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韩国
汽车产业协会
:预计今年新能源车出口量有望首破70万辆
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韩国
汽车产业协会
12月24日表示,今年1至11月,韩国新能源汽车出口66.2307万辆,同比增长32.5%。预计今年全年出口量有望首破70万辆,创历史最高纪录。
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金融界
2023-12-25
蜂巢叠变:进窄门、见微光、走远路
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者。 海外客户的拓展 近两年国内新能源
汽车产业
高速发展,渗透率不断走高,产销量也水涨船高。但在一个“内卷”的赛道上,叠加补贴退坡等一系列因素影响,国内新能源汽车销量增速相较前两年将有所放缓,动力电池企业想要继续维持高增长率的难度也变得更大。 反观海外市场,能源结构正在加速转型,加上中长期补贴政策红利驱动,对于动力电池及储能的需求在持续攀升。数据显示,预计2025年欧洲动力电池需求量将达到174GWh,到2030年达到820GWh。 蜂巢能源迅速在关键海外市场进行了布局和建设,先后在德国建设两座生产基地:一是2020年在萨尔州建设的欧洲电池模组和PACK工厂,总投资约20亿欧元,规划产能24GWh;二是2022年在勃兰登堡州建设的首座电芯工厂,计划2025年投产,年产能16GWh。 此外,蜂巢能源位于泰国的电池模组PACK工厂也已于今年7月开工建设,而且国际能源巨头Banpu(万浦)的子公司Banpu NEXT还将入股蜂巢(泰国)公司,股份占比为40%,获得本土化股东的战略支持。 12月20日,蜂巢能源在泰国春武里府是拉差市(Sriracha Chonburi)举行首款电池包下线仪式,蜂巢能源高级副总裁兼亚太区总裁张锋,Banpu NEXT CEO Sinon,长城汽车、合众汽车相关负责人,蜂巢能源泰国工厂总经理陈磊等现场见证。 蜂巢能源出海的结果是显而易见的: 宝马今年计划在全球招标160GWh订单,分为欧洲90GWh,中国70GWh;10月12日,结果落定,宝马海外欧洲区合计500亿元的90GWh的产能订单全部花落蜂巢能源;中国70GWh订单量则由宁德时代、亿纬锂能分享。 10月16日,全球第四大汽车集团斯特兰蒂斯Stellantis(旗下有玛莎拉蒂、克莱斯勒、雪铁龙、标致、菲亚特、阿斯巴等15个品牌),计划向蜂巢能源增加采购总规模近5.48GWh的PACK电池包。 在欧洲,蜂巢还拿下了Enersys Caterpillar WAE等矿车、工业储能、牵引车类的客户,还在与多家知名高端车企深入洽谈合作事宜。此外在东南亚、非洲等地的业务也正在稳步拓展中。 最后 业内很多人看来交通电动化的上半场即将结束,马上要转入智能化战场。但对于整车企业来说,全球第一的宁德时代过于强大,全球第二的比亚迪本身就是车厂参与整车竞争,迫切需要有实力的第三方电池企业,甚至自己下场自制电池来平衡话语权,动力电池行业格局依然未定。 目前的蜂巢能源在客户端,经历前期的不断努力,已经度过0-1,跨越长城系;在自主创新方面,已经在短刀、飞叠等方面与全球第一的宁德时代走出完全不同的路;将紧紧抓住PHEV、800V、储能等方面的行业机会,2024年将迎来春暖花开。 (本文作者顾国洪,目前担任江苏大学新能源汽车专精特新产业学院副院长)
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证券之星
2023-12-25
城市空中交通未来已来 或撬动航空电池崛起
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开始进行试飞工作。这意味着我国国内飞行
汽车产业
取得了新的进步。 同时,在动力电池分会坛上,中国航空学会电动航空分会邀请沃飞长空等国内主要eVTOL主机厂参与共创,联合发布了“正常类eVTOL动力电池需求建议昆山共识”。在eVTOL电池动力电池供需匹配方面,为国内eVTOL研发和落地等方面提供了强大的助力。 10月10日,工信部等四部门印发《绿色航空制造业发展纲要(2023-2035年)》,其中提到了要突破高能量密度锂电池、高比功率氢燃料电池、高效率电推进系统等关键技术。满足电动航空器使用需求和适航要求的400Wh/kg级航空锂电池产品投入量产,500Wh/kg级产品小规模验证。有机构测算,动力电池将占整个飞行汽车市场规模的20%-30%,吸引众多电池巨头纷纷布局。
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金融界
2023-12-25
韩国今年新能源车出口有望首破70万辆,创历史最高纪录
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据韩联社,韩国
汽车产业协会
(KAMA)24日表示,今年1至11月,韩国新能源汽车出口66.2307万辆,同比增长32.5%。预计今年全年出口量有望首破70万辆,创历史最高纪录。 新能源汽车出口2020年为27.1万辆,2021年40.5万辆,2022年为55.5万辆,每年持续增加。分析认为,海外市场的混动汽车人气持续,加上现代汽车艾尼氪(IONIQ)5和6、科纳(KONA),以及起亚EV6、极睿(Niro)等电动汽车产品阵容扩大,推动新能源汽车出口业绩向好。 尤其是,今年电动汽车出口量首次超出混动车。行业认为,在近期电动汽车价格上升、基建缺乏等导致全球电动汽车需求低迷的背景下,电动汽车出口业绩良好值得关注,今后电动汽车将主导新能源汽车市场,因此电动汽车出口增加的现象十分可喜。今年前11个月,韩产电动汽车出口量31.6654万辆,位居第一,其后依次为混动汽车28.3685万辆、插电式混动汽车6.1694万辆、氢燃料电动汽车274辆等。 不过行业人士指出,欧美作为韩国汽车的主要出口对象地区,出现“本国主义”膨胀的迹象,令人担忧。为此,政府有必要出面制定相关对策。
