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菱电电控：截至6月20日，公司股东人数为4686（户）

67）主营业务：汽车发动机管理系统、纯电动汽车动力电子控制系统、混合动力汽车动力电子控制系统以及智能网联产品的研发、生产、销售和技术服务。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-06-27

宁德时代与成都能源成立能源科技公司注册资本3亿

能源技术研发、新能源汽车换电设施销售、电动汽车充电基础设施运营、新能源汽车整车销售等。股权全景穿透图显示，该公司由成都能源发展股份有限公司、宁德时代（300750）全资子公司时代电服科技有限公司共同持股。

金融界2023-06-27

小米首款电动车售价不到15万! 回应来了：消息不实，小爱同学闯祸了！小米造车资质仍未落实

年量产目标。 2022年全年，小米智能电动汽车等创新业务费用为31亿元，全年研发支出达160亿元，5年研发复合增长率达到38.4%，研发人员占比进一步扩大至员工总数的近50%。小米造车资质仍然谜团虽然小米早造车路上狂奔，但是小米的造车资质仍然是个谜团。目前，在国内生产销售新能源汽车需要具备“双资质”，一是发改委的许可资质，且获批后需要在2年内建设工厂，并在3年内销售车辆；二是造车企业也同样需要获得工信部的认可资格，满足《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》。据了解，早在2015年，发改委联合工信部曾向符合规定的新兴造车企业发放纯电动乘用车生产资质，北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、江淮大众、昌河铃木等16家也相继获得生产资质，然而在2017年5月江淮大众获批后，生产资质的发放戛然而止。有业内人士认为，有关部门一直在提升企业的审核标准，或为资质发放速度减缓的重要原因。直至2018年1月，昌河铃木获得纯电动乘用车生产资质，成为第16家获得发改委核准项目的企业。后续崛起的造车新势力不得不另想办法，蔚来、小鹏汽车起初都是通过代工模式实现了汽车的产销，威马汽车、理想汽车、零跑汽车则是通过收购获得资质；华为则是与赛力斯合作推出此新能源汽车品牌…… 但是目前代工模式路子已经被堵死，工信部在去年10月发布的《道路机动车辆生产准入许可管理条例（征求意见稿）》中，此前允许代工模式的表述不再出现。而之前，小米汽车的“绯闻方”北京宝沃注销了汽车生产资质。工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品（第371批）》中，北京宝沃汽车股份有限公司出现在“撤销企业及产品”部分中，且自行申请注销汽车生产资质。随着生产资质的注销，北京宝沃旗下多款产品自公告发布之日起停止生产，2023年12月31日起停止销售。值得注意的是，曾有消息称，国内现存汽车生产资质已不允许交易转让，只能进行注销，而小米则将单独获得特批，承接北京宝沃的生产资质，如今绯闻方自行注销汽车生产资质，小米将无法与宝沃有任何造车资质上的合作。但是从小米的动作看，小米的生产资质似乎是板上钉钉。前不久有消息称，小米的一期工厂似乎已经接近竣工，网传图片显示工厂楼房上已经拉起了待验收的横幅。按照规划，小米工厂分两期建设，一期占地面积接近72万平方米，2022年4月开工，2023年6月竣工；二期计划2024年动工，2025年完建。其中，一期包括4个工厂，年产能为15万辆。

金融界2023-06-27

指望中国和印度？！沙特阿美看好油市前景，中印需求将保持强劲

，前景也很难乐观。” 尽管可再生能源和电动汽车在过去十年做出了贡献，但Nasser表示，这还不足以满足全球能源消费的增长。他指出，与每桶约75美元的油价相比，绿色氢的价格仍在400美元/桶左右。他说：“对石油和天然气等传统能源的需求持续增长，而煤炭仍然是世界上最大的电力来源。” 他指出，根据欧佩克秘书长早些时候在会议上的发言，目前的过渡政策已经导致石油和天然气投资不足，这种情况将导致“能源混乱”。 Nasser说，在减少对旧能源的依赖之前，必须先准备好新能源。“如果你把所有的转型鸡蛋都放在新能源这个篮子里，当这个篮子承载不了负荷时，你就会手忙脚乱。”

云涌2023-06-27

发展潜力十足燃料电池汽车安全全球技术法规通过

订的UN GTR No.13《燃料电池电动汽车安全全球技术法规》经各缔约方投票表决，获得全票通过。为适应燃料电池电动汽车产业发展和技术进步，中国、美国、韩国和日本于2017年共同牵头启动该项法规的修订，组织全球近50个国家和地区参与了技术研究、试验验证和沟通协调等有关工作。国家发改委、国家能源局联合印发的《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》提出，逐步建立燃料电池电动汽车与锂电池纯电动汽车的互补发展模式，促进氢燃料电池汽车行业发展。在政策的推动下，未来我国氢能源行业将进一步扩大市场，氢燃料电池汽车迎来新的发展方向。国金证券此前指出，2023年将是氢能及燃料电池行业进入发展快车道的一年，我们认为氢能和燃料电池制造是目前的两条主线，建议关注昇辉科技、华电重工、亿利洁能、亿华通、京城股份。

