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人工智能大会正当时！科特估行情再起？

能三大板块，聚焦大模型、算力、机器人、自动驾驶等领域。随着人工智能的不断进阶，大模型和智能体引爆AI新热潮，推动人工智能从感知走向认知、从识别走向生成、从专用走向通用。相关基金科创100 ETF基金(588220) 半导体ETF（159813）传媒ETF（159805）投资逻辑 1、2024年世界人工智能大会开幕，人工智能成为引领发展的新引擎 7月4日，2024世界人工智能大会（WAIC）在上海正式开幕，聚焦大模型、算力、机器人、自动驾驶等重点领域，集中展示一批“人工智能+”创新应用最新成果。大会展览现场大模型涌现，不仅有百度、腾讯、华为等头部行业的参加，百川智能、智谱AI、阶跃星辰等行业新秀也齐聚现场。24年以来AI大模型持续迭代发展，“由虚向实”转换为现实生产力，应用端落地千行百业，不断围绕企业生产场景、核心场景展开创新。 2、2024医保目录调整启动，创新药有望实现快速放量 2024年国家医保药品目录调整工作于7月1日正式启动。本次国家医保药品目录调整工作预计11月份完成谈判并公布结果。据不完全统计，符合2024年国谈参与申报条件的药品数量超过了320个，符合2024年医保谈判条件的创新药接近200个，包括PD-1、罕见病药物、慢病药物、抗病毒药物和新兴治疗领域等。有机构认为，创新药进入医保目录有望实现快速放量，叠加2024年续约和竞价将沿用去年规则，预计整体将保持温和态势，建议关注医保谈判潜在受益标的。 3、捕捉大周期的“主升浪”，科创反弹急先锋首选科创100 业内人士认为，科创100弹性大进攻性强，是市场底部布局修复行情的首选标的。在2020年以来市场探底后修复和上涨的阶段，科创100的涨幅都处于领先地位。今年2月以来的流动性风险彻底释放后，科创100的反弹幅度在主要宽基里仍处前列，历史八次反弹中科创100有七次反弹后涨幅超过科创50。均值回归策略能够较好捕捉科创100/科创50相对强弱的大周期。在2020年以来，科创100相对科创50走势的大周期中，该策略能够较好的捕捉到相对走势的“主升浪” ，当前策略指向科创100占优。数据来源：Wind，时间截至2024.07.05 基金有风险，投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-07-05

智能生活新伙伴WorldBrain Chat上线快来认领您的个性化AI助手

系统将支持广泛的应用场景，从智能家居到自动驾驶，再到复杂的决策支持系统，WorldBrain的操作系统将成为连接人类与智能世界的桥梁。通过这一创新，WorldBrain不仅将推动技术进步，还将为用户带来前所未有的便捷和智能体验。我们已经观察到，AI已经被应用于很多领域，相关公司微软，谷歌、英伟达的股价都在飙升，人人都在谈论AI。但是反应在经济上，AI对发达国家的生产力促进还没有体现出来，为什么AI还没有帮我们赚到钱? AI作为一种通用技术，类似于蒸汽机、电力、半导体，互联网等通用技术，并非一出现就能创造巨大的财富，通用技术要真正发挥生产力效能，需要经过一定时间，因为它往往会带来整个生产方式和组织方式的系统性变革。 AI技术尚未触及其变革潜力的顶峰。正如蒸汽和电力曾彻底改变社会，在未来，我们的生产生活和社会或许也会围绕AI重置。正如WorldBrain正蓄势待发，准备迎接一个充满创新与机遇的新未来，这一切才刚刚开始。来源：金色财经

金色财经2024-07-05

激光雷达巨头闪崩，禁售期满暴跌69%！资本在恐惧什么？

坦言，目前车企之间的竞争比较激烈，叠加自动驾驶技术不断迭代，配置率不是特别稳定，因此主要客户提供的预测还是会不断调整。早在今年1月，一径科技喊出了“LiDAR平权，进入千元时代”口号，发布了面向ADAS前装量产的长距激光雷达ZVISION EZ6。根据官方介绍，通过高度芯片化和集成化，EZ6价格率先打破2000元边界，进入“1”打头时代。而在近日，比亚迪也在商务年会上放话可以将激光雷达做到900元的价格。这也意味着，激光雷达厂商的价格压力还将持续。

