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周末重磅要闻出炉！A股重磅！三大交易所IPO受理，上会已全部恢复飞天茅台散瓶批发参考价跌至2140元，单日跌近百元

东布罗夫斯基斯举行视频会谈，就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商；飞天茅台散瓶批发参考价跌至2140元，单日跌近百元；资本市场方面：三大交易所IPO受理，上会已全部恢复；近30家A股上市公司已公告解聘普华永道；国际财经方面:也门胡塞武装称袭击多艘驶往以色列海法港的船只；英法选举进入最终倒计时，马克龙、苏纳克仍然处于“绝对劣势”。国内财经王文涛应约与欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行视频会谈就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商商务部部长王文涛应约与欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行视频会谈。双方商定，就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商。广州：研究完善现有QFLP（合格境外有限合伙人）政策措施允许投资房地产等领域广州市人民政府办公厅近日印发《广州市推动特殊资产管理行业发展若干措施》。其中提出，优化外资退出便利措施。研究完善现有QFLP（合格境外有限合伙人）政策措施，探索调整试点基金的投资项目范围和形式，允许投资不良资产、房地产等领域；充分发挥QFLP的政策试点优势，探索进一步优化境外资金出入境的手续，为其提供便利退出通道，提升金融双向开放水平。飞天茅台散瓶批发参考价跌至2140元单日跌近百元今日酒价披露的最新参考价显示：24年飞天茅台散瓶批发参考价从前一日的2235元下跌至2140元，单日跌近百元。原箱的24年飞天茅台的批发参考价也从前一日2480元/瓶跌至2420元/瓶。茅台回应“自制假茅台被鉴定为真”：鉴定员操作不细致不严谨贵州茅台集团官网发布关于媒体相关报道情况核实的说明。经公司内部调查，在5月11日、5月18日鉴定过程中，鉴定员蔡某、陈某存在鉴定操作不细致、不严谨的问题，反映出公司在产品鉴定流程管理上存在薄弱环节。公司将继续以消费者为中心，持续提升产品鉴定专业能力和数字化水平，加强产品鉴定管理体系建设。针对利用回收包材制作假冒产品等痛点问题，不断优化产品防伪溯源体系，切实为消费者提供更好的消费体验。资本市场：三大交易所IPO受理、上会已全部恢复北交所于21日晚间受理了3家企业的IPO申请，这是北交所时隔3个月之后恢复IPO受理。6月20日晚间，沪深交易所各受理了1家IPO申请，这是沪深交易所时隔半年后再次受理IPO。这也意味着，三大交易所IPO受理全部恢复。与此同时，三大交易所IPO上市委会议也已经全部重启。沪深交易所在5月重启，北交所在6月重启。有的上市委会议已经通过了IPO的首发申请。深交所副总经理李辉：提高并购重组效能服务新质生产力发展 6月22日，2024中国上市公司论坛在辽宁省沈阳市举办。深交所副总经理李辉表示，近年来，深交所把支持科技创新摆在突出位置，着力支持上市公司通过并购重组实现关键领域技术突破与战略布局，为发展新质生产力蓄势赋能。李辉表示，活跃并购重组市场，强化并购重组的资源配置功能是活跃市场的重要举措，也是增强资本市场内在稳定性的客观要求。深交所贯彻落实中央金融工作会议精神和新“国九条”要求，按照中国证监会统一部署，持续聚焦国家战略和产业政策，从优化配套规则制度，解决市场主体诉求，发挥平台枢纽功能，加强全链条监管等四大方面，多措并举，支持深市公司通过并购重组提质增效。