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透视奇瑞出海成绩单，前三季度近百万辆出口“含金量”如何？
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驱动。站在行业视角理解，一方面，全球汽车产业处在发展新周期，正向动力电动化、整车智能化、能源低碳化加速转型，这意味着行业不是纯粹的硬件比拼而是标准博弈，上升到技术争夺话语权这一更高维度。另一方面，全球市场环境复杂多变，需要适应不同区域的市场和政策需求，能否真正融入其中，并形成多元的全球化路径，是中国品牌在海外保持生命力、打开业绩天花板的关键密钥。具体到奇瑞来说，其在全球化投入上并非简单的资金堆砌，而是完成了技术输出以及全球标准适配。首先，通过落地“瑶光2025”战略，奇瑞已构建了“火星架构、鲲鹏动力、灵犀智舱、猎鹰智驾、银河生态”这五大核心技术矩阵，这为其打造具备全球市场竞争力的产品打下了坚实的技术基础。进一步到海外扩张上，据了解，奇瑞依托全球8大研发中心，覆盖德国、西班牙、巴西、墨西哥及马来西亚等关键市场，并践行“四个开发”战略，包括法规开发、产品适应性开发、竞争力开发和差异化开发。比如针对中东高温环境强化散热系统，为东南亚高湿地区升级车身防腐标准，对南美山路优化底盘稳定性。奇瑞表示，针对德国市场，首发车型Omoda 5纯电车和Jaecoo 7插电式混动SUV都是在德国研发中心完成本地化调教。值得一提的是，近期奇瑞星纪元ES车型拿到了欧洲ENCAP五星安全认证，由此奇瑞累计51款车型获得了全球各类五星安全认证，也是获得全球五星安全最多的中国品牌。因此基于“四个开发”，奇瑞能够前置规避合规风险与市场准入壁垒，又能通过产品属性与消费需求高度匹配去提升产品渗透率，进而在区域竞争中保持充足的竞争力，为业务增长提供支撑。在上述产品创新的基础上，奇瑞以本地化战略全方位渗透海外市场。在用人层面，搭建本地化组织和人才体系。在制造层面，埃及、印尼等工厂逐步落地；奇瑞还和西班牙EV Motors成立合资公司，借助EBRO品牌的影响力输出技术优势，并在巴塞罗那建立生产基地，由此成为首家在欧洲生产汽车的中国车企。所以不仅是技术，奇瑞在全球布局的研发中心、产能乃至渠道网络，都是其难以被复制的出海壁垒。此外，智能化相关技术的跨界延伸进一步拓宽了奇瑞的护城河。奇瑞的墨甲机器人首款人形机器人“墨茵”通过了欧盟CE-MD(机械安全)、CE-RED(无线电设备)与EN18031(网络安全与数据保护)三项核心认证，成为全球首个在硬件与软件层面均满足欧盟标准的人形机器人。从汽车到机器人，本质离不开奇瑞在辅助驾驶、智能座舱、AI大模型和传感器硬件等领域的技术积累。这一看似跨界的布局实则做到了技术的协同复用，也可反哺到汽车的智能化升级，不仅降低研发边际成本，更构建了独特的技术壁垒。 03 全球化浪潮下，重估中国车企的价值潜力对于投资者来说，奇瑞正在从“出口王者”到“全球产业生态构建者”的跃迁，而这一跃迁过程中释放的价值，正是投资者长期获得超额收益的核心来源。从市场维度来看，奇瑞的一大投资看点在于欧洲等市场渗透率提升带来的业绩高质量增长。欧洲作为海外最大的新能源市场，2025年一季度新能源渗透率为20.8%，同比提升3.8个百分点，其中纯电和插混车型渗透率分别为14.5%和6.2%。在政策和需求共振下，渗透率仍有巨大的提升空间。而奇瑞凭借本土化战略，已为后续新能源产品导入铺好道路。按照规划，奇瑞计划2025年底前在欧洲建立45个销售网点，2026年扩展至100个，中期内进一步增至365个，明确的渠道扩张让奇瑞的销量增长具备稳固的未来保障。奇瑞发力高溢价市场，随着渗透率提升，也将向资本市场传递出更高的盈利预期。叠加奇瑞同步拓展其他市场，还进一步拉低了海外业务的风险。奇瑞可以有效对冲单个区域市场的周期波动，收入来源更加丰富，享受成熟市场新能源转型和新兴市场汽车爆发式增长带来的行业红利。根据招股书，奇瑞IPO募集资金净额的20%将投向拓展海外市场及执行全球化策略。