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一周复盘 | 山西焦煤本周累计下跌3.50%，煤炭行业板块下跌1.95%
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3% -6.82% 600188 兖矿能源 13.36元 -0.74% 1.83% -5.72% 002128 电投能源 19.52元 -3.13% 2.52% -0.31% 601898 中煤能源 11.28元 -2.25% -0.62% -7.39%
金融界01-26 09:36
一周复盘 | 北汽蓝谷本周累计下跌4.15%，汽车整车板块上涨0.07%
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损原因，北汽蓝谷方面称，主要原因包括新能源汽车行业竞争激烈，价格战升级挤压利润空间；公司加大技术研发和产品升级力度的投入，对短期业绩产生一定影响；产品矩阵多元化，销量迅速增长但规模经济尚未完全体现，产品成本持续承压。北汽蓝谷进入快速高质量发展全新阶段北汽蓝谷2024年销量实现23.53%的同比增长，其主力军极狐品牌更是发挥了带动作用，销售81017辆、同比增长达到近170%，远超行业平均水平。而随着产品、技术、营销等的全面升级和推进，2025年北汽蓝谷将进入快速高质量发展的全新阶段。2024年，极狐通过不断上新，进一步完善了从轿车、SUV到MPV的产品矩阵，形成了从紧凑级、中型到中大型的全级别覆盖。阿尔法S5、考拉S、新阿尔法T5、阿尔法S先行版PRO，源源不断的新车型，为极狐在车市中的破界前行提供了更强动力和更多底气。北汽蓝谷：2024年预亏65亿元—69.5亿元北汽蓝谷(600733)1月24日晚间公告，经公司财务部门初步测算，预计2024年年度实现归属于上市公司股东的净利润亏损65亿元到69.5亿元，上年同期亏损54亿元。业绩预亏的主要原因：新能源汽车行业竞争态势愈发激烈，价格战持续升级，挤压利润空间；公司通过多渠道、多维度的营销策略，积极塑造和提升品牌形象，同时不断加大技术研发和产品升级力度的投入，对公司短期业绩产生一定影响；公司产品矩阵多元化，销量正经历着迅速增长的阶段，然而由于规模经济尚未完全体现，产品成本持续承压。享界、极狐双重加码北汽蓝谷2024年销量大幅增长 1月24日晚间，北汽蓝谷发布2024年业绩预亏公告。2024年，公司预计实现归属于上市公司股东的净利润-69.5亿元到-65亿元。公告显示，业绩亏损主要由于行业竞争态势愈发激烈，价格战持续升级，挤压利润空间，以及受公司在营销、品牌、技术研发和产品升级等方面的投入影响导致。2024年，北汽蓝谷产品销量大幅提升，与华为智选模式合作下的享界S9问世，打入40万级豪华轿车主战场。同时，与产业内多家企业深化合作，并成功完成百亿元融资，成长迅速。北汽蓝谷表示，在新能源汽车的下半场，智能网联成为新能源汽车非常核心的竞争力，享界S9的诞生正是北汽制造硬实力与华为智能软实力的合作成果。北汽蓝谷：因“价格战”等因素预计去年净亏至少扩大至65亿元北汽蓝谷亏损进一步扩大。1月24日，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（北汽蓝谷，600733.SH）发布业绩预告称，预计2024年年度实现归属于上市公司股东的净利润为-69.5亿元至-65亿元，上年同期为-54亿元，同比下降20.37%至28.7%。预计2024年年度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为-73.5亿元到-69亿元，上年同期为-60.18亿元，同比下降14.66%至22.14%。北汽蓝谷业绩预告：5年亏超290亿元！子公司获巨量融资能否为公司“续命”？ 1月24日晚间，北汽蓝谷（600733）发布业绩预亏公告，预计2024年继续亏损。公告显示，北汽蓝谷预计2024年年度归母净利润约亏损65亿元至69.5亿元，归母净利润扣除非经常性损益后预计约亏损69亿元至73.5亿元。