FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

重磅！特斯拉CEO马斯克申请禁令，阻止OpenAI向盈利性机构转变

周六（11月30日），据TechTorch报道，亿万富翁埃隆·马斯克（Elon Musk）的律师团队已向美国加利福尼亚北区地方法院提交了一份初步禁令申请，针对OpenAI、其几位联合创始人及其投资者兼密切合作伙伴微软，以阻止他们从事马斯克方面称为反竞争行为的活动。

Dan19772024-12-01

梅赛德斯与Momenta达成战略合作，借助自动驾驶技术提升中国市场竞争力

和智能驾驶软件领域的竞争力较弱，主要被特斯拉、蔚来和小米等中国品牌赶超。据中国汽车工业协会数据显示，梅赛德斯今年在中国销售的44.4万辆车中，只有3%为电动汽车，远低于蔚来的销量。与此同时，中国的汽车制造商正在加速开发自动驾驶技术，BYD、蔚来和小鹏等公司纷纷推出自己的ADAS（高级驾驶辅助系统）芯片，力图在智能驾驶领域取得领先。这一趋势也推动了Momenta、华为、DeepRoute.ai等中国ADAS供应商的快速成长。未来规划梅赛德斯计划在2025年至2027年期间，推出四款采用Momenta软件的车型，以提升在中国市场的竞争力。此外，梅赛德斯还与美国人工智能芯片制造商英伟达（Nvidia）合作，探索更多ADAS解决方案，但目前尚未公开发布任何合作成果。编辑观点梅赛德斯与Momenta的合作是梅赛德斯在中国市场加速转型的重要一步。随着中国市场对电动汽车和智能驾驶的需求不断增长，梅赛德斯必须通过与本土创新企业的深度合作，来提升自身的技术优势和市场占有率。Momenta凭借其先进的ADAS技术，能够帮助梅赛德斯在竞争激烈的中国市场中迎头赶上，尤其是在自动驾驶技术领域的挑战上。名词解释 Momenta：一家中国自动驾驶技术初创公司，专注于开发高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶技术。 ADAS（高级驾驶辅助系统）：一种通过自动化技术提升驾驶安全性和便利性的系统，包括自动泊车、自动刹车、车道保持等功能。首次公开募股（IPO）：公司首次向公众发行股票的过程，通常用于募集资金。梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）：全球知名的德国豪华汽车品牌，隶属于戴姆勒集团。相关大事件 2024年11月：梅赛德斯宣布将采用Momenta软件，帮助提升其在中国市场的竞争力。 2025年第一季度：Momenta计划进行首次公开募股，梅赛德斯可能成为基石投资者。 2020年：梅赛德斯与英伟达宣布合作，计划开发可升级的自动驾驶功能。来源：今日美股网

今日美股网2024-12-01

摩根大通放弃对特斯拉162百万美元诉讼，撤诉决定反映金融市场法律纠纷的复杂性

JPMorgan放弃对特斯拉诉讼，撤销与马斯克推文和认股权证相关的索赔内容导读案件背景和诉讼起因 JPMorgan的诉求和特斯拉的反诉撤诉原因与法院裁定案件的影响与后续发展编辑观点名词解释今年相关大事件案件背景和诉讼起因根据TodayUSstock.com报道，2021年，摩根大通（JPMorgan Chase & Co.）针对特斯拉（Tesla Inc.）提起诉讼，要求赔偿162百万美元，指控与2014年的认股权证交易相关的损失。该诉讼的起因是基于两家公司之前签订的一项协议，该协议规定，如果特斯拉的股票价格超过某一特定价格，特斯拉需向摩根大通支付股份或现金。摩根大通声称，特斯拉未履行协议约定的支付义务。然而，2018年8月，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）发布的推文复杂化了交易。这条推文中，马斯克宣布考虑以每股420美元的价格将公司私有化，并称“资金已到位”。摩根大通表示，根据推文的影响，公司有权调整认股权证的执行价格，这使得摩根大通进行了调整，而当马斯克最终未能推动私有化计划时，摩根大通表示面临了损失。 JPMorgan的诉求和特斯拉的反诉摩根大通要求特斯拉支付约162百万美元，理由是2014年签订的协议中，特斯拉应支付股票或现金，而推文导致的股价波动使得该支付额未能达成。摩根大通进一步指出，推文发布后，特斯拉的股价波动性增加，因此银行有权调整认股权证的执行价格，并最终减少了支付金额。然而，特斯拉也对此提起反诉，认为摩根大通是在恶意违约，并指控摩根大通利用马斯克的推文调整了超过190万份认股权证的执行价格。特斯拉认为摩根大通此举带有“投机性质”，目的是利用市场的波动谋取不正当利益，违反了之前的协议精神。撤诉原因与法院裁定 2024年11月29日，摩根大通宣布放弃对特斯拉的诉讼。双方在一份简短的法庭文件中声明，已达成共识并撤销了彼此的索赔，且撤诉后不再有重新提起的可能。法院并未透露双方是否已达成和解协议。这一撤诉决定与2024年9月曼哈顿联邦法院的裁定有关。当时，法官保罗·加尔德普（Paul Gardephe）驳回了摩根大通要求法院裁定特斯拉违约的请求，并决定该案需进入正式审理阶段。这一裁定表明，摩根大通的诉求未能获得法院支持，导致最终撤诉。案件的影响与后续发展摩根大通与特斯拉之间的诉讼反映了企业之间因股票市场波动而产生的复杂法律争议。特别是，马斯克的推文在金融市场中引起了巨大反响，并直接影响了两家公司之间的金融交易。这一案件的撤诉标志着双方在公开的法律斗争中的告一段落，但并未解决其背后的深层次财务和法律问题。尽管本次诉讼已经撤销，但其对特斯拉和摩根大通未来类似交易的影响仍然值得关注。随着金融市场监管日益严格，类似案件可能会成为金融机构在处理股市波动与股东权益问题时的重要参考。编辑观点摩根大通与特斯拉之间的诉讼反映了金融市场中，股价波动与公司战略决策可能引发的法律和财务纠纷。虽然诉讼已经撤销，但案件的处理过程依然展示了金融机构在市场波动下的应对策略和法律程序的复杂性。随着科技公司和金融机构之间的互动日益增加，类似争议可能会成为未来的常态，值得业界持续关注。名词解释认股权证：一种金融工具，允许持有者在特定时间内以预定价格购买公司股票。执行价格：认股权证中规定的购买股票的价格。马斯克推文：指2018年8月，埃隆·马斯克发布的关于特斯拉私有化的推文，宣称考虑以每股420美元的价格将特斯拉私有化，并称“资金已到位”。撤诉：指一方当事人放弃对案件的进一步诉讼，撤回诉讼请求。今年相关大事件 2024年9月，曼哈顿联邦法院法官保罗·加尔德普驳回了摩根大通对特斯拉的违约诉求，决定案件进入正式审理阶段。 2024年11月29日，摩根大通宣布撤回对特斯拉的诉讼，双方未透露是否达成和解协议。来源：今日美股网