证监会稽查局副局长陈竹华：规范运作是上市公司的最佳名片，2024中国上市公司论坛6月22日在辽宁省沈阳市举行。中国证监会稽查局副局长陈竹华以《规范运作是上市公司的最佳名片》为题发表演讲。陈竹华认为，上市公司的财务会计规范是确保企业透明度和市场公平竞争的基础。所有上市公司都应严格遵守企业会计准则，确保财务报告的真实性和可靠性。他表示，上市公司应该在财务会计规范方面争当“三好生”。对于那些出于各种原因进行财务造假的公司，证监会将予以严厉处罚，以维护资本市场的公正性和透明度。陈竹华还特别提到了控股股东和实际控制人的行为规范，强调其权利行使必须受到监督，不能滥用。在股份减持方面，陈竹华提醒上市公司董监高必须严格遵守相关规则，避免违规行为。陈竹华指出，内幕交易和市场操纵是严重违法行为，不仅违法，而且会严重破坏市场公平性，对个人和公司都将带来严重后果。他表示，证监会将严厉打击这些行为，维护市场秩序和投资者的利益。所有市场参与者要共同维护市场秩序，严守底线、红线，营造公平、透明、稳定的市场环境。上交所副总经理王泊：以高质量建设科创板为抓手坚定做好创新大文章 6月22日，2024中国上市公司论坛在辽宁省沈阳市举办。上海证券交易所副总经理王泊以《进一步发挥科创板功能和优势，打造服务新质生产力发展的重要阵地》为题进行了深入交流。王泊表示，上交所当前正以科创板建设为抓手，构建与我国产业体系相适应的资本市场生态，形成错位发展，功能互补，有机联系的多层次资本市场体系，支持现代化产业体系建设。其中并购重组是发挥规模效应和协同效应，助力企业实力跃升，助推产业升级的重要路径。科创板在坚持板块定位的基础上，从并购重组的条件、标准、股票发行价格、审核程序和时限等方面进行针对性安排，进一步激发并购重组的活力，助力产业链上下游整合，打通从科技强到企业强、产业强、经济强的通道，赋能科技创新中信证券：等待信号确认聚焦绩优龙头中信证券发布报告称，当前市场仍处于政策、价格和外部三大信号的观察期，政策信号出现扰动，价格信号仍未明确，外部信号仍待观察，预计三季度上述信号将逐步明确，当前市场对绩优龙头的配置共识将进一步增强，建议在市场拐点明确后再逐步切向绩优成长。首先，经济内需数据依然相对偏弱，价格信号仍未明确，核心城市房价有企稳迹象，但仍需地产去库存和稳市场的政策加码；近期税收倒查担忧影响微观主体情绪，税务部门及时回复、稳定预期。其次，“科创板八条”落地明确改革方向，旨在提升优质科创企业的吸引力；货币政策导向逐步清晰，低利率环境仍将持续，强化红利品种的配置价值。最后，当前市场板块间分化和轮动弱化，而行业内部分化不断加剧，绩优龙头的财务和治理优势更加明显，市场对其配置的共识也将进一步增强。近30家A股上市公司已公告解聘普华永道因牵扯进恒大财务造假一案，普华永道正迅速被合作的上市公司“抛弃”。6月21日晚，A股公司宁波银行、上海电气均公告表示取消聘用普华永道中天。据统计，截至6月22日，已有近30家A股上市公司公告解聘普华永道中天，其中不乏“千万级”、“亿元级”大单，合计丢单金额超4亿元。普华永道中天2023年在A股年报审计客户数共107家，境内审计费用超8亿元。从审计费上看，普华永道中天在A股年审市场丢失过半份额。指数增强基金近八成超越基准最高达13% 2024年以来，指数增强基金近八成跑赢业绩基准，特别是在中证500和中证1000指数增强策略方面，显示出较强的超额收益能力。Wind数据显示，截至6月21日，全市场277只指数增强基金（仅统计主代码）今年以来平均超基准收益率为2.34%，超过去年全年1.63%的超基准收益率水平。据统计，219只指数增强基金在今年跑赢业绩比较基准。也就是说，占比近八成的指数增强基金斩获超额收益。