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科创板业绩有望低位修复，科创综指ETF华夏(589000)盘中成交额已超千万元
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制造支持力度持续加码，AI、智能制造、自动驾驶等技术创新涌现，随着前期高投入研发成果逐渐进入商业化阶段，科创板业绩有望低位修复，对比2025年与2024年的盈利预期情况，重点推荐关注：1）有望延续较高业绩增速的软件开发、教育、半导体、通信设备、商用车、计算机设备、工程机械等；2）业绩有望低位反转的装修装饰、装修建材、军工电子、光伏设备、电网设备、医疗服务等。此外，财政支出增速创下五年新高，近期地产销售明显转暖，1-2月出口增速下行从另一方面表明扩大内需的必要性愈发凸显，结合两会消费相关表述较为积极，3月中下旬可以开始关注消费板块投资机会。科创综指ETF华夏紧密跟踪上证科创板综合指数，上证科创板综合指数由上海证券交易所符合条件的科创板上市公司证券组成指数样本，并将样本分红计入指数收益，反映上海证券交易所科创板上市公司证券在计入分红收益后的整体表现。数据显示，截至2025年2月28日，上证科创板综合指数(000680)前十大权重股分别为海光信息(688041)、寒武纪(688256)、中芯国际(688981)、金山办公(688111)、中微公司(688012)、联影医疗(688271)、传音控股(688036)、百利天恒(688506)、澜起科技(688008)、晶科能源(688223)，前十大权重股合计占比23.9%。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云03-10 10:09
24小时环球政经要闻全览 | 3月10日
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bercab今天在得克萨斯超级工厂附近自动驾驶巡游。真等不及这些车遍布公共道路的那一天了。” Anysphere估值接近100亿美元据彭博，人工智能编码助手Cursor的开发商Anysphere正在与风险投资家洽谈，以近100亿美元的估值筹集资金。如果此轮融资成功，则距离Anysphere完成上一次1亿美元融资（融资前估值25亿美元）约三个月。新一轮融资预计将由回归投资者Thrive Capital领投。 Cursor编码工具大获成功，Anysphere在短短12个月内就实现了超过1亿美元的年经常性收入，使其成为有史以来增长最快的初创公司之一。
格隆汇03-10 08:09
马斯克X转发Cybercab视频引热议：信徒憧憬未来，质疑者担忧安全
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6月将在德克萨斯州奥斯汀推出“无监督”自动驾驶服务，引发市场和公众对技术落地的高度关注。网友反应：支持与质疑两极分化 X平台评论区形成两大阵营。一方面，“马斯克信徒”对Cybercab的未来愿景充满期待，一位网友畅想：“我想让车送我去Costco，购物完再接我回家，Tesla机器人还能帮我卸货，这就是未来！”还有人称赞其外观“非常酷，像科幻电影”。另一方面，质疑者对特斯拉自动驾驶技术的安全性和可靠性提出担忧。一名网友表示：“特斯拉总把FSD事故责任推给用户，真出事了谁来担责？”另一人提到：“我家附近全是土路，下雨变泥浴，电动车能应付吗？” 阵营代表性评论核心观点支持者 “如此未来主义的外观！非常酷！” 对设计和愿景高度认可质疑者 “真出事故了，谁来担责？” 担忧技术和安全问题 Cybercab亮点：设计与技术解析 Cybercab定位无人驾驶出租车，采用双门鸥翼设计，无方向盘和踏板，零件数量仅为Model 3的一半，成本预计低于3万美元。特斯拉Cybercab首席工程师Eric在2024年12月圣何塞活动中透露，该车搭载FSD V13版本，配备双座设计，便于共享出行场景下的清洁和维护。