今日美股网2024-12-01

美股三大指数齐涨，道指、标普续刷历史新高；特斯拉月涨超38%，英伟达年涨179%

；大型科技股多数走高，英伟达涨超2%，特斯拉月涨超38%近两年最佳内容导读美股行情概述各类板块表现分析主要个股表现情况国际市场动态美股行情概述根据TodayUSstock.com报道，在本周的美股交易中，三大股指整体上涨，继续刷新历史新高。道琼斯工业平均指数上涨188.59点，标普500指数上涨33.64点，纳斯达克指数也有所上扬。特别是特斯拉和英伟达的表现亮眼，带动了相关科技股的上涨，成为推动市场的主要因素。各类板块表现分析 11月，美股各大板块普遍上涨。科技股表现强劲，特别是半导体ETF和科技行业ETF分别上涨了1.63%和1.05%。金融和消费品板块也表现不俗，区域银行ETF和银行业ETF分别上涨了14.89%和13.16%。与之相比，公用事业和房地产板块有所下跌。主要个股表现情况特斯拉在11月涨幅超过38%，创下近两年的最佳月度涨幅。英伟达的股价也表现强劲，年初至今涨幅高达179%。其他科技巨头如亚马逊、苹果、Meta和微软也录得不错的涨幅，均为标普500指数的上涨贡献了重要力量。国际市场动态在国际市场方面，欧洲股市表现不一，富时泛欧300指数和德国DAX指数均有所上涨，而法国CAC 40指数和意大利富时MIB指数则出现不同程度的下跌。此外，日本和欧元区的CPI数据也为市场提供了新的视角，市场对欧洲央行和日本央行的加息预期上升。编辑观点此次美股的上涨主要受到大型科技股的带动，尤其是特斯拉和英伟达等龙头企业的强势表现，标志着市场对这些技术股的持续看好。与此同时，区域银行和金融板块的强劲上涨也显示出市场对美国经济增长的信心。然而，部分板块如公用事业和房地产的疲软，表明市场仍存分化迹象。名词解释特斯拉（Tesla）：美国电动汽车制造商，以创新技术和自动驾驶系统著称。英伟达（NVIDIA）：全球领先的图形处理单元（GPU）和人工智能解决方案提供商。道琼斯工业平均指数（Dow Jones Industrial Average）：美国股市的一个重要股指，由30家大型上市公司组成。标普500指数（S&P 500）：美国股市的一个股指，涵盖500家大型上市公司。纳斯达克综合指数（NASDAQ Composite）：以科技股为主的美国股指。今年相关大事件 2024年11月：特斯拉和摩根大通达成和解，放弃诉讼，结束了三年的法律争端。 2024年11月：美国股市三大指数齐涨，道指和标普500创下历史新高，特斯拉月涨幅超过38%。来源：今日美股网