其中，有4只指数增强基金的超额收益超过了10个百分点，包括中银中证1000指数增强A、创金合信北证50成份指数增强A、易方达沪深300精选增强A、招商中证2000指数增强A。其中，中银中证1000指数增强A以13.23%的超额收益暂时居首。国际财经也门胡塞武装称袭击多艘驶往以色列海法港的船只当地时间6月23日凌晨，也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚发表声明称，胡塞武装与“伊拉克伊斯兰抵抗运动”合作，近期对驶往以色列港口的船只进行了多次袭击。叶海亚称，第一次行动针对以色列海法港的四艘船，其中包括两艘水泥运载船以及两艘货船。第二次袭击针对的是地中海上一艘驶往海法港的船只“Shorthorn Express”号。胡塞武装使用无人机实施了上述袭击行动。英法选举进入最终倒计时：马克龙、苏纳克仍然处于“绝对劣势” 作为接下来两周最受欧洲市场、乃至全球市场关注的“场外事件”，法国国民议会选举和英国大选即将交替上演。根据最新情况，这两个国家的政治生态，都有可能出现根本性的变化。作为背景，法国总统马克龙宣布解散议会时，强调这是一场“澄清运动”，指望着团结一切力量对抗法国极右翼阵营的崛起。但从周六更新的民调数据来看，这场选举的最大看点已经变成极右翼“国民联盟”能否一举成为法国议会的多数党。国民议会一共有577个席位，多数阵营需要至少289席。大公司动态：小米副董事长林斌回应减持股票小米集团联合创始人、副董事长、执行董事林斌22日清晨通过个人微博对近期“减持套现”相关传闻作进一步的说明。林斌表示，其基金会是2019年设立的，按照当初设立的法律规定，基金会的全部资产，只能用于慈善公益和教育科研相关的捐赠项目，不得用于任何个人享受。2020年林斌把1.2亿股小米股票捐赠到基金会(其中6000万股后来捐给了小米基金会)，全部都只能用于慈善公益。因为这个原因，当初承诺5年不再减持，并不包含这个基金会的股票。至于这次减持的金额，除了捐赠母校中山大学的部分，未来还会有更多公益捐赠。林斌本月连续三个交易日减持引起投资者关注。据披露易网站显示信息计算，林斌共减持1000万股股份，合计套现约1.79亿港元，约合人民币1.665亿元。 “宁王”又投了一家新能源汽车近日，智己汽车发生工商变更，新增中国银行旗下中银金融、宁德时代旗下宁波梅山保税港区问鼎投资，以及中国太保、清陶（昆山）能源发展集团等多位股东。股权穿透显示，智己汽车由上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团共同创立，该公司成立于2020年12月。创立时，上汽集团出资54亿元，持有54%的股权，张江高科与阿里集团分别出资18亿元，各持有18%的股权。随着宁德时代、中国太保等头部机构的加入，智己汽车这一新晋造车势力的“生态圈”再次扩大。科兴制药：公司于近日补缴税款及滞纳金2131.11万元科兴制药公告，公司于近日补缴税款及滞纳金合计2131.11万元。截至公告披露日，公司已按要求将上述税款及滞纳金缴纳完毕，主管税务部门未对该事项给予处罚。媒体揭秘特斯拉裁员数字：员工数骤减至12余万年内减员比例达14% 据媒体报道，特斯拉最新的一份内部记录显示，其全球员工数（包括临时雇员）已降至12.1万附近，这意味着公司年内已经裁减了近14%的员工。报道指出，12.1万这一数字并非来自精确的薪资数据，而是来自媒体看到的统计数据。特斯拉CEO埃隆·马斯克于6月17日当天向“所有人”发送了一封电子邮件，这个12.1万就是这封电子邮件分发列表中的人数。根据媒体的说法，马斯克在邮件中告诉全球员工，“在接下来的几周内，特斯拉将进行全面审查，为表现出色的员工提供股票期权。”

