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蔚来ET9量产官图发布，搭载线控转向与900V高压架构，推动高端电动汽车市场突破
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蔚来发布ET9量产官图，标志着其在高端电动汽车市场的新突破。 2024年10月：蔚来在全球范围内推出首款搭载线控转向技术的量产车型ET9，进一步推动智能汽车技术发展。 2023年：蔚来ET9在技术、性能和豪华配置方面不断取得突破，成为市场上的新焦点。来源：今日美股网
今日美股网2024-12-19
蔚来发布第三品牌“萤火虫”LOGO，定位智能电动高端小车，推动全球市场布局
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主打全球市场，尤其在欧洲市场，小型高端电动汽车的需求较高，预计将获得广泛认可。编辑总结蔚来通过推出萤火虫品牌，进一步丰富了其在全球市场的布局。尽管萤火虫面临着激烈的价格竞争，但凭借其独特的品牌定位与出色的设计，萤火虫仍有潜力在市场中脱颖而出，特别是在欧洲这样的高端小车市场，预计将吸引更多消费者的关注。蔚来凭借这一新品牌，正在进一步巩固其在全球电动汽车行业的竞争力。名词解释萤火虫品牌：蔚来推出的全新子品牌，定位为智能电动高端小车品牌，主打都市年轻人群，注重自由、活力与个性化。换电模式：一种电动汽车充电方式，通过更换已充满电的电池来实现快速续航，节省充电时间。 ID.3：大众推出的小型电动汽车，采用现代简约设计风格，是一款面向全球市场的电动轿车。相关大事件 2024年12月18日：蔚来正式发布第三品牌“萤火虫”的LOGO，并透露将于12月21日发布首款车型。 2024年10月：蔚来发布第二个子品牌“乐道”，并在市场上取得初步反响。 2023年：蔚来宣布将启动全球化战略，进一步扩展其品牌和产品线，萤火虫品牌的推出是战略的一部分。来源：今日美股网
今日美股网2024-12-19
在电动汽车竞争的巨大压力下，本田和日产开始合并谈判
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速变化的汽车行业中更好地与特斯拉及中国电动汽车制造商竞争。本田和日产正考虑在一家控股公司下运营，并将很快签署一份谅解备忘录。双方在新实体中的持股比例以及其他细节将稍后决定。此外，他们还计划最终将三菱汽车纳入控股公司。日产目前是三菱的最大股东，持股比例达24%。这一合并将形成全球最大的汽车集团之一，三家日本企业的合并销量将超过800万辆。本田和日产早在3月份就开始为谈判铺路，并在8月就共享汽车零部件和软件达成战略合作伙伴关系。三菱也曾表示有意与这两家车企合作。本田以其在混合动力汽车领域的高效节能技术而闻名，在全球混动市场中仅次于丰田汽车。日产于2010年推出了全球首款面向大众市场的电动汽车Leaf，随后将电动汽车产品线扩展至运动型多功能车。自创立以来，本田一直致力于自主研发发动机和其他核心技术。此次战略转变反映出在行业向电动汽车转型的背景下，日本车企所面临的压力。国际能源署预测，到2035年，全球新车销量中至少有一半将是电动汽车。比亚迪等新兴中国车企在中国政府的支持下，正迅速扩大在电动汽车领域的市场份额。今年，中国电动汽车和其他新能源车的销量预计将占该国汽车销售总量的40%。中国车企的崛起削弱了日本车企在中国和东南亚市场的地位。今年1至11月，本田在中国的销量同比下降30.7%，日产则下降了10.5%。面对这些不利局面，本田决定将全球产能削减约50万辆，约占其总产能的10%，其中首次削减在中国的产能。中国已超过美国，成为本田最大的生产基地。与此同时，日产在中国和美国的销量都面临挑战。产品开发滞后导致日产未能及时在美国推出插电式混合动力车型，而市场对这种车型的需求正在上升。去年，日产与法国车企雷诺更新了资本关系，但在规模经济方面收效有限。日产在去年11月宣布将生产能力削减20%，并将全球员工减少近10%。日产可能将与本田深化合作视为实现复苏的关键。其他全球车企也在寻求新的合作伙伴关系。今年9月，通用汽车表示，将与现代汽车在电动汽车和软件领域探索合作。同月，宝马宣布与丰田汽车在氢燃料电池汽车领域展开合作。电动汽车创业公司Rivian也正在与大众汽车携手合作。来源：加美财经
