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国产车市场份额持续攀升，这些ETF一件布局汽车产业链

2024年2月26日，中汽协公布，2024年1月中国品牌乘用车市场份额超过60%。西南证券认为，进入2月，汽车行业迎来企业端与政策端共同发力，企业方面，多家车企启动降价并推出多款上市新车；政策方面，2月23日，中央财经委第四次会议中强调研究大规模设备更新和消费品以旧换新问题，作为重要的耐用品消费，乘用车消费有望迎来新一轮的消费鼓励政策。在企业端与政策端的刺激下，市场需求有望得到释放，利好行业销量增长。相关ETF：新能源汽车ETF(516390.SH)、新能源车龙头ETF(159637.SZ)、汽车ETF(159512.SZ) 以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-02-26

安培龙(301413.SZ)：公司主要为比亚迪配套供应压力传感器、热敏电阻及温度传感器

变速箱及混动变速箱压力传感器）。随着汽车产业链进一步提升整车的智能化、网联化、电动化集成能力，将会衍生多场景、多样化传感器的应用需求，为车规级智能传感器提供了广阔的市场空间。一般而言，应用在汽车场景的主要陶瓷电容式压力传感器的种类有：空调压力传感器1PCS，发动机机油压力传感器1PCS、排气压力传感器1PCS、燃油泵压力传感器1PCS，变速箱压力传感器2~4PCS，商用车刹车压力传感器2~3PCS，新能源汽车热泵压力传感器2~5PCS（热泵空调通常是使用温压一体传感器）。 2023年前三季度，公司压力传感器实现2.51亿元，全年仍呈快速增长趋势。随着公司现有客户产品供应份额的提升，同时众多新客户新项目的陆续SOP及批量供应，预计2024年公司的陶瓷电容式压力传感器业务仍将会保持快速的增长趋势。问题3：从营收情况看，公司的陶瓷电容式压力传感器在不同应用场景的营收比例是怎样的，汽车应用场景中，应用在汽车上的比例如何？目前合作的汽车主机厂主要有哪些？回复：公司的陶瓷电容式压力传感器已批量配套供应汽车（空调系统、发动机系统、变速箱系统、商用车刹车系统，新能源汽车热泵系统）以及商用空调、储能等领域。其中汽车应用场景营收占比约为96%、商用空调及储能占比约4%。其中在汽车应用场景，新能源汽车（含混动）营收占比约为66%，燃油车（含商用车）占比约为34%。目前，公司陶瓷电容式压力传感器合作的汽车主机厂（含通过汽车零部件tire1厂商供应给主机厂）客户包括比亚迪、上汽乘用车、长城汽车、东风汽车、北美某知名新能源汽车客户、赛力斯、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车、一汽、上汽通用五菱、广汽埃安、理想、蔚来、小鹏、江铃福特等。公司陶瓷电容式压力传感器合作客户基本覆盖了国内主流整车厂和造车新势力，也开始拓展了部分海外知名主机厂，具有较强的行业地位。问题4：公司与比亚迪合作的情况如何？公司的压力传感器主要是汽车客户，客户的年降政策下，公司的毛利率波动如何？回复：公司与比亚迪一直保持着良好的合作关系，主要为比亚迪配套供应压力传感器、热敏电阻及温度传感器，为公司关键客户。汽车行业一般存在年降政策，公司在定价时会充分考虑年降的影响，同时公司也采取了深度挖掘现有客户的潜在需求、积极开拓新客户新应用、加大新产品开发、积极开展技术降本工作，通过自动化提高生产效率、降低生产成本等应对措施，使公司的毛利率保持较为健康、合理的水平。问题5：请介绍公司费用情况？回复：您好，公司重视费用与成本合理管控，随着新业务和新产品布局深入开展，公司将加大市场拓展投入和研发投入，在市场拓展、研发建设、人才梯队培养等方面继续完善。公司通过积极提升自动化效能以及管理流程化、运营平台化、数智化建设不断降低运营成本与管理费用，提高管理效率，从而增强公司综合竞争力以及盈利能力。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-02-26