金融界2024-06-23

广东粤运朗日股份有限公司51%股权（7994.25万股）转让，底价9961.2282万元

驶员培训；国内旅游业务；地磅计量服务；电动汽车充电服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。目前该公司由广东粤运交通股份有限公司持股51%，阳江市朗日和正投资咨询服务有限公司持股48.82%，李雨咛持股0.036%，黄子平持股0.018%，阮德清持股0.018%，徐相如持股0.018%，张广森持股0.018%，李建强持股0.018%，陆强持股0.018%，赵汝汉持股0.018%，林天卓持股0.018%。截至2024年03月31日，广东粤运朗日股份有限公司营业收入5546.6万元，净利润-4297.26万元，资产总计49654.4万元，所有者权益18722.95万元。

金融界2024-06-23

加拿大电动汽车退税计划创纪录，特斯拉占据主导地位

北美)讯自2023年以来，加拿大联邦电动汽车激励计划的受欢迎程度飙升，买家们纷纷寻求在由特斯拉主导的一系列符合条件的车辆上获得折扣。根据加拿大交通部的数据，截至2024年，埃隆·马斯克的汽车品牌特斯拉占索赔总额的四分之一左右，约为其最接近竞争对手的两倍。渥太华的iZEV计划为续航里程超过49公里的纯电动汽车和插电式混合动力汽车(PHEV)提供5000美元的补贴。续航里程较短的PHEV可获得2500美元的补贴。符合补贴条件的乘用车基本价格必须低于55000美元，SUV、小型货车和皮卡的基本价格则为65000美元。（来源：雅虎财经）今年4月(有数据可查的最新月份)该计划共收到19162份索赔申请，同比增长157%。4月份的总申请量是自2019年5月推出iZEV计划以来的最高值，打破了之前在2023年8月创下的纪录。然而，销售增长放缓的迹象加剧了人们对市场实力的怀疑。根据加拿大统计局的数据，2024年第一季度，零排放汽车占轻型汽车总注册量的11.3%，低于2023年第三季度的12.3%峰值。上周，彭博新能源财经将其2026年电池电动汽车销量预测下调了670万辆。截至目前，魁北克省是2024年联邦iZEV计划的最大用户。今年提交的约60000份索赔中有一半以上来自该省的司机。安大略省和不列颠哥伦比亚省紧随其后，分别提交了约12000份索赔。今年，特斯拉汽车占据了主导地位，截至4月底占总销量的25.7%。现代、福特、丰田和起亚位列前五名。 (来源：雅虎财经）上个月，JD Power加拿大汽车业务总监在接受雅虎财经加拿大采访时表示，家庭预算收紧和借贷成本上升正在抑制从化石燃料的转变。JD Ney还指出，加拿大人往往更喜欢价格更高、续航里程更长、四轮驱动的汽车，这些汽车可能不符合补贴条件。他在采访中说：“加拿大人最感兴趣的电动汽车类型是市场上最昂贵的。”

Anna Sui2024-06-23

今年已裁员超14%，7月可能继续！特斯拉仍“前途未卜”

年的快速扩张，今年行业竞争进一步加剧，电动汽车的销量增长也有放缓。今年一季度，特斯拉的收入同比下降9%，为2012年以来的最大降幅。期间，特斯拉在全球共生产43.34万辆电动汽车，交付量为38.68万辆，同比下滑8.3%，均低于华尔街预期。一位特斯拉员工透露，一些工厂工人担心7月可能会有更多裁员，这取决于第二季度的业绩。特斯拉预计，将在7月第一周发布第二季度的生产和交付报告。前景充满不确定性就在前几天，马斯克透露，正在制定特斯拉宏图计划的第四部分。市场猜测，宏图计划的第四部分可能将涉及自动驾驶和机器人。不过，就进度而言，特斯拉目前还未完成宏图计划的第二部分。因此，不管是销量，还是马斯克提出的宏伟前景，都充满阴霾和不确定性。对此，汇丰认为，特斯拉销售疲软的局面没有得到缓解。车型老化、批量销售问题和不利的政治因素正在影响特斯拉的销量和盈利能力。汇丰将特斯拉2024-2026年度的收入预期下调了3-7%，运营收入预期下调了5-9%。汇丰还指出，从长远来看，特斯拉的各种想法（Dojo，FSD，Optimus等）的时间和商业化仍然不确定。未来可能会有希望，但仍然非常不确定。汇丰对特斯拉的评级为卖出，目标价120美元，较隔夜收盘价仍有34%的下跌空间。

