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中美价格战结束！特斯拉与中国车企签署“公平竞争”协议马斯克承诺避免“异常定价”

平竞争并避免异常定价，这标志着全球最大电动汽车市场上破坏性的价格战可能结束。特斯拉首席执行官马斯克(Elon Musk)也重申他对人工智能(AI)机器人驱动未来的愿景，赞扬中国AI实力，并呼吁对AI展开更多监管。特斯拉于2022年年底启动了降价行动，并一直持续到2023年初，随着销售放缓，各大品牌纷纷大幅降价以吸引客户。特斯拉是在中国汽车论坛上签署“公平竞争”协议，中国车企包括蔚来汽车公司、小鹏汽车公司、吉利汽车公司和奇瑞汽车公司。近年来，特斯拉和中国最大的汽车品牌比亚迪走在这场价格战的最前线，今年前五个月平均降价6%。特斯拉承诺，不会通过夸大或伪造广告来误导消费者，并专注于高品质的产品和服务。协议还呼吁制造商“履行社会责任，在稳增长、防风险中发挥积极作用”。截至周三收市，特斯拉美股股价收高0.95%，报在282.48美元，半年录得174.25%的惊人升幅。 (来源:Trading View) 《彭博社》报道称，今年的降价引起了特斯拉车主的愤怒，心怀不满的车主纷纷涌向商店和配送中心，抱怨错过了更便宜的汽车。据一家中国贸易组织称，今年第二季特斯拉上海工厂的交付量增加1倍多，占其创纪录的全球销量的50%以上。《美国有线电视新闻网》(CNN)根据中国乘用车协会(CPCA)周二发布的数据计算得出，4月至6月，特斯拉在中国的批发交付量达到247217辆汽车，同比增长120%。乘联会初步数据显示，6月份，特斯拉中国批发交付量为93680辆，同比增长19%，批发数据包括上海超级工厂的中国国内销量和出口量。乘用车协会表示，总体而言，得益于汽车供应商大幅降价和地方政府补贴，中国电动车市场在第二季保持强劲增长。报告补充称，新能源汽车包括电池驱动的电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车的销量，在6月份创下历史新高。马斯克赞扬中国AI实力呼吁更多国家监管马斯克过去曾警告称AI发展进展得太快，他赞扬了中国在该领域的进步，同时重申与竞争对手分享特斯拉自动驾驶研发的承诺。马斯克在为期两天的会议上发表了简短的主题演讲，重点讨论了中国在有影响力的监管机构支持下的AI努力，突显了他与世界第二大经济体的深厚联系。他在大约一个月前展开疫情以来的首次中国之行，期间他参观了上海的一家工厂，该工厂的产量占特斯拉全球产量的50%以上。马斯克重申了他的观点，即随着世界走向机器人数量将超过人类的未来，全自动驾驶应该在今年晚些时候出现。他还表示相信中国能够成为AI领域的全球参与者，这一领域可能成为未来经济和地缘平衡的关键决定因素。 “我钦佩中国人民的智慧和决心，只要中国人民决定做好一件事，他们就会做好，包括AI，”他通过视频连线告诉观众。

小萧2023-07-06

飞龙股份：公司新能源热管理产品可应用在无人机领域

理阀类等)可以广泛应用在传统燃油车、纯电动汽车、混动汽车、充电桩;5G基站、通信设备、服务器液冷、IDC液冷、氢能液冷;现代化农业器械、大型机械装备工业液冷;风力和太阳能储能等热管理相关领域。据企查查资料显示，飞龙汽车部件股份有限公司始建于1952年,1964年开始生产汽车配件,具有近60年生产汽车配件的历史,是国内汽车零部件生产的重要基地,是河南省汽车零部件的重要出口基地。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-07-06

互动| ?飞龙股份：公司新能源热管理产品可应用在无人机领域目前已经有多种产品少量供货

理阀类等)可以广泛应用在传统燃油车、纯电动汽车、混动汽车、充电桩；5G基站、通信设备、服务器液冷、IDC液冷、氢能液冷；现代化农业器械、大型机械装备工业液冷；风力和太阳能储能等热管理相关领域。

