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华尔街CEO在美联储决策日放话：消费者边骂边买撑起经济增速利率至少2年不能动！‌

Brian Moynihan ）表示，消费者虽然充满怨言，但是仍在继续消费，今年的经济增长虽然放缓，但应该是稳健的。尽管调查显示，由于对通货膨胀的担忧日益加剧，信心处于近三年来的最低点，但莫伊尼汉告诉CNBC，支出数据显示，尽管消费者从商品转向服务，但仍在花钱。他在接受《Squawk Box》采访时说：“我们正处于这个经典时刻……在一些调查和类似的事情中，消费者会说，‘我越来越悲观了’。”“但如果你真的看看他们每天在做什么，他们会继续消费，这意味着经济应该比人们想象的要好。” 这位银行业首席执行官表示，从数字的角度来看，这意味着今年的国内生产总值增长率接近2%，而最近的趋势接近3%。部分放缓将来自特朗普的关税政策，莫伊尼汉估计，在经济调整之前，关税将在短期内使经济增长下降约0.4个百分点。然而，他称2%的水平为“趋势增长。这是金融危机后10年或15年来我们一直在努力实现的目标。” 莫伊尼汉补充道：“我们看到消费者继续保持稳定，这对经济来说是个好兆头。”“有很多问题，我认为会解决的。但现在，我们不是在谈论可能发生的事情，我们谈论的是正在发生的事情。今年上半年，消费者的支出仍然相当强劲。” 美联储展望就在接受采访的同一天，美联储将发布其关于利率的最新决定。市场在会议上几乎没有机会降息，莫伊尼汉支持该行的呼吁，即美联储不仅不会在周三采取行动，而且将暂停至2026年。他说：“我认为，尽管美联储在削减关税方面会有点谨慎，但不知道关税的影响会是什么。”“看起来，他们可能想保持过去一年左右积累的火力……当经济以2%的速度增长时，他们不应该过早地试图提振经济。” 莫伊尼汉补充道，保持利率的“实际利率”接近3%比从金融危机到新冠肺炎大流行期间普遍存在的接近零利率要好。

Heidi03-19 22:04

惊掉下巴？！经济学家预测：美联储最终或年内降息四次

年11月以来的最高比例。此外，3月份消费者信心指数下降，主要原因是通胀仍然是美国消费者最关注的问题。 “经济衰退的可能性正在上升，因为不确定性影响了企业投资和招聘决策，企业高管们正在等待特朗普政府下一步的关税政策。”斯蒂斯表示。他补充道，“这一趋势已经反映在债券市场上，本月美债收益率持续走低。” 降息预测：两次or四次？威尔明顿信托首席经济学家卢克·蒂利（Luke Tilley）预计，美联储本周仍将维持两次降息预测，但最终可能在5月开始降息四次。他认为，关税将导致经济增长放缓，进而抵消通胀上升的影响。 “相比于通胀问题，我们今年更担心的是经济增长放缓。”蒂利表示。

Peng03-19 22:01

投资逻辑巨变！美国例外论动摇，这一次中国股市的反弹绝不简单？

放出复苏信号。尽管通缩压力仍在——2月消费者价格指数（CPI）同比下降0.7%——但政府的刺激政策正逐步见效。中国计划今年将财政赤字扩大1个百分点至GDP的4%，这将为经济注入超过1万亿元人民币（约1400亿美元），从而促进国内消费。与此同时，房地产市场似乎正在趋稳。此外，国家主席习近平最近与科技行业领袖的高调会晤，也表明政府对商业的支持态度，这有助于恢复企业信心。美元走弱美元作为全球储备货币的地位，使得美国长期以来能够维持高赤字，而不会引发严重的货币贬值。强劲的经济增长也推动了资产升值，进一步强化了美元的强势地位。然而，2025年以来，美元指数已下跌4.4%，这一变化正重新塑造全球资产配置逻辑。特别是，美元走弱正好伴随着经济和地缘政治紧张局势的上升，导致市场对美元作为避险资产的信心下降。美元贬值有利于非美资产，尤其是新兴市场资产。人民币兑美元今年仅上涨1.3%，未来仍有进一步升值空间。值得注意的是，与许多其他市场相比，中国股票对外汇波动的敏感度较低。 MSCI中国指数成分股的收入中，超过80%来自国内市场。因此，人民币汇率的小幅波动对这些公司影响不大。中国股市也是汽车制造商比亚迪（BYD）等拥有显著结构性优势的全球行业领导者的大本营：比亚迪的出口车价是国内市场的2到3倍，同时在全球仍具竞争力，这使得汇率变动对其影响有限。结构性对冲工具在全球地缘政治和技术格局发生巨大变化的背景下——从美国政治动荡到人工智能的普及——中国股市可能不仅仅是短期的周期性反弹，而是对美国例外论衰退的结构性对冲工具。但这并不是一个“零和博弈”。相反，它反映了一个多极世界的崛起，在这个世界里，美国的主导地位不再是绝对的，而是相对的。

