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新能车ETF(515700)强势反弹涨近1%，上海汽车以旧换新补贴标准提高，超八成汽车行业上市公司上半年盈利

1911.43万元。跟踪指数中证新能源汽车产业指数(930997)上涨0.98%，成分股当升科技(300073)上涨5.97%，星源材质(300568)上涨5.28%，恩捷股份(002812)上涨4.96%，盟固利(301487)上涨3.84%，德福科技(301511)上涨3.64%。拉长时间看，截至2024年9月3日，新能车ETF近1周累计上涨3.89%，涨幅排名可比基金第一。规模方面，新能车ETF近1周规模增长6739.51万元，实现显著增长，新增规模位居可比基金第一。数据显示，杠杆资金持续布局中。新能车ETF最新融资买入额达221.19万元，最新融资余额达8304.48万元。值得注意的是，该基金跟踪的中证新能源汽车产业指数估值处于历史低位，最新市净率PB为2.48倍，低于指数近1年83.88%以上的时间，估值性价比突出。 9月3日，《上海市关于进一步加大力度推进消费品以旧换新工作实施方案》发布。其中提出，报废并购买符合条件的新能源乘用车补贴标准提高至2万元，购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴1.5万元。业内人士指出，该实施方案可能进一步刺激消费者交易旧车买新车，并对上海本地及周边地区的汽车销售市场造成积极影响。 9月3日，A股287家汽车行业上市公司（按申万行业分类）2024年半年报已全部披露完毕。数据显示，上半年，287家公司合计实现营收1.79万亿元，同比增长7.46%；合计实现归母净利润783.07亿元，同比增长15.51%。其中，249家公司实现盈利，占比逾八成。 9月2日，乘联会根据月度初步数据综合预估8月全国新能源乘用车厂商批发销量105万辆，同比增长32%，环比增长11%。 9月2日，比亚迪发布产销快报显示，8月销售新能源汽车37.31万辆，同比增长35.97%，再创月度销量历史新高；1至8月累计销售新能源汽车232.84万辆，累计同比增长29.92%。1-8月海外销售新能源乘用车累计达到约26.49万辆，同比增长125.46%，实现翻倍式增长。多地陆续出台政策加大以旧换新补贴力度，截至8/31商务部汽车以旧换新信息平台已收到汽车报废更新补贴申请超80万份。光大证券认为，“金九银十”旺季临近、叠加以旧换新政策有望进一步释放存量市场换购需求，2H24E行业景气度有望改善，推荐各细分赛道大白马龙头股，建议关注智能化主题。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年8月30日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比56.58%。新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-09-04

