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销出现回升。中长期来看，欧洲国家仍然对电动汽车有税收优惠和购买激励等政策支持，预计后续仍将保持增长。

金融界2023-04-14

斯最近的降价不太可能是最后一次，在这家电动汽车制造商即将公布季度收益之际，降价让利润率成为人们关注的焦点。”这是伯恩斯坦和花旗的分析师周一对特斯拉周五进一步降价发表的评论。　　另外，日前，特斯拉宣布将于4月15日调整Model 3和Model Y在香港的售价，Model 3 高性能版“一换一”价格为440,335港元起，减幅达14.7％　　年初以来，特斯拉“降价狂潮”席卷全球，分别在中国、日本、韩国、美国、欧洲等多国和地区大幅调降原有售价，涉及Model 3和Model Y等市场畅销车型。　　继去年首次超越宝马，成为美国豪车市场年度销量冠军后，特斯拉今年第一季度继续碾压宝马。根据美国汽车新闻研究和数据中心的估算数据，得益于大幅降价，特斯拉第一季度在美国的豪华车销量同比飙升55％，达到17万辆，占美国豪华车总销量的28％，是排名第二的宝马的两倍多，后者第一季度在美国交付了82466辆汽车。

金融界2023-04-14

新能源车明显回暖，新能源车ETF（159806）涨超2.3%，天华新能涨超7.7%

销出现回升。中长期来看，欧洲国家仍然对电动汽车有税收优惠和购买激励等政策支持，预计后续仍将保持增长。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-04-14

港股汽车股走强，长城汽车涨超7%

，渗透率达26.6%。分动力类型看，纯电动汽车产销分别完成51.1万辆/49.0万辆，同比分别+35.8%/+23.8%;插电式混合动力汽车产销分别完成16.3万辆/16.3万辆，同比分别+83.4%/+84.3%。新能源车市受补贴退坡影响的时间已经基本过去，产销同环比有望持续修复。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-04-14

