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热点追基 | 广发汽车ETF(159512)今日领涨超5%！还有哪些汽车相关ETF？
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题指数、中证新能源汽车指数、中证新能源汽车产业指数、中证智能电动汽车指数。 ETF规模方面，汽车主题ETF规模总计达152.15亿元。规模最大的为华夏新能源车ETF(515030)，规模达58.32亿元，年内涨幅为8.65%；规模最小的为浦银安盛智慧电车ETF(560000)，规模仅为0.11亿元，年内涨幅为13.92%。分别跟踪中证新能源汽车指数、中证智能电动汽车指数。 ETF业绩表现方面，汽车主题ETF年内平均涨幅达12.83%。年内涨幅最高的为广发汽车ETF(159512)，涨幅达36.42%，跟踪中证全指汽车指数，也是唯一跟踪该指数的基金。指数方面，跟踪中证新能源汽车指数的ETF最多，共计5只，年内平均涨幅达8.74%；跟踪中证全指汽车指数、国证新能源车电池指数的ETF都仅为1只。中证新能源汽车指数，从沪深市场中选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车相关上市公司证券的整体表现。中证全指汽车指数，从中证全指指数中选取与汽车主题相对应的行业内上市公司证券作为指数样本，以反映该主题上市公司证券的整体表现。国证新能源车电池指数，反映A股市场中新能源车电池产业上市公司的市场表现，为投资者提供更丰富的指数化投资工具。东吴证券表示，根据测算，2024年国内新能源汽车的L3智能化渗透率突破10%，2025年有望突破20%，2027年有望突破70%，上升斜率或远超市场预期！尤其是2026年车企深度入局Robtaixi业务预计加速催化消费者对智能化买单意愿。2020-2022年智能化只是电动化配角，而2025-2027年智能化将是主角且或与机器人共振形成新一轮AI产业大浪潮配置思路上：先整车后零部件。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-12-02
三大指数集体走高，海南自贸港概念持续火热，汽车板块表现亮眼
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车等个股也纷纷上涨，显示出市场对新能源汽车产业的持续看好。房地产板块异动房地产板块在当日市场中也出现了异动。华夏幸福、凤凰股份、海南高速等多只个股涨停，衢州发展、新华联、合肥城建等个股也跟随上涨。这一表现可能与市场对房地产政策的预期有关。近期，随着中央经济工作会的临近，市场对房地产政策的关注度逐渐升温，部分资金开始布局房地产板块，寻求潜在的投资机会。市场展望：跨年行情可期对于未来的市场走势，多家券商研报给出了积极的展望。中信证券研报认为，展望12月，预计中央经济工作会将再次提振机构资金信心；预计四季度经济数据稳中回升，地产领域价格信号局部好转；外部的负面预期冲击已阶段性消化，人民币有望企稳；机构资金、活跃资金和散户资金有望在12月形成共振，推动市场的跨年行情。中金公司研报则认为，“波折期”可能正在过去，A股有望迎来“岁末年初行情”。当前时点A股持续近两月的“波折期”可能正在过去，临近岁末政策重要窗口期，积极因素有望助力A股迎来“岁末年初行情”。
金融界2024-12-02
两家中国车企上季度进入全球销量前十，比亚迪超越福特
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中国电动车巨头比亚迪首次超越福特汽车，在全球销量中排名第六。比亚迪在7月至9月季度销售113万辆，同比增长38%，首次在季度销量中突破100万辆。福特在这个时间段内排名第七。比亚迪成为第一家超越美国“三大”汽车公司之一的中国车企，根据来自各汽车制造商及研究公司MarkLines的数据。中国车企排名第二的吉利销量同比增长14%，达到82万辆，主要是高端品牌极氪的强劲表现帮助吉利在全球排名中位列第九，超越日产，仅次于本田。这是首次有两家中国车企在7月至9月期间进入全球前十。中国前三大车企，包括排名第12的奇瑞，在本季度的销量同比增长55万辆，增幅为27%，几乎相当于梅赛德斯-奔驰集团季度总销量的59万辆。相比之下，日本、美国和欧洲汽车制造商普遍面临困境。排名第一的丰田汽车销量下降4%，为273万辆，主要受认证丑闻等因素影响。排名第二的大众集团销量下降7%，为217万辆，排名第三的现代汽车下降3%，为177万辆，均受到中国企业价格竞争力的冲击。跨国企业Stellantis（克莱斯勒母公司之一的三大汽车集团之一）销量大幅下滑20%，仅为114万辆，比比亚迪多约1万辆，主要由于在
