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年初至今涨幅超黄金，是时候重视铜投资机会了

撰文称，铜对太阳能电池板、风力涡轮机和电动汽车等清洁能源应用至关重要。预计到2030年，铜需求的不断增长将造成1000万吨的供应缺口。铜矿业公司的早期投资者可能会从快速增长的需求中受益。预计到2050年，交通运输部门对铜的需求将比2022年增长11.1倍，扩大全球电网所需的铜需求预计将比2022年增加4.8倍。到2030年，铜供应缺口预计将接近1000万吨，铜价和海外铜矿股票都可能受益。随着世界拥抱清洁技术，寻找和扩大铜矿将是至关重要的。

金融界2024-05-14

哪吒汽车获2024年“上海市五一劳动奖状”

一到两款新车的速度，推出多款高品质智能电动汽车。专利技术超3000项 AI大模型NETA“乾坤圈”即将上车哪吒汽车正以科技创新为最大推动力，迈向全球化，助力中国汽车不断提升新质生产力能级，拥有专利技术3000余项。其中，重点技术成果包括：第二代电动化整车平台山海平台、第三代滑板底盘整车平台——浩智滑板底盘；在电动化技术上，浩智超算、增程、电驱、热控，全球领先；在智能化上，率先开发出NETA OS安全实时汽车操作系统，软件专利多达1131件；智能驾驶，跻身行业头部；AI大模型，NETA“乾坤圈”即将上车。出海进程全面提升助力“中国制造”全球拓展近年来，哪吒汽车坚持国内、海外“两条腿同时走路”，以技术创新为支撑，拓展海外市场规模，形成“深耕东盟，抢滩南美，开发中东和非洲”的出海路径，成为造车新势力中“第一个年销超15万台的、2023年出口量第一、第一个在泰国/印尼/马来西亚建起三大海外工厂”的品牌。2024年，哪吒汽车海外年销瞄准10万辆，服务网点将落子50个国家。作为“中国制造”的新名片，中国新能源车企出海收获了众多用户和粉丝。从2024年1-2月累计出口量来看，哪吒汽车的新能源汽车出口量排名升至中国第五，新势力车企出口量排名第一。

金融界2024-05-14

拜登出重锤：对华电动车征100%关税！全球市场准备CPI预热，别忘了鲍威尔

一系列中国进口产品的关税，受影响的包括电动汽车、芯片和医疗产品。白宫称，新措施将影响价值180亿美元的中国进口商品，包括钢铁和铝、半导体、电池、关键矿物、太阳能电池和起重机。其中，由2025年起，中国进口电动车的关税将增至100%，半导体产品由25%增至50%。拜登政府也宣布，向原本不征税的一些中国商品征收关税，包括向特定关键矿物征税25%；船岸起重机征税25%；注射器和针头征税50%；医疗所需的个人防护设备征税25%。白宫在一份声明中表示，拜登将保留前总统特朗普实施的关税，同时提高其他关税，理由是中国采取不公平做法让全球市场充斥着低价商品，对美国经济安全构成不可接受的风险。拜登强调，他希望赢得与中国在电动汽车领域的竞争，但不会发动可能导致两败俱伤的贸易战。白宫称，拜登此前宣布的提高部分钢铝产品关税的举措将于今年生效。汇市本周表现平静，在近期美国就业市场数据弱于预期，且央行官员发表鹰派言论后，投资者寻求判断美联储今年将采取何种路径。由于通胀居高不下，美联储不得不调低对今年降息的预期，根据芝加哥商品交易所的FedWatch工具，美联储目前预计今年将降息42个基点，9月份降息的可能性为60%。 10年期美债几乎没有变化，基准的10年期美国国债收益率交投在4.473%，较4月中旬触及的五个月高点4.729%有所回落，但仍远高于年初的3.899%。在英国，在英国央行首席经济学家Huw Pill表示将在夏季降息后，英镑下跌。早些时候，英国劳动力市场数据显示，失业率上升，而私营部门工资增长放缓，表明就业市场普遍降温。英国10年期国债收益率下降2个基点，至4.154%，德国10年期国债收益率持平，为2.488%。在亚洲，日本20年期政府债券收益率升至2013年以来的最高水平，原因是市场猜测日本央行将在常规操作中减少债券购买量，以缓解疲软的日元面临的压力。日元兑美元汇率跌至两周低点。石油输出国组织(OPEC)发布市场展望前，油价保持上涨势头。包括镍和铜在内的工业金属价格攀升，而金价在周一下跌逾1%后保持稳定。