可见扩大海外市场版图是奇瑞后续的核心任务之一，也让上述规划落地和业绩兑现能够被预见。对投资者来说，奇瑞海外业务有着稳健增长、风险可控的鲜明标签。进一步从整体来看，奇瑞为资本市场提供了一个稀缺的价值标的。奇瑞兼顾深厚的燃油车发展根基，以及新能源转型的强劲势能，并且构建“技术-品牌-供应链”闭环，在全球化上形成壁垒。这意味着，奇瑞有望成为投资者把握中国汽车产业长期发展机遇的理想标的。最后落脚到估值上，目前奇瑞的PE TTM为10.10，在近期汽车板块整体回调的背景下，该估值水平相对被低估了。奇瑞的收入和盈利能力逐年提升，2024年营收2698.97亿元，净利润143.34亿元，保持着传统车企的稳健经营风格，而“国内+国际”两条腿走路让投资者能够以全球车企的估值逻辑去看待奇瑞。更重要的是，奇瑞具备技术基因，围绕电动化、智能化形成了领先的技术体系，这也让其在估值体系上有“新势力”这一逻辑。这样的话，20-30倍PE或许才是奇瑞的合理水平。若汽车和机器人协同实现商业化，估值或许还有望往科技公司靠拢。所以，奇瑞拥有区别于其他同行的投资内核，是港股市场少见的“价值+成长”双属性标的。 04 结语综上所述，奇瑞汽车出海的可观成绩，是其二十余年坚持全球化战略、深耕技术研发与本土化运营的必然结果。它清晰地表明，中国汽车工业的全球化已从单纯的贸易输出，进阶至技术、品牌、生态的全方位输出。站在投资的视角，奇瑞的案例极具标杆意义，它证明了唯有具备扎实技术根基、深度本土化能力以及可持续全球化战略的车企，可以穿越周期，重构全球汽车产业价值链。未来，中国汽车品牌的全球化竞争，会是技术体系与生态的长期较量。
格隆汇10-17 17:16
新能车ETF(515700)产业链具备景气稀缺性，今日回调蓄势
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年10月17日 14:28，中证新能源汽车产业指数(930997)下跌3.47%。成分股方面涨跌互现，盛新锂能(002240)领涨2.09%，三花智控(002050)上涨1.44%，中科电气(300035)上涨0.62%；亿纬锂能(300014)领跌8.14%，湖南裕能(301358)下跌7.02%，长安汽车(000625)下跌6.15%。新能车ETF(515700)下跌3.43%，最新报价2.31元。拉长时间看，截至2025年10月16日，新能车ETF本月以来累计上涨1.96%，涨幅排名可比基金1/2。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年9月30日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、比亚迪(002594)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、先导智能(300450)、长安汽车(000625)、天赐材料(002709)，前十大权重股合计占比54.61%。新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能源汽车ETF发起联接A：012698；平安中证新能源汽车ETF发起联接C：012699；平安中证新能源汽车ETF发起联接E：024504)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云10-17 14:43
A股开盘：沪指跌0.11%、创业板指跌0.36%，兵装重组及电网设备概念股走低，黄金概念股走高
