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特斯拉逆市上涨，D-Wave飙涨26%，Wolfspeed暴跌59%：美股科技分化加剧
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美股ADR涨4.2%，受益于智能手机和电动汽车业务增长。投资者期待百度、小鹏汽车和文远知行即将公布的业绩，以评估中概股的复苏潜力。美联储政策与市场情绪桥水创始人达利欧警告，美联储面临艰难处境，不应降息，称“不合适的降息”可能加剧市场波动。他指出，实体经济尚未出现显著问题，但市场情绪恶化，美联储需权衡通胀和增长压力。美国银行策略师表示，市场风险偏好从“深度恐慌”反弹至中性，标普500指数或很快重返历史高点，历史上类似反弹常伴随牛市延续。然而，对冲基金近期净卖出73亿美元，累计做空250亿美元，为十年最大规模，显示机构对高估值和不确定性的谨慎态度。美元指数跌0.2%逼近100，黄金涨2%，比特币突破10.7万美元，反映避险需求上升。特斯拉与D-Wave对比以下为特斯拉与D-Wave Quantum的关键数据对比，基于2025年5月20日市场表现：指标特斯拉 (TSLA.US) D-Wave Quantum (QBTS.US) 收盘价 (美元) 343.82 16.00 日涨跌幅 +0.51% +25.93% 成交额 (亿美元) 453.93 50.59 市值 (亿美元) 11161.70 32.00 核心业务电动汽车、自动驾驶量子计算近期战略自动驾驶出租车 Advantage2发布、云服务特斯拉凭借成熟业务和马斯克的领导承诺保持稳定，D-Wave因技术突破引发短期热潮，但高估值和高风险并存。两者代表科技股不同发展阶段，特斯拉更稳健，D-Wave更具投机性。编辑总结美股市场在科技股分化和美联储政策不确定性下波动加剧。特斯拉逆市上涨，受益于马斯克的长期承诺和自动驾驶前景，而D-Wave Quantum的Advantage2发布点燃量子计算热潮。Wolfspeed的破产危机凸显半导体行业风险，哔哩哔哩的强劲业绩为中概股注入信心。达利欧警告美联储不宜降息，对冲基金大举做空显示机构谨慎，标普500有望重返高点但需催化剂。投资者应关注企业基本面和宏观政策，警惕高估值和市场波动风险。 2025年相关大事记 2025年5月20日：D-Wave Quantum发布Advantage2量子计算机，股价涨25.93%至16美元，成交额50.59亿美元，带动量子计算板块热潮。 2025年5月20日：Wolfspeed准备申请破产，盘后股价暴跌超59%，市值缩至5.2亿美元。 2025年5月20日：特斯拉CEO马斯克承诺未来五年继续领导公司，股价盘中涨超3.5%，收涨0.51%。 2025年5月15日：哔哩哔哩Q1营收70亿元，同比增长24%，经调整净利润扭亏为盈，移动游戏收入涨76%。 2025年5月8日：美联储连续第三次维持利率不变，达利欧警告“不合适的降息”可能加剧市场波动。专家点评 2025年5月20日，Ray Dalio（桥水创始人）：美联储处境艰难，不应降息，实体经济尚未恶化，但市场情绪恶化可能放大波动风险。——桥水市场活动演讲 2025年5月18日，Michael Hartnett（美国银行策略师）：市场风险偏好改善，标普500有望重返历史高点，货币宽松和情绪修复将推动牛市延续。——美国银行市场报告 2025年516日，Gene Munster（Loup Ventures）：D-Wave的Advantage2在量子计算领域树立新标杆，但高估值需更多商业化数据支撑。——Loup Ventures科技评论 2025年5月15日，Cathie Wood（ARK Invest）：特斯拉的自动驾驶战略和马斯克的长期承诺使其成为科技股中的稳健选择，预计2027年无人驾驶收入占比超30%。——ARK Invest季度报告 2025年5月12日，Vijay Anand（Morgan Stanley）：中概股如哔哩哔哩的业绩改善反映中国消费复苏，但地缘政治风险可能限制估值修复。——Morgan Stanley行业报告来源：今日美股网
今日美股网05-22 00:11
