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8月5日证券之星早间消息汇总：特朗普表示将大幅提高印度向美国缴纳的关税
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英伟达、谷歌、Meta、博通涨超3%，特斯拉、微软涨超2%。纳斯达克中国金龙指数收涨1.33%，热门中概股多数上涨，小鹏汽车、名创优品涨超4%，哔哩哔哩、京东涨超2%，蔚来跌超8%。 2.美国证交会文件显示，特斯拉批准向马斯克授予9600万股股票奖励，马斯克将按每股23.34美元的价格购买已获授股票。
证券之星08-05 08:48
美股强势反弹！市场对9月降息预期升温，中国资产领涨，投资者对中国股票兴趣攀升至近年来高点
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eta涨3.51%，博通涨3.15%，特斯拉涨2.19%。亚马逊下跌了1.44%，成为少数下跌的大型科技股之一。伯克希尔·哈撒韦B类股下跌2.9%，收于1月份以来的最低水平。该公司上周末的财报显示，其现金储备为3440.9亿美元，较上季度下降1%，为三年来首次下降。中概股普涨，市场信心回升中国资产成为本轮反弹的亮点。纳斯达克中国金龙指数盘中一度大涨超1.8%，收盘涨幅达1.33%，带动三倍做多富时中国ETF和两倍做多中国互联网股票ETF分别飙升超4%。中概股集体走强，华米科技因财报超预期暴涨34%，其第二季度营收同比增长46.2%至5940万美元，亏损收窄30.2%；公司预计第三季度营收将达7200万至7600万美元，同比增幅70%-79%。其他热门中概股如小马智行涨超7%，富途控股、禾赛科技涨超6%，小鹏汽车、腾讯音乐等均录得显著涨幅。值得注意的是，外资对中国资产的配置出现了积极变化。据中金公司最新数据，主动外资时隔41周首度回流港股市场，为去年10月以来首次。与此同时，A股市场外资流出规模明显收窄。高盛近日的报告将未来12个月MSCI中国指数目标点位从85点上调至90点，并维持对中国股票的“超配”评级。高盛指出，投资者对中国股票的兴趣已攀升至近年来的高点，主要受以下因素推动：对美国市场之外的多元化配置需求、人民币兑美元走强的预期、中国AI模型和应用的涌现、国内对私营部门的支持，以及中国股票估值相较于全球主要股票市场仍有折价等。
金融界08-05 07:59
特斯拉290亿美元天价留人，马斯克成全球最贵CEO！
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“讨薪”终于有新进展。当地时间周一，特斯拉批准向马斯克授予9600万股股票奖励，总价值约290亿美元。周一美股开盘后，特斯拉股价冲高回落，随后又震荡拉升。截至发稿，上涨1.28%报306.51美元，总市值9888.26亿美元。 290亿美元！特斯拉天价留人美国证交会文件显示，特斯拉董事会已批准向CEO埃隆·马斯克授予9600万股受限股票。作为新的薪酬方案，这些股票价值约290亿美元。特斯拉称，只要马斯克继续担任CEO或其他关键高管职位，这笔薪酬将在两年内归属。据披露，马斯克必须为每股受限股票支付23.34美元，这与其2018年薪酬方案的行权价相同。特斯拉还在致股东的信中称，现在留住马斯克比以往任何时候都更加重要。 “我们相信，这项奖励将激励他继续留在特斯拉。” 回顾来看，早在2018年1月，特斯拉董事会授予马斯克一项薪酬方案。该方案包括12份特斯拉股票期权，价值558亿美元。不过条件也非常苛刻。马期克要在特斯拉达到相应的业绩目标（市值目标+运营目标）后分12期向其发放股权。原以为马斯克完不成这些目标，谁曾想却都实现了。特斯拉从彼时不到600亿美元市值，成长为一度突破万亿美元市值的科技巨头。不过特斯拉股东认为，这项有史以来力度最大的高管薪酬方案“不公平”。此后，双方就这份天价薪酬持续拉扯。 