加美财经2024-12-02
解码中国人保新能源汽车运动季
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向汽车强国的重要节点，标志着我国新能源汽车产业迎来高质量发展新阶段。在此背景下，将于12月15日在广州从化举行的2024中国人保大湾区（广州）新能源汽车运动季，作为我国新能源汽车运动领域最大规模、最全项目的运动盛会，也备受关注。那么，“中国人保新能源汽车运动季”承载了业界怎样的期待？社会又该予以怎样的解读？我们先从技术方面来分析。一是“中国规则” 在传统汽车运动领域，作为赛事的“魂”，无论是拉力赛还是场地赛，规则均为“舶来品”，形式均为跟学。本届“运动季”，在中国汽车摩托车运动联合会的指导下，由广东省汽车摩托车运动联合会组织专家团队，汲取近10年以来中国新能源汽车各类赛事活动的精华，就新能源汽车集结赛（定速拉力赛）、场地越野赛和场地障碍赛的比赛规则和组织形式进行优化创新。这将是一个中国原创、面向世界的新能源汽车赛事操作系统。正如中国新能源汽车的奔腾之势无法阻挡，“中国规则即世界规则”将是大众对“运动季”最重要的期许。二是打破定势一直以来，国内新能源汽车集结赛，由于组织难度较大，参赛车辆一般限于两位数，且更多像是集体自驾游。本届“运动季”除实现规模上的重大飞跃，A、B两线，环“两山”（南昆山和罗浮山），共350台车参赛，将创下中国新能源汽车集结赛纪录，同时在比赛规则的制定上也下足功夫，是一场严格的“准度”竞技。沿线从化、增城、博罗和龙门等7个打卡点，皆为名闻遐迩的风景名胜区，且均会设计不同的服务内容。对于参赛者而言，将会有全新的体验。三是血脉传承今天，一辆特殊的赛车已启程运至主会场——广州从化国际赛车场。这台参加过1985首届港京拉力赛的奥迪Qurattro S1赛车，当年途经的赛车40年后重返从化，见证中国新能源汽车运动的新开端。这恰好说明了“运动季”所承载的特别意义——作为原创的国内规模最大的新能源汽车赛事活动，其不仅代表着创新与进阶，还代表着中国赛车运动的血脉传承。接过这个接力棒，肩上是沉甸甸的责任。港京拉力赛硕果仅存的参赛车辆——奥迪Qurattro S1赛车 FE电动方程式第一代赛车（Gen1）也将亮相主会场四是跨界潮玩除了集结赛，本届“运动季”的比赛项目，如场地越野赛、场地障碍赛，以及卡丁车、赛车模拟器体验等，均安排在从化国际赛车场进行。同时，考虑到参赛者大多是追求新鲜感的年轻人，组委会还在主会场安排了航模和滑板赛事，相信即使是赛车老手，也会有新奇之感。另外还有车展、农副产品展。乐队演出和各种有奖互动游戏。各种意想不到的“打开方式”，只要你愿逛敢玩，总会有收获的惊喜。当然，对于赛事组织者和冠名赞助商中国人保，“运动季”的技术层面背后，还有更深刻的考量。一是激活环“两山”绿色发展新动能本次比赛的主会场设在广州从化区，集结赛沿途串起广州增城区和惠州的博罗、龙门两县，覆盖广东环“两山”（南昆山与罗浮山）示范区范围。环“两山”示范区建设是广东省“百千万工程”的重要工作之一。一场引领低碳经济发展的新能源汽车赛事活动，与环“两山”的绿色发展底色深度吻合，是一场“我见青山多妩媚，料青山见我应如是”的双向奔赴，更有利于构建起不同区县紧密相连、高效协作的推进模式。南昆山生态旅游区二是彰显央企使命担当中国人保作为新中国保险业长子，认真贯彻落实党中央有关绿色发展的重大决策部署，主动融入国家“双碳”战略布局，大力发展绿色金融。值得关注的是，在绿色低碳的大潮中，新质生产力与广大消费者也实现了双向奔赴——今年二季度一项调查显示，我国消费者选择新能源汽车的比重超过一半，达到53.6%，明显高于选择燃油类汽车消费者36.2%的比重。