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中美重要表态!中美贸易协议涵盖中国在美投资?美财长贝森特这样回应
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间的贸易关系,同时双方努力达成协议。
电动汽车
等领域的中国企业已在海外开设工厂以进入新市场,此举也可能有助于它们规避美国关税。 贝森特在采访中表示,他将“在未来两三个月内”再次与中国同行会面。 他还表示,华盛顿希望看到中国在一段较长时间内采取措施,阻止用于制造芬太尼的化学品流入,然后再降低特朗普针对这一问题征收的关税。 贝森特说:“我们需要看到几个月、几个季度、甚至一年的进展,我才能想象这些关税会下降。” 芬太尼是美国药物过量死亡的主因。华盛顿指责北京未能遏制芬太尼前体化学品流入美国,北京为其禁毒记录辩护,并指责华盛顿利用芬太尼问题“敲诈”中国。 今年2月,特朗普就芬太尼问题对中国进口商品征收20%的关税,尽管双方5月在瑞士日内瓦达成了脆弱的贸易休战协议,但关税仍然有效。此外,美国还对中国进口商品加征10%的基准关税。
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tqttier
08-13 13:32
北部(山西)新能源科技有限公司成立,注册资本2000万人民币
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车换电设施销售;新能源汽车电附件销售;
电动汽车
充电基础设施运营;机械电气设备销售;电子专用设备销售;先进电力电子装置销售;工业自动控制系统装置制造;光伏设备及元器件销售;储能技术服务;光伏发电设备租赁;电池销售;新兴能源技术研发;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;发电技术服务;太阳能热利用产品销售;太阳能发电技术服务;太阳能热发电装备销售;太阳能热发电产品销售;充电桩销售;充电控制设备租赁;汽车零配件零售;租赁服务(不含许可类租赁服务);汽车销售;新能源汽车整车销售;风力发电技术服务;新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用(不含危险废物经营);能量回收系统研发;资源再生利用技术研发;紧急救援服务;汽车拖车、求援、清障服务;机动车修理和维护;电池零配件销售;会议及展览服务;数字创意产品展览展示服务;工业互联网数据服务;互联网数据服务;工业自动控制系统装置销售;电气设备修理;新能源原动设备销售;软件开发;工程管理服务;蓄电池租赁;工程和技术研究和试验发展;轮胎销售;电车销售;物联网设备销售;物联网应用服务;工程技术服务(规划管理、勘察、设计、监理除外);物联网技术服务;停车场服务;合同能源管理;旧货销售;智能车载设备销售;机械设备销售;信息系统运行维护服务;互联网销售(除销售需要许可的商品);电力电子元器件销售;建筑工程机械与设备租赁;广告制作;企业管理咨询;装卸搬运;金属材料销售;新能源汽车生产测试设备销售;普通货物仓储服务(不含危险化学品等需许可审批的项目);信息咨询服务(不含许可类信息咨询服务);特种设备出租;运输设备租赁服务;特种设备销售;对外承包工程;煤炭及制品销售;金属制品销售;有色金属合金销售。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)许可项目:发电业务、输电业务、供(配)电业务;输电、供电、受电电力设施的安装、维修和试验;供电业务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准) 企业名称 北部(山西)新能源科技有限公司 法定代表人 王在厚 注册资本 2000万人民币 国标行业 电力、热力、燃气及水生产和供应业>电力、热力生产和供应业>电力生产 地址 山西省太原市小店区晋阳街84号B座14、15层(山西开卓商务服务有限公司A-4507)集群登记 企业类型 有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资) 营业期限 2025-8-12至无固定期限 登记机关 太原市市场监督管理局
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金融界
08-13 12:38
中加贸易冲突升级!中国宣布对加拿大这一重要商品征收75.8%关税
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收关税,源于渥太华去年决定对中国制造的
电动汽车
征收100%关税,以使其政策更接近拜登政府的政策。加拿大上个月还出台了大幅减少进口外国钢铁数量的措施,并对与中国相关的钢铁产品征收关税。