70后浙江创业年入超18亿，广汽、蔚来、小米供应商上市了！

又有汽车产业链公司上市了！格隆汇获悉，9月4日，浙江富特科技股份有限公司（以下简称“富特科技”）在创业板上市，其发行价格为14元/股，发行市盈率16.82倍，低于19.29倍的行业市盈率。鉴于公司发行市盈率低于行业市盈率，且近期A股打新氛围较好，预计富特科技上市首日大概率能收涨。今年以来已有做自动驾驶AI芯片的黑芝麻智能、出行平台如祺出行和嘀嗒出行在港股上市，还有科力装备、宏鑫科技等机动车零配件与设备行业公司登陆A股，可见汽车产业链公司的IPO热情之高。富特科技（301607）主要从事新能源汽车高压电源系统研发、生产和销售业务，其前身富特有限成立于2011年，由李宁川、姜桂兰和亚丁投资共同出资设立，当时的注册资本为1000万元，2016年富特有限整体变更为股份有限公司。本次发行前，李宁川实际能够控制富特科技合计33.98%的股份表决权，为公司控股股东、实际控制人。同时，长江蔚来产业基金、长高电新均持有公司5%以上股份。李宁川是个70后，大学本科学历。他曾在浙江大学工业自动化公司当过工程师，随后在杭州百富电子技术有限公司历任工程师、副总工程师、总经理等职务，还当过浙江谐平科技股份有限公司董事、副总经理。2011年富特科技成立至今担任董事长、总经理。本次申请上市，富特科技拟募集资金用于新能源汽车核心零部件智能化生产制造项目、研发中心建设项目、补充流动资金。募资使用情况，图片来源：招股书 01 依赖广汽集团、蔚来汽车等大客户富特科技主要从事车载充电机、车载DC/DC变换器、车载电源集成产品等车载高压电源系统，以及液冷超充桩电源模块、智能直流充电桩电源模块等非车载高压电源系统的研发、生产和销售业务。具体来看，2021年至2023年，车载高压电源系统业务为公司贡献了90%以上的收入，其中三合一系统的营收占比超过50%，是公司的重要收入来源。而非车载高压电源系统、技术服务的收入占比较低。公司主营业务收入按产品或服务分类的情况，图片来源：招股书三合一系统集成产品是指将车载充电机、车载DC/DC变换器、电源分配单元、电动汽车通讯控制器等多个功能模块，按照整车厂要求进行综合性集成设计的一体化产品，通过集成化设计能减少占用空间，简化整车布线设计，降低成本，提升整车开发效率及质量。富特科技的销售模式为直销模式，下游客户主要为新能源汽车整车及配套企业。公司对于广汽集团、蔚来汽车、长城汽车、小鹏汽车已实现定点项目的量产，在市场主流新能源汽车品牌中占有重要市场地位；同时还积极开拓海外市场，取得了雷诺汽车、日产汽车等项目定点。由于下游行业的集中度较高，以及公司的经营策略，富特科技的客户集中度较高。报告期内，公司向前五大客户销售的销售收入占营业收入的比重分别为97.86%、95.61%和96.14%，其中2023年公司对广汽集团的收入占比为56.15%，占比较大，未来如果公司与主要客户之间的合作关系发生变化，可能会影响公司的经营业绩。此外，富特科技主要客户广汽集团的子公司广汽资本系广祺中庸普通合伙人的控股股东，而广祺中庸持有富特科技2.05%的股份，在上市锁定期满后，广祺中庸存在减持公司股票的可能性。业绩方面，2021年、2022年、2023年，富特科技的营业收入分别约9.64亿元、16.5亿元、18.35亿元，对应的净利润分别为5764.60万元、8677.21万元、9643.93万元，同期主营业务毛利率分别为20.42%、20.47%和24.89%。主要财务数据及财务指标，图片来源：招股书值得注意的是，虽然富特科技自2021年开始已实现盈利，但由于历史上累计未弥补亏损金额较大，尚无法完全弥补累计亏损。招股书显示，截至报告期末，公司经审计的母公司报表未分配利润为8825.89万元，合并报表中未分配利润为-1784.55万元。 2024年1-6月，富特科技的营业收入约6.62亿元，较上年同期减少24.23%，由于对广汽集团、易捷特、长城汽车等客户收入同比下降所致；同期净利润为5813.63万元，同比增长0.55%。此外，公司的半导体器件等部分原材料主要来自于海外或海外品牌，导致公司原材料供应容易面临短缺风险，未来如果原材料供应链出现严重短缺，可能会影响公司的生产经营。 02 存货规模逐年上升新能源汽车零部件产业具有技术密集型和资金密集型特点。车载高压电源是新能源汽车不可或缺的核心零部件，一辆新能源汽车一般标配一套车载高压电源系统，随着新能源汽车销量的增长，车载高压电源系统的市场规模也随之上升。据当前政策目标，预计到2035年，我国新能源汽车销量仍有较大的增长空间。在良好的市场前景之下，行业内生产企业可能进一步扩充产能，同时其他领域电源生产企业或其他汽车零部件生产企业也可能逐步进入该领域。虽然富特科技所处的车载高压电源行业具有较高进入壁垒，但如果公司不能持续提升技术水平，未来可能在市场竞争中处于不利地位。 2021年至2023年，富特科技的车载高压电源系统在国内新能源乘用车市场的占有率分别为12.05%、11.66%和9.39%，虽然位居行业前列，但市占率有所下滑。公司在国内新能源乘用车市场的占有率情况，图片来源：招股书近几年，随着业务规模的快速发展，富特科技的存货规模也持续上升。报告期内各期末，公司存货账面价值分别约1.81亿元、2.68亿元、3.22亿元，占流动资产的比例分别为18.94%、21.76%和24.87%，占比较大，不仅形成一定的资金占用，未来如果市场价格发生变化，还可能出现存货跌价减值的风险。报告期各期末，富特科技的资产负债率分别为70.82%、70.38%和64.81%，尽管有所下降，但仍高于同行业可比公司均值，同时公司流动比率、速动比率低于同行业上市公司平均水平，短期偿债能力有待提高。公司资产负债率与同行业可比公司对比，图片来源：招股书