根据公司财务部门的初步测算，2024年1月1日至2024年12月31日期间，业绩预告情况显示净利润将低于上年同期的亏损54亿元，扣除非经常性损益的净利润为亏损60.18亿元。【同行业公司股价表现——汽车整车】代码名称最新价周涨跌幅 10日涨跌幅月涨跌幅 600418 江淮汽车 42.11元 9.75% 19.46% 12.29% 601127 赛力斯 132.80元 -1.68% 3.61% -0.44% 002594 比亚迪 279.08元 0.90% 4.91% -1.27% 600104 上汽集团 16.94元 0.83% -3.91% -18.40% 000625 长安汽车 12.60元 -1.33% 1.53% -5.69%
金融界01-26 09:35
一周复盘 | 招商蛇口本周累计下跌2.74%，房地产开发板块下跌2.55%
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交，49只股票折价成交；思源电气、鹏辉能源、ST中泰溢价率居前，溢价率依次为6.12%、1.51%、1.12%；三元基因、林泰新材、英诺激光折价率居前，折价率依次为29.85%、27.54%、22.27%。招商蛇口以34.8亿元底价收入北京亦庄新拍地块 20日，北京经济技术开发区亦庄新城0202街区YZ00-0202-X24R2、X24B1、X24G1-1、X24G1-2地块R2二类居住用地、B1商业用地、G1 公园绿地成功出让，由招商蛇口底价收入，最终成交价为34.8亿元，住宅部分楼面价4.5万元／平方米。中指研究院土地市场研究负责人张凯介绍，此次地块R2二类居住用地容积率为2.5，用地规模30864.8平方米，B1商业用地容积率为2.5，用地规模14803.6平方米，两处公园绿地用地规模为21303.9平方米。招商蛇口34.8亿元竞得北京亦庄新城一宗涉住宅用地据北京市规划和自然资源委员会网站消息，1月20日，招商蛇口（001979.SZ）旗下的北京招晨房地产开发有限公司以34.8亿元的底价竞得北京经济技术开发区亦庄新城0202街区 YZ00-0202-X24R2、X24B1、X24G1-1、X24G1-2地块，成交楼面价30481元/平方米。图片来源：中指院。中指研究院土地市场研究负责人张凯表示，值得一提的是，本宗地块去年先后经历了四次供地，两次调规。招商蛇口控股子公司南通招润申请13亿元贷款招商蛇口（001979）发布公告，控股子公司南通招润置业有限公司为满足项目建设需要，向银团申请贷款13亿元，贷款期限为48个月。公司全资子公司深圳招商房地产有限公司拟按70%的股权比例为该贷款提供连带责任保证，担保本金金额不超过9.1亿元，保证期间为自担保合同生效之日起至最后一期还款期限届满之日后三年止。截至2023年12月31日，南通招润的资产总额为53.75亿元，负债总额为36.29亿元，净资产为17.46亿元；2023年净利润为-1514万元。2024年1-11月，南通招润营业收入为20.81亿元，净利润为7167万元。【同行业公司股价表现——房地产开发】代码名称最新价周涨跌幅 10日涨跌幅月涨跌幅 000002 万科Ａ 7.39元 11.46% 10.46% 1.79% 600048 保利发展 8.42元 -2.77% -0.59% -4.97% 000573 粤宏远Ａ 5.33元 21.69% -3.62% 78.26% 000620 新华联 2.05元 11.41% 17.14% -6.39% 000736 中交地产 7.00元 -14.84% -12.17% -18.60%
金融界01-26 09:26
一周复盘 | 江淮汽车本周累计上涨9.75%，汽车整车板块上涨0.07%