中国人保2021-2023年新能源车险保费年均复合增长率86.4%，累计服务超2200万客户，累计风险保障金额超39万亿。11月8日，中国人保集团和中国财险在北京联合举行了以“新能源车险高质量发展的探索与实践”为主题的投资者开放日，就是展示中国人保将在金融强国建设的大坐标中定位自身工作，在服务实体经济和国家战略中更好发挥经济减震器和社会稳定器功能，助力中国新能源汽车高质量发展。支持“大湾区新能源汽车运动季”既是中国人保服务国家战略的内在要求，也是探索用“新产品、新技术、新模式、新能力”，强化核心竞争力、贴近消费者和塑造品牌良好形象的务实新举措。罗浮山风景名胜区
金融界2024-12-01
一周复盘 | 锦富技术本周累计上涨7.95%，光学光电子板块上涨2.49%
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消费者对电子产品性能要求的提升和新能源汽车产业的快速发展，市场对高效、可靠的热管理材料需求日益旺盛。近年来，锦富技术积极推动业务转型，通过出售非核心资产，进一步聚焦主业，优化资产结构。光伏概念股盘初活跃锦富技术涨超10% 光伏概念股盘初活跃，锦富技术涨超10%，爱旭股份涨超6%，海目星、钧达股份、TCL中环等上涨。锦富技术：目前公司暂无相关产品应用于固态电池有投资者在投资者互动平台提问：请问贵司的无氟胶黏剂产品，是否可以广泛的运用在固态电池上？谢谢。锦富技术（300128.SZ）11月28日在投资者互动平台表示，目前公司暂无相关产品应用于固态电池；固态电池的正极也需要用到粘结材料，公司在推进适用于固态电池正极的无氟粘结剂的预研工作。大宗交易：锦富技术成交299万元，成交价5.98元（11-28） 2024年11月28日，锦富技术发生了1笔大宗交易，总成交50万股，成交金额299万元，成交价5.98元，买卖双方均为机构账户。当日收盘报价5.98元，涨幅12.41%，成交金额9.23亿元；大宗交易成交金额占当日成交金额0.32%，成交价与收盘价持平。大宗交易明细。11月28日，先导智能、节能国祯、侨源股份、汇川技术、飞南资源等公司均发生大宗交易，具体情况如下表：沪深两市大宗交易一览（2024-11-28）。（注：当日成交金额指竞价交易的成交金额，不包括大宗交易成交的部分）。免责声明：本文基于AI生产，仅供参考，不构成任何投资建议，据此操作风险自担。和微软有什么合作？是否考虑继续合作，或者扩大合作？锦富技术：与该单位暂无相关合作有投资者在投资者互动平台提问：公司和微软有什么合作？是否考虑继续合作，或者扩大合作？。锦富技术（300128.SZ）11月28日在投资者互动平台表示，目前公司与该单位暂无相关合作。【同行业公司股价表现——光学光电子】代码名称最新价周涨跌幅 10日涨跌幅月涨跌幅 002456 欧菲光 13.39元 -10.67% -16.1% -24.09% 000100 TCL科技 4.68元 1.96% -4.88% -11.70% 000725 京东方Ａ 4.30元 1.42% -2.49% -7.92% 002765 蓝黛科技 9.08元 4.49% 9.53% 29.90% 002222 福晶科技 33.44元 8.93% 3.82% 7.59%
金融界2024-12-01
一周复盘 | 明泰铝业本周累计上涨0.33%，有色金属板块上涨0.77%
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月29日讯在河南省建设“郑开300万辆汽车产业带”的机遇下，明泰铝业（601677.SH）加码新能源电池材料及汽车用铝板带等项目。今日公告显示，公司拟将原项目尚未使用的部分募集资金及累计收益变更用于全资子公司河南鸿晟新材料科技有限公司实施的“汽车、绿色能源用铝产业园项目”，投资总金额为20.06亿元人民币。本次涉及变更投向的募集资金金额为12.29亿元，占公司实际募集资金总额的96.87%。2022年8月，公司披露向特定对象发行股票预案，拟募集资金投资“年产25万吨新能源电池材料项目”，2023年8月募集资金到位。【同行业公司股价表现——有色金属】代码名称最新价周涨跌幅 10日涨跌幅月涨跌幅 601600 中国铝业 7.52元 -1.70% -5.76% -1.44% 300337 银邦股份 12.80元 -8.64% -30.85% -32.20% 601020 华钰矿业 14.39元 9.76% 8.2% 7.95% 002171 楚江新材 8.71元 9.42% 11.81% 38.47% 603527 众源新材 10.23元 -17.03% 17.99% 24.30%