格隆汇2024-09-04

A股头条：深圳再现“5折”卖房项目，英伟达市值一夜少了2万亿，近30家公司互动平台回应折叠屏业务

比，青背靠小鹏汽车的小鹏汇天将充分利用汽车产业链，从而最大限度地降本。标的：威迈斯(sh688612)、香山股份(sz002870) 政策面持续关注教育强国建设行业竞争格局改善 9月2日举行的国家教育行政学院2024年秋季开学典礼上，教育部部长怀进鹏表示，必须以改革创新为动力，深刻把握教育强国建设的重点任务。要优化高等教育布局，分类推进高校改革，优化本硕博培养层次结构，发挥“双-流”建设示范引领作用，完善科教协同育人机制。要构建职普融通、产教融合的职业教育体系，深化“一体两翼”现代职业教育体系改革，以职普融通拓宽学生成长成才通道。标的：科德教育(sz300192)、中公教育(sz002607) 公告精选【重大事项】 7连板科森科技：公司的折叠屏铰链组装业务客户单一 7天4板凯盛科技：超薄柔性玻璃截至目前产生的收入在整体收入中占比不足3% 2连板南都电源：固态电池短期内不会大批量生产 2连板新亚制程：公司目前经营情况正常不存在应披露而未披露的重大事项威领股份：持股5%以上股东杨永柱拟协议转让公司5.01%股份保变电气：兵器装备集团与中国电气装备开展输变电装备业务整合事宜尚处于筹划阶段卓翼科技：公司近期经营情况及内外部经营环境未发生重大变化国联证券：重大资产重组事项获得江苏省国资委批复中国神华：子公司两项目获国家发改委核准批复总投资分别为133.48亿元和131.63亿元南王科技：董事、副总经理王仙房被立案调查 *ST富润：公司股票停牌核查科林电气：公司控股股东变更为海信网能变更为无实际控制人状态双成药业：继续停牌不超过5个交易日长高电新：子公司中标2.33亿元项目中国神华：子公司两项目获发改委核准批复总投资分别为133亿元和132亿元永清环保：中标1.53亿元脱硫岛设备项目三星医疗：中标国家电网1.43亿元合同友讯达：中标6526.63万元国家电网采购项目科陆电子：中标国家电网采购项目预中标金额约1.15亿元南王科技：董事、副总经理王仙房被立案调查迦南智能：中标国家电网采购项目金额约9831.11万元 *ST富润：近期股价波动较大公司股票明起停牌核查【业绩速递】江铃汽车：8月销量同比增长19.54% ST天邦：8月份销售商品猪51.75万头销售收入8.77亿元长源电力：8月完成发电量40.13亿千瓦时同比增长35.75% 【增减持】华统股份：控股股东华统集团拟增持5000万至1亿元股份天津港：间接控股股东计划增持5000万元股份圣诺生物：乐普医疗拟减持不超2%公司股份东宝生物：股东百纳盛远计划减持不超过2%股份东宝生物：股东计划减持不超过2%公司股份【回购】广东明珠：拟以1.5亿元至2.365亿元回购股份臻镭科技：实际控制人提议回购股份2000-4000万元良信股份：拟2亿元-4亿元回购股份耐科装备：总经理提议2000万元—3000万元回购公司股份亚宝药业：拟以1亿元至1.5亿元回购股份用于注销交易提示【新股申购】【可转债申购】【可转债交易提示】【限售解禁】