2024年1月30日，美国特拉华州法官裁决撤销了马斯克的薪酬方案。同年6月，特斯拉又召开股东会议，投票第二次通过了马斯克的天价薪酬方案。此后特拉华州法官依旧维持了之前的决定。目前，该案已上诉至特拉华州最高法院。全球最贵的CEO 失去马斯克，特斯拉将群龙无首。作为持有13%股份的最大股东，马斯克对特斯拉的影响力无人能及。特斯拉特别委员会也直言，天价激励只为了马斯克继续掌舵公司。虽然远不及之前560亿的诉求，但近300亿的天价薪酬，马斯克依然一举斩获了“全球最贵的CEO”头衔。对比之下，市值4万亿美元的英伟达CEO黄仁勋的薪酬即便在2025财年飙升了46%，也只有4990万美元。此次马斯克的股票奖励便是其580倍。另外，美股七姐妹中苹果、微软等巨头CEO年薪也普遍只在数千万美元级别。数据显示，苹果CEO库克2024年总薪酬7461万美元（包括了基本工资、股票奖励、奖金等，下同），微软CEO萨提亚·纳德拉2023年总薪酬4850万美元。亚马逊CEO安迪·贾西2023年总薪酬1.3亿美元，谷歌CEO桑达尔·皮查伊2023年总薪酬2.26亿美元，但也远远不及马斯克。眼下，人工智能的科技竞赛愈演愈烈。在经历了汽车销量、股价双杀后，特斯拉若再没了“硅谷钢铁侠”，可谓前途未卜。
格隆汇08-05 00:58
美股三大指数因科技股走强全面上扬，纳指涨超1.6%
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） AMD +3.12% Tesla（特斯拉） TSLA +2.93% Alphabet（谷歌） GOOGL +2.88% Oracle（甲骨文） ORCL +2.85% Broadcom（博通） AVGO +2.79% Nvidia（英伟达） NVDA +2.34% Meta Platforms META +2.21% Microsoft（微软） MSFT +2.04% 行业表现与涨跌幅数据汇总科技板块全面上涨，推动指数上扬；半导体、AI、电动车相关个股均表现活跃。此外，信息技术、可选消费等板块也获得资金青睐，涨幅居前。行业板块涨幅科技 +1.85% 半导体 +2.32% 通信服务 +1.58% 消费电子 +1.46% 工业 +0.92% 市场情绪回暖的背后原因本轮美股反弹的直接动因在于科技巨头财报持续优于预期，同时美债收益率近期趋稳，减轻了市场对估值压力的担忧。投资者信心增强，推动科技股补涨。此外，AI技术的商业化进展持续成为市场热议焦点，吸引了大量资金。值得一提的是，美联储官员近期的鸽派言论缓解了市场对进一步加息的忧虑，这也助推了风险偏好回升。权威点评与编辑总结科技板块依旧是市场结构性主线，AI与半导体增长前景为核心驱动力。 —— Dan Ives，Wedbush Securities，2025年8月4日大型科技公司盈利韧性惊人，在经济增长减速背景下仍提供投资安全垫。 —— Savita Subramanian，BofA Securities，2025年8月4日若美国经济“软着陆”预期维持，科技成长股的估值扩张仍有空间。 —— Mark Haefele，UBS Global Wealth Management，2025年8月4日编辑总结：当前美股市场回暖迹象明显，科技板块再度成为引领力量。尤其在AI主题持续升温、核心科技企业财报超预期的背景下，短期内仍具上行动能。尽管经济与货币政策仍存不确定性，但结构性投资机会显现，建议投资者聚焦技术驱动型蓝筹股及优质成长股。【常见问题解答】问：为什么科技股在此次反弹中领涨？答：科技企业财报表现强劲，尤其AI及云服务业务超预期，带动股价走高。问：纳指为何涨幅最大？答：纳指成分股中科技权重较大，而本轮上涨主线即是科技板块。问：当前市场情绪是否已经全面恢复？答：市场情绪有所修复，但仍受经济数据与政策预期影响，需持续观察。问：有哪些值得关注的个股？答：如NVIDIA、Microsoft、Tesla、AMD等受益于AI或技术革新的领军企业。问：短期内还可能推动指数上涨的因素有哪些？答：包括美联储政策转向、企业财报优于预期、AI商业落地进展等。来源：今日美股网