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损原因，北汽蓝谷方面称，主要原因包括新能源汽车行业竞争激烈，价格战升级挤压利润空间；公司加大技术研发和产品升级力度的投入，对短期业绩产生一定影响；产品矩阵多元化，销量迅速增长但规模经济尚未完全体现，产品成本持续承压。江淮汽车：预计2024年亏损17.7亿元江淮汽车（600418）1月24日晚间披露2024年度业绩预告，预计2024年归母净利润亏损17.7亿元，上年同期盈利1.52亿元；扣非净利润亏损27.4亿元，上年同期亏损17.18亿元。以1月24日收盘价计算，江淮汽车目前市盈率（TTM）约为-51.96倍，市净率（LF）约6.69倍，市销率（TTM）约2.13倍。以本次披露业绩预告均值计算，公司近年市盈率（TTM）图如下所示：资料显示，公司是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体，涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的综合型汽车企业集团。江淮汽车发布2024年业绩预告多措并举为长远发展蓄势 2025年1月24日，安徽江淮汽车集团股份有限公司（下称“江淮汽车”）发布《安徽江淮汽车集团股份有限公司2024年年度业绩预告》（下称“公告”）。公告显示，经财务部门初步测算，预计2024年年度实现归属于母公司所有者的净利润-177000万元左右。尽管2024年面临一定的经营挑战，江淮汽车预计归属于母公司所有者的净利润将呈现亏损状态，但深入分析江淮汽车的财务状况及发展情况，不难发现，当前的短期亏损实则是为了长远发展蓄势的结果。公告显示，本期业绩预亏主要受联营企业大众安徽影响，公告期内投资收益亏损金额约13.5亿元。祥鑫科技：公司间接为江淮汽车供应座椅骨架等产品有投资者在投资者互动平台提问：董秘您好，很多公司通过与科技创新龙头企业合作的方式快速提升公司实力，实现技术突破与重大创新，请问贵司与华为公司以及江淮集团有无合作？。祥鑫科技（002965.SZ）1月23日在投资者互动平台表示，公司间接为江淮汽车供应座椅骨架等产品。基于保密协议，具体情况不便透露。刘格菘代表作基金股票仓位升至历史第三高晶澳科技、江淮汽车重返持仓前十广发小盘成长混合在2024年四季度末的股票仓位进一步提升至94.19%。1月20日晚间，广发基金副总经理刘格菘管理的广发小盘成长混合基金2024年四季报率先披露，该只基金持仓中的前十大重仓股和最新观点也随之出炉。作为刘格菘管理时间最长的代表作基金，截至2024年四季度末，广发小盘成长混合基金的资产净值为58.35亿元，较2024年三季度末时的66.66亿元小幅度缩水8.31亿元。2024年四季度，广发小盘成长混合基金A类基金份额净值增长率为-3.34%，C类基金份额净值增长率为-3.44%，同期业绩比较基准收益率为3.50%。【同行业公司股价表现——汽车整车】代码名称最新价周涨跌幅 10日涨跌幅月涨跌幅 600418 江淮汽车 42.11元 9.75% 19.46% 12.29% 601127 赛力斯 132.80元 -1.68% 3.61% -0.44% 002594 比亚迪 279.08元 0.90% 4.91% -1.27% 600104 上汽集团 16.94元 0.83% -3.91% -18.40% 000625 长安汽车 12.60元 -1.33% 1.53% -5.69%
金融界01-26 09:26
一周复盘 | 华能水电本周累计下跌1.12%，电力行业板块下跌0.44%
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82元。【相关资讯】华能水电旗下新能源公司增资至80.5亿增幅721% 近日，华能澜沧江新能源有限公司发生工商变更，注册资本由9.8亿人民币增至约80.5亿人民币，增幅约721%。华能澜沧江新能源有限公司成立于2009年9月，法定代表人为王毅，经营范围为水电站及新能源投资及建设、水利水电工程及新能源技术咨询服务，由华能水电（600025）全资持股。华能水电2024年净利润预计增长2.75%~18.97% 华能水电(600025)1月21日发布2024年业绩预增公告，预计实现净利润为78.48亿元~90.87亿元，净利润同比增长2.75%~18.97%。