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英特尔斥资330亿美元在德国“建厂” 政府将承担三分之一建设成本
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第三笔重大投资。上周五，英特尔公布了在波兰的价值46亿美元的芯片工厂计划，而以色列则在周日宣布英特尔将在该国投资250亿美元建厂。根据麦肯锡的数据，全球半导体制造业预计到2030年将成为一个万亿美元的产业，从2021年的6000亿美元扩大。美国和欧洲都试图通过国家补贴和有利的立法吸引大型工业企业，而德国则担心失去其作为投资地的吸引力。柏林政府对科技公司提供大量的补贴，旨在吸引它们在德国设立业务。这主要是出于对供应链脆弱性的担忧，以及对从韩国和台湾进口芯片的依赖。德国贸易和投资发展机构的首席执行官Robert Hermann表示：“英特尔在马格德堡扩大投资的规模比言辞更能说明德国作为高科技商业地点的吸引力。” 柏林还在与台积电和瑞典的电动汽车电池制造商Northvolt讨论在德国设立生产基地的可能性。此前，柏林已成功说服特斯拉在德国建立其首个欧洲超级工厂。根据这段文本，法兰克福上市的英特尔股票在格林威治标准时间15:34时上涨了0.3%。周一的协议包括英特尔表示的政府支持增加，包括激励措施，反映了该项目自2022年3月首次宣布以来范围的扩大。最初，英特尔计划在马格德堡工厂投资170亿欧元，这一金额已经增加到超过300亿欧元。德国经济部长Robert Habeck表示：“这表明德国是一个非常有吸引力的地点。我们在全球竞争的前沿发挥作用，确保可持续的、有资质的工作岗位和价值创造。” 英特尔表示，第一家位于马格德堡的工厂预计将在欧洲委员会批准补贴方案后4-5年开始运营。美国芯片制造商表示，第一次扩建将创造约7,000个建筑工作岗位，以及英特尔约3,000个高科技岗位和整个行业的数万个工作岗位。去年，英特尔宣布计划在德国建造一个大型芯片工厂，并在爱尔兰和法国建立设施，以从欧洲委员会更容易的资金规则和补贴中获益。欧盟正试图减少对美国和亚洲芯片供应的依赖。 Pat Gelsinger上周五表示，德国提供的补贴金额与英特尔所需金额之间的差距太大，但他表示预计将达成协议，并补充说他的要求是具有成本竞争力。“我们把这个产业输给了亚洲，如果我们要把它带回来，我们必须具备竞争力。”
楼喆2023-06-20
人民币兑美元中间价上调88个基点至7.1201，人民币国际化再迎利好
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匈牙利福林，人民币1元对0.57242波兰兹罗提，人民币1元对0.9563丹麦克朗，人民币1元对1.4953瑞典克朗，人民币1元对1.4842挪威克朗，人民币1元对3.31443土耳其里拉，人民币1元对2.3994墨西哥比索，人民币1元对4.8709泰铢。　　消息面上，据香港交易所公告，6月19日在香港证券市场推出”港币-人民币双柜台模式”及双柜台庄家机制，为发行人和投资者提供港币和人民币计价股票的选择。平安证券认为，这一举措将促进港股市场的流动性，推进人民币国际化。作为国际金融中心以及中国最重要的企业上市平台之一，香港金融市场将受到高层的重点关注，从宏观层面来看，无论是近期会议释放出的一系列信号，亦或是港币人民币双柜台政策的落地，对于港股市场来说无疑是新的机遇。　　据央视报道，俄罗斯能源部长舒利吉诺夫在第26届圣彼得堡国际经济论坛期间向媒体表示，俄罗斯已经开始向巴基斯坦供应石油，双方商定使用友好国家的货币付款。而据路透社此前报道，巴基斯坦石油部长穆萨迪克·马利克近日表示，巴方从俄方购买了10万吨石油，部分已运抵巴基斯坦港口，巴基斯坦使用了人民币进行支付。
金融界2023-06-19