今日美股网08-05 00:10
在辞职威胁下，特斯拉董事会向马斯克授予价值300亿美元的股票
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据金融时报报道，在新薪酬方案中，特斯拉董事会已批准向马斯克授予9600万股股票，价值约300亿美元。此前，马斯克威胁称，如果不再获得更多股份，他将离开。特斯拉周一在一份文件中表示，这一决定是由董事会成立的特别委员会提出的建议，委员会仅由董事长罗宾·丹霍尔姆和董事凯瑟琳·威尔逊-汤普森组成，随后由董事会批准。 “让马斯克留在公司比以往任何时候都更加重要，”公司在周一致股东的一封信中表示。“我们相信这项奖励将激励马斯克继续留在特斯拉。” 特斯拉和马斯克在特拉华州已经就此前价值560亿美元的薪酬方案纠缠了七年。这是美国历史上最大规模的薪酬奖励。 2024年1月，特拉华州法官卡瑟琳·麦考密克裁定该方案过于离谱，认为董事会成员对马斯克唯命是从，因而判定方案无效。此后，马斯克多次威胁要离开公司，除非他获得对公司的更多控制权。上月业绩表现不佳后，马斯克再次发出警告，称他“很容易被激进股东赶下台”。马斯克在一次面向投资者的电话会议中说：“我认为我对特斯拉的控制，应该足以确保公司朝正确方向发展，但也不能多到如果我疯了还不能被赶走的地步。” 新增的9600万股将使马斯克的持股比例从略低于13%提升至约16%。要获得这项新奖励，马斯克在受限股票归属时，按每股23.34美元的价格购买，这一价格与他2018年薪酬方案中每股的执行价格一致。如果特拉华州最高法院在上诉中恢复2018年的薪酬方案，马斯克在特斯拉的持股比例将升至超过20%。届时他将放弃这次的新奖励。特斯拉董事会正努力解决马斯克未来去留的不确定性。目前公司销量正在下滑，同时他与特朗普之间紧张的关系也带来了新压力。特朗普自重返白宫以来推行了一系列反电动车政策。马斯克曾说会将重新把注意力集中在特斯拉上。此前，在他在特朗普政府任职期间，特斯拉在欧洲等关键市场的销量出现暴跌。今年早些时候，他与特朗普之间关系也以一场激烈的冲突收场。在周一致股东的信中，丹霍尔姆和威尔逊-汤普森强调，这项奖励是“让马斯克重新专注于特斯拉的关键第一步”，并表示他们还在制定其他措施，以确保他继续致力于公司。他们说，留住马斯克对于吸引人才至关重要，尤其是在特斯拉将业务重心转向人工智能和自动驾驶出租车的背景下，公司希望这部分业务能成为未来主要收入来源。 Wedbush分析师丹尼尔·艾夫斯表示，他认为这项奖励将使马斯克至少担任特斯拉首席执行官至2030年，同时也消除了压在股价上的一大不确定因素。 “马斯克依然是特斯拉的重要资产，而这项薪酬问题自从特拉华这场闹剧开始以来就一直让股东感到担忧。”艾夫斯说。来源：加美财经
加美财经08-05 00:00
马斯克政治表态引发忠诚度滑坡，特斯拉客户“倒戈”潮加剧
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l Mobility）提供的独家数据，特斯拉（Tesla）近年来在美国市场的客户忠诚度原本高居各大汽车品牌之首，但自首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）去年夏天公开支持前总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）以来，这一优势出现了断崖式下滑。数据显示，2024年6月，特斯拉客户忠诚度达到顶峰，当时73%的特斯拉车主在购入新车时仍选择购买特斯拉。然而，7月马斯克在特朗普于宾夕法尼亚州遭遇刺杀未遂后公开站台，忠诚度开始跳水。今年3月，该比例跌至49.9%，低于全行业平均水平。此后有所回升，至5月最新数据中回升至57.4%，重新高于行业均值，但仍落后于雪佛兰（Chevrolet）和福特（Ford）。