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小米汽车、蔚来、小鹏盈利在即 新造车体系化能力成支撑?
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实现量产。 除AI+汽车,人形机器人与
汽车产业
深度的融合,及海外市场将是小鹏汽车另外两条增长曲线。小鹏计划在2026年内能够推出面向工业和商业场景的人形机器人,通过量产场景的数据驱动快速进化。海外业务方面,何小鹏预计公司在未来三年将会高速扩张。 相比上述两家公司,蔚来汽车以目前的业绩状况,距离盈利则显得“道阻且长”。6月3日发布的蔚来汽车2025年第一季度财报显示,公司第一季度营收120.35亿元,同比增长21.5%,环比下降38.9%。净亏损虽然较上一季度收窄,但仍达67.5亿元;毛利率为7.6%,较去年同期提升2.7个百分点,较上一季度下降4.1个百分点。 在2025年第一季度业绩电话会上,蔚来汽车董事长李斌及管理层再次强调了第四季度盈利的目标,而实现目标的路径为提升销量和提升费用使用效率。 “二季度随着2025款‘5566’(蔚来ET5、ET5T等)的上市,我们顺利完成了产品切换,成交价格会有所回升。自研芯片的上车,也会给我们的单车成本带来1万元左右的优化。今年第四季度NIO品牌有望达到月销量25,000辆的水平,比去年稳态2万辆的销量提高20%。”李斌表示。 针对乐道品牌,李斌提出,“L60有信心回归稳态月销量1万辆,L90会改变三排座SUV现有市场格局,L80会在四季度会上市交付。今年乐道三款产品加起来,四季度可实现每个月2.5万辆的销量目标。” “在研发方面,公司内部设立车型产品线组织,整合了蔚来、乐道和萤火虫的研发资源,持续提升研发团队的效率。在销售和服务方面,我们在确保一线的生产力的同时,通过精简岗位提升整个销售服务团队的效率。”蔚来汽车管理层亦提到了提升费用效率的举措,“由于第四季度要实现盈亏平衡的目标,第四季度研发费用将在20亿-25亿元之间,与去年同期相比会有20-25%的效率提升;销售和管理费用比例将占到销售额的10%左右。” 在此基础上,李斌认为,蔚来四季度整体销量将超过5万辆,毛利率达到17-18%,“是可以实现盈利的”。
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金融界
06-04 07:57
A股头条:摸排股市“小作文”,地方证监局行动了!中方是否计划放宽稀土出口限制?外交部回应
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发文开展新能源汽车下乡活动 推动新能源
汽车产业
发展 6月3日,工信部等五部门组织开展2025年新能源汽车下乡活动,提出选取一批新能源汽车推广比例不高、市场潜力较大的典型县域城市,举行若干场专场活动。鼓励各类新能源汽车生产、销售、金融、充换电及售后服务等领域市场主体共同参与,结合以旧换新、县域充换电设施补短板等政策工具,定制“购车优惠+用能支持+服务保障”一体化促销方案,健全覆盖购车、用车、养车全周期售后服务网络。 标的:旭升集团(sh603305)、科博达(sh603786) 公告精选 【重大事项】 中信银行:获准筹建信银金融资产投资有限公司 大族激光:控股子公司大族数控向香港联交所递交上市申请 四维图新:与阿里云签署战略合作框架协议 舒泰神:注射用STSP-0601附条件上市申请获国家药监局受理 乐普医疗:公司自主研发的聚乳酸面部填充剂获得NMPA注册批准 融发核电:一级全资子公司中标1.89亿元项目 德尔股份:拟3亿元投建新型锂电池中试及产业化项目、智能电机产业化项目 百利电气:核聚变相关业务收入金额较小,不会对公司业绩产生重大影响 科兴制药:在研的多个创新药项目尚处于临床前阶段 5连板德邦股份:目前暂未实际应用无人驾驶物流车 3连板翠微股份:零售业务和收单业务收入降幅较大 2连板海南海药:派恩加滨及氟非尼酮两款创新药后续临床试验是否成功等具有不确定性 精锻科技:拟5000万元参股武汉格蓝若智能机器人公司 ST名家汇:全资子公司签订1.5亿元LED灯具采购合同 *ST中润:6月5日起撤销退市风险警示及其他风险警示 股票简称变更为“中润资源” 天成自控:子公司郑州天成收到国内某知名汽车企业乘用车座椅总成项目定点通知 慈星股份:拟购买顺义科技75%股份,股票复牌 联合光电:拟购买长益光电100%股份 股票复牌 菲林格尔:金亚伟将成为实际控制人,股票复牌 罗平锌电:控股股东协议转让22.4%公司股份 股票复牌 帝欧家居:控股股东、实际控制人筹划一致行动变更等事项 股票停牌 【业绩】 赛力斯:5月赛力斯汽车销量36450辆,同比增长13.19% 江铃汽车:2025年5月SUV销量同比增长29.10% 【增减持】 广康生化:股东拟合计减持不超过6%公司股份 盛帮股份:董事、监事、高级管理人员计划减持股份 国科军工:股东泰豪科技拟减持不超2.97%公司股份 飞龙股份:公司副总经理、财务总监等5位高管拟减持不超过227.25万股 双枪科技:特定股东科发海鼎和科发资本计划减持不超过0.9743%公司股份 优博讯:股东格金八号计划减持不超0.51%股份 博深股份:持股5%以上股东陈怀荣计划减持不超过727.44万股 爱博医疗:股东白莹拟通过大宗交易方式减持不超过2%公司股份 新瀚新材:股东拟合计减持不超过2.23%公司股份 电声股份:股东拟合计减持公司不超5%股份 瑞联新材:股东国富永钰拟减持不超过3.33%公司股份 挖金客:董事兼高级管理人员刘志勇计划减持不超过69100股 弘讯科技:控股股东拟减持不超过1%公司股份 【回购】 固德威:拟1亿元-1.5亿元回购公司股份 嘉化能源:取得中国银行5.4亿元股票回购贷款承诺函 豪美新材:调整回购股份价格上限至45元/股 银轮股份:回购股份价格上限调整为不超过人民币35.88元/股 瑞德智能:调整回购股份价格上限至41.71元/股 交易提示 【限售解禁】
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金融界
06-04 07:47
华新精科即将上会,净利润存波动,比亚迪、宝马均为客户
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新能源
汽车产业链
又跑出一家IPO公司,来自江苏无锡。 格隆汇获悉,上交所上市审核委员会定于6月6日召开2025年第18次上市审核委员会审议会议,将审议江阴华新精密科技股份有限公司(以下简称“华新精科”)的首发事项,保荐人为华泰联合证券有限责任公司。 华新精科的主要产品为精密冲压铁芯,主要应用在汽车(包括新能源汽车)、工业工控、家用电器、电动工具等行业,客户包括比亚迪、宝马集团、汇川技术等。公司质地如何?今天就来一探究竟。 1 江苏无锡跑出一家IPO,被问询是否存在集体资产流失情形 华新精科来自江苏省江阴市顾山镇新龚村,江阴市由无锡代管。截至2025年5月9日,无锡市共有124家(包括江阴市35家、宜兴市12家)A股上市公司,在江苏省内位居前三。 公司前身华新有限成立于2002年,由新盛公司、隆恩科技、华兴变压器投资创办。 经过多次增资、股权转让及减资,本次发行前,华新精科的实际控制人为郭正平、郭云蓉、郭婉蓉,三人合计控制公司68.97%的表决权股份。其中,郭云蓉和郭婉蓉为郭正平的女儿。同时,广东港建、航天创投、毅达创投、润新创投均为公司股东。 公司发行前股权结构,图片来源于招股书 郭正平出生于1957年,大专学历,毕业于北京航空航天大学工商管理专业。他曾在村办企业工作22年,从车间工人做到厂长;还担任过无锡佳新电器有限公司任董事兼总经理,2002年8月至今在公司历任董事兼总经理、董事长兼总经理、董事长。 郭云蓉出生于1985年,本科学历,毕业于苏州大学新闻学专业。郭云蓉曾在江阴市顾山镇广电站当过几年新闻部记者,后来在公司历任财务会计、董事、董事会秘书等职务,2018年5月至今任董事兼文员。 郭婉蓉出生于1991年,硕士研究生学历,毕业于新加坡管理大学创新与创业管理学专业、香港理工大学IGDS制造系统工程与管理学专业。郭婉蓉曾在International Quality and Productivity Center任Account Manager,后来在公司历任总经理办公室秘书、董事会秘书、董事等职务,2022年4月至今任董事会秘书兼副总经理。 