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言人发文称，我们最近关注到一张关于小米汽车产业链的图片，经核实，其中内容至少有50%完全错误。对此漏洞百出的信息汇总，以及对公众、投资者带来的误导，我们深感不解。特此澄清。

金融界2024-01-02

言人发布消息称，最近关注到一张关于小米汽车产业链的图片，经核实，其中内容至少有50%完全错误。比如，小米汽车使用完全自研的摩德纳平台，而非相关错误图片中所言的“浩瀚架构”。另有大量不完整、不完全准确的信息。对此错误信息的流传，及对公众、投资者带来的误导，深感不解和遗憾。特此澄清。

金融界2024-01-02

上海：支持有关企业开展燃料电池汽车示范应用

范应用，探索合理商业模式，带动燃料电池汽车产业链加快发展。“示范应用联合体”应在项目实施期间，完成对应车型的燃料电池汽车推广任务，车辆及其零部件应满足《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》、《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》等国家及上海市有关文件要求，在上海市办理机动车注册登记，车辆运行数据按照相关标准接入上海市新能源汽车公共数据采集与监测平台。

金融界2024-01-02

艾融软件上涨5.37%，报14.12元/股

、运营支撑、营销获客等。同时，公司也在汽车产业链中发展，推动和践行“软件定义汽车”的发展理念，助力中国汽车软件业发展。截至9月30日，艾融软件股东户数5981，人均流通股1.97万股。 2023年1月-9月，艾融软件实现营业收入4.37亿元，同比增长7.01%；归属净利润3959.78万元，同比增长25.70%。

金融界2024-01-02

广东鸿图：16000T超大型智能化压铸设备目前已到厂并即将进入安装阶段

司有这么强的技术实力，有考虑导入华为系汽车产业链吗？现目前造车新势力明显后劲不足，无可持续发展的技术优势，贵司有考虑紧跟市场步伐加强与实力车企的合作吗？华为与江淮合作开发MPV汽车，贵司大吨位的压铸单元正适合大型汽车的结构件开发，贵司有根据自身优势开发华为汽车产业链吗？广东鸿图董秘：您好，公司未来将加大相关客户汽车业务的开拓力度。投资者：长安汽车，华为汽车是否是公司主要客户广东鸿图董秘：您好，公司于相关客户已合作多年，公司尊重并严格遵守客户的保密要求，相关合作信息不便透露，请投资者谅解。投资者：请问贵公司有没有机器人方面的产品供货？广东鸿图董秘：您好，公司暂未有该方面的产品和业务。投资者：贵公司为赛力斯供货车架吗广东鸿图董秘：您好，问题所提及的产品不是由本公司供应，公司未来将持续加大对相关客户业务的开拓力度。投资者：对于今天华为发布的问界M9使用了全球最大的一体压铸后车体，请问一下贵公司有和华为有相关合作吗？广东鸿图董秘：您好，问题所提及的产品不是由本公司供应，公司尊重并严格遵守客户的保密要求，相关合作信息不便透露，请投资者谅解。投资者：董秘你好，公司与力劲科技共同开发12000T压铸岛有知识产权吗？公司有生产12000T压铸岛的可能吗？还是只使用12000T压铸岛生产汽车配件？广东鸿图董秘：您好，公司参与12000T压铸设备的研发，该设备已于2023年6月投入使用。投资者：现在的股东数广东鸿图董秘：您好，具体情况详见公司披露的定期报告。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-12-31

巴西新能源汽车市场进入快速发展轨道

会最新公布的数据，2023年巴西新能源汽车产业快速发展，各类新能源汽车的总销量同比增长近一倍，目前巴西全国电动汽车的保有量已超过20万辆。11月份，巴西新能源汽车的月销售量更是首次超过1万辆。业内人士称，新能源汽车产业和市场在巴西正进入快速发展轨道。