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tqttier
08-13 11:01
中国房地产危机里程碑!昔日第一房企恒大确定退市 许家印等被追讨超400亿
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香港上市——一家房地产服务提供商和一家
电动汽车
制造商。彭博行业研究分析师Andrew Chan和Daniel Fan在最近的一份报告中写道,自4月起停牌的中国恒大新能源汽车集团有限公司可能会被摘牌。 (截图来源:彭博社)
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tqttier
08-13 08:40
8月12日美股成交额前20:马斯克威胁要对苹果公司采取法律行动
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即采取法律行动。” 另据报道,美国7月
电动汽车销量
飙升,特斯拉凭借大幅降价助力销量增长。此次
电动汽车销量
激增正值联邦
电动汽车
税收抵免即将到期之际,预计第三季度
电动汽车
需求将保持强劲。 考克斯汽车旗下的凯利蓝皮书(Kelly Blue Book)估计,7月
电动汽车销量
表现强劲,初步估计为有史以来第二好的月份,销量超过13万辆,同比增长20%。凯利蓝皮书的7月官方统计数据将于下周公布。 第2名英伟达收高0.57%,成交263.94亿美元。特朗普于当地时间8月12日周一表示,可能允许英伟达出口其最先进人工智能芯片的降级版本。特朗普在接受媒体采访时透露,若该公司新款Blackwell处理器性能经过调整(实际为降级),他将考虑批准相关出口协议。他具体提到,这款芯片的性能可能被降低30%至50%。 第3名苹果收高1.09%,成交126.07亿美元。据媒体周二报道,Epic Games在反对苹果和谷歌(204.16,2.53,1.25%)应用商店政策的斗争中取得了一场胜利:澳大利亚联邦法院周二裁定,苹果和谷歌在其各自的应用商店业务中存在反竞争行为。 法官虽认定这两家科技巨头在应用分发市场滥用主导地位以限制竞争,但驳回了Epic关于这两家公司存在 “不正当行为” 的指控。 第4名Meta Platforms收高3.15%,成交113.83亿美元。周二有报道称,全球AI眼镜出货量增长110%,Meta占据70%以上。 第5名Plantir收高2.35%,成交101.44亿美元。分析师日前指出,Palantir Technologies股价飙升,估值持续刷新纪录,迫使看涨的投资者只能寄望于未来更强劲的增长,以此印证当前股价的合理性。 第7名AMD(174.95,2.67,1.55%)收高1.55%,成交89.87亿美元。 第9名BitMine Immersion Technologies收高5.87%,成交78.91亿美元。该公司周一宣布总持仓达115万枚ETH,按每枚4311美元计,约合49.6亿美元,为全球最大的ETH库。过去一周其ETH头寸增长约20亿美元,并计划长期持有全球5%ETH。 第12名博通收高2.94%,成交54.51亿美元。日前有报道称,黑帽安全研究人员表示,戴尔(141.64,3.32,2.40%)电脑100多种型号使用的Broadcom芯片存在严重安全漏洞,可能允许攻击者接管数千万用户的设备、窃取密码并访问敏感数据(包括指纹信息)。 第16名CoreWeave收高6.42%,成交35.25亿美元。该公司将于8月12日后公布最新的2025年Q2财报。分析师预计其每股亏损0.20美元,营收约10.8亿美元。市场将重点关注GPU资源利用率、客户集中度风险及对CoreScientific(CORZ.US)收购案对现金流的影响。 第17名被称为“东南亚小腾讯”的SEA收高19.07%,成交33.57亿美元。该公司第二季度销售额超出分析师预期,主要得益于东南亚消费者日益倾向于通过线上渠道购买从iPhone到日常杂货等各类商品。财报数据显示,截至6月的三个月内,Sea营收同比增长38%至创纪录的52.6亿美元,远超分析师平均预估的50亿美元。净利润从上年同期的7990万美元跃升至4.142亿美元,不过略低于分析师预测的4.44亿美元。 马来亚银行证券分析师Hussaini Saifee在财报发布前表示:“过去Sea依靠游戏业务Garena的现金流来发展Shopee和Monee,如今这两大业务已具备更健康的资金状况。这使得Sea能够加大对Garena的投入,而该业务在过去一年半中也实现了强劲复苏。”
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金融界
08-13 07:48