金融界2024-09-04

德国股市“离奇”创新高！利空环伺，下半年涨不动了？

新高的背后却是政治选举波动、经济下滑、汽车产业低迷等多重利空，市场一时难以解释。周一（2日），德国DAX指数创下历史新高，2024年迄今上涨约13%。而在八月的美国衰退论和日币套利拆仓导致的全球市场巨震中，德国股市经历无情洗礼，一度抹去今年的大部分涨幅。随着市场情绪快速回暖，德股已强势反弹，DAX指数从8月5日的低点上涨9.2%，至周一刷新历史记录。市场参与者和分析师对德股如此强劲的反弹感到困惑，因为这背后有诸多利空因素。经济方面，德国商业银行经济学家Ralph Solveen表示，「企业显然越来越多地放弃了经济复苏的希望。这对未来几个月的德国经济而言不是一个好兆头。」周一公布的数据显示，德国制造业HCOB最终采购经理人指数PMI从7月的43.2降至8月的42.4，仍然深陷萎缩区间（基准线为50）。 8月新订单加速下降是拖累整体指数的主因，新工作流入出现去年11月以来的最大跌幅。有经济学家点评，8月新订单下降幅度更大，消除了快速反弹的希望。德国关键产业——汽车业也陷入低迷。今年以来，大众汽车、宝马公司和保时捷公司的股价下跌了11%甚至更多，部分原因是主要贸易伙伴中国经济复苏情况并不理想。周一有消息称，大众汽车正在考虑关闭其德国工厂，以削减成本和应对来自亚洲竞争对手日益严峻的价格压力。大众汽车首席执行长Oliver Blume直言，「欧洲汽车行业正处于非常苛刻和严峻的形势中，经济环境变得更加艰难」，单靠传统的成本削减措施不足以应对当前挑战。另外，虽然德国银行股表现不错，但银行上半年不良贷款拨备激增了约50%。消费者信用评等公司Creditform数据显示，同期企业破产率增加了近30%，攀升至十年来的最高水平。政治方面，在明年全国大选之前，当前德国面临越来越大的政治不确定性。周日（1日），现任总理朔尔茨的社会民主党（SPD）输给了民粹主义政党，基督教民党（CDU）和德国另类选择党（AfD）成为邦议会最大两党。德意志银行经济学家认为，这项结果可能会给联邦政府联盟带来进一步的压力。此外，德国主要贸易伙伴——中国的经济前景恐怕也难以支持德国经济和股市的走强。中国8月工厂活动连续第四个月萎缩，中国经济同时也在房地产长期低迷和消费者疲软中艰难前行，欧美多国对中国的贸易局势紧张化也带来阻力。尽管多重利空环伺，投资人当前用真金白银买出了德国股市新高。彭博策略师指出，今年大部分估值重估是由人工智能热潮受惠者德国软件公司SAP推动，该股占比15%，其预期市盈率今年已从23倍飙升至35倍，为至少20年来的最高值。但展望接下来行情，策略师认为，很难看到有什么因素会刺激股市继续上涨。彭博策略师表示，鉴于盈利势头疲软、对中国的敞口很大、特定行业存在风险以及不太可能出现欧洲周期性复苏，德国市场下半年前景保持谨慎态度。他们认为，DAX指数需要新的估值催化剂来释放上涨空间。原文链接