隔夜大公司重要动向：A股史上第四大IPO来了！IPO巨无霸先正达成功过会，拟募资650亿
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未来。　　英特尔计划投资46亿美元在波兰兴建一家晶圆厂　　英特尔计划投资不超46亿美元，在波兰西部设立一家半导体组装和测试工厂。在地缘政治局势紧张背景下，欧盟计划提振芯片生产，而这是英特尔在欧盟的最新项目。　　特斯拉变相降价8000元　　6月16日，特斯拉在微博宣布，6月16日（含）至30日（含），购买Model 3后轮驱动版现车并完成交付可享8000元保险补贴、优惠利率贷款方案。特斯拉提供的保险补贴优惠活动承诺书显示，如若用户满足优惠活动条件，车辆卖出方会将优惠款8000元以车价折扣的形式发放，相关购车发票上的车辆价格为优惠后的价格。　　大众汽车5月全球交付76.38万辆汽车同比增长16％　　根据周五的一份声明，大众汽车5月份在全球交付了76.38万辆汽车，比一年前增长了16％。
金融界2023-06-17
昨夜今晨 | 美股集体收跌，特斯拉回暖英伟达续刷新高
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个股动态英特尔计划投资46亿美元在波兰建设芯片工厂。英特尔公司周五表示，计划在波兰建造一个新的半导体封装和测试工厂，投资额高达46亿美元，英特尔称这将有助于满足未来几年不断增长的需求。英特尔表示，这座新工厂的设计和规划将立即展开，一旦获得欧盟委员会的批准，就会启动施工。马斯克表示特斯拉将很快解决自动驾驶问题。特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，公司已经接近让车辆实现自动驾驶，并强调这一技术已成为特斯拉品牌价值的主要驱动力。作为全球市值最高的车企，他还指出，公司的价值主要是建立在自动驾驶技术的基础之上。 Meta推出多功能人工智能应用Voicebox。Meta Platforms推出Voicebox，这是一款可以生成语音的多功能人工智能应用。该公司声称，其生成结果的速度比性能相当的最先进人工智能模型要快20倍。法拉第未来计划进行反向拆股，首款车型第二阶段交付推迟。6月17日，法拉第未来宣布，其董事会已批准一项提案，将提交股东特别会议批准，授权董事会对公司普通股进行反向股票拆分。该反向股票拆分提案包括1:2和1:90建议范围。 Nikola将裁员150人。电动汽车生产商Nikola将重组劳动力，并消除那些不必要的开销;将裁员150人;到2024年，现金使用规模将降至低于4亿美元。
老虎证券2023-06-17
英特尔加速扩张计划投资46亿美元在波兰建设芯片工厂
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　　英特尔公司周五表示，计划在波兰建造一个新的半导体封装和测试工厂，投资额高达46亿美元，英特尔称这将有助于满足未来几年不断增长的需求。　　这家美国芯片制造商去年就宣布了在欧洲的扩张计划，包括在法国的一个研究中心、在德国马格德堡的芯片工厂以及扩建爱尔兰的现有芯片工厂，以强化半导体供应链，并更好地与竞争对手AMD、英伟达和三星展开竞争。　　英特尔表示，这座新工厂的设计和规划将立即展开，一旦获得欧盟委员会的批准，就会启动施工。英特尔说，这座位于波兰弗罗茨瓦夫附近的新工厂将在公司内部创造约2000个工作岗位，并给相关供应链带来数千个就业机会。　　据悉，波兰被选为新工厂的所在地有几个原因，包括其基础设施、强大的人才基础和优良的商业环境。而且，新工厂还可以与英特尔计划在德国建设的前沿芯片制造基地及其在爱尔兰现有的芯片工厂合作，三个制造基地之间的密切合作有助于提高欧洲半导体供应链的弹性和效率。　　