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高盛预测布伦特原油跌至60美元：伊朗供应风险或推高10美元溢价

伊朗供应减少对油价的潜在冲击地区性石油生产与运输的尾部风险油价波动对全球市场的启示编辑总结 2025年相关大事件国际投行与专家点评高盛对布伦特原油价格的基准预测根据 www.TodayUSStock.com 报道，高盛在其2025年6月最新研报中预测，在无重大供应中断的基本假设情境下，布伦特原油价格将在2025年第四季度降至每桶约60美元。这一预测基于全球经济需求放缓、OPEC+逐步释放储备产能以及非OPEC国家供应增长的预期。高盛首席大宗商品策略师杰夫·柯里表示：“全球原油库存预计在2025年底前恢复至五年均值，需求疲软将主导市场，油价面临下行压力。” 高盛指出，2025年全球原油需求增长预计仅为0.9%，低于2024年的1.2%，主要受中国经济放缓和欧美电动车渗透率上升影响。供应方面，巴西、加拿大及美国页岩油产量持续增加，预计非OPEC日产量增长110万桶，抵消了OPEC+减产的部分影响。2025年5月，OPEC+宣布逐步解除自愿减产，计划每月增产50万桶，进一步压低油价预期。高盛强调，除非出现显著地缘政治干扰，油价下行趋势将持续。伊朗供应减少对油价的潜在冲击高盛在其风险情景分析中指出，若伊朗原油供应因地缘政治紧张或制裁加剧而大幅减少，布伦特原油价格可能飙升至略高于90美元/桶。伊朗当前日均出口约130万桶，占全球供应约1.3%。2025年初，中东局势恶化导致伊朗部分油田暂停生产，日产量减少约50万桶，油价一度突破每桶85美元。伊朗石油部长贾瓦德·奥吉于2025年4月表示：“任何针对伊朗的额外制裁都将推高全球能源成本，市场需为波动做好准备。” 高盛估算，伊朗供应完全中断将导致全球原油库存下降速度加快，短期推高油价约20%-30%。然而，沙特等OPEC+成员国的备用产能（约200万桶/日）可部分弥补缺口，限制价格上行空间。以下为伊朗供应中断与正常情景的油价影响对比：情景伊朗供应正常伊朗供应减少50万桶/日布伦特油价约60美元/桶略高于90美元/桶全球库存恢复五年均值下降速度加快 OPEC+应对逐步增产50万桶/月动用备用产能缓解缺口地区性石油生产与运输的尾部风险高盛进一步警告，地缘政治风险可能引发更广泛的地区性石油生产或运输中断，构成油价的尾部风险。2025年第一季度，红海航道紧张局势导致油轮运输成本上升10%，部分中东原油出口受阻。若冲突升级至霍尔木兹海峡（全球20%原油运输通道），油价可能因供应短缺增加10美元/桶的溢价。高盛分析师达米安·库瓦兰表示：“霍尔木兹海峡若关闭，全球原油日供应将减少500万桶以上，油价可能迅速突破100美元。” 此外，利比亚和伊拉克等国的内乱风险可能进一步削减供应。2025年3月，利比亚因政治动荡导致日产量减少30万桶，全球市场波动加剧。国际能源署（IEA）主任法提赫·比罗尔警告：“中东地缘风险叠加全球经济不确定性，油价波动性可能创近年新高。” 