英飞凌携手英伟达革新AI服务器供电架构，D-Wave飙涨26%，美股科技分化加剧
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美股ADR涨4.2%，受益于智能手机和电动汽车业务。投资者期待百度、小鹏汽车和文远知行5月21日业绩。英飞凌与D-Wave对比以下为英飞凌与D-Wave Quantum的关键数据对比，基于2025年5月20日市场表现：指标英飞凌 (IFX.F) D-Wave Quantum (QBTS.US) 收盘价 37.50欧元 16.00美元日涨跌幅 -0.2% +25.93% 市值约490亿欧元 32亿美元核心业务电源系统、物联网量子计算近期战略 AI数据中心供电架构 Advantage2发布、云服务英飞凌凭借与英伟达的合作和成熟的电源技术，展现稳定发展潜力；D-Wave因技术突破引发短期热潮，但高估值和高风险并存。两者均受益于AI热潮，但英飞凌的业务更稳健，D-Wave更具投机性。编辑总结英飞凌与英伟达的合作标志着AI数据中心供电架构的重大突破，800V HVDC系统有望提升能效，迎合未来兆瓦级需求。D-Wave Quantum的Advantage2发布点燃量子计算热潮，但高估值需商业化验证。特斯拉逆市上涨，Wolfspeed破产危机凸显半导体行业风险。哔哩哔哩业绩改善为中概股注入信心。达利欧警告美联储降息风险，对冲基金大举做空显示市场谨慎。投资者应关注AI相关企业的技术落地和宏观政策影响，警惕估值波动。 [](https://www.stocktitan.net/news/IFNNY/infineon-to-revolutionize-power-delivery-architecture-for-future-ai-26bfccb88cci.html) 2025年相关大事记 2025年5月20日：英飞凌与英伟达合作开发800V HVDC电源系统，革新AI数据中心供电架构，预计2030年每机架功耗超1兆瓦。 2025年5月20日：D-Wave Quantum发布Advantage2量子计算机，股价涨25.93%至16美元，成交额50.59亿美元。 2025年5月20日：Wolfspeed准备申请破产，盘后股价暴跌超59%，市值缩至5.2亿美元。 2025年5月20日：特斯拉CEO马斯克承诺未来五年继续领导，股价收涨0.51%。 2025年5月15日：哔哩哔哩Q1营收70亿元，同比增长24%，经调整净利润扭亏为盈。专家点评 2025年5月20日，Adam White（英飞凌电源与传感器系统总裁）：英飞凌与英伟达的合作将为AI数据中心树立高效供电新标准，加速绿色计算发展。——英飞凌新闻稿 2025年5月18日，Gene Munster（Loup Ventures）：D-Wave的Advantage2在量子计算领域领先，但高估值需更多客户采用数据支撑。——Loup Ventures科技评论 2025年5月16日，Michael Hartnett（美国银行策略师）：标普500有望重返高点，AI相关技术突破如英飞凌的HVDC架构将推动科技股反弹。——美国银行市场报告 2025年5月15日，Cathie Wood（ARK Invest）：特斯拉的自动驾驶战略和马斯克的长期承诺使其成为科技股稳健选择。——ARK Invest季度报告 2025年5月12日，Vijay Anand（Morgan Stanley）：哔哩哔哩的业绩改善反映中国消费复苏，但地缘政治风险可能限制中概股估值。——Morgan Stanley行业报告来源：今日美股网
今日美股网05-22 00:11
9年来中国对欧投资首次出现增长，匈牙利成为重中之重
