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美股收盘：道指跌近250点中概股普遍走高斗鱼涨超13%、蔚来，百度涨超3%，

得了61%的30岁以下选民。分析师：特斯拉第一季度汽车交付量预计约42万辆创一年来新低特斯拉预计于周二公布2024年第一季度的汽车交付量和产量数据。分析师和观察人士表示，由于电动汽车需求疲软，特斯拉的汽车销量可能会降至约一年来的最低水平。数据提供商FactSet的数据显示，华尔街目前普遍预计特斯拉第一季度的交付量为45.7万部。但就在上周，这一数字为47.1万辆。事实上，在特斯拉宣布全球交付数量之前，这一数字一直都在稳步下降。因此，分析师实际的预期似乎更接近特斯拉2023年第一季度的交付量，即422875辆。而去年第四季度，特斯拉的交付量为创纪录的484507辆。美国债市：国债大跌 ISM制造业数据令6月降息概率降至五成以下在美国一项制造业指标自2022年以来首次升至扩张区间后，债券交易员下调了对今年货币宽松的预期，一度预计6月份启动降息的概率不足50%。因ISM制造业指数超过所有经济学家预期，市场预计美联储年内降息幅度不足65基点，低于美联储官员自身的预期。2年至30年期国债收益率较前日上涨至少10个点，创今年最大盘中涨幅之一。周五的2月个人收入和支出数据显示消费依然强劲，抗通胀率进程停滞不前。鲍威尔重申美联储希望在对通胀趋势更有信心后才下调利率，强劲的劳动力市场状况意味着当前没有降息的紧迫性。加州快餐行业强制加薪雇员最低时薪涨至20美元自周一（2024年4月1日）起，加州的快餐连锁店将被迫向员工支付更高的最低工资。该州的其他企业主都在关注他们是否会被迫提高自己的最低工资标准。加州拥有60多个全国性餐饮连锁店的分店。从周一开始，这些店面的快餐业雇员每小时最低工资提升至20美元，高于该州每小时16美元的最低工资。新的最低工资标准源于9月通过的一项州法律，该法律还授权成立了一个由九人组成的委员会以决定未来是否继续加薪，并为该行业的劳动条件提出其他指导方针。

金融界2024-04-02

特斯拉面临挑战：马斯克形象与市场需求双下滑

随着特斯拉首席执行官埃隆·马斯克个人形象的争议不断升级，这家电动汽车巨头正面临前所未有的市场挑战。最新调查显示，消费者对特斯拉品牌的考虑度大幅下滑，同时，特斯拉在美国市场的销售增长也呈现疲软态势。根据市场情报公司Caliber的调查数据，特斯拉的“考虑得分”在今年2月已降至31%，远低于2021年11月时的70%高点。与此同时，竞争对手如奔驰、宝马和奥迪的考虑度得分却有所上升。这一趋势表明，特斯拉在潜在消费者心中的地位正在下降，而竞争对手则逐渐获得更多关注。马斯克过去曾将销售下滑归咎于高利率等外部因素，然而，现在越来越多的观察人士认为，马斯克本人的争议性言行正在对特斯拉的品牌形象和销售产生负面影响。Caliber首席执行官沙哈尔·西尔伯沙茨指出：“马斯克本人很可能是导致特斯拉声誉下滑的原因之一。”据该公司调查，高达83%的美国人将马斯克与特斯拉紧密联系在一起。随着马斯克在政治立场和公开言论上的争议不断加剧，特斯拉正面临来自各方的压力。营销和汽车专家表示，马斯克的右翼政治倾向和言论争议正在对特斯拉的品牌形象造成损害，进而影响消费者需求。此外，经济担忧、缺乏价格合理的新车型以及来自中国等低成本竞争对手的挑战也给特斯拉带来了不小的压力。在此背景下，特斯拉在美国市场的销售增长呈现疲软态势。据研究机构Cox Automotive估计，今年第一季度美国电动汽车的总体销量预计将增长15%，而特斯拉的销量增长预计仅为3%。在特斯拉最大的市场加利福尼亚州，新车注册量在2023年第四季度甚至出现了三年多来的首次下降。面对这一系列挑战，特斯拉的未来充满不确定性。虽然马斯克一直以其超凡个性和创新理念引领着特斯拉的发展，但现在，他的争议性言行却可能成为阻碍特斯拉继续前进的最大障碍。在电动汽车市场竞争日益激烈的今天，特斯拉能否成功应对这些挑战，保持其市场领先地位，仍有待观察。

