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道指续创历史盘中新高 纳指、标普500指数均创年内新高
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奈飞、Meta涨超2%,微软小幅上涨;
特斯拉
、苹果小幅下跌。
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金融界
2023-12-19
美《消费者报告》汽车可靠性排名,美国品牌无一进前十,包括
特斯拉
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或欧洲汽车品牌,美国品牌无一进入前十,
特斯拉
仅排第14位。 这些发现是基于对《消费者报告》成员过去一年中所面临的汽车问题的调查得出的。数据涉及33万辆2000年至2023款汽车,以及一些早期推出的2024年车型。 丰田旗下豪华品牌雷克萨斯以79分名列第一,丰田位居第二,宝马旗下迷你品牌、本田讴歌(Acura)及本田品牌分列第三、第四和第五位。 第六至十位依次为:斯巴鲁、马自达、保时捷、宝马和起亚。 美国汽车制造商的平均可靠性得分为39分,没有一家进入前十。在美国汽车制造商中,可靠性得分最高的是通用汽车旗下的别克品牌,排在第12位,可靠性得分为55分。 电动汽车巨头
特斯拉
排在第14位,可靠性得分为48分,排在
特斯拉
之后的是斯特兰蒂斯旗下卡车品牌Ram,排在第15位。福特排在第22位。 电动轿车和电动SUV的表现普遍不佳,平均可靠性得分分别为44分和43分。电动皮卡的这一指标更差,为30分。纯电动汽车存在的问题主要是驱动系统电机、充电系统和电池方面的问题。
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金融界
2023-12-19
特斯拉
上涨1.24%,报256.64美元/股
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12月18日,
特斯拉
(TSLA)盘中上涨1.24%,截至22:37,报256.64美元/股,成交23.13亿美元。 财务数据显示,截至2023年09月30日,
特斯拉
收入总额716.06亿美元,同比增长25.31%;归母净利润70.69亿美元,同比减少20.3%。 大事提醒: 12月15日,
特斯拉
获Guggenheim Investments上调目标价至132美元,最新评级Sell。 2024年1月24日,
特斯拉
将披露2023财年年报。
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金融界
2023-12-18
纳指100周线七连阳再创年内新高!纳指100ETF(159660)逆市涨近1%,收盘溢价进一步升至0.72%!
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芯片霸主英伟达涨1.12%,电动车巨头
特斯拉
涨近1%,脸书Meta涨超0.5 %,谷歌-A涨0.5 %,纳斯达克100指数高开高走收涨0.52%,再创今年以来新高! 热门ETF方面,主打低费率的纳指100ETF(159660)今日高开高走再涨0.85%,收盘溢价飙升至0.72%。 截至2023年12月18日 福利提示:纳指100ETF管理费0.5%/年,明显低于市场主流费率,更低的费率,更好的持有体验! 值得关注的是,低费率的纳指100ETF(159660)近期资金面回流明显,最近2日连续吸金近1200万元,尤其是显著溢价时,申购卖出套利成为很多投资者的增厚收益策略! 图片来源:Wind,截至2023年12月18日 此外,目前纳指100ETF(159660)是在同类产品中单日申购不设上限的稀缺品种!纳指100ETF联接基金(A类:018966;C类:018967)已经成立,汇添富基金信心自购超1000万元!目前已在全网打开申赎,纳指100场外投资工具,全网主流基金销售平台均有售,7X24小时纳指100场外布局利器! 【纳指100ETF(159660)标的指数成份股最新动态】 苹果:苹果目前对于iPad产品线的开发重心,主要放在过渡到OLED方面,后续才考虑可折叠产品。苹果公司内部对于推出可折叠iPad,并没有具体的时间表,也不是当前该公司的开发重心。苹果在推出可折叠iPad 之前,会先推出可折叠iPhone。 亚马逊:亚马逊2024年的战略重点之一是开放供应链整体解决方案。而在此之前,亚马逊不仅下调了低价产品的佣金,还释放对白牌商家利好的政策。很显然,面对新势力的“跑马圈地”,亚马逊正力图抢夺出海市场里的主动权。