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放弃这一点。”马焦尔表示。上周，中国电动汽车巨头比亚迪宣布将在匈牙利设立欧洲总部及研发中心，进一步拓展其在这个中欧枢纽的布局。此前比亚迪已在当地设有装配厂。新研究显示，去年中国在欧洲十大投资项目中有七个来自电动汽车和电池供应链，其中四个集中在匈牙利。最大的一笔投资是宁德时代在匈牙利建设的75亿欧元电池工厂。 “宁德时代在2024年成为最大的投资者，占总投资的16%，主要来自其电池工厂的持续建设，”报告指出，这家电池巨头是过去五年中国在欧洲最大投资者。中国电动汽车企业将设立欧洲基地，视为规避欧盟去年10月开征的大额反补贴关税的潜在方式。而布鲁塞尔则希望通过设定投资标准，以最大程度创造就业，并确保技术与知识向本地企业转移。不过，尽管欧盟委员会制定27国集团的贸易政策，但在国家层面的投资政策上无权干预，除非是通过外商投资审查和外部补贴规定等防御性工具，这些工具允许调查在欧洲设立业务但未申报政府资助的企业。分析人士警告称，如果投资缺乏明确准则，可能会削弱欧洲的产业基础。 “随着中国企业进入欧洲，如果没有义务进行本地投资、创造就业、分享技术和知识，欧洲的工业腹地可能会萎缩，变成中国产零部件的组装线。”欧洲对外关系委员会上周发布的一篇研究报告写道。来源：加美财经
加美财经05-22 00:00
经济学人：感谢西方的网红、电子游戏以及特朗普，中国的国际形象确实变酷了一些
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练成本更低，效果几乎可与西方媲美。中国电动汽车在海外热销，中国消费级无人机多年来在全球领先。如今，文化产品也在海外吸粉。2010年代韩国K-pop在全球风靡时，中国曾艳羡不已。尽管中文音乐和电视在非中文圈仍属小众，但中国已成为游戏领域的重要玩家。2024年收入最高的10款手机游戏中，有4款来自中国，比如角色扮演类的《原神》，年收入超过10亿美元。去年，一家中国公司推出了国产首款3A级游戏《黑神话：悟空》，以顽皮的孙悟空为主角，融入了大量中国神话和民间故事。据称游戏的2500万玩家中，有30%来自国外。中国也越来越多地影响着全球媒体消费。字节跳动旗下的短视频平台TikTok是全球下载量最多的社交应用。今年1月，在TikTok一度被禁的情况下，美国有50万人转而使用另一款中国社交应用小红书。墨西哥、印尼等国的观众也喜欢上了中国的“微剧”，这是适合手机观看的1分钟短剧。多个民调显示，中国在新冠疫情期间的全球形象一度跌至谷底，但之后开始回升。咨询公司Brand Finance每年都会向全球10万人调查对各国形象与影响力的看法。数据显示，2021年中国“国家品牌”排全球第八，今年升至第二，仅次于美国。总部在丹麦的非政府组织民主联盟基金会的调查显示，全球对中国的看法自2022年以来持续改善，“净认知度”从-4%上升到今年5月公布的+14%。同期美国的净认知度则从+22%跌至-5%。皮尤研究中心的最新调查也发现，即便对中国印象一直较差的美国，过去一年中对中国的看法也略有改善，尤其是年轻人对中国的态度更为宽容。中国的亚洲邻国态度更为谨慎。许多国家与中国存在领土争端，也担心中国的军事支出。兰卡斯特大学的安德鲁·丘布认为，在欧洲，中国受欢迎程度存在“硬性上限”，原因是中国不民主、侵犯人权。还有不少批评者指出，对中国在新疆对维吾尔族政策等问题的关注，不能被当前的热情所掩盖。但中国政府似乎有信心，只要人们亲自来访，不论来自哪里，都会喜欢上中国。新冠疫情期间入境游客锐减，如今官方正全力吸引游客回归。去年中国取消了对38个（主要是欧洲）国家公民的签证限制，允许停留最多一个月。2024年约有3000万外国游客访问中国，比前一年增长近80%，不过仍未恢复到疫情前的高峰。罗格斯大学的袁绍御表示，对中国宣传者来说，最难的任务是让中国的吸引力“自己说话”。 “这对一个讲究宣传纪律和信息控制的体制来说，是很不舒服的。”他说。去年，来自杜克大学的70名学生前往中国参加游学。根据一位不满的学生在线描述，他们遭到中国官媒的反复骚扰，要求他们讲中国的好话。她回忆说，有摄影团队“教我用中文背一首诗，里面有一句是，我爱中国”。任何青少年都会告诉你，如果中国不这么用力，可能真的会显得更酷一点。（经济学人）来源：加美财经
加美财经05-22 00:00
小马智行(PONY.US)：在技术长跑中蓄力自动驾驶的“星辰大海”