后备箱容量可同时容纳多个高尔夫球袋、两个全尺寸行李箱及托运箱，甚至部分自行车，实用性突出。马斯克在1月30日财报电话会上表示：“我们有信心在6月于奥斯汀推出无监督自动驾驶服务。”他提到，弗里蒙特工厂已实现无人驾驶测试，德克萨斯工厂也将很快跟进。但外界对其实际性能仍存疑，FSD技术的成熟度成为关键。挑战与前景：德州机遇与安全隐忧德克萨斯州因宽松的自动驾驶法规被视为“无人驾驶天堂”，马斯克2021年将总部迁至奥斯汀，部分原因在于此。然而，南卡罗来纳大学法学教授Bryant Walker Smith警告：“特斯拉不可能突然让所有车辆在任何条件下自动驾驶。”他指出，去年10月洛杉矶展示的Cybercab表现未达预期，技术仍需突破。安全责任归属也成争议焦点，特斯拉过往习惯将FSD事故归咎于用户，引发信任危机。此外，复杂路况（如网友提到的泥泞土路）对电动车和自动驾驶系统的考验不容忽视。若Cybercab大规模部署，谁来监管安全？德州政策虽宽松，但大规模应用仍需完善法律框架。编辑总结马斯克转发Cybercab视频在X平台掀起热议，支持者憧憬无人驾驶的科幻未来，质疑者则聚焦技术成熟度和安全责任归属。Cybercab的设计创新和成本优势展现了特斯拉的野心，但FSD技术的落地难度及德州宽松政策下的监管缺口，仍是绕不开的挑战。马斯克承诺的6月奥斯汀服务启动时间临近，其兑现程度将直接影响市场信心。未来，技术突破与安全保障的平衡将是Cybercab成败的关键。名词解释 Cybercab：特斯拉无人驾驶出租车，采用鸥翼门设计，无方向盘和踏板，计划2026年投产。 FSD：全自动驾驶（Full Self-Driving），特斯拉开发的自动驾驶技术，目前仍需人类监督。特斯拉：美国电动车及能源公司，以创新技术和自动驾驶技术著称。马斯克：特斯拉CEO，以大胆预测和未来主义愿景闻名。德克萨斯：美国南部州，因宽松自动驾驶法规吸引科技公司测试无人驾驶技术。 2025年相关大事件 2025年6月30日：特斯拉计划在奥斯汀推出Cybercab无监督自动驾驶服务（来源：马斯克声明）。 2025年3月9日：马斯克在X转发Cybercab巡游视频，引发热议（来源：本新闻）。 2024年12月3日：Cybercab在圣何塞展厅展示，公布设计细节（来源：特斯拉活动）。 2024年10月：特斯拉“WE, ROBOT”发布会，Cybercab首次亮相（来源：公司公告）。 2021年12月：特斯拉总部迁至德克萨斯奥斯汀，布局自动驾驶测试（来源：历史记录）。专家点评 “Cybercab的设计理念很吸引人，但FSD技术的可靠性仍需时间验证，6月目标过于激进。” — Raj Rajkumar，卡内基梅隆大学自动驾驶专家，2025年3月10日 “特斯拉利用德州政策优势加速测试，但安全和法律框架的缺失可能是隐患。” — Bryant Walker Smith，南卡罗来纳大学法学教授，2025年3月9日 “马斯克的愿景总是超前，但投资者需关注实际交付能力，FSD事故责任归属需明确。” — Gene Munster，Loup Ventures管理合伙人，2025年3月8日 “Cybercab若成功，共享出行成本可大幅降低，但复杂路况的适应性是关键挑战。” — Mary Cummings，杜克大学工程学教授，2025年3月10日 “特斯拉的品牌效应让Cybercab备受期待，但监管和公众信任将是长期考验。” — Chris Gerdes，斯坦福大学自动驾驶研究员，2025年3月9日来源：今日美股网
今日美股网03-10 00:10
腰斩！特斯拉口碑崩了