值得注意的是,据第一轮问询函回复,华新精科控股股东苏盛投资系村集体资产改制后的民营企业,其前身为新盛公司。1998年新盛公司进行集体企业改制,但仍保留集体企业的营业执照,直至2004年彻底完成改制,更名为苏盛投资;改制过程中,苏盛投资部分历史改制资料由于年代久远存在遗失情况。 上交所要求公司补充披露改制的简要过程及履行的程序、主管部门对瑕疵的确认情况,是否存在集体资产流失等情形。 华新精科回复称,经江阴市顾山镇人民政府、江阴市人民政府办公室、无锡市人民政府办公室确认,苏盛投资改制过程不存在损害国有、集体利益的情形,不存在集体资产流失的情形。 2 超5成营收来自新能源汽车驱动电机铁芯业务,净利润存在波动 精密冲压铁芯是华新精科的主要产品,可分为新能源汽车驱动电机铁芯、微特电机铁芯、电气设备铁芯、点火线圈铁芯等多种类型,主要供应给国内外众多大型汽车零部件厂商、电机制造厂商、电气设备制造厂商、汽车整车厂等各类企业。 2022年、2023年、2024年(简称“报告期”),华新精科来自精密冲压铁芯业务的营收占比在94%以上,其中新能源汽车驱动电机铁芯业务为公司贡献了50%以上的营收,且占比持续提升,是公司的重要收入来源。 同时,公司还向客户提供生产铁芯产品所需的精密冲压模具,不过报告期内这部分业务的营收占比很低。 公司主营业务收入按产品类型划分情况,图片来源于招股书 驱动电机是新能源汽车的核心部件,为新能源汽车的动力来源,也是新能源汽车最重要的三电系统(电驱系统、电池系统和电控系统)之一,是电驱系统的重要组成部分。 新能源汽车驱动电机主要由定子、转子、机壳、连接器等零部件装配组成,是新能源汽车的动力来源,其性能决定了爬坡能力、加速能力及最高车速等汽车行驶的主要性能指标。 驱动电机主要结构图,图片来源于招股书 近几年华新精科的业绩存在波动,其中2024年增收不增利。 2022年、2023年、2024年,华新精科的营业收入分别约11.92亿元、11.89亿元、14.21亿元,对应的净利润分别约1.14亿元、1.56亿元、1.5亿元。 报告期各期,华新精科的综合毛利率分别为16.89%、21.86%及20.43%,存在波动。2023年及2024年,随着公司采用模内点胶技术的新能源汽车驱动电机铁芯产品向宝马集团及采埃孚集团等客户大批量交付,公司新能源汽车驱动电机铁芯毛利率水平有所上升。 值得注意的是,华新精科的毛利率高于可比公司平均值,监管要求说明毛利率较高的主导因素。 公司称其精密冲压铁芯业务毛利率整体高于可比公司可比产品毛利率均值,主要由于产品类型差异、下游应用领域产品规格差异、铁芯产品构成差异等,此外,细分行业规模效应、先发优势、细分产品及客户结构差异也会对各公司细分产品毛利率水平产生影响。 公司与同行业可比上市公司的综合毛利率比较情况,图片来源于招股书 3 2024年经营活动现金流为负,存在产能扩张不能及时消化的风险 近几年,随着我国新能源汽车市场渗透率不断提升,新能源汽车行业规模持续增长。2022年至2024年,我国新能源汽车销量从688.7万辆增加至1286.6万辆,年化复合增长率为 36.68%。 新能源汽车市场的高速成长带动了新一轮电机设备及其零部件的发展,华新精科抓住市场机遇,迅速切入新能源汽车驱动电机铁芯市场,取得定点并批量供货的客户数量持续增加,客户包括比亚迪、宝马集团、汇川技术、采埃孚、法雷奥、台达电子等。 公司主要产品及覆盖客户情况,图片来源于招股书 值得注意的是,一般在产品的生命周期内,客户针对同一零部件会选择相对稳定的厂商进行配套生产。在产品接近生命周期尾声或销售不及预期的情况下,客户可能会调整铁芯的采购数量。如公司无法持续获得存量客户新产品订单或新产品定点,可能会影响产品销量。 公司是宝马项目直接采购铁芯模式下唯二的全球铁芯供应商,也是唯一的中国供应商。报告期各期,华新精科来自宝马项目的收入占公司营收比例分别为0.93%、26.83%、25.33%,宝马项目对公司的业绩贡献较大。未来如果宝马下游应用车型销售不力,或公司未能取得宝马集团后续代际电机铁芯项目定点,可能会影响公司的经营业绩。 报告期各期末,华新精科的应收账款账面价值分别约4.52亿元、2.94亿元、5.48亿元,占同期期末流动资产的比重分别为46.75%、29.04%、48.58%。