地平线机器人归母净利润均实现大幅增长，同比增幅超100%！数据截至：2025/03/25 华泰证券指出，港股主要科技企业盈利基本超预期，盈利兑现和AI产业的发展或持续支撑港股行情。【资金继续涌入，南向资金在买什么？】昨日港股回调，南向资金再度大幅净买入139亿港元。今年以来，南向资金已累计净买入超4100亿港元，远超去年同期！近1个月以来，南向资金净买入前十大个股中，恒生科技ETF基金（513260）标的指数成分股阿里巴巴、小米集团大幅领先，腾讯控股、快手、美团、理想汽车、比亚迪股份也均榜上有名。【中国股票配置中，港股应占几成？是否还有增配空间？】中信证券认为，开年以来港股已迈入技术性牛市，南下资金流入汹涌，开年至今净流入已超4000亿港元。如果没有制度限制，港股应在中国股票资产中占据几成比例方为合理？中信证券认为，40%-50%或是合意水平。因此，对大量机构投资者特别是公募基金来说，港股仍有较大增配空间。截至2024年底，公募主动型基金中具备港股投资权限的产品平均对港股的持仓仅有25.5%，2024年四季度公募基金前十大重仓股中也仅有腾讯控股一只港股。相比于港股通可投比例的50%左右，仍有较大提升空间。据观察，春节后国内主动权益基金正迅速提升港股仓位，成为南下资金的重要力量。优质资产独占性+龙头公司业绩亮眼，是港股理应加大配置的原因。开年以来，A股整体震荡而港股明显走牛的根本原因，一方面是新经济的大容量、高共识的核心资产在港股具有独占性。四大新经济方向——国产算力、互联网、智能车、创新药，均集中分布在港股市场。另一方面是港股核心资产的盈利整体更为亮眼。A股核心资产仍有不少顺周期属性，约45%的公司还未走出经营拐点。相比之下，不少港股公司的净利润率和营收增速仍在恢复的早期，后续随着经济回升，这些公司在盈利端的改善和市场对盈利预期的上修，空间比当前估值修复更大。（标题：中信证券20250325《中国股票配置中，港股应占几成？》） DeepSeek浪潮下，恒生科技指数较为全面地覆盖了AI带来的软件、硬件板块机遇！关注全市场唯一一只管理费仅15BP的恒生科技ETF基金（513260），较同类显著更低！场外联接基金（A类：013127；C类：013128）。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。恒生科技ETF基金属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险等；以上产品投资于境外证券市场，基金净值会因为所投资证券市场波动等因素产生波动。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云03-26 10:40
比亚迪营收首超特斯拉！港股汽车ETF(520600)重仓比亚迪约20%，早盘涨近3%
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【比亚迪营收再创历史新高，蝉联全球新能源汽车市场销量冠军】 3月24日，比亚迪公布2024年四季度和全年业绩报告，财报显示，比亚迪2024年全年营收7771亿元再创新高，同比增长29%，超过市场预期的7660亿元；以美元计，比亚迪去年销售额突破了1000亿美元大关，为历史首次超过特斯拉（2024年营收为977亿美元）。全年净利润同比增长34%至402.5亿元，超过预期的395亿元。 2024年，比亚迪全球销量达427.2万辆基本与福特汽车持平，同比增长41%，蝉联中国汽车市场车企销量冠军和全球新能源汽车市场销量冠军；其中，纯电汽车全年销量为176万辆，略低于特斯拉的179万辆。比亚迪预计今年汽车销量将达到500万至600万辆。今年前两个月，比亚迪汽车同比增长93%，达到62.33万辆。 ETF方面，2025年3月26日早盘，港股汽车ETF(520600)一度涨近3%。截至10:03，该基金成交额达2.50亿元，居可比ETF第一，换手率33.28%，市场交投活跃。权重股方面，比亚迪为该基金跟踪指数第一大权重股，截至3月25日，权重占比达19.59%。规模方面，港股汽车ETF近1月规模增长1.32亿元，实现显著增长，新增规模位居可比基金第一。从资金净流入方面来看，港股汽车ETF近17个交易日内，合计“吸金”9062.77万元。图片来源：Wind 【比亚迪：全年完美收官高盈利质量支撑未来发展】长江证券点评比亚迪，出海和高端化持续发力，智驾平权快速推进，有望带来量价齐升。海外市场开拓、本地化生产加速助力全球电动化转型，目前形成泰国、乌兹别克斯坦、巴西、匈牙利四大海外工厂，新进入越南、巴基斯坦、突尼斯等国家。