金融界2023-06-27

决策分析：美国股市跌势延续交易员放弃美联储年内降息押注全球债市普遍上涨

分析师行列，在今年的强劲上涨后，对这家电动汽车制造商的看好情绪减弱。 Northwestern Mutual Wealth Management高级投资组合经理Matt Stucky示：“鉴于近期上涨的规模之大，尤其是相对于其他投资领域而言，早中期出现一些回调是有道理的。” 在美联储主席杰罗姆·鲍威尔上周警告美国可能需要在2023年再加息一两次后，交易员们终于放松了对美联储今年将降息的押注。投资者越来越担心央行决心抑制通胀。将继续推高利率并冒着破坏脆弱经济的风险。俄罗斯总统普京周一感谢为避免流血而下台的雇佣军战士和指挥官，但美国国务院表示，俄罗斯局势仍然不确定。MAPsignals首席投资策略师Alec Young表示：“多头应该对市场表现平淡感到满意，尤其是考虑到周末发生的事情。俄罗斯方面的新闻仍然是一个非常数据驱动的市场。” 前美林证券交易员Tom Essaye表示，俄罗斯的政治冲突可能不会对市场产生什么影响。“展望未来，这显然会给世界带来更多地缘政治不确定性，但只要大宗商品价格不飙升，市场就会在很大程度上忽视俄罗斯的政治波动。” 在全球债券上涨的背景下，美国国债早盘涨幅回落，政策敏感的两年期国债收益率为4.74%，十年期国债收益率为3.72%。纽约梅隆银行财富管理公司投资者解决方案全球主管Sinead Colton Grant表示：“市场处于观望状态。他们正在等待第二季度财报的开始，这可能是盈利衰退的结束，他们正在等待美联储提供更多背景信息，我们会在7月份加息吗？有很多信息即将到来。” 周一美国午盘交易中，黄金和白银价格走高，其中白银稳步上涨。周末俄罗斯叛乱平息后，出现了一些避险买盘。8月黄金最后上涨5.50美元，至1,935.20美元，7月白银上涨0.521美元，至22.875美元。外汇市场中，从交易周开始的主要货币的最强到最弱排名来看，纽元是最强的，澳元是最弱的。但总体而言，主要货币收盘时的走势相对接近。尽管油价徘徊在每桶70美元以下，但仍上涨，交易员警惕俄罗斯的任何长期动荡可能波及全球原油市场的风险。乌克兰的战争已经扰乱了贸易流动，包括中国在内的亚洲主要消费国增加了俄罗斯能源的进口。经济数据方面，达拉斯联储6月制造业调查显示德克萨斯地区制造业略有改善，主要指数为-23.2，而上月为-29.1。产出下降至-4.2，较之前的-1.3有所下降。新订单仍处于负值区域，从之前的-16.1小幅恶化至-16.6。原材料支付价格有所改善，为1.4，较之前的13.8大幅下降，而制成品支付价格则从之前的0.4下降至-1.9。就业水平呈现正增长，但下降了2.2，低于上次报告中的9.6。下一个交易日焦点、风向标： 05:30加拿大5月核心消费者物价指数-常用指数(年率) 加拿大5月消费者物价指数(年率) 美国5月耐用品订单初值(月率) 07:00美国5月新屋销售(年化月率) 美国6月谘商会消费者信心指数 13:30美国上周API原油库存变化(万桶)(至0623) 主要货币走势分析：欧元：欧元/美元收高，收报1.0905，涨幅0.13%。技术面上，汇价上行的初步阻力位于1.0921，进一步阻力位于1.0937，关键阻力位于1.0954；汇价下行的初步支撑位于1.0888，进一步支撑位于1.0870，更关键支撑位于1.0854。英镑：英镑/美元收稿，收报1.2710，涨幅0.04%。技术面上，汇价上行的初步阻力位于1.2743，进一步阻力位于1.2776，关键阻力位于1.2804；汇价下行的初步支撑位于1.2682，进一步支撑位于1.2654，更关键支撑位于1.2621。日元：美元/日元收低，收报143.506，跌幅0.14%。技术面上，汇价上行的初步阻力位于143.827，进一步阻力位144.166，关键阻力位于144.615；汇价下行的初步支撑位于143.039，进一步支撑位于142.59，更关键支撑位于142.251。