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。Model Y改款延迟、FSD（完全自动驾驶）在华卡审、低成本车型“鸽”了又鸽…… 这也难怪投资人忍无可忍：“你到底是CEO还是政客？” 就连长期支持特斯拉的电动车媒体Cleantechnica都发文呼吁车主卖车，甚至建议董事会罢免马斯克。这当然是不可能的。没有马斯克的特斯拉，等于失去了灵魂。但对马斯克而言，特斯拉只是事业的一环、是实现目标的工具之一，远远不是自己的事业的全部。他想改变世界，不会允许特斯拉改变自己。从商业的角度看，这是自毁长城；但对马斯克本人而言，这种牺牲未必就那么不值得。 03 尾声马斯克在政治上参与太多了，在特朗普身上压的注太大了。他已不像一个企业家，而更像一个十倍杠杆下注的赌徒。在四年前，马斯克还是民主党的坚定支持者，和特朗普水火不容、隔空互怼。没有人真正能搞明白，他为什么会180度大转向，不仅全力支持特朗普，还主动成为对方手中的刀，对旧体制疯狂砍杀。权力是有保质期的，再过4年谁也说不准会怎样。为什么出这种不给自己留后路的事情？这已经完全超出了一个商人的行为逻辑。乐观点看，他衷心希望世界快速完成“升级”，如此才有希望在有生之年实现殖民火星的终极理想。全世界数十亿庸人，确实期盼，一个强人，带来突破和变革。一个科技狂人，他可以与普通人不同，包括到处生孩子，抽大麻，炒卖币……这些，我们都归类到私德之中，并不认为具有破坏力。但悲观点看，若这个人的最终目标居然就是掌握权力。一个科技商业领袖私德如何，人们可以不在乎，掌握权力的人却不可以是一个道德低劣的人。没有人愿意看到一位暴君的诞生。(全文完）
格隆汇03-09 21:29
特斯拉股价本周跌11%：埃隆·马斯克政治争议拖累市场信心
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计，特朗普政府带来的宽松监管环境和联邦自动驾驶路线图将为特斯拉的长期战略目标提供强力支持，市场情绪将在未来数月逐步修复。特斯拉未来发展前景尽管短期内特斯拉面临股价压力和需求疲软的挑战，但艾夫斯对其长期前景保持乐观。他认为，特斯拉在自动驾驶领域的努力将超越短期电动车需求波动，成为公司价值的核心驱动力。此外，特斯拉在机器人技术和能源领域的布局也可能推动其市值突破2万亿美元大关。艾夫斯预计，2025年特斯拉将在自动驾驶技术上取得重大进展，尤其是在美国市场宽松政策的支持下，可能加速全自动驾驶（FSD）技术的商业化落地。市场数据方面，特斯拉当前市值为8000亿美元左右，相较其历史高点已缩水近50%。但华尔街分析师对其未来12个月的平均目标价为346美元，显示出对公司长期增长的信心。未来，特斯拉需平衡短期业绩压力与长期技术创新，以重振市场信心。编辑总结特斯拉本周股价下跌11%，自高点跌幅接近45%，反映了市场对其短期增长前景和马斯克政治争议的担忧。Wedbush分析师丹·艾夫斯的力挺为市场注入了一定信心，但特斯拉需面对全球需求放缓和高估值压力的双重挑战。长期来看，自动驾驶和机器人技术可能是其突围的关键，尤其是在潜在的政策支持下。短期内，特斯拉需通过业绩表现和马斯克的角色平衡来修复投资者信心，未来数月将是其价值重估的重要窗口期。名词解释自动驾驶：指车辆通过传感器、算法和人工智能实现自主驾驶的技术，特斯拉的FSD（全自动驾驶）为其核心战略之一。 DOGE：政府效率部门，由埃隆·马斯克参与领导，旨在推动美国政府裁员和效率提升，引发市场争议。市值：公司股票总价值，等于当前股价乘以总股本，反映市场对公司价值的评估。 2025年大事件 2025年3月7日：特斯拉股价本周下跌11%，收于263美元，自历史高点跌幅近45%。（来源：市场数据） 2025年3月6日：Wedbush分析师丹·艾夫斯发布报告，将特斯拉加入“最佳投资名单”，重申550美元目标价。（来源：Wedbush报告） 2025年3月5日：埃隆·马斯克与参议院共和党人会面，讨论政府效率部门（DOGE）计划，引发市场热议。（来源：美联社）国际投行专家点评特斯拉本周股价下跌11%反映了市场对其短期增长放缓和高估值风险的担忧，但其自动驾驶技术和长期潜力仍具吸引力。马斯克的政治争议虽拖累市场情绪，但预计影响有限。投资者需关注特斯拉在未来数月的业绩表现和政策支持力度，短期内股价可能继续震荡。