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中欧新能源车关税谈判迎重大进展！港股汽车ETF(520600)高开近4%，冲击4连阳

25年4月14日09:31，中证港股通汽车产业主题指数强势上涨2.94%，成分股小鹏汽车-W上涨7.04%，东风集团股份上涨5.24%，京东方精电上涨4.98%，浙江世宝，五矿资源等个股跟涨。 ETF方面，港股汽车ETF(520600)上涨近4%，冲击4连阳。拉长时间看，截至2025年4月11日，港股汽车ETF近3月累计上涨18.45%。近1周日均成交6.20亿元。规模方面，港股汽车ETF近3月规模增长4.49亿元，实现显著增长，新增规模位居可比基金第一。从收益能力看，截至2025年4月11日，港股汽车ETF自成立以来，最高单月回报为18.74%，最长连涨月数为2个月，最长连涨涨幅为19.88%。图片来源：Wind 【新能源车关税替代方案有利于电动车出口，产业链或将直接受益】中信期货表示，中欧推动新能源车关税替代方案谈判，欧洲新能源车销量增长有望提速。在美欧关税摩擦下，中欧贸易有望加强合作，有利于电动车、储能等领域的出口。电动汽车市场规模增长直接推动动力电池需求增加，作为电池核心原料的碳酸锂将因此受益，市场需求有望企稳回升。【汽车行业一季度实现“开门红”，新能源车渗透率提升自主品牌引领增长】中汽协发布2025年3月份汽车产销数据及经济运行情况。数据显示，今年一季度，一系列提振汽车消费政策措施得以延续并加速落地，汽车消费市场提质向好，企业产品密集焕新，消费者信心增强，产销呈现两位数增长，汽车行业开局运行良好。中国汽车工业协会相关负责人表示，新能源汽车产销继续快速增长，为汽车市场总体良好运行提供了有力支撑。展望二季度，相关政策组合效应持续释放，上海国际车展开启新品密集发布周期，多地促销活动火热进行，将有助于进一步释放消费潜力，延续市场增长态势。【低成本布局高弹性汽车板块，关注港股汽车ETF(520600)】港股汽车ETF(520600)，低成本布局电动智能龙头，政策+技术双轮驱动，弹性与确定性兼备！具体来看，该指数的优势集中在： 1、造车新势力含量足，小鹏汽车占超15% 前5大成分股分别是比亚迪、小鹏汽车、理想汽车、吉利汽车和零跑汽车，基本均为智能化做得好、结构向上的车企，在市场竞争中处于领先水平。其中小鹏汽车占超15%，含“鹏”量足。 2、T+0操作，投资门槛低港股汽车ETF(520600)可以进行T+0操作，大大提高资金周转效率。近期股市日内波动较大，T+0也有利于个人投资者择时操作，避免受T+1限制影响卖出。此外，个人投资者也不用担心受港股通门槛限制，轻松配置港股造车新势力。 3、盈利预测：一致预期下近3年营业收入与归母净利润复合增速具有一定优越性从盈利预测角度看，近3年港股通汽车指数营业收入与归母净利润年均复合增速相对港股通综指、恒生港股通汽车主题指数占优。2024年至2026年指数归母净利润预测年均复合增速高于同期港股通综指、恒生港股通汽车主题指数。港股汽车ETF(520600)：低成本布局高弹性汽车板块！截至4月11日，基金最新规模达5.56亿元，居同类产品第一！近1月日均成交量达4.47亿股，居同类产品第一！2025年以来该基金相对跟踪指数，跟踪误差仅0.49%，同类产品表现最优。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云04-14 09:56