今日美股网2024-12-01

新能源样本：挪威即将成为全球第一个纯电动的汽车市场，是怎么做到的，消费者怎么看

只有一款电动车型扩展到五款，以更好地与特斯拉公司竞争. 加油站正在拆除油泵，为充电桩腾出空间。甚至连农村地区的护理院也开始使用电动车，尽管那里会经历数月的北极寒。挪威经历着一场剧变，即将成为全球第一个全电动车销售的市场。 “这里很冷，有山脉，行车距离也很长，”挪威1.8万亿美元主权财富基金的前负责人英韦·斯林斯塔德，在奥斯陆市中心走向自己的电动车时说。“有太多理由电动车本不该在这里成功，但我们却做到了。” 转型以惊人的速度发生。尽管很早就有鼓励购买电动车的激励政策——主要目的是支持短命的本土创业公司，但电动车的普及只是在近年来开始加速，因为更多车型可供选择。一旦达到一个转折点，普及的速度就迅速提升。尽管一些税收优惠政策已经减少，但电动车在10月的新车销售中占比达到94%，这几乎是以电动车而著称的中国市场两倍，使挪威接近在明年停止新增燃油发动机目标。挪威打破了其他地区的趋势。在欧洲，电动车销量今年有所下降；而在美国，特朗普连任甚至可能会阻碍向零排放车辆迈进的缓慢进展。挪威具备推动转型的优势——包括其石油和天然气财富，以及连续几届政府对减少交通排放的共识，但寒冷的气候和低人口密度却是障碍。此外，挪威市场已经非常成熟，这意味着需要改变消费者根深蒂固的习惯。这让挪威成为其他发达国家的重要试验案例。 “这个市场在销量上并不大，但在总结经验并应用于未来方面，意义重大，”丰田挪威总裁皮奥特·帕夫拉克说。燃油发动机时代的逐步结束带来了大小不一的变化。在汽车行业，特斯拉已取代丰田和大众，成为挪威最受欢迎的品牌，而像蔚来和比亚迪这样的中国厂商也在扩展市场。现在，挪威市场上有超过160款电动车型可供选择，而十年前不到10款。加油站不得不重新思考商业模式。修车店需要投资高压设备，但由于电动车的维修时间较短，他们也面临服务更多车辆的压力。此外，一些问题尚未解决，例如电动车报废后电池的处理方式。尽管挪威在电动车推广上取得了成功，燃油车仍占道路车辆的约四分之三。而在商用车辆领域，转型才刚刚开始。为了探讨这一转型的意义，彭博从电动车普及率全国最低的偏远地区伦达伦，到内燃机汽车正逐渐被淘汰的奥斯陆进行了调查。起点在挪威人烟稀少的内陆地区，公路蜿蜒穿过山脉和茂密的常绿森林，城镇之间相隔遥远。在伦达伦山谷中，有一个博物馆，专门展示地区艰苦的历史。这个博物馆仅在每年7月至9月初开放，因为这段时间游客被困在冰雪中的风险较低。然而，即使在这里，汽车行业的未来已经到来，停车场里安装了两个鲜绿色的充电桩。市政府还购买了7辆丰田电动紧凑型SUV，主要供当地护理院的医护人员上门服务使用。据伦达伦的商务经理托雷·霍恩塞斯说，这些车去年夏天到货，并在第一个冬天表现良好。 “可能会有更多的问题，”霍恩塞斯说。“这种情况总是会发生一点。” 但在附近的阿克雷斯特罗门村，“梅和弗雷德的渔具与休闲用品店”依然存在一些疑虑。店兼职员工、野生动物管理专业学生松德雷·比约恩斯塔德·诺伦表示，当他们去钓鱼时，他更愿意开自己的旧大众旅行车，而不是父亲的电动车，因为大众车能适应崎岖的道路，更加实用。当地人的担忧，包括充电桩之间的距离和电池耗尽的风险。据土地利用顾问弗兰克·恩根说，他经常开柴油动力的起亚车，带着挪威麋犬泰里尔进入森林。 “我的车工作得很好，所以我不觉得有换车的必要，”他说。这种想法在全国范围内都有。尽管人们不再购买新的燃油车，但仍在逐渐保留旧车。根据挪威国家道路联合会（OFV）的数据，汽油车的平均车龄已经从2020年的16年上升到如今的19年，柴油车的情况也类似。今年，二手燃油车的销量有所下降，这表明人们正在继续使用现有车辆。尽管如此，燃油车数量正在减少，与20年前相比，挪威路上的汽油车少了100万辆。而且使用频率大幅下降，只行驶了过去的四分之一里程，燃油消耗量减少了70%。柴油需求的下降速度较慢，主要是因为公交车和卡车仍依赖这种燃料。商用车领域的电动车普及率为29%，不到私人用车的三分之一，这主要是因为激励措施较少，车型选择也较少。尽管电动车仍有一些需要克服的问题，但挪威成功转型的关键之一，是这种转变并非强制性。 “这主要是经济问题，”彭博新能源财经驻奥斯陆的交通分析负责人科林·麦克凯彻尔说。“与最初的预期相比，行为障碍并不是大问题。当经济账划得来时，人们会大量购买电动车。” 路线图挪威推动电动车发展的历程始于上世纪90年代，当时是为了支持本土品牌Think City和Buddy。据挪威电动车协会主席克里斯蒂娜·布介绍，这些电动车型设计方正，续航表现糟糕，仅适合忠实拥趸。虽然这些创业公司最终失败了，但相关政策却保留了下来，并逐步增加了其他激励措施：取消增值税，电动车可以使用公交车道，停车费用更低，甚至在许多情况下完全免费，此外司机无需支付轮渡和过路费。这一系列措施，使得选择电动车成为越来越多挪威人的显而易见的选择。2017年，一个中右翼政府设定了到2025年实现100%电动车销售的目标。但这一目标并不是硬性规定，2025年及以后仍然可以销售汽油和柴油车，这与欧盟到2035年全面禁售燃油车的计划形成鲜明对比。据挪威电动车协会的数据，挪威家庭在最初购买电动车后通常会保留一辆燃油车作为备用，但如今，近三分之二的电动车车主已不再拥有燃油车。 2021年，挪威的新中左翼政府对燃油车实施了更高的注册费用，在基础设施完善后，为电动车普及增加了一项“强制性”因素，加速了转型。 “让消费者的声音参与决策很重要。在许多其他国家，你看不到这一点，”布说。“挪威人的心态没有特别推动这一进程。” 