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丰田拟争取2026年纯电销量达150万辆较去年增加60倍以上

在首次新闻发布会上公布了人们期待已久的电动汽车系列计划的开始，但没有概述该公司将如何与海外电动汽车竞争对手竞争的具体步骤。　　该公司周五表示，目标是到2026年推出10款新的纯电动汽车车型，希望在电动汽车领域迎头赶上。　　该公司还将成立一个新的专门部门，专注于电池电动汽车，目标是到2026年纯电销量达到150万辆。丰田2022年的纯电动车实际销量为2.4万辆，按所发布的目标的话，销售规模将在4年里增加60倍以上。　　这是佐藤浩司在4月1日就任丰田CEO兼总裁以来的首次公开露面。他说：“我们必须首先尽我们所能，从电气化开始。”但他并没有像许多其他汽车制造商那样完全接受100％的电动未来，在周五的演示中，他用几张幻灯片强调了丰田采取多种途径实现碳中和的战略。　　丰田表示，在发展电动汽车的同时也将“加强混合动力和插电式混合动力”汽车的开发，以兑现其到2035年减排一半、到2050年实现碳中和的承诺。　　作为全球销量最大的汽车制造商，丰田反驳了外界对其在采用电池动力汽车方面行动太慢的批评。该公司辩称，包括油电混合动力车在内的多种选择对其全球客户群更有意义。　　丰田此前已在纯电动汽车战略中提出“到2030年销售350万辆”和投放30款车型的方针，此次提出了中期目标。此次还透露称，将新设专注于新一代纯电动汽车的组织，并逐步减少开发成本。　　关于中国市场，丰田表示2024年将追加投放2款在当地开发的纯电动汽车。在发达国家，包括2022年上市的丰田首款量产型EV“bZ4X”在内，将对“bZ”系列车型实施性能的强化以及增加车型。在新兴市场国家，将上市皮卡以及小型车。

金融界2023-04-10

特斯拉拟在短续航Semi和新的低价车型上采用磷酸铁锂电池

作将是铁基电池。” 　　这家全球最大的电动汽车制造商在周三发布的“宏图3”文件中表示，将在“短程”重型电动卡车（被称为“Semi Light”）上使用LFP电池，但没有提供上市日期等细节。　　去年12月，特斯拉开始交付Semi电动卡车，这种卡车使用镍电池，每次充电续航里程更长，可达500英里。特斯拉此前曾表示，还将推出续航300英里的版本。　　特斯拉还表示，其计划推出的低价车型将使用容量为53千瓦时（kWh）的LFP电池，而Model Y和Model 3的电池容量为75千瓦时。　　特斯拉上个月表示，它将把未来几代汽车的组装成本削减一半，这些汽车将在墨西哥和其他地方的工厂生产。

金融界2023-04-10

特斯拉任命朱晓彤为汽车业务高级副总裁成“四巨头”之一

担心这家由首席执行官埃隆·马斯克领导的电动汽车制造商缺乏继任计划之际。　　如果斯特劳贝尔在5月16日的年度股东大会上当选，他将接替前日本政府养老投资基金（GPIF）首席投资官水野弘道（Hiromichi Mizuno），后者将不再竞选连任特斯拉董事。　　斯特劳贝尔于2004年加入特斯拉，担任了14年的首席技术官。他被认为是特斯拉电池的设计负责人，还领导了内华达州超级工厂的建设和概念，以及Model 3的生产。　　低调的斯特劳贝尔在2019年辞职之前，一直被视为行事高调的马斯克的好合作伙伴。此后，斯特劳贝尔创办了电池回收公司红木材料公司（Redwood Materials）。　　特斯拉还任命43岁的朱晓彤为汽车业务高级副总裁，使他成为特斯拉的四大高管之一，其他三位分别是马斯克、首席财务官Zachary Kirkhorn和动力系统负责人Andrew Baglino。　　这些任命是在特斯拉投资者担心马斯克收购推特并在这家社交媒体上投入过多精力之际做出的。　　特斯拉股东将于5月16日就一项投资者提案进行投票，该提案要求该公司发布一份关于“关键人物风险”的报告，反映出人们对该公司过于依赖马斯克领导的担忧。该提案旨在确定“关键人员和减轻其潜在损失影响的行动”。　　特斯拉董事会建议股东投票反对这份报告。　　该公司董事会在反对声明中表示：“采用这一提议将对特斯拉造成不必要的竞争损害，并破坏我们招聘和留住管理层的努力。” 　　特斯拉周四还提名马斯克和董事会主席罗宾·丹霍尔姆连任董事会成员。