投资慧眼2024-09-03

A股地量又现！主力资金狂买汽车板块，智能电动车ETF劲涨2.1%！船舶“巨无霸”来了，国防军工ETF放量涨1.5%

加速行业迭代和落后产能出清，并打开国内汽车产业全球化天花板，看好智驾头部车企以及智能化增量零部件。看好智能电动车产业长期发展机遇的投资者，相关产品智能电动车ETF（516380）。相比当前市场上主要的新能源车指数（如新能源车指数），智能电动车ETF（516380）跟踪的智能电车指数在聚焦电气化上游龙头基础上，还覆盖了较多汽车智能化龙头标的，包括智能座舱、智能驾驶、摄像头、汽车电子等板块核心龙头，重仓比亚迪、宁德时代、立讯精密、长城汽车等产业核心资产。在汽车“电动化+智能化”时代，可以作为高景气赛道重点关注的成长标的。图片来源：Wind 二、资金回流！多股涨超2%，金融科技ETF（159851）全天高企大涨1.79%，有望受益于AI应用+金融IT+国产化今日中小盘成长风格反包上涨，金融科技表现突出，中证金融科技主题指数收涨近2%，成份股大面积飘红，27股涨超2%。其中，古鳌科技涨超6%，先进数通、银信科技涨逾5%，赢时胜、星环科技、浩丰科技、长亮科技、中科江南、中科金财等6股涨超3%。热门ETF方面，金融科技ETF（159851）全天高企，午后场内涨幅扩大，最终大涨1.79%，收复昨日部分跌幅。全天换手率超7%，成交额超2100万元，场内交投活跃。图片来源：雪球今日金融科技板块领涨两市或由三大因素催化：①银行等高位大盘股集体调整，市场资金回流中小盘个股；②业绩利空靴子落地，据机构统计，2024H1计算机板块归母净利润同比减少39.2%，利润端承压；③板块位置仍处低位，截至9月3日，中证金融科技指数动态PE为37.11X，处近五年9%左右分位点。展望后市，机构认为价值和成长风格切换的拐点初步显现，成长相对价值的业绩优势开始走扩，美联储降息也有助于成长相对价值风格的超额收益从历史底部区间开始回升。聚焦金融科技板块，机构指出金融科技后市或大幅受益于AI应用、金融IT、国产化等三条主线。 1、AI应用：突破点临近，代表公司业绩稳健发展。AI应用公司业绩驱动力仍为本身主业，其中大部分公司上半年实现了稳健增长，反映了其竞争格局、产品力及商业模式的优越性，同时也是公司降本增效的成果。伴随算力成本的快速下降与底层模型的能力提升，AI应用有望完成实质性突破，打开IT公司成长天花板。 2、金融IT：支付行业格局优化，财政IT长期需求确定。随着国内费率政策的推进落地，支付市场供求态势和价格竞争将走向新的格局；海外市场疫后消费复苏仍在持续，本地化部署的中国厂商将有机会成为引领者。财政支付电子化下沉需求，并不断进行系统的升级或功能模块的添加，长期需求驱动确定。 3、国产化：投资修复领军方向，央企采购带动自主可控加速。2024年万亿国债计划发布，有望刺激信创领域。据央视网消息，财政部2024年5月发布通知明确今年将发行1万亿元超长期特别国债，提升信创采购的资金支持，有望逐渐看到行业招标力度加大，或将出现信创软硬件采购大单。多角度把握金融科技相关机会，相关产品金融科技ETF（159851）。资料显示，金融科技ETF（159851）被动跟踪中证金融科技主题指数，指数第一大行业为计算机，占比约80%，覆盖了数字经济、ChatGPT、信创、金融IT等热门主题。第二大行业为非银金融（主要为互联网券商），占比近14%。三、强强联手，船舶“巨无霸”来了！国防军工ETF（512810）放量涨1.5%溢价高企，全天成交1.28亿元创年内次高！ “中国船舶拟吸并中国重工”消息传来，国防军工今日强势反弹，船舶股领衔涨势，中船系全线走强！复合材料船艇龙头公司亚光科技大涨7.78%，中船应急涨7.39%，中船防务、中国动力大涨超4%。中国船舶、中国重工两家公司的股票今日起停牌，预计停牌不超过10个交易日。图：中证军工指数成份股9月3日涨幅TOP10 图片来源：Wind 场内热门ETF方面，表征国防军工板块整体走势的国防军工ETF（512810）全天维持高位，场内价格收涨1.5%。场内几乎全天溢价交易，尾盘溢价显著飙升，显示买盘资金相对强势。而此前10个交易日，国防军工ETF（512810）已累获超1800万元资金逆市增仓。利好刺激叠加行情升温，国防军工ETF（512810）场内快速放量，全天成交1.28亿元，较昨日（4339万元）激增近200%，刷新2月6日以来天量，并创下年内次高！图片来源：Wind 1、重磅资产重组，船舶行业“巨无霸”即将诞生！ 9月2日晚间，中国船舶集团下属两家A股上市公司——中国船舶和中国重工均发布公告称，双方正在筹划由中国船舶通过向中国重工全体股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工，以进一步聚焦国家重大战略和兴装强军主责主业、加快船舶总装业务高质量发展、规范同业竞争、提升上市公司经营质量。两大船舶巨头重组影响几何？今年上半年，两大船舶巨头业绩均实现高增，此次重组有望实现优势互补。根据公司中报，中国船舶上半年共实现营业收入360.17亿元，同比增长18.0%；归母净利润14.12亿元，同比增长155.3%；中国重工上半年共实现营业总收入221.02亿元，同比增长31.1%；归母净利润5.32亿元，同比增长177.1%。东方财富证券军工分析师认为，这一强强联合的重组拉开了军工资产证券化新的序幕。军工资产证券化提升，有助于解决国防融投资体制问题，推进军工企业融资市场化，亦助于丰富民间资本参与国防工业建设，促进军民融合。从总资产统计口径看，相比国外军工企业70%-80%的资产证券化率，国内军工资产证券化率还有较大提升空间。 2、机构看军工：利空落地，看好行业9月表现就国防军工行业基本面来看，据中航证券统计，在全市场233家军工板块上市公司中，78家公司2024年中报归母净利润同比实现增长，155家公司2024年中报归母净利润同比下降。核心军工企业营业收入增速中位数近十年首次为负、归母净利润增速中位数降至- 17.99％。中航证券表示，军工行业走出了近十年“最差”中报业绩表现。但从全行业中期视角来看，十四五”计划已进入最后攻坚阶段，2027建设目标亦迫在眉睫，军工行业有望成为边际改善幅度最大的行业之一，这或许是十年“最差”中报后“最好”的消息。华福证券也表示，Q2或为军工全年业绩低点，进入9月后需求恢复进度有望进一步加快，并于Q4兑现至业绩端，当前时点我们依旧看好9月行业整体表现。把握国防军工板块底部反转机遇，配置工具国防军工ETF（512810），该ETF跟踪的中证军工指数成份股全面覆盖『中船系+中航系+商业航天+低空经济+军工信息化』等热门题材龙头股，是一键投资A股国防军工核心资产的利器。本文图片、数据来源于Wind、沪深交易所、华宝基金等，截至2024.9.3。风险提示：智能电动车ETF被动跟踪中证智能电动汽车指数，该指数基日为2014.12.31，发布于2021.6.4；金融科技ETF被动跟踪中证金融科技主题指数，该指数基日为2014.6.30，发布日期为2017.6.22；国防军工ETF被动跟踪中证军工指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.12.26；银行ETF被动跟踪中证银行指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.7.15。中证军工指数2019-2023年年度历史收益分别为：22.02%、67.91%、14.28%、-25.74%、-11.02%。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，不作为任何个股推荐，不代表基金管理人和基金投资方向。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，选择与自身风险承受能力相适应的产品。基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。根据基金管理人的评估，智能电动车ETF、金融科技ETF、国防军工ETF、银行ETF的风险等级均为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。销售机构（包括基金管理人直销机构和其他销售机构）根据相关法律法规对以上基金进行风险评价，投资者应及时关注基金管理人出具的适当性意见，各销售机构关于适当性的意见不必然一致，且基金销售机构所出具的基金产品风险等级评价结果不得低于基金管理人作出的风险等级评价结果。基金合同中关于基金风险收益特征与基金风险等级因考虑因素不同而存在差异。投资者应了解基金的风险收益情况，结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎选择基金产品并自行承担风险。中国证监会对以上基金的注册，并不表明其对以上基金的投资价值、市场前景和收益做出实质性判断或保证。基金投资须谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-09-03