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完善政策体系，编制十五五智能网联新能源汽车产业发展规划，明确发展目标，部署重点任务，加快组合驾驶辅助自动驾驶等标准制定。 AI大模型：火山引擎总裁谭待表示，豆包大模型使用量从2024年5月1200亿tokens增长253倍至今年9月的超30万亿tokens。另据调研机构IDC9月报告，2025年上半年，中国公有云大模型调用量达536.7万亿tokens。充电桩：国家发展改革委等部门印发《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）》的通知，到2027年底，在全国范围内建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦的公共充电容量，满足超过8000万辆电动汽车充电需求，实现充电服务能力的翻倍增长。 AR眼镜： 10月19日至20日，2025世界VR产业大会将在南昌举行。据悉，本届大会重点邀请华为、苹果、阿里巴巴、小米、联想等进军AI眼镜的科技大厂，以及XREAL、Rokid、雷鸟创新等头部AR眼镜创新企业，为AI眼镜“百家争鸣”蓄势赋能。短剧：近日，独立短剧App“围观短剧”正式上线小米应用商城。经股权穿透可见，其背后公司由小米科技有限责任公司全资持有。同时，该短剧平台明确打出“无广告海量短剧免费看”的宣传标语，引发市场关注。 AI电源：在AI大发展背景下，AI电源持续高增长可期。据QYResearch调研团队最新报告《全球AI服务器电源装置市场报告2025—2031》，预计2031年全球AI服务器电源装置市场规模将达到31.7亿美元，未来几年年复合增长率为11.6%。机构观点中信建投：光伏“反内卷”成为当前行业核心矛盾看好新技术迭代方向中信建投指出，光伏产业链目前仍处于供需失衡状态，行业后续核心矛盾仍在于“反内卷”推动产能出清。光伏“反内卷”目前主要包括整治低于成本价销售、产能整合及淘汰落后产能。整治低于成本价销售已取得显著成效，硅料、硅片、电池价格逐步上涨，组件价格短期涨幅有限，后续顺价情况需要重点关注。产能出清方面，多晶硅能耗新标准明显收紧，预计后续可能是产能出清的重要手段。短期重点关注产能整合以及行业联合控产力度，中信建投认为行业供需扭转仍需要看到产能政策力度超预期，板块内部看好头部主材企业，以及新技术方向(BC、TOPCon3.0、浆料)。华泰证券：当前地产周期磨底进入“深水区” 华泰证券指出，宏观视角下，当前地产周期磨底进入“深水区”，更看好以一线城市为代表的核心城市复苏节奏。2021年中以来，中国地产市场快速完成了一定体量的调整，且历经了供给侧较快的出清过程，自2025年中以来，中国商品房成交量同比增速降幅逐渐收窄，月度的年化销售面积维持低位，从量的视角看地产周期已然进入磨底期：1)自2021年以来本轮地产销售已历经一定程度调整，已越过海外主要经济体下行周期的区间上沿，不同能级城市的销售面积增速、土地市场Q2以来均呈现磨底特征，本轮地产调整“底部”区间的成交量自年中或已达到;2)房价仍在探底过程，但9月以来房价降幅已有收窄，伴随着去库存的持续推进，房产市场的全面修复有望在未来渐行渐近。市场全面修复尚未到来，相对更看好以一线城市为代表的核心城市复苏节奏。中金公司：口岸消费或小幅受益“中国购” 部分堵点仍需疏通中金公司认为，伴随近年来入境政策不断优化，“中国游”逐步兴起;而随着客流增长及离境退税政策的调整，“中国购”亦给国内消费市场带来新增长动力。机场口岸消费或小幅受益“中国购”，相对更为利好大型国际机场枢纽，但部分堵点仍需疏通。预期机场有税和免税都可受益于入境消费增长趋势，但目前来看对业绩影响有限。有税商业方面，机场商业并不缺乏外国人喜好商品品类，但购物时间、商店布局以及退税资质等可能仍构成一定限制;免税商业方面，中国机场免税以香化品类主导，机场店具备价格优势但外国人并未对免税客单形成有效拉动，或与其消费习惯相关。
金融界10-17 09:40
“信贷黑天鹅”再现？两家美国地区性银行出事　美股瞬间上演倒V反转
