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【一周科技动态】全球都在等英伟达财报；"大科技组合"创历史新高！

软率先创下历史新高。涨幅最大的是 $特斯拉(TSLA)$ +11.24%上周唯一收跌，本周一骑绝尘；其次是NVDA+5.39%，GOOGL+5.14%，MSFT+4.29%，META+4.26%，AAPL+4.00%，AMZN+1.59%。一周大科技见闻苹果恐将错过2025年推出的既定目标，至2016年年初才会推出自研蜂窝式调制解调器苹果将采用RCS，以改善与安卓设备的文本传输性能，将于2024年后期升级，以增添RCS标准盖茨基金会Q3建仓做多苹果、Meta Platforms、亚马逊；日本考虑针对苹果和谷歌征收APP销售税；苹果公司在与欧盟的税收诉讼案中失利，可能被迫支付140亿美元的税单，将向欧盟法院就数字市场法案发出挑战，就对应用商店被纳入欧盟垄断规则提出上诉；微软确认Win10系统将引入Copilot，股价创历史新高；谷歌将Gemini AI的发布时间推迟到2024年第一季度；谷歌CEO证实苹果搜索引擎广告营收抽成36%；英伟达推出新款AI处理器H200，股价连涨10天，并接近历史新高；特斯拉的Cybertruck预计11.30首发，销售合同限制车主在购车首年内转售； Meta推出基于人工智能的视频编辑工具一周核心观点全球聚焦英伟达财报 11月21日英伟达将公布财报，是引领整个科技板块的重要事件。而在14日的S23大会上，英伟达突然宣布推出HGX H200，为全球领先的AI计算平台带来强大动力，这是首款提供HBM3e 的GPU，可加速生成式AI和大型语言模型，同时能推进HPC工作负载的科学计算，与前一代的A100相比容量几乎翻倍，带宽增加2.4倍。英伟达在10月已经确定追加台积电CoWoS先进封装订单，而下周公布的Q3业绩也是截止10月底的。目前市场预期营收将同比增长171%至160.8亿美元，其中数据中心将增长233%至127.9亿美元，游戏业务也将增长71%至27.0亿美元。毛利率有望上升至72.4%以上，EBIT也将达到60%以上，带来收EPS将同比增长4倍多指3.36美元。以这个水平来看2024财年的PE为45倍。而刚刚过去的Q3，对冲基金在13F中也展示了对NVDA的持续热情，进入前十权重的增加了6%，持仓的基金增加了2%。当然，英伟达财报也将可能迎来波动。根据历史表现，英伟达财报前的平均股价变动预期±7.2%。实际变动平均为±7.2%。开盘涨跌平均为±6.0%，盘中涨跌幅为±2.8%。所以从历史上来看，做空波动率的交易胜率更高一些。特斯拉Cybertruck会成为股价助推剂？特斯拉股价最近波动较大，上周因拜登支持UAW进驻，但投资者基本没当回事。眼下最重要的事是11月30日的Cybertruck上线，因为比起Dojo超算这样的还难以产生现金流的业务，极具科技感的Cybertruck可能成为推动特斯拉股价的重要因素。新能源汽车行业的整体供求关系正在改变。一方面是供给量增大，传统车企的进入、新势力的持续发力，让特斯拉也感到压力，不断尝试的降价，效果也在逐步削弱；另一方面作为可选消费的汽车需求也没有变得那么强，且油价的下行也给了油车喘息的机会。 Cybertruck的最大问题肯定是产能了，Musk也早就提醒，Cybertruck量产“非常困难”，至少要等到18个月后，Cybertruck才能成为“重要的正现金流贡献者”。虽然目标是每年20万辆，生产比最初的设计要难得多。在国内，皮卡占据汽车市场的份额依旧只有仅仅2%，新能源皮卡的渗透率更是只有1%左右，远低于新能源商用车的11.3%，主要原因就在于新能源皮卡车型过少。 "TANMAM"的投资策略我们将这权重最大的7家公司合成一个投资组合，称之为“TANMAM”组合。以等权重、每季度重新调整权重的方式对这个组合进行回测，那么从2015年以来表现是远超标普500的，总回报达到了1432%，率先创下了历史性高，同期 $标普500ETF(SPY)$ 回报156.61%，仍未达到历史新高。年化回报在37.33%，高于SPY的11.47%。夏普比率4.6，高于SPY的1.3%。同时，过去5个工作日的回报为5.2%，超过SPY的3.8%，且夏普比率高达68.3，高于SPY的39.5.