灌南县锦城建设工程发展有限公司成立,注册资本5000万人民币
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场服务;充电桩销售;集中式快速充电站;
电动汽车
充电基础设施运营;商业综合体管理服务;食用农产品批发;食用农产品零售;农副产品销售;水产品批发;水产品零售(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动) 企业名称 灌南县锦城建设工程发展有限公司 法定代表人 彭雷 注册资本 5000万人民币 国标行业 建筑业>土木工程建筑业>其他土木工程建筑 地址 江苏省连云港市灌南县新安镇迎宾大道北侧(富强国际大厦)415办公室 企业类型 有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资) 营业期限 2025-8-12至无固定期限 登记机关 灌南县数据局
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金融界
08-13 00:38
九岭锂业冲击上市,为比亚迪、宁德时代供货,净利润连续两年下滑
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仍需要时间观察。 2021年以来,随着
电动汽车
、储能等下游产业的快速发展,碳酸锂市场需求量上涨,推动碳酸锂价格飙升,许多锂矿企业一度赚得盆满钵满;后来随着供给量增加,供过于求之下碳酸锂价格又大幅下跌,2025年上半年,赣锋锂业、盛新锂能、永杉锂业均预计亏损。 随着行业景气度下降,加上A股放缓IPO节奏,九岭锂业等锂矿企业的上市进展也较为缓慢。 九岭锂业全称为“江西九岭锂业股份有限公司”,其早在2022年7月就在国金证券的保荐下冲击沪主板,2025年6月底又更新了一版招股书申报稿。作为国内锂云母提锂盐的龙头之一,九岭锂业的客户包括宁德时代、比亚迪等。 如今锂矿市场情况如何?不妨通过九岭锂业来一探究竟。 1 为宁德时代、比亚迪供货,面临客户集中风险 九岭锂业来自江西省宜春市奉新县,主要产品为碳酸锂。 碳酸锂作为锂离子电池的正极、电解质等核心原料,主要应用于新能源汽车动力电池、储能电池、消费电池等锂离子电池产品。 具体来看,2022年、2023年、2024年(简称“报告期”),锂盐产品为九岭锂业贡献了95%以上的营收,其他共生矿产品、含锂原(精)矿的营收占比很低。 公司主要产品的销售收入情况,图片来源于招股书 九岭锂业的锂盐产品包括工业级碳酸锂、电池级碳酸锂、受托加工锂盐产品,2022年至2024年,公司电池级碳酸锂的营收占比从53.61%提升至95.15%,占比较大。 锂产业链上游为开采环节,目前锂资源供给主要来自盐湖和矿石提锂,以及少量的锂电池回收。 中游提炼环节,以碳酸锂、氢氧化锂和氯化锂作为基础原料,可进一步加工生产锂金属和锂电池正极材料、电解液、催化剂等化合材料。 下游为应用环节,锂产品可应用于
电动汽车
、化学储能、3C消费及工业电子、电动工具等电池领域,以及医药、陶瓷玻璃、润滑剂、催化剂等传统工业领域。 锂产业链具体情况,图片来源于招股书 九岭锂业主要使用锂云母精矿进行锂盐生产,产业布局涵盖锂盐产业链的上游开采和中游提炼环节。除九岭锂业之外,天齐锂业、赣锋锂业、盐湖股份、盛新锂能、永兴材料、江特电机等均为国内的锂盐生产企业。 因全球锂资源的开发分布不均,澳大利亚和南美锂三角主导当前锂资源市场供应。目前全球锂盐行业集中度也较高,主要产量集中在美国雅保、SQM公司、天齐锂业、赣锋锂业和Arcadium Lithium等龙头企业。 此外,2021年以来在锂盐价格上升刺激下,不仅行业内企业积极扩充产能,还吸引宁德时代等产业链下游企业进入,行业竞争日益激烈。 2024年九岭锂业锂盐产品销售收入为 41.64 亿元,在同行业上市公司中位列第5;同期锂盐产品毛利额16.73亿元,在同行业上市公司中位列第2,仅次于天齐锂业,但公司仍面临激烈的行业竞争。 公司与同行业主要上市公司锂盐相关产品的营业收入和毛利额比较情况,图片来源于招股书 公司主要客户包括宁德时代、比亚迪、湖南裕能、融通高科等。由于下游锂离子电池行业集中度较高,九岭锂业也面临客户较为集中的风险。报告期内,公司的前五大客户占公司主营业务收入的比重分别为87.43%、71.49%和43.19%。 此外,九岭锂业含锂矿石的开采方式为露天开采,采矿过程中存在采场高边坡落石、爆破作业管理失当、排土场滑坡、塌方等风险;选矿及锂盐加工过程中存在机械设备、电气设施设备操作、维修失当等风险。一旦发生安全生产事故,可能会影响公司的正常生产经营。 2 锂盐售价下跌之下,公司净利润连续两年下滑 受下游需求及碳酸锂市场价格波动影响,近几年,九岭锂业的营收大幅波动,净利润和毛利率已连续两年下滑。 