风起03-19 20:29

会员

欧元区通胀放缓超预期，支持欧洲央行进一步降息

9日），欧盟统计局最新数据显示，欧元区消费者价格指数（CPI）同比上涨2.3%，低于此前预估的2.4%。周三公布的修正数据紧随德国通胀意外下降之后，进一步表明物价压力正在缓解。在欧洲经济增长和通胀前景仍充满不确定性的背景下，欧洲央行官员在下月决定是否暂停或继续降息时，可能会更加关注当前通胀向2%目标稳步回落的趋势。通胀放缓的积极信号近期，市场还观察到其他有利因素：工资增长趋于温和，减少了薪资推动型通胀风险；通胀预期保持稳定，未出现明显上升；服务价格涨幅开始放缓，显示核心通胀压力正在缓解。彭博首席欧洲经济学杰米·拉什（Jamie Rush）表示：“整体通胀前景依然较为温和。欧洲央行自本轮周期高点以来已累计降息150个基点，目前存款利率维持在2.5%水平，接近我们认为的‘中性利率’。除非出现重大意外，我们预计欧洲央行将采取更加谨慎的宽松策略，下一次降息可能在6月份。潜在风险：贸易摩擦与财政支出尽管通胀前景有所改善，但仍存在通胀反弹的风险：欧美贸易紧张局势升级可能推高进口成本，进而带来通胀压力；国防和基础设施支出激增，可能加快价格上涨步伐。欧洲央行的应对策略欧洲央行已将实现2%通胀目标的时间表推迟至2025年初，行长拉加德（Christine Lagarde）强调，政策制定者必须保持“极端警惕”，并在数据发布后迅速调整政策。彭博调查的经济学家普遍预测，欧洲央行将在4月和6月分别降息一次，最终将存款利率降至2%。但市场对于4月是否降息仍存在分歧，不过整体倾向于年底前降息两次的预期。