——詹姆斯·沙利文，高盛数字资产分析师，2025年3月7日特斯拉股价自高点跌幅近45%，显示市场对其当前估值的重新评估。马斯克与特朗普政府的关联可能带来政策红利，但也增加了品牌风险。短期内，特斯拉需通过稳定业绩和明确战略规划来修复投资者信心，长期看，自动驾驶仍是其核心竞争力。——艾米丽·卡特，摩根士丹利首席经济学家，2025年3月7日特斯拉当前面临多重压力，包括全球需求疲软和马斯克政治争议引发的市场情绪波动。尽管如此，其在技术创新领域的领先地位不容忽视。建议投资者关注特斯拉在自动驾驶和能源领域的进展，同时警惕短期市场波动带来的风险。——罗伯特·克莱因，巴克莱全球策略师，2025年3月7日特斯拉股价的下跌为市场提供了重新评估其价值的机会。尽管短期内政治争议和高估值压力拖累股价，但其长期增长前景仍值得期待。投资者应关注特斯拉在2025年的战略调整和政策环境变化，以判断其是否能重回上升轨道。——索菲·劳伦特，瑞银金融创新顾问，2025年3月7日特斯拉股价本周表现低迷，但跌势可能为长期投资者提供买入机会。马斯克的政治参与虽引发争议，但其对特斯拉核心业务的直接影响有限。市场需关注特斯拉在自动驾驶领域的突破和全球市场表现，以判断其未来增长潜力。——迈克尔·埃文斯，花旗数字经济分析师，2025年3月7日来源：今日美股网
今日美股网03-09 00:10
标普500周五涨0.6%：就业数据与企业财报引发市场波动
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服务，如芯片、算法等，多用于数据中心、自动驾驶等领域。私有化交易：公司通过被收购或买断从公开市场退市，转为私人持有的交易形式，通常涉及溢价收购。 2025年大事件 2025年3月7日：标普500上涨0.6%，博通财报超预期股价涨8.6%，惠普企业因盈利预警跌12%。（来源：市场数据） 2025年3月7日：美国2月非农就业报告发布，新增15.1万岗位，失业率升至4.1%，低于预期。（来源：劳工统计局） 2025年3月6日：Walgreens达成100亿美元私有化交易，股价盘后上涨7.5%，显示市场对其估值认可。（来源：公司公告）国际投行专家点评标普500周五的上涨为市场带来短暂喘息，但整体一周跌势反映了投资者对经济放缓和贸易政策不确定性的担忧。博通的AI业务表现为科技板块注入信心，而惠普企业的盈利预警则显示传统IT领域的压力。短期内，市场或继续波动，建议投资者关注宏观数据和企业财报以捕捉机会。——詹姆斯·沙利文，高盛数字资产分析师，2025年3月7日 2月就业数据的低于预期加剧了市场对经济前景的分歧，降息预期虽升温，但美联储谨慎态度可能限制市场反弹空间。博通等科技股的强劲表现显示AI领域的增长潜力，而Costco等零售股的疲软则反映成本压力。未来数周，市场需更多确定性信号以稳定情绪。——艾米丽·卡特，摩根士丹利首席经济学家，2025年3月7日标普500的反弹虽提振信心，但一周跌幅仍显示市场对贸易政策和经济数据的敏感性。惠普企业的裁员计划可能预示IT行业进一步调整，而Walgreens的私有化交易为市场带来亮点。投资者应关注科技和零售板块的分化趋势，灵活调整配置以应对波动。——罗伯特·克莱因，巴克莱全球策略师，2025年3月7日周五美股的上涨未能扭转一周跌势，显示市场对宏观风险的担忧尚未消退。博通的AI增长为科技股提供支撑，但Skyworks面临的诉讼风险需警惕。惠普企业的表现则反映传统硬件领域的挑战。建议投资者密切关注下周数据，同时评估个股基本面以捕捉机会。——索菲·劳伦特，瑞银金融创新顾问，2025年3月7日就业数据低于预期和企业财报的分化加剧了市场波动，标普500的反弹仅为短期修复。博通的强劲表现显示AI领域的投资价值，而Costco和Cooper Companies的疲软则反映消费和医疗板块的压力。未来市场需更多积极信号以重拾信心，投资者应保持谨慎。——迈克尔·埃文斯，花旗数字经济分析师，2025年3月7日来源：今日美股网
今日美股网03-09 00:10