随着海外车型矩阵持续丰富，叠加插混车型海外上市，出口月销量有望持续提升。高端化上，随着Z9GT、Z9、豹8等密集车型投放，业绩有望得到进一步的释放。比亚迪平价智能化大战略开启，带领高速NOA下探至10万级别。智驾大年有望复制2024年DM5强势新车周期，带来份额和盈利提升。另一方面智驾升级助力高端市场拓展，同时有利于积累海量数据，反哺智驾水平提升。【供需两端共振，自主崛起将释放高端市场潜力】国海证券认为，自主品牌在2025年及以后有望在30万元以上实现大突破。2021年-2024年前9月，自主品牌在10万元以内和10-20万元区间份额持续提升，已明显超越合资，20-30万元区间与合资接近。而30万元以上市场，自主品牌仍有很大空间，随着ABB渠道收缩，预计2025年有优质产品供给的自主车企在30万元以上市场存在较大机会。高端市场潜力释放：自主品牌的不断崛起，不仅在国内市场占据更多份额，也在高端市场展现出强大的竞争力。通过技术创新和品牌建设，自主品牌有望在高端市场实现突破，进一步提升其在汽车板块中的地位和影响力，为投资者带来更多的价值增长点。【低成本布局高弹性汽车板块，关注港股汽车ETF(520600)】港股汽车ETF(520600)，低成本布局电动智能龙头，政策+技术双轮驱动，弹性与确定性兼备！具体来看，该指数的优势集中在： 1、造车新势力含量足，比亚迪占超19% 前5大成分股分别是比亚迪、理想汽车、小鹏汽车、吉利汽车和长城汽车，基本均为智能化做得好、结构向上的车企，在市场竞争中处于领先水平。其中比亚迪占权重超19%，含“迪”量足。 2、T+0操作，投资门槛低港股汽车ETF(520600)可以进行T+0操作，大大提高资金周转效率。近期股市日内波动较大，T+0也有利于个人投资者择时操作，避免受T+1限制影响卖出。此外，个人投资者也不用担心受港股通门槛限制，轻松配置港股造车新势力。 3、盈利预测：一致预期下近3年营业收入与归母净利润复合增速具有一定优越性从盈利预测角度看，近3年港股通汽车指数营业收入与归母净利润年均复合增速相对港股通综指、恒生港股通汽车主题指数占优。2024年至2026年指数归母净利润预测年均复合增速高于同期港股通综指、恒生港股通汽车主题指数。港股汽车ETF(520600)：低成本布局高弹性汽车板块！截至3月25日，基金最新规模达7.32亿元，居同类产品第一！近1月日均成交量达6.52亿股，居同类产品第一！2025年以来该基金相对跟踪指数，跟踪误差仅0.54%，同类产品表现最优。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云03-26 10:29
AI产业链备受关注，科创综指ETF博时(589900)盘中拉升，泰凌微触及涨停
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求增长有望好于全球平均。模拟功率方面，比亚迪汽车发布新车，功率模拟有望底部复苏进入增长通道。申港证券认为，随着存储上游控产、库存消化，以及AI应用扩大带来企业数据中心eSSD、大模型本地部署和终端换机等新增需求，行业供需关系或将逐步改善，存储价格和需求有望逐步回升。建议关注AI需求驱动和国产替代逻辑下的AI产业链及端侧消费电子相关标的，先进制程代工企业、半导体设备和零部件及材料公司。科创综指ETF博时紧密跟踪上证科创板综合指数，上证科创板综合指数由上海证券交易所符合条件的科创板上市公司证券组成指数样本，并将样本分红计入指数收益，反映上海证券交易所科创板上市公司证券在计入分红收益后的整体表现。数据显示，截至2025年2月28日，上证科创板综合指数(000680)前十大权重股分别为海光信息(688041)、寒武纪(688256)、中芯国际(688981)、金山办公(688111)、中微公司(688012)、联影医疗(688271)、传音控股(688036)、百利天恒(688506)、澜起科技(688008)、晶科能源(688223)，前十大权重股合计占比23.9%。科创综指ETF博时(589900)，场外联接(博时上证科创板综合ETF联接A：023727；博时上证科创板综合ETF联接C：023728)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云03-26 10:00
小米配售获超额认购，港股科技龙头配售后股价盘点