特斯拉
:近日,
特斯拉
CEO马斯克旗下SpaceX获得美国监管部门批准,将与T-Mobile合作展开卫星直连手机测试。据了解,获批次日,SpaceX成功发一批Starlink卫星,其中包括六颗具有直连手机(DTC)功能的卫星。这一举措标志着SpaceX在全球通信领域迈出了重要一步,为普通手机用户提供了更快、更便捷的通信服务。 【FOMC即将启动降息周期,纳指再创新高】 FOMC如市场所料连续三次暂停加息,点阵图显示FOMC预计明年至少降息三次,FOMC的利率预期中位值也体现三次降息的预测。纳斯达克100指数周五创下阶段新高,因FOMC暗示加息周期已经结束而明年将开启降息,使科技公司前景更加有利。 【纳指科技巨头、生物科技板块、半导体板块等轮番上涨,美股大科技板块行情高歌猛进!】 随着AI技术的快速发展,以及AI大模型取得的突破式进展,全球人工智能设备已经进入到爆发期前夕,为了能够抢占AI发展先机,各家芯片巨头都在加大AI芯片领域的布局与投入! 全球医药创新不断,纳指生物科技板块汇聚了全球创新药龙头,近期在流动性拐点之际也持续迎来大涨。 近期谷歌多模态Gemini模型的正式发布,一方面可以拓宽应用场景的拓展,另一方面能够带来算力需求的持续升级。机构持续看好后续AI产业的前景,后续GPT-5等模型的发布亦将带来更多的催化。 【顶级机构披露13F报告,高瓴三季度增持亚马逊、微软等科技股】 高瓴旗下HHLR Advisors近日公布了2023年第三季度的美股持仓数据。高瓴围绕科技公司和生物创新药公司进行了集中配置,对微软、亚马逊等11只股票进行了增持、新进买入等加码操作。截至2023年三季度末,HHLR Advisors前十大重仓股为百济神州、拼多多、贝壳、传奇生物、微软、DoorDash、赛富时、阿里巴巴、TAKE-TWO互动软件、亚马逊,中概股数量占半数,市值占比超过70%。除中概股外,科技仍是HHLR Advisors的重要投资方向,除了阿里巴巴、赛富时、DoorDash、微软等依旧出现在十大重仓股外,HHLR Advisors 在三季度还增持了亚马逊并进入前十大股东,此外还增持了Boss直聘、ROIVANT SCIENCES等公司 ,以及新进了SEA、
特斯拉
等相关标的。 从资产配置角度来看,投资全球科技巨头一定程度上可以帮助国内投资者有效分散风险;短期在通胀回落、FOMC紧缩货币政策拐点的背景下,美科技股行情值得期待。纳指100ETF(159660)及联接A(018966)、联接C(018967)是一键布局美科技股的有效工具。 纳指100ETF(159660)跟踪纳斯达克100指数,在人工智能的时代浪潮之下,目前全世界AI领域布局和积淀最领先、最深厚的科技巨头仍然集中在纳斯达克,比如苹果、微软、谷歌、英伟达、Meta等等,这些AI巨头无一例外都是纳斯达克100指数的前十大权重股,纳斯达克100指数前十大权重占比超48%,龙头属性集中。纳指100ETF(159660)管理费0.5%/年,明显低于市场主流的费率结构,费率优势明显,省到就是赚到。 (风险提示:以上指数成份股仅作展示,不代表任何形式的个股推荐!) 【始于纳斯达克,更胜于纳斯达克!】 根据公开资料,纳斯达克指数包含100家在纳斯达克上市的非金融公司,纳斯达克市场自诞生以来成功孵化出了一大批科技巨头,被广泛认为是培育创新型、科技型、成长型公司最成功的投资市场之一。作为纳斯达克市场的旗舰指数,纳斯达克100指数长期涨幅明显跑赢纳斯达克指数。自1991年起,纳斯达克100指数30多年来年化收益14.11%,明显高于纳斯达克的11.60%。(数据截至2023.11.30) 数据统计区间1991.1.1-2023.11.30 风险提示:基金有风险,投资需谨慎。本资料仅为宣传材料,不作为任何法律文件。基金的过往业绩不预示未来表现,基金管理人管理的其他基金业绩并不构成基金业绩表现的保证。基金管理人依照恪尽职守、诚实信用、谨慎勤勉的原则管理和运用基金财产,但不保证投资于本基金一定盈利,也不保证最低收益。投资人应当仔细阅读《基金合同》、《招募说明书》及《产品资料概要》等法律文件以详细了解产品信息。纳指100ETF属于中等风险等级(R3)产品,适合经客户风险等级测评后结果为平衡型(C3)及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于纳斯达克100指数成份股的持有风险,请关注部分指数成份股权重较大、集中度较高的风险,请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。 本条资讯来源界面有连云,内容与数据仅供参考,不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