标普分析师汤姆·利比（Tom Libby）表示，这种客户忠诚度在短期内骤降的情况“前所未见”。“我从未见过一个品牌在这么短的时间内从行业领先迅速滑落到平均水平。” 马斯克和特斯拉对此未予回应。就在本周一，特斯拉董事会授予马斯克9600万股新股，总价值约290亿美元，旨在稳住这位亿万富豪的掌舵地位，以应对法院关于其2018年薪酬方案无效的判决。有分析人士指出，特斯拉忠诚度的急剧下降可能与马斯克卷入政治、与环保导向的核心客户群价值观背离有关。晨星公司（Morningstar）分析师塞思·戈德斯坦（Seth Goldstein）称：“如果客户本身倾向民主党，他们很可能会考虑除特斯拉之外的其他品牌。” 此外，特斯拉产品线老化也使其面临来自通用汽车（General Motors）、现代汽车（Hyundai）和宝马（BMW）等传统汽车制造商推出多款电动车型的激烈竞争。自2020年以来，特斯拉仅推出了一款新车型——造型前卫的Cybertruck，但市场反响远不及马斯克此前宣称的“年销量数十万辆”的预期。在今年4月的财报电话会上，特斯拉首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾（Vaibhav Taneja）提到品牌形象受损，“公司和员工遭遇恶意破坏和不当敌意”，并承认在调整产线生产新款Model Y期间，“损失了数周产能”。尽管马斯克在通话中表示：“除非宏观环境出现重大问题，我们并未看到需求疲软。”但根据标普数据，2025年前五个月特斯拉在美销量同比下滑8%，而在欧洲更是暴跌33%。CFRA Research分析师加勒特·尼尔森（Garrett Nelson）指出，马斯克加剧的政治激进行为“时机极为不利”，正值公司面临中国产电动车与传统车企竞争加剧的双重压力。“我最大的担忧是特斯拉的市场份额正在流失，以及品牌形象损毁后如何修复。” 客户忠诚度断崖式下滑尽管特斯拉仍是美国电动车销量冠军，但随着马斯克将注意力从经济型新车转向自动驾驶和机器人技术，其市场主导地位正在被侵蚀。Libby指出，客户忠诚度是汽车行业最关键的指标之一，因为“争夺新客户的成本远高于保留现有客户”。标普的数据基于美国50个州的真实车辆注册信息，追踪家庭购车行为迁移路径，比传统调查问卷数据更具可信度。数据显示，从2021年第四季度到2023年第三季度，超过60%的特斯拉家庭用户再次选择该品牌。同期，仅有福特一度超过60%的季度忠诚度。流失加剧，竞争对手受益数据还揭示了另一个趋势：哪些品牌正在从特斯拉手中“抢客户”。过去四年，特斯拉平均每流失1户客户，就能从其他品牌吸引近5户新客户，远超第二名Genesis（现代豪华品牌，2.8户）。但从2024年7月开始，这一优势开始消退。自2025年2月起，特斯拉每流失1户客户，仅能吸引不到2户新客户，创下历史最低水平。数据显示，当前吸引特斯拉客户流入的品牌包括Rivian、Polestar、保时捷（Porsche）和凯迪拉克（Cadillac）。特斯拉投资方Zacks Investment Management的投资组合经理布莱恩·马尔伯里（Brian Mulberry）则表示并不担忧公司的长期盈利前景。“如果特斯拉的机器人出租车和自动驾驶技术授权计划顺利推进，公司未来甚至不必再靠卖车赚钱。” 今年6月，特斯拉已在奥斯汀启动自动驾驶出租车的内部测试，邀请部分网红和忠实粉丝试乘。马尔伯里称：“如果技术得以推广，那么特斯拉不再销售汽车，也完全说得通。”
埃尔瓦08-04 22:26
特斯拉向马斯克授予290亿美元股票奖励，力保其继续掌舵