但资金确实发挥了作用。挪威虽然不是欧盟成员国，但已经放弃了数十亿税收收入。不过，挪威能够用化石燃料收入来弥补这些损失。里程碑在米约萨湖南端，一个只有不到500名居民的小村庄看起来并不像是挪威电动车转型的关键地点。但米内松村位于从奥斯陆到利勒哈默尔滑雪区之间的高速公路上。在这里，Circle K公司于2012年安装了全国第二个快速充电桩。 “当时有人质疑我们为什么要在这里设置充电桩，”Circle K高级电动出行经理安德斯·克莱韦·斯维拉说。他指着停车场另一侧的地点回忆道，当年他驾驶一辆日产聆风从奥斯陆出发，进行了冬季公路旅行，以证明70公里的行程不会耗尽电力。 “我们勉强做到了，”他说。安装一个快速充电桩的成本约为14万美元，Circle K的扩展计划标志着一次重大投资。这家便利店连锁企业甚至已经在至少10个地点拆除了燃油泵，为拥有1,020个充电桩的网络增添设施。根据彭博的数据，挪威共有29,473个公共电动车充电桩，快速充电桩的密度为每100辆电动车配一个，而英国的比例则是每175辆电动车才有一个。由于给电池充电可能需要半小时以上，这种停留时间增加了每次访问的销售潜力。但要充分利用这一点，就需要升级配套设施。 Circle K改善了休息区，增加了笔记本电脑和手机的充电插口，并提供免费WiFi。食品选择也超越了传统的快餐，新增了现做三明治以及挪威经典食品，如华夫饼和豆蔻面包。米内松村所在的艾兹沃尔市在电动车普及方面属于中等水平。基础设施的扩展很明显，但一些持续的问题仍然存在。例如，Circle K计划在此地为卡车安装充电设施，却无法获得足够的电力供应。由于挪威在电动车领域的先锋地位，刚开始司机们不得不应对一些麻烦，例如在雪地里站到膝盖深的地方，努力下载支付应用。不过，从明年起，这类问题应该会得到解决，因为政府已经要求充电服务商接受信用卡支付。这种转型还引发了行为习惯的改变，例如人们在出行前更注重规划，并带上工作或娱乐活动来消磨充电或等待充电时的时间，尤其是在繁忙时段。 “我不认为挪威人比美国人更喜欢排队，但我们被迫接受了这种现实，”挪威道路联合会主任奥伊温德·索尔贝格·托森说。“大家接受了这种现状。” 随着路上的电动车型增加，进维修车间的电动车也随之增多。虽然轮胎和刹车仍需更换，但由于不再需要换机油，维修通常更快，有时只需要进行软件更新。对于像莫勒集团这样的汽车连锁店，这种转型意味着需要采购新设备，例如防护服和能够承受700公斤电池组重量的举升平台。电池模块的拆卸在独立车间进行，由接受过最高级别培训的技术人员操作。据负责莫勒集团位于奥斯陆郊区Hvam车间50名技工的马里乌斯·霍尔特-马丁森介绍，与过去需要飞专家来修理不同，现在几乎所有的维修都可以在现场完成。 “随着这些车辆逐渐老化，电池单元、整块电池以及电机将需要更换，”他说。“这说明我们也必须处理这些车辆的问题。” 虽然技术故障比电池耗尽更常见——在路边援助公司Viking接到的电话中，电池耗尽占不到3%，但并非所有问题都已解决。在米约萨湖北端，格伦沃尔德汽车拆解公司场地内有近700辆废弃车辆，其中三分之一以上是电动车。据公司首席运营官卡尔·莫滕·达伦介绍，许多车辆的电池组仍然可用于储能，但在公司仓库中的282块电池组中，只有大约一半可以重新出售。 “客户应该提前为回收成本作出贡献，”他说。“驾驶电动车只是环保问题的一部分。” 抵达奥斯陆在奥斯陆市中心，电动车的主导地位显而易见。中国品牌如岚图、比亚迪、红旗和小鹏都争夺黄金地段。在蔚来汽车位于挪威议会对面的展厅内，顾客可以坐在壁炉旁，一边品尝印有图案的卡布奇诺。蔚来汽车挪威经理霍安（音）在三年多前为公司在欧洲的首个展厅选址。当时，挪威的中国汽车品牌还寥寥无几，但如今选择已经大幅增加。 “如果你去麦当劳，总会发现旁边有一家汉堡王，”霍说。“在奥斯陆，这里品牌集中，走一走就能比较，我认为这是一件好事。” 传统汽车制造商也迅速跟上这一趋势。现代汽车公司去年停止在挪威销售燃油车，标致、欧宝和菲亚特等隶属于Stellantis NV的品牌也是如此。大众的奥迪品牌仍为爱好者销售RS性能车，但其他几乎全是电动车。丰田虽然继续销售混合动力车，但正在加快电动车型的扩展。挪威最大的独立汽车经销商也参与其中。莫勒集团从今年1月起停止销售传统燃油大众汽车。贝特尔·斯特恩公司相对务实，但电动车的持久存在已无悬念。 “以前如果你想买电动车，需要为自己的选择辩护，”位于奥斯陆郊区洛伦斯科格的贝特尔·斯特恩经销商总经理西门·赫格斯塔德·尼尔森说。“现在情况正好相反。” 奥斯陆电网运营商Elvia需要加强和扩展电力网络以满足需求，通常为偏远地区设置单独的站点和变压器。但根据发言人莫滕·绍的说法，总体压力可控，因为汽车和公交车通常在非高峰时段充电。随着电动车占奥斯陆车辆总数的40%，空气质量有所改善，氮氧化物浓度降低。但道路和轮胎磨损产生的颗粒物仍是问题。城市空气质量首席工程师托比亚斯·沃尔夫表示，电动车并没有显著加剧这一问题，但也没有明显改善。 “电气化道路交通不是完美的解决方案，”他在俯瞰一个白色方形测试站的办公室中说道。“空气质量是个复杂的问题。” 尽管挪威为成为全球首个全面告别燃油车的国家感到自豪，但怀旧情感和偶尔的驾驶乐趣仍然存在，这在一定程度上缓解了转型过程中的阻力。挪威国家博物馆的艺术装置师、老爷车爱好者弗罗德·米尔，平时主要依靠自行车出行，但仍喜欢偶尔开他的法拉利兜风。对此，人们反应不一。 “有些人对它的声音和外形感到兴奋。也有些人认为我在破坏环境，或者讨厌它的噪音，”他说。“前几天，有人朝我的车扔鸡蛋，我觉得很难过。” 来源：加美财经