债市早报：3月出口数据超预期，银行间主要利率债收益率普遍上行

　点评：主要受上年同期基数较低，当前以电动汽车为代表的出口新动能增势强劲，以及我国对东盟等新兴市场出口大幅增长等因素影响，3月出口额增速远超市场预期，显示当前外贸韧性较强。3月进口额同比降幅较1-2月明显收窄，主要受去年同期基数走低，内需延续改善，以及出口增速反弹可能提振加工贸易环节进口需求等因素拉动；当月国际大宗商品价格同比降幅走阔，意味着价格因素对进口额名义增速反而起到下拉作用。　　（二）国际要闻　　【美国3月PPI同比增2.7%创27个月最低，环比意外下降】4月13日，美国劳工部发布的数据显示，美国3月PPI同比增速为2.7%，不仅显著低于预期值3%，较前值4.6%也大幅下降，创2021年1月以来最低增速；环比增速为-0.5%，低于预期值0%和前值-0.1%，同时也创下2020年4月以来的最低增速。剔除食品、能源和贸易后，美国3月核心PPI同比增长3.4%，持平预期值3.4%，但远低于前值4.4%，环比增速-0.1%，低于预期值0.2%和前值0%。能源价格下降主导PPI增速下行，3月商品价格下跌80%的部分为汽油价格。此外，机械和汽车批发利润率下降7.3% ，是服务价格3月份下降的主要原因。　　（三）大宗商品　　【国际原油期货价格小幅转跌 NYMEX天然气价格继续下跌】4月13日，WTI 5月原油期货收跌1.10美元，跌幅1.32%，报82.16美元/桶；布伦特6月原油期货收跌1.24美元，跌幅1.42%，报86.09美元/桶；NYMEX 5月天然气期货收跌3.34%，报收2.019美元/百万英热单位。　　【OPEC月报：减产将导致供应缺口扩大今年全球石油需求量将超过疫情前水平】OPEC表示，今年全球石油需求预计将超过疫情前水平，OPEC减产或将导致供应缺口扩大，但受紧缩政策影响，美国夏季石油需求亦存在不确定性。4月13日，OPEC在月度石油报告中表示，对2023年全球石油需求增长预期维持在230万桶/日，达到创纪录的1.0189亿桶/日，与上月持平，较2022年的250万桶/日下调。OPEC对2023年一季度全球石油需求预计同比增长210万桶/日，第二到第四季度全球石油需求预计同比增长240、250和230万桶/日，3月日产量下降8.6万桶，至2880万桶/日。供应方面，OPEC预计2023年非OPEC国家的石油供应增长维持在140万桶/日不变，与上月评估基本持平，预计俄罗斯供应量将出现下降，美国页岩油的产出前景仍有很大的不确定性。　　二、资金面　　（一）公开市场操作　　4月13日，央行公告称，为维护银行体系流动性合理充裕，当日以利率招标方式开展了90亿元7天期逆回购操作，中标利率为2.0%。Wind数据显示，当日有80亿元逆回购到期，因此单日净投放资金10亿元。　　（二）资金利率　　4月13日，资金面平稳偏松，隔夜回购加权利率小幅下行，七天利率则在2%略下方持稳：当日DR001下行5.36bps至1.309%，DR007上行0.54bps至1.994%。　　数据来源：Wind，东方金诚　　三、债市动态　　（一）利率债　　1.现券收益率走势　　4月13日，当日公布的3月出口数据大超预期，债市转为小幅调整，银行间主要利率债收益率普遍上行。截至北京时间20:00，10年期国债活跃券230004收益率上行0.97bp至2.8250%；10年期国开债活跃券220220收益率上行1.10bp至3.0190%。　　数据来源：Wind，东方金诚　　债券招标情况　　数据来源：Wind，东方金诚　　（二）信用债　　1. 二级市场成交异动：　　4月13日，3只地产债成交价格偏离幅度超10%。其中，“21融信03”跌超11%；“21旭辉01”涨超16%，“H9龙控01”涨超51%。　　4月13日，城投债成交价格整体稳定，2只债券成交价格偏离幅度超10%，为“PR海发债”“21甘电E1”涨超13%。　　2. 信用债事件：　　融创中国：公司公告称，迟迅及商羽因本集团内部工作分工及职责调整的原因已提呈辞任本公司执行董事。　　金科地产：公司公告称“H0金科03”应于2023年2月28日分期兑付支付全部本金的5%以及该部分本金自2022年5月28日（含）至2023年2月28日（不含）期间利息。截至2023年4月12日，金科股份尚未在宽限期内足额兑付“H0金科03”应付本息。　　建业地产：公司公告称，为确保公平对待建议新票据持有人，鉴于根据交换要约（待其完成后）将予发行的建议新票据到期日较2020年1月票据、2020年8月票据、2020年11月票据及2021年1月票据迟，故其已于各系列新票据的建议条款项下纳入一项规定，令公司须于2020年1月票据、2020年8月票据、2020年11月票据及2021年1月票据项下的若干还款事件后60日内，（a）就有关新票据进行公开公布的现金要约收购或（b）按比例赎回有关新票据。　　宜宾翠屏国资：公司公告称，宜宾市翠屏区财政局将所持公司99.96%的股权划转至宜宾市翠屏区国有资产监督管理和金融工作局。宜宾市翠屏区国有资产监督管理和金融工作局又将所持公司99.96%的股权划转至其全资控股子公司宜宾戎兴白酒产业发展集团有限公司。　　