金融界2023-04-10

新能源市场搅局者来了！奇瑞汽车正式发布新能源战略

　　iCAR品牌正式发布，定位场景智能电动汽车引领品牌，为追新年轻人无拘无束、自由自在的生活方式保驾护航；　　星途品牌全新系列星纪元STERRA正式发布，全球首发STERRA ES、STERRA ET两款车型；　　奇瑞发布第三代混动科技，奇瑞集团将陆续推出20+款全新混动车型，迈入电混黄金时代；　　4月7日，以“科技·进化”为主题的2023奇瑞汽车新能源之夜在北京水立方盛大举办，在“瑶光2025”战略赋能下，奇瑞集团发布在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品。奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌全方位展示在新能源领域的技术成果和规划，共同打造了令人心潮澎湃的奇瑞“新能源之夜”，全面彰显奇瑞集团拥抱新能源的远见和决心，实现新能源、智能化赛道的加速布局，迈向科技跃迁新征程。　　【科技·进化 2023奇瑞汽车新能源之夜在北京水立方盛大举行】　　近年来，中国新能源汽车产业发展驶入快车道。2022年我国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，连续8年保持全球第一。其中，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的25.6％，提前完成国务院《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》提出的2025年发展目标。新能源汽车从过去的政策驱动转向市场驱动，历史“拐点”已经到来。作为引领汽车产业转型升级的重要力量，奇瑞致力于为全球用户带来更绿色、更智能、更美好的出行体验，助力中国汽车产业高质量发展。　　发布新能源战略四大品牌加速新能源转型　　发展新能源汽车，迎接“双碳”时代，实现绿色发展，不仅是中国汽车企业面临的挑战，更是奇瑞大有可为的机遇和责任。奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示，用户是伙伴更是朋友，高手在民间，我们要拜用户为师。奇瑞汽车将以用户为中心，与用户共创，构建以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”为核心的全新品牌矩阵，全面加速新能源化，不断升级功能价值、体验价值和情感价值，满足甚至超出用户预期。奇瑞集团将坚持“走出去、走进去、走上去”，带着快速成长的力量继续向上升维，以足够的技术沉淀、完善的产品规划、精准的决策魄力和战略眼光，承接潮流、引领行业发展。　　【奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠发布新能源战略】　　张国忠强调，奇瑞“理工男”的血液里不仅流淌着汽油，还充满代码与电流。奇瑞汽车致力于以全新的技术生态加速向全球科技公司转型，引领智能电动汽车产业的“下半场”，开创行业发展新格局。在“瑶光2025”战略引领下，奇瑞将深耕电动化、智能化15大技术赛道，实现发展新路径。　　在新能源之夜上，奇瑞汽车发布新能源全新战略，据奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长高新华博士表示，2023年将面向用户推出包括火星架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术，其中包括第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研 CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等。　　【奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长高新华介绍，奇瑞将持续深耕电动化、智能化15大技术赛道】　　其中，奇瑞独有的电池技术拥有全周期安全、全温域应用和全场景使用体验三大优势。在全周期安全方面，奇瑞采用NP2.0技术，通过主动隔离、向下泄压方式，实现无热蔓延、不起火的抗热作用；防撞功能达到毫秒级碰撞即可启动闪电保护；采用IP68最高等级的防水功能彻底消除触电风险，保护用户人身与财产安全。　　在全温域应用上，奇瑞通过全新材料M3P和自加热、自冷却技术满足零下35℃~60℃超宽温度应用。在全场景使用上，多种电池包规格满足国标、欧标、美标要求，覆盖全球全场景使用需求。混动37度电池包一次充电续航超过165km，18分钟可补电至80％；而纯电高性能电池包则有60/82/100度阶梯电量可选，覆盖500-700km不同里程，充电5分钟，续航150km。　　与电池技术相得益彰，奇瑞电驱技术也表现优异，它采用800V SiC技术，CLTC系统效率大于91％，峰值功率高达265kW，扭矩高达5000N·m；同时，奇瑞还将推出八合一智能矢量控制双电机，峰值功率400-500kW可选，轮端峰值扭矩6500-9600N·m可选，每个轮子独立驱动，轻松应对全地形场景。奇瑞的电池、电驱技术珠联璧合，实现动力、续航和充电效率等性能提升，让用户爱车迅速恢复元气。　　此外，奇瑞全面打造全栈可控的CHERY-OS系统则涵盖车载座舱操作系统，智能驾驶操作系统和安全车控操作系统，可实现奇瑞智能化快速迭代和生态快速融合，是奇瑞新能源决胜新能源下半场的关键技术之一。　　奇瑞集团“新势力” 首个新能源电动品牌iCAR 　　中国新能源市场百花齐放，在这次百年不遇之大变革中，新能源持续、快速引领全球新能源产业发展。面对正在变革的市场格局，面对充满机遇的智能化赛道，作为汽车工业不可或缺的一部分，奇瑞当然不会缺席，iCAR，应时而来。　　