加美财经2024-12-19
均胜电子9.8亿豪赌香山股份，从“卖子求生”到“反向收购”，均胜电子的资本局究竟有多大？
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调，此举旨在优化现有资产结构，丰富智能电动汽车产品矩阵。对于市场关于"借壳上市"的猜测，均胜电子明确表示不属实，并强调一切以公告为准。均胜电子一个曾因频繁并购而陷入债务困境的企业，曾通过出售子公司均胜群英来缓解资金压力，这一举措被市场视为“卖子求生”的无奈之举。然而，如今的均胜电子却以令人瞩目的方式实现了逆转，通过一场漂亮的“反向收购”，以较低成本重新掌握了香山股份的控制权。这一先卖后买的策略，不仅为均胜电子带来了急需的资金，还显著扩大了其市场份额和控制力。从均胜电子发布的2024年第三季度财报中，我们可以清晰地看到其业绩的显著变化。尽管前三季度公司营收略有下降，达到411.35亿元，同比下降0.42%，但净利润却实现了强劲增长，达到9.41亿元，同比增长20.9%。这一成绩表明，均胜电子在优化成本结构、提升运营效率方面取得了显著成效。然而，尽管业绩方面取得了显著进步，均胜电子仍面临着一项重要挑战，即高达68.57%的资产负债率。这一数字不仅反映出公司当前的财务压力，也可能对其未来的融资能力和市场竞争力产生不利影响。因此，如何有效降低资产负债率，成为均胜电子未来发展中的关键议题。现在，随着均胜电子成功取得香山股份的控制权，其未来发展路径更加引人关注。香山股份的加入将为均胜电子带来新的增长动力，助力其在汽车零部件及智能出行领域实现更深层次的布局。然而，如何整合香山股份的资源，发挥协同效应，以及如何在保持利润增长的同时，有效降低资产负债率，将是均胜电子未来发展的重要考验。
金融界2024-12-18
涨超245%！比亚迪的供应商今日上市
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T）、混合动力专用变速器（DHT）和纯电动汽车专用变速器（DET）等在内的主流汽车自动变速器中。 2024年1-6月，自动变速器摩擦片占公司主营业务收入的比重为87.59%，离合器总成占比为7.14%。公司主营业务收入构成，来源：招股书 2021年、2022年、2023年和2024年1-6月（简称“报告期”），公司的营业收入分别为1.32亿元、1.76亿元、2.07亿元和1.22亿元，归母净利润分别为1642万元、2478万元、4918万元和2807万元。 2024年1-9月，公司营业收入为1.93亿元，较上年同期增长36.76%；2024年1-9月，归属于母公司所有者的净利润为4613.11万元，较上年同期增长72.57%；扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润为4603.64万元，较上年同期增长73.10%。公司主要财务数据，来源招股书报告期内，公司的综合毛利率分别为31.20%、35.38%、42.07%和42.41%，呈持续上升趋势，主要系新产品价格上升与主要原材料成本下降、规模效应逐步体现等因素所致。横向比较来看，同行业公司平均毛利率在报告期内整体趋于下降，因此林泰新材的毛利率趋势与行业相比有所背离。同行业公司毛利率对比，来源：招股书报告期内，林泰新材的期间费用率分别为17.62%、18.34%、15.37%和13.90%，呈先上升后下降的趋势。2022年期间费用率较高主要系公司生产基地从无锡新吴区搬到南通苏锡通产业园，产生与搬迁相关的费用，导致管理费用金额较高。其中2024年1-6月的研发费用率为4.45%，低于同行业公司的平均水平6.05%，主要原因在于公司2023年及2024年1-6月收入增长幅度快于研发费用的增长幅度。目前林泰新材的主要客户包括上汽变速器、万里扬、东安汽发、吉利变速器、南京邦奇、盛瑞传动、蓝黛变速器等国内一流自动变速器厂商；终端客户主要集中在上汽集团、长安集团、吉利汽车、奇瑞汽车、比亚迪等国产品牌整车厂。 