金融界2024-12-01
新能源样本：挪威即将成为全球第一个纯电动的汽车市场，是怎么做到的，消费者怎么看
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彭博报道说，在挪威，丰田汽车公司从原本只有一款电动车型扩展到五款，以更好地与特斯拉公司竞争. 加油站正在拆除油泵，为充电桩腾出空间。甚至连农村地区的护理院也开始使用电动车，尽管那里会经历数月的北极寒。挪威经历着一场剧变，即将成为全球第一个全电动车销售的市场。 “这里很冷，有山脉，行车距离也很长，”挪威1.8万亿美元主权财富基金的前负责人英韦·斯林斯塔德，在奥斯陆市中心走向自己的电动车时说。“有太多理由电动车本不该在这里成功，但我们却做到了。” 转型以惊人的速度发生。尽管很早就有鼓励购买电动车的激励政策——主要目的是支持短命的本土创业公司，但电动车的普及只是在近年来开始加速，因为更多车型可供选择。一旦达到一个转折点，普及的速度就迅速提升。尽管一些税收优惠政策已经减少，但电动车在10月的新车销售中占比达到94%，这几乎是以电动车而著称的中国市场两倍，使挪威接近在明年停止新增燃油发动机目标。挪威打破了其他地区的趋势。在欧洲，电动车销量今年有所下降；而在美国，特朗普连任甚至可能会阻碍向零排放车辆迈进的缓慢进展。挪威具备推动转型的优势——包括其石油和天然气财富，以及连续几届政府对减
加美财经2024-12-01
低空经济，走出七倍牛股
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生说明了，产业已经在逐渐步入类似新能源汽车产业的萌芽，也指导着当下市场行情的逻辑变化。但由于目前还是讲概念的阶段，且不同行业公司都有跨界布局的尝试，在市场流动性允许的条件下，理论炒作空间似乎非常大。刚开始一些概念品出现以及少量订单放量，即刻驱使资金从市场挖掘出一些可能涉及到整个产业的标的，凭借目前的稀缺性，股价翻个一两倍自然不成问题。公司在11月5日、11日、18-19日、22日、25日、27-29日内多次经历尾盘拉高的情况，说明该股聚集了一定的资金关注度，配合着消息面得到拉升。宗申动力是从航空发动机（上游）切入低空经济领域的，子公司宗申航发为通航飞机和无人机提供动力系统，在传统燃油产品基础上向混合动力、清洁燃料动力拓展，譬如适用于工业级无人机的增程式航空活塞发动机，适用于不同动力源的产品布局比较全面。目前，宗申航发已经形成了以200马力一以下航空发动机为主的产品线，涵盖无人机和轻型通航飞机领域，在国内开拓轻型航空动力、工业级以上无人机动力市场，并且在国外初步建立了以欧洲市场为主的销售网络。在轻型运动飞机领域里，最关键的事跨过适航认证的门槛。根据业绩交流问答，宗申航发正在与山河智能共同开展两款发动机的随机适航认证工作。近期公司还参加了第15届珠海航展，并顺利完成与山河星航、中航无人机的签约仪式。而无人机方面，公司产品已经在彩虹无人机和翼龙无人机等多宽机型上面使用。市政府在低空经济的政策加码有利于公司切入这条赛道。今年重庆市政府印发《重庆市推动低空空域管理改革促进低空经济高质量发展行动方案（2024-2027年）》。根据公司高管，前三季度子公司宗申航发的营收和净利润实现了双增长。最新财报显示，前三季度宗申动力实现营业收入73.05亿元，同比增长27.02%，净利润为3.91亿元，同比增长4.78%。虽然公司在发动机领域的积淀较深，但业务更多涉及通用发动机和摩托车发动机，对于更高技术门槛的航空发动机，不具备显著的技术领先优势。同时，通用航空产业未来动力系统应该会以电动化作为主要方向，兼顾混合动力、氢动力、可持续燃料等其他技术路线，目前宗申航发的产品还是以中小型航空活塞发动机为主，而eVTOL的电驱系统未来或将是一个更大的市场。