格隆汇2024-06-22

隔夜美股全复盘(6.22)| 英伟达续跌逾3%，市值回落至3.1万亿美元，低于微软和苹果

赖人们的反馈来决定是否开发新产品，那么电动汽车这样的创新可能永远不会被推出。亨利·福特曾经说过，如果你问人们当时想要什么，他们会说想要一匹更快的马，而不是汽车。（9）我认为搜索领域将会发生巨大的变革。因为搜索的本质是寻找答案。如果人工智能能够直接为你提供比一堆链接更准确的答案，那么人们自然会更倾向于使用它，而不是传统的搜索引擎。（10）永生是一个遥远的概念。我并没有投资任何长寿技术。我认为，重要的是我们至少在某个时刻能够自然地离世。如果我们活得太久，我认为这会对社会产生负面影响。许多人会变得不愿改变自己的想法，这将会抑制新思想的产生。目前，我们正看到这种情况的苗头。所以，当你想到世界上一些最坏的人时，你真的希望他们永生吗？ 2、比苹果抽成还多！腾讯挑战安卓系手机厂商，多款热门手游正重谈分成比例 6.21 据澎湃，昨日，腾讯旗下游戏《地下城与勇士：起源》（DNF手游）官网发布公告，不再上架部分安卓平台的应用商店。据记者了解，上述提到的部分安卓平台，指的是华为、OPPO、vivo等多家手机厂商旗下安卓应用平台，也被外界戏称为“硬核联盟”。腾讯已向上述平台发出通知，称在以上几个渠道的《地下城与勇士起源》手游包体均将停止更新。腾讯并非首家“揭竿而起”的企业。记者从知情人士处独家获悉，今年以来，某头部手游已跟多家国内渠道商重谈分成比例，从五五分成变为三七分成，甚至在部分渠道直接下架。公开资料显示，上述游戏隶属于另一家头部互联网公司，在2021年海外月流水已经破亿，“作为渠道商的核心营收来源之一，多款经典、热门手游均计划年内和渠道商重谈分成比例。”所谓的渠道商分成，指的是手机应用商店通过抽成的方式，获得游戏用户充值的利润。按照业内惯例抽成比例50%来计算，这也意味着，用户在应用商店下载游戏后。每充值1元钱，就有0.5元进入应用商店的口袋。 3、瑞幸巨额董责险仲裁结果出炉，基础层赔付700万美元 6.21 曾深陷22亿财务造假案、后历经重组并逆风翻盘的瑞幸咖啡，其购买的巨额董责险在4年后终于有了新动向。记者获悉，瑞幸咖啡在上市前曾购买总限额2500万美元的董责险，其中基础层保单保额1000万美元，由8家中资保险公司共保。由于案情复杂，这份董责险如何理赔一直是市场关注焦点。最终该基础层保单进入仲裁环节，并已作出裁决，裁决结果为共保体赔付700万美元，免赔300万美元。记者就上述相关事项向瑞幸咖啡、基础层主承保公司平安产险询问是否已经收到相关仲裁，是否认可仲裁结果以及理赔进度。平安产险回复记者表示，公司已经按保险合同和共保协议完成相关理赔事宜。 4、苹果今年不在欧盟推出AI技术因担心数字市场法的影响 6.22 鉴于欧盟《数字市场法》，苹果公司决定暂时不对欧盟市场几亿用户推出新的人工智能技术。该公司周五宣布，今年将不会对欧盟用户发布Apple Intelligence、iPhone Mirroring和SharePlay Screen Sharing，因为据称《数字市场法》会迫使苹果降低产品和服务的安全级别。苹果在一份声明中说，“我们担心《数字市场法》对互操作性要求可能会迫使我们以削弱用户隐私和数据安全的方式损害产品的完整性”。根据《数字市场法》，苹果预计将收到欧盟监管机构的正式警告，因为该公司涉嫌阻止一些应用程序将用户引向更便宜的网络订阅服务。今年早些时候，苹果因为此事已经被欧盟监管部门罚款18亿欧元（约合19亿美元）。 5、OpenAI竞争对手Anthropic发布其最强大AI模型Claude 3.5 6.20 OpenAI竞争对手Anthropic周四发布了其迄今为止最强大的AI模型Claude 3.5 Sonnet。与OpenAI的ChatGPT和谷歌Gemini一样，Claude在过去的一年里也是人气爆棚。Anthropic由OpenAI前研发高管创立，赢得了谷歌、Salesforce和亚马逊的支持。在过去的一年里，Anthropic完成了五笔融资，总额约为73亿美元。在发布新模型的同时，Anthropic还在Claude.ai上引入“Artifacts”，这是一个新功能，可以扩展用户与Claude的交互方式。当用户要求Claude生成代码片段、文本文档或网站设计等内容时，这些Artifacts会出现在他们对话旁边的专用窗口中。这创建了一个动态工作区，用户可以在其中实时查看、编辑和构建Claude的创作，并将AI生成的内容无缝地集成到他们的项目和工作流中。