加美财经2024-12-01

早报 (11.30）| 报道称乌克兰外长要求北约发出入约邀请；北京等地允许设立外商独资医院；道指、标普、苹果刷新历史新高

斯麦涨逾2%，台积电、英特尔涨近2%。特斯拉涨3.69%，亚马逊涨1.05%，Meta涨0.9%，谷歌跌0.17%。纳斯达克中国金龙指数收涨0.60%，热门中概股多数上涨，蔚来涨超2%，网易、小鹏汽车、理想汽车、哔哩哔哩、网易涨超1%，好未来跌超4%，拼多多跌超2%。全球资产表现上，周五纽约尾盘，ICE美元指数下跌0.28%，报105.753点，11月份累计上涨1.72%。美元兑日元跌1.24%，报149.67日元，11月累跌1.55%。WTI 1月原油期货跌近1.05%，报68.00美元/桶，11月累跌约1.18%。布伦特1月原油期货跌0.46%，报72.94美元/桶，11月份累涨约0.18%。 1. 墨西哥总统：有信心能同美国达成协议避免关税墨西哥总统辛鲍姆周五表示，她有信心，墨西哥政府能与美国达成协议，避免美国候任总统特朗普威胁征收的关税。辛鲍姆说，一旦特朗普上台后果真对墨西哥征收关税，墨西哥方面也有应对计划，但她和特朗普本周三通话后怀疑是否有必要实行该计划。 2. 会议强调：存款利率不得违规手工补息贷款利率要符合风险定价原则市场利率定价自律机制工作会议11月28日召开。会议强调，要充分发挥利率自律机制重要作用，有效维护市场竞争秩序，畅通货币政策传导，不断提升金融服务实体经济质效。强化利率政策执行，规范金融机构定价行为，促进金融机构提升自主理性定价能力。严格遵守自律约定，存款利率不得违规手工补息，贷款利率要符合风险定价原则。金融机构要认真落实好审议通过的两项自律倡议，做好对客户沟通和解释工作，并将稳定负债成本的效果传导至贷款端，加大对实体经济支持力度，促进金融资源高效配置。各省级利率自律机制要督促辖内金融机构同步落实。 3. 独资医院扩大开放试点：允许在北京等9地设立外商独资医院《独资医院领域扩大开放试点工作方案》昨日公布。《方案》明确，允许在北京、天津、上海、南京、苏州、福州、广州、深圳和海南全岛设立外商独资医院（中医类除外，不含并购公立医院），并对试点条件、管理措施等进行了明确规定，推动医疗领域有序扩大开放，引进国际高水平医疗资源，丰富国内医疗服务供给，优化营商环境。同时，进一步加强风险防范，完善事中事后监管措施，确保试点工作平稳有序。 4. 罗杰斯：已大幅减仓，只保留了中国和乌兹别克斯坦投资被誉为环球投资大师吉姆·罗杰斯(Jim Rogers)在警告称，全球市场的狂欢将以危机告终，自己已于近期大幅减持头寸，但保留了对中国和乌兹别克斯坦的投资。罗杰斯在访谈中表示，当前市场不是一个“典型的泡沫”，虽然还没有到每个人都歇斯底里式地涌入股市的程度，但几乎每个投资者都在谈论赚钱有多容易，每当出现这种狂欢派对的时候，就意味着要开始警惕了。罗杰斯表示，自己已经大幅减少了多个市场的头寸，等到市场变得更疯狂时再开始做空，但确切时点尚不确定。 5. 上交所：调整上证50、上证180、上证380、科创50等指数样本上海证券交易所与中证指数有限公司决定调整上证50、上证180、上证380、科创50等指数样本，于2024年12月13日收市后生效。其中上证50指数更换5只样本，上证180指数更换18只样本，上证380指数更换38只样本，科创50指数样本无变动。赛力斯、中国中车、京沪高铁、洛阳钼业、寒武纪获调入上证50指数，将于12月13日收市后生效。 6. 上交所：本周对日出东方等严重异常波动股票以及上市初期的新股进行重点监控上交所公告，本周对197起拉抬打压、虚假申报等证券异常交易行为采取了书面警示等监管措施，对日出东方等严重异常波动股票以及上市初期的新股进行重点监控，对20起上市公司重大事项等进行专项核查，向证监会上报涉嫌违法违规案件线索4起。 7. 日出东方时任副总经理被上交所予以监管警示上交所对日出东方控股股份有限公司时任副总经理焦青太予以监管警示，公司时任副总经理焦青太之配偶在6个月内买入又卖出其所持公司股票，构成短线交易。 8. 优衣库董事长称没有使用新疆棉外交部回应优衣库董事长近日表示，该公司没有使用中国新疆生产的棉花。对此，毛宁表示，新疆地区的棉花是世界上最好的棉花之一。我们希望有关企业能够排除政治压力和不良干扰，独立自主作出符合自身利益的商业决策。 9. 比亚迪内部人士：本次降本要求主要发给了电控和传感器供应商比亚迪内部人士称，比亚迪共有8000多家供应商，收到降本通知邮件的供应商不到1%。另一位比亚迪内部人士透露，降本方案是按领域有节奏推进的，此次降本要求邮件主要发给了电控和传感器供应商，数量为几十家；未来不排除会扩展到其他领域的供应商。 10. 杰富瑞：料华为Mate 70售罄因晶片供应瓶颈而非需求强劲华为日前发布新一代高端旗舰手机Mate 70系列，杰富瑞预期Mate 70系列将会售罄，因该公司在晶片生产遭遇供应瓶颈，而非需求强劲。杰富瑞测算，Mate 60的总出货量将介于1200万至1300万台之间，逊于最初预计的1500万至1600万台。Mate 70生命周期的总销量有可能低于Mate 60。相比去年的Mate 60，Mate 70获得的消费者热情要少得多。监于需求有所下滑，杰富瑞认为，华为2024年的手机出货量将逊于其自身定下的5000万-5500万台目标。 11. 合盛硅业工业硅部分产能计划减产据SMM，东部合盛硅业（鄯善）计划在11月29日晚停产30台工业硅矿热炉，西部合盛硅业（石河子）减停产计划尚不明确，预期单月影响产量在6万吨以上。受此影响，合盛官方硅云在线平台封盘不报价。此次减产持续时间不确定。 12. 上交所受理“科八条”后首家未盈利企业IPO申请西安奕斯伟材料科技股份有限公司在科创板上市的申请获上交所受理。这是证监会《关于深化科创板改革服务科技创新和新质生产力发展的八条措施》发布以来，上交所受理的首家未盈利企业，西安奕斯伟的申报受理体现了资本市场对支持新质生产力，支持具有关键核心技术、市场潜力大、科创属性突出的未盈利科技型企业的制度包容性。 13. 东北证券：付鹏近期并未受到监管部门的约谈有市场传闻称，东北证券首席经济学家付鹏被监管约谈。对此，东北证券研究所相关人员表示，付鹏近期并未受到监管部门的约谈。付鹏11月28日晚在微信朋友圈表示，一场由汇丰银行主办的活动因汇丰自身方面原因取消，但汇丰却向客户散播错误信息，称活动取消的原因是“付鹏被监管约谈而无法到场”。