高盛建议，投资者需为尾部风险预留对冲空间，关注地缘事件对油价的即时影响。油价波动对全球市场的启示布伦特原油价格的潜在波动对全球经济和金融市场影响深远。在高盛基准情境下，油价跌至60美元将缓解通胀压力，支持美联储等央行宽松货币政策。例如，2025年5月美国CPI同比涨幅降至2.8%，部分归因于能源价格回落。然而，若伊朗供应中断推高油价至90美元，通胀可能反弹至3.5%以上，迫使美联储推迟降息，增加经济衰退风险。油价波动还影响能源股与大宗商品市场表现。2025年第一季度，油价上涨带动埃克森美孚和雪佛龙股价分别上涨12%和15%。反之，油价下跌可能拖累能源板块，利好航空、运输等高油耗行业。以下为油价波动对主要行业的影响对比：行业油价60美元/桶油价90美元/桶能源盈利承压，股价下跌收入增加，股价上涨航空成本降低，利润改善成本上升，盈利受压通胀预期 CPI放缓，利好降息 CPI上升，推迟降息编辑总结高盛对布伦特原油价格的预测反映了全球能源市场的复杂博弈。基准情境下，供需平衡推动油价下行至60美元，但伊朗供应减少和地区冲突的尾部风险可能引发显著溢价。地缘政治的不确定性加剧了油价波动，投资者需密切关注OPEC+政策、中东局势及全球经济数据，灵活调整能源资产配置以应对潜在冲击。全球经济体则需平衡通胀与增长目标，警惕高油价对货币政策的制约。 2025年相关大事件 2025年6月10日：OPEC+宣布延长减产协议至2026年，但计划每月增产50万桶，布伦特原油价格短暂跌至每桶65美元。 2025年5月15日：红海航道紧张局势升级，油轮运输成本上升10%，布伦特原油价格突破每桶80美元。 2025年4月20日：伊朗石油部长警告制裁加剧将推高全球油价，市场避险情绪升温，布伦特原油涨至每桶85美元。 2025年3月5日：利比亚内乱导致日产量减少30万桶，全球原油供应紧张，油价波动加剧。（字数：约260字）国际投行与专家点评 Jeff Currie，高盛首席大宗商品策略师，2025年6月12日：油价下行趋势明显，但地缘政治风险可能引发短期剧烈波动，建议投资者通过期权对冲10美元/桶的溢价风险。（来源：高盛研报） Helima Croft，RBC资本市场全球大宗商品策略主管，2025年6月8日：伊朗供应中断的可能性被市场低估，若霍尔木兹海峡受阻，油价可能迅速突破100美元。（来源：彭博社采访） Fatih Birol，国际能源署主任，2025年5月20日：全球能源市场进入高波动期，中东地缘风险与需求疲软并存，油价预测需动态调整。（来源：国际能源署报告） Amrita Sen，Energy Aspects首席分析师，2025年6月5日：OPEC+的增产计划将限制油价上行空间，但伊朗和利比亚的供应风险仍可能推高短期溢价。（来源：路透社专栏） JPMorgan大宗商品团队，2025年6月10日：油价若跌至60美元，将利好全球通胀控制，但能源股估值可能承压，需关注美联储政策转向。（来源：摩根大通研报）来源：今日美股网