欧罗巴2024-05-14

鸿海拟2025年在美推新款电动汽车日本客户下半年签约

鸿海在法人说明会上表示，电动汽车海外布局锁定东南亚、美国和欧洲市场，预期2025年在美国市场推出新车款，在日本已有2个客户，并推动3个专案，预计第三季度和第四季度将签署正式合约。

金融界2024-05-14

白宫宣称将对电动汽车等中国商品加征关税中方今日已作出回应

白宫14日宣称将对包括电动汽车、电脑芯片、医疗用品在内的一系列中国商品加征关税。在14日早些时候中国外交部记者会上，发言人汪文斌就“拜登将宣布对电动汽车等中国商品加征关税”应询表示，中方将采取一切必要措施维护自身正当权益。白宫宣称，新措施将影响价值180亿美元自中国进口的商品，包括钢铁和铝材、半导体、电池、关键矿物、太阳能电池和起重机等。根据白宫官网，针对中国电动汽车的关税将从目前的25%提升至100%。

金融界2024-05-14

特斯拉裁员裁到大动脉？超充团队命运反转，马斯克正重新召回！

团队随后被火速解散。这其中，还包括了电动汽车充电高级总监丽贝卡·蒂努奇 (Rebecca Tinucci) 和汽车项目总监丹尼尔·何（Daniel Ho）两名高管。马斯克的这一突然举动，可以说震惊了整个电动汽车行业。值得一提的是，特斯拉最重要的资产之一，便是其超级充电网络。充电是电动汽车拥有体验的关键部分，也是人们选择特斯拉而不是其他制造商的主要原因之一。特斯拉在2012年9月推出了其首款超级充电站，公司目前在全球拥有 6200 多个站点和 57000个连接器。特斯拉超充系统的优点在于，它能够以低于竞争对手70%的成本制造自己的充电设备。不仅如此，特斯拉超级充电器按预期工作——这是其他电动汽车充电公司的充电器无法做到的。在过去的一年里，特斯拉与许多世界上最大的制造商签署了合作协议。福特和通用汽车等汽车制造商便是最早采用该技术的公司之一。今年二月初，他们的电动汽车获得了超级充电网络的访问权限，从而推动了其需求。随着行业的巨大增长和需求，超级充电站对特斯拉来说，是一笔巨大的资产。考虑到更多公司计划在未来两年内使用该基础设施，超级充电站建设的暂停似乎是最糟糕的时候。马斯克的“迷途知返” 特斯拉大裁员后，问题很快显现。不仅超充站运营难以为继，同时也一度打击了北美电车的信心，特斯拉的相关供应商也受到了冲击。眼下，马斯克似乎意识到了“一时冲动”带来的严重后果。为此，他正在重振被解雇的特斯拉超级充电团队的心。上周，马斯克宣布了 5 亿美元的投资计划。他表示，特斯拉将“花费超过 5 亿美元扩大超级充电网络的规模，今年将打造数千个新充电站”。同时还强调，5亿美元只是建设新站点的费用，不包括运营成本等，实际花费的钱要比这多。这也意味着，特斯拉需要重新雇用一大堆人。除了透露特斯拉最新建站计划外，马斯克近期还亲自在社交平台组建了一个充电社群，用来收集关于充电体验，以及新站部署的建议。由此可看，马斯克真的有在为超充业务做出“补救”和努力。虽然目前，超级充电站网络仅占特斯拉收入的 5% 左右，但随着更多汽车厂商的加入，这一比例是有望增长的。最后说一下，裁了又召回，这也不是马斯克第一回干这事儿。 2019 年，他决定关闭特斯拉的所有零售店，以支付更便宜版本的 Model 3 轿车的费用。但不到两周，这一决定就被推翻，主要由于违反如此多的租约所带来的法律后果。 2022 年底，Twitter 也出现了类似的情况。为了削减成本，马斯克当时也解雇了大约一半的员工，随后Twitter又将数十名员工重新请了回来。果然，马斯克作风依旧不改当年，“知错就改，迷途知返”。

格隆汇2024-05-14

突发！拜登对180亿美元中国商品征税黄金2345不为所动，等待CPI定方向

的风险。拜登强调，他希望赢得与中国在电动汽车领域的竞争，但不会发动可能导致两败俱伤的贸易战。白宫称，拜登此前宣布的提高部分钢铝产品关税的举措将于今年生效。白宫国家经济委员会主任布雷纳德(Lael Brainard)表示，中国仍在使用惯用伎俩，借口持续投资推动自身增长，牺牲其他国家的利益，尽管其已经产能过剩，但仍用不公平行为产出的低价出口品倾销全球市场。另外，美国贸易代表办公室(USTR)表示，中国尚未撤销许多与技术转让有关的法案、政策和做法。美国贸易代表戴琪(Katherine Tai)指出，要解决中国的不公平政策，除了调整关税，还需要采取进一步行动，美国将提出修改对中国关税的建议，继续与合作伙伴合作，继续扩大美国工人和制造商的机会。

