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括新能源汽车整车销售、汽车零配件零售、电动汽车充电基础设施运营、小微型客车租赁经营服务、二手车经纪等，由小鹏汽车销售有限公司全资持股。

金融界2023-08-29

拓普集团业绩超预期，智能车掀起涨停潮！智能车ETF基金(159795)大涨3.67%！机构：回调已充分，坚定拥抱AI智能化

小鹏收购滴滴智能汽车，携手打造A级智能电动汽车于明年问世】 8月28日上午，滴滴出行与小鹏汽车宣布将达成战略合作，打造一款A级智能电动汽车于明年问世。小鹏汽车发布公告称，有条件同意以58.35亿港元的最高对价收购滴滴智能汽车开发业务资产，标的业务涵盖新款智能电动汽车的研发、设计和工程开发。小鹏汽车将发布新品牌，新车预计明年量产，项目代号“MONA”，为保证销量双方还设立“对赌”条款。而作为造车新势力的小鹏汽车要的不仅是销量，还有滴滴手握的大数据资源。【国内车企纷纷搭建智能化驾驶技术】在汽车智能网联的研发和应用上，国内车企们也纷纷宣布新车上搭载最先进的辅助功能驾驶技术，并扩大在各城市的落地。6月，理想汽车创始人李想转发一段短视频称，理想汽车基于大模型的城市NOA（导航辅助驾驶）来了。新上市的小鹏G6，宣称搭载了新一代智能驾驶系统XNGP(智能辅助驾驶系统2.0），可以实现全场景的辅助驾驶。 7月，蔚来宣布其NOP+增强领航辅助功能在北京五环内的高速公路和城市快速路上线；比亚迪也发布了高阶智能驾驶辅助驾驶系统“天神之眼”，新款车型腾势N7搭载这一系统。小鹏汽车创始人何小鹏表示，下一个五年，智能化一定会成为真正的用户痛点，也是全自动驾驶快速发展的时代。【东吴证券：回调已充分，坚定拥抱AI智能化】东吴证券表示，短期因市场对淡季8月数据产生的干扰+电动车价格战的担忧+中报业绩的担心导致汽车板块总体有些回调。但这波回调是布局汽车2023Q4和2024年优质标的佳机。2023H2价格战相比2023H1是【更有效的竞争】，最终会加速新能源汽车渗透率上升。东吴证券认为下一阶段的主线是【拥抱AI+汽车智能化】：战略看多整车板块！零部件三条布局思路：1）L3智能化核心受益环节：域控制器+线控底盘+软件算法/检测等。2）华为汽车产业链标的。整车及零部件合作伙伴。3）以特斯拉产业链为代表的电动化核心硬件。T链，一体化/车灯/座椅。（来源：东吴证券《汽车周观点：回调已充分，坚定拥抱【AI智能化+出海】》）公开资料显示，智能车ETF基金（159795）跟踪复制中证智能汽车主题指数，指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性沪深A股作为样本股，反映智能汽车产业公司的整体表现。Wind数据显示，指数前三大行业是电子（38.9%）、计算机（28.5%）、汽车（25.1%），合计占比高达92%（截至6月12日，申万一级行业口径），前五大重仓股包括德赛西威、科大讯飞、中科创达、韦尔股份、立讯精密等。（数据来源：中证指数公司，截至2023.6.12，指数成份股不代表个股推荐）注：指数成份股不代表个股推荐风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。智能车ETF基金属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-29