对此，付鹏表达强烈不满，称汇丰银行的员工为了掩盖真相，在客户面前编造谣言以推卸责任，非常不道德。付鹏称，已经准备发送律师函，并希望获得汇丰银行的正式道歉。 14. 网易否认深圳公司全部裁员近日，有网传消息称，网易深圳全部裁员，“一个不留”，主要涉及游戏业务部门。11月29日，对于裁员具体情况，接近网易相关人士解释，这是几个月之前的调整了，是针对一款单产品的常规调整，很多同事都已经内转到其他产品了。该人士还表示，“全部裁员什么的肯定是假的。” 1. 金融监管总局：要积极支持经济社会高质量发展加力落实稳增长一揽子增量政策金融监管总局党委书记、局长李云泽近日主持召开大型银行高质量发展座谈会，听取有关意见建议。他指出，大型银行是服务实体经济的主力军和维护金融稳定的压舱石。要积极支持经济社会高质量发展，加力落实稳增长一揽子增量政策，加快城市房地产融资协调机制扩围增效，推动小微企业融资协调工作机制落地见效。要构建与科技创新相适应的科技金融体制，积极促进外贸稳定增长，助力实施提振消费行动。要增强大型银行自身高质量发展能力，持续强化风险管控，改进资产负债管理，加强全面成本管理，合理把握效益、规模、质量的关系，注重“量、价、险”的平衡，积极探索符合自身特色的差异化发展模式。 2. 国务院关税税则委员会：将通过寄递渠道进境物品的限值由现行800元、1000元统一提高至2000元国务院关税税则委员会公布《进境物品关税、增值税、消费税征收办法》。《办法》结合近年实践情况调整完善部分规定，例如将可通过寄递渠道进境物品的限值由现行800元、1000元统一提高至2000元，降低可免税携带进境的雪茄数量，对个别商品归类进行微调，细化和完善分类计价、申报纳税等部分程序性规定等。 3. 央行11月净买入国债2000亿元中国央行本周共开展14862亿元逆回购操作和9000亿元1年期MLF操作，因本周共有18682亿元逆回购，本周整体上实现净投放5180亿元。央行称，为加大货币政策逆周期调节力度，维护银行体系流动性合理充裕，11月人民银行开展了公开市场国债买卖操作，全月净买入债券面值为2000亿元。 4. 欧元区11月调和CPI同比 2.3%，预期 2.3%，前值 2%。欧元区11月调和CPI环比初值 -0.3%，预期 -0.2%，前值 0.3%。欧元区11月核心调和CPI同比初值 2.7%，预期 2.8%，前值 2.7%。 5. 第三季度，印度GDP同比增长仅为5.4%，这一增速是自2022年第四季度以来的最低水平，远低于印度央行预期的7%增速。 1. 波罗的海干散货运价指数创十个月以来新低波罗的海干散货运价指数周五跌至逾十个月低点，连续第二周下滑，所有船型运价指数均下跌。波罗的海干散货运价指数下跌65点，至1354点，为1月17日以来低点。海岬型船运价指数下滑179点，报2133点，为三周低点。海岬型船日均获利下跌1486美元，至17686美元。巴拿马型船运价指数下跌10点，至1018点，连续第11日下滑，触及16个月低点。巴拿马型船日均获利下跌89美元，至9161美元。超灵便型散货船运价指数下滑9点，报980点。 2. 香港运输署批出首个自动驾驶车辆先导牌照香港运输署11月29日公布，已根据《道路交通(自动驾驶车辆)规例》（第374AA章）第4(1)条批出首个自动驾驶车辆先导牌照(先导牌照)。该先导牌照申请人获批准10辆自动驾驶车辆(自动车)在北大屿山进行测试。首阶段将在指定时段和路段每次只可有一辆自动驾驶私家车进行路面测试。测试期间，车上会长驻有后备操作员以在有需要时接管车辆的操控。 3. 中国10月彩票销售442.25亿元同比下降6.6% 10月，全国共销售彩票442.25亿元，同比减少31.16亿元，下降6.6%。其中，福利彩票机构销售145.14亿元，同比减少9.74亿元，下降6.3%；体育彩票机构销售297.11亿元，同比减少21.42亿元，下降6.7%。1-10月累计，全国共销售彩票5132.10亿元，同比增加373.35亿元，增长7.8%。 4. “一签多行”“一周一行”将实施往来港澳更方便出入境管理局决定在广东省深圳市实施赴香港旅游“一签多行”政策，在广东省珠海市实施赴澳门旅游“一周一行”政策，在横琴粤澳深度合作区实施赴澳门旅游“一签多行”政策。自2024年12月1日起，深圳市户籍居民和居住证持有人可以申请办理赴香港旅游“一签多行”签注，在1年内可不限次数往来香港地区，每次在香港逗留不超过7天。自2025年1月1日起，珠海市户籍居民可以申请办理赴澳门旅游“一周一行”签注。 10连板南京化纤：南京工艺产品应用到人形机器人市场订单金额仅约10.24万元 7连板华胜天成：AI应用相关产品收入占比较小 5连板新世界：1-10月泛二次元业态类的营业收入约占2%以下云南白药：拟与中银国际投资共同投资设立70亿元基金重点围绕中医药产业布局金圆股份：因涉嫌信披违法违规证监会决定对公司及赵辉立案森麒麟：公司实控人、董事长因涉嫌短线交易收到立案告知书阿特斯：拟5亿元-10亿元回购股份并注销名创优品：前三季度经调整净利19.281亿元同比增长13.7% 美团：Q3调整后净利润128.3亿元同比增长124% 马绍祥辞任新世界发展CEO 黄少媚接任 A股方面，沪指涨0.93%报3326点，深证成指涨1.72%，创业板指涨2.5%。全天成交1.75万亿元，较前一交易日放量2207亿元，全市场近4300股上涨。盘面上，机器人、减速器板块冲高，大消费板块走强，数字货币、软件开发板块走强。谷子经济板块分化，燃气、石油板块走低。港股方面，恒指、国指分别上涨0.29%及0.32%，恒生科技指数涨1.06%，盘中曾冲高近3%。盘面上，大型科技股部分转跌，美团跌2%，腾讯、小米飘绿，快手、网易、京东、百度仍涨超1%；大金融股、中字头股、半导体股、港股本地消费股、澳门博彩股表现活跃。职业教育股下跌明显，猪肉概念股、电力股少部分下跌。主力动向，南下资金昨日净买入港股32.78亿港元。净买入美团8.29亿、阿里巴巴4.2亿、腾讯3.59亿、中国移动2.6亿，净卖出盈富基金15.16亿、小米2.52亿。龙虎榜中，单日净买入额榜前三为拓尔思、赢时胜、省广集团，净卖出额榜前三为光华科技、供销大集、大东方。两市融资余额：截至11月28日，上交所融资余额报9432.54亿元，较前一交易日增加11.96亿元；深交所融资余额报8812.96亿元，较前一交易日增加24.74亿元；两市合计18245.5亿元，较前一交易日增加36.7亿元。