iCAR锚定自主、自创、自由的追新年轻人，打造最懂用户的第三移动出行空间，需建设用户型的组织和直面用户的流程体系，围绕用户选车、购车、出行、补能等全场景用车体验，构建全链路数字化的触点体验体系，100％直连用户，达到全时全维陪伴，做用户真正的朋友。　　iCAR致力于全场景智能研发，切实帮助用户解决车内、车外、乃至延展到生活中的场景需求。引入AI等核心竞争力，更清晰地判断用户的场景意图、了解用户的场景诉求，驱动场景智能系统来为用户提供更加优质的功能服务组合，做到千人千面的场景体验。　　【奇瑞集团正式推出首个新能源电动品牌iCAR】　　奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份公司执行副总经理、iCAR CEO鲍思语表示：作为集团的“新势力”，首个新能源电动品牌iCAR以用户思维为导向，聚焦场景智能定义，打破业态界限，把新能源汽车引导向更大自由度的赛道，解锁更多智能场景，将汽车从工业产品变成智能生活玩伴，为年轻人无拘无束的生活态度和自由自在的生活方式保驾护航。　　【奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份公司执行副总经理、iCAR CEO鲍思语解读全新品牌iCAR】　　高端再进阶星途品牌全新系列星纪元STERRA正式发布　　面对电动化、智能化的新能源技术革命，奇瑞集团高端品牌星途发布新能源产品系列—星纪元STERRA，依托“技术奇瑞”26年造车底蕴及全球领先的制造体系，星纪元STERRA将围绕“超舒适”品类去打造，为用户带来从车空间到生活空间再到心灵空间，全方位的超舒适体验。　　【EXEED星途营销中心执行副总经理金新发布星途星纪元STERRA】　　星途星纪元STERRA将覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，纯电和增程的全赛道，还将同步进入欧盟，让中国高端新能源汽车遍布全球。在用户热切期待下，首款超舒适中大型电动轿车 STERRA ES携超舒适中大型电动SUV STERRA ET重磅亮相，进一步完善了奇瑞新能源产品阵容，在为用户带来超舒适用车体验的同时，也诠释了奇瑞新能源对未来车型的发展思路。　　【星途星纪元STERRA全球首发STERRA ES、STERRA ET两款车型】　　EXEED星途营销中心执行副总经理金新表示，星纪元STERRA将坚定不移地践行把星途打造成中国高端自主品牌的使命，开启全面向新向上的新征程，为中国汽车产业加速超车、引领全球汽车产业的创新发展贡献更多中国智慧和力量，实现“所到之处皆为星途”的美好愿景。　　发布第三代混动科技迈入电混黄金时代　　电混技术具有经济节能、续航能力强等优势，成为汽车行业的重要技术路线。目前，全球汽车企业都在加紧布局电混市场，而奇瑞混动技术已有18年技术积累，经历三代技术迭代，是混动赛道领跑者。　　奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用介绍说，超级混动平台融合奇瑞在多个技术领域的领先实力，是奇瑞融合中国汽车智能制造的“中国智慧”。奇瑞打造的第三代混动科技——鲲鹏超性能混动C-DM，全域高性能，持续高节能，是对现有“技术围城”进行的全方位创新突破，并且，25+款混动产品陆续推出标志着奇瑞全面迈入电混黄金时代。混动技术，你永远可以相信奇瑞！　　【奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用发布奇瑞第三代混动科技】　　奇瑞第三代混动科技——鲲鹏超性能混动C-DM由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。其中，搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m，是中国市场最高效的混动发动机；同时，三挡超级电混DHT变速箱，在“双电机驱动+3挡DHT”模式的赋能下，其最高传动效率>；97.6％，轮端输出扭矩可达4000N·m，可实现全速段动力强输出。　　不是所有的混动都具备高性能。电混专用发动机、变速箱和电池管理系统组成黄金CP组合，造就超强性能，能在起步、加速、行驶、驻车等用车场景中给予用户极致体验。第三代混动科技动力澎湃，百公里加速仅需4.2s，让用户自由应对各种工况，尽情体验驾驶快感；在高速路况时，依然可保持加速性能，从90km/h加速到120km/h只需要3.6s，让用户高速超车和避让更轻松、更安全。　　混动等于节能。奇瑞鲲鹏超性能混动C-DM不仅性能超强，在节能方面表现也十分卓越。其电混专用发动机具备深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统六大核心技术，使其最大热效率大于44.5％，百公里亏电油耗最低达4.2L，极致发挥每滴油、每度电的价值，具有超级经济性。同时，超过1400km的超级续航更是可彻底消除用户的里程焦虑。【奇瑞鲲鹏超性能混动C-DM 不仅节能、更具性能】　　在活动现场，首次搭载鲲鹏超性能混动C-DM的全新混动车型——星途瑶光、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及捷途旅行者同台亮相。其中，捷途旅行者以硬核造型设计、XWD智能四驱、20+旅行生态产品等核心价值，主打自由、舒适的出行体验，致力于打造用户探索未知边界的最佳旅伴，不仅如此，2023年捷途将全面发力混动市场，除旅行者外，现有的捷途X70系、X90系产品也会同步迭代混动产品，并于2024年实现全面新能源化。　　【奇瑞集团携多款全新车型亮相】　　不忘初心，奋进争先。在新一轮的技术革命和产业变局中，全球汽车版图正在重塑，电动化大势不可逆转，中国品牌汽车也迎来了换道超越的机会。奇瑞将锚定发展坐标，把握时代赋予中国汽车产业的机遇和责任，以领跑之势走在新能源汽车方阵前列，打造具有全球市场竞争力的新能源品牌，为中国新能源汽车行业注入更强自信。