金融界2023-12-31

长久物流：12月25日接受机构调研，包括知名机构淡水泉，彤源投资的多家机构参与

业链优势，并依托控股股东长久集团丰富的汽车产业布局资源，为主机厂、动力电池厂商、动力电池原材料及相关化学品生产厂商等产业链客户提供物流、仓储等传统服务，并围绕汽车后市场，提供体验、交付、动力电池收及综合利用、逆向物流等服务，推动动力电池收渠道建设，进行梯次利用技术研发，打造综合、一体化的增值服务体系，形成后市场整体解决方案。问：V2G 技术应用在公司的电池检测环节，有什么优势？答：V2G 技术充/放双向的深度数据采集，检测将更加精准、高效，有助于公司动力电池收检测能力打造、业务渠道建设；同时，V2G 有利于电池保养，可以提升长久收渠道粘性，依靠公司控股股东长久集团丰富的汽车产业布局资源，技术落地场景广阔，有助于“光储充检放”一体化智慧能源管理系统和 C 端收体系建设；通过检测、保养获取电池数据，公司有望构建出更加公允的动力电池为核心的溯源、评估、交易大数据系统，解决二手车、动力电池交易痛点。问：怎么看待未来滚装船市场的运价？答：据中国汽车工业协会统计分析，11 月，我国汽车出口 48.2万辆，环比下降 1.1%，同比增长 46.3%；1 至 11 月，汽车出口441.2万辆，同比增长58.4%。今年汽车出口有望冲击500万辆，明年也有望继续维持高速增长，因此运力需求会继续增加。在运力供给方面，根据公司了解，1983 年-2000 年建造的约124艘船，对应近 60万车位将在 2023-2028年淘汰；从目前的新造船订单来看，2024 年的交付量仅为 40 艘左右，更多的则为 2025 年之后交付。但由于目前各船厂订单量充足，工人短缺，供应链遇到困难，船舶的交付时间都在不断延后，这几年的交付量预计都将少于预期，目前汽车运输船交期已排至 2027 年。因此在船位的供给方面，短期之内很难有大幅的运力释放。结合旺盛的运输需求，公司认为运价在这两年可能还会有上浮的空间。市场数据显示，11 月的滚装船运价已经较年初有所上涨。近期受红海局势影响，众多航运企业选择绕路方案，造成运输周期延长，市场运力紧张，VesselsValue 数据显示，近期海运运输价格出现了阶段性上涨，6500CEU 的汽车运输船日租金已经超12万美金，继续冲击 12.5万美金。问：公司的整车业务、新能源业务在大数据方面公司有哪些应用？答：在业务的发展过程中，长久积累了大量的数据资源，已经进行了相关应用。整车业务方面，公司研发了运力管理、主动安全、生产运营监控等多个数智化管理平台，记录了业务运营过程中产生的大量数据，通过多维度实时分析运营数据，实现全面掌握运营情况，为管理提供决策依据。在新能源业务方面，公司已在部分 4S店开展动力电池收相关工作，未来随着新能源汽车的快速普及和动力电池退役潮的到来，将产生大量动力电池数据，长久物流在线下获取的实时电池监测数据，结合“电池之家”平台的数据资源，将不断推动动力电池退役预测及估值模型的迭代升级，有助于新能源二手车交易、新能源汽车保险、动力电池收等市场的良性发展。问：国内整车物流业务这块的成本构成是怎样的，请拆分一下？答：以公司 2022 年的自营车为例，整车运输业务成本主要分为四大部分，包括司机运费成本约 25-30%，燃油成本约 25- 30%，路桥费约 25%，其他费用（轮胎、尿素等易耗品；折旧及保险维修等车辆成本）约 15-20%。问：红海局势对公司的中欧班列业务是否有影响？答：近期受红海局势影响，众多航运企业选择绕路方案，造成运输周期延长，海运运力紧张，运输成本升高。因此，大量有运输需求的企业选择中欧班列、跨境公路等运输方式作为替代方案。中欧班列方案较海运方案具有时效性强、安全性高等优势。公司从 15年起便开始布局国际铁路班列业务，与哈尔滨铁路局合资成立哈欧国际子公司，主要经营哈欧班列；在成都青白江区成立子公司，获取蓉欧班列等关键资源。也与国内外重点平台、场站合作，获取大量中欧班列资源，与部分国际知名品牌也有着多年的业务合作，同时通过布局“一带一路”沿线优质资产，如收购在波兰拥有丰富场站和铁路资源的 DMPOL S..30%股权，DMPOL S..作为欧洲领先的汽车物流企业，同样具有大量的公路运输、铁路运输资源。问：公司新受让的标的“领动启恒”是做什么的？答：公司受让的标的“领动启恒” 是一家专注于汽车领域的数据科技公司，目前拥有基于控股股东长久集团丰富的汽车产业布局资源的相关行业数据。本次受让的目的是为了与长久物流进行数据资产及相关业务整合，与长久物流现有的汽车物流业务、新能源业务所产生的数据相结合，形成更良好的业务生态，打造数据科技驱动的汽车全生命周期综合服务商。问：公司新能源业务发展的怎么样了？答：公司于 2022 年 2月成立新能源事业部，正式布局新能源领域，从动力电池及相关化学品的运输入手，同时着手搭建动力电池收渠道，开展电池收业务；2023 年 5月收购广东迪度新能源有限公司 51%股权，切入废旧动力电池梯次利用、储能产品销售领域，拥有面向弱电网地区的梯次家庭储能、家储一体机和面向工商业储能市场的可定制化集装箱式储能产品。同时公司在滁州新能源基地投建的储能产品生产线也将于近期验收投产。长久物流（603569）主营业务：以整车运输业务为核心,可为客户提供整车运输、整车仓储、零部件物流、国际货运代理、社会车辆物流及网络平台道路货物运输等多方面的综合物流服务。长久物流2023年三季报显示，公司主营收入28.58亿元，同比上升1.0%；归母净利润8981.91万元，同比上升2866.78%；扣非净利润7206.46万元，同比上升634.43%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入9.7亿元，同比下降1.29%；单季度归母净利润4478.95万元，同比上升1751.38%；单季度扣非净利润3526.1万元，同比上升1287.0%；负债率44.0%，投资收益4534.28万元，财务费用5290.28万元，毛利率11.15%。该股最近90天内共有7家机构给出评级，买入评级6家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为16.45。以下是详细的盈利预测信息：以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-12-29