南京地铁集团:公司公告称2020年南京地铁集团有限公司绿色债券(第一期)将于2023年4月20日进行付年息。　　晋控煤业：公司公告称，董事长王存权因个人原因申请辞去公司董事长、董事职务，以及董事会战略委员会主任、提名委员会委员职务。公司董事刘杰因个人原因申请辞去公司董事职务。将由副董事长谷敬煊代行本公司董事长职责及法定代表人职权。　　南京软件园科技发展：公司公告称，拟吸收合并南京软件园经济发展。吸收合并完成后，软经公司予以注销，软科公司依法存续，软经公司的资产、债务等一切权利与义务全部由软科公司承继。　　中教控股：标普授予中国教育集团控股有限公司发行的人民币债券 “AA”长期发行评级。　　蓝色光标：公司公告称，第五届第三十一次董事会会议审议通过《关于为全资子公司提供担保的议案》。　　美团：惠誉将中国电子商务公司美团的评级展望从“负面”调整至“稳定”，并确认其长期发行人违约评级为 "BBB-"。同时确认了该公司的高级无担保评级和美元票据的评级为 "BBB-"。　　恒大地产：中信建投证券发布公告，定于2023年4月17日-18日召开“20恒大05”2023年第一次债券持有人会议，审议表决两项议案，分别为《关于变更本期债券持有人会议相关时间的议案》和《关于调整“20 恒大 05””债券利息兑付安排的议案》，鉴于发行人经营现状，拟将“20恒大05”利息调整至2024年4月19日完成支付。　　滨江集团：向3家控股子公司提供合计最高8.645亿元担保。　　武汉金控：鉴于近期市场波动较大，取消发行“23武金控MTN001”，另行择机发行。　　江西投资集团：取消发行“23赣投SK”，后续发行时间另行确定。　　深圳鲲鹏股权投资：取消发行“23鲲鹏投资MTN001”。　　昆明产投：惠誉将昆明产业开发投资有限责任公司的长期本外币发行人违约评级（IDR）从 "BB"下调至 "BB-"，昆明产投所有评级都被列入负面评级观察名单。　　（三）可转债　　1. 权益及转债指数　　【A股主要股指集体收跌】4月13日，权益市场主要指数集体走弱，上证指数午后震荡走弱，小幅收跌0.27%，深证成指、创业板指全天弱势整理，分别下跌1.21%和0.97%，两市成交额维持在1.1万亿规模以上。当日申万一级行业指数多数下跌，其中科技概念大幅回调，通信、电子跌超3%，计算机跌逾2%，另外家用电器、机械设备、建筑材料、非银金融、有色金属等行业跌逾1%；当日也有10个行业逆势上涨，其中社会服务上涨2.65%，领跑市场，医药生物、商贸零售、美容护理、食品饮料小幅反弹，涨超1%。　　【转债市场指数小幅回调】4月13日，转债市场主要指数开盘后震荡走弱，中证转债、上证转债、深证转债分别下跌0.22%、0.14%和0.38%。当日转债市场成交额496.95亿元，较前一交易日增加29.94亿元。当日，转债市场多数个券下跌，480只个券中138只上涨，335只下跌,7只持平。当日，涨幅居前个券成交依然活跃，涨幅前十大个券成交额占比近三成，天路转债受益正股开盘涨停行情，午后实现20%涨停，蓝盾转债、搜特转债、朗新转债、城市转债等也在正股强势拉动下涨超5%；当日中矿转债下跌5.17%，继续领跌市场，晶瑞转债、杭氧转债、模塑转债、声迅转债、亚康转债等跌逾4%，跌幅较大。数据来源：Wind，东方金诚　　2. 转债跟踪　　今日，百洋转债开启申购，华特转债上市；下周，金23转债、蓝晓转02拟于4月17日开启申购，广联转债拟于4月17日上市，正元转02拟于4月18日开启申购，天阳转债拟于4月18日上市。　　4月13日，姚记科技发行可转债申请获深交所审核通过。　　4月13日，董事会审议通过豪美转债转股价格下修议案，并提请股东大会表决；洁特转债公告不下修转股价格，且在未来3个月内（即2023年4月14日至2023年7月13日），如再次触发转股价格下修条款，亦不提出向下修正方案；瑞科转债公告不下修转股价格，且在未来6个月内（即2023年4月14日至2023年10月13日），如再次触发转股价格下修条款，亦不提出向下修正方案；模塑转债公告不下修转股价格，自本次董事会审议通过之日后（即自2023年4月14日起），若再次触发下修条款，公司将按照相关规定审议决定是否行使下修权利；聚合转债、兴发转债、裕兴转债公告预计满足转股价格修正条件。　　（四）海外债市　　1. 美债市场：　　4月13日，各期限美债收益率普遍转为小幅上行。其中，2年期美债收益率上行1bp至3.96%，10年期美债收益率上行4bp至3.45%。　　数据来源：iFinD，东方金诚　　4月13日，2/10年期美债收益率利差倒挂幅度收窄3bp至51bp；5/30年期美债收益率利差保持在18bp不变。　　4月13日，美国10年期通胀保值国债（TIPS）损益平衡通胀率小幅上行2bp至2.29%。　　2. 欧债市场：　　4月13日，主要欧洲经济体10年期国债收益率普遍小幅上行。其中，德国10年期国债收益率上行1bp至2.37%，法国、意大利、西班牙、英国10年期国债收益率分别上行3bp、2bp、1bp和1bp。　　中资美元债每日价格变动（截至4月13日收盘）　　数据来源：Bloomberg，东方金诚整理