金融界2023-04-10

中科磁业：目前正按照计划进行。公司未来将根据实际情况合理安排超募资金的使用

品是否被应用于苹果电子产品，以及特斯拉电动汽车等当下主流的消费电子产品？中科磁业董秘：您好！公司主要客户为业内领先的电声器件制造商及永磁电机生产企业，如韩国星主、通力电子、EM-Tech、东科控股、歌尔股份、威灵电机、卧龙电驱等。相关客户生产的产品主要应用于三星、哈曼、索尼、华为、小米、亚马逊、美的、格力、大金等全球知名消费电子、节能家电品牌。谢谢！中科磁业2022年报显示，公司主营收入6.19亿元，同比上升13.54%；归母净利润8938.22万元，同比上升4.97%；扣非净利润8165.81万元，同比上升2.27%；负债率32.09%，投资收益-42.14万元，财务费用-153.05万元，毛利率22.2%。该股最近90天内无机构评级。近3个月融资净流入940.95万，融资余额增加；融券净流入0.0，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，C中科磁（301141）行业内竞争力的护城河较差，盈利能力良好，营收成长性良好。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3.5星，好价格指标1星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）中科磁业（301141）主营业务：主要从事永磁材料的研发、生产和销售。以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-04-08

晚间公告全知道：法院裁定宣告康美实业破产，持有ST康美5.21％股份！塔牌集团预计一季度净利同比增360％

英威腾签署关于其控股子公司深圳市英威腾电动汽车驱动技术有限公司的《增资协议》和《股东协议》。公司拟以自有资金出资5000万元，认缴驱动公司929.36万元注册资本，本次增资完成后，公司将占驱动公司的股权比例为2.87％。　　立华股份：3月肉鸡销售收入10.58亿元环比增31.59％　　立华股份公告，公司3月销售肉鸡（含毛鸡、屠宰品及熟制品）3672.99万只，销售收入10.58亿元，毛鸡销售均价13.17元/公斤，环比变动分别为27.42％、31.59％、3.05％，同比变动分别为23.05％、32.91％、2.81％。公司3月销售肉猪8.34万头，销售收入1.16亿元，肉猪销售均价14.96元/公斤，环比变动分别为-2.11％、-4.13％、3.46％，同比变动分别为379.31％、452.38％、26.78％。　　蒙泰高新：拟收购海宁广源化纤有限公司51％股权　　蒙泰高新公告，拟收购海宁广源化纤有限公司51％股权，收购对价3876万元。收购完成后，公司将持有海宁广源51％的股权，海宁广源将成为公司的控股子公司。　　长城汽车：3月汽车销量同比下降10.59％　　长城汽车公告，3月汽车销量合计90240辆，同比下降10.59％；1-3月累计销量219968辆，同比下降22.41％。3月海外销售22293台，1-3月累计销售51975台。3月新能源车销售13155台，1-3月累计销售27808台。　　康泰生物：吸附破伤风疫苗获得药物临床试验批准通知书　　康泰生物公告，吸附破伤风疫苗获得药物临床试验批准通知书。　　分众传媒：控股子公司境外上市预备审核已取得批准　　分众传媒公告，近日，公司控股子公司 Focus Media Korea Co.， Ltd.收到韩国证券期货交易所通知，其上市预备审核已取得韩国证券期货交易所的批准。　　奋达科技：决定开展股东回馈活动　　奋达科技公告，公司决定开展“奋达科技成立30周年股东回馈专享购”活动，股东范围为截至4月10日（星期一）下午15:00收市后，在中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司登记在册的持有公司1000股以上（含）股份的股东，活动奖品为公司商品代金券，共计3888份。　　唐人神：3月生猪销售收入合计4.31亿元同比增长189.59％　　唐人神公告，3月生猪销量26.6万头（其中商品猪24.03万头，仔猪2.57万头），2022年3月生猪销量13.06万头（其中商品猪11.43万头，仔猪1.63万头），同比上升103.68％，环比下降6.93％；销售收入合计4.31亿元，同比上升189.59％，环比下降2.76％。　　古鳌科技：与云实实业签订新能源项目战略合作协议　　古鳌科技公告，与云南云实实业有限公司签订《新能源项目战略合作协议》，双方以合资公司名义联合有关央企/国企投标国家现代化农业配套光伏、充电桩等新能源项目。　　汉马科技：3月中重卡销量659辆同比降9.35％％　　汉马科技公告，公司2023年3月中重卡销量659辆，同比下降9.35％，其中新能源中重卡销量188辆，同比下降43.37％。　　东瑞股份：3月生猪销售收入1.1亿元环比增长1.64％　　东瑞股份公告，3月份，公司共销售生猪8.27万头，销售收入1.10亿元，环比上升1.64％；商品猪销售均价16.12元/公斤，环比上升1.90％。　　亿帆医药：丁甘交联玻璃酸钠注射液取得药品注册证书　　亿帆医药公告，公司全资子公司北京新沿线于4月6日收到国家药监局核准签发的《药品注册证书》（境外生产），公司拥有中国境内及澳大利亚独家进口经销权的丁甘交联玻璃酸钠注射液获批上市。丁甘交联玻璃酸钠注射液适用于对非药物保守治疗及单纯止痛药物治疗（如对乙酰氨基酚）疼痛缓解效果欠佳的膝骨关节炎（OA）成人患者。　　鱼跃医疗：公司半自动体外除颤器（AED）产品取得医疗器械注册证　　鱼跃医疗公告，公司半自动体外除颤器（AED）产品取得医疗器械注册证。　　云海金属：拟将铝业务相关资产划转至南京云开合金有限公司　　云海金属公告，拟将铝业务相关资产划转至南京云开合金有限公司，“南京云开合金有限公司”更名为“南京云海铝业有限公司”。　　招商蛇口：3月公司签约销售金额339.56亿元同比增加53.43％　　招商蛇口公告，3月，公司实现签约销售面积137.43万平方米，同比增加65.62％；实现签约销售金额339.56亿元，同比增加53.43％。2023年1-3月，公司累计实现签约销售面积305.27万平方米，同比增加51.24％；累计实现签约销售金额722.66亿元，同比增加52.65％。