埃尔瓦03-19 19:58

安踏体育：营收穿上跑鞋，利润踩到鞋带？

ILA 后的 “第三增长曲线”，体现出消费者对迪桑特、Kolon Sport、始祖鸟等户外运动品牌的认可度逐步提升。 3.电商高增，占比进一步提升：由于公司在各大社交平台加大了直播、短视频等内容，线上曝光率持续提升，电商营收同比增长 19%，高速增长，营收占比进一步提升至 36.3%，创历史新高。 4、全球化初见成效。继 2023 年安踏成立东南亚国际事业部后，公司加快了东南亚的拓展，目前已在新加坡、马拉西亚、越南、泰国等城市成功布局，此外，公司在 2024 年首次进军北美市场，与部分头部分销商达成战略合作，并计划在北美开设直营店，目前公司在海外已开设共计 240+ 门店。 5、盈利能力有所下滑：由于公司加大了高性价比产品、店型（超级安踏）的布局，各品牌的毛利率在 24H2 均遭受了不同程度的下滑，其中 FILA 和安踏主品牌毛利率分别同比下降 3.3pct、1.5pct，迪桑特和 Kolon Sport 等高端品牌下滑幅度相对较低。此外，费用率上，一方面市场竞争激烈，安踏加大了市场推广的力度，另一方面，店铺升级、新开店等因素使得公司的费用投放也有所提升，毛销差同比下降 3.4pct，使得安踏的核心经营利润率下滑至 17.1%（市场预期 22%）。 6、财报详细数据一览：海豚君整体观点：在海豚君看来，安踏 24H2 的业绩实际上是通过牺牲毛销差来换取营收端的增长，简单来说，就是 “以价换量”。在海豚君看来，在消费力疲软的大环境下，无论是安踏、李宁还是其他运动鞋服公司，加大性价比品类的占比、推出高性价比的零售店型保销量、稳市占率的做法无可厚非，虽然一定程度上牺牲了短期的利润，但收获的是消费者的品牌粘性&复购频率，中长期看并不是一件坏事。抛开盈利能力下滑这个短期因素来看，公司自身的品牌运营能力在众多运动服饰公司里仍然非常优秀，从估值水平上看，横向对比，当前 19x 的安踏作为龙头仍然享受了一定的估值溢价，不算便宜。以下为财报详细解读：一、营收超预期，户外品牌表现亮眼公司 24H2 实现营收 370.9 亿元，同比增长达到 13.4%，与前期公布的零售流水相比营收端小超市场预期（356.5 亿元），核心原因在于公司 “以价换量”，在下半年加大了高性价比产品、高性价比店型——超级安踏的推出。 1、FILA 偏弱，安踏稳健，其他品牌高增分品牌看，安踏主品牌在高基数下仍然完成了接近双位数的增长，海豚君认为核心在于两点： 1）加速门店变革，从 “千店一面” 迈向 “千店千面”：此前安踏主品牌所有店型基本都一样，对消费群体匹配度较低。改革后，安踏根据不同城市层级、不同商圈、不同消费人群将常规门店重新梳理为 5 种店型——殿堂级（Palace），竞技级旗舰店（Arena），安踏作品集，安踏冠军，超级安踏。一方面，通过殿堂级、竞技场级等新店铺形象成功打入高端商圈，提升品牌形象。另一方面，针对垂类细分市场，通过安踏冠军（户外场景）、安踏作品集（中高端潮鞋）等店铺满足细分人群的特定需求。针对大众市场，安踏也推出全新店型——超级安踏，对标优衣库，提供全品类、全季节、全年龄段的产品，通过精简 SKU，聚焦不同运动场景的刚性需求、优化供应链等措施提供极致性价比，以低于常规门店 30% 的价格达到了常规门店 3 倍以上的店效。 2）高质平价，符合时代特征 2024 年安踏以性价比为核心抓手，产品端优化产品组合，主推慢跑鞋、冲锋衣等高性价比的 IP 产品，其中 PG7 系列缓震跑鞋已成为销量破百万件的大单品。渠道上，线下加大高性价比店型——超级安踏的布局，重点覆盖二三线城市的核心商圈，线上聚焦电商专供款和其他折扣策略进一步放大性价比优势，吸引了大批价格敏感型消费者。电商高速增长：此外，从渠道结构上看，由于公司在各大社交平台加大了直播、短视频等内容，线上曝光率持续提升，电商营收同比增长 19%，远高于线下，营收占比进一步提升至 36.3%，创历史新高。