金融界2023-04-14

看看过去10年里上涨超过1000%的33只股票吧

报率为8,833％。紧随英伟达之后的是电动汽车制造商特斯拉的6,304％，然后是Plug Power Inc的5,477％。　　Bespoke指出，有16只科技股上榜，是所有板块中最多的。　　那么你应该如何处理这些信息呢？　　Bespoke的分析师写道:“在过去10年里已经上涨了1000％以上的股票，似乎不太可能在未来10年里再次上涨。”“接下来一个显而易见的问题是:哪些股票将在未来10年获得10倍的回报？正如彼得·林奇指示的那样，你必须做足调查!”

金融界2023-04-14

特斯拉财报：价格上的“战争”让利润率成为焦点

司再次降价对利润率的影响，以及对该公司电动汽车需求的影响。　　塔特尔资本管理公司的马特•塔特尔表示:“我们对特斯拉下周的收益并不乐观。”他指出，特斯拉的降价和近期股价下跌导致其2.91％的股价跌至约一个月来的最低水平。　　“如果股价涨到150美元，我不会感到惊讶，”塔特尔说。　　Piper Sandler的亚历克斯•波特表示，特斯拉正处于“战争状态”，并“保持其激进的定价策略”。“我们认为，投资者应该预计价格将继续大幅下跌。”该分析师表示，最近的举动表明，只要特斯拉电动汽车的等待时间降至4至6周，电动汽车制造商就会调整价格。　　波特说，裁员“显然是利润率的不利因素”，但考虑到整个行业的可承受性问题和特斯拉优越的成本结构，这对特斯拉来说不是问题。　　以下是其他预期: 　　收益:FactSet调查的分析师预计，特斯拉第一季度的调整后收益为每股86美分，而2022年第一季度的调整后收益为每股1.07美元。　　Estimize是一个众包平台，它收集了华尔街分析师、买方分析师、基金经理、公司高管、学者和其他人的预估，预计每股收益为99美分。　　收入:FactSet调查的分析师预计特斯拉的销售额为238亿美元，而2022年第一季度的销售额为188亿美元。Estimize预计第二季度的收入为245亿美元。　　股价:特斯拉股价在过去一年里下跌了约45％，而标准普尔500指数下跌了约7％，跌幅为1.30％。然而，最近几个月特斯拉的股价有所好转:今年迄今为止，特斯拉上涨了47％，而大盘指数的涨幅约为7％。　　其他期待:美国环境保护署周三公布了一系列规则，旨在促进电动汽车的采用，并确保到2032年，美国销售的每三辆新乘用车中就有两辆是纯电动的。　　贝尔德（Baird）的本•卡洛（Ben Kallo）在最近的一份报告中写道，由于特斯拉的规模和美国的制造能力，它将从对内燃机汽车更严格的要求中受益最大。　　此外，尽管最近进行了裁员，但特斯拉“将能够保持行业领先的营业利润率，并在同行中处于抵御经济逆风的最佳地位，”Kallo说。在周三的报告之后，特斯拉计划在下午5:30举行问答网络直播。