金融界2023-04-07

新能源车周报：又一新能源车企宣布停工停产

源汽车300多辆。 (3)印尼大幅下调电动汽车增值税至1% 盖世汽车引用外部信源的消息报道称，印尼海事与投资事务协调部4月3日宣布将纯电动汽车的增值税从11%下调至1%，以刺激电动汽车销量增长，从而吸引更多外商投资扩大国内生产。印尼海事与投资事务协调部发布声明表示，这项激励措施将于本月生效，并将持续到年底。声明同时提及，此次增值税下调也将适用于部分电动公交车。分析人士认为此举意味着该国政府正加大努力，吸引外商投资以充分利用国内丰富的镍储备发展电动汽车以及电池生产。据悉，印尼官员们一直在努力吸引来自特斯拉和比亚迪等电动汽车制造商的投资。同时，韩国LG集团和现代汽车已经决定在印尼投建电动汽车及电池组装工厂，该项目早已开始动工。行业新闻 (1)比亚迪王传福：建议将新能源车购置税减免政策延至2025年澎湃新闻消息，在中国电动汽车百人会论坛(2023)上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，今年是新能源车从量变到质变的关键阶段，新旧势力迭代迎来了历史性的临界点。中国汽车全面电动化的时间表正在进行，进程正在加速，比想象的还要快。行业要有充分的准备和预期。他认为，现在行业是喜忧参半，喜的是中国汽车市场巨大，忧的是市场竞争也异常激烈，目前不是“大鱼吃小鱼”，而是“快鱼吃慢鱼”。王传福呼吁，为加快推进汽车行业的现代化，希望将新能源车购置税减免政策延至2025年。他谈到，目前世界经济正处于复杂多变的困难期，面对风险挑战要稳定预期，许多海外国家正在增加对新能源汽车的财税支持力度。考虑到新能源车开发周期较长，从产品开发、设计到成本管理，都需要做出长期安排。 (2)新能源汽车成一季度江苏省消费投诉热点现代快报消息，记者4月4日从江苏省消保委获悉，全省消保委系统一季度受理投诉65645件，接待消费者来访和咨询12.15万人次，投诉数据同比下降19.06%，为消费者挽回经济损失5000余万元。新能源汽车成投诉热点。从投诉内容和舆情监测来看，新能源汽车问题主要集中在以下几个方面：一是涉嫌发布虚假信息。一些新能源车企存在续航虚标严重、充电速度较慢与宣传不符等情况。二是汽车质量性能存在问题。车辆突然失去动力、车内异响、充电故障、刹车失灵等情况时有发生，新能源汽车行驶安全性令人担忧。三是延迟交付。车主交定金后，部分商家不按照合同规定或约定时间交车，致使车辆延迟交付引发定金纠纷。四是充电焦虑困扰新能源车车主。新能源汽车充电难充电远，如想在小区安装充电桩时，却发现安装流程复杂、费用高、物业不配合等问题。 (3)电动汽车将继续降价？专家：碳酸锂或跌破10万元一吨 CNMO消息，吉利几何汽车、沃尔沃汽车和奇瑞新能源等车企近日纷纷宣布下调在售车型售价，它们在下调价格时直言降价原因为受惠于“新能源原材料价格回调”。出行产业经济研究中心主任柴小冬对此表示，碳酸锂价格持续下跌，与下游新能源车企需求疲软有很大关系。目前新能源产业链正处在需求方和供给方相互制约的尴尬处境。谈及碳酸锂的未来价格走势，孚能科技(赣州)股份有限公司董事长王瑀表示，结合今年形势，预计碳酸锂价格会飞速地下降，估计未来探到10万元以下也不是没有可能。有相关行业人士透露，面对如今的价格下跌，部分锂矿企业甚至选择了停产来保持价格，但似乎收效并不明显。受到电池级碳酸锂价格的影响，电动汽车企业们的生产成本应该也会降低，这意味着他们将会拥有更多的降价空间。 (4)日本2022年度进口纯电动汽车销量同比增长65%，创历史新高界面新闻引用外部信源报道称，日本汽车进口协会4月6日公布了2022年度进口车销量。