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德国举行大规模罢工致只有20%的长途列车正常运行
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社报道，由于德国机车司机工会举行大规模罢工，德国7日只有20%的长途列车正常运营。
金融界2024-03-07
德国陷入新一轮罢工浪潮或对整个欧洲供应链产生连锁反应
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因机场地勤人员和火车司机分别开始罢工，周末服务收到影响，德国正在经历新一轮的交通中断。德国汉莎航空说，周四和周五的航班数量将限制在其原定航班时刻表的10%至20%，并建议旅客避开法兰克福和汉堡机场，因为这两个机场的安检人员正在罢工。据悉，在与国有铁路运营商德国铁路公司的谈判破裂后，火车司机于周三晚间开始举行货运罢工，周四早间开始举行客运罢工。这是在一轮不愉快的谈判中进行的第五次罢工，目前谈判已进入独立调解阶段。德国铁路公司警告称，从中断到货运，这将对整个欧洲供应链产生连锁反应。除交通行业外，不满情绪也已蔓延到农业等部门，农民们在全国各地封锁道路，举行集会，抗议削减补贴。
金融界2024-03-07
受德国罢工影响欧央行官员需远程出席今晚议息会议
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据知情人士透露，由于德国发生罢工，欧洲央行管理委员会的几名成员将远程参加今日的货币政策会议。留在法兰克福可能会有被困在城市的风险，因为机场地勤人员和火车司机分别开始停工，影响到周末的服务。今天的会议很重要，因为市场将获得欧洲央行对通胀和经济增长的新预测，这也是决定欧洲央行何时开始降息的关键。疫情期间，欧洲央行的所有会议都是远程召开的，因此它拥有方便官员远程开会的基础设施。
金融界2024-03-07
波音将于周五与其最大的工会就新合同展开谈判
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%以上。工人们计划于7月17日投票决定罢工授权，但在9月12日合同到期前不能罢工。工人们于2008年批准了一份合同，并于2011年和2014年批准了两次续约。目前的八年延长期始于2016 年。波音公司在周二的一份声明中表示，有信心达成一项既能满足员工需求，又能让我们在竞争激烈的全球市场上赢得新业务的协议。
金融界2024-03-06
奈飞能保持强势吗？
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措非常成功。即使在2023年作家和演员罢工导致新内容创作停止的空窗期间，奈飞也巧妙地转向其庞大的库存，保持了用户的增长。会员数量强劲增长，达到近2.5亿人。该公司还能够提高某些服务的价格，以进一步增加利润。来源：Statista 虽然北美市场趋近饱和，但是奈飞最近的策略成功地应对了这种饱和。值得注意的是，奈飞已经以较低的成本推出了一个新的、由广告支持的订阅层。事实证明，这一战略举措是成功的，并获得了丰厚的回报，在一年内吸引了1500万名用户。到2023年10月，这一数字飙升至惊人的2300万月度用户。此外，奈飞还解决了另一个收入泄露问题：密码共享。考虑到收入损失，他们实施了一个系统，用户可以每月支付少量费用（低至6.99美元）来增加家庭以外的用户。对密码共享的打击也对用户增长做出了重大贡献。竞争和估值风险正如刚才提到的，奈飞现在开始面临一个饱和的市场，至少在北美市场是这样。流媒体市场充斥着Disney+、Hulu和HBO Max等竞争对手。这些公司不断推出新内容，使得奈飞难以留住和吸引用户。因此，奈飞最近的用户增长可能是由于广告层和密码共享打击等一次性效应。这些可不是可持续的长期增长来源。与此同时，在目前的价格水平上，奈飞也面临着相当大的估值风险。如下图所示，从PE等利润指标到PS等营收指标，奈飞的估值比率无论从绝对还是相对角度来看都处于较高水平。从营收指标来看，奈飞目前的市盈率徘徊在8.1倍左右，几乎是迪士尼2.3倍的四倍。如此高的估值倍数表明，市场预期未来的显著增长将证明当前价格是合理的。如果奈飞未来的增长不能达到其估值的高预期，那么它很有可能出现价格回调。来源：SeekingAlpha 来源：SeekingAlpha 内部交易活动另一个值得一提的下行风险，就是其最近的内部交易活动。