格隆汇2024-11-30

【美股收评】感恩节助推美股收官狂欢，标普道指再创盘中新高

假期给自己或亲人购买新iPhone。特斯拉股价上涨3.69%，月度涨幅超过38%。这家电动汽车制造商预计将受益于首席执行官埃隆·马斯克对特朗普的支持。马斯克在X上发帖询问这家玩具和游戏公司的价值，引发收购猜测，这也提振了孩之宝的股价上涨1.97%。因为它拥有角色扮演游戏《龙与地下城》。

Sissi2024-11-30

隔夜美股全复盘(11.30)| BTC再次冲击10w失败，量子计算RGTI涨逾27%

跌 0.19%，Meta涨 0.9%，特斯拉涨 3.69%，礼来涨 0.91%，沃尔玛涨 0.67%。CRM跌0.01%，Salesforce周四的数据显示，美国感恩节假期前半段的网络销售额增长了约4%，而去年同期仅增长了2%。 03 每日焦点 1、标普500势将连续两年涨超20%，明年前景如何？ 1. 高盛：预计标普500指数将在2025年底升至6500点。 2. 美国银行：预计标普500指数2025年将升至6666点。 3. 德意志银行：标普500指数有望在2025年底达到7000点的历史性里程碑。 4. 瑞银：“经济不着陆”可能推动标普500指数明年站上6600点。 5. 摩根士丹利：将2025年底标普500指数基准目标价设定为6500点，而牛市情景下高达7400点。 6. 加拿大蒙特利尔银行：为标普500指数设定2025年年底6700点的目标。 7. 巴克莱银行：将2025年标普500指数目标位上调至6600点，之前为6500点。 8. 摩根大通：由空转多，预计标普500指数2025年将涨至6500点。 9. 富国银行：将2025年底标普500指数的目标位上调至6500-6700点，此前为6200-6400点。 [注：感恩节假期后一天11月30日，标普500指数收于6032.38点] 2、滴滴三季度GTV增长至1009亿元经调EBITA盈利17亿元 11.29 滴滴今日在其官网发布2024年三季度业绩报告。三季度包括中国出行和国际业务在内的核心平台交易量为41.18亿单，同比增长15.1%。中国出行日均订单量为3460万单。同期，核心平台总交易额(GTV)达1009亿元，固定汇率下较去年同期增长13.1%。三季度滴滴经调整EBITA盈利17亿元。 3、香港运输署批出首个自动驾驶车辆先导牌照 11.29 据港府新闻公报，香港运输署11月29日公布，已根据《道路交通（自动驾驶车辆）规例》（第374AA章）第4（1）条批出首个自动驾驶车辆先导牌照（先导牌照）。该先导牌照申请人获批准10辆自动驾驶车辆（自动车）在北大屿山进行测试。首阶段将在指定时段和路段每次只可有一辆自动驾驶私家车进行路面测试，往来香港国际机场四号停车场及赤角南路，途经畅达路、机场北交汇处、航天城路、航天城第三街、航天城第一街、航天城东路、航天城交汇处、东岸路及观景路。测试期间，车上会长驻有后备操作员以在有需要时接管车辆的操控。美科技大厂据称正紧急囤积中国电子零部件 11.28 据悉，微软已指示其供应商在11月和12月为其云服务器基础设施准备额外的组件，以应对即将到来的关税加征措施，力求降低特朗普关税政策可能带来的成本压力，确保企业正常运营。惠普和戴尔也要求其供应商在11月和12月提高零部件产量。此外，作为全球最大的两大PC电脑制造商，这两家公司都在审查2025年的采购计划。 X估值暴跌令投资者血亏马斯克据称已提供xAI股份予以补偿 11.28 xAI在最新一轮融资中筹集了50亿美元，其估值达到了500亿美元。知情人士称，在两轮融资中，X投资者获得了xAI四分之一的股份，且此次新融资发行的股份未稀释他们的持股比例。今年9月有投资机构称，X的估值已缩水至94亿美元，较收购价下跌近80%。 4、机构：超九成以太坊持有者获利，但能否突破4000美元仍然存疑 11.29 随着以太坊在过去7天涨超5%，超过90%的以太坊持有者现在都在盈利，但交易员似乎不确定该加密货币能否突破4000美元的关键水平，同时他们正在增加空头押注。CoinGlass的数据显示，如果以太坊达到4000美元，可能会有14.3亿美元的空头头寸被平仓。IntoTheBlock的最新数据显示，“90.8%的ETH持有者现在都在盈利，这是自6月份以来的最高水平。有趣的是，9.2%仍处于亏损状态的持有者只持有总供应量的2.8%，”这表明“这一群体潜在的抛售压力可能影响有限。”一些交易员乐观地认为，以太币仍有望重返年度高点。CryptoQuant的撰稿人指出，以太坊的融资利率在最近几周出现了“显著上升”。然而，他们表示，融资利率仍低于以太坊达到4900美元的历史高点时的水平，这表明以太坊尚未“进入过热状态”。 5、“下一代肿瘤免疫疗法的领跑者”维立志博递表港交所 11.29 “下一代肿瘤免疫疗法的领跑者”维立志博向港交所递交上市申请，摩根士丹利和中信证券为联席保荐人。维立志博是一家处于临床阶段生物科技公司，致力于创新疗法的发现、开发及商业化，以满足中国及全球在肿瘤、自身免疫性疾病及其他重大疾病方面未获满足的医疗需求。招股书显示，作为下一代肿瘤免疫疗法的领跑者，维立志博已拥有涵盖12款创新候选药物的差异化管线，其中6款已成功进入临床阶段，4款核心及主要产品均处于全球临床进度领先的候选药物之列。公司采用科学驱动的研发方法，以专有的领先技术平台作为创新基石，已成功建立涵盖早期研发、转化医学、临床开发、CMC以及业务拓展方面无缝衔接的一体化平台。维立志博致力于以多靶点、多技术路线为代表的新一代肿瘤免疫疗法，解决目前PD-1/PD-L1单药治疗中响应不佳或耐药的局限性，提升患者疗效。免疫疗法有望于2030年占据全球肿瘤治疗市场的近一半市场份额。维立志博候选药物的创新性质及竞争优势吸引了头部行业参与者例如百济神州与公司建立战略合作，使公司能够以协同、高效及具经济效益的方式利用国际临床资源、加快药物开发及进入海外市场，树立可持续发展的商业模式。