特斯拉股价回吐大选涨幅：市值蒸发7000亿美元引市场热议
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认为，特斯拉的高估值与其当前销售表现和自动驾驶技术进展的不确定性形成鲜明对比，促使资金从投机性押注中撤离，转向更稳健的投资选择。核心业务担忧加剧市场情绪特斯拉股价的下跌不仅源于市场对马斯克政治角色的担忧，更与其核心业务面临的挑战密切相关。投资者对特斯拉汽车销售放缓、新车型推出进度缓慢以及自动驾驶出租车（Robotaxi）项目风险的担忧日益加剧。50 Park Investments创始人亚当·萨汉（Adam Sarhan）指出，初期投资者对马斯克参政推动股价上涨的期望过于乐观，而如今市场回归理性，关注点重新聚焦于公司基本面。此外，整体市场环境对特斯拉不利。标普500指数自高点下跌超7%，纳斯达克100指数进入技术性回调，反映出对美国贸易政策和经济增长的普遍担忧。这种环境下，特斯拉作为高估值科技股，首当其冲受到投资者避险情绪的冲击。以下是近期主要股指表现对比表：指数周五涨跌幅自高点跌幅标普500 +0.55% -7.2% 纳斯达克100 +0.74% -10.5% 特斯拉 -4.6% -46%（历史高点）分析师下调目标价与技术反弹预期美国银行分析师约翰·墨菲（John Murphy）在本周二将特斯拉目标价从490美元下调至380美元，指出公司新车销售疲软、缺乏低成本车型进展以及自动驾驶出租车项目的潜在风险。墨菲认为，特斯拉需尽快展示销售增长的明确迹象，否则其高估值可能进一步承压。与此同时，部分技术分析师认为，特斯拉股价在快速下跌后已进入“超卖”区域，可能为短期反弹铺平道路。可能的催化剂包括销售数据改善、自动驾驶技术的积极进展，或整体市场风险偏好回升。然而，反弹前景并非一片光明。市场对特斯拉自动驾驶技术的落地时间表和盈利能力仍存疑虑，而马斯克分心于政治事务也令部分投资者担忧其对公司战略的专注度。短期内，特斯拉需通过业绩表现或清晰的战略规划重拾市场信心。高估值下的反弹难题特斯拉当前面临的另一大挑战是其高企的估值。Miller Tabak + Co.首席市场策略师马特·马利（Matt Maley）指出，特斯拉的预期市盈率高达88倍，远超标普500指数的21倍。这种高估值在当前市场环境下显得尤为脆弱，尤其是在销售增长放缓和宏观经济不确定性加剧的背景下。投资者对特斯拉的估值分歧加剧，一部分人仍看好其长期增长潜力，另一部分则认为其股价已脱离基本面，存在进一步调整风险。尽管特斯拉在电动车领域仍具领先地位，但其高估值需由持续的业绩增长和创新突破来支撑。当前，市场对特斯拉的短期表现持谨慎态度，长期投资者则需权衡其在自动驾驶和新能源领域的潜在回报与估值风险之间的平衡。编辑总结特斯拉股价回吐大选后涨幅，市值蒸发7000亿美元，反映了市场对其核心业务和马斯克政治角色的双重担忧。标普500和纳斯达克100的回调加剧了风险资产的抛售压力，而特斯拉高达88倍的市盈率使其在当前环境下更显脆弱。分析师下调目标价和技术超卖信号为短期反弹提供可能，但反弹需克服销售疲软和高估值的不利因素。未来数周，特斯拉需通过明确的新车销售数据或自动驾驶进展重拾投资者信心，否则股价或将面临进一步调整压力。名词解释市盈率（P/E Ratio）：市价与每股收益的比率，用于评估公司估值水平，市盈率越高通常意味着市场对其未来增长预期越高。技术性回调：指股市从近期高点下跌超10%但未达20%，通常视为短期调整而非熊市。超卖区域：技术分析术语，指股价跌至一定水平（如RSI低于30），可能预示短期反弹机会。 2025年大事件 2025年3月7日：特斯拉股价下跌4.6%，回吐大选后全部涨幅，市值蒸发7000亿美元。（来源：市场数据） 2025年3月4日：美国银行分析师下调特斯拉目标价至380美元，指出销售和自动驾驶风险。（来源：市场分析报告） 2025年2月26日：特斯拉市值跌破1万亿美元，欧洲销售疲软引发市场担忧。（来源：市场消息）国际投行专家点评特斯拉股价回吐大选涨幅，市值蒸发7000亿美元，反映了市场对其高估值和销售疲软的重新审视。