金融界2023-04-14

特斯拉的降价可能没有投资者想象的那么激进

的售价下调了1.3万美元，在某些版本的电动汽车上降幅近20％。　　新车价格不会这样变化。DataTrek联合创始人尼古拉斯•科拉斯表示:“从历史上看，1000美元的降价只发生在传统汽车行业衰退期间。”他曾是华尔街汽车行业分析师，现在为客户发布更广泛的市场见解。　　1000美元大约相当于一辆新车价格的2％到5％。没有比20％更好的了。但这并不是故事的全部。这是经销商的因素。　　汽车生产商调整价格以清空经销商库存，因为高库存会阻止经销商从工厂订购更多汽车。通用汽车和福特汽车等传统汽车制造商的收入主要来自向经销商销售汽车。经销商是向美国消费者销售汽车的人。　　当然，特斯拉并没有传统的经销商网络。它既是汽车制造商，又是汽车经销商。这也是投资者应该预期特斯拉与竞争对手相比会出现更大价格波动的原因之一。所有的折扣都是可见的。与经销商相关的折扣很少会上升到投资者层面的新闻。　　Benchmark汽车分析师麦克•沃德表示:“我认为目前的情况之一是，来自欧洲的新款豪华车——尤其是奔驰和宝马——销量不如预期，已经开始打折。”他转述了一位顾客最近购买宝马 iX的故事。经销商给了他们“1万美元的优惠贴纸。” 　　这比iX的基本起价低了大约12％。这种类似特斯拉的折扣几乎没有被华尔街注意到。沃德没有涉及特斯拉的股票。可乐也是如此。　　科拉斯对特斯拉的定价策略另有看法。这位DataTrek的联合创始人表示:“我认为特斯拉的战略是基于留住客户的假设。“购车者是出了名的善变，下次买车时只有50％左右的品牌忠诚度。也许像电动汽车这样的新技术是不同的，拥有更高的用户留存。不管怎样，特斯拉可能都不能在这个时候冒险失去市场份额。” 　　因此，大幅折扣可能并不像投资者想象的那么罕见。经销商渠道让人很难搞清楚。此外，特斯拉似乎有意保护市场份额。　　看起来特斯拉在第一季度成功做到了这一点。美国的最终数据将在几天后由第三方数据提供商公布。特斯拉没有公布地区销售情况。然而，在2023年的前三个月，它在美国的销量增长可能快于整个行业。在降价之后，特斯拉第一季度在中国的市场份额也有所增长。　　较低的价格将影响特斯拉的利润产生。华尔街预计，该公司2023年第一季度的汽车毛利率约为21％，低于2022年第一季度报告的约30％。这究竟是特斯拉成本领先的迹象，还是一场迫在眉睫的灾难，接下来看多特斯拉的人和看空特斯拉的人将展开辩论。　　那些对这场争论感兴趣的人可以参考T型车的价格，该价格在1909年至1924年间从850美元降至260美元。亨利·福特的规模效益被传递给了消费者。他们也可以参考现代退税的创造者:克莱斯勒。1975年，通用汽车提出了一项向客户发送返利支票的计划，以清空未售出的库存。　　在周三的交易中特斯拉的股价自4月2日报告第一季度交付以来下跌了10％，今年迄今为止股价上涨了52％。

金融界2023-04-14

雷诺与Verkor达成电池供应合作

池制造商Verkor周四表示，双方已就电动汽车电池供应达成长期合作关系。　　两家公司表示，该合作关系涵盖了相当于每年120吉瓦时的电池，这些电池将由Verkor供应，并从2025年开始用于雷诺品牌的高端车型。　　这些电池将在Verkor位于法国敦刻尔克的超级工厂生产。　　双方没有透露合作的财务细节。

金融界2023-04-14

全球需求前景仍疲弱中国出口意外飙升14.8% 中国一枝独秀能否持续？

全线大幅好于市场预期。中国方面表示，电动汽车需求上升是出口意外增长原因之一，劳动密集型产品出口也在增长。与此同时，进口降幅小于预期，经济学家指出农产品，尤其是大豆的采购加速提供了一些支撑。（来源：路透社）然而，分析师表示，这种改善部分反映了供应商在经历去年新冠防疫措施后，赶上未完成的订单，并警告称全球需求前景依然低迷。由于投资者仍对前景持谨慎态度，金融市场并未因乐观的出口数据而受到鼓舞。中国的强劲表现与韩国和越南等其他亚洲出口国的表现，形成鲜明对比。这两个国家的出口在 2023 年的前几个月都出现下滑，令人怀疑这种情况能否持续。 Pinpoint Asset Management 首席经济学家 Zhiwei Zhang 表示：“12 月和 1 月爆发的疫情可能耗尽了工厂的库存。如今工厂全速运转，赶上了过去累积的订单。” 不过他补充说：“鉴于全球宏观前景疲软，强劲的出口增长不太可能持续。” Capital Economics 分析师在一份报告中表示：“鉴于外国需求前景依然黯淡，我们不相信这种反弹会持续下去。” 中国出口自去年 10 月以来的连续负增长终于转正，并且一举实现两位数高增长。此前 1 至 2 月出口同比下降 6.8%、进口下降 10.2%，贸易顺差1168.8 亿美元。

marsh2023-04-13

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