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金融界
2023-12-24
天风证券:给予格力电器买入评级
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,包括2C家电业务的全品类布局及新能源
汽车产业链
、储能以及电池制造装备领域等2B类新产业。分红方面,公司历史维持较高分红比率,22年股息率为6.35%。根据公司业绩预告,我们略上调预测值,预测23-25年公司归母净利润分别为281/296/311亿元(前值为267/281/295亿元),对应PE分别为6.3x/6.0x/5.7x,维持“买入”评级。 风险提示:宏观经济增速放缓,房地产恢复不及预期,原材料价格波动风险,公司运营风险,业绩预告仅为初步核算结果、具体财务数据以公司正式披露的2023年年报为准等。 证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,招商证券史晋星研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值高达97.26%,其预测2023年度归属净利润为盈利274.86亿,根据现价换算的预测PE为6.56。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有20家机构给出评级,买入评级17家,增持评级3家;过去90天内机构目标均价为44.47。 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2023-12-24
建设工业:公司目前暂未向小米汽车供货
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投资者:贵公司跟长安汽车合作的是新能
汽车产业
线还是传统燃油车? 建设工业董秘:尊敬的投资者,您好!公司与长安汽车新能源汽车和燃油车在汽车零部件领域均有合作。感谢您的关注! 投资者:贵公司财务报表有一项系列说小型智能化装备开发是指什么?研制系列无入化智能化全新装备推动公司特品向无人化智能化装备领域拓展。 建设工业董秘:尊敬的投资者,您好!关于公司研发项目情况,请以公司公告信息披露内容为准。感谢您的关注! 投资者:董秘好啊~咱们公司的社会领域ESG评级表现一般啊,华证评级为B,万得评级为BBB。在社会方面存在极大的改善空间。针对社会领域BB评级,您认为公司是否有足够的社会公益项目?是否采取措施促进员工福祉及社区发展?" 建设工业董秘:尊敬的投资者,您好!公司目前暂未全面导入ESG评级事项,但在日常经营管理中,公司不断健全完善环境保护、职业健康、社会责任、公司治理管理体系,以确保公司长期、稳定高质量发展。感谢您的关注! 投资者:贵公司有在推进精益与数字化转型吗,现在的班组跟质量培训是自己在做还是外面的培训机构 建设工业董秘:尊敬的投资者,您好!公司坚持用精益的思想和方法统领各项工作,致力于精益管理提升工作,在上级主管单位历年的精益达级评估中一直保持前列。公司高度重视数字化转型工作,按照总体规划,实施科研、制造和销售等领域的数字化管理提升工作。感谢您的关注! 投资者:公司最近加了减速器的概念,能否介绍一下公司在减速器方面的发展。 建设工业董秘:尊敬的投资者,您好!新能源汽车变速器的主动减速齿轮是公司汽车零部件产品之一,目前以加工坯件为主,营收占比小。感谢您的关注! 投资者:资本市场对公司的减速器和新型工业化非常追捧,请问公司在这两个板块上有没有新的产品及布局? 建设工业董秘:尊敬的投资者,您好!公司积极响应国家新型工业化的部署,目前正在加速推进企业数字化转型,推动绿色低碳发展,在研发数字化、制造智能化、管理信息化方面以及节能环保、绿色低碳领域开展技术革新和生产能力提升,推动企业高质量发展。新能源汽车变速器的主动减速齿轮是公司汽车零部件产品之一,目前以加工坯件为主,营收占比小。感谢您的关注! 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2023-12-23
皖天然气:拟1.4亿元与国轩高科、蔚来等共设中安能源公司,从事新能源汽车后市场业务
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来汽车”)、安徽省新能源汽车和智能网联
汽车产业
基金合伙企业(简称“新能源汽车基金”)等共同以货币方式出资设立立中安能源(安徽)有限公司(以下简称“中安能源”,暂定名,最终名称以市场监督管理部门核定为准)。中安能源拟注册资本16亿元,其中皖能集团认缴出资5.04亿元,持股31.50%;皖能资本认缴出资1.4亿元,持股8.75%;公司认缴出资1.4亿元,持股8.75%。
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金融界
2023-12-22
皖天然气(603689.SH)拟斥1.4亿元参设中安能源 加快安徽省充换电基础设施及平台建设