马斯克的政治角色虽短期提振股价，但未能掩盖核心业务挑战。当前市盈率88倍远超市场平均水平，若无明确增长信号，股价或继续承压。短期内，关注销售数据和自动驾驶进展以判断反弹空间。——詹姆斯·沙利文，高盛数字资产分析师，2025年3月7日特斯拉的下跌不仅是市场避险情绪的体现，更凸显其高估值与基本面脱节的风险。纳斯达克100进入回调，特斯拉作为高风险资产首当其冲。投资者需警惕其短期波动，但长期潜力仍存，建议等待更清晰的销售和政策信号后再调整配置。——艾米丽·卡特，摩根士丹利首席经济学家，2025年3月7日特斯拉当前估值偏高，88倍市盈率在市场调整期显得脆弱。销售放缓和马斯克分心政治可能进一步打击信心，但技术超卖信号为其短期反弹提供可能。建议投资者关注其自动驾驶技术和新车型进展，同时警惕宏观经济对科技股的持续影响。——罗伯特·克莱因，巴克莱全球策略师，2025年3月7日特斯拉股价的快速回落显示市场对其增长预期的重新校准，7000亿美元市值的蒸发是投机热潮退却的信号。当前环境下，其核心业务需展现韧性以支撑高估值。短期内，销售数据改善或风险偏好回升或成反弹催化剂，但需警惕进一步调整风险。——索菲·劳伦特，瑞银金融创新顾问，2025年3月7日特斯拉面临的挑战不仅是外部市场环境，更是内部增长放缓和高估值压力。股价进入超卖区域可能引发短线反弹，但长期投资者需关注其基本面改善和自动驾驶技术落地的进展。当前建议保持观望，等待更明确信号以降低投资风险。——迈克尔·埃文斯，花旗数字经济分析师，2025年3月7日来源：今日美股网
今日美股网03-09 00:10
雷军两会呼吁加强AI换脸拟声立法自述“被骂8天”维权困境
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与标识。除AI治理外，雷军还呼吁加快自动驾驶立法，建议2026年前设立专属保险、完善全国性法律体系，并明确量产时间表，以应对智能汽车产业发展的制度瓶颈。
金融界03-08 20:39
华尔街日报：马斯克在特朗普阵营中崛起，但是特斯拉摔了个嘴啃泥
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特斯拉计划在2026年开始生产首款完全自动驾驶汽车。然而，今年以来，特斯拉股价已下跌35%，几乎抹去选后涨幅。但根据FactSet的数据，特斯拉的市值仍约为8470亿美元，仍是全球市值最高的汽车公司。销售数据和调查显示，政治因素正在影响市场需求。根据研究公司Morning Consult的调查，共和党人现在比民主党人更愿意购买特斯拉，这与公司历史上的趋势形成了鲜明对比。数据显示，表示会考虑购买特斯拉作为下一辆车的民主党人比例，从2023年8月的23%下降到今年2月的13%。同期，愿意购买特斯拉的共和党人比例从15%上升至26%。一些分析师指出，保守派选民对购买电动汽车更为犹豫，共和党支持率的增长是否能真正转化为销量还是个问题。特斯拉没有按州披露销售数据，但S&P Global Mobility收集的新车注册数据显示，去年特斯拉在一些长期以来支撑增长的民主党倾向城市销售大幅下滑，包括纽约、洛杉矶、旧金山和达拉斯，而在拉斯维加斯、盐湖城和迈阿密-劳德代尔堡等城市销量有所上升。 “我曾经非常崇拜这个人。”南加州企业家迭戈·莱波里尼说，他在2023年购买了自己的第一辆特斯拉。但现在，他想与马斯克保持距离。他表示，自己已卖掉83股特斯拉股票，以抗议马斯克与特朗普的关系，并且正在设法解除Model Y的租赁合同。莱波里尼的家人是移民，他表示，妻子、岳父母以及同事都批评他开这辆车。 “大家对此表达得很直接，老实说，我能理解。”他说。马斯克的政治影响马斯克通过吸引那些关注环保和科技乐观主义的消费者，将特斯拉打造为全球最具价值的汽车制造商。特斯拉提出“加速世界向可持续能源的转型”这一使命，这也是吸引许多员工加入公司的原因。然而，近年来，马斯克在政治问题上越来越直言不讳。