证券时报·数据宝统计显示，华能水电今日收于8.81元，下跌0.79%，日换手率为0.15%，成交额为2.32亿元，近5日下跌2.44%。华能水电预计2024年归母净利润78.48亿元至90.87亿元华能水电（600025）发布公告，预计2024年年度实现归母净利润为78.48亿元到90.87亿元，与上年同期相比预计增加2.1亿元到14.49亿元，同比增加2.75%到18.97%。同时，预计归母净利润扣除非经常性损益后为78.82亿元到91.22亿元，同比增加7.62亿元到20.02亿元，增幅为10.70%到28.12%。本期业绩预增的主要原因包括：2024年公司发电量达到1120.12亿千瓦时，同比增加4.62%。因素包括新能源装机规模提升，新能源发电量显著增加，澜沧江流域来水同比偏丰0.5成，以及云南省内用电需求增加，西电东送电量持续上升。这些因素共同推动了公司的业绩增长。华能水电：预计2024年年度净利润为78.48亿元到90.87亿元，同比增加2.75%~18.97% 华能水电（SH 600025，收盘价：8.81元）1月21日晚间发布业绩预告，预计2024年年度实现归属于上市公司股东的净利润为78.48亿元到90.87亿元，与上年同期相比，将增加2.1亿元到14.49亿元，同比增加2.75%~18.97%。业绩变动主要原因是，2024年公司完成发电量1120.12亿千瓦时，同比增加4.62%。一是新能源装机规模提升，新能源发电量同比大幅增加；二是2024年澜沧江流域来水同比偏丰0.5成；三是云南省内用电需求同比增加，西电东送电量持续增加。受以上因素影响，公司业绩同比增加。2023年1至12月份，华能水电的营业收入构成为：电力行业占比99.76%。【同行业公司股价表现——电力行业】代码名称最新价周涨跌幅 10日涨跌幅月涨跌幅 600900 XD长江电 28.20元 -2.08% -1.61% -3.89% 600157 永泰能源 1.56元 -1.89% 0.0% -8.77% 601985 中国核电 9.56元 1.38% 1.38% -8.34% 600886 国投电力 14.19元 -4.12% -6.46% -14.62% 600795 国电电力 4.18元 -2.34% -1.18% -8.73%
金融界01-26 09:17
一周复盘 | 汇川技术本周累计上涨4.26%，电子元件板块上涨1.51%
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度协同的自动化、精密机械、工业软件、新能源以及上下游产业链方向开展投资并购业务。 2024年广东科创力洞察报告（上市公司篇）：研发投入年复合增长率达18.54% 中兴通讯、比亚迪、汇川技术领跑【导语】。研发投入大、强度高，2024年广东企业科创力依然强劲。1月15日，广东省政府工作报告显示，预计2024年全省研发经费支出约5100亿元，研发投入强度3.6%左右，高新技术企业约7.7万家，区域创新能力连续8年全国第一。对于企业而言，研发支出难以在短时间内带来收益，只有具备让企业走得更远的雄心以及看好未来市场增长潜力的企业，才会不断进行研发投入。广东企业创新活跃，反映出当地经济依然充满蓬勃发展的动力，彰显出高质量发展的鲜明底色。作为区域经济发展的顶梁柱和地区企业中的“排头兵”，上市公司的创新能力是衡量地区科创力的重要指标。时代投研认为，科创力就是以研发创新作为企业发展的核心驱动力。【同行业公司股价表现——电子元件】代码名称最新价周涨跌幅 10日涨跌幅月涨跌幅 300124 汇川技术 63.13元 4.26% 5.23% 7.77% 002384 东山精密 34.80元 14.93% 16.35% 19.18% 600601 方正科技 5.32元 -5.00% 1.53% 21.18% 000988 华工科技 42.20元 5.90% 8.46% -2.54% 300476 胜宏科技 57.45元 16.25% 17.77% 36.49%
金融界01-26 09:16
一周复盘 | 上汽集团本周累计上涨0.83%，汽车整车板块上涨0.07%