招股书显示,2022年、2023年、2024年,九岭锂业的营业收入分别约59.17亿元、35.37亿元、43.8亿元,对应的净利润分别约33.67亿元、13.32亿元、11.71亿元。 2021年以来,随着下游产业的快速发展,碳酸锂市场需求量迅速上涨,持续推高碳酸锂价格;之后随着供给量增加,以及受国内新能源车市场需求增速放缓、下游产业链消化库存等行业周期波动影响,2023年碳酸锂价格持续快速下跌。 在此背景下,九岭锂业的锂盐产品销售均价也从2022年的38.53万元/吨大幅降至2024年的9.06万元/吨。据上海有色网数据,截至2025年5月底,工业级碳酸锂和电池级碳酸锂市场均价分别为5.91万元/吨和6.07万元/吨,依然维持低位。 碳酸锂、氢氧化锂价格走势,资料来源于东证衍生品研究院 受碳酸锂价格下跌影响,九岭锂业的毛利率也大幅下滑。 报告期内,九岭锂业的主营业务毛利率分别为74.46%、53.85%和40.94%,未来如果锂盐产品市场价格下跌,或生产成本增加,公司毛利率可能进一步下降。 同行公司中,天齐锂业、赣锋锂业主要利用锂辉石生产碳酸锂,永兴材料主要通过锂云母生产碳酸锂,江特电机则兼具锂云母和锂辉石提锂生产线。不同锂盐制造企业在产品结构、技术路线、矿石自给率及品质、定价策略等方面均存在差异,导致不同企业之间毛利率存在差异,但过去两年,同行业可比公司锂类业务毛利率整体也大幅下滑。 公司毛利率与同行业可比公司锂类业务毛利率对比情况,图片来源于招股书 3 江西宜春冲出一家锂矿IPO,拟募资31亿 九岭锂业前身奉新县春荣陶瓷原料有限公司成立于2011年,注册资本为500万元,由魏绪春、曾国荣、曾俭累、帅长城共同出资设立,持股比例分别为50%、30%、10%、10%。 公司设立时主要从事含锂瓷石矿的分选业务,后来随着新能源汽车、储能等行业的快速发展,市场上对碳酸锂、氢氧化锂等锂电池核心原料的需求持续提升,逐步打通了“矿石开采-矿石分选综合利用锂盐生产及深加工”的产业链条。 本次发行前,魏冬冬、魏绪春(魏冬冬之父)、潘蕊(魏冬冬配偶)合计控制九岭锂业约58.9%的股份,为共同实际控制人。 魏绪春出生于1966年,曾任宜春洪江飞宇竹制品有限公司、江西飞宇竹材股份有限公司、江西飞宇新能源科技有限公司、江西金顺矿业有限公司等企业高管。2011年魏绪春创办九岭有限,曾任九岭有限董事长、执行董事,现任九岭锂业董事长。 魏冬冬出生于1987年,本科学历,管理学学士。他曾任江西飞宇竹材股份有限公司、江西首盾锂业有限公司、宜春春锂矿产品销售有限公司等企业高管。魏冬冬2017年加入九岭有限,曾任九岭有限董事兼总经理,现任九岭锂业董事兼总经理。 潘蕊也出生于1987年,本科学历,法学学士。她曾任江西飞宇竹材股份有限公司行政人员、线上营销总监,奉新飞宇广告传媒有限公司监事、总经理,江西春红竹业科技有限公司监事。潘蕊2017年加入九岭有限,曾任证券事务代表;现任九岭锂业董事会秘书、副总经理。 本次IPO,九岭锂业拟募集资金约31亿元,用于研发中心综合大楼建设项目、丰城九岭锂业有限公司新能源材料生产项目、补充流动资金。 募集资金投资项目及投资项目审批情况,图片来源于招股书 整体来看,尽管九岭锂业的碳酸锂产量已跃居行业前列,但近两年在碳酸锂价格下滑之下,净利润已连续两年下降,未来公司能否进一步增加优质矿源、提升锂盐的产销量和技术水平,并持续绑定大客户、拓展新客户,来稳住业绩,格隆汇将持续关注。
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格隆汇
08-12 17:08
关于召开ASCC 2025SMM(第七届)汽车供应链大会暨新材料应用高峰论坛的通知
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州市压铸技术协会 蒋*洁 秘书长 中国
电动汽车
百人会 师*华 副秘书长 中国汽车工业协会 许*东 专务副秘书长 中国汽车工程学会 王* 汽车材料分会秘书长 中国汽车工程学会 孙*东 科技创新部项目主管 全国新能源商用车生态联席会(商联会) 卢*平 秘书长 武汉市新能源汽车产业协会 师*有 秘书长 武汉汽车行业协会 王* 秘书长 武汉汽车流通行业协会 王* 秘书长 湖北省铝业协会 樊* 秘书长 上海通用航空行业协会 周* 副秘书长 中国汽车工业协会汽车改装分会 刘*龙 秘书长 长江汽车产业链联盟 蒋*斌 副理事长兼秘书长 西班牙加泰罗尼亚贸投局上海代表处 张*敏 主任 法国驻武汉总领事馆 阮* 经济领事 法国驻武汉总领事馆 刘*妮 经济专员 墨西哥驻华大使馆 M*. Santiago Toledo 商务参赞 墨西哥驻华使馆 圣*亚哥·托莱多 商务参赞 东风汽车集团有限公司 杨*鼎 东风汽车集团副总工程师、集团战略规划部部长、集团品牌部部长、集团研发总院院长 Stellantis集团 任*峰 STLA中国技术中心车身底盘内饰部总监 