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华尔街担忧“坏账连锁” 此次事件与近期汽车产业相关企业的破产余波密切相关。今年早些时候，汽车零部件制造商 First Brands 和汽车金融机构 Tricolor Holdings 相继破产，导致多家信贷机构蒙受损失，并已引起美国司法部的关注。投资银行 Jefferies（杰富瑞）因对 First Brands 暴露风险，当日股价下跌近 9%，10月以来累计跌幅超 25%，创下自2020年疫情爆发以来最差单月表现。杰富瑞在文件中称，其管理的对冲基金对相关公司敞口高达7.15亿美元，而瑞银（UBS）则披露约 5亿美元风险敞口。（图源：CNBC）摩根大通（JPMorgan）首席执行官戴蒙（Jamie Dimon）本周早些时候警示道： “当你看到一只蟑螂，往往意味着还有更多。” 富国银行资深银行业分析师 Mike Mayo 亦评论称：“现在的投资者正在四处寻找‘蟑螂’，这是当前市场的真实写照。” 连锁效应：美债收益率大幅下滑金融股拖累标普市场恐慌情绪蔓延至债券市场。随着投资者涌入避险资产，美国2年期国债收益率一度下跌 9个基点，至 3.41%，为自2022年9月以来最低水平。据Tradeweb的数据，美国10年期国债收益率跌至3.975%的低点，这是自9月中旬以来首次跌破4%，也是自4月初特朗普宣布全面征收关税后不久以来的最低盘中水平。随着债券价格上涨，美国国债收益率自然会下降。由于对经济健康状况的担忧加剧，美国国债收益率最近有所下降，这加大了人们对美联储将在未来几个月降息的押注。周四，在两家地区性银行报告其贷款账目出现问题后，对经济的信心受到了进一步的小幅冲击。分析人士指出，此次收益率暴跌并非单一触发事件，而是地区银行风险上升、中美贸易紧张及融资市场压力等多重因素共同作用的结果。受金融板块拖累，美市尾盘道琼斯工业平均指数下跌470点，跌幅1%，此前盘中一度上涨170点；标普500指数下挫1.1%，从盘中最高时的0.6%涨幅转为下跌；纳斯达克综合指数则下跌1.2%。巴克莱美国通胀策略主管 Jonathan Hill 指出：“目前的市场波动并无单一导火索，而是多重不确定性交织的结果。银行业信贷忧虑、贸易摩擦以及融资市场紧张情绪共同推动了资金流向避险资产。” (图源：彭博社，金融时报) 分析师：行业风险或被过度放大，但信贷压力不容忽视 KBW小型与中型银行研究主管 Catherine Mealor 表示：“整个行业被一概而论地看待是正常反应。我们正处于信贷周期正常化阶段，局部风险的出现不可避免，但关键是要评估这些风险对整体估值的影响。” 市场分析普遍认为，尽管大型银行（如摩根大通、美银）第三季度信贷质量依然稳健，但私人信贷市场的不透明性以及部分借贷行为的高杠杆特征，使得“个案风险”更容易被市场放大。 Pave Finance 分析师 Peter Corey 指出：“私人信贷市场的结构极其不透明，这意味着即使没有明确问题，也可能因传言引发市场恐慌。” 延伸影响：另类资产管理巨头亦受波及除银行股外，另类资产管理机构也未能幸免。Blue Owl Capital 下跌近 4%，Ares Management 与 Blackstone 各跌逾 3%，Apollo Global Management 下滑约 3%，Carlyle Group 跌幅超过 2%。分析人士认为，尽管本轮回调主要集中于中小型银行，但若信贷链条继续传导，私人信贷基金及非银金融机构可能成为下一波市场焦点。结语：市场情绪紧绷，投资者警惕“信贷黑天鹅” 总体而言，分析师普遍认为此次事件尚属个别，但也反映出在高利率环境下，美国金融体系内部的脆弱点正在逐步暴露。在经历2023年硅谷银行危机后，市场对“坏账连锁”已格外敏感。正如Janney Montgomery Scott副总监 Timothy Coffey 所言： “目前地区银行的风险更多是个别性的，但私人信贷市场的不确定性与经济放缓，可能使信用质量风险在未来演变为系统性问题。
夏洛特10-17 02:56
加拿大制造业再度萎缩！Q3经济增长恐大幅低于央行预期