2020年，他反对新冠疫情期间的封锁措施，无视禁令并起诉特斯拉所在县政府，以争取继续运营工厂的权利。去年7月，在特朗普遇刺未遂后，马斯克全力支持这位共和党候选人，并最终向支持特朗普的政治组织捐赠约2.5亿美元。近几个月来，他在X上表示，“危言耸听者”夸大了气候变化的速度。去年12月，他让许多欧洲人震惊，公开支持德国极右翼政党德国选择党（AfD），而且这个党反对特斯拉在柏林建厂，并否认气候变化是人为因素造成的。此外，他还表示支持英国右翼政党Reform UK，这个党主张废除应对气候变化的政策。在特朗普的就职典礼上，马斯克两次做出一个伸直手臂、手掌向下的动作，一些观察者认为这个动作类似纳粹敬礼。马斯克没有直接解释他的意图，但在X上回应称：“‘所有人都是希特勒’的攻击手法早就让人厌倦了。” 但是社会上的反应很迅速。在特斯拉柏林工厂，激进人士在特斯拉标志旁投影了马斯克做出这个手势的图像，并加上了“heil”字样。在美国，一些特斯拉车主在车上发现了传单，呼吁他们卖掉自己的车辆。加利福尼亚州阿卡塔市警方表示，四名特斯拉车主报告称，他们的挡风玻璃上被留有威胁性信息。据知情人士透露，在特斯拉内部，管理层正在面对关于马斯克行为对销售、招聘和人才吸引力影响的问题，尤其是在加利福尼亚州帕洛阿尔托的工程办公室。曾在特斯拉担任供应链工程师近七年的贾里德·奥特曼，在1月份的LinkedIn帖子中表达了对马斯克手势及其他争议性言论的担忧。 “我多次在内部提出这个问题，向经理、人力资源、法律合规部门以及投资者关系团队反馈。”奥特曼写道，他是一名犹太人。“尽管很多人私下表示支持，但特斯拉作为一家公司一直保持沉默。这种沉默无法回避。” 据他的律师称，奥特曼因拒绝删除这篇帖子而被解雇。特斯拉德国的一名高级软件工程师托马斯·特梅表示，马斯克“现在支持的政治人物不仅不关心公司的使命，反而主动否认气候变化，并一贯反对特斯拉所代表的一切。” 他表示，由于德国的劳动保护法规，他比其他同事更敢于公开发声。阿尼尔·帕特尔在特斯拉担任工程师超过四年，去年12月离职，并在给同事的电子邮件中写道：“我要借此机会说，马斯克的公司领导方式和政治立场是我离开特斯拉的最大原因。曾经让我坚持的气候使命，如今让我对国家的未来感到恐惧。” 但是，据知情人士透露，一些董事会成员和高管认为，马斯克与总统的密切关系是一个积极因素，使他能够在某些政策上施加影响，从长远来看可能有利于特斯拉。两名董事会成员和一些高管公开表达了对马斯克政治参与以及他所支持政策的认可。然而，一些特斯拉车主表示，这场争议已经超出了他们的承受范围。鲍勃·埃克特称自己曾是马斯克的粉丝，但自从特朗普就职以来，他就萌生了出售2021款Model Y的念头。 “随着时间的推移，我们意识到这已经不是我们可以支持的事情，即便要亏钱也要放弃。”他说。今年2月，他卖掉了这辆车，尽管亏损了3,000美元，因为贷款余额高于车辆市值。他换购了一辆电动福特Mustang Mach-E，而福特经销商为他提供了0%利率的融资，并额外给了1,000美元的现金补贴，以吸引他从特斯拉“叛变”。 76岁的休斯敦退休按揭银行家拉里·博顿，在今年1月初看到马斯克关于DOGE的新闻后，决定放弃订购的两辆Cybertruck。他走进办公室，取消了预订。 “当他开始按照特朗普的意愿行事时，我就不想再参与其中。”博顿说。“我其实还持有一些特斯拉股票，现在也在考虑卖掉。” 来源：加美财经
加美财经03-08 00:00
特斯拉时代崩盘：日益严重的信誉问题已无法忽视