博格华纳汽车零部件(武汉)有限公司 张*发 总经理 上海保隆汽车科技股份有限公司 陈*泉 董事兼副总裁 上海峰飞航空科技有限公司 谢* 高级副总裁 东风汽车集团有限公司研发总院 杨* 电池总成设计高级主管工程师 岚图汽车科技有限公司 刘* 东风商用车有限公司东风商用车技术中心 刘*虎 整车轻量化项目经理 东风商用车有限公司 待* 东风商用车有限公司 待* 东风汽车集团有限公司 王*忠 技术主任工程师 东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司 董*西 采购 小米汽车 孟*鹏 冲压负责人 雷诺汽车 金* 车身成本控制经理 广汽研究院 胡* 工程师 广汽研究院 詹*君 材料导入 深蓝汽车科技有限公司 周*法 成本专家 深蓝汽车科技有限公司 王*霞 成本工程师 深蓝汽车科技有限公司 刘*男 成本工程师 极氪汽车(宁波杭州湾新区)有限公司 侯*锋 项目经理 江铃汽车股份有限公司 杨*成 成本工程师 质子汽车科技有限公司 黄* 市场总监/质镁总经理 浙江银轮机械股份有限公司 陆*栋 副总工程师 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 陈* 材料集成资深总工程师 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 王*威 材料开发专家 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 王*瑞 技术规划高级经理 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 杜*平 前瞻技术规划高级经理 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 刘* 前瞻规划高级经理 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 袁*德 工程师 吉利汽车 魏*杰 专家 Stellantis集团 李*佳 技术专家 北汽福田汽车股份有限公司 周*宁 新技术产业研究专员 重庆长安汽车股份有限公司 秦*瑞 技术高级主管 重庆长安汽车股份有限公司 柳*军 主任工程师 重庆长安汽车股份有限公司 蔺*琪 主任工程师 上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心 方*荣 传动系统总工程师 上汽通用汽车有限公司武汉分公司 李* 主任采购工程师 上汽通用五菱汽车股份有限公司 周*浩 原材料采购主管 奇瑞汽车股份有限公司 张* 采购经理 中国第一汽车股份有限公司研发总院 佟*栋 高级主任、研究员级高工 中国第一汽车股份有限公司 庄*川 主任 中国第一汽车股份有限公司 李* 工程师 威睿
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(宁波)有限公司 张* 电驱结构模块长 威睿
电动汽车技术
有限公司 肖* 电控结构负责人 江西江铃集团新能源汽车有限公司 凌*炳 内外饰采购经理 江西江铃集团新能源汽车有限公司 袁* 底盘采购经理 江西江铃集团新能源汽车有限公司 张*星 三电电器采购经理 浙江远程新能源商用车有限公司 肖*强 采购部长 某车企 项*波 高级经理 阿波罗智能技术(北京)有限公司 蒋*峰 成本 苏州汇川联合动力系统股份有限公司 盛* 材料研发部经理 宁德时代新能源科技股份有限公司 颜*吉 战略发展经理 丰田通商新加坡(TTAP) 林*琴 资深供应链咨询 智新科技股份有限公司 王* 研发中心专业总师 顺普汽车零部件中国有限公司 王*领 商务总经理 诺贝丽斯(中国)铝制品有限公司 刘* 中国区董事总经理 江苏超力散热器有限公司 王*华 采购部部长 江苏超力散热器有限公司 冯*芬 总工程师 江苏超力散热器有限公司 袁*阳 开发部部长 弗迪电池有限公司 韩*鹏 采购 敏实集团有限公司 杨*卫 首席专家、新产品研发总监 无锡华光汽车部件科技股份有限公司 胡* 采购经理 无锡华光汽车部件科技股份有限公司 杨* 采购科长 无锡华光汽车部件科技股份有限公司 胡*伟 采购总监 万向(武汉)智造有限公司 胡*伟 采购部经理 万向(武汉)智造有限公司 程*兵 技术部经理 万向(武汉)智造有限公司 高*强 采购主管 万向(武汉)智造有限公司 秦*阳 采购工程师 万向(武汉)智造有限公司 袁* 采购工程师 浙江钱潮供应链有限公司 蒋*坤 特钢业务组长 浙江钱潮供应链有限公司 张* 数智集采中心副经理 长春英利汽车工业股份有限公司 王*凝 运营总监 上海电驱动股份有限公司 孙*龙 市场部经理 广州三五汽车部件有限公司 陈*明 担当 爱思开新能源(上海)有限公司 段*刊 供应链分析师 