截至2024年末,公司一年以内的应收账款余额占比99.96%,合并口径下应收账款余额前五名客户占比为69.47%,存在应收账款增长的风险。 随着公司业务规模持续扩张,经营性应收项目期末余额持续增加,公司经营活动现金流波动较大。报告期各期,华新精科经营活动产生的现金流量净额分别约-6518.31万元、4.58亿元、-6338.43万元,如果经营性现金流量净额持续为负,可能会影响公司的短期偿债能力及营运周转能力。 此外,华新精科还存在产能扩张不能及时消化的风险。 本次IPO,公司拟募集资金约7.12亿元,用于新能源车用驱动电机铁芯扩建项目、精密冲压及模具研发中心项目、补充流动资金项目。扩建项目达产后,华新精科将新增年产新能源车高端驱动电机定转子铁芯100万套,新增产能数量较大,且主要面对高端市场。 而在2022年至2024年,华新精科的新能源汽车驱动电机铁芯产能利用率从84.98%下滑至60.97%。未来如果相关产品市场规模增长不及预期,可能会影响公司的产品销售。 公司精密冲压铁芯的产能和产能利用率情况,图片来源于招股书 整体而言,华新精科的产品主要应用在汽车、工业工控等领域,受下游行业需求波动影响,近几年公司业绩存在波动。同时,受应收账款规模增加等影响,公司2024年经营活动现金流为负,未来公司能否持续绑定大客户、并拓展新业务新客户,来推动业绩增长,格隆汇将持续关注。
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格隆汇
06-03 17:48
ETF热门榜 | 沪做市公司债相关ETF成交居前,基准国债ETF(511100.SH)交易活跃-20250603
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产品紧密跟踪港股通汽车指数,中证港股通
汽车产业
主题指数从港股通证券范围内选取50只业务涉及
汽车产业
的上市公司证券作为指数样本,以反映港股通内
汽车产业
上市公司证券的整体表现。指数权重股包括比亚迪股份、理想汽车-W、小鹏汽车-W、吉利汽车、零跑汽车、潍柴动力、长城汽车、福耀玻璃、洛阳钼业、舜宇光学科技等公司。 该ETF近5日日均成交额为5.51亿,近20日日均成交额4.28亿,近期明显放量。该ETF近5日和近20日日均换手率分别为93.52%、77.55%,近期明显活跃。该ETF今日上涨1.54%,近5日和近20日分别下跌6.55%、上涨5.03%。 截至今日收盘,ESGETF、游戏ETF、游戏ETF振幅居市场前列,分别达8.67%、5.86%、5.61%。 行业主题类ETF共计9只,分别是游戏ETF、游戏ETF、游戏ETF华泰柏瑞、科创信息ETF、软件指数ETF、创新药50ETF、长江保护主题ETF、传媒ETF、大湾区ETF。其中游戏ETF、游戏ETF、游戏ETF华泰柏瑞、传媒ETF均重仓传媒行业。 游戏ETF(159869.SZ)最新份额规模达57.01亿。该产品紧密跟踪动漫游戏指数,布局传媒行业。指数权重股包括昆仑万维、恺英网络、光线传媒、三七互娱、神州泰岳、巨人网络、完美世界、掌趣科技、游族网络、吉比特等公司。 该ETF当日振幅较上一交易日增长115.10%。该ETF今日上涨3.07%,近5日和近20日分别上涨2.02%、上涨2.40%。 科创信息ETF(588260.SH)最新份额规模达1.01亿。该产品紧密跟踪科创信息指数,布局电子行业。指数权重股包括中芯国际、海光信息、寒武纪、澜起科技、中微公司、金山办公、石头科技、传音控股、九号公司、芯原股份等公司。 该ETF当日振幅较上一交易日增长159.64%。该ETF今日上涨0.79%,近5日和近20日分别下跌0.78%、下跌3.41%。 软件指数ETF(560360.SH)最新份额规模达1.12亿。该产品紧密跟踪中证软件指数,布局计算机行业。指数权重股包括科大讯飞、金山办公、同花顺、润和软件、恒生电子、三六零、软通动力、拓维信息、用友网络、中国软件等公司。 该ETF当日振幅较上一交易日增长37.04%。该ETF今日上涨0.60%,近5日和近20日分别上涨0.23%、下跌1.19%。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