在新业务发展初期，订单可见度不高的情况下，切勿盲目地将增速线性外推，给予过高的期待。 02 资本之路，仍然有一团迷雾除了航空动力，摩托车和通用机械发动机是宗申动力的主要业务领域。今年上半年，海外燃油摩托车需求比国内乐观，在出口拉动下，公司摩托车发动机销量同比增17%，增速高于行业。收入占比43%，但净利率不到5%。与摩托车发动机业务相比，通机收入占比（44%）不相上下，但增速（3%）不高，其中销量增长（25%）做出了比较大的贡献。摩托车发动机受到大排量摩托车需求增长驱动，通用机械则用于不同作业领域的发电设备和电动工具，譬如扫雪机、草坪车等。前者市场竞争相比后者更为集中而激烈，公司在国内的主要竞争对手包括隆鑫通用、力帆股份，三家企业曾经被称为“重庆摩帮”三巨头。 2022年，“重庆摩帮”三巨头之一的隆鑫系进入重整程序，宗申动力参与其中。今年7月，宗申动力参股公司宗申新智造与隆鑫系13家公司的破产重整管理人签订《重整投资协议》，将出资33.46亿元收购隆鑫控股所持隆鑫通用24.55%的股权。如果此次重整顺利完成，宗申动力将取得隆鑫通用控制权。直到11月26日，宗申新智造收到国家市场监督管理总局的反垄断审查不予禁止决定书，允许其收购隆鑫通用控股权。这个决定意味着宗申新智造可以继续推进相关收购工作，但离顺利交割仍然存在比较大的不确定性。首先是隆鑫系创始人、隆鑫通用实际控制人涂建华对重整方案表达了抗议，已向法院提起诉讼，欲令协议确认无效。其中最显眼的原因在于收购价格，因为破产重整管理人未经债权人会议决议对重整方案做实质变更，将重整计划原定的补偿价每股42.79元，按照每股6.64元人民币价格出售，算下来宗申新智造竟然以两折价格来进行收购。并且，隆鑫系和宗申系的并购，显然涉及到了同业合并，双方都有比较大的市场份额，虽然已履行反垄断审查程序并获得不予禁止的决定，但如何解决同业竞争问题，将是接下来具体方案的重点。而重整计划的执行期到明年2月21日就要结束，宗申动力能否吃下隆鑫系壮大实力，还存在未知数。与此同时，宗申航发的资本之路面前也有一团迷雾，背后存在着一份上市对赌协议。去年3月，宗申动力公告宗申航发引入七名战略投资者，增资总额2亿元，上市计划官宣，公司在去年6月30日获得重庆证监局上市辅导备案的受理，对赌协议规定要在2025年6月底前上市（不含新三板和北京证券交易所）成功。如果未成功，去年增资的战投有权要求宗申动力进行股权回购，相关资金年利率不低于8%单利。就算资方同意延期，也只多了半年期限，对赌压力已经逼近。 03 尾声因为公司收入扩张的前景积极，尽管公司业务版图还未达到一个相对稳定的状态，市场对其或许更多是柳暗花明的态度。但综合公司过去十年的估值来看，只有2015牛市的大部分时间，能匹配到公司如今的估值高度。也就是说，未来宗申系需要展示一副更清晰的业绩增长图景，否则同样的走势或许还会再次上演。
格隆汇2024-11-30
彭博：中国汽车制造商正在击败曾经不可战胜的日本竞争对手
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车制造商正面临艰难时刻。随着中国对全球汽车产业的冲击加速，日本汽车品牌正成为最大的受害者之一。在中国这个全球最大的汽车市场，本土竞争对手接连推出一波又一波的电动车，日本汽车制造商正努力求生。这些中国公司还在向东南亚市场扩张，并迅速占领长期以来由丰田、本田和三菱等传统品牌主导的市场。根据彭博对汽车销售和注册数据的独家分析，2019年至2024年间，日本汽车制造商在中国、新加坡、泰国、马来西亚和印尼的市场份额下降幅度，是所有汽车制造商中最大的。在中国，彭博追踪的六家日本汽车制造商市场份额都出现了下滑，甚至连丰田的销量和产量也已停滞。东南亚对日本品牌的忠诚度一直很高，2019年印尼市场几乎所有的汽车都来自日本，但中国品牌正在逐步侵蚀市场份额。尤其是在泰国和新加坡，日本汽车制造商的市场份额已从2019年的50%以上下降到了35%。尽管丰田作为全球销量第一的汽车制造商，在皮卡等一些细分市场上仍然保持优势，但整体情况令人担忧。对于曾被视为效率和可靠性先锋的这些公司来说，这无疑是一个警示信号。