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有连云
2023-12-18
美股七巨头今年以来回报率75%
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软、亚马逊、谷歌、英伟达、Meta 和
特斯拉
)今年以来回报率75%,而同期标准普尔500指数回报率23%,除去“七巨头”的标普指数其他493家回报率仅为12%。
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金融界
2023-12-18
降息预期发酵Risk On势头不减!纳斯达克100收盘创历史新高,纳斯达克100ETF(159659)午后涨幅走阔
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达涨近235%领跑,脸书、超威半导体、
特斯拉
、博通等知名科技股年内涨超100%。 来源:Wind,统计区间:2023.1.1-2023.12.15 上周,美联储意外表达鸽派立场,强调加息周期已基本结束,且开始讨论降息时间节点,Risk On势头进一步增强。得克萨斯州达拉斯Hodges Capital Management投资组合经理Gary Bradshaw表示:“基准利率下降的大环境为具备长期投资属性的纳斯达克100指数提供了巨大的支撑。” 在此前的凶猛加息过程中,10年期美债收益率大幅攀升,10月底一度登上5%上方。权益资产的吸引力随之下行,美股纳斯达克100指数在2022年下跌32.97%。而随着美联储暂停加息,10年期美债收益率快速回落,自10月低点以来,纳斯达克100指数快速上涨超17%,并创下历史新高,可见利率对权益市场的影响之大。 来源:Wind,截至2023.12.15 “科技股仍是美国股市的领头羊”,来自Sanctuary Wealth的首席投资策略师Mary Ann Bartels表示。“人工智能将在生产率增长方面带来变革。尽管科技公司表现良好,但它们的盈利能力刚刚开始温和上升,因此,只要我们仍然处于盈利匮乏的环境中,明年的科技股涨势可能会继续超过那些价值股。” 华尔街知名投资机构Wedbush近日发布报告称,随着明年起人工智能(AI)应用场景不断拓宽,人工智能和云计算支出明年将出现大幅增长,全球科技行业呈现繁荣发展态势。 【“全球科技龙头风向标”——纳斯达克100ETF(159659)】 作为美国市场代表性市场指数之一,纳斯达克指数又被称作“美国科技指数”的代表,纳斯达克100指数以纳斯达克指数为基础并加以精华提炼,选取其中100家非金融公司作为成分股,在市值加权的基础上按相应的指数编制规则计算出来的、反映纳斯达克整体市场或者美国高科技走势的指数。 纳斯达克100ETF(159659)紧密跟踪纳斯达克100指数,高效布局海外优质科技股,并设有场外联接基金(A类:019547,C类:019548),可供场外投资者选择。 风险提示:基金有风险,投资须谨慎。上述观点、看法和思路根据截至当前情况判断做出,今后可能发生改变。基金过往业绩不代表其未来表现,基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成本基金业绩表现的保证。投资者应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等基金法律文件,全面认识基金产品的风险收益特征,在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上,根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标,对基金投资做出独立决策,选择合适的基金产品。对于以上引自证券公司等外部机构的观点或信息,不对该等观点和信息的真实性、完整性和准确性做任何实质性的保证或承诺,亦不构成投资推荐。 纳斯达克100指数近五年表现分别为-1.04%(2018)、37.96%(2019)、47.58%(2020)、26.63%(2021)、-32.97%(2022)。纳斯达克100指数由纳斯达克股票市场公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性,但不对此作任何保证,亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数过往业绩不代表其未来表现,亦不构成基金投资收益的保证或任何投资建议。 本条资讯来源界面有连云,内容与数据仅供参考,不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