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生产计划出现异常波动。” 目前，加拿大汽车产业仍受到美国25%的零部件进口关税影响，该关税针对不符合《加美墨协定》（CUSMA, Canada-United States-Mexico Agreement）标准的零部件与整车。尽管如此，布朗指出8月制造业数据“表现好于预期”，为此前6月与7月分别增长0.3%和2.3%的工厂销售提供一定支撑。但他也警告，9月数据或显著走弱：“新订单（new orders）在8月下滑2.2%，降至年内最低水平；而标普全球制造业采购经理指数（PMI）仍深陷‘收缩区间’。” PMI指数自2月的51跌至47，显示美国关税冲击已开始对加拿大制造业造成实质性拖累。通常，PMI低于50意味着行业活动放缓，高于50则表示扩张。布朗补充称，8月批发销售（wholesale sales）（不含石油）环比下跌1.3%，与统计局此前公布的“8月GDP初值中批发销售上升”的预测相矛盾。更雪上加霜的是，汽车制造业前景再受打击。斯泰兰蒂斯集团（Stellantis NV）周三宣布，将把其Jeep SUV车型生产线从安大略省迁往美国，此举使其布兰普顿（Brampton）工厂及约3,000个岗位前景堪忧。布朗评论称：“斯泰兰蒂斯将最新Jeep生产转至美国的决定，凸显加拿大汽车制造业的结构性挑战，暗示该领域未来上行空间有限。” 在一片疲态中，铝行业意外亮眼——8月销售额环比暴涨45.1%，基础金属（primary metals）销售亦上升3.6%。不过，该行业仍深受美国前总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）施加的50%关税（tariffs）重压，是受打击最严重的出口行业之一。凯投宏观：三季度GDP料仅增0.8% 凯投宏观在9月底的预测中称，加拿大第三季度GDP增速预计仅为年化0.8%，远低于加拿大央行的1%目标，显示国内制造疲软、出口受挫与贸易不确定性共同拖慢经济动能。
Dan197710-17 02:36
懂车更懂你上汽集团亮相2025世界智能网联汽车大会
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018年起，已连续成功举办七届，是全球汽车产业引领技术创新、促进国际交流、凝聚成果共识的重要平台。本届大会以“汇智聚能网联无限”为主题，组织分享智能网联汽车领域的最新技术突破、产业趋势及落地实践，积极呈现“十四五”期间智能网联汽车发展成果，全面展示新技术、新产品、新模式、新生态。在全新的个性化和出行服务时代，上汽集团以智能电动创新技术为关键抓手，持续推动出行体验革新，让每辆上汽车都成为最懂你的出行伙伴。今年以来，固态电池、数字底盘、DMH超级混动、恒星超级增程、“端到端”智驾大模型、“手车互联”智能座舱等一系列行业领先技术，正在加速量产上车，积极为用户提供更安全、更舒适、更便捷的出行体验。此次大会上，上汽带来了最新自主研发的“一体化轻量智能底盘”，技术水平全球顶尖。其融合了智能线控技术与用户思维，深度集成最前沿的VMC整车运动控制、EMB干式线控制动、四轮全域线控转向、智能悬架、固态电池、主动稳定杆、轻量化底盘零部件以及可定制底盘等先进技术。超级顺滑，实现毫秒级响应速度，转向指令传输快至10毫秒，比传统液压系统提速3倍以上。超级百搭，可根据需求定制专属底盘性能，灵活适配乘用车、物流车、特种车辆等多种场景。超级安全，制动延迟少于90毫秒，在60公里/小时的时速下，刹车距离能够缩短3.5米。超级节能，底盘减重可达30%，能够提升20%以上的续航里程。与此同时，上汽旗下尚界品牌首款SUV尚界H5、“超级大五座智能SUV”新一代智己LS6、“纯电智趣大两厢”全新MG4等多款智电创新产品也亮相大会。尚界H5是上汽和华为联合打造的首款车型，这款“全民SUV”以远超同级的全能产品力满足用户对智能、性能、续航、空间、安全等多维度需求，真正实现“技术普惠”，让高品质体验一步到位。尚界H5延续了鸿蒙智行简约纯粹的家族化设计理念，造型时尚大气；依托华为智慧出行解决方案，让用户能够享受到鸿蒙座舱、ADS 4.0驾驶辅助、智能网联，以及华为所赋能的一系列最前沿的技术和智能化出行体验，为千家万户创造美好出行生活。 “超级大五座智能SUV”新一代智己LS6，首搭划时代的“恒星超级增程”系统，开创“自带超充桩的电车”新品类，实现1500km全程顶级电车体验，同时彻底消除了用户对续航焦虑、补能不便、冬季衰减及亏电体验差等核心痛点。新一代智己LS6还融合了多项行业尖端科技，包括全面进化的“新一代灵蜥数字底盘”、800V碳化硅飓风电机、激光雷达+Orin X芯片等顶级智能硬件，这些配置不仅赋予车辆百万级的驾驶质感，更打造出媲美顶级航司头等舱的豪华舒享空间，让家人享受安全静谧的乘坐体验，是一台自己开得爽、全家都好坐的超级大五座智能SUV。 “纯电智趣大两厢”全新MG4首搭OPPO智行手车互联功能，实现从备车到用车各场景的无感互联，带来便捷丝滑的智能出行体验，并且兼容目前市面上最多的手机品牌，操作简单秒上手。该车采用同级唯一一体式热管理系统、同级唯一的CTB电池车身一体化技术，搭载全球首个批量上车的半固态电池，带来同级最长530km续航，以及同级领先的冬季续航达成率。全新MG4“整车得房率”高达93.8%，拥有同级唯一的3层立体后备厢，乘坐和储物空间表现全面领先同级，还配备20万内唯一的360°全面防晒、LED双灯带柔光美妆镜等贴心配置，是纯电两厢车的高价值之选。
金融界10-16 18:19
大明电子启动招股拟募资4亿元，致力成为全球汽车车身电子领域一流企业
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、集成度等关键指标上形成显著优势。在汽车产业链中，能与头部车企深度绑定，是检验企业实力的硬标准。大明电子的客户名单，堪称一张中国汽车产业地图。自主品牌领域，长安、上汽、一汽、比亚迪、吉利等主流厂商均是其客户；合资品牌中，长安马自达、上汽大众、上汽通用等车企的供应链名单里，亦有它的身影；更值得关注的是，大明电子已成功进入福特汽车、丰田汽车、斯堪尼亚等知名外资品牌供应链体系。这些合作不仅是订单，更是技术迭代的催化剂。通过与头部车企的联合研发，大明电子持续吸收前沿需求，反哺自身技术升级，形成客户需求-技术创新-产品迭代的良性循环。从实验室到生产线，从国内市场到全球供应链，大明电子用三十年证明，技术深耕才是最有力的破局武器。随着公开发行，这家技术派企业即将登陆资本市场，或将为行业高质量发展提供新的范本。
格隆汇10-16 14:51
2025世界智能网联汽车大会今日启幕，智能车ETF泰康(159720)涨超1%，近1周新增份额居同类产品第一
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聚能网联无限”为主题，将围绕智能网联汽车产业的政策、技术、安全、人工智能、应用、数据等方向进行深度探讨。会上，工业和信息化部相关负责人表示，作为行业主管部门，工业和信息化部将把智能网联汽车作为推进新型工业化发展新质生产力的重要力量，统筹推进技术攻关、推广应用等工作，推动产业高质量可持续发展。近期，智能驾驶与智能座舱已成为决定用户体验和品牌差异化的主战场，AI算法与数据驱动的“认知”能力正成为定义汽车产品价值的新标尺。毕马威指出，中国汽车产业正从技术输入方向输出方转变，在新能源与智能化领域的深厚积累正推动中国车企实现技术、品牌与生态体系的“集体远航”。线控底盘作为下一代核心技术，正成为掌握未来汽车产业发展的关键，具备全栈自研能力的企业有望构建动态技术壁垒，实现品牌价值跃迁。相关产品：智能车ETF泰康(159720)采取完全复制法股票投资策略，紧密跟踪中证智能电动汽车指数，属于大盘成长风格，25Q2基金跑赢业绩比较基准收益率0.41%，25H1基金跑赢业绩比较基准收益率0.26%。25Q2前十大重仓股包括宁德时代、比亚迪、立讯精密、汇川技术、豪威集团、长城汽车、科大讯飞、长安汽车、三花智控和亿纬锂能，重仓股企业与汽车电动化和智能化浪潮深度共振。智能车ETF泰康(159720)全面覆盖智能驾驶产业核心环节，前十大权重股合计占比55.33%。