亚洲市场份额的流失，也预示着在欧洲和美国市场可能出现更大范围的滑坡，尽管由于惩罚性关税，中国汽车制造商在这些地区很少销售乘用车。整体来看，日本汽车制造商在全面转向电动车方面行动迟缓。这可能出巨大代价，因为在这个由尖端电池技术和智能软件决定胜负的行业中，日本厂商正越来越落后。在东南亚，曾经被日产和马自达品牌主导的繁忙街道和高速公路，如今开始出现新的车标和品牌。丰田在东南亚的长期优势，主要来自在区域内的生产能力，丰田在当地生产许多配备大排量发动机的汽油车，这些车型在当地消费者中颇受欢迎。泰国和印尼合计占了丰田2023年约1100万辆汽车产量的近10%。在雅加达，丰田仍是首都道路上最显眼的品牌，而日产几乎已成濒危物种。本月早些时候，日产报告称，由于车型老旧、销售激励支出高企以及北美市场缺乏混合动力车型，利润大幅下降，这导致公司削减了岗位和产量。比亚迪上月在印尼销量排名第六，在今年7月才向客户交付首批车辆。比亚迪雅加达旗舰展厅的工作人员表示，售价从4万美元起的中型电动掀背车“海豹”是最受欢迎的车型。为了应对挑战，日本品牌正在投资合作伙伴关系和长期项目，以开发车载软件、固态电池以及其他能够帮助重夺优势的技术。今年早些时候，丰田展示了所谓碳中和燃烧发动机的原型，这项技术有望进一步提升混合动力技术水平。同时，丰田还在开发自己的软件平台，以媲美中国电动车中奢华的功能配置。本田、日产和三菱则在完善今年达成的合作协议，共同致力于软件和电动车基础设施的开发。这一策略在北美市场暂时取得了一定成效。过去两年，电动车市场增速放缓，混合动力汽车的受欢迎程度再次上升，而混合动力技术正是日产和丰田的强项。然而，在全球电动车之都中国，这种策略却令日本厂商付出了沉重代价。与此同时，日本在大规模生产领域的声誉也在下降。 20年前，日本的汽车产量占全球总量的五分之一以上，而这一比例如今已降至11%。中国是全球最大的汽车制造中心。但出口到欧洲和美国的中国制造电动车因受到关税限制，迫使许多公司考虑在当地生产以避免惩罚性关税。这也推动了比亚迪等企业进一步扩展市场，以实现其全球化目标。根据彭博情报，中国在低成本电池方面的优势，以及企业在瞄准其他市场时设立海外供应链的能力，可能使其在东南亚、中东和非洲市场占据优势。尽管在关税生效之前，中国品牌就在东南亚和非洲市场采取了积极的扩张策略，但彭博情报的高级汽车分析师吉田达夫认为，这些企业正在加倍努力，“它们很可能会进一步加强这一推动力。” 来源：加美财经
加美财经2024-11-30
ETF甄选 | 政策推动数字金融高质量发展，车企跨界人形机器人，机器人、金融科技类ETF表现亮眼！
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端的技术上具有较高的相似性，这些技术在汽车产业中已经得到了广泛应用和发展，同时车企在硬件供应链上与人形机器人领域存在大量重叠，此外，车间工厂也是人形机器人应用的重要场景，车企在人形机器人的制造与应用上自带先发优势。目前，汽车行业经过多年发展已经拥有完善的供应链体系和强大的生产能力，车企能够利用现有的规模生产优势和供应链资源降低成本，加快人形机器人的商业化步伐。相关ETF：机器人ETF(159770)、机器人产业ETF(159551)、机器人ETF基金(159559)、机器人ETF(562500)、机器人100ETF(159530) 【国内外催化不断，联想新发AI应用】消息面上，11月28日，联想正式发布业内首个IT服务智能体联想百应，并首推AI营销、AI办公、AI服务三大AI应用，致力于以AI助力中小企业开源、增效、降本。中信建投研报称，2024年，国内外人工智能行业催化不断，在政策刺激下伴随市场情绪的回暖。展望未来，“新质生产力”将会是未来政策支持的重点方向，也是经济转型发展的关键驱动力。相关ETF：人工智能ETF(159819)、人工智能ETF(515980)、人工智能AIETF(515070)、AI人工智能ETF(512930)、人工智能50ETF(517800) 以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-11-29

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