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)讯周一（8月4日），路透社报道称，特斯拉（Tesla）已向首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）授予了9,600万股新股票，按当前市值约合290亿美元，旨在确保这位亿万富翁企业家继续掌管公司，此举也意在应对法院推翻其原有薪酬方案的不利影响。 2024年，特拉华州法院宣布马斯克2018年价值超过500亿美元的薪酬方案无效，理由是特斯拉董事会的批准流程存在缺陷，损害了股东利益。今年3月，马斯克对此判决提出上诉，称下级法院法官在撤销该史上最大CEO薪酬方案时犯有多项法律错误。今年早些时候，特斯拉表示董事会已成立特别委员会，审议与马斯克相关的薪酬事项，但未披露具体细节。特斯拉正处于关键转型期。马斯克作为特斯拉第一大股东，持股比例为13%。他正将公司重心从此前承诺的平价电动车平台，转向机器人出租车与人形机器人，将特斯拉定位为一家人工智能与机器人企业，而非传统汽车制造商。特别委员会在监管文件中指出，这份新授予的奖励旨在逐步提升马斯克的投票权，而这一目标始终被马斯克本人和众多股东视为其继续专注特斯拉使命的核心动力。 “我们充分认识到埃隆涉足广泛的商业项目，面临众多事务分心……但我们相信，这项激励将促使他继续留任特斯拉。”委员会在周一递交的监管文件中表示。文件补充称，若法院最终完全恢复2018年CEO绩效奖励，新授予的奖励将被作废或相应抵消，不会造成“重复激励”。该项临时股票奖励设定了严格的归属条件：马斯克必须在2027年前继续担任关键高管职位。此外，获得归属的股票将有为期五年的锁定期，仅允许用于缴税或支付购股成本。特斯拉在文件中披露，马斯克需以每股23.34美元的价格购买所归属的限制性股票，该价格与2018年CEO奖励计划中的行权价一致。受此消息提振，特斯拉股价在盘前交易中上涨逾2%。销售承压尽管如此，特斯拉股价今年以来已累计下跌约四分之一，主要受车型老化、竞争加剧及马斯克政治立场引发部分消费者流失等多重因素拖累。在电动车政府补贴减少的背景下，公司所面临的挑战进一步加剧。马斯克在上月财报电话会上坦言，补贴退坡可能导致未来几个季度“较为艰难”，直至自动驾驶软件和相关服务在明年年底前带来新的营收浪潮。据市场研究机构S&P Global Mobility周一独家提供给路透社的数据，自马斯克去年夏天公开支持美国前总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）以来，特斯拉品牌忠诚度明显下滑。与此同时，特斯拉日渐老旧的产品阵容正遭遇通用汽车（General Motors）、现代汽车（Hyundai）和宝马（BMW）等传统车企推出的多款电动车的激烈竞争。自2020年以来，特斯拉仅推出了一款新车型——Cybertruck，但该车表现不及预期，未能实现马斯克曾宣称的“年销数十万辆”的目标，市场普遍将其视为失败之作。
Linlin08-04 20:11
比亚迪盘中跌近2.9%，固态电池再度拉升，资金关注新能源车龙头ETF（159637）
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5%。虽然近期宁德时代受到LG新能源与特斯拉签订了价值约30亿美元的储能电池订单，将在美国本土生产磷酸铁锂电池（这意味着宁德时代不再是特斯拉储能磷酸铁锂电池的独家供应商）消息的扰动，但是仍需注意，宁德时代并不仰特斯拉鼻息生存，且其全球化产能布局也在加速推进，分布在欧洲、东南亚、北美等多地。基本面来看，锂电产业链的产能利用率有好转趋势。2024年9月以来，国内头部电池厂稼动率有所提升，在2024年的低基础上，头部几家电池厂2025年招标量有望大幅增长此外，2025年以来，头部锂电设备公司来自海外的订单仍在持续，国内显著好转，国内全年预期有望上调。从排产端看储能满产，动力爆款车型上市提前备货，锂电行业7月排产向上，旺季提前，供需格局进一步优化。还有一个反复吸引市场资金的题材影响也较为显著：固态电池。近期，固态电池领域密集释放多重利好：全球首条车规级固态电池产线正式投产，能量密度突破500Wh/kg；工信部将全固态电池纳入《新能源汽车产业发展规划》重点攻关项目。