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7连跌后智能车ETF(159888)迎来反弹，均胜电子、亚太股份等股走强

车的代表性沪深A股作为样本股，反映智能汽车产业公司的整体表现。信达证券表示，在政策刺激、智能化催化、库存周期切换三大核心因素驱动下，我们看好汽车板块销量、盈利、估值自23Q3起有望持续改善。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-17

韩国新能源汽车7月出口额同比增长36%

通商资源部17日公布的“2023年7月汽车产业动向”显示，今年1到7月，韩国汽车出口额同比增长41%，为416亿美元，创下累计超400亿美元的最短纪录。新能源汽车的7月出口额同比增长36%至20亿美元。7月新能源汽车出口数量为5.9799万辆，同比增长10.4%。其中，电动汽车和氢能源汽车出口额同比增58.2%，为11.5亿美元，混动车同比增5.1%，为6.3亿美元，插电式混动车同比增166.2%，为2.3亿美元。

金融界2023-08-17

比亚迪方程豹惊艳亮相，新能源汽车转型步伐加速，新能车ETF(515700)今日盘中震荡上行，现涨0.48%

3年8月17日 13:29，中证新能源汽车产业指数(930997)上涨0.33%，成分股中银绒业(000982)上涨9.78%，联赢激光(688518)上涨8.28%，银轮股份(002126)上涨4.64%，信德新材(301349)上涨3.96%，均胜电子(600699)上涨3.80%。新能车ETF(515700)上涨0.48%，最新价报1.9元，盘中成交额已达1.06亿元，暂居可比ETF第一，换手率2.14%。规模方面，新能车ETF最新规模达49.50亿元，位居可比基金第一名。数据显示，杠杆资金持续布局中。新能车ETF前一交易日融资净买额达123.84万元，最新融资余额达1.38亿元。从估值层面来看，新能车ETF跟踪的中证新能源汽车产业指数最新市盈率（PE-TTM）仅19.33倍，处于近1年0.41%的分位，即估值低于近1年99.59%以上的时间，处于历史低位。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数从沪深市场中选取业务涉及新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2023年7月31日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、天齐锂业(002466)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、三花智控(002050)、恩捷股份(002812)、天赐材料(002709)，前十大权重股合计占比53.18%。消息面，8月16日，“豹力全开共赴山海”方程豹品牌暨技术发布会在深圳比亚迪全球总部举行。活动正式发布了全球专业个性化品牌方程豹及其核心专属技术DMO超级混动越野平台。首搭DMO的超级混动硬派SUV豹5也正式发布。同时，豹8概念车“SUPER 8”以及豹3所共同构成的“583”硬派家族同步惊艳亮相。比亚迪董事长王传福表示，比亚迪将以DMO车型为起点，重塑硬派SUV、跑车等市场规则，将新能源对燃油车的替代推向新的历史阶段。东方证券表示，随着全球及国内新能源汽车转型步伐加速，头部新能源车企在全球新能源技术和产业链上的领先优势和发展潜力将有望持续展现，预计在新能源车方面具有较强竞争力的整车及零部件公司估值有望提升。新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699)。值得注意，新能车ETF（515700）管理费率0.15%/年，托管费率0.05%/年，总成本0.2%/年。长期来看，较低的基金费率有助于投资者节约投资成本。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-17

中证智能电动汽车指数上涨0.13%，智能电车ETF(159710)上涨0.31%

市公司证券作为指数样本，以反映智能电动汽车产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2023年7月31日，中证智能电动汽车指数(H11052)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、立讯精密(002475)、汇川技术(300124)、长城汽车(601633)、科大讯飞(002230)、韦尔股份(603501)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、天齐锂业(002466)，前十大权重股合计占比57.5%。民生证券表示：智能电车密集落地，自主强势崛起。今年4月份，上海国际汽车工业展会正式开幕，据盖世汽车研究院统计，本次车展亮相新车共达93款，全新车型达59款;自主品牌新车达51款。自主新车密集落地，强产品周期已至。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-17

金固股份：目前公司还不是小鹏的供应商

毂作为汽车车身的重要组成部分，轻量化是汽车产业的发展趋势。公司阿凡达低碳车轮适用于整车主机厂包括新能源主机厂，已经为多家主机厂供货，同时公司不断研发创新技术，优化公司产品。目前公司还不是小鹏的供应商。目前公司聚焦主业，重点发展阿凡达低碳车轮，已经拿到了多家新能源车企的定点项目，部分项目已经开始批量供货，公司将围绕阿凡达低碳车轮，迅速扩大产能，满足市场需求。公司阿凡达低碳车轮已进入商用车领域、乘用车领域和新能源汽车领域，已经拿到多家新能源车企的定点。公司正在开拓市场，未来将拿到更多的项目。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-17