格隆汇2024-06-22

马斯克要“涨薪”，特斯拉要“裁员”

文件显示，特斯拉今年已裁员超过14%，大幅超过马斯克此前宣布的10%目标。这一大规模裁员引发了员工和投资者的担忧，同时，特斯拉也面临销售下滑和市场竞争加剧的压力。与此同时，马斯克的560亿美元薪酬方案引发法律争议，特斯拉正努力解决这一问题。

Sissi2024-06-22

中欧突发重磅！中国警告可能与欧盟爆发“贸易战”

列为首要议题，北京方面警告称，与欧盟在电动汽车进口问题上不断升级的摩擦可能引发贸易战。罗伯特·哈贝克为期三天的中国之行是自布鲁塞尔提议对进口自中国的电动汽车征收高额关税以打击过度补贴以来欧洲高级官员首次访华。此举引发了中国的反制措施，中国领导人也对此提出了严厉批评。仅在本周，中国汽车制造商就敦促北京提高进口欧洲汽油动力汽车的关税，政府还对欧盟猪肉进口展开倾销调查，以报复欧盟委员会的举动。中国商务部发言人在一份声明中表示：“责任完全在欧方。” 报道称，欧方在反补贴调查中对中国企业进行威胁和胁迫，威胁征收惩罚性高额关税，并要求提供过于广泛的信息。哈贝克的来访被视为欧洲最大经济体德国向中国官员解释最近宣布的关税政策的一个机会，同时消除中国采取报复措施可能损害德国企业的风险。德国的声音尤其有分量，其主要汽车制造商强烈反对欧盟征收关税。柏林方面敦促对话，同时也希望中国做出让步。中国汽车制造商最容易受到中国反击的影响，因为去年中国近三分之一的销售额来自价值 18.6 万亿美元的经济。欧盟对电动汽车关税的举措导致中国与世界第二大经济体的贸易关系跌至新低。但中国官方媒体将他的访问描述为缓解紧张局势的机会。据中国官方报纸《环球时报》周五报道，一些专家表示，德国应该寻求共识。（图源：路透社）抵达北京后，哈贝克预计将会见几个欧盟国家的大使，然后与李强总理和其他官员进行会谈。在前往上海和杭州之前，他还将会见工业和信息化部和商务部长。周五早些时候，他降低了对此次访问期间可能解决的问题的预期。他说，他并不期望在贸易紧张局势上达成解决方案。德国也在寻求扩大其企业进入庞大的中国市场的渠道，同时也试图“降低”其经济对任何一个国家过度依赖的风险。贸易专家表示，经济和政治因素都越来越有利于美德关系。 2024 年第一季度，德国与中国的贸易额为 600 亿欧元（640 亿美元），低于美德贸易总额 630 亿欧元。这打破了中国连续八年成为德国最大贸易伙伴的趋势。周五公布的官方数据突显了这一转变：5月份德国对中国的出口同比下降14％，而对美国的出口增长了4.1％。（图源：路透社）