一键把握三重Beta机遇，国内首支汽车零部件ETF(159565)正式上市

催化，具有良好的发展前景。在当前时点，汽车产业的电气化、智能化均已经历了一段时间的快速发展，技术逐步成熟、需求快速提升。在此背景下，汽零产业链或将同时迎来多重利好机会：自主崛起：据中汽协最新数据，2024年1月新能源车销量72.9万辆，同比增长78.8%，预计24年全年中国新能源汽车产销量将达到1100万-1300万辆。考虑到供应链扩容需要较长时间，下游需求的高速增长为国内厂商加速国产升级提供了良好契机，而国产份额提升后将利好品牌价值塑造，形成良性循环。技术变革：汽车的高阶智能化如自动驾驶、智能座舱等正逐步迎来大规模应用的重要拐点，相关技术的渗透率有望进入快速上升阶段，或将带动相关零部件的市场空间迅速扩容。全球扩张：与国内市场相比，海外新能源汽车与汽车智能化市场更显蓝海。在海外减排政策的要求下有望迎来高速发展期。国内厂商技术成熟、人才储备充足、生产要素价格低廉，具备突出的竞争力，可充分把握海外市场机遇，实现全球扩张。 A股汽零板块容量大但标的分散，ETF是更适宜的投资工具。截至2024年2月25日，A股上市公司中汽车板块公司共有260家，总市值达3.2万亿元，板块容量较大。其中，汽零相关公司市值占比超48%，几乎占据“半壁江山”。从数量上看，汽零相关公司多达213家，占比高达81.9%。鉴于汽零上市企业多且分散，使用ETF产品一键打包产业链公司进行投资，可显著优化投资体验。图：汽车上市公司市值分布图：汽车上市公司数量分布数据来源：Wind，数据截至2024/2/25 关注更纯正的汽车零部件指数。中证汽车零部件主题指数（汽车零部件ETF跟踪指数）选取100只业务涉及汽车系统部件、内饰与外饰、电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本，反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。相较其他涉及汽车零部件主题的指数，该指数不包含大市值整车企业，且集中度更低，能更好反映汽零板块整体表现，是更纯正的汽零指数。在宏观环境逐步回暖的大背景下，拥有三重Beta催化的汽车零部件赛道或将迎来市场空间迅速扩容与业绩的密集兑现，投资价值备受关注。鉴于该板块上市公司众多且分散，使用汽车零部件ETF（159565）可便捷地把握投资机会，提升投资体验。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-02-26

政策推动汽车等传统消费品以旧换新，新能车ETF(515700.SH)早盘一度涨超1%

4年2月26日 10:39，中证新能源汽车产业指数(930997)上涨0.42%，成分股银轮股份(002126)上涨5.81%，格林美(002340)上涨4.53%，永兴材料(002756)上涨4.34%，奥特迅(002227)上涨3.79%，蓝海华腾(300484)上涨3.58%。新能车ETF(515700.SH)早盘一度涨超1%，现涨0.65%，冲击4连涨。最新价报1.39元，盘中成交额已达4854.84万元，暂居可比ETF1/2。规模方面，新能车ETF近1周规模增长937.48万元，实现显著增长，新增规模位居可比基金1/2。数据显示，杠杆资金持续布局中。新能车ETF最新融资买入额达374.11万元，最新融资余额达1.04亿元。消息面上，2024年2月23日，高层重要会议研究大规模设备更新和消费品以旧换新，有效降低全社会物流成本等问题。会议指出，要推动各类生产设备、服务设备更新和技术改造，鼓励汽车、家电等传统消费品以旧换新，推动耐用消费品以旧换新。推动大规模回收循环利用，加强“换新+回收”物流体系和新模式发展。国盛证券指出，中央财政牵头下，我国汽车消费刺激政策的主要手段包括：购置税减免、汽车下乡、汽车以旧换新与新车直接补贴，一般采用组合拳的形式，对行业销量提振显著。根据亿欧智库预测，截止2022年，我国汽车增换购比例已超一半，增换购成消费主力的背景下，此轮以旧换新的刺激力度及效果，有望超预期。新能车ETF(515700.SH)紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数从沪深市场中选取业务涉及新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年1月31日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、天齐锂业(002466)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、赣锋锂业(002460)、华友钴业(603799)、恩捷股份(002812)、格林美(002340)，前十大权重股合计占比54.24%。新能车ETF(515700.SH)，场外联接(A类：012698；C类：012699)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-02-26