2024年1-6月公司向前五大客户的销售收入占比为57.05%，其中对第一大客户万里扬的销售收入占比为16.54%。值得注意的是，2024年2月，林泰新材开始向比亚迪DMi插电式混合动力汽车提供自动变速器摩擦片产品，因此比亚迪在2024年上半年以12.19%的营收占比跃居公司第三大客户，而在2021年至2023年间，比亚迪并未进入公司前五大客户榜单。自动变速器是汽车动力总成的核心部件，也是汽车零部件中技术含量最高、最复杂的产品之一，其技术水平决定了整车的技术水平，一直是我国自主品牌汽车的主要技术短板与困扰中国汽车产业发展的核心部件。自动变速器摩擦片作为自动变速器实现传动需求的关键零部件，是影响自动变速器技术发展的核心因素之一。根据不同类型自动变速器的装车量和所需配套湿式纸基摩擦片和对偶片的数量，对我国乘用车自动变速器湿式纸基摩擦片和对偶片市场需求进行估算，2023年国内乘用车主机配套自动变速器摩擦片需求金额约为41.56亿元，国内乘用车售后市场的自动变速器摩擦片需求金额约为19.63亿元，合计市场规模约为61.19亿元。目前，自动变速器摩擦片市场份额大部分被美国和日本企业掌握，国内企业中（不含国外企业在国内的公司）为乘用车批量配套提供湿式纸基摩擦片的企业目前仅有林泰新材。我国也把自动变速器摩擦材料列入《中国制造业重点领域技术创新绿皮书--技术路线图（2023）》规划：“至2025年，离合器总成打破国外垄断，实现部分部件国产化；至2030年，实现摩擦材料国产化，总成80%实现国产”。未来，林泰新材能否在政策鼓励国产替代的行业背景下持续稳健增长，我们拭目以待。
格隆汇2024-12-18
中加突发重磅消息！加拿大2025新年对中国产品加征关税涉及关键产业链
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社报道，特鲁多领导的政府已经对所有中国电动汽车征收100%的关税，并对中国进口钢铁和铝产品征收25%的关税，财政部此前表示，也在探索扩大关税范围的方案。 (来源:Reuters) 周一发布的年中财政更新报告显示，加拿大已决定在新年初对从中国进口的某些太阳能产品和关键矿产征收关税，并将在2026年对半导体、永磁体和天然石墨征收关税。特鲁多政府消息称：“这些措施将防止中国的非市场贸易行为对加拿大乃至整个北美大陆造成不公平和有害的市场扭曲。” 特鲁多政府经常批评中国政府资助的供应过剩和产能过剩政策。他说，加拿大需要保护本国的就业岗位，避免廉价的中国产品流入该国。加拿大政府经常利用其对华立场作为筹码，向美国当选总统特朗普表明，加拿大与其最大贸易伙伴在对抗中国的立场是一致的。特朗普誓言，如果加拿大未能阻止毒品和非法移民跨越美国边境，他将在1月20日上任第一天对来自加拿大的商品征收25%的关税。特鲁多政府的财政更新报告，也称为“秋季经济声明”，并未详细说明征收关税的范围，也没有说明针对哪些具体产品，但表示将很快公布有关措施的更多细节。另外，加拿大政府表示，正在考虑投入相当于7亿多美元的资金来更好地保护边境。为了避免美国征收新的关税，该计划将增加警员数量并购买直升机和无人机等额外设备，以加强边境检查。 “我们将采取最大程度的措施，具体取决于事态发展到何种程度。我们将切断他们的能源供应，切断密歇根州、纽约州和威斯康星州的能源供应，”安大略省省长道格·福特(Doug Ford)在与特鲁多和其他省长举行视频会议讨论特朗普的关税威胁后举行的新闻发布会上表示。他强调：“我不希望这种情况发生，但我的首要任务是保护安大略省、安大略省人民和整个加拿大人民，因为我们是最大的省。” 福特表示，他的省份、加拿大联邦财政部长和其他省份将制定一份清单，列出加拿大可能对美国征收报复性关税的商品。 “我们需要做好战斗准备，这场战斗100%会在明年1月20日或1月21日爆发，”他对记者说，指的是特朗普的就职典礼日期，“我们不知道这场战斗会进行到什么程度。” 值得关注的是，加拿大财政部长克里斯蒂亚·弗里兰(Chrystia Freeland)因如何应对特朗普关税威胁课题分歧而辞职，特鲁多已提名多米尼克·勒布朗(Dominic LeBlanc)接任财政部长一职。他是上个月访问海湖庄园的加拿大代表团成员之一，他最近负责边境安全事务。