而 DTC 比例由于部分店型仍未成熟，处于试验阶段，占比略有下降。 FILA：高增期已过，环比降速。由于儿童市场进入存量竞争，潮流市场受到经济下行压力增长疲软，FILA 整体受到儿童和潮牌 FILA Fusion 的拖累表现偏弱，Q3 流水负增长，Q4 公司通过减少门店数量、优化线下渠道结构、拓宽新品类等调整，FILAQ4 环比 Q3 明显改善，重回正增长，24H2 整体营收同比增长 5.4%，相较于前两年双位数以上的增长明显疲软。其他品牌：其他品牌在在高基数下仍然实现了 64% 的高速增长，全年营收超过 100 亿，妥妥成为了继 FILA 后的 “第三增长曲线”，表现超出公司及市场预期。迪桑特和 Kolon Sport 作为集团旗下两大户外运动垂类品牌，分别聚焦大众户外和专业户外，一方面系户外赛道保持高增，另一方面也体现出消费者对迪桑特、Kolon Sport、始祖鸟等户外运动品牌的认可度逐步提升，再次验证了安踏的多品牌运作能力， 2、门店增速分化，安踏开店速度放缓从门店数量上看，24H2 安踏主品牌新增 15 家达到 9919 家，拓张的趋势不变，但相较于前两年有所放缓。从近年来的动作上看，无论是大力转型 DTC 增强对线下门店的控制，还是通过门店整改分层，精细化满足不同人群、不同消费能力的需求，可以确定的是提升线下门店的店效，拉动品牌势能进而带动线上的增长已经是安踏的明牌，而非一味开店，追求线下门店市占率的抢夺。考虑到当前全国范围内仍存在着大量年店效小于 200 万元的老店（安踏目标是将年平均店效提升至 1000 万元以上），且从开店数量上看，安踏在行业内已经是断崖式的领先（李宁目前只有 6000 家），因此，控制新开店速度、优化老店店效对于安踏而言明显更为理性。 FILA 新增 79 家门店达到 2060 家，达到了疫情前的门店数量（疫情期间 FILA 关停了多家门店），主打一个恢复性增长，和安踏类似，FILA 的重心也以提升店效为主。而迪桑特和 Kolon Sport 分别增加 29、31 家门店，达到 226 家、191 家，在低基数下保持高速扩店阶段，通过线下门店提升品牌势能。对于 2025 年的开店指引，对于安踏主品牌，公司打算将门店减少至 9500-9700 家（减少 200-300 家门店），淘汰低店效门店，FILA 和其他品牌门店则保持相同节奏增长。 3、各品类均衡增长从品类上看，24H2 公司的鞋类、服装、配饰均保持了双位数以上的增长，从全年维度看，鞋类增长更快，一方面系上半年推出的平价高科技 PG7 跑鞋通过在超级安踏、安踏冠军等新店型中重点陈列，提升曝光度，在下半年放量高增，吸引了大量价格敏感型的消费者，成为爆款单品，另一方面，公司主动调整产品结构，削减成熟品类篮球鞋的订货比例，增加了成长型品类跑鞋&户外鞋的占比，此外，迪桑特、可隆等品牌通过布局专业运动鞋，在滑雪、徒步等细分赛道亦实现了较好增长。二、高性价比产品占比提升 + 费用投放增加，盈利能力走低从毛利率上看，根据前文，由于公司 24H2 加大了高性价比产品、店型（超级安踏）的布局，各品牌的毛利率在 24H2 均遭受了不同程度的下滑，其中 FILA 和安踏主品牌毛利率分别同比下降 3.3pct、1.5pct，迪桑特和 Kolon Sport 等高端品牌下滑幅度相对较低，主要系折扣力度小，保持高端品牌调性。此外，由于市场竞争激烈，公司加大了市场推广力度，广告投放增加，叠加对现有店铺的升级调改，营销费用率提升 2pct，毛利率下滑叠加营销费用率走高使得毛销差明显缩窄，影响了公司的盈利能力。最后，从周转天数上看，24H2 公司存货周转天数为 123 天，同比持平，相较于 2023 年下半年的经济环境，在 2024 年消费力走低的情况下公司通过牺牲毛销差维持住了周转率，后续还需重点观察毛销差恢复对周转率的影响。