汽车行业智能化转型产业趋势明确，智能车ETF(159888)早盘涨超1%

能汽车的代表性公司作为样本，以反映智能汽车产业公司的整体表现。数据显示，截至2024年8月30日，中证智能汽车主题指数(930721)前十大权重股分别为立讯精密(002475)、沪电股份(002463)、长城汽车(601633)、韦尔股份(603501)、欧菲光(002456)、德赛西威(002920)、科大讯飞(002230)、水晶光电(002273)、华域汽车(600741)、闻泰科技(600745)，前十大权重股合计占比46.9%。今年以来，多家车企竞相突破，重塑智能驾驶格局。蔚来发布智能驾驶世界模型NWM（NIO World Model），自研首个车规级5nm智能驾驶芯片“神玑NX9031”流片；比亚迪携手华为ADS 3.0，比亚迪方程豹豹8配备ADS 3.0智能驾驶辅助系统；小鹏汽车推出的MONA M03，成为20万以内唯一高阶智驾；长城魏牌蓝山搭载Coffee Pilot Ultra智能驾驶系统，依托全新SEE端到端智驾大模型。东吴证券指出，汽车行业智能化转型产业趋势明确，有望加速行业迭代和落后产能出清，并打开国内汽车产业全球化天花板。看好智驾头部车企以及智能化增量零部件。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-09-03