英特尔首席执行官基辛格（Pat Gelsinger）表示，与位于其他地区的制造基地相比，波兰的成本非常具有竞争力。他说：“波兰已经是英特尔业务运营所在地，并且完全有能力与英特尔在德国和爱尔兰的基地展开合作。” 　　波兰总理马特乌斯·莫拉维茨基声称，英特尔的工厂是“波兰历史上最大的新建投资”，预计新工厂将于2027年投入使用，很高兴能够扩大波兰在全球半导体供应链中的作用，并帮助该国成为经济潮流的引领者。　　英特尔方面表示，波兰芯片工厂创造的高薪工作岗位将包括工程师和业务支持职能部门、工厂操作员和设备技术人员。波兰拥有强大的劳动力和人才基础对英特尔在波兰30年的运营至关重要。目前，该公司在波兰拥有4000名员工。　　德国芯片项目　　此外，据德国媒体周四报道，英特尔已经和德国政府接近达成协议，若英特尔大幅增加对德国工厂的整体投资，其将获得高达99亿欧元的补贴，大幅高于此前协定的68亿欧元。　　基辛格周五在接受采访时指出：“我们要求的不是补贴，我们要求的是竞争力。劳动力成本大幅上升，材料成本大幅上升，所以突然之间，成本差距比我们最初估计的要大。” 　　德国政府发言人在柏林表示，德国总理朔尔茨将于下周一会见基辛格，双方可能会签署协议。据悉，英特尔方面希望德国政府提高对英特尔的补贴比例，而德国政府则希望英特尔扩大其项目规模。
金融界2023-06-17
注册申请被拒！币安宣布离开荷兰，可提现不再接受新用户
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，币安公司已经在法国、意大利、西班牙、波兰、瑞典和立陶宛获得了此类批准。一旦欧盟批准其加密资产市场(MiCA)资格，这种情况将发生变化。 MiCA旨在协调整个欧盟的加密监管，防止不良行为者伤害消费者，特别是在去年11月FTX破产之后。一旦MiCA生效，在一个欧盟国家注册的加密公司将能够使用它在其他欧盟成员国提供服务。币安表示，公司仍然“致力于与世界各地的监管机构合作，并专注于让我们的业务准备好完全符合MiCA的要求。” “现有的荷兰居民用户将收到一封电子邮件，其中包含全面的信息，说明这对他们的账户和他们目前在币安平台上拥有的资产意味着什么，以及他们需要采取的任何步骤，”币安发言人表示：“虽然币安对这样的做法感到失望，但公司将继续与荷兰监管机构进行富有成效和透明的接触。” 这成为了加密巨头币安公司遭遇的最新打击，此前几个月，整个加密货币行业经历了动荡。上周，美国证券交易委员会(SEC)起诉币安及其首席执行长赵长鹏，指控他们从事未经注册的证券发行和销售，并将投资者的资金与自己的资金混在一起。
迪星妮2023-06-16
6月16日大公司动向追踪：IPO巨无霸先正达成功过会，拟募资650亿！特斯拉变相降价8000元
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未来。　　英特尔计划投资46亿美元在波兰兴建一家晶圆厂　　英特尔计划投资不超46亿美元，在波兰西部设立一家半导体组装和测试工厂。在地缘政治局势紧张背景下，欧盟计划提振芯片生产，而这是英特尔在欧盟的最新项目。　　特斯拉变相降价8000元　　6月16日，特斯拉在微博宣布，6月16日（含）至30日（含），购买Model 3后轮驱动版现车并完成交付可享8000元保险补贴、优惠利率贷款方案。特斯拉提供的保险补贴优惠活动承诺书显示，如若用户满足优惠活动条件，车辆卖出方会将优惠款8000元以车价折扣的形式发放，相关购车发票上的车辆价格为优惠后的价格。　　大众汽车5月全球交付76.38万辆汽车同比增长16％　　根据周五的一份声明，大众汽车5月份在全球交付了76.38万辆汽车，比一年前增长了16％。
金融界2023-06-16
6月16日晚间要闻盘点：国常会研究推动经济持续回升向好的一批政策措施，1-5月全国一般公共预算收入99692亿