外国厂商的纯电动汽车(EV)销量为16464辆，较上年度增长65.0%，创新高。以年度计首次超过1万辆。据进口协会称，日本中央和地方政府的EV购车补贴拉动了销量。进口车总销量为307674辆，较上年度减少5.4%。其中外国车商减少1.7%至246196辆，日本车商减少18.1%至61478辆。进口协会负责人分析称“全球范围半导体短缺导致的减产造成了影响”。从品牌来看，德国梅赛德斯-奔驰连续8年居首。各车型中，宝马“MINI”连续7年排名第一。公司动态 (1)停工停产！又一车企“凉了” 上观新闻引用中国基金报的消息报道称，前身为乐视汽车的天际汽车发布停工停产通知称，鉴于公司目前的资金情况及生产与销售计划，自2023年4月1日开始，公司部分岗位实行停工停产政策。据了解，天际汽车创立于2015年，它的前身是乐视汽车旗下的电咖汽车。在2017年乐视汽车资金链断裂时，贾跃亭将所持的电咖汽车35%股份清空，转给了时任乐视汽车CEO的张海亮。随后电咖汽车以开发微型纯电动车起家。2018年，电咖汽车发布高端品牌天际汽车，随后于2019年3月公司更名为天际汽车。这家造车新势力尽管在半月前传出新一轮融资7.5亿元，但从目前来看，情况并不理想。值得注意的是，今年以来已有多家新能源车企爆出停工停产状况，包括此前递交招股书的威马汽车。车企今年进入“淘汰赛”，已经成为业内共识。在业内看来，当前100多家新能源汽车企业在竞争中一定会出现优胜劣汰，市场份额最终将会集中到几家头部主机厂身上。 (2)江淮汽车等公司10亿元成立新能源车企钇威科技中国证券网援引天眼查App的信息报道称，钇威汽车科技有限公司近日成立，法定代表人为夏顺礼，注册资本10亿人民币，经营范围包括汽车零部件及配件制造、新能源汽车整车销售、汽车零部件研发等。股东信息显示，该公司由安徽江淮汽车集团股份有限公司、安庆新能源投资发展有限公司、江苏龙蟠科技股份有限公司等共同持股。此前江淮汽车发布公告称，为进一步加快推进新能源乘用车业务发展，公司拟联合安庆新能源投资发展有限公司等多家战略投资者，共同成立钇威汽车科技有限公司。 (3)特斯拉新款小型电动汽车公布目标销量4200万辆快科技消息，特斯拉于当地时间4月5日发布其可持续性能源发展“宏图计划”第三篇章(Master Plan Part 3)的完整文件，透露了新款小型电动汽车的信息。其中透露了特斯拉车型的战略规划，而备受期待的特斯拉小型车也被确认。特斯拉规划，特斯拉新款小型电动汽车将配备53kWh磷酸铁锂(LFP)电池，目标销量4200万辆。对特斯拉而言，小型电动车将会超越Model 3/Y成为划时代的产品。 (4)大众汽车宣布召回16207辆ID.4全电动SUV TechWeb引用外部信源报道称，由于车门存在潜在安全隐患，大众汽车宣布召回16207辆ID.4全电动SUV。该公司表示，部分ID.4车门可能会在车辆缓慢行驶时意外打开，目前还没有发现任何与该缺陷有关的事故或伤害。NHTSA指出，这个问题可能会影响多达16207辆2023款ID.4。此次召回是大众目前在美国面临的众多重大召回之一。本周早些时候，该公司宣布召回近14.3万辆2018-2021款Atlas SUV，因为前排乘客侧的传感器故障可能会导致汽车在某些情况下关闭安全气囊系统。今年1月份，由于存在潜在电池起火风险，大众汽车宣布召回1042辆2022-2023年生产的ID.4后轮驱动版车型，全轮驱动车型不受此次召回影响。二级市场关键指标产业链估值毛利净利 ROE与ROA 原材料现货价格 1、锂化合物现货价格碳酸锂(99.5%电池级/国产)价格趋势 2、正极材料及原辅料价格 3、负极材料现货价格 4、电解液价格电解液(三元动力用)价格趋势电解液(磷酸铁锂用)价格趋势