利好来袭！新能车ETF(515700)冲击4连涨，机构：新能源汽车或迎来量利齐升

5年4月14日 09:33，中证新能源汽车产业指数(930997)强势上涨1.47%，成分股德福科技(301511)上涨4.26%，富临精工(300432)上涨3.46%，均胜电子(600699)上涨3.12%，当升科技(300073)，先导智能(300450)等个股跟涨。新能车ETF(515700)上涨1.43%，冲击4连涨。最新价报1.56元。拉长时间看，截至2025年4月11日，新能车ETF近1年累计上涨4.27%，涨幅排名同类基金第一。消息面上，欧盟委员会发言人表示，欧盟与中国已同意研究通过设定中国产电动汽车最低售价，来取代欧盟去年加征的关税方案。中国商务部在一份声明中称，谈判将立即启动。值得注意的是，当前欧盟对中国新能源车车企采取的关税，是在现行10%的进口汽车关税基础上，对比亚迪、吉利和上汽集团分别加征17%、18.8%和35.3%的额外关税。国盛证券认为，以最低价格来取代关税的谈判既能让中国电动车企更稳定地进入欧洲市场，也能让欧洲本土车企不断提升自身的技术水平，从而推动中欧电动汽车产业的良性发展也有助于中国新能源电池及材料企业在欧洲的业务板块保持稳定的增长。中银证券认为，政府工作报告提出大力发展智能网联新能源汽车，全年销量有望保持高增，带动电池和材料需求增长。近期受供需影响，部分材料环节出现涨价，有望带动盈利回升，2025 年或迎来量利齐升。截至4月11日，新能车ETF近5年净值上涨65.28%，指数股票型基金排名56/950，居于前5.89%。从收益能力看，截至2025年4月11日，新能车ETF自成立以来，最高单月回报为31.51%，最长连涨月数为5个月，最长连涨涨幅为74.13%，上涨月份平均收益率为9.69%，年盈利百分比为60.00%。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年3月31日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比57.98%。新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云04-14 09:45

盘前三大利好，突然来袭！央行周日发布利好数据，部分产品“对等关税”豁免，中欧电动车谈判重大进展

开展电动汽车价格承诺谈判，以及讨论中欧汽车产业投资合作问题。双方支持重启中欧贸易救济对话机制，讨论贸易转移问题，妥处贸易摩擦。双方表示，将继续在世贸组织框架下加强沟通，共同推进世贸组织改革，维护以世贸组织为核心的多边贸易体制。据路透社消息，当地时间4月10日，欧盟委员会发言人罗夫斯基斯表示，欧盟和中国已同意研究为中国制造的电动汽车设定最低价格，取代欧盟2024年对中国电动车加征关税的方案。另外，德国《商报》周四早些时候报道称，谈判已经开始。去年10月，欧盟成员国投票通过，在现有10%的税收基础上，对中国制造的电动汽车征收最高35.3%反补贴税，为期五年。具体税率方面，对特斯拉加征7.8%、比亚迪17%、吉利18.8%、上汽35.3%，而其他参与调查但未被单独抽样的电动汽车生产商加征20.7%。券商：关税冲击落地，后续亟需扩内需政策发力华泰证券分析，上周关税风险的集中计提及后续的超跌反弹行情构成了市场运行的底色，当前第一阶段的超跌反弹行情或已接近尾声，考虑到投资者情绪释放或较为充分、逆势资金力量足、逆周期政策预期强，当前市场下行风险降低、或进入震荡期。震荡期市场风险偏好仍会面临来自关税政策、财报披露及经济数据的检验，而A股重拾涨势的催化剂或在于低于预期的关税政策实施、积极有为的内需对冲政策或提振信心的产业周期再启。配置上，整顿期内红利资产或仍相对占优，此外关注消费及制造板块中景气改善的内需品种。信达证券认为，美国的对等关税政策，对全球经济政治格局影响较大，但对A股指数可能会是一次性冲击。其指出，当下的关税冲击是较大的黑天鹅，但由于出现在牛市初期，市场估值位置较低，对指数冲击（杀估值）可能已经完成，后续即使有盈利的冲击，指数受影响也会较小。不过对行业的影响还会继续，建议季度内配置偏价值，寻找价值中可以进攻的方向（价值主题、稳增长政策变化、国产替代）。招商证券分析，关税冲击落地后，后续亟需扩内需政策发力，四月下旬的政治局会议中在消费、地产和民生方面或有更多的增量政策出台。美元资产信用削弱，美元指数短暂回升后加速回落，美债收益率快速飙升，间接缓解人民币汇率压力，提升人民币资产对外资的吸引力。而外部冲击下市场大幅波动，国内相关部门迅速从三个维度呵护市场。而关税方面，在最高预期关税税率落地后，美国对多数国家对等关税推迟90天，以及对等关税中电子产品也迎来大幅豁免，关税不利影响边际改善，市场有望峰回路转，重回上行周期。