埃尔瓦2024-06-22

安大略省省长呼吁：必须效仿美国对中国进口产品征收关税

品征收关税。效仿拜登政府的政策，包括对电动汽车征收至少100%的税。安大略省省长道格·福特指责中国利用低劳工标准和污染能源，向市场投放廉价电动汽车。福特在社交媒体平台 X 上发表声明称：“如果我们不迅速采取行动，安大略省和加拿大的就业就会面临风险。” （来源：X）安大略省约占加拿大经济的40%，是加拿大汽车和制造业的中心地带。通用汽车公司、福特汽车公司、丰田汽车公司和其他主要汽车制造商都在该省南部设有装配厂，生产的轿车和轻型卡车主要出口到美国。（来源：彭博）上个月，白宫宣布全面提高中国商品的关税，包括将中国电动汽车的关税提高三倍，使税率达到102.5%。加拿大对中国制造的汽车只征收约6%的低关税，但它们在加拿大市场上的份额仍然相对较小。特鲁多和其他加拿大官员表示，他们正在关注中美贸易战，但并未承诺效仿拜登的做法。欧盟上周宣布对从中国运来的电动汽车征收额外关税，这让加拿大在这一问题上显得更加孤立。特鲁多周四(6月20日)告诉记者，他的政府正在密切关注其盟友的行动，并在上周的七国集团峰会上就此话题进行了“重要”讨论。他说：“我们将仔细研究需要采取哪些措施，以确保未来几年加拿大汽车行业乃至加拿大消费者得到良好的支持。” 安大略省省长在社交媒体帖子中表示，过去四年来，安大略省已获得价值430 亿加元(314亿美元)的电动汽车和电池制造投资。其中一些投资受到数十亿美元公共资金承诺的吸引，以配合美国《通胀削减法案》中的激励措施。福特表示：“我们绝不能将我们的进步视为理所当然。现在是时候与我们的美国合作伙伴合作，深化和加强本土的美加供应链了。”

Anna Sui2024-06-22

长安汽车：双方是共创共赢的战略合作伙伴，关于后续更多产品搭载规划，请以官方发布为准

户带来极致的“悦己”体验，带领中国智能电动汽车走向世界。感谢关注。投资者：董秘你好，贵司新上线的G318销量如何？二季度业绩是否有改善？长安汽车董秘：您好，订单方面，深蓝G318上市5天订单突破14126辆，开启硬派SUV市场新格局。关于公司二季度业绩，敬请关注公司定期报告。感谢关注。投资者：赛力斯市值超过长安汽车，请问长安汽车董秘如何市值方面采取一些措施？长安汽车在欧洲有没有销售汽车？有准备建厂？长安汽车董秘：您好，近年来，公司始终坚持“利润+价值”双驱动的多重管理策略，以资本服务战略落地，贯彻落实中央提高上市公司质量精神，开展提高上市公司质量专项工作，推动价值创造与价值实现并进；持续落实“质量回报双提升”行动方案，规范公司治理、提高信息披露质量，积极回报投资者，以提振投资者信心。为应对市场竞争，保障公司经营业绩平稳，公司将从三大方面改善经营质量：一是坚定不移推进经营质量提升工作，围绕增收、降本、提效、经营性现金流、资产变现等六大方面，做到“质”和“量”的双提升。二是狠抓新能源产品成本改善“涅槃”行动，持续打造经典新能源产品，改善新能源产品盈利能力、提升市场竞争力。三是推进厉行节约、消除浪费，打造人人都是经营者的企业文化，弘扬艰苦奋斗、勤俭节约的优良作风，不断提升公司经营质量和管理水平，为公司的经营质量提升助力。欧洲市场方面，长安汽车预计今年完成深蓝、长安启源、阿维塔三大新能源品牌的发布，并完成欧洲公司设立，同时研究布局生产基地。感谢关注。投资者：重庆长安汽车股份有限公司总裁、党委副书记王俊今日在第三届中国汽车芯片高峰论坛表示，长安汽车打造标准化软件接口，建设人工智能智算中心和数据共享联盟，打造开放的合作体系，构建面向新汽车开发的工具链和底层的操作系统，与全球合作伙伴一起打造新汽车和新生态。他透露，长安汽车将举办首届开发者大会，“是汽车制造商里面的第一个”。请问董秘，这个活动预计在今年几月份召开？长安汽车董秘：您好，关于公司首届开发者大会举办时间，敬请关注公司官方信息发布，感谢关注。投资者：您好，请问贵公司评价企业的经营业绩主要是依据财务数据吗？针对汽车服务的智能技术、数字化技术以及客户满意程度有没有相关的评价的指标？长安汽车董秘：您好，公司持续完善管理制度，建立了系统的评价体系，实现对于各业务版块的客观审视评价。感谢关注。投资者：我问长安汽车董秘您好，欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。请问公司汽车有没有销售到美国及欧盟一带？贵公司回复：海外方面，公司加速推进全球化"海纳百川"计划，明确海外"四个一"发展目标，构建"1+5+2"全球发展布局，立足中国，拓展全球市场，变革成立五大区域事业部，后续公司将坚定战略方向。是否答非所问：请问贵公司汽车有没有销售到美国及欧盟一带？长安汽车董秘：您好，长安汽车坚持“无基地、不海外；无海外、不长安”的原则，着力推进“1+5+2”的全球布局。“1”即中国本土市场，这是长安汽车的大本营，是企业根基所在；“5”指东南亚、欧洲2个战略培育市场和独联体、中东非洲、中南美洲3个战略攻坚市场。战略培育市场将主要导入新能源车产品，战略攻坚市场则以销售传统的燃油车为主；“2”是日韩和北美两个相对成熟且进入难度较大的区域，对此长安汽车将持续跟踪，长远谋划，再适时进入。欧洲市场方面，长安汽车预计今年完成深蓝、长安启源、阿维塔三大新能源品牌的发布，并完成欧洲公司设立，同时研究布局生产基地。感谢关注。投资者：公司自研电池何时可以量产？长安汽车董秘：您好，在电池领域，公司已掌握核心技术180余项，发布了电池品牌“金钟罩”，打造iBC数字电池管家，并推出微核高频脉冲加热、新一代电池集成、新型高效热管理等行业领先技术。下一代电池是技术变革方向，是技术赶超的机会，我们将积极布局、培育下一轮竞争优势。聚焦下一代动力电池布局，坚持技术自主研发和资本合作同向发力，整合全球资源，实现全球领先。去年11月，长安“金钟罩”首款标准电芯于时代长安工厂正式下线。感谢关注。投资者：长安马自达，长安福特合资企业经营利润同比如何？长安汽车董秘：您好，关于长安福特、长安马自达相关财务数据，敬请关注定期报告。感谢关注。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-06-21