金融界2024-04-02

小米新车上市引发行业“鲶鱼效应”

售已售罄。与此同时，包括蔚来、赛力斯、特斯拉等在内的国内外车企快速反应：华为和赛力斯合作的问界宣布降价和优惠，行业新一轮“价格战”打响。

金融界2024-04-02

为什么许多华尔街分析师对特斯拉的看法转为悲观？

指数今年继续创下一系列历史新高，但对于特斯拉来说，2024年并不那么顺利。在不到三个月的时间里，这家电动汽车制造商的股价已经下跌了近30%，蒸发了逾2300亿美元的市值。截至周四收盘，其股价为175.79美元。以下是三家下调特斯拉股价目标的公司以及其原因：富国银行两周前，富国银行分析师写道，特斯拉已经成为了一个“没有增长的成长公司”，将该公司评级降级为“低于市场平均水平”，并将其股价目标从200美元下调至125美元。策略师警告称，今年电动车的需求放缓可能会迫使特斯拉不得不对其产品实施更多的降价。较低的定价和最近的交付不及预期将对特斯拉的每股收益造成不利影响，富国银行预计今年的每股收益将低于预期的32%。富国银行表示，即将推出的Model 2不太可能让投资者放心，因为其更实惠的定价意味着利润较低，再加上“仓促”的时机。但分析师仍然赞扬了特斯拉的一些做法，例如所谓的非装箱生产方法可以降低成本。富国银行对特斯拉的全自动驾驶和Dojo超级计算机也持乐观态度，如果该公司能够实现这些技术。 Wedbush证券尽管Wedbush证券对特斯拉仍然持乐观态度，但将该公司的股价目标从315美元下调至300美元。然而，它仍然保持对该制造商的“跑赢市场”评级，称如果采取了纠正措施，可能会有所帮助。在周四的一份备忘录中，丹·艾夫斯（Dan Ives）领导的分析师们提到了特斯拉“噩梦般”的第一季度，称这主要是由于其在中国交付量下降导致其表现较弱；Wedbush称特斯拉今年不太可能达到预计的210万辆交付量。艾夫斯写道，供应问题，例如柏林工厂的火灾，也加剧了问题季度。与此同时，他指出，投资者开始对该公司的领导层变得不耐烦。其中提到的原因包括首席执行官埃隆·马斯克计划将人工智能项目移出特斯拉以及德拉瓦州法院的薪酬纠纷。 “我们认为特斯拉的叙述已经达到了我们过去几年见到的最负面程度，因为马斯克/特斯拉遭受来自各个方向的空头攻击，”艾夫斯写道。“但与以往不同的是，现在这是有道理的，因为增长乏力，利润率受到挤压，中国是一场噩梦。” 艾夫斯仍然对特斯拉的全自动驾驶和自动驾驶技术保持信心，这些技术最终应该会支撑其估值。伯恩斯坦（Bernstein）伯恩斯坦将特斯拉的股价目标从150美元下调至120美元，并在上周二发表的一份备忘录中重申了“低于市场平均水平”的评级。该公司的分析师托尼·萨科纳吉（Toni Sacconaghi ）领导的分析团队表示，特斯拉在2024年和2025年的增长将是温和的。由于欧洲和美国的电动汽车采用率放缓，消费者对其产品的需求减少，伯恩斯坦调低了特斯拉这两年的生产预测。伯恩斯坦表示，中国的需求也很低。考虑到其增长前景，特斯拉的高股价估值难以解释，分析师写道。该公司的股价远远高于其他汽车制造商，尽管其利润率与这些竞争对手相当。伯恩斯坦表示，特斯拉的全自动驾驶可能会增加每股收益40美元，但指出定价将会受到竞争的影响，因为特斯拉并不是唯一一家在追求全自动驾驶的公司。该公司在机器人技术、人工智能和自动出租车服务方面已经落后。

Linlin2024-04-02

Canaccord Genuity预计特斯拉第一季度生产了43万辆汽车

Gianarikas周一在报告中写道，特斯拉第一季度可能生产了约43万辆汽车，意味着环比下降约13%。上周五特斯拉宣布生产了第600万辆汽车，意味着该公司季初至今产量约为42.5万辆。这位分析师还表示，当时距离该季度结束还剩约2天，这意味着第一季度的总量约为43万辆。