金融界04-14 08:26

上汽之夜：诠释品牌基因，共绘未来出行蓝图

夜”，向外界全面展示了其品牌基因与未来汽车产业的发展蓝图。在这场持续两个小时的发布会上，上汽集团不仅邀请了众多汽车生态合作伙伴，还通过一系列深入浅出的讲解，向用户、媒体及合作伙伴阐述了其在安全标准、智能交互、AI大模型、设计美学等方面的未来趋势。抛开冰冷数字参数，深挖上汽造车基因内核整场发布会中，很少看到冰冷的数据参数，更多的是向受众阐述这些参数背后的驱动因素，说明为什么要做这些，以及期望用户能够从中感知到什么。这种以用户为中心的思维模式，充分彰显了上汽集团品牌基因的重要特质。上汽借由这场发布会，让大家认识到上汽不仅仅是一个汽车制造商，更是一个懂得用户需求、理解用户情感的企业。上汽集团董事长王晓秋也在发言中回顾了上汽集团的发展历程，从124年前上海街头第一次出现汽车的身影，到70年前上海汽车工业的历史开启，再到40年前上汽开创合资合作的行业先河，上汽始终秉持着“为人民造车”的初心。 “上汽人通过自力更生、艰苦创业，实现了‘造车梦’，让老百姓有了近距离接触国产轿车的机会。”王晓秋深情地说，“今天，我们站在新的历史起点上，更要以用户为中心，不断满足并超越用户的期望。” 为技术共创奋进，上汽的朋友圈大起底在发布会上，上汽集团不仅展示了自身的技术实力和产品创新，还重点介绍了其强大的“朋友圈”。上汽集团坚持不设技术围墙、不做生态孤岛、不惧跨界竞争的“朋友圈”原则，与华为、地平线、Momenta等头部企业建立了紧密的合作关系。 “我们与华为的合作，不仅仅是技术层面的合作，更是生态层面的共创。”贾健旭表示，“华为在通信技术、鸿蒙生态等领域的持续突破，为上汽的智能汽车发展提供了有力支持。” 此外，上汽集团还与地平线、Momenta等企业在智能驾驶领域展开了深入合作。上汽集团底盘专家芦勇在发布会上介绍，上汽通过自身强大的智能底盘能力，及衍生的主被动安全能力，对智能化时代的汽车安全进行了重新定义。在硬件安全标准打造上，上汽以全球最严苛的标准，构建车辆安全架构，使汽车如同拥有钢筋铁骨的移动堡垒，实现“不怕撞”。在数字技术赋能主动安全方面，上汽构建了自主可控、成熟可靠的 ADAS（高级驾驶辅助系统）、VMC（车辆运动控制）等数字技术，大幅提升主动安全性能，推动安全保障从99%提升至99.999%，致力于打造“不会撞”的智能汽车。在面对极端情况的应对策略上，上汽发挥全链路、全打通、全开放的自研优势，推出引领未来的主被动安全相结合的应对方案，构建跨领域、精冗余的安全控制体系，确保“万一撞了，也不怕”。上汽未来会怎么打：三套拳法，拳拳到肉面对未来的市场竞争，上汽集团已经做好了充分的准备。贾健旭在发布会上提出了上汽集团的三套“拳法”：内家拳、外家拳和组合拳。内家拳就是聚合内力，五指握拳，打透打穿。上汽集团将旗下所有底盘研发和制造能力合而为一，全力打造先进的线控底盘技术；同时，还将推出支持L3级量产自动驾驶、具备自学习、自进化和自成长能力的上汽银河全栈4.0电子架构。外家拳就是同行借鉴、跨行革命、借力打力。上汽集团将继续深化与合资伙伴的合作，推动合作进入2.0时代；同时，还将拓展与宁德时代、Momenta、地平线、阿里等头部企业的合作，打造全新用车体验。组合拳就是内外兼修，默契配合。上汽集团将实施Glocal战略，即“全球+本土”的组合战略，利用市场先发优势，不断扩大海外版图；同时，还将针对每个区域推出个性化、智慧化的产品方案，真正做到“全球化思维，本地化行动”。 “天下武功，唯快不破。造车用车，唯‘心’不变。”贾健旭表示，“上汽集团将以‘跪着学习’的谦逊、‘站着创新’的骨气，与伙伴们携手共进，推动中国汽车产业从规模领先迈向全面领航。” 结语 4月10日的“上汽之夜”不仅是一场技术的盛宴，更是一次品牌的展示。上汽集团通过这场发布会向外界全面诠释了其品牌基因与未来发展趋势。在未来的日子里，上汽集团将继续以用户为中心，不断满足并超越用户的期望；同时，还将与合作伙伴携手共进，共同推动中国汽车产业的高质量发展。 “4月23日的上汽车展上，我们将进一步展示上汽集团的最新成果与未来规划。”贾健旭在发布会结束时说，“欢迎大家莅临参观指导！”