老虎证券2023-11-17

车企“大乱斗”，谁能占据市场制高点？

，为人们的出行带来了全新的体验。技术端特斯拉FSD、AI赋能加速全球智驾技术拐点来临，政策端国内持续探索推动L3自动驾驶的落地，供给端华为汽车产业链凭借强大技术、品牌优势加快优质车型迭代，2023年全球智能化发展正加速推进。一、新款车型不断推出之前我们就可以看到，除了传统的车企，造车新势力、互联网科技企业、房地产企业都纷纷下场布局新能源汽车以及自动驾驶领域。这也反映出资本市场和产业对电动智能方向的参与热情极高，也侧面印证智能车的确大有可为。除了小鹏、理想等新势力新款车不断迭代外，近日，跨界企业华为和小米的新车亮相，先后点燃了市场，引起了一大波关注。先是华为和赛力斯合作的问界新M7自9月份上市后，直接引爆市场，上市50天累计订单突破8万辆，大超市场预期。 11月9日，华为和奇瑞合作的智选车首款轿车智界S7开启预售，预售价格25.8万起，并将于11月28日正式发布，目前订单已突破1万辆。 11月17日，华为问界M9也正式亮相广州车展，据了解，增程版预计售价50-60万元，纯电动版预计售价50-60万元，有望12月完成上市。官方称其为“1000万内最好的SUV”，引起了大家强烈关注和讨论。除此之外，理想MEGA也亮相广州车展，今日已开启预订，售价将在60万元以内。而这两天最受市场热议的，当属小米汽车的亮相，11月15日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第377批），两款小米牌汽车正式亮相，被网友称为小米汽车的“证件照”。小米汽车在下个月（12月）就要开始批量生产，明年开年（2月）上市开卖。而此前，雷军曾表示，小米汽车首款车将于2024年上半年量产。图片来源：工信部中信证券研报称，供应链、用户、生态、渠道等方面的优势有助于小米在智能汽车市场占据一席之地，小米有望较其他造车新势力更快实现年销10万辆且毛利转正的目标，进而打开显著增量的估值空间。持续看好小米智能汽车的成功推出和快速增长，预计会为公司带来新的增长曲线和估值提升，期待公司在手机、汽车、智能家居完全打通后融会贯通的价值。二、群雄逐鹿，谁将胜出？看到如今智能车市场“群雄逐鹿”的局面，是不是似曾相识？遥想智能手机刚面世的时候，也是这样一副景象，2011年伴随着移动互联网的快速发展，智能手机在厂家、运营商等多方推动下以极快的速度持续普及。智能手机的硬件技术和软件技术都在2011年有了质的飞跃，很多新的手机品牌也如雨后春笋般冒了出来，当时诺基亚一家独大的局面迅速被打破。数据来源：互联网消费调研中心（ZDC），2012.01 当年风靡一时的诺基亚、HTC、摩托罗拉、黑莓等品牌，如今也都在历史的齿轮下销声匿迹了，从产业趋势来说，当基本的需求得到满足后，智能化便会成为体验升级的核心，汽车智能化带来的语音交互、自动驾驶等功能，的确可以有效解决用户的痛点，也因此成为各大汽车厂商发力的重心。如同上一轮智能手机的普及，一块可触摸的屏改变了整个市场，诞生出了大批十倍、数十倍的个股；而这一轮智能汽车的产业趋势，刚刚崭露头角，渗透率有望拟合智能手机的渗透曲线，可比拟甚至级别更高的投资机会正在酝酿。来源：天风证券目前智能车行业处于成长期，在这个阶段产业会经历快速增长，市场规模扩大，竞争加剧。投资者开始感兴趣，公司争相进入市场，创新和市场份额竞争激烈。但正如智能手机的发展一样，大浪淘沙，目前智能车市场上的当红炸子鸡们，未来的路能走多远？经过激烈的竞争，谁能占据市场制高点？三、借道ETF布局作为普通的投资者，在现阶段追着热点走显然是不太明智的，而且未来个股分化表现可能会越来越严重，使得个股投资更加困难，所以对于智能车产业链这类涉及“硬科技”和创新的成长板块，建议大家可以通过ETF的方式去投资，把握行业长期成长趋势。智能车ETF（159888）追踪中证智能车主题指数，指数选取为智能车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能车的代表性沪深A股作为样本股，反映智能车产业公司的整体表现，包括但不限于：智能车硬件软件提供商，整车厂商，互联网厂商，行业应用供应商等。从申万一级行业的权重分布上看，成分股主要分布在电子、计算机、汽车、通信等优质行业赛道，科技属性鲜明，从暴露较多的概念看，智能车指数主要暴露于汽车、消费电子及华为相关概念。机床ETF（159663）：汽车电动智能化具有巨大的市场空间，行业景气度不断提升，而智能车行业的发展一般需要高速、精密、多轴和高效的数控机床，这将有效带动中高端机床设备需求的持续提升。机床ETF跟踪的中证机床指数，包含了华工科技、大族激光、中航高科、埃斯顿、绿的谐波、汇川技术、厦门钨业等，前十大成分股权重超54%，龙头较为集中，近期市场调整阶段，可以考虑逢低布局。风险提示：数据来源：Wind，本产品风险等级为R4（中风险），本基金属于股票基金，风险与收益高于混合基金、债券基金与货币市场基金。个股不作为推荐。指数表现不代表产品业绩，二级市场价格表现不代表净值业绩。本资料不作为任何法律文件，观点仅供参考，资料中的所有信息或所表达意见不构成投资、法律、会计或税务的最终操作建议，我公司不就资料中的内容对最终操作建议做出任何担保。在任何情况下，本公司不对任何人因使用本资料中的任何内容所引致的任何损失负任何责任。市场有风险，入市需谨慎。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-11-17