小萧2024-12-18
电动汽车供电产品迎新规，新能车ETF(515700)近3月规模增长超2亿元居同类产品首位
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。消息面上，近日，市场监管总局决定对电动汽车供电设备实施强制性产品认证（CCC认证）管理。自2026年8月1日起，未获得CCC认证证书和标注认证标志的电动汽车供电设备，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。西南证券指出，临近以旧换新政策截止，叠加年底厂商冲量，12月行业销量及新能源渗透率值得期待。此外，近期华为相继宣布与广汽、阿维塔展开合作、小米Yu7计划明年6、7月上市，主流车企电动智能化进一步加速。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年11月29日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、赣锋锂业(002460)、华友钴业(603799)、天齐锂业(002466)、格林美(002340)、天赐材料(002709)，前十大权重股合计占比54.74%。新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-12-18
美银调查：12月投资者情绪“超级乐观”，纳指100ETF(159660)吸金不断，连续7日获资金净流入，今日开盘顶格申购5000万份！
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片三巨头”等芯片公司扩大至模拟芯片以及电动汽车芯片股等长期跑输美股大盘以及费城半导体指数的“非AI”芯片股标的。纳指100ETF（159660）紧密跟踪纳斯达克100指数，该指数成分股由纳斯达克股票市场100家上市规模最大、最具创新性的非金融公司组成，其中七大科技巨头为重仓标的。在人工智能的时代浪潮之下，目前全世界AI领域布局和积淀最领先、最深厚的科技巨头仍然集中在纳斯达克，比如微软、苹果、谷歌、英伟达、Meta等等，这些AI巨头无一例外都是纳斯达克100指数的前十大权重股，纳斯达克100指数前十大权重占比超50%，龙头属性集中。纳指100ETF（159660）及其联接基金（A类：018966；C类：018967）有望受益于科技巨头公司亮眼的业绩以及回购和派息计划带动的市场行情。纳指100ETF（159660）管理费0.5%/年，明显低于市场主流的费率结构，费率优势明显，省到就是赚到。关注美股顶级科技巨头，认准低费率的纳指100ETF(159660)，场外联接(A类：018966；C类：018967)。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。本资料仅为宣传材料，不作为任何法律文件。基金的过往业绩不预示未来表现，基金管理人管理的其他基金业绩并不构成基金业绩表现的保证。投资人应当仔细阅读《基金合同》、《招募说明书》及《产品资料概要》等法律文件以详细了解产品信息。纳指100ETF均属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-12-18
12月18日财经早餐：巴以进入停火最后谈判！美股走低，特斯拉逆势创新高！
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使特斯拉处于更有利的地位，因为特斯拉的电动汽车成本结构相对于同行更低。 Meta因数据泄露遭爱尔兰监管机构罚款2.51亿欧元爱尔兰数据保护委员会12月17日宣布对Meta爱尔兰公司调查结果及最终决定。该机构称，Meta公司此前的数据泄露事件影响了全球约2900万个Facebook账户，其中约300万个账户位于欧盟/欧洲经济区，泄露信息包括用户姓名、邮件、电话等。爱尔兰数据保护委员会因此决定对Meta处以总额为2.51亿欧元的行政罚款。 