证券之星2023-04-07

美股收盘：纳指涨近百点 ChatGPT概念及中概股普涨寺库飙涨38％

用化石燃料将多付出4万亿美元成本　　电动汽车巨头特斯拉发布了“宏图计划”第三篇章（Master Plan Part 3）的完整文件。该公司在上月的投资者日活动上预告了这一报告。　　这份报告列出了特斯拉CEO埃隆·马斯克上月提出的能源转型愿景的细节，并计算出世界实现能源转型将需要在未来20年内投资10万亿美元。相比之下，若未来20年继续以2022年的速度生产石油、煤炭和天然气，将耗费约14万亿美元，坚持使用化石燃料将多付出4万亿美元的成本。　　Meta入局来势汹涌 “生成式AI”引发技术争鸣　　Meta首次对外宣称，将在2023年年底推出AIGC的商业化落地产品，预计将与OpenAI的大语言模型形成竞争。同日，该公司又发布了“AI抠图”模型Segment Anything，用户惊呼其将加码“元宇宙”内容的生成。　　Meta加入AIGC浪潮，来势汹涌。它和大语言模型的“针锋相对”、在“元宇宙”上的持续投入，都令这个AI玩家独树一帜。　　波音将提高737系列飞机产量以增加现金流　　波音公司计划在年中前将其737系列飞机的产量提高到每月38架，比分析师预测的要早几个月。这位知情人士称，这家美国飞机制造商一直在向其客户介绍未来几个月增产737系列飞机的计划，同时还雇佣和培训员工来提高生产速度。知情人士出于保密要求匿名。　　加速737 Max的制造和交付可以使波音在2025年或2026年前达到100亿美元年度自由现金流的目标，并且不会将市场份额让给竞争对手空中客车。