海豚投研03-19 19:50

滴滴：国内业务熟透，要讲好利润和海外的 “星辰大海”

V 约 9% 的增速。由此可见滴滴在对消费者端补贴的比例从同比角度仍是走高的。而滴滴国内的平台销售额增长则依旧大幅跑赢 GTV 和收入增速，本季为 23%，较上季的 24% 稍有放缓。可以推断司机的分成占 GTV 的平均比重同比应当是下降的。其中原因，可能包括以净收入确认营收的业务比重上升；而网约车供给较多，司机端竞争更加激烈的情况也是诱因之一。 3、海外业务继续保持着相对更强的增长，本季 GTV 同比增长 16%，乍看之下，相比先前 30%~50% 增速明显放缓，但主要是受汇率逆风的影响。剔除汇兑因素，国际业务 GTV 增速仍达 32%，并未明显放缓。拆分价量来看，海外业务的订单量增速仍有 30%，较上季度的 33%，平稳略降。主要是客单价同比下滑近 11%（上季度同比下滑 10%），不过如上所述主要是受汇率的影响。海外业务营收同比增速为 35% 到 30.1 亿，较上季度增速不降反升，继续跑赢 GTV 增长。海外业务的平台收入（platform sales）则同比增长了 22% 到 23.9 亿。海外业务的营收和平台收入的规模和增速存在明显差别，主要是海外业务的营收额包含金融等非履约相关业务，而平台收入中不包含。从侧面说明滴滴在海外的金融性收入的增长相当强劲。 4、利润指标上，滴滴国内板块调整后 EBITA 利润本季为 21.8 亿，环比上季度下降了约 3.1 亿。Adj.EBITA 利润占 GTV 的比重较上季的 3.2% 小幅下降到 2.8%。虽然4Q 是季节性淡季，利润率环比略降具备一定合理性，但对其他滴滴的利润率能继续改善的投资者而言，显然不是好消息。根据海豚投研的测算（由于包含较多假设，仅观察变化趋势），尽管本季度的 Platform take rate 环比走高了 0.7pct 的，给消费者的补贴占 GTV 比率走高了 1.3pct，因此平台最终流程的净变现率仍是环比下降的。这与国内业务 adj.EBITA 利润率下降的情况一致。 5、海外业务本季 adj.EBITA 亏损为 7.1 亿，亏损率（相对 GTV）达到 2.8%。虽然相比今年前三个季度的亏损率有所扩大。但从去年经验来看，年终的 4Q 看起来是费用支出的季节性高点。相比去年同期 5.1% 的亏损率，亏损率仍是在收窄的。其他创新业务也呈现年终亏损明显扩大的情况，本季亏损 11.5 亿。但相比去年 4Q 亏损也是缩窄的。由于海外和新业务亏损的明显扩大，滴滴整体本季的 adj.EBITA 为 3.2 亿，不足上季 17.4 亿的零头。但需要特别关注本季海外和创新业务的亏损扩大仅是因为季节性波动，还是意味着趋势性的投入和亏损再扩大。 6、从成本和费用角度看利润率下降的原因，主要是本季四项经营费用的绝对额和占收入比重较上季都有增长（本季收入是环比下降），比重环比上升了 1.4pct。即便考虑到 4Q 是费用支出的大季，从同比的角度看，营销和管理费用的支出也都有不小的提升。看起来，滴滴在国内地位稳固后，似乎已不再太过强调对费用的控制，有重回投入扩张周期的可能。海豚投研观点：整体来看，滴滴本此业绩传递出的信息有喜有忧。好的方面是，从国内业务的 GTV、单量等经营指标在季节性淡季的增长边际提升，以及 App MAU 数据显示滴滴的用户量相比同行近期有明显的增长，都体现出滴滴在国内业务的领先地位越发趋于稳固。在逐步摆脱先前受监管下降的影响后，滴滴在国内的绝对领先地位，似乎感受到竞争者的压力越发可控。海外业务则在国内市场已大体平稳，稳定产生利润的情况下，继续保持者 30% 以上的业务额增长，平稳快速扩张。但缺陷是，国内网约车生意已相当成熟，网约车近乎纯工具的属性也注定其增长空间难有大幅弹性。滴滴作为国内绝对龙头（市占率可能 70%~80% 之间）也没有太多讲市占率提升的逻辑，其国内业务的增长前景并没有很大的想象空间。因此，主要的关注点就在于利润释放上。而本次国内业务利润率环比下滑（虽然可以解释为季节性淡季），海外和创新业务的亏损环比明显扩大（虽然同比是下降的），并没有满足市场对增量利润的期盼。展望后续，公司预期 25 财年国内业务 adj.EBITA 全年达 120 亿，较年前的指引并为上调。国际化业务也尚没给出具体的扭亏为盈的时间节点。同样没有给市场带来期待的盈利指引上调。这即此次财报最大的问题估值角度来说，目前滴滴的股价基本达到$5 时就会出现明显的瓶颈，较难向上突破。而但看国内业务 120 亿的 adj.EBITA 利润，对应当前市值也有约 15x 估值倍数（且这是 non-GAAP EBITA 口径，若按 GAAP 净利润计算，估值更高）。并且这也没考虑到海外和创新业务大几十亿的亏损。可见滴滴的估值相比同行显然是较高的。若想进一步吸引投资者的注意，带动市值进一步上涨，讲好国内业务的利润释放，或者海外业务的星辰大海（超预期的规模增长或快速扭亏二者皆可），是滴滴需要交付的。以下为业绩关键图表和点评：一、滴滴国内领先地位越发明确，海外继续不俗增长核心运营数据上，2024 年 4季度滴滴国内出行实现 GTV 784 亿，同比增长 9.3%，较上季小幅加速 1.5pct，体现出滴滴在国内网约车行业的领先地位进一步稳固。环比角度，本季国内 GTV 增长了 0.3%，历史上 4Q 相比 3Q 是相对淡季，本季度逆势环增是 2021 年以来的首次，也体现出滴滴在国内市场领先地位的提升。不过，国内网约车整体大盘的增长空间有限，滴滴作为绝对龙头再提市占率的空间也比较有限。