今日美股网06-20 00:11

以色列-伊朗冲突推高油价10%，摩根大通警告伊朗局势或致油价飙升

，主要销往中国。尽管当前冲突未对伊朗的石油生产造成明显影响，但市场担忧其基础设施可能成为以色列的攻击目标。Kaneva在摩根大通的报告中警告，若伊朗政权因冲突动荡，可能导致生产政策剧变，进而引发供应中断。历史上，类似事件常引发油价长期上涨。例如，1979年伊朗革命后，全球油价在两年内翻倍。当前，欧佩克在冲突前已增加产量配额，短期内可通过沙特等国的备用产能弥补潜在缺口，但长期风险仍存。以下表格展示伊朗与其他主要产油国的产量对比：国家日产量（百万桶）出口量（百万桶）主要市场伊朗 3.3 2.0 中国沙特阿拉伯 9.0 6.5 亚洲、欧洲美国 13.0 4.0 全球霍尔木兹海峡的风险霍尔木兹海峡是全球石油运输的关键咽喉，约20%的海运石油（每日约2000万桶）通过此通道。伊朗控制海峡北侧，理论上可通过封锁或攻击油轮干扰供应。摩根大通分析认为，伊朗封锁海峡的可能性较低，因其自身依赖海运出口，且此举将被视为“战争行为”，可能引发美国海军干预。Dicker表示：“封锁海峡将导致油价飙升至三位数，但伊朗需权衡对中国的出口损失。”尽管如此，冲突升级可能导致区域性油轮航线中断，推高全球能源成本。2025年6月，伊朗导弹袭击以色列特拉维夫，显示冲突烈度加剧，市场对海峡安全的担忧加重。 [](https://www.bbc.com/news/articles/cn4qe4w1n2go) 油轮运费激增随着中东紧张局势升级，油轮运费大幅上涨。全球最大产品油轮运营商之一TORM报告称，自冲突开始以来，中东地区油轮运费飙升50%。这一增幅源于船东对地区安全风险的担忧，部分油轮公司甚至拒绝进入波斯湾。运费上涨推高了炼油厂的采购成本，可能进一步传导至消费者端的燃油价格。分析指出，若霍尔木兹海峡航运受阻，运费可能再涨一倍，亚洲市场（如中国、印度）将受冲击最大，因其高度依赖中东原油。以下表格对比冲突前后油轮运费变化：时间中东油轮运费（美元/吨）增幅 2025年5月 20 - 2025年6月 30 50% 编辑总结以色列-伊朗冲突推高油价10%，市场对伊朗局势不稳的担忧加剧了价格波动。尽管伊朗石油生产尚未受损，霍尔木兹海峡的潜在风险和油轮运费50%的上涨已对全球能源市场构成压力。摩根大通的分析表明，伊朗若发生政权动荡，油价可能出现历史性上涨。欧佩克+的备用产能短期内可缓解供应缺口，但长期不确定性仍存。未来，冲突是否受控、美国是否介入以及伊朗的报复策略将是油价走势的关键。全球消费者需警惕燃油和商品价格的连锁上涨，能源市场或将持续动荡。 2025年相关大事件 2025年6月17日：伊朗针对以色列特拉维夫发动导弹袭击，油价盘中上涨4%，布伦特原油突破76美元/桶。 2025年6月13日：以色列空袭伊朗核设施，布伦特原油单日飙升7%，创2022年以来最大单日涨幅。 2025年6月10日：美国原油库存意外减少，WTI期货价格升至75美元/桶，市场对需求强劲的预期升温。 2025年5月21日：伊朗与美国重启核谈判，油价回落0.7%，市场对冲突缓和的预期短暂升温。专家点评 Natasha Kaneva，摩根大通能源分析师，2025年6月18日评论：“伊朗若因冲突动荡，可能引发油价长期上涨，历史表明政权更迭平均推高油价30%。”（来源于摩根大通研究报告） Daniel Dicker，Energy Word创始人，2025年6月17日表示：“美国是否介入是以色列-伊朗冲突的关键变量，决定油价是稳定还是飙升。”（来源于雅虎财经专访） Helima Croft，RBC Capital Markets全球商品策略主管，2025年6月13日指出：“霍尔木兹海峡若受阻，油价可能突破100美元/桶，但伊朗封锁的可能性较低。”（来源于客户研究报告） Richard Joswick，标普全球商品洞察主管，2025年6月16日评论：“伊朗原油出口中断将迫使中国从其他中东国家采购，推高运费和炼油成本。”（来源于路透社行业分析） Rahul Kalantri，Mehta Equities商品副总裁，2025年6月14日表示：“美国库存下降和中东紧张局势共同支撑油价，短期内WTI可能测试74.80美元阻力位。”（来源于市场评论）来源：今日美股网