从下面的图表中可以看出，围绕奈飞的内部交易完全被出售所主导。也就是说，仅在过去的3个月里，共有51起内部诉讼被提起，其中100%都是出售。这些活动累计达到1.558亿美元。仅在2024年2月的最后两周，该公司的两位联席CEO和两位董事就报告称，股价在560美元至600美元之间出现了一系列抛售。尽管像目前的奈飞一样，内部活动是如此的一边倒，但它确实引起了注意。如上所述，目前内部人士的活动至少反映了近期的下行风险。来源：DATAROMA 其他风险和最终想法虽然所有流媒体服务都面临着许多普遍的风险（比如上面提到的竞争和市场饱和风险），但奈飞可能在一些领域存在独特的漏洞。最重要的是它严重依赖于自制内容。不像一些竞争对手可以从成熟的电影公司获得大量的旧目录（如迪士尼），奈飞在自己的原创内容上投入了大量资金。如果他们的原创作品表现不佳或未能引起他们所需的关注，与拥有更多样化库的竞争对手相比，这对奈飞来说可能是一个更大的打击。与此同时，谷歌广告层试验的长期影响还有待观察。奈飞的进军广告支持层是一个新公司，到目前为止已成功。虽然到目前为止它正在吸引用户，但还不清楚这些广告对用户有多大的指导意义，这将如何影响现有的无广告用户群，以及其他竞争对手会多快采取同样的策略。总而言之，正如前面澄清的那样，这里并不是在论证一个看空的论点。而是认清奈飞当前正面和负面催化剂。在短期内，没有看到一个明确的力量可以推动股价走向一个明确的方向。因此，该股不太可能延续最近的价格势头。 $奈飞(NFLX)$
老虎证券2024-03-05
调查显示韩国高校医学院已将2025学年扩招人数增至3401人
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人没有返岗。韩国政府部门表示，针对持续罢工医生的行政处罚程序已经开始，5日起将陆续发出处分告知书。根据日前进行的需求调查，韩国全国40所大学医学院共申请在2025学年扩招3401名医学生，超过此前韩国政府公布的2000名扩招规模。韩国高校医学院现行招生规模是3058人，如果此次申请扩招成行，韩国2025年将共招收6459名医学生。
金融界2024-03-05
德国因机场和铁路罢工而面临更多旅行中断
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分别宣布将在数天内影响航空和铁路服务的罢工之后，德国本周将面临新一轮的旅行中断。在与国营铁路运营商德国铁路公司的谈判破裂后，代表火车司机的工会号召从周三晚上开始就货运业务进行罢工，并在周四早些时候就客运服务进行罢工。德国汉莎航空也面临大规模中断。据一份声明称，Verdi工会呼吁汉莎航空地勤人员在周四和周五举行罢工，称管理层“没有表现出提出更有价值提议的意愿”。汉莎航空表示，如果罢工被取消，愿意在短期内恢复谈判。工会要求加薪12.5%，并为地勤人员额外发放3000欧元的通胀奖金。
金融界2024-03-05
因不满35小时工作制要求被拒德国火车司机将罢工35小时
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表示，德国火车司机将从周四开始掀起一波罢工潮，这将加剧与德国铁路运营商的长期纠纷。GDL负责人Claus weselsky表示，第一次客运铁路罢工将于周四北京时间9点开始，持续35小时。上周，GDL与德国联邦铁路公司长达数周的谈判破裂。1月底的上一次全国铁路罢工本应是这家国有企业30年历史上面临的最长一次罢工，由于德国经济放缓导致GDL面临重返谈判桌的压力，罢工提前结束。GDL坚持要求全薪轮班工人每周工时缩减至35小时，德铁拒绝了这一要求，并指责工会拒绝妥协。
金融界2024-03-04
3月2日《新闻联播》主要内容
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际弹道导弹发射训练；英国火车司机再次罢工抗议生活成本上升。
金融界2024-03-03
3月2日周六《新闻联播》要闻15条
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导弹发射训练。 15、英国火车司机再次罢工抗议生活成本上升。
金融界2024-03-03

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