埃尔文2023-06-27

美股收盘：纳指跌超150点中概股多下跌金融壹帐通暴跌33%

伴关系，共同打造行业领先的超豪华高性能电动汽车。新闻稿称，Lucid将提供独家的电动动力总成技术和电池系统技术，为未来的阿斯顿马丁电池电动汽车提供动力。在Lucid的帮助下，阿斯顿马丁的目标是在2025年推出公司首款纯电车型。Lucid盘中一度涨超14%，但最终收涨1.5%。 Meta推出VR订阅服务每月收费7.99美元 Meta Platforms推出名为META QUEST+的新的虚拟现实（VR）订阅服务，该服务价格为每月7.99美元或每年59.99美元。订阅服务标志着Meta从其Reality Labs部门产生经常性收入的最新努力，该部门正在开发虚拟现实和增强现实技术。本田宣布将在日本国内上调6款车型售价涨幅最高达5% 日本汽车厂商本田近日宣布，将在日本国内上调6款车型的价格，这是本田今年第二次涨价。此外，日产、三菱等多家日本车企也都在近期相继提价。今年4月，日产汽车上调了5款车型的价格，涨幅最高达到10%左右。三菱汽车今年2月对两款车型涨价，涨幅最高达6%。除此以外，马自达、斯巴鲁等车企此前也相继上调了部分车型的价格。日本车企提价，主要原因是日元贬值叠加原材料价格和物流成本上涨。

金融界2023-06-27

【美股收市】美国股市“萎靡不振” 科技板块大幅回调投资者获利了结

马丁达成协议后股价上涨，该协议将使这家电动汽车制造商持有该公司 3.7% 的股份。私募股权公司Ares Management表示已从PacWest收购了35亿美元的专业金融贷款组合，之后其股价上涨。嘉年华因邮轮运营商预测第三季度盈利低于华尔街预期而下跌。

楼喆2023-06-27

特斯拉股价飙升遭华尔街质疑投行纷纷下调评级

致认为特斯拉的增长潜力巨大，仍将是全球电动汽车的领先者。

金融界2023-06-27

【美股盘中】三大股指承压下跌纳指跌幅近1% 分析师下调大型科技公司评级

约5%，因高盛以定价不利为由下调了这家电动汽车制造商的评级。高盛分析师Mark Delaney周一在一份报告中写道：“我们认为，该股现在更好地反映了我们对公司增长潜力和竞争地位的长期积极看法。” Delaney将特斯拉的评级从“买入”下调至“中性”，同时将其目标股价从185美元提高到248美元，加入了越来越多的大型科技分析师行列，对2023年股市上涨的未来前景发出警告。另外两名分析师也在不到两周内下调了特斯拉的评级。瑞银分析师已对其他大型科技公司发出警告，下调了苹果和 Alphabet 的评级。 50 Park Investments首席执行官Adam Sarhan表示：“市场正处于消化模式。今年我们的涨幅非常大，主要是由大盘科技股和纳斯达克100指数领涨。只要股市不出现去年出现的瀑布式抛售，在大幅上涨后出现回调看起来完全正常且健康。” 在经历了艰难的 2022 年之后，科技股今年出现反弹，投资者押注人工智能的前景并希望美联储结束加息行动。回归热门成长股使科技股指数上涨27.9%，有望创下1983年以来上半年最佳表现。即使在上周市场反弹停滞之后，市场的其他部分仍有望在上半年表现出色，并且主要股指结束了多周的连续上涨。标准普尔指数上涨13%，道指上涨约2%。六月的最后一周对于经济报告和企业盈利来说是轻松的一周。金价上涨约0.3%，这表明一些投资者在等待俄罗斯动荡局势明朗之际可能正在寻求避险。自入侵乌克兰以来，该国基本上与全球金融市场隔绝，这可能会限制任何影响。随着本周晚些时候公布的个人消费支出通胀和消费者信心数据，在美联储主席杰罗姆·鲍威尔上周暗示将进一步加息后，投资者很可能会重新关注美联储在通胀数据方面的下一步举措。个股方面，英国豪华汽车制造商阿斯顿·马丁周一宣布，将与美国电动汽车制造商Lucid Motors建立“长期战略技术合作伙伴关系”。此次合作将使阿斯顿·马丁能够利用Lucid的技术并供应零部件，该公司的目标是到2025年推出首款全电动汽车。受此消息影响，阿斯顿·马丁和Lucid的股价均大幅上涨，其中前者在下午的交易中上涨了11%以上。由于围绕人工智能繁荣的风险进一步增加，瑞银周一将Alphabet评级从“买入”下调至“中性”。瑞银分析师Lloyd Walmsley将其目标股价从每股123美元上调至每股132美元，他指出了未来收入增长的几个风险因素。此外，生成式人工智能可能需要时间来优化和货币化，这进一步增加了中期风险。这位分析师写道：“我们的偏见是将生成式人工智能视为长期的朋友，因为谷歌拥有大量可以利用的第一方数据和消费者应用程序。然而，从中期来看，我们看到了三个关键风险：来自现有企业 (Bing) 和新进入者的新的类似搜索体验的竞争；资本密集度的增加可能会给利润带来压力；潜在的颠覆随着谷歌在搜索引擎结果页面中计算出内容和广告之间的平衡，从而实现货币化。”Alphabet的股价周一下跌约1%，但今年以来上涨约40%。

楼喆2023-06-27

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