大型科技股全线上涨，港股整体走强！恒生科技指数ETF(513180)盘中涨超2%

滴的“大动作”！小鹏将收购滴滴旗下智能电动汽车项目相关资产和研发能力，滴滴则将成为小鹏汽车的战略股东；业务合作层面，小鹏将生产一款A级智能电动汽车，项目代号为“MONA”，该车型预计于2024年开始量产。 4）下周一即将被纳入恒生科技指数的东方甄选，近日公布2023财年全年业绩，总营收由去年的6亿元暴增651%至45亿元，净利润为9.71亿元，相较于2022财年实现扭亏为盈。蔚来、小米集团等恒生科技指数成份股将于今日盘后披露Q2财报，值得重点关注。本次业绩披露期进入尾声，科网龙头公司业绩数据整体乐观，港股科技板块有望迎来预期的重新调整，前期受压制的部分公司有望在较好的业绩和运营数据、以及利空因素的出清作用下迎来新一波估值修复行情。目前恒生科技指数ETF（513180）跟踪标的指数最新市盈率（PETTM）仅24.18倍，处于近3年0.64%的分位，即估值低于近3年来99%以上的时间，进一步下行空间有限，有望迎来新一轮反攻行情。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-29

车市价格战硝烟四起，比亚迪增长放缓分析师最新解读来了……

.7%。截至今年7月，2023年乘用车电动汽车总销量达到150万辆。彭博分析师指出，比亚迪今年汽车出货量有望达到管理层300万辆的目标，在强劲的国内需求和出口增长的推动下，明年可能超过350万辆的普遍预期。更好的规模经济和深度垂直整合有助于抵消价格压力，有助于利润率稳定。 “由于比亚迪的产品几乎涵盖了所有细分市场和价位，因此比亚迪整体上不会受到降价的影响，”总部位于深圳的对冲基金Snow Bull Capital Inc.的首席财务长Jack Shea说。该基金对比亚迪和特斯拉都进行了投资。花旗集团(Citigroup)的Jeff Chung在一份收益后研究报告中称，面对全行业的价格战、中国经济疲软以及电动汽车补贴政策的变化，比亚迪的表现“非常出色”。比亚迪以向大众销售价格实惠的汽车而闻名，它在提高对更广泛消费者的吸引力方面也取得了进展。该汽车制造商推出了两个豪华品牌——“仰望”和“方程豹”，使其能够销售100万元价位的电动汽车，这是其早期一些高端汽车成本的两倍多。它还推出了两款更便宜的机型，海鸥(Seagull)和海豚(Dolphin)，以压低竞争对手的价格。虽然比亚迪在高端市场上的领先地位看似无懈可击，但实力较弱的外国竞争对手和规模较小的中国电动汽车厂商正在采取措施提高自己的能力，尤其是在智能电动汽车、自动驾驶领域。小鹏公司周一以7.44亿美元收购滴滴全球的智能汽车业务。小鹏在智能汽车领域的吸引力也为其赢得了大众汽车7亿美元的投资，大众汽车正寻求在快速变化的中国汽车市场扭转命运。

风起 1评论2023-08-29

绩优股飙涨，智能电车板块走强，智能电动车ETF(516380)半日涨3.65%

有望增加板块信心。信达证券指出，当前电动汽车板块处于低估区间，伴随新能源车进入销售旺季，产业链公司业绩有望逐步环比提升。长城证券也表示，我国电动智能网联汽车蓬勃发展，建议持续关注汽车智能化产业链投资机会。看好智能电动车产业长期发展机遇，建议重点关注智能电动车ETF(516380)。公开资料显示，智能电动车ETF（516380）跟踪的中证智能电动汽车指数成份股覆盖锂电池、整车、汽车零部件、汽车芯片等智能电车产业链核心环节，重仓宁德时代、比亚迪、立讯精密、科大讯飞等产业核心资产，为投资者提供了一键布局汽车“电动化+智能化”时代机遇的高效投资工具。数据来源：沪深交易所风险提示：智能电动车ETF（516380）主要投资于标的指数成分股和备选成份股，标的指数为中证智能电动汽车指数，该指数基日为2014.12.31，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整。本基金由华宝基金发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金金产品资料概要》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，选择与自身风险承受能力相适应的产品。基金过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资需谨慎!基金管理人评估的本基金风险等级为R3-中风险。销售机构(包括基金管理人直销机构和其他销售机构)根据相关法律法规对本基金进行风险评价，投资者应及时关注销售机构出具的适当性意见，并以其匹配结果为准，各销售机构关于适当性的意见不必然一致，且基金销售机构所出具的基金产品风险等级评价结果不得低于基金管理人作出的风险等级评价结果。基金合同中关于基金风险收益特征与基金风险等级因考虑因素不同而存在差异。投资者应了解基金的风险收益情况，结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎选择基金产品并自行承担风险。中国证监会对本基金的注册，并不表明其对本基金的投资价值、市场前景和收益做出实质性判断或保证。基金投资需谨慎。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-29