格隆汇2024-11-30

中国电动汽车销售已经越过关键节点，可能导致汽油需求迅速下滑，影响全球能源市场

速下降。从北京故宫周边的古老巷弄里的特斯拉充电桩，到西部沙漠中高速公路孤立的休息站内的充电设备，中国交通运输车辆的电气化随处可见，而燃油车的下滑也日益明显。根据官方统计数据，中国的电动车和混合动力车销量已经达到关键转折点。根据中国乘用车市场信息联席会的数据，从7月起的四个月内，这些车辆在零售乘用车销量中的占比已经超过一半，预计将导致交通燃料需求的下降，对石油市场产生重大影响。电动车需求的快速增长超出了预期，近几个月来也改变了能源巨头、银行和学者对石油市场的预测观点。与美国和欧洲的情况不同，在这些地区，消费量达到峰值后会经历长期的平稳期，而在中国这个全球最大的原油进口国，需求下降预计会更加显著。中信期货预计，到2030年，中国汽油消费每年将下降4%到5%。 “未来在中国来得更快，”国际能源署巴黎办公室的石油分析师希亚兰·希利表示。“我们现在看到的是，中期预期提前实现，这将影响中国和全球需求增长的走势，贯穿整个十年。” 对于全球石油市场来说，中国一直是本世纪以来的主要增长驱动力，而这种局面的改变将削弱消费的重要支柱。中国占全球石油需求的近五分之一，其中汽油约占四分之一。交通领域需求的显著下降，再加上因经济增长放缓导致的工业消费疲软，进一步加剧了石油需求的挑战。电动卡车和液化天然气卡车的日益普及，也对柴油需求造成了压力。根据瑞银证券本月发布的报告，中国柴油消费在2019年已达到峰值，预计到2030年每年将下降3%至5%。不过，中国电动车普及的未来走势仍存在许多未知因素，比如是否能实现全面电气化，以及这将对燃料需求产生什么影响。插电式混合动力车的前景同样存在不确定性，这种车型既可使用电力驱动，也可依靠备用的汽油发动机。在过去几年中，这类车辆在销量增长中占比很高，但关于这些车主在多大程度上仍依赖汽油的相关数据却很少。国际能源署预计，“大规模的主流市场电气化”，可能会使中国的汽油需求从2025年开始进入下滑阶段。从2023年到2030年，中国汽油需求的年均降幅预计为2.1%。中信等机构则预测更快的下降速度。中信在10月底的一份报告中表示，燃油效率的提高和汽车保有量的见顶，将与电动车的普及一起推动需求下降。中国最大石油公司之一的中石油规划设计院高级工程师罗艳托本月在中石油官网的一篇分析文章中写道，今年可能是中国成品油市场的“转折点”，汽油消费将在达到峰值后迅速下降。她还说，汽油车保有量可能最早在明年见顶。北京在十多年前就为电动车转型埋下了伏笔，通过提供补贴让汽车制造商有时间扩大产量并降低成本。2021年开始见到成效，那一年新能源汽车出货量几乎是前一年的三倍。预计到2024年，新能源汽车销量将首次超过1000万辆。目前，新能源汽车占所有在用车辆的约10%。牛津能源研究所中国研究员安德斯·霍夫表示，到2027年，这一比例预计将超过20%，到2040年代可能接近100%。他还说，中国轻型车的石油需求，将从当前每天约350万桶降至2040年的100万桶。中国的电气化速度比其他经济体更快。在美国，电动车仅占总汽车销量的约10%。而在共和党大选获胜后，彭博大幅下调了对美国电动车增长的预测。根据国际能源署的数据，美国的汽油消费自2004年达到峰值以来，仅减少了12%。在欧洲，汽油和柴油驱动车辆普遍存在，交通运输领域的燃料消费量自2007年达到高峰以来仅下降了6%。国际能源署的希利表示，中国由于积极推进电动车的政策，汽油需求的下降趋势“在某些方面是完全独特的”。他说，“我认为没有其他国家有与之相似的情况或可以相比的特征。” 来源：加美财经

加美财经2024-11-30

川普胜选、马斯克上任DOGE带动需求　北欧地区首个狗狗币ETP上市

iency， D.O.G.E）的成立和特斯拉执行长马斯克（Elon Musk）关系密不可分。马斯克素来活跃于社群媒体，加上他明年将主理DOGE，令其发言往往引来社群热议。此前美国证券交易委员会（SEC）主席Gary Gensler发推宣布明年初离任，马斯克在该帖文回应道：“听说你们一个月进办公室一次是真的吗？”便令外界猜测马斯克是否试图透过DOGE把整个SEC关掉。最近他又在X上发起一项投票，问国税局（IRS）表示想要增加200 亿美元的预算，到底应该增加、保持、减少，或是删除，结果21万投票者中逾6成投了删除，今有250万追随者的Watcher.Ruru估计DOGE将对美国国税局将进行审计。马斯克和政府效率部的动向预料将继续为狗狗币提供炒作材料，DOGE的后续发展有待观察。尽管迷因币市场早前出现波动，Crypto All-Stars ($STARS) 通过其创新的质押机制在市场上掀起了一股新的投资热潮。 Crypto All-Stars ($STARS)预售结束倒数20天 2024年下半年，迷因币市场曾经历了显着下滑，许多主要迷因币的价值大幅下跌。然而，Crypto All-Stars通过引入统一质押机制，为投资者提供了一个在市场低迷时仍能获利的机会。这种机制不仅提升了迷因币的实用性，还为持有者提供了丰厚的质押回报。 Crypto All-Stars的预售阶段吸引了大量投资者的关注，首周内筹集超过53万美元的资金证明了市场对$STARS的高度兴趣。Crypto All-Stars ($STARS)进入预售结束倒数20天，现已筹集超过600万美元。立即进入Crypto All-Stars ($STARS)预售投资者不仅看好$STARS的短期价格潜力，更对其长期持有策略抱有期待。随着$STARS价格在预售阶段的持续上涨，越来越多的投资者希望在价格进一步上涨前锁定持仓。  Crypto All-Stars的质押机制为投资者提供了高达2,868%的年化收益率(APY)，这在当前的迷因币市场中是极为罕见的。持有$STARS还可以解锁三倍的质押奖励，为投资者提供了前所未有的回报机会。立即进入Crypto All-Stars ($STARS)预售

Business2Community2024-11-29

24小时热点