今日美股网06-20 00:11

港股午评：恒生指数暴跌2.02% 京东泡泡玛特领跌港股市场承压

油服，涨超1%，因中东局势加剧可能推高石油供应风险。中石化油服管理层表示：“公司将抓住国际市场机遇，提升服务能力。” 编辑总结港股市场今日呈现全面回调态势，恒生指数跌破23000点关口，科网股和新消费概念股领跌，反映投资者对全球经济前景及政策不确定性的担忧。科技与消费板块短期承压，但长期增长潜力仍存。煤炭、零售等传统行业受制于供需失衡，表现低迷。少数能源相关个股逆市上涨，显示地缘政治风险对特定行业的提振作用。投资者需密切关注宏观政策动向及企业基本面，谨慎把握市场节奏。 2025年相关大事件 2025年6月12日：恒生指数公司宣布终止36项指数发布，优化资源配置，市场反应平淡。 2025年5月6日：香港五一假期入境旅客超85万人次，消费股短暂提振，但未能扭转后续市场颓势。 2025年4月3日：特朗普关税政策落地，港股三大指数集体下跌，恒生科技指数跌2.09%。 2025年3月17日：恒生指数涨0.77%，科技指数微跌0.14%，消费与地产板块表现分化。 2025年1月2日：港股开年首日三大指数齐跌，恒生指数跌2.18%，市场情绪谨慎。国际投行与专家点评 “港股市场正面临多重压力，特朗普关税政策加剧全球贸易不确定性，科技股估值回调属正常现象。投资者应关注现金流稳健的蓝筹股。”——摩根士丹利首席策略师 Jonathan Garner，2025年6月10日，发表于摩根士丹利研究报告 “新消费板块短期调整反映市场对消费复苏力度的担忧，但长期看，年轻消费群体的需求仍具潜力。泡泡玛特等龙头企业值得关注。”——花旗银行分析师 Alicia Yap，2025年6月15日，发表于花旗投资展望 “煤炭板块受需求疲软拖累，中国神华等企业需通过多元化战略应对。能源转型将是长期趋势。”——高盛能源分析师 David Kim，2025年6月12日，发表于高盛行业分析 “香港交易所股价承压反映市场对交易量放缓的预期，但其作为亚洲金融中心的地位未变，长期投资价值仍存。”——瑞银全球研究主管 Mark Haefele，2025年6月17日，发表于瑞银市场评论 “中石化油服逆市上涨得益于地缘政治风险溢价，投资者需警惕油价波动的短期影响。”——巴克莱能源分析师 Paul Cheng，2025年6月18日，发表于巴克莱投资简讯来源：今日美股网

今日美股网06-20 00:10

鹏扬景科混合C连续5个交易日下跌，区间累计跌幅0.57%

别为：腾讯控股（2.73%）、中国海洋石油（2.48%）、贵州茅台（2.32%）、宝丰能源（1.86%）、美的集团（1.75%）、人福医药（1.55%）、五粮液（1.32%）、华润万象生活（1.27%）、美团-W（1.23%）、新秀丽（1.06%）。

金融界06-19 23:57

鹏扬景润一年持有混合A连续5个交易日下跌，区间累计跌幅0.53%

占比合计11.94%，分别为：中国海洋石油（1.88%）、腾讯控股（1.70%）、贵州茅台（1.64%）、美的集团（1.45%）、宝丰能源（1.13%）、华润万象生活（0.98%）、五粮液（0.91%）、人福医药（0.89%）、华荣股份（0.69%）、新秀丽（0.67%）。

金融界06-19 23:57

中证腾讯济安价值100A股指数下跌1.37%，前十大权重包含东方铁塔等

1.1%）、金雷股份（1.1%）、中国石油（1.09%）、日月股份（1.08%）、吉比特（1.08%）、安徽合力（1.07%）、华光环能（1.06%）、东方铁塔（1.06%）、明阳智能（1.05%）。从中证腾讯济安价值100A股指数持仓的市场板块来看，上海证券交易所占比65.20%、深圳证券交易所占比34.80%。从中证腾讯济安价值100A股指数持仓样本的行业来看，工业占比28.18%、可选消费占比17.98%、原材料占比12.11%、公用事业占比8.06%、医药卫生占比7.81%、主要消费占比6.74%、信息技术占比6.01%、通信服务占比5.99%、金融占比4.03%、能源占比2.09%、房地产占比1.01%。资料显示，指数每半年调整一次样本，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。特殊情况下将对指数进行临时调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。跟踪腾讯济安的公募基金包括：银河定投宝。