金融界2023-07-06

测评：「Twitter杀手」Threads正式上线表现如何？

他看着扎克伯格用软件轻易赚钱，自己却在电动汽车和太空火箭上辛苦工作，这让他感到郁闷。另一方面，扎克伯格渴望得到人们对马斯克这种创新者的尊重。二人之间的决斗炒作升温的同时，也间接强化了他们商业利益日益增长的竞争，为争夺社交媒体广告收入的战斗注入了新的活力。自从去年 10 月底接管 Twitter 以来，马斯克在按照自己的意愿重塑公司方面面临了许多挑战，包括一些品牌在广告支出方面的减少，这在一定程度上是由于他们对公司未来的担忧。作为回应，马斯克表示，他需要进行大规模的成本削减，包括裁员，以避免破产。现在，他说公司已经有望实现现金流正向，并且已经聘请了一位知名电视广告执行官担任 CEO，以改善与广告商的关系。尽管 Meta 带着大胆的野心推出了 Threads，但它同样面临着自身的挑战。这个位于硅谷的科技巨头，正在倾力向所谓的虚拟世界或者说沉浸式数字世界转型。然而，鉴于这种虚拟宇宙的理念远未达到主流接受程度，其大胆的投资决策不免引来诸多质疑。近几个月来，扎克伯格也在为 Meta 应对一系列问题，如公司成本的削减，以及解决该公司在人工智能竞赛中是否已经落于下风的难题。在上个月的一次员工大会中，他试图通过阐释公司的裁员决策和 Meta 在人工智能领域的愿景，来团结员工，从而将这些元素融入其虚拟宇宙的大计。尽管面对种种挑战，Meta 仍然是 Twitter 最强有力的竞争对手，凭借其雄厚的财力和超过 30 亿的 Facebook、Instagram 和其他应用程序的用户基数，它在社交媒体战场上的实力不容小觑。然而，那些试图利用 Twitter 弱点的平台——例如 Tumblr、Nostr、Spill、Mastodon 和 Bluesky——他们的影响力相比 Meta 显然小得多。然而，Threads 作为新的「杀手」能否真正撼动 Twitter 的地位，或者至少在社交媒体的战场上赢得一席之地？这仍需要时间和市场的验证。尽管扎克伯格的企图和决心都已经显露无遗，但在此战场上，只有最强者才能笑到最后。来源：金色财经

金色财经2023-07-06

比亚迪：6月公司新能源汽车销售253046辆

量为2025台，连续第五个月获得泰国纯电动汽车销量冠军。2023年1-5月，BYDATTO3总上牌量为9310台，市占率达38.6%，持续领跑泰国纯电动乘用车市场。问题四：公司6月份新能源汽车销量如何？答：6月公司新能源汽车销售253046辆，新能源汽车累计销量超460万辆。其中，王朝、海洋网销量240535辆，腾势汽车11058辆。问题五：仰望品牌的渠道模式和仰望U8预计上市时间？答：仰望U8豪华版预计在2023年8月正式上市，同时预计于9月份开启陆续交付。仰望品牌会采用全自营销售渠道，包括自建仰望中心店、仰望展厅，目前已经在16各城市开启首批建店工作，并预计于8月开始陆续试营业，后续将有更多城市和建店进展陆续公布。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-07-06

充电10分钟续航1200公里？丰田称已取得固态电池重大突破

将电池的重量、体积和成本减半，这可能为电动汽车的进步带来巨大的推动力。据了解该公司已经开发出了提高电池耐久性的方法，并相信现在可以制造出续航里程为1200公里的固态电池，充电时间为10分钟或更短。据报道，该公司预计将在2027年开始为电动汽车生产固态电池。相比液态电池，固态电池具备更高能量密度、更高安全性、更长循环寿命、更好低温性能等多种性能优势。全球固态电池技术研发主要集中在欧、美、日、韩、中，其中日韩致力于硫化物路线，以传统车企和电池厂主导；美国技术路线多元，初创企业较多，典型代表为SolidPower；欧洲近几年转为投资为主，以传统车企大众宝马等为代表在全球投资入股技术合作创新企业；国内以氧化物路线居多，主要参与者既包括宁德、国轩等传统电池企业，也有以学界领军者入局产业化为代表的初创企业，如卫蓝新能源、江苏清陶等。东吴证券分析称，半固态技术先行，2023年开启小批量装车发布，全固态电池仍需5-10年实现商业化。固态电池产业链方面，第一条主线看好半固态电池技术领先厂商，推荐宁德时代、比亚迪、亿纬锂能，关注赣锋锂业、孚能科技、国轩高科等；第二条主线关注超高镍正极厂商，推荐容百科技、当升科技，关注厦钨新能；第三条主线关注进度领先的硅基负极厂商，推荐贝特瑞，关注翔丰华；第四条主线跟踪固态电解质厂商，关注前驱体的东方锆业、三祥新材、云南锗业、驰宏锌锗，电解质的奥克股份、上海洗霸、金龙羽、瑞泰新材。