欧罗巴2024-05-14

福特的电动车困扰

Insiders Forum 最近，电动汽车的推出和采用明显下降。这导致了近几个季度的库存明显增加，以及许多电动汽车车型的一系列降价。来源：Statista 尽管投入了数千亿美元，更不用说来自私营部门的重大投资，但这项技术的应用仍落后于许多乐观的预测。部分原因是美国政府在这一领域的支出配置不力。仅举一个例子，联邦政府在2021年底通过一项基础设施法案拨款75亿美元，通过国家电动汽车基础设施（NEVI）计划，在全国范围内建设充电站，在主要高速公路沿线建立快速充电网络，迄今为止，只有7个充电站，总共只有38个停车位。在私营部门方面，在2020/2021年的IPO/SPAC热潮期间，数十亿美元的资金涌入了与电动汽车相关的初创企业，这主要得益于美联储提供的接近零的利率。Lordstown Motors和Electric Last Mile Solutions等公司已经破产，Fisker也已破产。Nikola Corporation、Lucid和Rivian等幸存下来的公司已经裁员，并采取了几乎激烈的措施来节省现金。所有这些股票的价格都低于几年前的峰值水平。来源：Seeking Alpha 即使是拥有先发优势、庞大规模经济和庞大充电站网络的特斯拉，最近也被迫实施了大规模裁员。特斯拉的股价也远低于峰值水平。来源：Seeking Alpha 丰田采用了一种生产混动汽车的方法，是各大汽车制造商中比较聪明的。这降低了资本投资需求，并解决了消费者对电动汽车的“里程焦虑”，因为美国许多地区的充电网络稀缺。这一策略也很好地配合了公司对可靠性和油耗的长期关注。到目前为止，这个决定在经济上取得了成功。然而，电动汽车领域的问题是福特的一个重大负担。这是尽管每年派发5%的股息，但该公司股票的历史市盈率还不到6倍的关键原因。这使得福特成为市场上估值最便宜的大型股之一。不幸的是，这种电动汽车的负担在可预见的未来不太可能从福特头上移除，这可能会继续使福特成为一个“价值陷阱”。让我们更详细地看看福特的电动汽车挑战。亏损可能是描述福特电动汽车业务的最佳方式，该业务主要通过其“Model e”业务部门完成。该部门在第一季度售出了约1万辆电动汽车，每辆车亏损13.2万美元，总亏损达13亿美元。亏损是如此之大，甚至不能幽默地说：“公司每次销售都亏损，但销量却弥补了亏损。”营收同比暴跌80%以上，至1亿美元。福特还通过旗下的福特Pro部门销售电动汽车，该部门负责向企业和政府买家进行批量销售。来源：福特管理层预计，该公司的这一部分将在2024财年出现50亿美元的EBIT亏损。在2023财年，该部门在销售11.6万辆电动汽车的同时，出现了47亿美元的EBIT亏损。这些亏损阻碍了福特的整体盈利能力。虽然该公司其他部门的利润与去年同期持平，但Model e的亏损使该公司第一季度的整体盈利下降了20%，至13亿美元。目前，福特并不是唯一一家应对电动汽车盈利能力挑战的公司。与2024年第一季度相比，强如特斯拉在第一季度的利润下滑了近一半。然而，特斯拉在收入同比下降近9%的情况下仍保持盈利。福特正在采取措施减少电动汽车业务的流失。去年年底，该公司披露将“推迟”120亿美元的电动汽车业务投资计划。今年2月，管理层宣布将重新评估其电动汽车电池战略。福特还表示，将推迟推出第二代电动汽车，直到目前的第一代电动汽车生产能够实现收支平衡。即使削减了开支，Model e部门仍将在2024财年消耗福特计划资本支出预算的40%左右。福特发现自己处于进退两难的境地。考虑到市场的规模和联邦政府对电动汽车的大力推动，它不可能放弃这个市场。然而，很难看出该公司的盈利能力如何在电动汽车领域与特斯拉这样的纯电动汽车公司竞争，特斯拉继续投资开发下一代电动汽车，盈利并拥有自己的充电网络。此外，公司面临着长期的营销挑战。来源：Seeking Alpha 有一件事似乎可以肯定，在可预见的未来，福特汽车公司在电动汽车业务上的巨额亏损，可能仍将是福特汽车的一个沉重负担。这也是该股尽管估值低廉，但仍可能继续窄幅波动的原因。 $福特汽车(F)$