金融界04-12 09:40

4月11日汇添富中证主要消费ETF联接A净值下跌1.28%，近6个月累计下跌0.35%

金融界04-11 19:50

20万辆下线背后的岚图样本：央国企如何破局高端新能源市场

广阔的发展空间。结语：岚图汽车为中国汽车产业转型升级提供范本综上，岚图汽车20万辆下线不仅是其规模化发展的里程碑，更标志着央国企在高端新能源领域的突围成功。通过技术驱动、全球化布局及绿色制造，岚图汽车已构建起“高端化+智能化+可持续”的商业模式。2025年，岚图汽车朝着20万辆销量目标高歌猛进，期待这支“国家队”生力军，能成为东风汽车乃至央国企新能源板块的核心增长极，为中国汽车产业转型升级提供范本！

证券之星04-11 18:31

冲击3连涨！智能车ETF泰康(159720)午后拉升涨逾3%，盘中溢价频现

市公司证券作为指数样本，以反映智能电动汽车产业上市公司证券的整体表现。相关产品：智能车ETF泰康(159720)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云04-11 14:20

汽车股午后拉升，小鹏汽车-W领涨！港股汽车ETF(520600)涨逾5%，冲击3连阳

25年4月11日13:34，中证港股通汽车产业主题指数强势上涨5.09%，成分股小鹏汽车-W上涨7.30%，耐世特上涨7.12%，比亚迪股份上涨6.68%，吉利汽车，京东方精电等个股跟涨。 ETF方面，4月11日午后开盘，港股汽车ETF(520600)强势涨超5%。换手率达126%，成交额突破7亿元，居同类产品第一，市场交投极度活跃。截至2025年4月10日，港股汽车ETF近3月累计上涨12.14%。流动性方面，港股汽车ETF近1月日均成交5.50亿元。份额方面，港股汽车ETF近3月份额增长4.01亿份，实现显著增长，新增份额位居可比基金第一。从收益能力看，截至2025年4月10日，港股汽车ETF自成立以来，最高单月回报为18.74%，最长连涨月数为2个月，最长连涨涨幅为19.88%。图片来源：Wind 【“两新”政策催化，以旧换新和置换更新政策为新能源车的销量增长创造韧性】国海证券指出，乘用车市场逐步回暖，得益于“两新”政策及促消费激励措施的推动，叠加品牌厂商新品投放和促销力度的加大，春季车展启动等多重利好叠加，有效驱动了消费者需求的快速释放。当前“价格战”有所缓解，厂家纷纷推出加配不加价、增加质保期、金融保险优惠等措施，对销量增长有一定拉动。乘联会表示，基于2025年一季度各地促进汽车消费政策的落实和市场相对较好的表现，乘联会对2025年中国汽车市场预测值大幅提升，其中新能源新车的批发销量从1570万辆调升至1600万辆以上。2025年以旧换新和置换更新政策的延续为新能源车的销量增长创造韧性，新车型往更大市场份额、低价格带下沉。【3月新能源车销量显著回暖，新品发布不断】海通国际证券统计指出，3月主流车企新能源车销量均环比显著回暖。比亚迪3月汽车销量37.7万辆继续一骑绝尘，同/环比增25%/17%，Q1累计销量100万辆，同比增60%；3月新产品不断发布，参数增配但价格仍极具竞争力，后续交付表现值得期待；兆瓦闪充推出延续电动化技术创新，预计2026-27年在海外市场实现智驾平权。吉利汽车3月新能源车销量12万辆，同/环比增长167%/22%，新能源渗透率达52%，Q1累计销量33.9万辆，同比大增135%；吉利新能源投入步入收获期，公司稳态新能源渗透率为60%。旗下极氪科技集团3月销量4.1万辆，同比增长25%，表现不俗；其中极氪品牌3月销量1.5万辆，领克品牌2.5万辆，多款新车将于4月上市并携黑科技亮相上海车展，合并后的销售表现有望更上一层楼。【低成本布局高弹性汽车板块，关注港股汽车ETF(520600)】港股汽车ETF(520600)，低成本布局电动智能龙头，政策+技术双轮驱动，弹性与确定性兼备！具体来看，该指数的优势集中在： 1、造车新势力含量足，小鹏汽车占超15% 前5大成分股分别是比亚迪、小鹏汽车、理想汽车、吉利汽车和零跑汽车，基本均为智能化做得好、结构向上的车企，在市场竞争中处于领先水平。其中小鹏汽车占超15%，含“鹏”量足。 2、T+0操作，投资门槛低港股汽车ETF(520600)可以进行T+0操作，大大提高资金周转效率。近期股市日内波动较大，T+0也有利于个人投资者择时操作，避免受T+1限制影响卖出。此外，个人投资者也不用担心受港股通门槛限制，轻松配置港股造车新势力。 3、盈利预测：一致预期下近3年营业收入与归母净利润复合增速具有一定优越性从盈利预测角度看，近3年港股通汽车指数营业收入与归母净利润年均复合增速相对港股通综指、恒生港股通汽车主题指数占优。2024年至2026年指数归母净利润预测年均复合增速高于同期港股通综指、恒生港股通汽车主题指数。港股汽车ETF(520600)：低成本布局高弹性汽车板块！截至4月9日，基金最新规模达5.48亿元，居同类产品第一！近1月日均成交量达4.64亿股，居同类产品第一！2025年以来该基金相对跟踪指数，跟踪误差仅0.50%，同类产品表现最优。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云04-11 14:01