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亏损的“泥潭”却专注技术研发最终成长为电动汽车领域绝对的霸主，到英伟达倾注二十年构建CUDA生态垄断AI算力市场，这些案例告诉我们，科技企业的价值从来不以季度盈亏衡量，而取决于其能否在技术代际更迭中完成“资源→效率→壁垒”的质变循环。近日，中国自动驾驶领军企业小马智行(PONY.US)发布的2025年第一季度财报显示，公司营收同比增长12%至1.02亿元(单位：人民币，下同)，Robotaxi业务成为推动公司营收增长的重要来源，该项业务收入达1230万元，同比增长200%，其中，乘客车费收入增幅明显，同比增长800%；经调整净亏损为2.71亿元，毛利率为16.6%。尽管公司仍然处于亏损阶段，但若将其置于科技企业成长规律中观察，这正是技术驱动型公司穿越产业周期的典型特征。资本市场一般将这种情况称之为“战略性亏损”。对于小马智行来说，这些亏损数字背后，或许正孕育着下一代出行革命的基因图谱。一、小马智行的“长期主义”逻辑：技术投入构筑护城河作为国内营收规模最大的L4自动驾驶公司，小马智行的财报透露出清晰的发展脉络。在这里，我们以英伟达的发展历史为例。2006-2015年，是英伟达的关键积累阶段。在这期间,英伟达做出布局GPGPU，搭建CUDA平台的重要决策，为之后在加速计算领域实现突破、利用人工智能实现飞速发展奠定关键基础。可以看到，小马智行当前所处的阶段与盈利前的英伟达极为相似，选择长期深耕寻求技术发展，以筑牢底层技术基础。数据显示，公司一季度经调整研发费用同比增长38%至2.95亿，这种高强度投入直接体现在小马智行持续迭代的产品上。以其前不久刚发布的第七代车规级自动驾驶软硬件系统方案为例，其作为全球首个基于车规级芯片实现L4级全场景无人驾驶能力的系统方案，以100%车规级零部件为基础，通过平台化设计实现自动驾驶套件总成本较前代下降70%。配合自研传感器清洁方案，实现车周360°无盲区、650米范围感知，可应对雨雪雾等恶劣天气及“鬼探头”等长尾场景。目前该系统已适配丰田铂智4X、广汽埃安霸王龙和极狐阿尔法T5三款量产车型，实现Robotaxi“发布即路测”的规模化落地。这不仅让小马智行实现了在自动驾驶领域长期发展和创新，亦积极推动了L4级自动驾驶的变革，也让小马智行在更为“内卷”的自动驾驶市场中更具有竞争资本。值得关注的是，公司Robotaxi业务收入达1230万元，同比增长200%。这体现了公司对“Robotaxi优先”战略的坚持，亦印证了公司对自动驾驶技术纵深的深刻认知。一般来说，城市道路场景的复杂性能够反哺算法迭代，为物流、乘用车等多场景提供底层能力。正如英伟达早年押注CUDA架构培育开发者生态，小马智行还先后与腾讯云、网约车巨头Uber达成战略合作，加上此前已经与支付宝、高德、新加坡交通运营商康福德高等战略合作项目，小马智行连接了国内外顶级平台，触达超十亿用户。二、Robotaxi驶入规模化前夜，三重护城河筑底撬动Robotaxi盈利奇点投资，投的是企业的未来价值。拉长时间周期来看，企业的真实价值和一时的盈亏关系不大，而是与战略方向、核心技术、行业所处阶段以及行业空间等方面相挂钩。聚焦到自动驾驶赛道，从Gartner最新发布的2024年人工智能技术成熟度曲线中可以看出，自动驾驶行业已经经历了概念炒作期和泡沫破灭期，于2024年开始逐渐被人们认识到其价值和应用，整个行业正在逐步迈向稳步爬升的光明期。以Waymo为例，今年五月份，其自动驾驶出租车业务已实现规模化运营，每周提供超过25万次付费乘车服务，累计行程突破1000万次，商业化进程明显加速。图片来源：Gartner 进入2025年，Robotaxi量产及商业化落地迎来三重推动：一是智驾硬件在L2+辅助驾驶普及助力下大规模降本；二是持续研发投入以及运营推进技术成熟度提升；三是政策不断放开，中国多地试点Robotaxi商业化运营。东吴证券表示，Robotaxi商业化落地拐点已至，预计2030年Robotaxi市场规模规模剑指2000亿，Robotaxi占B端共享出行比例有望提升至36%左右。小马智行的布局精准卡位这一拐点——Robotaxi单公里成本相较于传统出租车明显降低，PonyWorld世界模型、L4无人驾驶车规级域控制器、安全冗余系统构筑出三重技术护城河。这些量变积累正引发质变，也与英伟达的第一次商业爆发过程异曲同工。回看英伟达的成长史，其在2006-2015年间持续加大研发投入，直到第一波基于DNN（深度神经网络）的分析式AI浪潮来临时才迎来市值跃升。