更值得关注的是，多家上市公司披露固态电解质材料中试进展，部分企业已通过头部车企产品验证，产业化进程较市场预期提前1-2年。技术突破叠加政策红利，推动行业进入爆发前夜。因此，锂电板块应该迎来更合理的定价，每一次的显著回调，都是关注板块的机会点。截至2025年8月1日，中证新能源汽车指数估值23.5倍，距离2020年以来的均值还有84%以上的修复空间。布局工具上，看好产业链回暖的投资者可以关注新能源车龙头ETF（159637），跟踪标的为中证新能源汽车指数，不会出现风格漂移的问题。成份股囊括A股市场50只新能源车产业链上中下游龙头个股，是跟踪新能源板块行情的高效投资工具。截至2025年8月1日，前十大成份股为：宁德时代、汇川技术、比亚迪、长安汽车、三花智控、亿纬锂能、华友钴业、赣锋锂业、天齐锂业、格林美。注：基金管理人对文中提及的板块和个股仅供参考，不代表基金管理人任何投资建议，不代表基金持仓信息或交易方向，个股涨幅不代表本基金未来业绩表现，不构成任何投资建议或推介。融资融券业务具有财务杠杆作用，属于中高风险业务，投资者可能承担由于投资规模放大、对市场及个股走势判断错误等可能导致的投资损失扩大风险。投资者在从事融资融券交易期间，如果不能按照约定的期限清偿债务，或上市证券价格波动导致担保物价值与其融资融券债务之间的比例低于维持担保比例，且不能按照约定的时间、数量追加担保物时，将面临担保物被强制平仓的风险。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。以上内容仅供参考，仅代表撰文时市场表现，基于市场环境的不确定性和多变性，不作为任何投资建议，所涉观点后续可能发生调整或变化。本文引用数据仅供参考，不作为投资建议和收益承诺。基金投资人在做出投资决策之前，请仔细阅读基金合同、基金招募说明书和基金产品资料概要及其更新等产品法律文件，充分认识基金的风险收益特征和产品特性,并请提前进行风险承受能力测评，选择与自身风险承受能力相匹配的基金产品进行投资。基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。基金管理人、基金托管人、基金销售机构及相关机构不对基金投资收益做出任何承诺或保证。中证新能源汽车指数涨跌幅如下：2014年（-7.64%）；2015年（74.53%）；2016年（-19.78%）；2017年（4.30%）；2018年（-38.16%）；2019年（45.51%）；2020年（101.83%）；2021年（42.02%）；2022年（-29.07%）；2023年（-29.40%）；2024年（-1.17%）；2025年1-6月(5.16%)。数据来源：中证指数有限公司。指数历史业绩不预示指数未来表现，也不代表本基金未来表现。（中证新能源汽车指数发布时间：2014-11-28）以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云08-04 11:58
世界机器人大会召开在即！机器人概念走强，东杰智能连续20cm涨停，机器人ETF基金(159213)上涨1.22%，近10日吸金超5000万元！
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V3原型机，5年内能够达到百万台量级，特斯拉新进展可以期待；2）产品维度：关注边际变化最大的硬件环节。马斯克表示Optimus V3进行了全新设计，潜在变化大的环节包括灵巧手传动方案/触觉传感器构型、类RV对髋部/肩部谐波的替代、轻量化以塑代钢、万向节替代关节轴承等；3）资本维度：宇树科技已开启上市辅导，头部国产人形主机厂的证券化进程不断加速，正在成为板块情绪全新催化剂。（来源于华西证券20250804《周观点 | 世界机器人大会将召开机器人催化可期【民生汽车崔琰团队】》） AI催化具身智能浪潮、全球科技巨头/新秀全面下场布局人形机器人，行业量产奇点已至！