伊顿(中国)投资有限公司 * 全球采购经理 上海博奇汽车技术有限公司 王*良 CEO 广东鸿图科技股份有限公司 莫*忠 副总裁 广州阿雷斯提汽车配件有限公司 张*勇 副总经理 山东宏灿材料科技有限公司 位* 营销中心总经理 山东宏灿材料科技有限公司 仵* 销售经理 济南慧成铸造有限公司 刘*岭 董事长 济南慧成铸造有限公司 张*耀 技术副总 东风(十堰)有色铸件有限公司 肖* 总经理 东风(十堰)有色铸件有限公司 王* 副总经理 东风(十堰)有色铸件有限公司 张*伟 采购部长 东风(十堰)有色铸件有限公司 高*刚 技术部长 河北新立中有色金属集团有限公司 王*杰 总监 河北新立中有色金属集团有限公司 崔* 处长 河北新立中有色金属集团有限公司 待* 河北新立中有色金属集团有限公司 待* 河北新立中有色金属集团有限公司 待* 河北新立中有色金属集团有限公司 待* 河北新立中有色金属集团有限公司 待* 河北新立中有色金属集团有限公司 待* 河北新立中有色金属集团有限公司 待* 广东鸿劲新材料集团股份有限公司 程*明 集团研发总监 广东鸿劲新材料集团股份有限公司 待* 广东鸿劲新材料集团股份有限公司 待* 广东鸿劲新材料集团股份有限公司 待* 广东鸿劲新材料集团股份有限公司 待* 广东鸿劲新材料集团股份有限公司 待* 广东齐力澳美高新材料股份有限公司 罗*杰 市场部经理 广东齐力澳美高新材料股份有限公司 待* 广东齐力澳美高新材料股份有限公司 待* 奋安铝业股份有限公司 廖*杰 汽车轻量化负责人 奋安铝业股份有限公司 黄*军 汽车轻量化负责人 奋安铝业股份有限公司 梁*荣 执行总裁 山西瑞格金属新材料有限公司 李* 常务副总 山西瑞格金属新材料有限公司 邵* 销售 山西瑞格金属新材料有限公司 待* 广东金铝轻合金股份有限公司 潘*文 总经理 江阴建邦铝业有限公司 陈*明 销售副总 恒义超然工业技术(上海)有限公司 李*良 副总经理 金桥轻合金科技(江门)有限公司 叶*宏 营销总监 金桥轻合金科技(江门)有限公司 杨*俊 销售 池州市九华明坤铝业有限公司 李*仕 副总经理 池州市九华明坤铝业有限公司 刘*峰 总监 天鹅铝业有限公司 拜*利 董事长 天鹅铝业有限公司 拜*军 副董事长 阿卢米科技有限公司 时* 总经理 阿卢米科技有限公司 时*君 副总经理 阿卢米科技有限公司 罗* 客户经理 江阴建邦铝业有限公司 郭* 总经理 江苏华昌铝厂有限公司 张*国 销售总监 三协立山挤压产品(天津)有限公司 许*军 销售总监 舟山市7412工厂 陈*峰 总经理 舟山市7412工厂 蒋*英 研究院副院长 湖南鑫政科技集团有限公司 待* 安徽雄创铝合金新型材料有限责任公司 刘*尧 总经理 安徽雄创铝合金新型材料有限责任公司 杨* 销售部长 南通众福新材料科技有限公司 张*亮 总经理 云南铝业股份有限公司 宁*纲 副总经理 永州市中新铝业有限公司 杨*乐 总经理 永州市中新铝业有限公司 待* 永州市中新铝业有限公司 待* 江苏常铝铝业集团股份有限公司 待* 江苏常铝铝业集团股份有限公司 待* 江苏常铝铝业集团股份有限公司 待* 格朗吉斯铝业(上海)有限公司 待* 格朗吉斯铝业(上海)有限公司 待* 浙江铭岛铝业有限公司 待* 新井田智能装备(江苏)有限公司 待* 新井田智能装备(江苏)有限公司 待* 新井田智能装备(江苏)有限公司 待* 珠海格力智能装备有限公司 彭*善 数控机床事业部销售总监 珠海格力智能装备有限公司 待* 河北寒露新材料有限公司 张*海明 经营副总 上海建发物资有限公司 陆*雷 总经理 福斯润滑油(中国)有限公司 黄*杰 商务拓展经理 常州市基正商贸有限公司 吴*防 总经理 常州东方特钢有限公司 宋*飞 销售处副处长 常州东方特钢有限公司 储* 销售处业务经理 山西晋城钢铁控股集团有限公司 宋*宇 营销处经理 上海钢宇实业集团有限公司 林*青 投资部 总经理 乌中冶金制品(上海)有限公司 D*lida 总经理 乌中冶金制品(上海)有限公司 徐* 市场总监 佛山伊特数控机床有限公司 罗*锐 销售总监 河北泰利振特科技有限公司 蔡*言 总经理 河北泰利振特科技有限公司 李* 副总经理 河北泰利振特科技有限公司 闫*胜 销售总监 厦门建发金属有限公司 涂* 部门经理 宝钢股份中央研究院 罗*辉 首席研究员 河北汇盛工业机械有限公司 及*鹏 销售总监 国泰君安期货有限公司深圳福田分公司 葛* 业务董事 国泰君安期货有限公司深圳福田分公司 文* 业务经理 油滴(天津)汽车零部件再制造有限公司 杨*宇 运营经理 安徽嘉诚达金属制品有限公司 谌*红 总监 郑州车百晓汽车科技有限公司 *靖 总经理 上海津拓机电设备有限公司 石*峰 总经理 福建外贸中心供应链集团有限公司 林*良 经理 陕西鑫材鼎速科技有限公司 何* 副总 广东德玛士智能装备有限公司 毕* 总经理 北京盟固利新能科技有限公司 