金融界2023-07-06

美国对中国金属管制做出回应！美媒：反制措施恐适得其反 G7将寻找中国替代品

中的主导地位，这两种金属用于制造芯片、电动汽车和电信设备。这一宣布发生在美国财政部长耶伦访问北京前的几天，似乎是为了给美国施加压力，促使白宫取消可能阻碍中国发展的出口管制。然而，这一措施是一把双刃剑，可能只会加速那些国家减少对全球第二大经济体的依赖。如果中国在某个时候利用这些新规则限制出口并切断向其他国家的供应，价格可能会上涨，从而使得日本、加拿大、美国或其他地区在增加产量时更有经济效益。新加坡国立大学政治学副教授钟家研(音译)表示：“这是中国与美国及其盟友之间的针锋相对。”“市场和企业可能会有一些最初的震荡，但随着这些限制的持续，市场和企业会做出调整。” 此举突显了中国面临的困境，中国试图应对美国阻止中国获得主导人工智能和量子计算等技术所需芯片的努力。任何相互反击的行动都只会给美国和欧洲提供更多的理由来推动减少对风险的依赖，而中国政府一直试图对此进行反制。 “中国总是采取针锋相对的做法，”台湾“外交部”次长李淳谈到这些新措施时说，他称这是对美国等国家出口管制的报复。“这将成为台湾、韩国和日本等国家减少对中国关键矿物和材料供应依赖的推动力。” 美国商务部一位官员表示，该部坚决反对中国的出口管制。该官员表示，此举凸显了多样化供应链的必要性，这是美国将与盟友和合作伙伴追求的目标。该官员要求不具名，因为涉及敏感问题。 “这些行动凸显了供应链多元化的必要性。美国将与我们的盟友和合作伙伴一起解决这个问题，并在关键的供应链中建立弹性，”商务部发言人在一份电子邮件声明中说。中国此前限制稀土销售的努力只会减少其市场份额，因为其他国家会努力确保获得中国未控制的金属供应。中国在上世纪90年代首次引入稀土出口许可制度，同时逐步增加税收，对依赖中国供应的日本等国家施加压力。但真正的转变发生在2010年，当时北京暂停向日本出口稀土，作为对中日两国在有争议的岛屿附近发生的中国渔船与日本海岸警卫队相撞事件的反应。这一事件引发了寻找替代中国供应的竞赛。随后，澳大利亚和美国的产量增加，根据美国地质调查局的数据，中国在2022年的全球矿产产量份额从2010年的98%峰值下降至70%。（图源：彭博社）根据英国重要矿产情报中心的数据，中国目前占据全球约94%的镓产量。然而，这些金属并不特别稀有或难以获取，尽管中国将它们保持廉价，但相对提取成本较高。 “实施出口限制有可能减少市场主导地位，”亚欧集团（Eurasia Group）的研究人员在一份报告中写道。“如果按照现有计划实施，中国的新出口矿产限制可能会给外国制造商提供新的动力，加快供应链多元化的趋势。” 中国表示，出口镓和锗以及它们的化合物的新许可制度旨在保护国家安全，这与美国及其盟友为其出口管制提供的理由相同。然而，这一宣布在欧洲引发了对短期供应链中断的担忧，并可能引发关于如何减少欧盟对中国的依赖的讨论。欧盟上个月宣布了一项新的经济安全战略，并推出了关键原材料法案，以简化新矿业和精炼项目的融资和许可，并建立贸易联盟，以减少该集团对中国供应商的依赖。如果新规定被用于限制出口，紧张局势的升级可能威胁到该集团将其经济转型为更环保的能力。根据韩国工业部周二的声明，这些变化的直接影响似乎有限，声明指出还有其他两个供应来源。然而即使中国未来不使用这一新规定限制出口，它可能比美国更容易受到损失，特别是由于其日益严峻的经济挑战引发了关于它是否最终会超过美国成为世界最大经济体的问题。彭博社指出，中国制裁他国最有效的工具是切断对其庞大市场的接触，或限制对战略重要货物的出口。但这进一步推动了与中国的脱钩，而中国希望避免这种情况，因为它会削弱其确保在新技术中占主导地位并成为全球供应链必需品的目标。然而，目前美国和中国之间的日益激烈的意识形态斗争已经凌驾于全球化之上，台湾芯片巨头台积电创始人张忠谋在台北的一场行业活动上表示。他说：“现在国家安全、技术和经济领导地位比全球化更重要。”他还说，“美国和中国之间的关系更多是竞争而非合作。”