“如果中国电车是垃圾，就不会冲击全球”！最新研究：制造商15年获得2310亿美元援助

讯日前，美国专家一项最新研究称，中国电动汽车制造商15年来获得2310亿美元的援助，该发现基于对五个主要支持领域的分析，并指出，每辆车的补贴随着产量的增加而大幅下降。一项新的研究显示，从2009年到去年年底，中国电动汽车行业获得至少2,310亿美元的政府补贴和援助，尽管每辆车的支持金额有所下降。战略与国际问题研究中心的中国问题专家Scott Kennedy的研究显示，在全部支持中，略多于一半的支持是以销售税减免的形式出现的。他在一篇博客文章中写道，其余部分由国家批准的买方折扣、充电站等基础设施的政府资助、电动汽车的政府采购以及研发支持计划组成。调查结果出炉前不久，欧盟宣布将对从中国进口的汽车征收高达48%的关税，以补偿补贴。据彭博社报道，此前美国决定将这些汽车的关税提高四倍，而加拿大目前正在准备可能的新关税。 “中国的电动汽车受益于大规模的产业政策支持，其质量正在提高，对国内外消费者具有吸引力，”Kennedy说，“美国、欧洲和其他国家的有效回应必须考虑到这两个事实。” 他称这一数据“非常保守”，并指出该数据不包括上海和深圳等城市旨在鼓励传统汽车车主改用电动汽车的地方补贴计划。它也不包括一些电动汽车制造商可以获得并从中受益的低成本土地、电力和信贷，也不包括对电池公司和供应链其他部分的支持。根据该帖子，以每辆车为基础，支持力度从2018年的13860美元降至2023年的略低于4600美元，低于《通货膨胀削减法案》规定的美国合格车辆买家可获得的7500美元信贷。去年的销售税减免价值近400亿美元，由于电动汽车销量的快速增长，这一数字从2020年的不到100亿美元大幅跃升。 “如果中国的电动汽车是一堆垃圾，那么它们就不会对世界其他汽车制造商构成严重挑战，”Kennedy写道，“总的来说，西方汽车制造商和政府一直在磨磨蹭蹭，在应对方面不够积极。”

欧罗巴2024-06-21

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