OpenAI王炸新版：开发者正式版o1，新版GPT-4o进入API、定价降60% OpenAI通过API向在OpenAI消费至少1000美元的开发者推出正式版o1，替代API中已有的o1预览版，o1拥有视觉输入推理能力等新功能，使用的推理token比预览版平均少 60%，但收费较高，每分析约75万个单词收费15 美元，相当于GPT-4o收费的三到四倍；OpenAI同时更新Realtime API，新API支持WebRTC，纳入收费更低的新版GPT-4o和4o mini模型，GPT-4o音频定价降低了60%。今日要闻前瞻美联储利率决议，鲍威尔讲话欧元区、英国11月CPI 美国11月新屋开工和营建许可美光科技财报（投资慧眼编辑：Penny Pan) 原文链接
投资慧眼2024-12-18
美国电动汽车政策面临巨变！特朗普过渡团队提议重大改革，电动汽车补贴和充电站支持或将被切断
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美国电动汽车行业或将迎来重大变革。据外媒报道，美国当选总统特朗普的过渡团队正在考虑对美国电动车政策进行重大改革，包括削减对电动汽车和充电站的支持，并建议对全球电池材料征收关税。此外，该团队还呼吁取消拜登政府为消费者购买电动汽车提供的7500美元税收抵免。特朗普过渡团队的提议与拜登政府的《通胀削减法案》中的汽车补贴政策形成鲜明对比。拜登政府计划通过提供税收抵免、建设充电网络和激励国内制造，以增加制造业发展，并推动美国向清洁能源转型。而特朗普团队则计划收回拜登政府75亿美元充电站建设计划的剩余资金，转而用于电池矿物加工及“国防供应链和关键基础设施”。特朗普过渡团队的新计划可能会对美国电动汽车的销售和生产造成打击。特斯拉作为美国最大的电动汽车销售商，其CEO埃隆·马斯克表示，取消补贴对竞争对手的影响将大于对特斯拉的影响，因为特斯拉在市场上已经占据主导地位。特朗普过渡团队还建议降低拜登政府倡导的排放和燃油经济性标准，这将允许汽车制造商生产更多的汽油动力汽车。过渡团队建议将这些法规恢复到2019年的水平，这将使每辆车的每英里排放量比目前的2025年限值平均高出约25%，平均燃油经济性降低约15%。此外，特朗普的过渡团队还建议阻止加州制定更严格的汽车排放标准，目前已有十多个州采用了该标准。特朗普在其第一个任期内禁止加州制定更严格的要求，拜登改变了这一政策。特朗普过渡团队的许多建议似乎旨在鼓励美国国内电池生产，还有一些提议似乎旨在保护美国汽车制造商，甚至是那些生产电动汽车的汽车制造商。这些建议包括对包括电池、关键矿物和充电部件在内的“电动汽车供应链”进口产品征收关税；放弃环境审查，以加快“联邦资助的电动汽车基础设施项目”，包括电池回收和生产、充电站和关键矿产制造；通过美国进出口银行为美国制造的电动汽车电池的出口提供支持；将关税作为“谈判工具”，向包括电动汽车在内的美国汽车出口开放外国市场；取消联邦机构购买电动汽车的要求；终止美国国防部旨在购买或开发电动军用车辆的计划等。在科技领域，美国多家科技巨头公司向特朗普就职基金捐款的消息也引发市场关注。据报道，元宇宙、亚马逊和开放人工智能研究中心近日相继表示，将分别向美国当选总统特朗普的就职典礼基金捐赠100万美元，试图改善同特朗普关系。特朗普将于明年1月20日宣誓就职美国总统。据报道，谷歌和赛富时公司也在与特朗普接触，不排除近期为其就职典礼基金捐款的可能性。特朗普过去与社交媒体和科技公司的关系即便不是“敌对”，也可称之为“脆弱”。高科技行业为就职基金捐款是希望最终获得某种形式的回报。特朗普已经会见了多位重要的科技领袖，包括谷歌CEO桑达尔·皮查伊、Meta创始人马克·扎克伯格、苹果首席执行官蒂姆·库克。特朗普上周还表示，他计划本周与亚马逊公司创始人杰夫·贝佐斯会面。此外，特朗普计划于周二在他的海湖庄园会见奈飞联合首席执行官泰德·萨兰多斯。研究机构OpenSecrets称，萨兰多斯历来支持民主党候选人，曾为现任总统拜登、前总统奥巴马和民主党总统候选人希拉里捐款。
金融界2024-12-18

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