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来汽车”)、安徽省新能源汽车和智能网联
汽车产业
基金合伙企业(有限合伙)(“新能源汽车基金”)等共同以货币方式出资设立中安能源(安徽)有限公司(“中安能源”,暂定名,最终名称以市场监督管理部门核定为准)。中安能源拟注册资本16亿元,其中皖能集团认缴出资5.04亿元,持股31.50%;皖能资本认缴出资1.4亿元,持股8.75%;公司认缴出资1.4亿元,持股8.75%。
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金融界
2023-12-22
新能源汽车ETF(516390)午后大涨2.31%,永兴材料领涨超7%
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年12月22日 13:26,中证新能源
汽车产业
指数(930997)强势上涨2.03%,成分股永兴材料(002756)上涨7.05%,西藏矿业(000762)上涨6.10%,德方纳米(300769)上涨5.92%,天齐锂业(002466),华友钴业(603799)等个股跟涨。新能源汽车ETF(516390)上涨2.31%,最新价报0.62元,盘中成交额已达1652.55万元。 规模方面,新能源汽车ETF近1年规模增长9248.69万元,实现显著增长。 拉长时间看,近22个交易日内有12日资金净流入,合计“吸金”1670.66万元。 从估值层面来看,新能源汽车ETF跟踪的中证新能源
汽车产业
指数最新市盈率(PE-TTM)仅15.83倍,处于近1年1.64%的分位,即估值低于近1年98.36%以上的时间,处于历史低位。 新能源汽车ETF紧密跟踪中证新能源
汽车产业
指数,中证新能源
汽车产业
指数从沪深市场中选取业务涉及新能源
汽车产业
的上市公司证券作为指数样本,以反映新能源
汽车产业
上市公司证券的整体表现。 数据显示,截至2023年11月30日,中证新能源
汽车产业
指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、天齐锂业(002466)、赣锋锂业(002460)、华友钴业(603799)、恩捷股份(002812)、格林美(002340),前十大权重股合计占比51.45%。 华西证券认为,国内新能源汽车实现快速渗透阶段,产业链发展不断完善优化,行业经历需求快速增加、供给大幅扩张再到供需自平衡下行业格局优化,培育出一批在成本、性能上具备优势的相关供应商,全球竞争优势持续夯实。 本条资讯来源界面有连云,内容与数据仅供参考,不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
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有连云
2023-12-22
新能源汽车ETF(516390)上涨超1%,科士达、天奈科技领涨
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年12月21日 13:08,中证新能源
汽车产业
指数(930997)强势上涨1.16%,成分股科士达(002518)上涨3.31%,天奈科技(688116)上涨3.31%,宏发股份(600885)上涨2.83%,宁德时代(300750),盛弘股份(300693)等个股跟涨。新能源汽车ETF(516390)上涨1.01%,最新价报0.6元。 规模方面,新能源汽车ETF近1年规模增长8066.36万元,实现显著增长。 拉长时间看,近10个交易日内有6日资金净流入,合计“吸金”1124.81万元,日均净流入达112.48万元。 图片来源:Wind,截至2023年12月21日 数据显示,杠杆资金持续布局中。新能源汽车ETF连续6天获杠杆资金净买入,最高单日获得93.32万元净买入,最新融资余额达1162.95万元。 从估值层面来看,新能源汽车ETF跟踪的中证新能源
汽车产业
指数最新市盈率(PE-TTM)仅15.46倍,处于近1年0.41%的分位,即估值低于近1年99.59%以上的时间,处于历史低位。 新能源汽车ETF紧密跟踪中证新能源
汽车产业
指数,中证新能源
汽车产业
指数从沪深市场中选取业务涉及新能源
汽车产业
的上市公司证券作为指数样本,以反映新能源
汽车产业
上市公司证券的整体表现。 数据显示,截至2023年11月30日,中证新能源
汽车产业
指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、天齐锂业(002466)、赣锋锂业(002460)、华友钴业(603799)、恩捷股份(002812)、格林美(002340),前十大权重股合计占比51.45%。 华西证券认为,在政策对新能源汽车应用推广的大力支持以及经济实用的新能源汽车车型供给持续丰富下,新能源汽车渗透率有望持续增长,从而有望带动全产业链需求扩大,中长期高成长性不变。此外,整车和充电设施的发展相辅相成,互为促进。未来在新能源汽车保有量不断增加以及政策的推动下,国内充换电等基础设施建设有望持续推进。 本条资讯来源界面有连云,内容与数据仅供参考,不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
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有连云
2023-12-21
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