张* 大区总监 南京佰德福环保科技有限公司 徐*刚 经理 武汉精致古泉贸易有限公司 *侠 总经理 武汉东研智慧设计研究院有限公司 周*元 铸造所副所长 广州众山新材料股份有限公司 赵*斯 事业部总经理 广东伟的新材料股份有限公司 龙*雄 CE0 湖北赛格瑞新能源科技有限公司 *安 技术工程师 上海迈尔思商务咨询有限公司 吴*林 总经理 特种铸造及有色合金杂志社(武汉)有限公司 张*贺 社长 特种铸造及有色合金杂志社(武汉)有限公司 刘*辉 编辑部主任 宝武杰富意特殊钢有限公司 朱*安 董事长 宝武杰富意特殊钢有限公司 乔*兵 销售部部长 宝武杰富意特殊钢有限公司 黄*铭 企划部部长 上海朴税教育科技有限公司 于*晴 市场总监 上海朴税教育科技有限公司 姜* 营销总监 三环集团有限公司 待* 湖北江淮汽车销售服务有限责任公司 待* 武汉楚天威汉汽车销售有限责任公司 待* 武汉云管新能源汽车销售服务有限公司 待* 武汉晨熙冠迪科技有限公司 待* 武汉鸿丰博汽车服务有限公司 待* 武汉金三和汽车销售服务有限公司 待* 武汉龙勃汽车销售服务有限公司 待* 随州市嘉杏汽车销售有限公司 待* 帆创(湖北)汽车销售有限公司 待* 湖北博添汽车销售服务有限公司 待* 湖北福至汽车销售有限公司 待* 湖北绿顺通新能源汽车有限公司 待* 湖北舜力专用汽车科技有限公司 待* 湖北通瑞兴车辆销售服务有限公司 待* 盟盛人九康(武汉市)汽车销售服务有限公司 待* 武汉创思元汽车销售服务有限公司 待* 武汉鼎诺汽贸有限公司 待* 武汉福众汽车销售有限公司 待* 武汉黄金口盟盛汽车市场管理有限公司 待* 武汉集通汽车销售有限公司 待* 武汉君缘众汽车销售服务有限公司 待* 武汉铠鼎汽车服务有限公司 待* 武汉盟盛人格尔发汽车销售服务有限公司 待* 武汉时代顺捷汽车销售有限公司 待* 武汉市鸿晟汽车销售有限公司 待* 武汉市众耀供应链有限公司 待* 武汉欣明远汽车销售有限公司 待* 武汉岩上松汽车贸易有限公司 待* 武汉中鸿安汽车销售服务有限责任公司 待* 武汉中源大地汽车销售服务有限公司 待* 武汉众诚有道汽车销售有限公司 待* 湖北川鄂汽车销售有限公司 待* 湖北奥特鑫汽车销售服务有限公司 待* ●报名二维码: 企业考察:岚图汽车科技有限公司 (定向邀请) (五)发言议程
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FX168活动资讯
08-12 17:03
天岳先进:行业地位无可挑剔,只是季度业绩太差,估值太高!
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功率器件及射频器件,该等器件最终应用于
电动汽车
、AI数据中心及光伏系统等领域的终端产品。 碳化硅衬底主要用于
电动汽车
的电机驱动器、车载充电器(OBC)及DC/DC转换器。根据弗若斯特沙利文的资料,采用碳化硅衬底的功率模块可(i)提高电机驱动器的能量转换效率,大幅减少70%至90%的能量损耗,从而增加
电动汽车
的续航里程,并在高温环境下保持稳定的高功率输出,从而支持更高的额定电压;(ii)提高OBC的充 电效率,实现高压快速充电,从而缩短
电动汽车
的充电时间,最终改善
电动汽车
车主的用户体验;及(iii)提高DC/DC转换器的能量转换效率,减少80%至90%的能量损耗,从而提高整体电能利用效率,将车载电子器件功耗对
电动汽车
续航里程的影响降至最低。 根据弗若斯特沙利文的资料,天岳先进是全球少数能够实现8英寸碳化硅衬底量产、率先实现2英寸到8英寸碳化硅衬底的商业化的公司之一、也是率先推出12英寸碳化硅衬底的公司。 碳化硅衬底的尺寸变大会导致表面积越大,单个衬底上生产的晶片数量更多并可减少边缘废料,从而提高生产效率及提升成本效益。 目前,全球能够量产8英寸碳化硅衬底的企业只有少数几家企业,12英寸是最先进的技术,尚未大规模应用。 于2023年,天岳先进实现8英寸碳化硅衬底量产,收入规模快速爆发,2024年营收达到17.7亿,同比大增41%: 然而,随着全球新能源汽车渗透率放缓,下游客户去库存,汽车芯片龙头公司业绩放缓,如天岳先进第一大客户英飞凌,公司业绩连续6个季度下滑,今年二季度营收仅同比增长0.05%。 因此,天岳先进的业绩增速也大幅放缓,今年一季度营收同比下滑4.3%,净利润在研发费用增加的情况下,更是大幅下降81.5%: 盈利能力也随之出现下降,一季度毛利率从高点时的32.6%下滑至24%: 季度业绩恶化的情况下,天岳先进的市销率估值仍然高达15倍: 对于毛利率在25%左右的公司来看,15倍的市销率堪称天价,如假设天岳先进未来年营收翻一倍,达到35亿,按照目前的盈利能力算,市盈率估值也将在66倍。 超高的估值+萎靡的业绩,天岳先进自去年924牛市至今,涨幅并不高,仅有34%,远低于其他企业。 也正如此,天岳先进本次港股IPO没有得到主力机构认可,基石投资者中主要是公司所在地地方政府,且基石投资者认购比例只有36%: 不过对于港股打新来说,投资者往往在暗盘或开盘首日卖出,因此,港股折价率成为上市首日是否破发的关键。 按照42.8的发行价算,天岳先进港股定价比A股低36%,相比其他A+H半导体公司来说,该定价有一定的上涨空间: $FORTIOR(01304)$ $华虹半导体(01347)$ $天岳先进(02631)$ 由此来看,投资者追捧天岳先进还是有道理的。