其中宁德时代（电池）、立讯精密（感知硬件）、汇川技术（电控系统）等标的权重超40%，深度参与L4级自动驾驶产业链构建。随着Robotaxi运营规模扩大和智驾硬件成本下降，ETF持续受益于"技术突破-商业落地-规模扩张"的正向循环。智能车ETF泰康(159720)紧密跟踪智能电动汽车产业链，覆盖电池、整车、自动驾驶等核心环节，具备显著配置价值。该ETF跟踪的中证智能电动汽车指数前十大权重股覆盖动力系统、感知决策、执行控制全链条，在保留电气化龙头的同时，重点布局激光雷达、智能座舱等智能化前沿领域，完美契合“电动化+智能化”双轮驱动趋势，同时包含车载OS、线控制动等细分赛道龙头，另外半固态电池技术突破进一步强化配置逻辑。智能车ETF泰康(159720)凭借对产业链龙头的精准覆盖、机构资金的持续流入，以及合理估值下的高成长性，已成为投资者分享智能汽车产业红利的最优工具，建议重点关注，在政策催化与技术迭代的共振中把握超额收益机会。智能车ETF泰康(159720)紧密跟踪中证智能电动汽车指数，中证智能电动汽车指数选取主营业务涉及智能电动汽车动力系统、感知系统、决策系统、执行系统、通讯系统、整车生产以及汽车后市场的上市公司证券作为指数样本，以反映智能电动汽车产业上市公司证券的整体表现。中证智能电动汽车指数重仓的权重股宁德时代、比亚迪等企业在电池技术、智能座舱等领域已形成护城河，政策红利下有望在反内卷浪潮中抢占先机，进一步巩固市场份额。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云10-16 13:21
改革委等六部门制定充电基建三年倍增方案落地，500质量成长ETF(560500)盘中蓄势
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加快构建高质量充电设施体系，支撑新能源汽车产业发展。行动方案提出，到2027年底，在全国范围内建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦的公共充电容量，满足超过8000万辆电动汽车充电需求。有机构认为，此政策可以缓解里程焦虑，直接刺激潜在购车需求，根据历史数据，充电设施覆盖率每提升10%，新能源汽车销量增速可提高约15%。此举预计带动新能源汽车年销量再次提升；同时政策明确快充技术路线与车网互动试点，将直接刺激液冷超充桩、碳化硅器件及V2G设备需求，相关产业链市场规模年复合增长率或超30%。此外，充电基建放量将惠及上游电力设备、材料及智能运营平台，配电网改造、充电模块供应商及数据服务商均将迎来订单增长，形成从终端消费到上游供应的全链条利好。具备产品优势的充电设备制造商、电力配套企业及车网互动技术提供商以及弹性较大的中小供应商有望受益。太平洋证券表示，智能化是电动车产品力提升的核心驱动力、新技术有望重塑竞争格局、海外市场放量将打开新周期向上空间，看好中上游大底部、下游新周期带来的机会。 500质量成长ETF紧密跟踪中证500质量成长指数，中证500质量成长指数从中证500指数样本中选取100只盈利能力较高、盈利可持续、现金流量较为充沛且具备成长性的上市公司证券作为指数样本，为投资者提供多样化的投资标的。据Wind数据显示，截至2025年9月30日，中证500质量成长指数(930939)前十大权重股分别为华工科技(000988)、恺英网络(002517)、东吴证券(601555)、科达利(002850)、恒玄科技(688608)、水晶光电(002273)、天山铝业(002532)、春风动力(603129)、杰瑞股份(002353)、金诚信(603979)，前十大权重股合计占比22.61%。（以上所列示股票为指数成份股，仅做示意不作为个股推荐。过往持仓情况不代表基金未来的投资方向，也不代表具体的投资建议，投资方向、基金具体持仓可能发生变化。市场有风险，投资需谨慎。) 500质量成长ETF(560500)，场外联接(联接A：007593；联接C：007594)。