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，零跑汽车涨超4%，吉利汽车涨超3%，比亚迪股份、小鹏汽车-W、蔚来-SW涨超2%，阿里巴巴-W、京东集团-SW、中芯国际、百度集团-SW、小米集团-W等涨超1%。港股科技50ETF（159750）涨1.16%。消息面上，小米集团-W昨日公告称，计划以每股53.25港元的价格配售8亿股。此次认购预计筹资约425亿港元，将用于业务扩张、研发投资及其他一般用途。截至昨日收盘，小米成交额超718亿港元，创历史天量，报53.4港元/股，接近小米披露的配售价。据媒体报道，小米配售获得了纯多头投资者和主权财富基金的浓厚兴趣，认购意向是小米配售规模的数倍，挂盘册上大约有200行，前20大投资者分配到的配售股票约占三分之二。招银国际在研报中表示，这笔资金将对小米智能手机、AIoT和电动汽车业务的全球扩张战略产生长期正面影响，这将抵消近期3.2%稀释担忧。该机构指出：“我们还注意到，在2020年12月的最后一次配售中，其股价在一个月内上涨了30%。” 本月初，比亚迪股份也宣布以每股335.2港元的价格配售近1.3亿股H股，净筹资433.83亿港元，用于提升技术实力、提速出海进程和补充运营资金，并期望通过引入新股东进一步丰富其股东基础。配售消息发布后首日，比亚迪股价大跌超6%，但此后的个16交易日中，股价上涨近16%。分析人士指出，港股科技股“高位配售”或引短期波动，但从长期影响来看，能否将融资转化为技术优势与增长动力是关键。中信证券研报指出，新经济的大容量、高共识的核心资产在港股具有独占性。市场共识度高、景气确定性强的四大新经济方向——国产算力、互联网、智能车、创新药，均集中分布在港股市场。更关键的是，不少港股公司的净利润率和营收增速仍在恢复的早期，后续随着经济回升，这些公司在盈利端的改善和市场对盈利的上修，空间比当前估值修复更大。港股科技50ETF（159750）跟踪中证香港科技指数（CNY）行业覆盖互联网、新能源汽车、半导体、医疗器械等高新技术行业，同时，该指数为市场上唯一100%覆盖“科技十雄”（阿里巴巴、腾讯、美团、小米、比亚迪、京东、网易、百度、吉利汽车、中芯国际）的港股科技类指数，且权重占比高达70%。
金融界03-26 09:59
年报披露期来临！上市公司分红派息消息不断。高股息ETF(563180)备受关注
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东大会通过，8家方案已实施。宁德时代、比亚迪、爱美客分红力度最大，每10股分别拟派息45.53元、39.74元、38.0元。财信证券表示，从节奏来看，3月中下旬到4月份，随着高频经济数据披露、上市公司业绩披露，市场将从此前的“流动性、政策、风险偏好驱动的拔估值逻辑、春季躁动行情”逐步走向“经济基本面驱动的看业绩逻辑”，后续更宜关注估值与业绩的匹配程度。从方向来看，Deepseek引发中国科技股估值重塑，但TMT板块业绩释放时点尚需等待，叠加此前TMT板块交易拥挤度过高、AI应用端暂未出现现象级爆款，因此在财报披露期，仍需警惕TMT板块的高估值风险，部分资金可能短期调仓至防守型的高股息板块。申万宏源证券认为，A股市场二季度将是防御思维占优阶段，看好同时具备绝对收益和相对收益的高股息资产；从中期维度看，继续看好科技产业趋势，建议重点关注国内AI算力和应用、具身智能、低空经济的投资机会，科技板块中级别调整可能是本轮应用兑现后，基础层限制了应用的进一步突破，这个阶段可能出现以季度为单位的调整。高股息ETF(563180)所跟踪的中证高股息策略指数选取 80 只股息率和股利支付率较高、分红较为稳定，并具有一定规模及流动性的上市公司证券作为指数样本，以反映高股息上市公司证券的整体表现。2024年12月13日指数成分股经过调整后，第一大权重行业为煤炭，权重占比高达20.6%；而银行业的权重大幅下降至2.9%。与之相对，中证红利、上证红利和红利低波的金融行业权重仍然超过20%。相关产品：高股息ETF(563180) 风险提示：基金有风险，投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云03-26 09:50
市场缩量回调，机构：“整固期”！中证A500指数ETF(563880)融资余额连续2日攀升！“四月决断”窗口期临近，聚焦这一关键点