06-03 17:28
股票ETF上周净流出200亿,债券ETF继续强势“吸金”,信用债ETF备受资金青睐
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博时中证A100ETF、工银中证港股通
汽车产业
主题ETF、汇添富恒生港股通中国科技ETF、富国上证科创板人工智能ETF、博时国证大盘成长ETF6只ETF发行。 五、热点新闻 1. 数据:贝莱德旗下IBIT过去10日净流入超40亿美元 据The Block,截至5月29日,美比特币现货ETF实现连续第10日净流入,累计达42.6亿美元,其中贝莱德旗下IBIT独占96%,净吸金40.9亿美元。IBIT自4月9日起连续33个交易日未见资金流出,管理资产现达720亿美元,年内资金流入位列全美ETF前五。此外,以太坊现货ETF也迎来第8日正流,累计流入达3.94亿美元。 2. 兴证全球基金:拟自购旗下浮动费率新基2000万元 兴证全球基金今日发布公告称,基于对中国资本市场长期稳定健康发展以及公司主动投资能力的信心,公司拟运用固有资金2000万元认购兴证全球合熙混合基金。 3. 汇丰将向其私募信贷基金注资40亿美元 目标吸引外部资金 据路透,汇丰控股将向其私募信贷基金注入40亿美元。该行表示,该资金将投资于汇丰资产管理的另类信贷基金,目标吸引外部投资者额外资本,五年内打造一个500亿美元信贷基金。
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格隆汇
06-03 17:08
ETF市场日报 | 黄金股、游戏板块ETF领涨;债券类ETF持续受青睐
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F(588710)。分别跟踪中证港股通
汽车产业
主题指数、中证全指自由现金流指数、上证科创板半导体材料设备主题指数。 中证港股通
汽车产业
主题指数,一键布局港股智能汽车龙头!聚焦50家港股通
汽车产业链
企业,深度覆盖比亚迪、理想、小鹏等新能源整车巨头及核心零部件厂商,指数高度聚焦电动化与智能化赛道,是把握AI驱动汽车革命的高弹性工具。 中证全指自由现金流指数,精选A股“现金奶牛”!该指数从全市场甄选100家自由现金流率最高的企业,核心筛选标准包括连续5年经营现金流为正且盈利质量前80%,成分股集中于煤炭、家电、石油石化等现金流充沛行业,每季度调仓及时捕捉现金流改善机会。是低利率时代兼顾防御与成长的优质资产池! 上证科创板半导体材料设备主题指数,直击国产替代核心战场!聚焦科创板30家半导体上游“硬科技”企业,依托科创板102家半导体企业1.5万亿市值生态,为投资者提供布局半导体自主可控浪潮的精准工具,助力抢占新质生产力投资先机! 三大指数各具锋芒:港股汽车捕捉智能化爆发,自由现金流守护盈利质量,科创板半导体材料设备卡位国产替代! 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
06-03 15:17
汽车行业再迎新要求,反对“内卷式”竞争!新能车ETF(515700)震荡翻红,汽车零件ETF(159306)近3月规模、份额增长显著
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25年6月3日 13:05,中证新能源
汽车产业
指数(930997)上涨0.19%,成分股科达利(002850)上涨2.80%,盟固利(301487)上涨2.13%,五矿新能(688779)上涨1.66%,新宙邦(300037)上涨1.45%,天齐锂业(002466)上涨1.28%。 新能车ETF(515700)上涨0.06%,最新价报1.59元。拉长时间看,截至2025年5月30日,新能车ETF近1年累计上涨9.90%,涨幅排名可比基金1/2。 消息面上,日前,相关负责人针对中国汽车工业协会发布的《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》表示,将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度,坚决维护公平有序的市场环境。