金融界06-19 22:57

中证香港内地国有企业指数下跌1.8%，前十大权重包含中国石油股份等

金融界06-19 22:18

伊朗没牌了

泽斯坦地区。看下图，很直观。伊朗的石油想要运出去，几乎只能从波斯湾过霍尔木兹海峡，之后才能畅通无阻地前往南亚、东亚送货上门。海运的优势非常明显。第一，成本低。一艘油船从波斯湾抵达东亚港口，大约需要15天，平均每天的费用是18万美元，总计是270万美元左右。第二，安全。走海路到东亚，途径各国基本都有海军护卫，不太可能出现被海盗打劫的情况。第三，量大。大游轮的运载量，平均再400万桶以上，超出大多数产油国的日产量，不用分批运。 …… 但如果自废武功、走陆路，就完全变了个样。伊朗最重要的客户在东方，我们这里也以往东亚沿海运输为主论述。如上面那张图所示。波斯湾沿岸的油气要运往东亚，至少要穿越扎格罗斯山脉、卡维尔盐漠、兴都库什山脉以及帕米尔高原，进入中国后，还要穿过塔克拉玛干沙漠、黄土高原…… 虽然陆路比海陆短1200公里，但沿途基本没有一块平坦的地方。与海路的三大优势对应，这就是陆路的第一个坏处：成本太高，且很难保证量大。陆路无非是三种，公路、铁路和管道。先说公路。走公路的必然是油罐车，每辆车的载量约为2-5吨，充其量只能满足一个加油站的量。更关键的是，油罐车一般是用于城市之间的运输，很难承担跨越几千公里的距离。铁路倒是比公路靠谱一些，而且运载量更大。但是，前提是要有铁道。目前，唯一较为成熟的陆上通道，是新疆喀什到巴基斯坦瓜达尔港的这条线。伊朗想要搭上这条线，最便捷的当然还是走海路，过霍尔木兹海峡到巴基斯坦海岸。如果非要建铁路，走直线横跨伊朗高原，明显是不现实的，成本太高；沿着海岸线走，虽然地势平坦一些，但也便于被敌对势力针对，很可能建一半就被炸了。这么容易打击的目标，海峡对岸的沙特一定乐开了花。即便不被以色列和逊尼派打击，巴基斯坦国内本身也不太平，与伊朗接壤的西南边境存在大量活跃的恐怖分子。能交买路钱过路都算是比较好的情况，大概率是会被打劫的。如果不走中巴这条线，直穿阿富汗，那就更不靠谱了，因为阿富汗更乱。管道与铁路基本同理。这就是第二个问题，不安全。试想，连建在海底的北溪管道都不安全，何况是陆地上肉眼可见的通道？对于一个内部、外部都不稳定的国家而言，几乎不可能做这种可能血本无归的事情。即便真的要做这件事，那也一两年就能完成的大工程，绝不可能在海陆被封锁的背景下进行。修铁路、修管道，尤其是在高原上修，需要大量金钱。海上贸易断了，对外贸易几乎就全断了，哪来的钱修？此外，作为全世界最重要的能源线，伊朗如果真将其断了，等于把全世界都得罪了，更加孤立。总之，不论是处于经济还是ZZ考虑，伊朗都没有动用这张最大底牌的能力。为什么伊朗总是表现得那么“怂”，嘴上说的与身体做的如此矛盾？这或许是表面上最大的原因之一。而除此之外，还有更深入的困境。 02 嘴巴不能指挥脑子伊朗理论上的另一大底牌，是数量庞大的高素质人口。但这张牌，同样没法用。伊朗是中东第二人口大国，目前人口接近9000万。反直觉的是，伊朗虽然是个政教合一的神权国家，现代教育水平却非常高，共有65所大学列为亚洲顶尖高校。伊朗的义务教育年限为12年，10-49岁人口识字率为97%，超过世界上绝大多数发达国家。每年接受理工科高等教育的毕业生超过30万，仅次于中、印、美、俄，排在世界第五。伊朗国内20-40岁年轻人数量约3300万，其中超过1300万拥有大学学历…… 甚至，在高级人才这块，伊朗不仅量大，质量也很高。 