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寒武纪重挫超6%，海光信息大跌超4%，比亚迪、东方财富等跟跌。消息面上，中国电信公布2024年财报，经营收入为5294亿元，同比增长3.1%；净利润为330亿元，同比增长8.4%。每股派发末期股息0.0927元，连同2024年中期已派发股息每股0.1671元，2024年全年派发股息为每股0.2598元，全年派发股息总额同比增长11.4%。步入3月最后一个完整的交易周，“四月决断”窗口期临近。方正证券首席经济学家指出，4月往往起着承前启后的作用：“每年11月至次年3月，市场处于‘政策密集期+业绩真空期’，因而市场行情主要由预期驱动，也更容易出现主题行情；每年进入4月后，随着宏微观各项数据公布，基本面对行情方向的指引会更明显。”配置方向上，机构表示可关注业绩兑现、景气向好的各大板块，聚焦三级行业龙头、盈利稳健的中证A500指数ETF（563880）或是高效配置工具！【四月决断过程或对应市场整固期】近期A股市场缩量调整，不过华泰证券研究所表示，在产业逻辑驱动风险偏好改善→基本面验证的过程中，部分资金不免减仓止盈。风险偏好的短期修正并不意味着行情的结束，“四月决断”的过程可能对应市场的“整固期”：总量上，投资者对A股盈利预期本就不高，AI中上游去伪存真、先进制造供给压力的消化程度、消费需求好转及对业绩的拉动程度是关注的焦点；国内周期见底出现更多积极信号是顺周期交易和主动型外资增配的关键，但当前预期同样偏低；此外，部分出口品在二季度或面临事件性和周期性的双重压力。（来源于华泰证券A股策略20250324《整固期聚焦低位+景气韧性方向》）申万宏源策略团队认为，“四月诊断”有四大关键因素值得关注：一是业绩验证情况，2025年一季报期临近，缺乏短期基本面支撑的主题方向可能休整；二是经济数据的验证，4月需关注宽财政的执行情况和效果；三是我国出口可能出现自然回落，叠加外围关税威胁加码，或使得海外衰退交易的影响向A股映射；四是AI产业趋势，当前处于等待爆款应用催化的阶段，市场尽管出现缩量调整，但预计调整的幅度和时间都有限。（来源于申万宏源《“四月决断”的市场影响》）【配置建议：景气改善预期较强的方向】兴业证券表示，从日历效应的角度，每年2月3月上旬是全年风险偏好最高的时候，今年由于DeepSeek的加持，市场更是演绎出一波AI引领的行情。但从3月下旬开始到4月份，市场将逐渐进入一个风格更乱、更看现实的阶段。背后是随着年初数据陆续公布，以及年报一季报披露窗口临近，市场开始更加关注业绩的兑现情况，进而导致风险偏好收缩。从当前的位置来看，在经历调整后，市场的拥挤度已经得到了明显的消化, 对于后续的调整空间无需过度悲观。短期市场处于由此前对高弹性方向的极致追逐，逐步转向风格趋于均衡、再进一步向绩优方向聚焦的过程。因此，后续各个环节景气改善预期较强的方向，有望成为后续市场关注的重要线索。(来源于兴业证券20250323《「兴证策略」调整之际，如何看本轮中国资产重估的后续走向？》) 把握经济稳健复苏下核“新”资产的投资机遇，高效配置优质中国资产，认准中证A500指数ETF（563880），一键把握市场大BETA投资机遇！公开资料显示，中证A500指数ETF（563880）不仅综合费率为全市场最低档（管理费仅0.15%，托管费仅0.05%），更设置了“可月月评估分红”的盈利分配机制，为投资者提供相对可预期的稳定收益！中证A500指数ETF（563880）已正式纳入融资融券标的，玩法再升级，规模与流动性有望进一步提升！最后，中证A500指数ETF（563880）是全市场唯一含“88”代码的A500类ETF，563880，谐音“我留下发发了”，倒着念更谐音“您发发365”！无证券账户者可关注场外联接基金（A：022469，C：022470）。风险提示:本材料仅为宣传材料，不作为任何法律文件。我国基金运作时间较短，不能反映股市发展的所有阶段。投资有风险，基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证本基金一定盈利，也不保证最低收益。基金管理人管理的其他基金的业绩不构成对本基金业绩表现的保证。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》和《产品资料概要》等基金法律文件，基金管理人提醒投资人基金投资的"买者自负”原则。本基金属于中等风险等级(R3)产品，适合经客户风险承受等级测评后结果为平衡型(C3)及以上的投资者，客户-产品风险等级匹配规则详见汇添富官网。在代销机构认申购时，应以代销机构的风险评级规则为准。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云03-26 09:30

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