当前小马智行53.59亿元现金储备支撑的研发耐力赛，恰似21世纪初期英伟达逆势加码GPGPU计算的战略定力。三、结语当资本市场为短期财报波动争论不休时，真正的产业革命往往在静默中孕育。小马智行现阶段“战略性亏损”的背后，是乘客车费收入同比激增800%跑通商业模式闭环，是自动驾驶套件总成本较前代下降70%带来的规模经济曙光，更是持续迭代升级自身技术、夯实竞争护城河带来的价值重估。正如英伟达用十年时间将GPU从游戏显卡变为AI算力基石，自动驾驶企业也需要穿越“研发投入-技术突破-生态构建-商业变现”的价值链锻造。在这个算力定义出行、算法重构交通的时代，给予技术长跑者更多耐心，或许就能见证中国版“自动驾驶英伟达”的诞生。
格隆汇05-21 16:48
黄金退烧信号？黄金的“平替”突然爆火！
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面库存。市场已经开始收紧，因为人们预期电动汽车的采用速度放缓将使柴油车在道路上行驶的时间更长，随之而来的是催化转换器对铂金的需求。虽然铂金价格仍远低于2021年的水平——当时最大的生产国俄罗斯陷入与乌克兰的冲突，但今年到目前为止，这种贵金属已反弹了10%，部分原因是市场预期会更加紧张。咨询公司Metals Focus Ltd的总经理卡瓦利斯（Nikos Kavalis）说，很可能库存已经见底，一些投机性买家已经介入。“这很不寻常，因为在前几年左右，每当价格处于当前水平时，人们的购买欲都非常低。” 杨洋说，由于需求旺盛，短缺可能会持续一段时间。“我预计供应紧张的情况将持续到6月和7月”。 2025年铂金供应短缺加剧本周一，WPIC发布了最新的季度报告，将其预测的铂金供应缺口从之前估计的84.8万盎司上调至96.6万盎司。报告将这一修正归因于对2025年需求将保持强劲的预期，尽管经济仍存在不确定性。今年是铂金连续第三个年度出现赤字。报告指出：“值得注意的是，2025年的铂金市场赤字预计为96.6万盎司，占预计需求量的12%，因此，即使与贸易相关的经济不利因素急剧升级，赤字也不太可能大幅减少。” 虽然预计今年的铂金需求量将有所增加，但仍将比去年下降4%，而去年的工业消费量达到了历史最高水平。报告发布后，铂金价格大幅走高，反弹至每盎司1050美元以上，当日涨幅达1.5%，创下14周以来的新高。展望未来，WPIC表示，尽管经济仍存在不确定性，但铂金仍有很强的投资价值。“铂金市场的结构性短缺已经根深蒂固，并将继续消耗地面库存，预计到今年年底，地面库存将下降到仅能满足三个月的需求。” 随着时间的推移，这种情况将难以为继，因为商品市场通常会通过价格上涨刺激供应或抑制需求来自我纠正赤字。报告称：“虽然2025年第一季度铂金市场出现的巨额赤字未能使铂金价格持续上扬，但这很可能是由于投资者担心关税和纽约商品交易所累积库存的潜在回流会破坏需求。” 需求预计会增加的同时，但WPIC还预测，2025年由于南非的矿山产量持续低迷，供应量会减弱。报告称：“预计2025年铂金供应量将减少，同比下降4%。” 盛宝银行（Saxo Bank）大宗商品策略主管汉森（Ole Hansen）称铂金是“被遗忘的贵金属”，但他补充说，持续的市场赤字正开始引起人们的关注。“最终，不断缩小的交易区间将实现突破”。他在最近的一份报告中说：“只有到那时，我们才有可能看到专注于技术面的交易员寻求新动力的需求是否足以推动价格上涨，或者黄金作为最终避风港的吸引力是否仍然太强。” 不过，德国商业银行认为今年铂金的上涨空间有限。该行指出，即使在市场再次出现赤字的情况下，需求疲软也会继续拖累铂金价格。“我们仍然对价格前景持怀疑态度，预计年底铂金的交易价格为每盎司1000美元。” 该行的分析师Carsten Fritsch说：“只有在明年，随着经济的复苏，价格才有可能上涨到每盎司1100美元。”
金融界05-21 14:26
固态电池领域技术成果集中显现，电池ETF(159755)年内至今反弹超18%，近1年日均成交同类第一！