工业和信息化部有关负责人表示,赞同并支持中国汽车工业协会提出的倡议,将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度,推动产业结构优化调整,加强产品一致性抽查,配合相关部门开展反不正当竞争执法,采取必要的监管措施,坚决维护公平有序市场环境,切实保障消费者根本利益。 自6月1日起,新能源项目(风电、太阳能发电)上网电量原则上全部进入电力市场,上网电价通过市场交易形成。这一变化源于今年年初,国家发展改革委、国家能源局联合印发的《关于深化新能源上网电价市场化改革促进新能源高质量发展的通知》。 万联证券认为,新能源上网电量全面市场化定价后,行业竞争将更为激烈,企业预计表现分化。度电成本低、调控能力强的企业将具备竞价优势,有利于通过市场化竞争,进一步巩固其市场地位。同时,由于新能源发电具有间歇性和波动性特点,使发电/售电公司在电力市场定价机制面临更大挑战,这对新能源企业的功率预测、智慧调控及源网协同配置能力提出更高要求。 截至2025年6月3日 13:05,中证汽车零部件主题指数(931230)下跌0.51%。成分股方面涨跌互现,合兴股份(605005)领涨10.00%,海联金汇(002537)上涨9.96%,成飞集成(002190)上涨5.46%;万安科技(002590)领跌4.02%,经纬恒润(688326)下跌3.58%,华阳集团(002906)下跌3.47%。 汽车零件ETF(159306)下跌0.36%,最新报价1.11元。拉长时间看,截至2025年5月30日,汽车零件ETF近1月累计上涨1.00%。 流动性方面,汽车零件ETF盘中换手5.11%,成交114.49万元。拉长时间看,截至5月30日,汽车零件ETF近1年日均成交261.63万元,排名可比基金第一。 截至2025年6月3日 13:05,中证光伏产业指数(931151)下跌0.32%。成分股方面涨跌互现,天合光能(688599)领涨6.34%,南网能源(003035)上涨3.83%,石英股份(603688)上涨1.57%;阿特斯(688472)领跌2.02%,捷佳伟创(300724)下跌1.49%,爱旭股份(600732)下跌1.44%。 光伏ETF基金(516180)下跌0.38%,最新报价0.53元。 流动性方面,光伏ETF基金盘中换手1.36%,成交78.06万元。拉长时间看,截至5月30日,光伏ETF基金近1月日均成交413.52万元。 截至2025年6月3日 13:05,中证新材料主题指数(H30597)上涨0.13%,成分股三棵树(603737)上涨4.22%,安集科技(688019)上涨4.04%,杉杉股份(600884)上涨2.88%,北方华创(002371)上涨2.02%,中材科技(002080)上涨1.72%。 新材料ETF指数基金(516890)下跌0.21%,最新报价0.49元。 新材料ETF指数基金紧密跟踪中证新材料主题指数,中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本,以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。 数据显示,截至2025年5月30日,中证新材料主题指数(H30597)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、北方华创(002371)、万华化学(600309)、隆基绿能(601012)、华友钴业(603799)、通威股份(600438)、三环集团(300408)、三安光电(600703)、宝丰能源(600989)、格林美(002340),前十大权重股合计占比52.54%。 光伏ETF基金紧密跟踪中证光伏产业指数,中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游的上市公司证券中,选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本,以反映光伏产业上市公司证券的整体表现。 