国内业务后续增长中枢大概率会维持在 10% 上下。（在自动驾驶等革命性变革出现前）拆分价量来看，订单量角度，滴滴自身披露的国内出行订单量（包括网约车及顺风车、代驾等业务）同比增长 10.8%，相比上季的 10.6% 近乎没有变化，也可见国内业务量的增长已进入平稳的平台阶段。据海豚投研的了解，交通部在 10 月之后未在继续公布月度的网约车订单数据，因此我们没法再直观比较滴滴的单量增速与行业大盘的差异。不过根据第三方调研的用户端 App MAU 数据24 年底到 25 年初，滴滴自身 App 和旗下花小猪 App 的用户月活都出现了明显向上拉升的情况，而其他各平台都没有如此显著的变化。看起来同样验证了滴滴在国内市场的领先地位或市占率有所走高。价格角度，滴滴本季国内业务的平均客单价仍在同比下滑，本季走低 1.4%。目前大环境下，以价换量的趋势尚未扭转。产品结构上，滴滴特惠、拼车、花小猪等比重的上升，也会从收入结构角度使得整体平均客单价出现下滑。不过随着客单价逐步进入低基数期，价格同比下滑的幅度是在逐步收窄的，后续有希望逐步止跌。海外业务继续保持着相对更强的增长，本季 GTV 同比 16%，乍看之下，相比先前 30%~50% 增速明显放缓，但主要是受汇率逆风的影响。剔除汇兑因素，国际业务 GTV 增速仍达 32%，并未明显放缓。拆分价量来看，海外业务的订单量增速仍有 30%，较上季度的 33%，平稳略降。主要是客单价同比下滑近 11%（上季度同比下滑 10%），不过如上所述主要是受汇率的影响。二、供>求，消费端补贴增加，供应端分佣减少营收角度，滴滴国内出行板块本季收入 474 亿元，同比增长 5.6%，和 GTV 趋势一致较上季稍有提速，但依旧跑输了 GTV 约 9% 的增速。海豚投研认为，营收增速持续跑输 GTV 增长，一方面代驾、顺风车等按净收入确认营收（因此绝对值较低）的业务比重可能有所走高；另一方面基于滴滴国内自营业务的 “营收 = GTV – 消费者激励 – 税费等” 的收入确认口径，依旧可以认为滴滴在对消费者端补贴的比例从同比角度仍是走高的。而另一个方向相反，但同样持续了一段时间的情况是，滴滴国内的平台销售额增长则依旧大幅跑赢 GTV 和收入增速，本季为 23%，较上季的 24% 稍有放缓。按照 “平台销售额 = GTV – 司机分成/激励 - 税费等” 的计算方式，可以推断司机的分成占 GTV 的平均比重同比来看仍是在下降的。其中原因，一方面可能包括以净收入确认营收业务比重的上升。此外，网约车供给过多，司机端竞争更加激烈的情况也是事实。按照公司披露的平台销售额/GTV 的计算出的国内业务平台整体变现率，本季为 21.3%，环比上季继续提升了 0.7pct。今年以来该指标已连续 4 个季度同环比来看都是在提升的。至于海外业务，营收同比增速为 35% 到 30.1 亿，较上季度增速不降反升，继续跑赢 GTV 增长。但是海外业务的平台收入（platform sales）则同比增长了 22% 到 23.9 亿。由于 Platform sales 则仅包含外卖和打车这些涉及线下履约的业务，因此其增长与 GTV 增速更加接近且相关。而海外业务的营收额还包含金融等非履约相关业务，因此营收的绝对额和增速都高于 Platform sales，也从侧面说明滴滴在海外的金融性收入的增长相当强劲。四、海外和创新业务亏损显著放大，只是季节性变化还是趋势性拐点？利润指标上，滴滴国内板块调整后 EBITA 利润本季为 21.8 亿，环比上季度下降了约 3.1 亿。Adj.EBITA 利润占 GTV 的比重较上季的 3.2% 小幅下降到 2.8%。虽然4Q 做为季节性淡季，利润率环比略降具备一定合理性，但对其他滴滴的利润率能继续改善的投资者而言，显然不是好消息。根据海豚投研的测算（由于包含较多假设，我们仅观察变化趋势，不提供具体数字），尽管本季度的 Platform take rate（公司自身披露的）是环比走高了 0.7pct 的，但由于给消费者的补贴占 GTV 比率走高了 1.3pct。平台最终流程的净变现率仍是环比下降的。这与国内业务 adj.EBITA 利润率下降的情况是一致的。而海外业务本季 adj.EBITA 亏损为 7.1 亿，亏损率（相对 GTV）达到的 2.8%。虽然相比今年前三个季度的亏损率有所扩大。但从去年经验来看，年终的 4Q 看起来是费用支出的季节性高点，换言之利润低点。相比去年同期 5.1% 的亏损率，亏损率仍是在收窄的。其他创新业务也呈现初年终亏损明显扩大的情况，本季亏损 11.5 亿。但同样相比去年 4Q 亏损仍是缩窄的。由于海外和新业务亏损的明显扩大，滴滴整体本季的 adj.EBITA 为 3.2 亿，不足上季 17.4 亿的零头。需要特别关注本季海外和创新业务的亏损扩大仅是因为季节性波动，还是意味着趋势性的投入和亏损再扩大。五、年末费用明显增长，要重回投入周期吗？从成本和费用角度看本季利润环比下滑的原因有哪些？首先，滴滴本季度的毛利率由上季的 19%，收缩了 0.8pct到 18.2%，这一方面反应了国内业务净表现率的环比走低（剔除司机成本和消费者补贴后平台留存利益）。但相比而言毛利率下降的影响还没费用端的大。费用上，本季四项经营费用的绝对额和占收入比重较上季都有增长（本季收入是环比下降的），四项经营费用占收入的比重相比上季度上升了 1.4pct。考虑到 4Q 是费用支出的大季，即便从同比的角度看，营销和管理费用的支出也都有不小的提升。看起来，滴滴在国内地位稳固后，已不再太过强调对费用的控制，有重回投入扩张周期的可能性。