陈健豪；周一恒指纳指德指黄金原油天然气铜分析操作建议

影视传媒板块全天大涨，国脉文化5连板；汽车产业链继续走高，赛力斯涨停；英伟达概念、计算机及通信设备、光伏等概念板块领涨；煤炭、航运等板块回调。两市逾4400只个股上涨，成交金额逾9200亿元。　　指数方面：　　恒指02合约策略：　　技术面上的恒指目前基本上沿30分钟级别38ma均线与1小时级别布林中轨的支撑上涨的，整体上恒指处于震荡上行的多头趋势当中，日内恒指建议回踩至下方16620-16650做多单，止损16572，止盈16800-16850；日内若恒指强势破位企稳16850，则继续看多至17000附近；　　小纳指03合约策略：　　纳指上周五晚间冲高回落，总体来看上方18100附近筑有平台位阻力，目前短线17950附近有小平台位支撑，且目前2小时级别布林中轨支撑，日内纳指不看好强势性的破位大跌，日内纳指依然建议考虑低多思路操作，即下方17950-17930做多单，止损17902，止盈18000-18050；　　德指03合约策略：　　德指目前是1小时级别布林中轨的支撑，日内建议回踩至下方17400-17420做多单，止损17372，止盈17500附近；　　商品方面：　　美黄金04合约策略：　　日内级别黄金38ma均线还是未能强势性破位，但是日线级别布林中轨有突破迹象，目前4小时级别38ma均线有效支撑，整体上黄金还是偏多头，日内建议黄金回踩至下方2037-2040做多单，止损2032.5，止盈2045-2050；　　美原油04合约策略：　　原油4小时级别破位38ma均线形成死叉，且在上方79附近筑有平台位阻力*，短线原油沿15分钟级别38ma均线与15分钟级别布林中轨阻力*下跌，日内建议原油考虑76.30-76.60继续空，止损77.05，止盈75.50-75；　　天然气04合约策略：　　低多思路，下方1.720-1.750做多单，止损1.672，止盈1.800附近；　　铜05合约策略：　　3.8800-3.8700做多单，止损3.8470，止盈3.9050附近；　　以上分析仅个人观点，仅供参考，由于日内行情波动复杂，时间较长，本操作建议不一定正确，请理性看待，若据此操作，自负盈亏！市场有风险，投资须谨慎！　　① 19:00 英国2月CBI零售销售差值　　② 23:00 美国1月新屋销售总数年化　　③ 23:30 美国2月达拉斯联储商业活动指数　　④ 次日00:00 欧洲央行行长拉加德出席辩论会 · 　　文/陳健豪，期貨黃金原油、股指恒納德指每日在線指導，準確率和利潤是檢驗實力的唯一標準，歡迎投資朋友前來咨詢交流！市場是無情的，投身交易，一定要先深知風險，沒有承擔風險的能力，還請遠離！　　一、模擬賬戶學習做單　　剛開始炒現貨黃金的的新手投資者，切勿着急開立真倉賬戶入金做單，一定要有足夠的耐心，循序漸進，應該先免費申請一個模擬賬戶，先模擬學習操作流程及做單技巧，一邊模擬一邊總結心得，記錄每日得失。如果你在模擬賬戶中，能獨立的制*單的策略，每日或每月的盈利幾率有提高或逐漸提升，那麼，就可以在*真倉賬戶，入少量資金操作，這樣就大大提高了自己賺錢的勝算。　　二、嚴格止損和止盈控制風險　　不管是初入金融投資的新手還是資深投資者，一定要確立自己可以容忍虧損的範圍，設置好止損，在行情波動大時，虧損的金額達到了你容忍虧損的範圍，可以立即平倉，才不至於賬戶出現巨額虧損，建議平時做單無論行情波動大家與否，設置虧損的範圍最好是帳戶總額3-10%。　　三、交易做單切勿過度頻繁　　投資交易做單時切忌為了小波動而賺那麼點小錢，而在一周內或者一天內頻繁交易做單，建議頻繁交易可以偶爾嘗試，但不可作為長期的盈利模式。因為頻繁交易需要收取手續費，基本上把你僥幸得來的盈利全部回吐，即使略有盈餘，但這恰好會讓你狂妄自大而更加瘋狂，終有一天你會體力不支而倒下或者巨虧出場。　　四、順勢做單　　現貨黃金市場的行情一般在下午3點到5點和晚上7點到12點時區波動比較大，因此順勢非常重要，新手投資者只要抓住一小段趨勢做上一單即可，不要因小失大，最好不要持倉過夜。　　五、明確長短線　　很多投資者一般都習慣看日線圖、周線圖與短線操作做單，將金價長期的波動趨勢當成短線來操作，而把金價短期的波動當成長線來操作，完全不顧短線和長線交易區別，這是不正確的，長期如此操作下去，日後虧損會越來越大。陳健豪一對一微信添加；wy39749

陈健豪2024-02-26

飞行汽车商业化进程提速供应商订单放量可期

游加速推进，下游逐渐由C端拓展。飞行汽车产业链包含舵机、飞控系统、传感器、导航解决方案、电池、动力系统等环节。关注产业链相关公司：光洋股份、商络电子、万丰奥威、中信海直、星源卓镁、山河智能、铂力特等。下游主要应用于应急救援、货运物流、景区观光、城市交通等场景，万亿市场未来可期。