金融界2024-04-02

Canaccord Genuity预计特斯拉第一季度生产了43万辆汽车

Gianarikas周一在报告中写道，特斯拉第一季度可能生产了约43万辆汽车，意味着环比下降约13%。上周五特斯拉宣布生产了第600万辆汽车，意味着该公司季初至今产量约为42.5万辆。这位分析师还表示，当时距离该季度结束还剩约2天，这意味着第一季度的总量约为43万辆。

金融界2024-04-02

Canaccord Genuity：预计特斯拉第一季度生产了43万辆汽车

Gianarikas周一在报告中写道，特斯拉第一季度可能生产了约43万辆汽车，意味着环比下降约13%。上周五特斯拉宣布生产了第600万辆汽车，意味着该公司季初至今产量约为42.5万辆。这位分析师还表示，当时距离该季度结束还剩约2天，这意味着第一季度的总量约为43万辆。

金融界2024-04-02

特斯拉潜在买家疑虑加深马斯克形象或成业绩发展拦路虎

市场情报公司Caliber的一项调查，特斯拉美国潜在买家的数量正在减少，部分原因归咎于首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）的极具争议的人格。#2024投资策略# 马斯克形象惹争议尽管受益于激进的降价，特斯拉去年继续保持强劲的销售增长，但这家电动汽车制造商预计将在本周二（4月2日）发布的季度销售报告中报告疲软的销售业绩。 Canaccord Genuity分析师George Gianarikas周一在报告中写道，特斯拉第一季度预计生产了约43万辆汽车，意味着环比下降约13%。上周五特斯拉宣布生产了第600万辆汽车，意味着该公司季初至今产量约为42.5万辆，而当时距离该季度结束仅剩约2天。据机构汇总的数据，分析师对特斯拉一季度的产量预期平均为445,407辆。Gianarikas估计，供应限制可能导致特斯拉损失了约9.5万辆的交付。他补充道，特斯拉可能会在周二上午公布一季度交付量和产量。 Caliber向路透社独家提供的数据显示，特斯拉的“考虑分数”在2月份降至31%，不到其在2021年11月开始跟踪品牌消费者兴趣时的70％的一半以上。即使在同一时期，Caliber对梅赛德斯、宝马和奥迪等生产汽油和电动汽车的品牌的分数在1月份也略有提升，达到44%-47%，但特斯拉的考虑分数单月下降了8个百分点。特斯拉没有回应对此发表评论的请求。马斯克过去曾将高利率归咎为限制像汽车这样的大宗商品消费需求的因素。 Caliber将特斯拉的声誉与马斯克的声誉联系在一起，为这些分数做出了解释。 “很可能是马斯克本人正在导致声誉下降，”Caliber首席执行官沙哈尔·席尔伯沙茨（Shahar Silbershatz）告诉路透社，他说，他公司的调查显示，83％的美国人将马斯克与特斯拉联系在一起。路透社采访了五位营销、民意调查和汽车专家，他们表示，围绕马斯克越来越右倾的政治和公开言论的争议正在影响特斯拉的品牌和需求。西北大学Kellogg管理学院营销教授蒂姆·卡尔金斯（Tim Calkins）表示：“即使不涉及政治，赢得销售也很困难。” 华尔街分析师还指出，经济担忧、缺乏价格合理的新车型以及来自中国比亚迪等更便宜竞争对手的竞争也在给特斯拉带来压力。据研究公司Cox Automotive估计，今年第一季度美国的电动汽车销量总体预计将增长15%，而特斯拉的销量预计将增长3%。 “电动汽车销量的放缓正在形成特斯拉销量的放缓，”Cox分析师斯蒂芬妮·瓦尔德斯·斯特里（Stephanie Valdez Streaty）在上周四的电话会议上表示。特斯拉在美国最大的市场加利福尼亚州的新车登记数量在2023年第四季度出现了三年多来的首次下降，尽管整体电动汽车销量上升。至少有五位分析师上个月下调了特斯拉的目标价格，称这家汽车制造商可能会发布令人失望的第一季度交付结果。特斯拉股价年初下跌了近30％。马斯克的超乎寻常的个性使特斯拉受益，因为他提倡通过将汽车重新想象为时尚的、电动的轮式计算机来应对气候变化，这种汽车在外观、性能和操控上都能击败汽油汽车。特斯拉连续十多年实现了惊人的年销售增长。引发争议近年来，这位亿万富翁通过评论和行动引发了争议。在2023年1月的一次电话会议上，一位投资者问马斯克，他的政治言论是否正在损害特斯拉的品牌和销售，马斯克表示他“相当受欢迎”，并指的是当时他在X（前身为Twitter）上的1.27亿关注者。 “无论你是恨我、喜欢我还是对我无动于衷，你是想要最好的车，还是不想要最好的车？”马斯克在去年11月的另一个活动中说。品牌价值咨询公司Brand Finance发现，特斯拉的声誉在2023年在美国、荷兰、法国、英国和澳大利亚下降。特斯拉在中国和德国的声誉没有受到影响。在美国，消费者分析公司CivicScience的一项调查结果显示，42％的受访者在2月份对马斯克持有不利的看法，这一比例高于2022年4月马斯克披露在Twitter的股份时的34％。加利福尼亚州的一家咨询公司AutoPacific的总裁埃德·金（Ed Kim）表示：“越来越多的电动汽车购物者对埃隆·马斯克的行为和政治立场感到愈发厌恶，他们现在正在市场上找到可替代特斯拉的合适选择。”