数据显示,截至2025年5月30日,中证光伏产业指数(931151)前十大权重股分别为隆基绿能(601012)、TCL科技(000100)、阳光电源(300274)、特变电工(600089)、通威股份(600438)、TCL中环(002129)、正泰电器(601877)、德业股份(605117)、晶科能源(688223)、晶澳科技(002459),前十大权重股合计占比56.2%。 汽车零件ETF紧密跟踪中证汽车零部件主题指数,中证汽车零部件主题指数从沪深市场中选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本,反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。 数据显示,截至2025年5月30日,中证汽车零部件主题指数(931230)前十大权重股分别为汇川技术(300124)、福耀玻璃(600660)、三花智控(002050)、拓普集团(601689)、赛轮轮胎(601058)、德赛西威(002920)、华域汽车(600741)、伯特利(603596)、双环传动(002472)、银轮股份(002126),前十大权重股合计占比43.86%。 汽车零件ETF(159306),场外联接(平安中证汽车零部件主题ETF联接A:022731;平安中证汽车零部件主题ETF联接C:022732)。 新能车ETF紧密跟踪中证新能源
汽车产业
指数,中证新能源
汽车产业
指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源
汽车产业
的上市公司证券作为指数样本,反映新能源
汽车产业
龙头上市公司证券的整体表现。 数据显示,截至2025年5月30日,中证新能源
汽车产业
指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885),前十大权重股合计占比58.76%。 新能车ETF(515700),场外联接(平安中证新能车ETF联接A:012698;平安中证新能车ETF联接C:012699)。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
06-03 13:27
港股市场持续修复,港股互联网ETF(159568)交投活跃,早盘成交额超5000万元
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创新主线,包括科技硬件(半导体、新能源
汽车产业链
等)、互联网科技(人工智能、云计算等领域),有望受益于政策支持和需求增长双重驱动。 2.高股息主线。在外部不确定性仍相对较高,以及流动性宽松和低利率环境下,高股息吸引力将继续提升,关注银行、公用事业和电信运营商板块。 3.政策红利主线。降准、降息环境下,券商、保险等金融服务机构将直接受益于市场活跃度提升和风险偏好回升,以及有望受益于消费支持政策持续落地的港股优质消费龙头。 港股互联网ETF紧密跟踪中证港股通互联网指数,中证港股通互联网指数从港股通范围内选取30家涉及互联网相关业务的上市公司证券作为指数样本,以反映港股通内互联网主题上市公司证券的整体表现。 截至5月30日,港股互联网ETF近1年净值上涨38.98%,指数股票型基金排名141/2827,居于前4.99%。从收益能力看,截至2025年5月30日,港股互联网ETF自成立以来,最高单月回报为30.31%,最长连涨月数为3个月,最长连涨涨幅为24.85%,涨跌月数比为8/7,上涨月份平均收益率为9.47%,历史持有1年盈利概率为100.00%。 截至2025年5月30日,港股互联网ETF成立以来夏普比率为1.51。 回撤方面,截至2025年5月30日,港股互联网ETF成立以来相对基准回撤4.62%。 费率方面,港股互联网ETF管理费率为0.50%,托管费率为0.10%,费率在可比基金中最低。 跟踪精度方面,截至2025年5月30日,港股互联网ETF近3月跟踪误差为0.023%,在可比基金中跟踪精度较高。 从估值层面来看,港股互联网ETF跟踪的中证港股通互联网指数最新市盈率(PE-TTM)仅21.47倍,处于近1年7.17%的分位,即估值低于近1年92.83%以上的时间,处于历史低位。 