中证智能电动汽车指数涨势可观，智能电车ETF(159710)上涨2.29%

23年8月29日 11:00，中证智能电动汽车指数(H11052)强势上涨3.01%，成分股拓普集团(601689)上涨10.00%，三花智控(002050)上涨7.63%，德赛西威(002920)上涨5.83%，法拉电子(600563)，伯特利(603596)等个股跟涨。智能电车ETF(159710)上涨2.29%，最新价报0.63元，盘中成交额已达20.44万元，换手率0.42%。份额方面，智能电车ETF本月以来份额增长200.00万份，实现显著增长，新增份额位居可比基金第二名。从估值层面来看，智能电车ETF跟踪的中证智能电动汽车指数最新市盈率（PE-TTM）仅20.33倍，处于近1年1.23%的分位，即估值低于近1年98.77%以上的时间，处于历史低位。智能电车ETF紧密跟踪中证智能电动汽车指数，中证智能电动汽车指数从沪深市场中选取主营业务涉及智能电动汽车动力系统、感知系统、决策系统、执行系统、通讯系统、整车生产以及汽车后市场的上市公司证券作为指数样本，以反映智能电动汽车产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2023年7月31日，中证智能电动汽车指数(H11052)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、立讯精密(002475)、汇川技术(300124)、长城汽车(601633)、科大讯飞(002230)、韦尔股份(603501)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、天齐锂业(002466)，前十大权重股合计占比57.5%。东吴证券表示：我国的智能交通政策正在逐步完善。智能电动汽车发展至今日，已逐渐形成了从供给侧到需求侧每一个环节环环相扣的成熟产业链。新能源汽车整车销量飞速增加的同时，其相关产业链中的各细分行业也步入了黄金发展阶段。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-29