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量第一的位置，然而随着行业竞争加剧，新能源转型加速，上汽集团在2024年总销量被比亚迪反超，丢掉销量第一的位置。上汽集团旗下合资企业的销量下滑显著，或是其2024年净利润下滑的关键因素。虽然上汽集团自主品牌新能源智己汽车的销量同比大增，但是年度销量不足7万辆，难以形成规模效应。销量下滑价格战升级。扣非净利润亏损。上汽集团预计2024年净利15亿元-19亿元因燃油车市场下滑、价格战升级等原因，上汽集团净利润下滑。1月24日，上海汽车集团股份有限公司（上汽集团，600104）公告，预计2024年实现归属于母公司所有者的净利润为15亿元到19亿元，与上年同期相比，将减少122亿元到126亿元，同比减少87%到90%。预计2024年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为-41亿元到-60亿元，与上年同期相比，将减少141亿元到160亿元，同比减少141%到160%。2023年，上汽集团实现归属于母公司所有者的净利润为141.06亿元；归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为100.45亿元；每股收益1.226元。上汽集团：2024年净利同比预降87%—90% 上汽集团(600104)1月24日晚间公告，经财务部门初步测算，预计2024年度实现归属于母公司所有者的净利润为15亿元到19亿元，与上年同期相比，将减少122亿元到126亿元，同比减少87%到90%。公司2024年实现整车批发销量401.3万辆，比上年同期减少20.07%。同时，因燃油车市场下滑、价格战持续升级，公司销售收入减少，毛利下降。上汽集团预计2024归母净利润为15亿元至19亿元同比减少87%到90% 上汽集团（600104）发布公告，预计2024年度归母净利润为15亿元到19亿元，与上年同期相比，将减少122亿元到126亿元，同比减少87%到90%。同时，预计归母净利润扣除非经常性损益后为-41亿元到-60亿元，同比减少141%到160%。上年同期，公司的归母净利润为141.06亿元，扣除非经常性损益的净利润为100.45亿元，每股收益为1.226元。公告指出，业绩变动的主要原因包括主营业务影响和非经营性损益的影响。2024年，公司整车批发销量为401万辆，同比减少20.07%。由于燃油车市场下滑及价格战加剧，销售收入减少，毛利下降。上汽集团与北京理工大学达成战略合作 1月19日，上汽集团与北京理工大学签署战略合作协议，双方将聚焦电动化、智能化、无人化，围绕科技创新、平台共建、人才培养等领域开展全面合作，共同构建“全方位、深层次、多形式”的校企合作体系，加快汇聚创新合力，积极赋能汽车产业新质生产力发展。【同行业公司股价表现——汽车整车】代码名称最新价周涨跌幅 10日涨跌幅月涨跌幅 600418 江淮汽车 42.11元 9.75% 19.46% 12.29% 601127 赛力斯 132.80元 -1.68% 3.61% -0.44% 002594 比亚迪 279.08元 0.90% 4.91% -1.27% 600104 上汽集团 16.94元 0.83% -3.91% -18.40% 000625 长安汽车 12.60元 -1.33% 1.53% -5.69%
金融界01-26 09:16
一周复盘 | 赛力斯本周累计下跌1.68%，汽车整车板块上涨0.07%