数据显示,截至2025年5月30日,中证港股通互联网指数(931637)前十大权重股分别为阿里巴巴-W(09988)、小米集团-W(01810)、腾讯控股(00700)、美团-W(03690)、京东健康(06618)、金蝶国际(00268)、同程旅行(00780)、快手-W(01024)、阿里健康(00241)、金山软件(03888),前十大权重股合计占比77.23%。 (文中个股仅作示例,不构成实际投资建议。基金有风险,投资需谨慎。) 相关产品:港股互联网ETF(159568) 以上产品风险等级为: 中高(此为管理人评级,具体销售以各代销机构评级为准) 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
06-03 11:57
每周基金发行前瞻:新发35只产品 包含7只浮动费率产品
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中,长城恒生科技指数A、工银中证港股通
汽车产业
主题ETF募集份额上限达到80亿份。惠升和盛纯债、中加聚诚纯债募集上限则为60亿份。 从募集时长来看,35只产品平均募集期约为19天。鹏扬合利A认购天数最长,该基金为债券型基金,基金经理为王经瑞、马超,自2025年6月3日至2025年9月2日进行发售。 7只新发产品为浮动费率制 近日,证监会发布《推动公募基金高质量发展行动方案》,提出建立与基金业绩表现挂钩的浮动管理费收取机制,对新设立的主动管理权益类基金大力推行基于业绩比较基准的浮动管理费收取模式。 在公募基金收费改革的大背景下,6月3日至6月6日将有7只浮动费率基金开启发行,涉及鹏华基金、大成基金、工银瑞信基金等公司旗下产品。 这批创新浮动费率基金均设置了1.2%(基准档)、1.5%(升档)、0.6%(降档)的三档费率水平。 当基金份额持有时间少于365天,基金管理人收取1.2%的基础年管理费;当基金份额持有时间大于等于365天,管理费则以年化收益跑赢基准6个百分点、跑输基准3个百分点为调档考察指标。 免责声明:本文仅供信息分享,不构成对任何人的任何投资建议。 版权声明:本作品版权归面包财经所有,未经授权不得转载、摘编或利用其它方式使用本作品。
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面包财经
06-03 11:37
中国光大银行“全程通”累计融资超2万亿元有力支撑国内自主品牌车企发展
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、逾2万户经销商及法人客户,全面提升了
汽车产业链
上下游的韧性和资金运转效率,为国内自主品牌车企发展提供了坚实支撑。 特别是,在当前新能源
汽车产业
蓬勃发展的背景下,光大银行积极布局绿色金融,为国内优质新能源车企提供覆盖研发、制造、流通与消费各环节的全链条金融服务。 例如,为帮助某国内自主品牌车企实现新能源战略转型,光大银行通过“全程通”平台,为其搭建了专属的供应链金融服务体系,提供经销商库存融资、资产池、流动资金贷款等一揽子综合金融支持方案,累计授信额度超过140亿元,切实帮助企业优化资金结构、稳定供应链运营。在销售端,光大银行推出信用卡汽车分期付款产品,助力企业拓展渠道和市场,有效提升销售转化效率和客户黏性。 与此同时,近年来,光大银行加快人工智能、大数据、云计算等前沿技术在汽车金融业务中的落地应用,全面提升了对“全程通”平台系统数字化整合、流程关键节点控制、阈值预警指标管理、场景风险可视化等多个环节和领域的科技支撑能力,以金融科技赋能
汽车产业
智能化转型。 光大银行表示,未来,将继续聚焦服务实体经济本源,持续优化金融资源配置效率,进一步夯实汽车供应链金融服务基础,赋能产业链协同发展,助力中国汽车制造提质增效。
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金融界
06-03 10:27
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