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有连云
2023-12-18
斯迪克下跌5.14%,报13.65元/股
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发、生产及快速市场响应能力,与富士康、
特斯拉
、Facebook等国际知名企业建立了长期稳定的合作关系。 截至9月30日,斯迪克股东户数9153,人均流通股2.91万股。 2023年1月-9月,斯迪克实现营业收入15.07亿元,同比减少6.80%;归属净利润8433.51万元,同比减少49.85%。
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金融界
2023-12-18
12.18周k开线先向下行 关键位置不破多头趋势依然存在
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资讯 12月18日热点; 1.比特币被
特斯拉
反超,跌出全球市值前十大资产行列 2.美联储明年2月降息的概率为10.3% 3.某地址近24小时内从Binance提出1万枚ETH后存入Blast 4.数据:Ordinals铭文铸造累计费用收入突破4100枚BTC 5.Su Zhu发文暗示或将东山再起 交易心得 1 在涨到最高峰的历史的位置附近不要做多盘,因为风险太大。(同理历史最低位置也不做空) 2 严格执行金叉进,死叉出。(交易信号) 3 出场信号的重要性大于打损出场。 4 在金叉范围以内不做空;在死叉范围以内不多。(有明确的信号以后才能进场) 5 止损设置:初始止损 保本止损 移动止损 6 止盈设置:目标盈利止盈位置 止损止盈比例 7 单根k线:影线是实体两倍有效;影线越长,相反的能量越强。 反转:阳线看上影,阴线看下影。加强:阳线看下影,阴线看上影。 8 支撑压力位线的重要性要低于金叉死叉的重要性。 9 坚决不追涨,追跌! 10 消息面影响大的时候要禁止入盘。 11 如果做消息面的话只做超短期,也就是1到2根K线,MACD30分钟基本上是短期盘,需要和支撑压力位相互配合。 12 盈利的60%取出,40%继续做单与本金一起继续做单。(仓位整体把控 BTC 分析 大饼昨日白盘波动不大,晚间低位跌至41532一线支撑反弹,高位触及42428一线受阻迅速回落,目前币价在40930附近运行,恭喜跟上文中思路的朋友多空双吃共计获利1800点,四小时级别k线跌破三角区间,且反抽受阻连阴回落,macd空头逐步放量双线死叉向下运行,k线有效跌破ma120,可见空头力度较强,目前行情还未止跌切勿进多,下行还有空间,日线级别来看第一位置看40000关口能否撑住,若撑住预计会反弹一波但空间不会太大,日线走势偏向空头,整体偏回调依旧看40000-38000区域,不破即可布局多单,日内思路建议反弹高空为主低多为辅,上方压制41300-41700,下方支撑40300-39600 ETH 分析 以太坊昨日两次试探2200关口都没有跌破,晚间行情反弹,最高触及2248一线受阻,k线连阴回落,目前币价在2170附近运行,恭喜跟上文中思路的朋友多空双吃共计获利100点,四小时级别从盘面来看k线碎步反弹大阴回落,可见空头力度大于多头,macd逐步放量双线死叉向下,ma7向下指引下穿多根均线形成死叉,短期虽暂时止跌,但反弹力度薄弱,预计不会有太大空间,短线仍是偏向空头,日线级别价格跌至ma30支撑短期有所反弹,但从走势来看高点逐步降低预计破位的概率较大,给到反弹可以先进空单,下方2100不破再说布局多单,上方压制2200-2220,下方支撑2140-2100 免责声明:以上内容均为个人观点,仅供参考!不构成具体操作建议,也不负法律责任。市场行情瞬息万变,文章具有一定滞后性,如果有什么不懂的地方,欢迎咨询 来源:金色财经
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金色财经
2023-12-18
马斯克:人类应该在月球建基地,在火星建城市成为星际文明!