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展集团有限公司持有的重庆两江新区龙盛新能源科技有限责任公司100%股权的事项，已获得上海证券交易所并购重组审核委员会审核通过。同日晚间，赛力斯公告，预计2024年度实现营业收入1442亿元到1467亿元，同比上升302.32%到309.30%。预计实现归属于上市公司股东的净利润55亿元到60亿元，同比扭亏为盈。公司新能源汽车销量实现42.69万辆，同比增长182.84%，主营业务收入取得较大增长。81.64亿元购买股权。赛力斯午后跌超5% 1月22日下午，赛力斯午后跌超5%，成交额超50亿元。赛力斯康波：智能汽车的核心竞争力是软件定义汽车 1月20日至24日，世界经济论坛2025年年会在瑞士达沃斯-克洛斯特斯举行，来自130个国家和地区的近3000名代表围绕“智能时代的合作”主题展开讨论。作为本次唯一参会的中国新能源车企，赛力斯副总裁康波受邀作为企业代表出席，并参与多场论坛活动。“中国新能源汽车高质量发展的核心动力在于新质生产力。”谈及中国新能源汽车产业的发展，康波指出，中国的新能源车企已在三电技术、人工智能、新材料和先进制造等核心技术领域取得显著进展，新质生产力得到持续强化。正是得益于对新质生产力的深入实践，如今，赛力斯的品牌内涵和价值正在不断提升，也迎来了高质量发展阶段。赛力斯重大资产重组过会 1月21日晚间，上交所官网消息，赛力斯（601127）筹划的并购重组事项获并购重组委审议通过。根据上交所官网，赛力斯重大资产重组报告书于2024年11月获得受理，当年12月进入问询阶段。重大资产重组报告书显示，赛力斯拟通过发行股份的方式购买重庆产业投资母基金合伙企业（有限合伙）、重庆两江新区开发投资集团有限公司、重庆两江新区产业发展集团有限公司持有的重庆两江新区龙盛新能源科技有限责任公司100%股权，交易价格81.64亿元。并购重组委会议中，上交所要求赛力斯结合行业发展趋势、公司报告期内经营业绩以及本次交易对公司主要财务数据的影响，说明超级工厂从租赁模式改为持有模式的商业合理性。问界M9大卖赛力斯2024年首次实现扭亏为盈转型卖爆问界后，造车新势力头部企业赛力斯首次实现扭亏为盈。1月21日晚间，赛力斯发布了2024年业绩预告。数据显示，公司2024年度预计实现营业收入1442亿元至1467亿元，同比大幅增长302.32%至309.30%。公司预计实现归属于上市公司股东的净利润55亿元至60亿元，实现扭亏为盈，扣除非经常性损益后的净利润预计为51.50亿元至56.50亿元。赛力斯在公告中表示，2024年度业绩预盈的主要原因是：“公司秉承技术驱动，推进技术创新和产品销量提升，2024年度公司新能源汽车销量实现42.69万辆，同比增长182.84%，主营业务收入取得较大增长，超额完成年度经营目标。”。赛力斯重组，大消息来了！【导读】赛力斯重大资产重组事项获上交所重组委审议通过。1月21日晚间，赛力斯公告称，上海证券交易所并购重组审核委员会于当日召开会议，审议并通过了公司发行股份购买资产事项。赛力斯拟发行股份购买重庆两江新区龙盛新能源科技有限责任公司（以下简称龙盛新能源）100%股权，构成重大资产重组。此前，赛力斯租赁龙盛新能源的超级工厂生产问界系列车型。同日晚间，赛力斯发布业绩预告显示，公司超额完成2024年度经营目标，预计2024年归母净利润为55亿元至60亿元，扣非后净利润为51.50亿元至56.50亿元，均同比实现扭亏为盈。赛力斯重大资产重组。从受理到通过历时近两个月。赛力斯大宗交易成交4.30万股成交额566.31万元赛力斯1月23日大宗交易平台出现一笔成交，成交量4.30万股，成交金额566.31万元，大宗交易成交价为131.70元。该笔交易的买方营业部为华泰证券股份有限公司深圳前海证券营业部，卖方营业部为华泰证券股份有限公司深圳前海证券营业部。进一步统计，近3个月内该股累计发生93笔大宗交易，合计成交金额为8.46亿元。证券时报·数据宝统计显示，赛力斯今日收盘价为131.70元，下跌0.15%，日换手率为1.62%，成交额为32.51亿元，全天主力资金净流出1.33亿元，近5日该股累计下跌2.73%，近5日资金合计净流出14.14亿元。从亏损近百亿到年赚超55亿，赛力斯靠“问界”翻身在新能源车普遍亏损的当下，赛力斯凭借“问界”翻身了。1月21日，赛力斯披露2024年业绩预告，预计实现营收1442亿元到1467亿元，同比增长302.32%到309.30%；预计归母净利55亿元至60亿元。在此之前的2020年至2023年，赛力斯连亏4载，累计亏损金额高达98.64亿元。牵手华为实现“翻身”。