华尔街日报：中国商业环境更加严峻美国高管几乎没有从习近平那里得到安抚

公司都在中国投资，总市值达数万亿美元。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk )和Salesforce首席执行官马克·贝尼奥夫(Marc Benioff)在晚宴前与习近平打招呼，但没有留下参加晚宴。一位特别嘉宾象征着中美两国之间的历史性合作：一位曾在第二次世界大战期间帮助中国抗击日本的前飞虎战斗机飞行员。商界领袖多次称赞习近平的讲话，包括他表示中国有可能向美国派遣新熊猫作为友好特使。习近平说：“我们愿意继续与美国在熊猫保护方面的合作。” 但在企业在华经营面临的风险大幅增加之际，一些听众对习近平的合作信息充耳不闻。西方管理咨询公司、审计公司和其他公司遭到突袭、调查和拘留。与此同时，新的间谍和数据安全法有可能将日常商业活动定为刑事犯罪。一位出席晚宴的美国企业高管表示：“他没有表现出对企业做出让步的迹象，甚至没有表现出对中国经济进行更多投资的兴趣。这次演讲本来是最好的宣传。” 然而，在某些方面，习近平坚持访美受到欢迎，即使他只是泛泛而谈。威尔逊中心(Wilson Center)战略竞争研究所所长Sadek Wahba表示：“他本可以发表一篇更具侵略性和民族主义色彩的演讲，为中国辩护。也许这是一种虚假的舒适感，但在我看来，这是积极的。” 美国官员说，华盛顿将试图通过两国政府间新成立的工作小组，让北京放松对美国企业的压力。美国前高级贸易官员、亚洲协会政策研究所(Asia Society Policy Institute)副所长Wendy Cutler也出席了周三的晚宴，她说：“现在所有人都在关注工作小组，看他们是否会取得有意义的成果。” 习近平本周访问旧金山，肩负着稳定中美关系和恢复投资者对中国经济信心的双重使命。《华尔街日报》对中国数据的分析显示，截至今年9月底，外资企业连续6个季度汇出在中国的利润，总金额超过1,600亿美元。习近平及其副手希望阻止多年来帮助推动中国经济增长的外资外流。阻碍这一努力的是习近平自己的国家安全议程，该议程将抵御外来威胁置于发展之前。习近平没有提到与美国的贸易和投资，这与美国商务部长雷蒙多(Gina Raimondo)在招待习近平的晚宴上的讲话形成鲜明对比。雷蒙多以一种欢迎的语气表示，尽管两国都把国家安全放在首位，但“我们希望与中国开展强劲的贸易”，“我们将尽我们所能保护和促进”。在中美领导人峰会上，拜登和习近平同意恢复军事接触，重启芬太尼合作，并就人工智能带来的风险展开新的对话。《华尔街日报》称，中国股市的疲软似乎表明，市场对此次峰会感到失望。香港恒生指数周四下跌近1.4%，上证综合指数下跌0.71%。

天马行空2023-11-17

宝武镁业(002182)：为特斯拉Cybertruck皮卡车供应镁合金方向盘和后座扶手架

(002182)在互动平台表示，公司为特斯拉Cybertruck皮卡车供应镁合金方向盘和后座扶手架，同时给其一级供应商提供铝合金锻造控制臂。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-11-17

特斯拉投资者痛批马斯克：他已不配当CEO

特斯拉投资者、格伯川崎财富投资管理公司CEO罗斯·格伯周四表示，马斯克已不配担任特斯拉公司的CEO，并将这一指责与马斯克最近在X上的一条所谓的“反犹”言论联系起来。格伯在一次采访中表示：“他现在的所作所为不像特斯拉的CEO。他的行为和他对品牌造成的损害绝对是不可容忍的。”格伯此前在X上发帖称，由于马斯克的言论，他计划换掉他的Model Y，用一辆Rivian来取代。他持有特斯拉约42万股股票。