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当地时间周日晚间,
特斯拉
和SpaceX首席执行官埃隆·马斯克在X平台上发帖,重申了他让人类成为多行星文明的梦想。 马斯克是在回应一条纪念莱特兄弟实现人类首次动力飞行120周年的帖子。 他写道:“从第一次飞行到登陆月球只有66年,但距离上一次登月已经过去了半个世纪。这不能成为我们文明的最高标志。人类应该在月球上建立基地,在火星上建立城市,成为星际文明!”
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金融界
2023-12-18
首富忙碌的一年:马斯克今年飞行超1161小时,相当于在飞机上度过48天
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国得克萨斯州和加州之间穿梭,有时会睡在
特斯拉
工厂的地板上,有时睡在Twitter的办公室里。他的私人飞机的飞行里程也足以证明这一点。 飞机追踪网站JetSpy收集的数据显示,截至12月14日,马斯克的私人飞机今年飞行了441次。 根据JetSpy的信息,马斯克目前拥有两架湾流私人飞机,包括一架注册号为N628TS的湾流G650ER,和一架注册号为N272BG的湾流G550飞机。 另一架注册号为N502SX的湾流G550飞机于2021年9月在SpaceX注册,根据JetSpy的数据,截至12月14日,这架已飞行了246次,飞行时间约为630小时,可能被用来搭载公司人员。 这架G550飞机不包括在马斯克今年的的总飞行中,因为它没有登记在马斯克名下。 据报道,除了两架私人飞机,马斯克还订购了最近推出的湾流G700,并一度拥有一架达索猎鹰900B。 马斯克于2016年购买的G650ER是该系列中航程最长的飞机,可以让这位亿万富翁不间断飞行约8600英里。这些较大型号的私人飞机通常都配有一间卧室。 根据JetSpy的数据,2023年,这些飞机的飞行时间超过1161小时,相当于在空中度过的时间超过48天。 JetSpy使用从多个供应商和网络传输的ADS-B数据汇总其航班信息。ADS-B是一种公共监视技术,在去年引发关注,当时大学生杰克·斯威尼用它来跟踪马斯克的私人飞机飞行数据。 自那以来,马斯克试图利用美国联邦航空管理局((FAA)设立的一个程序来掩盖他的航班信息,但无济于事。飞行爱好者继续使用ADS-B网络跟踪马斯克的旅行。 数据显示,2023年,马斯克的两架飞机的平均飞行时间刚刚超过两个半小时,与一架飞机从加州霍桑(SpaceX的总部所在地)飞往德克萨斯州布朗斯维尔(SpaceX的发射场和
特斯拉
的新总部位于该州)所需的时间相似。 对于马斯克的湾流G650ER来说,这架飞机最受欢迎的目的地是德克萨斯州的奥斯汀,以及加州的奥克兰和圣何塞机场。这架私人飞机今年已经飞行了166次。 与此同时,马斯克的湾流G550飞机今年已经飞行了275次。这架飞机经常访问加州霍桑和洛杉矶的机场,以及SpaceX发射场附近的布朗斯维尔南帕德雷岛国际机场。 马斯克的飞机在2023年最长的一次飞行是在8月份飞到东京,飞行了近13个小时。当时有人看到马斯克和他分分合合的女友格莱姆斯,以及他们三岁的儿子X在东京。 虽然这些飞机对马斯克繁忙的生活方式来说很方便,但它们的代价很高。根据JetSpy的数据,这位亿万富翁的飞机在过去一年里排放了大约5159公吨的二氧化碳。相比之下,根据大学大气研究公司(University Corporation for Atmospheric Research)的数据,美国人均每年排放约16吨二氧化碳。 此外,JetSpy的数据显示,这些飞机在2023年消耗了538957加仑的燃料,这意味着今年这些飞机的燃料成本超过320万美元。 总的来说,马斯克的飞机今年的飞行次数似乎比去年少。2022年,他的飞机升空739次,总飞行时间为1865小时。
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金融界
2023-12-18
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