新能源汽车ETF(516390)上涨0.51%，盘中溢价交易，连续3个交易日获资金净流入

3年8月17日 13:10，中证新能源汽车产业指数(930997)上涨0.68%，成分股中银绒业(000982)上涨9.78%，联赢激光(688518)上涨9.43%，银轮股份(002126)上涨5.65%，信德新材(301349)上涨4.84%，新宙邦(300037)上涨4.33%。新能源汽车ETF(516390)上涨0.51%，最新价报0.78元，盘中成交额已达1179.26万元，换手率1.98%。新能源汽车ETF盘中持续溢价，资金布局意愿强烈，截至发布溢折率0.18%。规模方面，新能源汽车ETF近2周规模增长1693.88万元，实现显著增长，新增规模位居可比基金第一名。从资金净流入方面来看，新能源汽车ETF近3天获得连续资金净流入，最高单日获得1658.28万元净流入，合计“吸金”3068.18万元。从估值层面来看，新能源汽车ETF跟踪的中证新能源汽车产业指数最新市盈率（PE-TTM）仅19.33倍，处于近1年0.41%的分位，即估值低于近1年99.59%以上的时间，处于历史低位。新能源汽车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数从沪深市场中选取业务涉及新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2023年7月31日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、天齐锂业(002466)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、三花智控(002050)、恩捷股份(002812)、天赐材料(002709)，前十大权重股合计占比53.18%。华泰证券表示，新能源汽车行业仍处于快速渗透阶段，在新能源车下乡、新能源车购置税延续等政策刺激下，有望加速替代合资燃油车市场份额。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-17

低开高走，新能源车ETF(515030)创新低后拉升翻红，盛新锂能、华友钴业等走强

今日三大指数低开高走，相继翻红，聚焦汽车产业链的新能源车ETF（515030）和智能车ETF（159888）均低开高走，双双翻红。新能源车ETF盘中创下近2年新低后拉升，截至10:40，涨幅0.29%，成分股盛新锂能、华友钴业、振华新城、新宙邦等走强。消息面上，8月16日下午，宁德时代发布新品神行快充电池，可实现充电10分钟续航400公里，新能源汽车或将全面进入4C时代。中信证券分析称，目前，快充功能正日渐成为新能源中高端车型的标配，快充技术正成为动力电池制造商新一轮的竞争焦点。同时，根据相关车企的规划，未来具有4C快充能力电池渗透率预计将进一步提升。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-17

最严电池碳管理政策落地回收再利用迎新机遇

体系。中信证券此前分析称，随着新能源汽车产业的发展成熟，磷酸铁锂电池渗透率不断提升，未来将有大量废旧磷酸铁锂电池流入回收市场，磷酸铁锂电池回收行业有望迎来高速发展。磷酸铁锂回收技术壁垒高，且不同回收工艺的经济性差异显著，其中磷酸铁的高效回收可以显著提升锂电回收经济效益，我们认为磷酸铁的回收将成为行业未来发展关键。建议关注磷酸铁锂电池回收技术发展。民生证券此前指出，考虑到新能源车动力电池4-8的使用寿命，我们预计2017年前后国内大规模装机的新能源车动力电池将在2023年迎来回收放量期。部分相关业务上市公司：格林美（002340.SZ）：公司已在2021年完成韩国浦项动力电池回收基地2万吨废旧电池处理产线的建设和运营，目前韩国回收工厂运营良好。2023年，公司的三元前驱体计划销售20万吨以上，四氧化三钴计划销售1.5万吨以上，动力电池回收业务计划销售20亿元以上。天奇股份（002009.SZ）：公司与斯泰兰蒂斯（上海）签订《服务协议》，拟为斯泰兰蒂斯（上海）提供覆盖全中国市场的退役锂离子电池回收及循环利用服务，建立锂离子电池全生命周期管理体系，保证废弃锂电池有序回收及规范处理，服务期限为5年。欣旺达（300207.SZ）：公司与宜春市人民政府于2022年12月7日签署《战略合作协议》，预计总投资165亿元，分期在宜春市建设锂盐、锂电池材料、锂电池回收利用等项目。双方意图共同构建从碳酸锂生产、锂电池关键材料到锂电池回收利用的产业链体系。旺能环境（002034.SZ）：公司全资子公司旺能城矿与宁波能源集团全资子公司朗辰新能源签署《废旧储能蓄电池回收利用框架协议》。双方就废旧储能蓄电池回收资源化利用和企业生产用电购买的合作关系达成共识，自愿结成战略合作伙伴，并一致同意就前述领域开展长期合作。

金融界2023-08-17

比亚迪方程豹即将发布！新能源汽车ETF（516390）四连阴跌0.51%，基金份额、融资余额又又创新高！关键支撑？

TF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括比亚迪、宁德时代、汇川技术、亿纬锂能、天齐锂业。（数据来源：中证指数公司，截至2023.6.30，指数成份股不代表个股推荐）风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。上述产品属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一产业链或行业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-16

ETF日报|沪指震荡调整跌0.82%，新能源汽车ETF(516390)近5个交易日内有4日资金净流入，合计“吸金”超4679万元

来看，新能源汽车ETF跟踪的中证新能源汽车产业指数最新市盈率（PE-TTM）仅19.33倍，处于近1年0.41%的分位，即估值低于近1年99.59%以上的时间，处于历史低位。新能源汽车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数从沪深市场中选取业务涉及新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2023年7月31日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、天齐锂业(002466)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、三花智控(002050)、恩捷股份(002812)、天赐材料(002709)，前十大权重股合计占比53.18%。上海证券表示，7月高层会议强调，要积极扩大国内需求，发挥消费拉动经济增长的基础性作用，通过增加居民收入扩大消费，通过终端需求带动有效供给，把实施扩大内需战略同深化供给侧结构性改革有机结合起来，会议强调要提振汽车等大宗消费。当前汽车板块约处于过去5年历史的40%分位点。汽车总量上看，预计2023年汽车需求呈现弱复苏。结构上看，新能源车有望保持30%以上增速。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-16

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