格隆汇2024-07-05

7月5日证券之星午间消息汇总：央行将持续借入并卖出国债

将迎来项目密集落地，从而进一步加速高阶自动驾驶的普及应用和商业化进程，交通信息化产业发展有望提速。

证券之星2024-07-05

特斯拉七连涨，多头“木头姐”调仓！海外科技LOF（501312）午后放量冲高，收涨近2%！市场降息预期再升温

斯克指出，随着特斯拉继续致力于通过其全自动驾驶套件来解决自动驾驶问题，并且随着其Optimus人形机器人的生产，那些继续持有该公司空头头寸的做空者的情况将变得非常糟糕。特斯拉连续大涨，其知名多头——绰号“木头姐”的著名基金经理凯茜·伍德旗下ETF于9个月来首次抛售特斯拉股票。最新公布的资料显示，“木头姐”旗下两只ETF——ARKK和ARKW分别减持特斯拉56425股和6442股，价值约1454万美元。这是ARKK自去年10月以来首次出售特斯拉股票。但是从方舟投资官网信息来看，截至7月3日，ARKK和ARKW第一大重仓股仍为特斯拉，其权重分别为14.60%，14.04%。来源：ARK基金官网，截至2024.7.3。图中个股仅作信息展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。【经济数据疲软，降息预期再升温】美国最新公布多个数据显示，劳动力市场正在超预期降温，美国经济增长出现放缓的迹象，带动降息预期升温。首先是，有“小非农”之称的ADP新增就业连续第三个月下降。美国ADP研究机构最新公布的报告显示，美国6月ADP就业人数增长15万人，大幅低于预期16.5万人，较前值15.2万人小幅下滑。这是ADP就业连续第三个月下降，也是四个月来的最低水平。此外，申请失业救济人数已连续第九周上升。美国劳工部最新公布的数据显示，美国6月29日当周首次申请失业救济人数23.8万人，超出市场预期的23.5万人，创今年1月以来最高。截至6月22日当周，持续申领失业救济人数增加至186万人，为2021年11月以来的最高水平。从以上数据来看，美国公布的经济数据持续疲软，此举增强了投资者对美联储降息的预期。这种预期基于对经济增长放缓的担忧，市场认为可能需要通过货币政策调整来为经济提供额外支撑。根据芝商所美联储观察工具显示，9月降息25基点的可能性从63%提升至66.5%，投资者仍预计美联储今年至少会降息一次。市场人士指出，一旦降息周期开启，对利率极为敏感的中小科技企业可能迎来新一轮投资机会。在利率下行阶段，对利率极度敏感的中小型企业可能具备较强的向上弹性。把握降息周期下的美股科技股行情，建议重点关注海外科技LOF（501312）。基金一季报显示，截至2024.3.31，海外科技LOF（501312）持仓基金包括5只ARK系列ETF，合计占基金资产净值比例超73%，主要投向新生代互联网、颠覆性创新、基因革新、金融科技等前沿科技领域。另外3只则投向纳斯达克100、美股半导体龙头和其他科技股。注：持仓数据来自华宝海外科技QDII-LOF2024年一季报，定期报告中显示的各季度末前十大重仓股/基金仅为季度末当天持仓，不代表基金在各个完整季度始终持有，亦不代表未来持续持有，以上持仓仅供示意用途，不作为投资建议。数据来源：基金定期报告、Wind，截至2024年7月4日。风险提示：任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本文不代表公司管理产品的投资策略，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，投资需谨慎。华宝海外科技QDII-LOF（A类：501312/C类：017204）由华宝基金发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，选择与自身风险承受能力相适应的产品。基金管理人对该基金的风险等级评定为R4-中高风险，适合积极型（C4）及以上的投资者。基金管理人管理的其他基金业绩不构成基金业绩表现保证。基金过往业绩并不预示其未来表现，基金投资需谨慎！销售机构（包括基金管理人直销机构和其他销售机构）根据相关法律法规对本基金进行风险评价，投资者应及时关注基金管理人出具的适当性意见，各销售机构关于适当性的意见不必然一致，且基金销售机构所出具的基金产品风险等级评价结果不得低于基金管理人作出的风险等级评价结果。基金合同中关于基金风险收益特征与基金风险等级因考虑因素不同而存在差异。投资者应了解基金的风险收益情况，结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎选择基金产品并自行承担风险。中国证监会对本基金的注册，并不表明其对本基金的投资价值、市场前景和收益做出实质性判断或保证。

金融界2024-07-04

务实的比亚迪

马斯克的焦点可能仍然集中在炒作特斯拉的自动驾驶努力上。ARK投资的长期估计表明，“到2029年，特斯拉的企业价值和收益的近90%预计将来自Robotaxi业务。” 因此，比亚迪的前向调整后的EBITDA倍数为7.2倍，比行业中位数低20%以上。这也远低于特斯拉的前向调整后的EBITDA倍数42.6倍。因此，虽然特斯拉和比亚迪在全球电动车市场上是直接竞争对手，但它们的估值并没有同样的乐观情绪。因此，比亚迪专注于提供具有成本效益、高科技和可负担的电动车（插电式混合动力车和电池电动车）应该增强比亚迪快速扩张和提高其运营利润率的能力。另一方面，特斯拉必须依赖可能具有更高利润率的储能业务和Robotaxi炒作来维持其估值。因此，预计比亚迪在2024年及以后的全年BEV交付量超过特斯拉，并为全球电动车市场主导地位奠定基础，似乎是合理的。比亚迪前景如何？比亚迪的上升趋势仍然完好。其基本面强大的商业模式（"A+"盈利能力等级）应该支撑其潜在地超越特斯拉，成为今年世界上最大的BEV制造商。随着特斯拉可能专注于炒作其Robotaxi业务以证明其昂贵的估值，比亚迪似乎处于有利地位，继续其领先地位并在全球扩大其市场领导地位。 $比亚迪股份(01211)$