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老虎证券
08-12 15:08
固态电池板块异动,机器人、eVTOL催生大订单,新能源车龙头ETF(159637)本周获3400万份申购,资金跑步入场
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半,制造成本更是仅为美国的五分之一。与
电动汽车
一样,电池同样是eVTOL的“心脏”,GGII预测,到2030年,eVTOL作为新型应用场景将为锂电池带来30GWh的需求增长。一众电池厂商已经布局,头部电池厂商宁德时代、孚能科技、亿纬锂能、中汽新能、欣界能源、欣旺达、格瑞普都已经提前“卡位”eVTOL固态电池。例如今天突然拉升的孚能科技,其第二代半固态电池获上海时的科技超可观订单,独家供应350架E20 eVTOL,能量密度超330Wh/kg,支持长航时飞行需求。 固态电池是近期反复吸引资金的题材。今年以来,固态电池领域密集释放多重利好:全球首条车规级固态电池产线正式投产,能量密度突破500Wh/kg;工信部将全固态电池纳入《新能源汽车产业发展规划》重点攻关项目。更值得关注的是,多家上市公司披露固态电解质材料中试进展,部分企业已通过头部车企产品验证,产业化进程较市场预期提前1-2年。技术突破叠加政策红利,推动行业进入爆发前夜。 因此,锂电板块应该迎来更合理的定价,每一次的显著回调可能都是关注板块的机会点。 截至2025/8/8,新能源车板块估值23.5倍,距离2020年以来的均值还有超84%的修复空间。布局工具上,看好产业链回暖的投资者可以关注新能源车龙头ETF(159637),跟踪标的为中证新能源汽车指数,不会出现风格漂移的问题。成份股囊括A股市场50只新能源车产业链上中下游龙头个股,是跟踪新能源板块行情的高效投资工具。截至2025/8/8,前十大成份股为:宁德时代、汇川技术、比亚迪、长安汽车、三花智控、华友钴业、亿纬锂能、赣锋锂业、天齐锂业、格林美。 注:基金管理人对文中提及的板块和个股仅供参考,不代表基金管理人任何投资建议,不代表基金持仓信息或交易方向,个股涨幅不代表本基金未来业绩表现,不构成任何投资建议或推介。融资融券业务具有财务杠杆作用,属于中高风险业务,投资者可能承担由于投资规模放大、对市场及个股走势判断错误等可能导致的投资损失扩大风险。投资者在从事融资融券交易期间,如果不能按照约定的期限清偿债务,或上市证券价格波动导致担保物价值与其融资融券债务之间的比例低于维持担保比例,且不能按照约定的时间、数量追加担保物时,将面临担保物被强制平仓的风险。 风险提示:基金有风险,投资需谨慎。以上内容仅供参考,仅代表撰文时市场表现,基于市场环境的不确定性和多变性,不作为任何投资建议,所涉观点后续可能发生调整或变化。本文引用数据仅供参考,不作为投资建议和收益承诺。基金投资人在做出投资决策之前,请仔细阅读基金合同、基金招募说明书和基金产品资料概要及其更新等产品法律文件,充分认识基金的风险收益特征和产品特性,并请提前进行风险承受能力测评,选择与自身风险承受能力相匹配的基金产品进行投资。基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产,但不保证基金一定盈利或本金不受损失。基金管理人、基金托管人、基金销售机构及相关机构不对基金投资收益做出任何承诺或保证。 中证新能源汽车指数涨跌幅如下:2014年(-7.64%);2015年(74.53%);2016年(-19.78%);2017年(4.30%);2018年(-38.16%);2019年(45.51%);2020年(101.83%);2021年(42.02%);2022年(-29.07%);2023年(-29.40%);2024年(-1.17%);2025年1-6月(5.16%)。数据来源:中证指数有限公司。指数历史业绩不预示指数未来表现,也不代表本基金未来表现。(中证新能源汽车指数发布时间:2014-11-28) 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
08-12 13:38
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