老虎证券2024-05-14

特斯拉上海储能超级工厂开建，加速全球布局

大力发展储能业务的结果。作为引领全球电动汽车和清洁能源革命的先锋，特斯拉始终致力于推动全球能源的可持续发展。特斯拉CEO马斯克曾表示，2024年特斯拉的储能业务增速将远远超过电动车业务。此次在中国投资建设首个海外储能超级工厂，正是特斯拉加速全球储能市场布局的重要一步，彰显了其推进全球能源可持续发展的决心和雄心。瞄准服务中国市场，特斯拉加码在华投资选择在中国上海建设首个海外储能超级工厂，既是看重中国巨大的储能市场潜力，也是看重中国完善的工业体系、丰富的劳动力资源以及政府对新能源和储能技术的大力支持。中国作为全球最大的新能源汽车市场，近年来新型储能产业也呈现蓬勃发展之势。国家能源局数据显示，截至2023年底，中国新型储能项目的累计装机规模已达到1079万千瓦，同比增长61%。这为特斯拉在中国发展储能业务提供了广阔的市场空间。此外，特斯拉在华已建立起成熟的供应链体系，拥有众多优质的本土化供应商。借助于中国完善的工业体系和丰富的劳动力资源，有利于特斯拉快速推进储能超级工厂的建设和量产，更好地服务中国市场乃至辐射全球市场。可以预见，随着特斯拉上海储能超级工厂的建成投产，将进一步深化特斯拉的在华布局，为推动中国乃至全球储能产业发展贡献更多力量。

金融界2024-05-14

突发重磅！中俄最高领导人会晤在即白宫有大事宣布

最新撰文称，美国总统乔·拜登宣布对包括电动汽车、计算机芯片和医疗产品在内的一系列中国进口产品大幅提高关税。（来源：路透社）中俄最高领导人会晤在即中国外交部表示，普京将于周四展开访华行程，并表示两国领导人将讨论“双边关系各领域的合作……以及共同关心的国际和地区问题”。克里姆林宫在一份声明中亦证实了此次访问，并表示普京是应中国国家主席习近平邀请前往的。这将是普京宣誓就任总统并开始第五个任期后首次出访。（来源：路透社）中国最高领导人上周结束了对欧洲为期五天的访问，其中包括访问匈牙利和塞尔维亚，这两个国家被视为与俄罗斯关系密切。拜登将中国电动车关税提高到100% 白宫在一份声明中表示，拜登将维持其共和党前任唐纳德·特朗普(Donald Trump)实施的关税，同时加大其他关税力度，称中国的不公平做法对美国“经济安全”构成“不可接受的风险”，这些做法正在充斥全球市场。#中美关系# 白宫指出，新措施影响了价值180亿美元的中国进口商品，包括钢铁和铝、半导体、电池、关键矿物、太阳能电池和起重机。根据美国人口普查局的数据，2023年美国从中国进口了4270亿美元的商品，并向世界第二大经济体出口了1480亿美元的商品，这一贸易逆差已经持续了数十年。白宫国家经济顾问莱尔·布雷纳德(Lael Brainard)表示：“尽管中国产能过剩，并且因不公平做法而导致低价出口商品涌入全球市场，但中国仍在继续投资，以牺牲其他国家利益为代价来推动自身经济增长。” 另一方面，尽管失业率较低且经济增长高于趋势，但拜登仍难以让选民相信其经济政策的有效性。路透社/益普索上个月的民意调查显示，特朗普在经济方面比拜登领先 7 个百分点。自由贸易不再？分析师警告称，贸易争端可能会提高电动汽车的整体成本，从而损害拜登的气候目标和创造制造业就业机会的目标。拜登曾表示，他希望赢得这个与中国竞争的时代，但不想发动可能损害相互依赖的经济体的贸易战。近几个月来，他一直致力于在与中国国家主席习近平的一对一会谈中缓解紧张局势。中国表示，关税将适得其反，并有加剧紧张局势的风险。拜登今年将根据1974年贸易法第301条，将电动汽车的关税从25%提高至100%；锂离子电动汽车电池和其他电池零部件的关税从7.5%提高至25%；用于制造太阳能电池板的光伏电池的成本从25%提高至50%不等； “某些”关键矿产的关税将从0提高至25%；船岸起重机的关税将从0提高至25%；注射器和针头的关税将从现在的零关税提高到50%；医疗设施中使用的一些个人防护装备(PPE)将从最低关税提高到25%。到了2025年和2026年，半导体、非选择性车辆使用的锂离子电池、石墨和永磁体以及橡胶医疗和手术手套的关税将增加一倍，达至50%。白宫表示，拜登此前宣布的提高部分钢铁和铝产品关税的举措将于今年生效。

marsh2024-05-14

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