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推动制定及发布车用人工智能、固态电池、电动汽车换电等标准子体系，加快全固态电池、动力电池在役检测、动力电池标识标签等标准研制。消息面上，国轩高科已推出G垣准固态电池，并在eVTOL、新能源汽车及人形机器人等领域取得实质性进展。目前该电池已完成多家客户测试并实现样车超1万公里运行，产能达12 GWh。招商证券最新研报观点认为，随着2025年中国工业机器人产量同比大幅增长，以及智能终端、智能制造装备等新一代技术的发展，固态电池的市场需求显著提升，为其技术研发和产业化提供了广阔空间。电池ETF(159755)：紧密跟踪国证新能源车电池指数，国证新能源车电池指数反映沪深北交易所中新能源车电池产业上市公司的市场表现。场外联接(A：013179；C：013180)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云05-21 14:06
宝马固态电池已上路？宁王上市港股接连大涨，这个低位板块爆了
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，首批搭载全固态电池（ASSB）的宝马电动汽车已正式上路进行测试，采用的是美国固态电池企业 solid power 研发的硫化物电解质棱柱电池，电池模块经重新设计适配现有第五代电驱平台。要知道，全固态电池可是电动汽车电池技术的“圣杯”：小空间、高密度、长续航能够同时满足，全球各个国家都在争分夺秒地抢占先地。最近国轩高科的全固态电池“金石电池”也已经实现装车测试，能量密度达350Wh/kg，循环寿命超3000次，且成本还有望低于传统液态电池！这是什么牛掰的成本控制啊！而且国轩另一款“G垣”准固态电池已经凭借300Wh/kg的能量密度获得多家主流车企的认可，规划建设的12GWh产线即将进入量产阶段。预计会为电池板块带来新一轮上行区间。其实现在整个电池板块自2021年高位调整后，估值已进入历史低位。以中证电池主题指数（CS电池指数）为例，当前最新PE-TTM为24.98，位于十年期14.48%的分位数，低于近十年85%的时间区间，非常便宜。而且电池板块盈利能力的修复信号也很明显。2025年一季度中证电池指数成分股归母净利润同比增长21%，宁德时代单季净利润达139.6亿元，同比增幅超三成，毛利率环比持续攀升。电解液、铁锂等环节产能利用率预计在2025年第四季度回升至80%以上，行业库存周期或已进入上行拐点。不过个人认为，技术突破才是电池板块的最大驱动力：只有打赢固态电池争夺战的企业，最终才能屹立于不败之地。不过这个板块还是太新了，国内不知道哪家企业最后是赢家，所以还是各押一注比较好。像电池ETF（561910）对宁德时代、阳光电源、亿纬锂能、国轩高科这些优质电池龙头都有布局、“固态电池”概念股占比接近四成，比较适合产业突破的攻坚期来拿，等固态电池技术真正落地了再押个股。作者：ETF红旗手
金融界05-21 11:36
宁德时代港股上市次日大涨超7%！电池50ETF(159796)涨超2%，全球电池盛宴CIBF收官，固态电池新品再度引爆行业热潮！国轩高科10cm涨停
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推动制定及发布车用人工智能、固态电池、电动汽车换电等标准子体系，加快全固态电池、动力电池在役检测、动力电池标识标签等标准研制。高性能、高安全性为固态电池的核心性能优势，符合国家对于动力电池的要求。目前在材料端、电池端以及车企端的共同发力下，固态电池产业化进程不断推进。今年2月，在第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上，诸多专家认为固态电池有望2027年量产装车。根据前瞻产业研究院发布的《2025年固态电池高质量发展蓝皮书》预测，预计到2030年，全球固态电池出货量将达到614.1GWh，全固态电池市场规模将达到172亿元。在新能源汽车领域，预计到2030年固态电池渗透率将达到10%。【产业链：围绕电解质技术路线和锂金属展开，上游材料端日渐成熟】从CIBF固态论坛日程看，关键是围绕电解质技术路线和锂金属展开，其中硫卤化物出现4次，聚合物出现3次，氧化物出现2次，锂金属出现2次。对比固态电池技术路线，华泰证券表示，聚合物对产业友好且性能成熟度高，相关产业链有望在量产放量拐点中优先享受产业红利；卤化物与硫化物共存的方案可见度快速提升，加速从实验室到产业化。