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导致。　　英特尔计划投资46亿美元在波兰兴建一家晶圆厂　　英特尔计划投资不超46亿美元，在波兰西部设立一家半导体组装和测试工厂。在地缘政治局势紧张背景下，欧盟计划提振芯片生产，而这是英特尔在欧盟的最新项目。　　大众汽车5月全球交付76.38万辆汽车同比增长16％　　根据周五的一份声明，大众汽车5月份在全球交付了76.38万辆汽车，比一年前增长了16％。
金融界2023-06-16
长久物流：6月12日接受机构调研，包括知名机构淡水泉，聚鸣投资，幻方量化的多家机构参与
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局，经过8年发展，先后设立了德国长久、波兰长久、俄罗斯长久等境外主体，在铁路、水运资源方面有着广泛布局。在国际铁路资源方面，公司与哈尔滨铁路局合资成立哈欧国际子公司，主要经营哈欧班列；在成都青白江区成立子公司，获取蓉欧班列等关键资源。公司携手国内外重点平台、场站合作，获取大量中欧班列资源，同步开发新型跨境方案及产品，如笼车跨境、新能源车型国际运输、多式联运、境外代理服务等。公司于2021年5月完成了波兰DMPOL S..30%的股权收购，DMPOL S..在波兰境内的马拉舍维奇拥有丰富的场站资源。在国际海运方面，公司2020年购买了国际海运滚装船“久洋吉”号，并于去年3月进行了首航，目前航线主要覆盖美洲、非洲等地。此外，公司在水运方面还拥有可控近洋海船6艘，江船3艘。同时公司与格罗唯视达成深度战略合作，设立了子公司久格航运。格罗唯视母公司现代集团是世界领先的汽车产业集团，拥有丰富的国际物流经验及资源。而长久物流作为国内领先的第三方汽车物流企业，能够有效统筹国内资源，充分发挥双方的协同效应。问：动力电池回收主要的回收渠道有哪些？答：目前市场上的收渠道主要有电池厂、主机厂、车辆运营公司（如公交、出租车等）三大 B 端渠道，以及汽车销售终端及消费者等 C 端渠道。未来公司将借助自身多年积累的产业链优势，并依托控股股东长久集团丰富的汽车产业布局资源，打造具有长久特色的收渠道网络。问：公司的主要储能产品有哪些？答：我们的产品主要有三大类面向弱电网地区的梯次家庭储能、面向欧洲二线国家的家储一体机和面向工商业储能市场的可定制化集装箱式储能产品。问：如何看待汽车出口市场？答：中国汽车制造业经过多年发展已处于世界先进水平，同时我国的汽车制造供应链体系完整，基础建设较发达，有较强的运输网络支持，所以在生产成本、生产效率方面也具有优势，因此近几年出口市场迎来爆发。这些优势是长期积累而来，我们预期在未来几年也会继续保持，中国汽车出口市场在未来几年依然会是世界领先水平。长久物流（603569）主营业务：以整车运输业务为核心,可为客户提供整车运输、整车仓储、零部件物流、国际货运代理、社会车辆物流及网络平台道路货物运输等多方面的综合物流服务。长久物流2023一季报显示，公司主营收入8.83亿元，同比下降5.48%；归母净利润1296.27万元，同比上升3220.26%；扣非净利润978.99万元，同比上升346.69%；负债率51.74%，投资收益1046.03万元，财务费用2211.09万元，毛利率11.48%。该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级1家，增持评级3家。以下是详细的盈利预测信息：根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，长久物流（603569）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、存货/营收率增幅。该股好公司指标0.5星，好价格指标2星，综合指标1星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-06-16