理想汽车涨超3%！港股强劲续涨，低费率恒生科技ETF基金(513260)涨超1%，连续2日吸金！基金经理乐无穹重磅发声

方将达成战略合作。滴滴将向小鹏出售智能电动汽车项目相关资产和研发能力，小鹏汽车将获得滴滴生态系统全力支持。根据公告，小鹏汽车将以最高对价58.35亿港元，收购滴滴旗下智能电动汽车项目相关资产和研发能力。对此，小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地表示：“此次合作的核心在于滴滴有一个完成度非常高的准量产A级电动轿车车型，我们会收购与该车型相关的所有研发的测试、设备等资产，包括一些核心的团队人员也会加入小鹏。” 此外，为拓展智能手机零部件业务，比亚迪控股子公司比亚迪电子与Jabil Inc.旗下子公司捷普新加坡签署了收购框架协议，将以约158亿元（等值22亿美元）现金收购捷普新加坡位于成都、无锡的产品生产制造业务，包括现有客户的零部件生产制造业务。此次并购，是比亚迪有史以来最大的一次并购。比亚迪方面表示，本次收购将拓展比亚迪电子客户与产品边界，拓宽智能手机零部件业务，大幅改善比亚迪电子客户与产品结构；在提高产品市场占有率的同时，与比亚迪电子现有产品有效协同。【港股中报陆续披露，多家科技股龙头业绩高增！】 8月28日，多家港股科技龙头披露最新财报，业绩增速喜人！比亚迪集团上半年收入规模创新高，为人民币561.8亿元，同比增长28.58%。期内，股东应占溢利同比上升约139.15%至约人民币15.16亿元。比亚迪电子上半年业务收入达到510.90亿元，同比增长24.40%；毛利率达到8.77%，同比增长2.70个百分点。比亚迪方面表示，盈利提升主要受益于大客户份额提升，新能源汽车及新型智能产品等新兴业务增长，产能利用率提升，业务结构也进一步优化，实现盈利大幅改善。 AI大模型龙头商汤科技2023年上半年实现总营收14.33亿元，同比增长1.3%；亏损净额为31.43亿元，比去年同期32.08亿元收窄2%，经调整后亏损净额同比收窄6.7%，至23.9亿元。保险科技龙头众安在线2023年上半年实现归母净利润2.21亿元人民币，同比扭亏为盈，主要归因于投资收益的改善，其次是承保利润的增加。【汇添富基金经理乐无穹：港股科技估值低位，仍是中长期趋势！】恒生科技ETF基金（513260）基金经理乐无穹认为，当前，港股科技板块细分领域估值处于历史较低水平，修复空间大，从估值来看，截至8月28日，恒生科技指数的最新PE（TTM）为24.18倍，已跌至近三年估值极端低点，低于近三年超99%的时期，港股位于高估值性价比区间，配置价值较高。港股科技股仍然是中长期趋势，一方面，平台经济、ChatGPT、AIGC等业务出现了机构资金的青睐；另一方面智能汽车、VRAR、元宇宙等有望成为新一代移动智能终端，开启科技公司新的成长机遇。宏观上，美元指数趋势下行，中国经济复苏PMI回暖的背景下，港股也有望崭露头角，再加上港币-人民币双柜台模式的出现，势必会改变港股跟随欧美股市行情的僵局。从历史上来看，在美元指数下行+中国PMI上行的宏观组合时期，港股均录得不俗的绝对收益，2021、2022年港股科技股均下行，2023年FOMC加息节奏放缓，AI概念将会带动科技股开启真正的反弹走势。【机构观点：AH溢价逼近去年高点，或为“黄金坑”】港股后市策略方面，华泰策略团队表示： 1）根据财报显示，港股业绩底已现，分子端有支撑，港股深度调整的可能性较低。 2）外围波动推升AH溢价逼近去年高点，短期内5月底点位或为本轮美股回调的支撑位。 3）后续企稳的关键信号在于地产及化债政策出台，若后续政策落地超预期，叠加港股估值低位，即使美股短期回调，港股仍或企稳。（来源：华泰证券《策略双周报：港股，中报信号积极，但外围波动上升》）国信证券最新观点表示，近两周港股向下突破了所有技术短线支撑信号。在新的技术信号形成前，港股有望迎来估值压力的释放，带来一个估值“黄金坑”。当估值回到“低估”区间时，相信港股对全球资本的吸引力将再次凸显。具体而言，国信证券用两种方式对这个黄金坑的位置做一个判断： 1）风险溢价模型：建议最早介入的位置是17200点（75%多头胜率），参考5月底，介入点位是16700-16800点（85%多头胜率），量化模型绝对买入信号是16200-16500（95%多头胜率）； 2）参考恒指PB，高胜率买入位置是1倍PB，对应约16500点。（来源：国信证券《海外市场速览-守望港股的估值“黄金坑”｜国信港股&海外》）公开资料显示，恒生科技ETF基金（513260）及其联接基金（A：013127、C：013128）跟踪恒生科技指数（HSTECH），是恒生重点旗舰指数，市场认可度高，优选港股市值最大的 30 家科技主题上市公司，汇聚众多享誉全球的科技类创新型企业，覆盖互联网平台经济、造车新势力、及先进工业等板块，指数前5大重仓股包括理想汽车（8.80%）、美团（7.95%）、腾讯控股（7.93%）、阿里巴巴（7.79%）、小米集团（7.72%）等。（数据来源：恒生指数公司，截至2023.6.30，指数成份股仅作展示，不代表任何形式的个股推荐）从恒生科技ETF基金（513260）标的指数成份股来看，相当一部分公司具有稀缺性，具有战略性配置价值。随着经济温和修复，这些高科技上市公司盈利有望触底回升，而美债收益率水平已至高位，加息压力缓解，恒生科技指数中长期投资价值凸显。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。以上产品属于中等风险等级（R4）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C4）及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等；以上产品投资于境外证券市场，基金净值会因为所投资证券市场波动等因素产生波动。境外投资产品风险包括市场风险、汇率风险和政治风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-29