2014、2018年连续两届均有伊朗裔的人获得菲尔兹奖，而且两位得奖者都是在伊朗本土的中学、大学受到的基础教育。你要知道，至今没有在国内受基础教育而得此殊荣的华裔数学家。这侧面说明，伊朗的教育确实是有东西的，不是华而不实的花架子。综合来看，伊朗国民的综合素质，是全世界最顶尖的那一批。对其他绝大多数国家而言，数量庞大的高级人才，才是这个国家崛起的最大底牌。但对伊朗官方而言，这却是最大的不稳定因素。这非常矛盾。更矛盾的是，以伊斯兰法治国的宗教政权，最突出的政绩却是坚持科学兴国，实现了推广全民教育、国民素质飞升…… 连小说都不会这样编的抽象情节，居然是现实。伊朗为什么有如此多的大学生？主要原因有两个。第一，是城市化进程太快。 2023年，据世界银行统计，伊朗的城镇化率为76.8%，近40年年均增长0.7%。而截至2024年，中国的城镇化率也才67%。近四十年伊朗的经济发展并没有什么起色，城镇化率凭什么上升得这么快？这明显不正常。至于原因，或许就是历史上屡见不鲜的那一幕——土地兼并。之前我们聊过，教士集团曾经本质上是地主，一度在巴列维王朝“白色革命”期间失去土地。那么，他们复辟成功后，做的第一件事是什么？必然是夺回曾经的土地。问题是，耕地能养活的人口有限，地主需要的佃农也有上限。随着人口数量不断上升，多余的人口，就只能往城市跑。这本来算是好事，问题是，这些人去城市做什么呢？教士阶层乃至从事经营活动的伊斯兰革命卫队在社会中，就像鲶鱼一样，依靠特拳盘剥，整个社会给普通人提供的就业岗位十分有限。同时，因为外部制裁，导致伊朗经济艰难，青年失业率长期维持在20%以上，就业极为艰难。在这种情况下，拼不了关系的普通人，能做的只有卷学历了。但随着高学历人口越来越多，人们卷不动了怎么办？这就是伊朗高学历人口如此多的第二个原因：为了维持民间稳定，政府允许越来越多的私立大学成立，以吸收越来越多的失业青年，并推迟他们进入劳动力市场。这一幕，似乎有点眼熟。等于是把问题往后退，导致青年人口的学历越来越高，高学历人口越来越多。这种行为，很快就遭到反噬。为了推迟失业危机，伊朗政府盲目发展高等教育。但推到现在，就业形势越来越严重。约25%男性毕业生即便深造了，也是毕业即失业；女性毕业生的失业率，则为男性的三倍。此外，据《世界互联网发展报告》，2024年伊朗的互联网使用率为79%，显著高于全球平均水平（66%）。更关键的是，伊朗的民间互联网，几乎是没有“墙”的存在的。世界各大论坛中，从来不乏伊朗网友的身影。那么培养了如此多能了解外面世界、受过高等教育的人才，却没有足够的岗位给他们，你觉得他们会怎么办？他们确切地知道，外面的世界并不是这个样子的。 03 尾声最后，伊朗笑话一则。德黑兰的郊外，两名男子鬼鬼祟祟走到一个人面前，压低声音询问： “你愿意为摩萨德工作吗？一万美元！” 被问者有些为难：“我愿意，但能不能分期付款？” “？？？” …… 笑点并不在这几句话本身。同样的剧情重复了几千年，麦子熟了几千次，（那边的）苦哈哈依然吃不饱。一个极度原始落后的脚本，却强行用于21世纪的新版本，这才是最大的笑话。（全文完）

格隆汇06-19 21:48

6月19日大成高鑫股票C净值下跌1.02%，近3个月累计下跌2.11%

金融界06-19 19:57

6月19日大成高鑫股票A净值下跌1.02%，近3个月累计下跌2.01%

金融界06-19 19:57

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