风险提示：本产品由鹏扬基金发行与管理，销售机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。基金的过往业绩并不预示其未来表现，本公司管理的其他基金的业绩并不构成对本基金业绩表现的预示和保证。投资者在投资基金前应认真阅读基金合同、招募说明书和基金产品资料概要等基金法律文件，全面认识基金产品的风险收益特征，在了解产品情况及销售机构适当性意见的基础上，根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资作出独立决策，选择合适的基金产品。基金有风险，投资需谨慎。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云10-16 10:51
牌面拉满！比亚迪成为多国元首的选择
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近年来，我国新能源汽车产业在科技创新驱动下实现跨越式发展，比亚迪作为行业领军企业，凭借过硬的技术实力与产品品质，赢得多国元首青睐，成为“中国制造”向“中国智造”转型升级的典型代表，更成为传递中国科技实力的“移动新名片”与“无声外交官”。 2025年10月9日，比亚迪巴西巴伊亚州卡马萨里工厂迎来第1400万辆新能源汽车下线仪式，比亚迪股份有限公司董事长王传福将该辆宋Pro车型交付给巴西总统卢拉。值得关注的是，卢拉总统本人早已选用比亚迪唐EV作为日常座驾，其对品牌的认可可见一斑。自比亚迪进入巴西市场以来，始终深耕当地发展，不仅创造大量本地就业岗位，更将先进的新能源技术引入南美，助力当地绿色交通转型。数据显示，比亚迪在巴西销量突破2万台，海外市场新能源汽车需求激增，成为巴西新能源汽车销冠，跃升为当地新能源汽车市场的重要推动力量。 2024年1月25日，乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫率代表团访问比亚迪全球总部，王传福董事长代表比亚迪向米尔济约耶夫总统交付仰望U8，该车型也成为总统的座驾。在访问过程中，米尔济约耶夫总统现场观看刀片电池针刺实验、仰望U8原地掉头功能演示，对比亚迪的核心技术实力给予高度评价。比亚迪乌兹别克工厂的建成与投产，既是中乌深化经贸合作的重要成果，也为乌兹别克斯坦汽车产业升级与绿色发展注入强劲动力。约旦王室同样对中国智造予以认可，约旦王后拉尼娅选用仰望U8作为座驾。拉尼娅王后长期致力于推动社会进步，秉持国际化视野与现代理念，其选择仰望U8并时常亲自驾驶，不仅体现对车型性能与品质的认可，更传递出对中国科技创新成果的肯定，为中约民间友好交流增添了新的纽带。回溯更早时期，在2018年，尼泊尔前总统比迪亚・德维・班达里便指定比亚迪e6作为其官方座驾，她当时明确表示“愿成为比亚迪的代言人”，并计划推动总统府车队全面电动化。在班达里前总统的带动下，尼泊尔能源部长、电力局局长等政府高级官员也相继选用比亚迪e6，形成了元首群体认可新能源汽车的良好示范效应，助力尼泊尔绿色交通体系建设。比亚迪能够获得多国元首的青睐，关键在于其对核心技术的长期深耕与对产品品质的严格把控。作为掌握电池、电机、电控及车规级半导体等新能源汽车全产业链核心技术的企业，比亚迪的技术处于世界领先水平，赋予产品“移动堡垒”级的安全性能，同时兼顾卓越的驾驶体验与舒适的驾乘环境，充分满足“元首标准”对产品的高要求。截至目前，比亚迪产品已覆盖全球110多个国家及地区，国际化布局进一步提速。在拓展国际市场的过程中，比亚迪始终坚持“不仅输出产品，更输出技术、价值与责任”的理念，在当地建设生产基地、创造就业岗位、推动技术交流，赢得了当地政府与民众的广泛认同。多国元首集体选择比亚迪，既是对中国智造的高度认可，更是全球汽车产业电动化浪潮的权威印证。作为行业领导者，比亚迪正站在历史潮头，持续引领中国新能源汽车产业走向世界，为全球绿色可持续发展贡献中国力量。
金融界10-16 09:31

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