金融界2023-11-17

明阳科技上涨5.05%，报8.73元/股

雪铁龙、华晨宝马、北京奔驰、日本丰田、特斯拉、蔚来等汽车上的国产化配套供货，部分产品进入跨国公司全球化采购体系。截至9月30日，明阳科技股东户数2780，人均流通股5464股。 2023年1月-9月，明阳科技实现营业收入1.79亿元，同比增长25.84%；归属净利润4447.53万元，同比增长34.22%。

金融界2023-11-17

宝武镁业：为特斯拉Cybertruck皮卡车供应镁合金方向盘和后座扶手架

宝武镁业在互动平台表示，公司为特斯拉Cybertruck皮卡车供应镁合金方向盘和后座扶手架。同时给其一级供应商提供铝合金锻造控制臂。

金融界2023-11-17

宝武镁业：公司为特斯拉Cybertruck皮卡车供应镁合金方向盘和后座扶手架

。投资者：你好董秘，请问贵公司是否为特斯拉Cybertruck皮卡车的供应商？宝武镁业董秘：公司为特斯拉Cybertruck皮卡车供应镁合金方向盘和后座扶手架。同时给其一级供应商提供铝合金锻造控制臂。投资者：请问吴董秘，助力公司在超大型镁合金压铸件的开发和应用上的发展，对镁合金在汽车、建筑、航空航天等行业的超大部件的应用具有重要战略意义。这个可以视为是喊口号，画饼吗？现在的商业竞争讲究的是效率。各个新能源车企新车型如火如荼的展开，市场没有获取订单，公司的业务开拓能力可想而知，请问吴董秘，公司的业务发展，什么时候可以见效。宝武镁业董秘：公司2023年上半年成功试制出一体化车身铸件和电池箱盖两类超大型新能源汽车结构件，两个产品的投影面积均大于2.2㎡。超大型镁合金结构件的试制成功，有力推动了镁合金在大型复杂结构领域的进一步大规模应用，助力公司在超大型镁合金压铸件的开发和应用上的发展，对镁合金在汽车、建筑、航空航天等行业的超大部件的应用具有重要战略意义。公司目前与一些客户继续合作开发一体化汽车部件。镁基储氢项目目前在试产阶段，已经出产品。镁建筑模板的技术提升已经完成，产量逐月增加。新的技术和应用需要时间，不是一蹴而就的。公司在制订战略的基础上，也制订了切实可行的实施计划，项目的如期开展，新领域和新产品的开发也是有目共睹的，守得云开见月明,静待花开终有时。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-11-17

美股触及关键压力点位，纳指100ETF(513390)持续获资金流入，微软股价连续三个交易日续创收盘新高

%，英伟达、奈飞、微软、谷歌涨超1%，特斯拉跌近4%。其中微软连续三个交易日续创收盘新高。国内ETF方面，国内规模最大的跟踪标普500指数的ETF--标普500 ETF（513500）平盘，盘中溢价率超1%，年初至今涨幅近23%。纳指100ETF（513390）飘红，溢价率0.66%，近10日有9日获资金净流入。美国10月制造业产值降幅超过预期，主要原因是罢工影响汽车制造商和零部件供应商的经营活动。FOMC数据显示，受机动车产值下降10%拖累，上月制造业产值下降0.7%，创四个月来最大降幅。剔除汽车的制造业产值增长0.1%。周四的数据显示工厂产能利用率降至77.2%，创年内最低水平。罢工导致汽车装配率降至2022年初以来的最低水平。 Fundstrat Global Advisors技术策略主管Mark Newton指出，投资者还应该关注其他资产，以寻找美国股市走向的线索。在美国债券大幅上涨之后，美国国债收益率徘徊在略高于技术支撑位的水平。美元也处于类似的下行悬崖上。Newton认为，如果任何一种情况发生逆转，都将阻碍标普500指数向4600点的前进。 Newton表示:“进入这段时间的反弹可能会遇到阻力，并可能在反弹持续之前回到12月初。”他预计标普500指数将升至4561-4578点之间，略低于7月份的高点，然后在美国感恩节假期前后停滞不前。下行的关键水平是4488。对于遵循斐波那契分析的交易者来说，这相当于了从7月盘中高点到10月低点的76.4%的回撤。另外，巴克莱策略师成为最新一批看好股票的人，称面对近似于“软着陆”的经济，2024年全球股市将跑赢债市。由Ajay Rajadhyaksha领导的团队表示，相较于全球核心固收资产，他们超配全球股票，并称其预计明年美国和欧洲将实现“中高个位数回报”。即使在债券收益率居高不下、标普500指数成份股的盈利预期“在我们看来似乎过于乐观”的情况下，这一预测依然成立。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-11-17

开盘：A股三大指数低开沪指跌0.24％，龙高股份等多只高位股跌停

向）的配置机会；2、行业景气度较高叠加特斯拉皮卡即将交付及小米新车亮相等事件催化下，汽车产业链方向的配置机会。

金融界2023-11-17

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