（来源于华泰证券20250515《电新：固态电池 - CIBF催化密集利好产业》）从本届展会来看，固态电池上游材料日渐成熟。不少产商均展出了最前沿半固态/固态电池材料，部分半固态电池材料已经量产出货，固态电池材料也到了中试的阶段。包括星源材质参股公司的氧化物电解质已实现量产，硫化物和聚合物电解质则处于小批量供应阶段，恩捷股份展出的多个固态硫化物新品、贝特瑞展出固态电池材料解决方案、正负极回收闭环方案等多款电池材料解决方案。以上均为电池50ETF（159796）标的指数成分股。【应用端：厂商竞逐航空电池高地，低空经济为电池新蓝海】展会期间，多家企业展出面向低空经济场景的动力电池方案，集中在半固态电池或是固态电池，涵盖城市空中交通、工业无人机、载人飞行器等应用方向。与新能源汽车发展类似，低空经济的动力电池正在成为各家电池厂商必争的下一个战略制高点。去年3月，多部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》，提到了“推动400Wh/kg级航空锂电池产品投入量产，实现500Wh/kg级航空锂电池产品应用验证”。当前低空飞行器，人形机器人等新兴领域的快速发展，高安全和高能量密度为主要诉求的全新电动场景将有力刺激固态电池加速发展。看好新能源核心赛道前景，电池板块困境反转信号增强，固态电池等新技术持续突破，欢迎关注最低费率、规模高居同类领先的电池50ETF(159796)；场外投资可关注联接基金，（A类：012862；C类：012863)，一键把握电池板块低位布局机会！风险提示：任何在本文出现的信息，包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。电池50ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。基金有风险，投资需谨慎。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云05-21 11:16
政策利好驱动固态电池产业化加速，电池板块领涨
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推动制定及发布车用人工智能、固态电池、电动汽车换电等标准子体系，加快全固态电池、动力电池在役检测、动力电池标识标签等标准研制。华西证券认为，高性能、高安全性为固态电池的核心性能优势，符合国家对于动力电池的要求。目前在材料端、电池端以及车企端的共同发力下，固态电池产业化进程不断推进。材料方面，固态电池采用的固态电解质能兼容更高比容量的正负极材料，如超高镍正极、富锂锰基正极、硅基负极和锂金属负极等，率先布局固态电池及相关产业链的厂商有望受益于产业化进程加快。相关产品：新能源ETF基金（516850）及其联接基金（017571/017572）聚焦新能源赛道，侧重电池、电力、光伏等板块，便于投资者精准全面把握新能源板块热点机会。碳中和ETF（159790）是全市场规模最大的碳中和主题基金。跟踪中证内地低碳经济主题指数，聚焦电池、电力、光伏设备等低碳主题公司，受益于国家“3060”碳达峰、碳中和，相关新能源、节能环保公司，业绩增长空间广阔。指数覆盖社会经济各领域与减碳相关的行业及企业，便于投资者精准全面把握市场热点。创业板新能源ETF华夏（159368）是全市场唯一跟踪创业板新能源指数的ETF基金，该指数主要涵盖新能源和新能源汽车产业，包含新能源产业中的太阳能、风能、生物质能、核能；新能源汽车产业中的动力电池、电池材料、充电设施、整车、电机和电控等。弹性与成长双重驱动，为新能源投资再添“新拼图”。同时值得一提的是，在费率方面，创业板新能源ETF华夏（159368）管理费率为0.15%，托管费率为0.05%，合计仅为0.2%，费用低廉助力大家“一键上车”快速把握投资机遇。如果看好未来新能源发展投资机遇，或可关注。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云05-21 09:57

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