海豚投研03-19 19:01

志邦家居收盘下跌2.23%，滚动市盈率10.85倍，总市值55.52亿元

邦目前拥有三大品牌，分别是向中高端家居消费者提供厨柜、全屋定制、木门/墙板等定制产品的“ZBOM志邦”品牌，向互联网思维的刚需家居消费人群者提供全屋定制产品的“IK”品牌，以及“FLY法兰菲”配套家居成品。目前，公司的国际专利4项。在应用设计领域，获得“中国优秀工业设计奖”、“中国橱柜行业时尚设计金奖”、“中国橱柜行业产品原创设计金奖”等荣誉。最新一期业绩显示，2024年三季报，公司实现营业收入36.75亿元，同比-6.46%；净利润2.66亿元，同比-23.80%，销售毛利率36.83%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 27 志邦家居 10.85 9.33 1.68 55.52亿行业平均 53.68 59.27 6.58 65.58亿行业中值 25.13 21.74 1.82 36.70亿 1 中源家居 -244.00 72.03 2.69 15.39亿 2 森鹰窗业 -241.66 11.59 1.00 16.92亿 3 万里石 -186.26 -189.81 6.95 67.31亿 4 菲林格尔 -85.49 -102.60 2.59 24.81亿 5 四通股份 -77.10 -77.10 1.80 17.76亿 6 亚士创能 -74.19 48.57 1.77 29.23亿 7 海螺新材 -66.21 -150.93 1.05 28.06亿 8 顶固集创 -62.90 73.89 2.06 14.67亿 9 雄塑科技 -59.34 97.04 1.25 26.00亿 10 尚品宅配 -57.20 47.09 0.87 30.53亿 11 凯伦股份 -47.24 176.53 1.75 39.96亿