全面拥抱人形机器人大时代，认准机器人ETF基金（159213），跟踪中证机器人指数，该指数结构与产业链环节高度契合，包括但不限于上游硬件部分的传感器、减速器、伺服电机、控制器、技床、磨床、设备等；中游系统集成的软件算法、系统研发、装配、控制系统等；下游应用层的服务机器人、巡检机器人、特种机器人等，为投资者提供一键布局机器人及其产业各环节的投资工具。风险提示：基金有风险，投资须谨慎。本基金属于中等风险等级(R3)产品，适合经客户风险承受等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云08-04 11:48
天价赔偿！特斯拉自动驾驶致死案被判赔2.43亿，马斯克急跳脚：坚决上诉！
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佛罗里达州一个陪审团作出重要裁决，认定特斯拉公司应为2019年一起涉及自动驾驶系统的致命车祸承担部分责任，并判令该公司向遇难者家属及伤者支付约2.43亿美元的巨额赔偿金。这起案件涉及一辆配备自动驾驶系统的Model S车型，事故造成一名女性死亡和一人受伤。面对这一判决，特斯拉首席执行官马斯克当天即表示，公司将对佛州陪审团的裁决提起上诉。陪审团认定特斯拉承担33%事故责任佛罗里达州陪审团在经过审理后认定，特斯拉在这起2019年发生的致命车祸中需要承担部分责任。根据陪审团的裁决，特斯拉需要为事故承担33%的责任比例。这起车祸涉及一辆配备自动驾驶系统的Model S车型，事故导致一名女性遇难，另有一人在事故中受伤。陪审团在审理过程中对事故的具体情况进行了详细调查和分析。虽然具体的事故细节和责任认定过程在判决中有所体现，但陪审团最终确定特斯拉的自动驾驶系统在这起致命车祸中存在一定程度的责任。这一认定成为后续赔偿金计算的重要依据。法庭审理期间，陪审团需要评估各方在事故中的责任比例，最终确定特斯拉应承担33%的责任。这一比例的确定意味着特斯拉需要按照相应比例承担赔偿责任，而其他因素或当事方则需要承担剩余67%的责任。赔偿金额构成：补偿性赔偿与惩罚性赔偿并重根据陪审团的判决，特斯拉需要支付的2.43亿美元赔偿金由两个主要部分构成。其中，补偿性赔偿金总额为1.29亿美元，而特斯拉需要按照其33%的责任比例承担相应部分。这部分赔偿金主要用于补偿遇难者家属和伤者因事故造成的直接经济损失和精神损害。除了补偿性赔偿金外，陪审团还判决特斯拉需要支付2亿美元的惩罚性赔偿金。惩罚性赔偿金的设立通常是为了对被告的不当行为进行惩罚，并起到警示作用，防止类似事件再次发生。这笔2亿美元的惩罚性赔偿金显示了陪审团对特斯拉在自动驾驶系统安全性方面责任的严厉态度。将补偿性赔偿金和惩罚性赔偿金相加，特斯拉面临的总赔偿金额达到约2.43亿美元。这一巨额赔偿金不仅对特斯拉的财务状况构成影响，也可能对整个自动驾驶汽车行业产生重要影响，促使相关企业更加重视自动驾驶技术的安全性问题。马斯克回应：特斯拉将提起上诉面对佛罗里达州陪审团的这一重大判决，特斯拉首席执行官马斯克在当天就作出了明确回应。马斯克表示，特斯拉公司将对佛州陪审团的裁决提起上诉，显示出公司对这一判决结果的不认同态度。马斯克的上诉声明表明特斯拉并不接受陪审团关于公司在事故中承担33%责任的认定。通过提起上诉，特斯拉希望能够在更高级别的法院中重新审视这一案件，争取获得更有利的判决结果。上诉程序的启动意味着这一案件的最终结果仍有待确定。特斯拉选择上诉的决定可能基于多种考虑因素，包括对事故责任认定的不同观点、对赔偿金额的异议，以及对自动驾驶技术法律责任界定的不同理解。上诉过程可能会持续较长时间，期间特斯拉可能暂时不需要立即支付这笔巨额赔偿金，但案件的最终走向将对特斯拉和整个自动驾驶汽车行业产生深远影响。
金融界08-04 08:37

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