收评：创业板指放量大涨3.85%，北向资金净买入超130亿元

超15%；带动民爆概念壶化股份涨停。汽车产业链局部活跃，光洋股份、瑞玛精密、铁流股份、长城科技涨停。券商板块震荡上行，华鑫股份涨停，国盛金控、国联证券、太平洋、东方证券等纷纷走高。焦点公司解析被证监会立案调查，国联股份跌停。因涉嫌信披违法违规被证监会立案，浩丰科技跌超14%。龙字辈持续调整，龙头股份、龙韵股份、天龙股份、威龙股份等跌停或触及跌停。高位股真视通、银宝山新跌停，文一科技、三柏硕等大跌。机构最新解读广发证券指出，A股有望迎来修复性的反弹行情。操作上，建议短线投资者重点关注新能源赛道优质个股，以及互联网、消费、农林牧渔等方向的一些投资机会。东北证券认为，考虑到上证指数月K线、周K线均5连阴等因素，市场技术性超卖、内生性的反抽动能有所增加；短期市场仍处于非稳定状态，滚动操作、步步为营为宜，且风格上关注资金有借助年末结账期、布局明年而做高低切换的可能且继续防范高低切换下的高位股补跌走势。中信建投证券表示，考虑新增资金入市和明年政策发力的预期，可逢低布局一些超跌股和顺周期股作为底仓，再深度挖掘一些中央经济工作会议提到的重点领域，作为中长期布局，同时短线继续关注成长风格相关板块的力度和演化。

金融界2023-12-28

五菱汽车(00305)上涨10.96%，报0.405元/股

五菱汽车集团控股有限公司是一家专注于汽车产业链业务的公司，主要提供汽车零部件、汽车动力系统以及包含新能源车在内的商用整车产品。该公司具备超过200万台套汽车零部件、80万台汽车发动机、20万辆整车的年生产管理能力，并已为国内外近20家主机厂提供高价值零部件产品，为超过100万用户提供优质适用的车辆和出行服务。截至2023年中报，五菱汽车营业总收入50.89亿元、净利润152.1万元。

金融界2023-12-28

午评：沪指放量涨1.11%，创业板指大涨3.34%，北向资金净买入超110亿元

超15%；带动民爆概念壶化股份涨停。汽车产业链局部活跃，光洋股份、瑞玛精密、长城科技涨停。券商板块震荡上行，华鑫股份涨停，国盛金控、国联证券、太平洋、东方证券等纷纷走高。焦点公司解析因涉嫌信披违法违规被证监会立案，浩丰科技跌超14%。龙字辈持续调整，龙头股份、龙韵股份、天龙股份、威龙股份等跌停或触及跌停。高位股真视通、银宝山新跌停，文一科技、三柏硕等大跌。机构最新解读国盛证券认为，两市指数近期持续弱势，且成交量始终处于低量水平，因此，在指数未出现明显转强信号之前仍需谨慎防守，耐心等待行情转暖再积极做多。展望后市，需先守后攻，当前先维持较低仓位，逢低布局看好的板块或个股，后市指数一旦转强再积极上仓位，也可采用越跌越买、分批加仓的策略，可重点关注逆势表现的猪肉、PEEK材料、算力等板块。光大证券分析称，配置上，科技赛道回暖，持续关注消费电子、算力、半导体等方向的轮动演绎机会；防御心态下，煤炭、化工、公用事业等高股息方向，以及食品饮料、餐饮、零售等超跌消费板块仍可逢低关注；站在节后布局视角，财报窗即将到来，可重点关注率先披露年报预告的标的。

金融界2023-12-28

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