金融界2024-02-26

比亚迪匈牙利首批乘用车正式交付

多·彼得表示：“比亚迪不仅是全球新能源汽车产业的领军者，更是对匈牙利具有重要意义的投资方。我们欣喜地见证比亚迪首批乘用车交付这一里程碑事件，并期待未来匈牙利的道路上有更多的比亚迪车辆驰骋。” 比亚迪方面称，比亚迪将继续深化在匈牙利的本土化战略，紧密融入当地汽车产业链生态，携手当地合作伙伴，为匈牙利消费者带来更可靠、便利的服务体验，有力推动匈牙利绿色出行转型。

金融界2024-02-24

今年首个造车IPO花落武汉，“中国车谷”竞速汽车新赛道

动产业链上下游协同发展，加快武汉经开区汽车产业链企业“出海”步伐。

金融界2024-02-24

长安汽车(000625.SZ)：2024年将冲刺280万辆的销量目标，该目标仍需公司董事会审议通过

驾驶系统及部件产业领导者，并作为服务于汽车产业的开放平台，对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者开放股权，成为股权多元化的公司。新公司将继续高质量服务好客户，并与伙伴共同推动智能汽车技术创新和领先、促进汽车产业繁荣发展。本次合作将加速构建面向智能化时代的完整、自主、领先的全栈智能化整车能力，实现公司全面稳健的向智能低碳出行科技公司转型。本次合作事项正按计划顺利推进中，感谢关注。二、请问公司对2024年的销量有什么规划？答：2023年公司销量超255万辆，自主品牌新能源销量超47万辆，自主品牌海外销量超23万辆。2024年将冲刺280万辆的销量目标，该目标仍需公司董事会审议通过。感谢关注。三、公司2024年的产品节奏如何？答：在1月份召开的伙伴大会上，公司宣布今年一季度，全球首款增程皮卡长安猎手将开启交付；二季度，深蓝硬派SUVG318将正式上市；三季度，阿维塔旗下第二款SUVE15、深蓝C857、长安凯程G393将正式亮相；四季度，新汽车CD701、阿维塔中型轿跑E16、长安启源C798、长安马自达J90A等将加入产品阵营，实现智能电动车的快速上量。到2028年，长安汽车共将推出30余款新能源产品。感谢关注。四、公司2024年出海方面有什么计划？答：2023年作为长安汽车开启全球化战略的元年，坚持“无基地、不海外；无海外、不长安”，正式发布“海纳百川”计划，明确海外“四个一”发展目标，着力推进“1+5+2”全球布局，产品已远销全球63个国家和地区，在俄罗斯、沙特、智利、墨西哥等国家，市场销量位居中国品牌数一数二。2023年11月，长安汽车在曼谷举办长安东南亚品牌发布会，DEEPAL双车正式进入泰国，辐射全球，开启拓展全球市场新篇章。 2024年长安汽车将在东南亚市场导入阿维塔11、Lumin、CD701等7款以上新能源产品，完成530个以上的渠道触点建设；在欧洲市场，将相继导入阿维塔11、深蓝S7、C327等新能源产品5款以上；并加快进入澳新、南非、以色列等空白市场。同时，长安汽车下大力气构建优化全球运营体系，推进本地化运营，启动首个海外基地“泰国新能源基地”，并同步在泰国设立了长安汽车东南亚、长安泰国销售、长安泰国零部件三家本地公司和本地化运营团队，标志着长安汽车在东南亚已驶入发展快车道，正逐步把战略蓝图转变为实景图，后续还将在欧洲、美洲等地建设制造基地，完善全球产能布局。感谢关注。五、阿维塔车主出行情况能否分享一下？答：在春节期间，阿维塔车主累计行驶14845984.4公里，可绕地球赤道371.2圈。智驾累计行驶5130563.3公里，累计节省油费923万元，累计碳减排1231吨。春节期间，泊车辅助调用202091次，智能泊车使用总时长2313.7小时。感谢关注。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-02-23

五菱汽车(00305)下跌5.26%，报0.45元/股

五菱汽车集团控股有限公司是一家专注于汽车产业链业务的公司，主要提供汽车零部件、汽车动力系统以及包含新能源车在内的商用整车产品。该公司具备超过200万台套汽车零部件、80万台汽车发动机、20万辆整车的年生产管理能力，并已为国内外近20家主机厂提供高价值零部件产品，为超过100万用户提供优质适用的车辆和出行服务。截至2023年中报，五菱汽车营业总收入50.89亿元、净利润152.1万元。

金融界2024-02-23

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