销量增长是赛力斯实现“扭亏为盈”的重要原因。2024年，赛力斯新能源汽车销量为42.69万辆，同比增长182.84%，这也是去年披露数据的造车新势力中的最大增幅。这份销量成绩中，赛力斯与华为共同打造的问界无疑是“最大功臣”。【同行业公司股价表现——汽车整车】代码名称最新价周涨跌幅 10日涨跌幅月涨跌幅 600418 江淮汽车 42.11元 9.75% 19.46% 12.29% 601127 赛力斯 132.80元 -1.68% 3.61% -0.44% 002594 比亚迪 279.08元 0.90% 4.91% -1.27% 600104 上汽集团 16.94元 0.83% -3.91% -18.40% 000625 长安汽车 12.60元 -1.33% 1.53% -5.69%
金融界01-26 09:15
2024年国内汽车市场“冰火两重天”：车企业绩喜忧参半，市场竞争愈发激烈
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格战”，产品覆盖全面，从传统燃油车到新能源车，从经济型到豪华型，各细分市场无一幸免。汽车产业全链条企业几乎都感受到了降本增效的压力，高合、极越汽车相继暴雷，行业淘汰赛正在加剧。在这样的市场背景下，多家上市车企“扎堆”发布了2024年业绩预告，车企的经营情况也呈现出喜忧参半的局面。长城汽车是当前发布业绩预告的车企中表现十分亮眼的一家。公司预计2024年实现归母净利润124亿元到130亿元，同比增长76.60%到85.14%；扣非后净利润约94亿元到100亿元，亦将实现94.47%到106.88%的大幅增长。长城汽车表示，业绩增长主要归功于公司致力于高质量发展，坚守品质，打造极致产品体验，实现海外销售增长、国内产品结构进一步优化。在净利润大幅增长的背景下，长城汽车宣布拿出40亿元奖励8万员工，而且还不算年终奖，仅是绩效达成奖励。然而，尽管归母净利润大幅增长，但长城汽车销售端的增长并不明显，2024年累计销量为123.33万辆，同比微增0.21%。此外，长城汽车在新能源汽车领域还有较大的提升空间，新能源汽车销售数量在其总销量中的占比仅为26.09%。与长城汽车相比，赛力斯的2024年业绩预告同样亮眼。公司预计2024年度实现营业收入1442亿元到1467亿元，同比增长302.32%到309.30%；实现归母净利润55亿元至60亿元，将实现扭亏为盈。赛力斯方面表示，业绩预盈主要原因是新能源汽车销量实现42.69万辆，同比增长182.84%，主营业务收入取得较大增长。问界品牌在售车型中的问界新M7和问界M9是赛力斯两大增长引擎。赛力斯集团董事长张兴海将2025年发展目标确立为“问界锚定豪华车阵营，M9锚定豪华车销量持续第一；海外市场新能源汽车实现倍增计划”。中金公司和平安证券也纷纷上调了赛力斯2025年的盈利预测。在商用车领域，宇通客车的净利润增幅同样明显。公司预计2024年年度实现归属于上市公司股东的净利润为38.2亿元至42.7亿元，同比增加110%~135%。宇通客车表示，业绩变动主要原因是中国客车产品竞争力不断凸显，客车行业出口销量持续攀升，公司出口销量实现大幅增长。同时，旅游市场从复苏转入繁荣发展新阶段，带动旅游客运需求持续增长；新能源公交“以旧换新”等政策落地实施，公交客运需求快速恢复。然而，在极度“内卷”的市场竞争中，也有一些车企面临销量低迷、业绩下滑的挑战。广汽集团预计2024年实现归母净利润8亿元12亿元，同比减少72.91%81.94%。公司表示，受汽车行业竞争格局剧变等因素影响，汽车销量减少。同时，为应对市场竞争，公司及投资企业追加销售补贴等商务政策的投入约180亿元。数据显示，2024年广汽集团累计销量为200.31万辆，同比下降20.04%。众泰汽车和江淮汽车的业绩也呈现出下滑趋势。众泰汽车预计2024年实现归母净利润亏损8.26亿元至12.38亿元，上年同期亏损9.37亿元。公司业绩变动原因为非整车板块业务销售收入下降以及整车板块业务尚未恢复。江淮汽车则预计2024年实现归属于母公司所有者的净利润亏损17.7亿元，主要原因是联营企业大众安徽经营业绩出现亏损以及部分资产发生减值。