金融界03-19 18:51

威龙股份收盘下跌1.28%，最新市净率4.98，总市值28.13亿元

产品通过有机认证，健康环保理念符合现代消费者对于食品安全和生活品质的要求。2023年公司在德国帕耳国际葡萄酒大赛、IWGC国际葡萄酒大奖赛、亚洲葡萄酒质量大赛等世界知名行业比赛，共计荣获29项国际大奖，在WBO葡萄酒行业品牌影响力评选活动中，公司荣获中国葡萄酒“十大影响力品牌”称号。最新一期业绩显示，2024年三季报，公司实现营业收入3.04亿元，同比13.41%；净利润431.76万元，同比254.52%，销售毛利率51.88%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 8 威龙股份 -19.00 -18.13 4.98 28.13亿行业平均 22.91 24.55 6.80 1031.93亿行业中值 23.20 25.97 3.48 148.67亿 1 中信尼雅 -1758.91 1717.92 4.94 63.15亿 2 金种子酒 -88.81 -349.02 3.19 77.03亿 3 金枫酒业 -82.71 34.30 1.86 35.86亿 4 岩石股份 -40.77 50.78 8.35 44.22亿 5 ST通葡 -36.20 -16.31 3.90 11.88亿 6 莫高股份 -34.04 -38.90 1.93 16.12亿 7 海南椰岛 -33.52 -20.88 13.28 31.15亿 9 兰州黄河 -14.02 -28.99 2.47 13.54亿 10 口子窖 13.29 13.00 2.20 223.74亿 11 洋河股份 14.05 11.77 2.20 1178.79亿

金融界03-19 18:50

来伊份收盘下跌1.92%，滚动市盈率504.89倍，总市值49.88亿元

经营平台。公司自成立以来,一直专注于为消费者提供新鲜、美味、健康的休闲食品和便捷、愉悦的一站式购物体验。公司是国内休闲食品的领先企业。2023年12月，来伊份荣获2023年“上海礼物”官方品牌商品认证，充分彰显了来伊份作为源自上海的知名品牌的底蕴与实力，上海的城市特色和文化底色。最新一期业绩显示，2024年三季报，公司实现营业收入25.23亿元，同比-15.96%；净利润-42623575.17元，同比-1038.26%，销售毛利率40.74%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 115 来伊份 504.89 87.44 2.80 49.88亿行业平均 41.27 40.98 5.11 135.88亿行业中值 29.46 28.30 2.54 52.22亿 1 佳隆股份 -3396.80 -51.26 2.07 22.92亿 2 祖名股份 -443.77 51.59 2.06 20.88亿 3 品渥食品 -369.07 -44.20 3.12 32.43亿 4 骑士乳业 -243.85 -243.85 2.72 21.22亿 5 益客食品 -218.29 -31.38 2.93 53.65亿 6 广农糖业 -209.30 107.69 42.54 29.66亿 7 海欣食品 -93.57 1042.91 2.18 23.68亿 8 好想你 -64.99 -89.88 1.30 46.64亿 9 得利斯 -51.09 -83.54 1.20 28.40亿 10 华统股份 -36.80 -11.75 3.29 71.09亿 11 春雪食品 -34.15 -52.47 1.70 18.20亿

金融界03-19 18:50

这一国惊传政变：股汇债全线杀跌！黄金疯涨至3045，鲍威尔是救市主吗？

。尽管近期大多数数据显示经济增长放缓和消费者信心减弱，Gupta认为如果鲍威尔对经济提供更多保证，将会带来更强的风险偏好情绪，并缓解投资者对经济增长前景的担忧。市场最担忧的是滞胀风险——经济增长停滞、通胀顽固与失业率攀升的三重困境。美国银行最新全球基金经理调查显示，71%的受访者预计将出现滞胀，创2023年11月以来新高。3月消费者信心指数亦因物价压力回落。 Wilmington Trust债券投资经理Wil Stith指出："本次会议的核心议题将围绕不确定性展开，鲍威尔或反复强调这一主题。" Stith指出，政策不确定性正抑制企业投资与招聘，推高经济衰退概率，债券市场收益率下行已反映这种预期。Wilmington Trust首席经济学家Luke Tilley则认为，尽管本周会议将维持两次降息预测，但实际可能从5月开始实施四次降息。他主张关税对经济增长的抑制作用将超越通胀效应，"今年更大的风险来自增长担忧而非通胀恐慌"。汇市其他方面，日元在触及盘中低点后趋于稳定，此前日本央行按兵不动并警示贸易摩擦对全球经济的冲击。欧元兑美元从五个月高位回落，部分回吐德国批准数千亿欧元债务融资计划带来的涨幅。

欧罗巴03-19 18:47

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