新能源汽车购置税免征政策续期，新能车 ETF (515700) 同类年化收益独占鳌头！

5年4月11日 09:32，中证新能源汽车产业指数(930997)下跌0.02%。成分股方面涨跌互现，科达利(002850)领涨1.82%，容百科技(688005)上涨1.80%，比亚迪(002594)上涨1.20%；汇川技术(300124)领跌1.14%，亿纬锂能(300014)下跌0.64%，宁德时代(300750)下跌0.61%。新能车ETF(515700)多空胶着，最新报价1.51元。流动性方面，新能车ETF盘中换手0.07%，成交147.15万元。拉长时间看，截至4月10日，新能车ETF近1年日均成交7127.09万元。规模方面，新能车ETF最新规模达21.24亿元，位居可比基金1/2。消息面上，2025年4月10日，国务院常务会议正式宣布，将新能源汽车购置税免征政策延续至2030年底，并同步推出多项配套措施，加速新能源汽车向农村市场渗透。此举标志着我国新能源汽车产业进入“政策红利深化期”与“市场下沉攻坚期”双轨并行阶段，为行业长期高质量发展注入强心剂。方正证券认为，国内主流车企的出口区域集中于东欧、南美、东南亚及欧洲等地区，美国加征整车进口关税对于国内主流车企敞口有限，影响甚微，此外，在内需刺激的影响下，购车优惠力度有望加码，进一步利好调整后上行表现。数据显示，杠杆资金持续布局中。新能车ETF最新融资买入额达359.56万元，最新融资余额达5670.17万元。截至4月10日，新能车ETF近5年净值上涨62.33%，指数股票型基金排名66/950，居于前6.95%。截至2025年4月10日，新能车ETF近1年超越基准年化收益为1.88%，排名可比基金1/2。回撤方面，截至2025年4月10日，新能车ETF今年以来相对基准回撤0.07%，在可比基金中回撤最小。费率方面，新能车ETF管理费率为0.15%，托管费率为0.05%，费率在可比基金中最低。跟踪精度方面，截至2025年4月10日，新能车ETF近2月跟踪误差为0.009%，在可比基金中跟踪精度最高。值得注意的是，该基金跟踪的中证新能源汽车产业指数估值处于历史低位，最新市净率PB为2.97倍，低于指数近5年80.76%以上的时间，估值性价比突出。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年3月31日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比57.98%。新能车ETF(515700)，场外联接A：012698；联接C：012699)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云04-11 09:50

瑞鹄模具：4月10日召开业绩说明会，投资者参与

证券之星04-10 23:10

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