新能车ETF(515700)逆市翻红，多家新能源车企公布8月成绩单，2024世界动力电池大会备受行业瞩目

达942.54万元。跟踪指数中证新能源汽车产业指数(930997)上涨0.44%，成分股赢合科技(300457)上涨7.43%，尚太科技(001301)上涨2.47%，湖南裕能(301358)上涨2.45%，孚能科技(688567)上涨1.85%，科达利(002850)上涨1.79%。规模方面，新能车ETF近1周规模增长383.53万元，实现显著增长，新增规模位居可比基金第一。数据显示，杠杆资金持续布局中。新能车ETF最新融资买入额达202.75万元，最新融资余额达8330.16万元。值得注意的是，该基金跟踪的中证新能源汽车产业指数估值处于历史低位，最新市净率PB为2.42倍，低于指数近1年90.44%以上的时间，估值性价比突出。消息面上，截至9月2日，各大新能源汽车厂商2024年8月销售数据陆续出炉：比亚迪8月新能源汽车销量达37.31万辆，再创单月销量新高，这也是其连续第6个月单月销量突破30万辆。理想汽车8月交付新车48,122辆，同比增长37.8%；小米SU78月交付量超10000台，目前已连续3个月达成破万交付目标，预计11月提前完成全年10万台交付目标；小鹏汽车8月共交付新车14,036台，同比增长3%，环比增长26%；赛力斯公告，8月份公司新能源汽车销量为36181辆，同比增长479.55%。据数据显示8月新能源车市场继续呈现出高速增长的态势。 9月1日，2024世界动力电池大会正式开幕。相关人士在开幕式上表示，预计今年我国新能源汽车销量将会超过1100万辆以上，未来预计我国新能源车还将保持10%-20%的增长趋势，直到国内销量达到2000万辆以上，才会转入到稳定增长阶段。预计到2026年，新能源汽车的渗透率将会超过50%。同时，宁德时代董事长在2024世界动力电池大会上表示，动力电池行业必须迈进高标准发展阶段。电池安全是一个系统性的工程，需要在材料热稳定性等方面提升标准。华福证券指出，在大盘触底回升过程中，部分整车龙头及汽零细分龙头反弹较大，行业基本面已见底，估值修复明显，成交量有所扩大。主要原因有：1）周度销量持续提升，行业景气度环比改善明显，车市将迎来“金九银十”。2）中报披露完毕，绩优股业绩兑现，仍然具备成长性，股价不具备“下杀”压力。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年8月30日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比56.58%。新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-09-03

美国人喜欢的车越来越大和重，这些车辆也在杀死更多的美国人

经济学人新的分析表明，美国人偏爱大车，认为安全，但是这些更重的车辆在事故中造成的死亡人数比挽救的人数还多。证人说，司机没有表现出任何减速迹象。6月3日，妮可·劳泰因和六岁的女儿在北达科他州大福克斯市的一个红绿灯处停车时，被特拉维斯·贝尔从后方撞上。此类事故并不罕见，美国每天发生大约1万起追尾碰撞事故。使这起事故引人注目的是，参与碰撞的车辆之间太不匹配了。劳泰因驾驶的是一辆重约3,000磅的紧凑型车福特福克斯，而贝尔则驾驶一辆重达7,000磅的Ram 3500重型皮卡。这种差异导致了致命的后果。尽管贝尔没有事，但劳泰因受了重伤（法院文件显示，贝尔事发时曾饮酒），她的女儿卡特里娜被空运到附近的医院，两天后去世。这起事故揭示了美国道路上的一个悲惨现实。尽管如今汽车上配备了各种安全功能以帮助避免事故，但一旦事故发生，往往仍由物理定律来决定。当两辆车相撞时，通常是较重的一方占优势。三十年前，当乘用车与皮卡车或SUV相撞时，乘用车司机的死亡概率大约是皮卡车或SUV司机的四倍；而今天，这个概率约为三倍。批评者认为，为了更宽敞的内部空间和更强劲的发动机付出这样的代价太高了。汽车制造商则坚

加美财经2024-09-03

华夏幸福(600340.SH)：2024年中报净利润为-48.49亿元，同比亏损扩大

保险股份有限公司-万能-个险万能、朗森汽车产业园开发有限公司、华夏控股-光大证券-20华夏EB担保及信托财产专户、浙江春晖集团有限公司、鼎基资本管理有限公司、华夏控股-光大证券-20华EB02担保及信托财产专户、中国工商银行股份有限公司-南方中证全指房地产交易型开放式指数证券投资基金，持股比例分别为11.50%、10.58%、8.38%、6.09%、1.44%、1.15%、0.70%、0.68%、0.63%、0.60%。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-09-02

智驾大模型持续更新，智能车ETF(159888)盘中成交额已超500万元

能汽车的代表性公司作为样本，以反映智能汽车产业公司的整体表现。数据显示，截至2024年8月30日，中证智能汽车主题指数(930721)前十大权重股分别为立讯精密(002475)、沪电股份(002463)、长城汽车(601633)、韦尔股份(603501)、欧菲光(002456)、德赛西威(002920)、科大讯飞(002230)、水晶光电(002273)、华域汽车(600741)、闻泰科技(600745)，前十大权重股合计占比46.9%。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-09-02

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