滴滴牵手小鹏汽车，智能车ETF(159888)大涨2%，成分股拓普集团涨停

车宣布将达成战略合作，打造一款A级智能电动汽车于明年问世，昨日小鹏汽车涨超5%，今日开盘，智能车ETF（159888）强势拉升，盘中涨幅超2.6%，交投活跃，截至10:23，换手率达7.58%，居同类第一。成分股拓普集团涨停，光庭信息涨超7%，海天瑞声、保隆科技、科博达、亚太股份等股强势拉升。智能车ETF紧密跟踪中证智能汽车主题指数，中证智能汽车主题指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性公司作为样本，以反映智能汽车产业公司的整体表现。华西证券表示，智能驾驶行业遵循“螺旋式上升、波浪式前进”发展路径，智能驾驶行业正逐步迎来技术、法规、用户接受度三重拐点。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-29

上市10日飙升近7倍越南电动汽车厂商VinFast市值盖过高盛波音

尽管并不盈利，但越南电动汽车制造商VinFast Auto Pte Ltd.现在的价值超过了高盛和波音等公司。 VinFast在纳斯达克上市的股份周一收涨20%，至82.35美元，自从借助与特殊目的收购公司(SPAC)合并而于8月15日上市以来狂涨688%。目前市值约为1900亿美元，而高盛和波音分别为1110亿和1370亿。这使得其市值超过了道琼斯工业平均指数一半的成份股公司，大约是Walgreens Boots Alliance Inc（沃博联）的10倍。

金融界2023-08-29

中国经济正面临“三座大山”！经济学家：中国动荡对美国来说可能没那么糟

半年大幅下降。尽管中国一直是电子产品和电动汽车等一些商品的主要生产国，但美国从中国进口的商品，特别是工业设备和消费电子产品，从1月到6月下降了25%。此外，美联储、英国央行和欧洲央行都在提高利率以对抗通货膨胀，这导致企业勒紧了钱包，减少了购买中国产品。 “在我看来，这是去年中国出口放缓的最重要原因。此外，大多数美国人正从购买Pelotons转向前往欧洲。” 中国在美国商品进口总额中所占的份额自2017年达到峰值后，今年前6个月逐渐下降，越南、印度和墨西哥等国取而代之。达拉斯联邦储备银行高级商业经济学家路易斯·托雷斯(Luis Torres)表示，今年早些时候，墨西哥取代中国成为美国的主要贸易伙伴，2023年前四个月，两国之间的货物贸易额达到2630亿美元。美国在中国和香港的直接投资，以及包括股票和债券在内的美国证券投资，在第二季仅占美国GDP的2%，这意味着美国对中国经济的敞口很小，因此不会受到持续放缓的显著影响。与此同时，中国对美国商品的进口占美国GDP的比例不到1%，这表明中国进口的减少不会对美国经济造成严重损害，而这一比例可能会继续放缓。他说:“对于离开美国的外国直接投资来说，当美国投资者走向世界时，中国排在第五位，仅次于英国、加拿大和墨西哥，所以中国确实是美国资本的目的地，但不是最大的目的地。” Lee说，供应链的这种转变可能对美国钢铁公司、大宗商品生产商和电池制造商最有帮助，不过他补充说，美国半导体行业可能会遇到更多困难。此外，中国经济放缓已经削弱了包括杜邦(DuPont's)和丹纳赫(Danaher's)在内的一些美国公司的收入。尽管中国经济受到包括消费者信心低迷在内的一系列危机的困扰，但许多美国人可能不必担心经济低迷会损害他们的钱包。

忆芳2023-08-29

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