丰雪鑫992024-04-01

美股异动 | 特斯拉一度跌超3% 市场普遍预期Q1交付量为45.7万辆环比下降约6%

特斯拉(TSLA.US)盘中一度跌超3%，最低触及170.21美元。数据提供商FactSet的数据显示，华尔街目前普遍预计特斯拉第一季度的交付量为45.7万辆，较上周预期交付量47.1万辆有所下降。特斯拉2023年第一季度交付量为422875辆，第四季度交付量为创纪录的484507辆。Wedbush分析师丹·艾夫斯指出，任何超过42万辆的结果都将令市场松一口气，目前市场正担心交付量可能跌破41万辆。

格隆汇2024-04-01

分析师：特斯拉第一季度汽车交付量预计约42万辆创一年来新低

特斯拉预计于周二公布2024年第一季度的汽车交付量和产量数据。分析师和观察人士表示，由于电动汽车需求疲软，特斯拉的汽车销量可能会降至约一年来的最低水平。数据提供商FactSet的数据显示，华尔街目前普遍预计特斯拉第一季度的交付量为45.7万部。但就在上周，这一数字为47.1万辆。事实上，在特斯拉宣布全球交付数量之前，这一数字一直都在稳步下降。因此，分析师实际的预期似乎更接近特斯拉2023年第一季度的交付量，即422875辆。而去年第四季度，特斯拉的交付量为创纪录的484507辆。至于产量，特斯拉上周五宣布已生产600万辆汽车，这导致一些观察人士上调了第一季度的产量预期。投行Wedbush Securities分析师Dan Ives是特斯拉的长期看涨者，但上周却将特斯拉的目标股价从315美元下调至300美元，称第一季度对特斯拉来说是一个噩梦。 Ives预计，特斯拉第一季度的交付量约为426000辆，因为它已经解决了Model 3 Highland在美国市场的升级问题，以及在欧洲销售放缓的问题。但在其他一些市场则面临挑战，包括激烈的竞争和价格战问题。另一位看好特斯拉的摩根士丹利分析师Adam Jonas上周三将特斯拉第一季度的交付量预期从469000辆降至425000辆，同时还将全年交付量预期下调至195万辆。此外，Bernstein分析师Toni Sacconaghi上周称，第一季度特斯拉在欧洲等市场的需求出现疲软，而美国Model 3的产量也受到了限制。为此，Sacconaghi将特斯拉第一季度的交货量预期从490000辆大幅下调至426000辆，与Ives的预期相同。 Troy Teslike的预期更为悲观，预计特斯拉第一季度的交付量为409000辆，产量为429954辆。至于利润，分析师一致认为，特斯拉2024年的收益将低于2023年的水平。FactSet数据显示，华尔街目前预计特斯拉2024年每股收益仅为2.87美元，与去年的3.12美元相比下滑8%。而且，自2023年底以来，华尔街对特斯拉2024年每股收益的平均预期已经下降了近25%。一些分析师认为，该收益预期可能会进一步下降，降至2021年每股2.26美元的水平。虽然第一季度的交付量预期令人失望，但随着Model 3和CyberTruck销量的增加，预计特斯拉的业务将在第二季度反弹。根据FactSet的数据，华尔街目前预计第二季度的交付量为 510,000万辆。

金融界2024-04-01

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