金融界2023-04-07

美股开盘：道指跌近70点科技股多数下跌AMC逆市涨近9%

Part 3）的完整文件，透露了旗下电动汽车战略表：一款待定（TBD）的小型电动汽车将配备 53kWh 磷酸铁锂（LFP）电池，目标销量 4200万辆。中型汽车（如特斯拉 Model 3 / Y）将配备 75kWh 磷酸铁锂电池，目标销量2400万辆。大型三厢车、SUV 和货车（如特斯拉 Model S / X 及 Cybertruck 电动皮卡）将配备 100kWh 高镍电池，目标销量900万辆。长续航重卡（如特斯拉 Semi 重型）将配备 800kWh 高镍电池，目标销量200万辆。　　谷歌CEO：搜索引擎将推出聊天AI功能　　谷歌CEO Pichai表示，该公司计划在其旗舰搜索引擎中添加对话式人工智能功能，以应对来自ChatGPT等聊天机器人的竞争以及更广泛的商业压力。他驳斥了聊天机器人对谷歌搜索业务构成威胁的说法，称人工智能的进步将增强谷歌回答一系列搜索查询的能力。谷歌长期以来一直是开发大型语言模型（LLMs）计算机程序的领导者，但谷歌还没有利用这项技术来影响人们使用搜索引擎的方式，而Pichai称，这种情况会改变。　　微软Edge浏览器添加试用Bing Image Creator，可由文本生成图片　　当地时间5日，微软广告和网络服务主管Mikhail Parakhin在社交媒体上宣布，微软Edge浏览器中已添加Bing Image Creator功能试用，用户可通过文本生成图片，再将生成的图片插入到邮件或页面中。Bing Image Creator功能主要是基于OpenAI另一个模型DALL-E。　　苹果印度首店开业在即，库克或于本月出访印度　　据外媒援引消息人士的话报道，苹果CEO蒂姆·库克预计将于本月访问印度，伴随着库克的到来，该国的第一家苹果官方零售店也将开业。这位消息人士还透露，库克将在访问期间与印度的主要政府官员讨论制造业扩张和出口等战略问题，库克可能还会与印度总理莫迪会面。据悉，目前苹果总部正在敲定库克的印度行程，而孟买店的开业日期也将依据库克的行程时间决定。　　Meta发布史上首个图像分割基础模型　　Meta Platforms发布人工智能模型Segment Anything Model（SAM）——第一个图像分割基础模型。SAM能从照片或视频中对任意对象实现一键分割，并且能够零样本迁移到其他任务。Meta实现了一个完全不同的CV范式，你可以在一个统一框架prompt encoder内，指定一个点、一个边界框、一句话，直接一键分割出物体。Meta官方表示这是有史以来最大的分割数据集（Segmentation Dataset）。　　下一个爆雷的银行可能在哪里？空头最猛火力已指向加拿大巨头　　据媒体，最近几周空头增加了对加拿大第二大银行多伦多道明银行的空头押注，目前总值约37亿美元，在全球金融机构中排名第一，超过法国巴黎银行、美国银行等。除了上月以来欧美银行业爆发的系统性风险之外，道明银行“踩雷”嘉信理财、去年同意以134亿美元收购美国区域性银行First Horizon，以及其在北美房地产市场放缓带给道明银行的压力，其成为了空头的目标。　　美国法院否决AMC院线优先股转普通股计划　　美国法院否认了AMC院线关于继续执行公司增加授权普通股、股票转换和反向拆分计划的请求。　　三星电子将交出14年最差业绩：Q1营业利润或暴跌90％　　三星电子即将公布至少自全球金融危机以来的最低单季利润，原因是科技产品需求大幅放缓，导致其半导体部门出现亏损。该公司将于周五公布一季度初步业绩。分析师预计营业利润将暴跌约90％，至1.45万亿韩元（合11亿美元），为2009年以来的最低利润。在新冠疫情时代，规模达1600亿美元的存储芯片行业出现了严重的供需失衡。作为存储芯片领域最大的厂商，三星半导体部门预计将亏损约27亿美元。　　百威英博推出全球首款人工智能啤酒　　百威英博推出了世界上第一个用人工智能制作的啤酒和完整的营销活动，并将其命名为贝克自主啤酒（Beck’s Autonomous）。在谈到这次为庆祝贝克啤酒品牌150周年而推出的啤酒时，百威英博表示，使用了ChatGPT和AI绘画工具Midjourney来设计啤酒、品牌和营销。百威英博表示，人工智能技术主导了所有的编辑和持续开发，直到最终版本问世，使贝克自主啤酒成为世界上第一批完全由机器生产的啤酒之一。　　携程：五一假期内地出境游预订同比增长超18倍　　携程网的五一假日旅游前瞻发现，国内游订单已追平2019年，同比增长超7倍；内地出境游预订同比增长超18倍，境外跟团游报名量较4月初增长157％。从游客出行距离来看，截至4月6日，报名五一长途旅游的订单占比超六成，长线旅游订单同比去年增长811％。

金融界2023-04-06

电动汽车增长放缓影响带动碳酸锂价格，江西部分生产商放慢加工速度或令市场雪上加霜

量约占全国碳酸锂总产量的11%。用于电动汽车电池的碳酸锂价格飙升，导致伊春出现了以一种名为锂云母的低品位矿石为中心的生产热潮。对供应增加和电动汽车需求增长放缓的担忧使这种涨势发生了逆转，中国电动汽车价格自去年11月达到创纪录高点以来暴跌了约63%。 Rystad Energy分析师Susan Zou表示：“伊春停产可能为价格下跌提供支撑，有助于在短期内稳定碳酸锂价格。” 据亚洲金属公司(Asian Metal Inc.)的数据显示，碳酸锂价格周四(4月6日)结束了连续16天的下跌，收于每吨人民币21.75万元(合31,613美元)。尽管如此，与2020年达到的多年低点相比，价格还是高出了五倍多。 Susan Zou表示，需求复苏将导致价格显著反弹，但这不太可能在下个月发生。据当地媒体报道，上月伊春的生产商因环境侵权和无照采矿成为了政府的调查对象，几名环保部官员从北京赶来调查该行业。中国巨头赣锋锂业集团有限公司和天齐锂业有限公司上周表示，全球电池材料短缺的问题未来可能会缓解。两家公司都在2022年公布了创纪录的盈利。天齐还警告称，锂价存在潜在下行风险。花旗集团(Citigroup Inc.)赞同这一观点，称由于中国买家继续消耗库存，短期内下游消费疲软。

白兔捣药秋复春2023-04-06

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