财经风云 1评论2023-07-06

【美股收市】三大股指小幅收跌半导体指数下挫2.2% 市场为未来重要经济数据做准备

投资银行DA Davidson上调了电动汽车制造商Rivian的股票评级至中性。其股价在下午交易中涨近4%。纽约证券交易所下跌股与上涨股的比例为2.29比1；在纳斯达克为1.84:1。美国交易所的股票换手量约为103亿股，而过去20个交易日的日均换手量为111亿股。

阿泰尔2023-07-06

沃尔沃汽车6月销量增长33% 纯电销量飙升近3.5倍

沃尔沃汽车公司周三公布，受纯电动汽车销量飙升的推动，该公司6月份全球销量同比增长33%，至66379辆。这家由中国吉利控股的汽车制造商表示，上月共售出9535辆纯电动汽车，同比增长346%。该公司在一份声明中表示：“纯电动汽车推动了整体销量的增长，与去年同期相比，纯电动汽车的销量增长了三倍。”“此外，由于去年的供应链限制，2022年6月的数据受到了产量下降的负面影响。” 沃尔沃汽车表示，其最大市场欧洲的销量增长了70%，美国销量增长了53%，而中国销量出现了下滑。

金融界2023-07-06

空头蜂拥而至小鹏汽车涨势能否持续引怀疑

鹏汽车股价近几周几乎涨了一倍，而对这家电动汽车生产商的看跌押注也升至历史新高，表明投资者对该股涨势能否持续存疑。 IHS Markit截至6月29日的数据显示，小鹏汽车H股的沽空比例约为12%。这家总部位于广州的车企股价已自6月1日低点飙升92%，进入超买区域。该股周二一度下跌8.4%。由于政府鼓励新能源车购买的一系列举措引发乐观情绪，电动汽车制造商股价近来走高，成为低迷的股市之中为数不多的亮点。6月初以来理想汽车和蔚来汽车涨幅也都在30%以上，不过小鹏汽车的表现更抢眼，分析师将之归功于其上周发布的新款G6电动SUV极具竞争力的定价策略。在涨势出现过热迹象且外界担忧价格战加剧可能造成不良后果后，市场情绪似乎开始变得谨慎。分析师建议显示，6月小鹏汽车的卖出评级比例从一个月前的12.5%小幅升至13.3%。在恒生国企指数50支成分股中，该股的30天波动率也最高。 “低价可能使G6的销售很好，但这也意味着未来几个季度的盈利会更低，” Daiwa Capital Markets Hong Kong Ltd．分析师Kelvin Lau表示。由于担心该公司盈利能力，他给予该股卖出评级。小鹏汽车此前公布的第一季度亏损超出预期。 IHS Markit的数据显示，小鹏汽车在美国上市股票的沽空比例已经从去年12月的高点回落，但仍占到逾三分之一，使之成为中资公司ADR中被做空最多的股票之一。 Jeff Chung等花旗分析师在周一的一份报告中写道，需要重点关注该公司第三季度的毛利率和销量增长情况，借此来判断股价涨势是否可持续。

金融界2023-07-06

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