海马汽车的亏损则有所收窄，预计2024年归属于上市公司股东的净利润亏损1亿元~1.5亿元。公司表示，业绩变动主要原因是谨慎推进海外业务，主动控制产品出口规模以规避风险，导致产销规模同比下降。同时，公司对存在减值迹象的资产及资产组进行减值测试，本报告期预计计提资产减值损失约1.6亿元。此外，阿尔特也预计2024年归属于上市公司股东的净利润亏损8000万元~1.2亿元，同比由盈转亏。公司表示，受国内汽车行业发展现状等因素影响，汽车降价压力传导至上游汽车研发设计环节，进而导致公司近两年在手订单利润率较低，毛利率下降。鉴于当前国内汽车行业市场环境以及海外新能源汽车市场前景，阿尔特方面表示将持续推进战略升级，优化业务结构和客户结构，并大力实施“技术+供应链”出海战略。综上所述，2024年国内汽车市场在产销再创新高的同时，也呈现出了市场竞争愈发激烈的局面。车企们的业绩喜忧参半，有的实现了扭亏为盈和大幅增长，有的则面临销量低迷和业绩下滑的挑战。在未来的市场竞争中，车企们需要不断提升产品质量和竞争力，加强技术研发和创新，以应对市场的变化和挑战。同时，也需要关注政策动态和市场趋势，制定合理的发展战略和规划，以实现可持续发展。
金融界01-26 08:55
开源证券：给予捷众科技增持评级
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了研究报告《北交所信息更新：积极研发新能源车新品，2024年归母净利润预增38-78%》，给予捷众科技增持评级。　　捷众科技(873690)　　2024年预计归母净利润5500～7100万元，同比增长38.02%～78.17%　　公司发布2024年业绩预告，实现归母净利润5500～7100万元，同比增长38.02%～78.17%。公司2024年营业收入和净利润实现较快增长的主要原因为：（1）在保持现有业务稳定发展的同时，进一步加强新能源汽车市场开拓，扩大市场份额；（2）积极研发具有高附加值的新产品，推动产品不断迭代升级；（3）加快智能化数字化转型，不断提高生产效率和产品质量。因此我们小幅上调2024-2026年盈利预测，预计归母净利润分别为0.58/0.69/0.86（原0.54/0.67/0.84）亿元，对应EPS分别为0.88/1.04/1.30元/股，对应当前股价的PE分别为21.5/18.2/14.6倍，维持“增持”评级。　　公司积极拓展新能源汽车领域业务，稳定合作优质客户　　公司积极加大在新能源汽车新产品的研发力度，以更快的速度推出符合市场需求的创新型产品，抢占新能源汽车市场份额。公司产品已全面进入到了比亚迪、华为、小米以及理想等新能源汽车一线品牌的供应链体系。此外，公司稳定合作法雷奥、恩坦华、东洋机电、贵航股份等全球知名零部件一级供应商和上汽通用等主流整车厂商。公司主导产品国内市占率为30%，居国内首位。公司新能源汽车零部件的销售占比快速上升，已经达到30%。随着募投项目新能源汽车精密零部件智造项目的稳步推进，公司新能源汽车零部件的生产能力有望得到较大幅度提升，为公司发展注入强大动力，进一步推动公司业绩实现稳步增长。　　公司投资墨迅科技，业务具有协同性和互补性　　2024年6月，公司公告投资墨迅科技。墨迅科技团队拥有优秀的执行器产品开发和业务拓展能力，目前已完成了多个新产品的开发，从2024年起陆续量产；良好的成长预期，目前已拥有汽车行业客户包括北汽华为、江淮华为、极氪、长城汽车、广汽埃安、零跑汽车等（因墨迅科技新产品尚未量产，上述客户目前主要为墨迅科技新产品试用用户）。此外，墨迅科技与公司业务存在协同性和互补性，捷众科技生产的精密注塑件可为墨迅科技的执行器产品提供配套，有望互相促进业务发展，提升公司的综合实力。　　风险提示：质量控制风险、客户相对集中风险、行业周期性波动风险以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
证券之星01-26 07:46

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