江淮汽车5月销量迈上新台阶构建智能化新生态大有可为
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1卡换电1号联合全路程与乌兹别克斯坦、波兰、匈牙利、阿联酋等十多个国家的企业方以及舶来车签订海外万台购置协议。这是2023年首个出口的新能源商用车换电项目，标志着中国换电商用车吹响“出海”新号角，江淮1卡正在全新赛道亮出中国新能源商用车的“新名片”，引领全球新能源商用车发展。　　可见，过硬的产品实力拉动了江淮汽车销量的增长，而以智能为关键核心，江淮汽车全面重塑乘商领域核心竞争力，也取得了初步成果。　　国内国际双轮驱动自主、合作、合资三路并进　　在全新品牌战略的引领下，江淮汽车对乘用车品牌标识、品牌内涵、品牌价值、技术平台与产品路线进行全方位重塑，全面彰显出问鼎“全球智能汽车领导者”地位的决心与信心。　　全球化布局方面，未来五年，江淮汽车将引进超5000人次的智能领域研发精英，累计研发投入将达到120亿元。合作发展方面，江淮汽车积极与百度、华为、腾讯、科大讯飞、黑芝麻、地平线等智能网联不同细分领域顶尖企业达成战略合作，协同合作伙伴逐一补齐自动驾驶、智能座舱、芯片、车载系统等核心智能技术拼图，摆脱海外技术掣肘，逐步构建起一幅覆盖产业链上中下游的完整智能生态版图，为中国智能汽车的自强自立做出应有贡献。　　在智能化平台与产品方面，除已经发布的MIS架构，围绕轿车、MPV，江淮汽车分别打造DI平台和MUSE共创智电架构，共同构建江淮汽车乘用车智能技术平台矩阵。围绕这三大智能技术平台，江淮汽车将有江淮钇为3、江淮瑞风RF8、江淮QX PHEV等多款新产品陆续推出市场。　　在智能化制造层面，江淮汽车构建了J-MES智能制造系统架构，实现智造现场“人-机-料-法-环-测”的广泛互联和感知，支撑生产过程全流程的智能化管控。　　在智能化技术层面，江淮汽车围绕“智能”发展主线，全面发力智能架构、智能座舱、智能驾驶、智能服务四大领域。　　除此之外，在合资发展方面，江淮汽车与大众汽车、蔚来汽车合作步伐不断加快。2022年底，大众安徽首台预量产车型顺利下线；大众安徽智慧物流项目也已正式启动，大众安徽研发中心三期及零部件产业园建设按计划推进。江淮汽车与蔚来已累计合作交付汽车超34万台，实现千亿产值。　　大众智慧物流项目战略合作协议签约仪式　　得益于江淮汽车加大对战略市场的持续投入，截至目前，江淮汽车累计出口超110万辆，在多个海外市场斩获销售冠军。足迹已遍布全球130多个国家和地区，并建立了19家海外KD组装工厂，拥有超过1100个海外营销网点。据悉，江淮汽车今年在北美、墨西哥跟欧洲的市场出口将会超过5万台。　　随着全新品牌战略的持续落地推进，江淮汽车也将在全新智能技术、潮智产品的加持下，进一步释放创新与增长活力，延续量质协同并进的高质量发展态势，以更加自信、自强、自立的姿态屹立世界汽车产业之林。　　蓝图已然绘就，扬帆破浪正当时。展望未来，在全球智能化狂飙时代，江淮汽车始终坚持智能化发展不动摇，并将加快向智能新能源汽车方向转型发展，构建纯电与混动并举、国内与国际协同、自主与合作共进的发展格局。未来5年规划推出30款左右产品，累计研发投入200亿以上，固定资产投资140亿以上。力争在2025年实现百万销量、千亿营收的目标；到2027年实现销量125万辆左右，营收超1500亿元的目标。　　相信随着钇为 3 的正式上市以及后续其它新品陆续推出 , 江淮汽将在产销方面迈上更高的台阶，问鼎“全球智能汽车领导者”指日可待。
金融界2023-06-16

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