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建立起来的，但每当马斯克错过自己设定的自动驾驶最后期限或汽车交付增长预测时，这一声誉就会受到损害。更糟糕的是，即使是他最忠实的许多粉丝也质疑马斯克在忙于其他所有活动的情况下，如何抽出时间履行特斯拉首席执行官的职责。鉴于特斯拉的估值很大程度上与马斯克为公司编造的宏大故事直接相关，从数百万辆特斯拉自动驾驶汽车主宰交通运输，到数十亿辆特斯拉人形机器人取代体力劳动，围绕马斯克本人的越来越多的怀疑可能是导致特斯拉估值暴跌的真正催化剂。到目前为止，即使是一些特斯拉最大的多头也不再相信马斯克的时间表，即使他们仍然相信马斯克的整体愿景。这说明了很多问题，因为这些最忠实的粉丝中的许多人在过去几年里基本上把马斯克的每一句话都当成了真理。随着人们对马斯克的怀疑日益增加，特斯拉的股价一直在下跌。马斯克长期以来习惯于在谈论特斯拉相关事宜时使用夸张、夸张的语气，以及支持者所说的“过度乐观”。例如，近十年来，他一直声称特斯拉即将实现自动驾驶，并将在“明年”彻底改变交通运输。马斯克的“过度乐观”甚至延伸到琐碎的时间表，其中 2 周通常意味着几个月甚至几个季度。现在甚至有内部笑话说，马斯克的短期 FSD 版本更新时间表需要提前一个数量级，才能准确读取实际发布日期。从表面上看，特斯拉第四季度的业绩看起来有些乐观。毕竟，该公司报告了创纪录的汽车交付量和能源存储部署量。然而，仔细观察就会发现，该公司还面临着重大的运营挑战。虽然该公司的总收入和 GAAP 净收入分别为 257 亿美元和 23 亿美元，表明财务状况强劲，但与此同时，营业利润率下降了 200 多个基点，自由现金流也反映了利润率的收紧。该公司的财务数据显示，特斯拉面临着同样的过度承诺和交付不足的问题，这现在已经成为马斯克更广泛的经营方式的象征。特斯拉核心粉丝群体信任度的不断下降可能会对特斯拉的销售以外的业务产生深远影响。人才招聘和留任似乎已经受到这种信任破坏的影响。特斯拉曾经是工程师最向往的工作场所之一。但现在，它被人们所忽视，而更受欢迎的是英伟达、Meta等。在特斯拉工作的大部分吸引力在于其天才和富有远见的首席执行官马斯克。高管更替开始成为一个真正的问题，因为它还会造成领导层的不稳定和空缺，从而阻碍特斯拉吸引新人才的能力。当然，还有一个明显的问题，即频繁的高管更替导致高层缺乏经验，这带来了意想不到的后果，即马斯克不得不依赖不断缩小的公司忠诚者圈子。如今，马斯克神话已遭受重创，工程师们越来越没有理由在特斯拉这样的公司工作。消费者信心也受到重创。即使在这个客户群中，由于越来越多的证据挑战这一说法，意见也存在很大分歧。这显然会对销售产生负面影响，而特斯拉在欧洲的销量已经出现暴跌迹象。马斯克在其他极具争议的领域的参与度越来越高，这只会让事情变得更糟。他深度参与特朗普政府事务已经开始影响他的不利评级。然而，他作为政府效率部事实上的领导人所采取的行动可能对品牌造成最持久的损害。2025 年初的一项调查显示，大多数美国人现在对马斯克持负面看法，支持率下降了 10 到 12 个百分点。这些努力的后果已经体现在特斯拉股票表现和品牌资产的切实商业后果中。他最近将社会保障贴上庞氏骗局的标签也进一步激起了公众的愤怒。无论人们是否同意马斯克的政治观点，现实是越来越多的公众不同意。如果针对特斯拉的抗议活动越来越多，这几乎肯定会对销量产生负面影响。事实上，在政治争议不断增加的情况下，特斯拉在欧洲的销量已经大幅下滑。特斯拉在第四季度确实有一些真正积极的时刻。由于原材料价格上涨，该公司报告称每辆车的成本大幅改善。然而，特斯拉作为增长模式中不可阻挡的创新机器的整体形象似乎受到了重大打击。运营费用上升，甚至增长也停滞不前。特斯拉的 GAAP 毛利率也比上一季度下降了 138 个基点。这些数字表明“马斯克折扣”正在增加，而过去几年的“马斯克溢价”则有所增加。目前，特斯拉目前的市值约为 8,740 亿美元，因此按预期收益的 100 倍估值，几乎没有任何道理。特斯拉在电动汽车市场的控制权显然正在被在华本土汽车制造商夺走。更重要的是，随着美国和在华市场的竞争对手涌入这些行业，特斯拉也开始失去对全自动驾驶和人形机器人登月计划业务的控制权。虽然特斯拉最初在这些登月计划业务中处于领先地位，而特斯拉看涨者认为特斯拉的大部分价值都来自于这些业务，但这种领先优势很快就消失了。
金融界03-07 22:10

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