老虎证券2024-07-04

Q2储能产品年季暴增，特斯拉储能才是「AI底牌」！特斯拉拐点已至？

。考虑到特斯拉电车销量回暖、FSD全自动驾驶技术、8月即将公布的Robotaxi、储能业务与AI并进等利好因素，华尔街近日纷纷重拾对特斯拉股价信心。 Wedbush分析师将特斯拉12个月内目标价从275美元上调至300美元，评级「跑赢大盘」；摩根士丹利分析师维持310美元的目标价，评级「增持」。截至撰稿（4日），特斯拉股价七连涨，创一年来最长连涨天数，收于246.39美元，近五天上涨超26%，近一个月上涨近41%。原文链接

投资慧眼2024-07-04

TMT板块高开低走，5G通信ETF(515050)交投活跃

海召开，大会聚焦大模型、算力、机器人、自动驾驶等重点领域。据了解，本次大会特别设立大模型板块，以“大模型生态及创新落地应用”为主线，探讨通用大模型和垂类大模型创新研发、落地应用与商业推广的产业新范式。上海证券表示，国产大模型持续迭代产生新投资预期差，伴随个性化应用日益丰富及大模型处理能力加速抬升，光通信厂商继北美AI硬件设备扩容后有望迎来第二发力点。大模型加速迭代和端侧AI创新纷纷涌现的背景下，算力需求稳步上行。有消息称，英伟达H200芯片预计三季度开始大规模交付，基于Hopper架构，首次采用HBM3e高带宽内存技术，大幅提升数据处理速度和容量，尤其在大型语言模型应用中。车路云一体化产业迎规模化发展，通信行业持续受益 7月3日，工信部等五部委联合发布《智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单》，名单覆盖北京、上海、重庆等城市，这一举措标志着“车路云一体化”进入规模化落地发展的新阶段。市场普遍认为，随着试点车辆的增加，云端需求也有望保持稳定增长，车载通信等相关产业迎来投资机遇。相关ETF： 5G通信ETF(515050)，是全市场规模最大的5G通信ETF，最新规模超70亿元。该ETF光模块、光通信、AI算力、6G概念股权重占比超50%，并覆盖了服务器、PCB、消费电子、存储芯片、工业互联网等多个TMT细分方向的龙头标的。场外联接(A类：008086；C类：008087)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-07-04

WAIC 2024今日开幕，人工智能板块冲高回落，人工智能ETF(515980)连续5天净流入

能三大板块，聚焦大模型、算力、机器人、自动驾驶等重点领域，集中展示一批AI+应用的创新成果。日前，特斯拉宣布，二代人形机器人Optimus将在7月4日至7日于上海举行的2024世界人工智能大会首次亮相。中信证券表示，2024年7月4日-6日，世界人工智能大会暨人工智能全球治理高级别会议将在上海召开，本次WAIC以“以工商促共享，以善治促善智”为主题，重点围绕核心技术、智能终端、应用赋能三大板块，聚焦大模型、算力、机器人、自动驾驶等领域。人工智能技术迅速发展，短期看，算力层的国产化有望受到实质支持和推动；国产大模型料将受益于顶层规划加速迭代。中长期，人工智能驱动形成新质生产力，我国有望据此打造科技创新高地。人工智能ETF紧密跟踪中证人工智能产业指数，中证人工智能产业指数从为人工智能提供基础资源、技术以及应用支持的公司中，根据人工智能业务占比、成长水平和市值规模构建指标体系，选取50只最具代表性上市公司证券作为指数样本，以反映人工智能产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年6月28日，中证人工智能产业指数(931071)前十大权重股分别为中际旭创(300308)、科大讯飞(002230)、新易盛(300502)、中科曙光(603019)、金山办公(688111)、韦尔股份(603501)、海康威视(002415)、石头科技(688169)、紫光股份(000938)、澜起科技(688008)，前十大权重股合计占比53.08%。人工智能ETF(515980)，场外联接(A类：008020；C类：008021)。注：人工智能行业受市场需求、国家政策、国际政治形势影响较大，相关上市公司股价波动可能较大，进而导致本基金净值波动较大，并可能会发生本金亏损。文中所提公司及个股仅作为示例，不构成任何投资建议。风险提示：基金/股市有风险，投资需谨慎。本文关于证券市场、人工智能行业的论述仅对当下证券市场与相关行业的研究观点，基于市场环境的不确定和多变性，所涉观点后续可能随着市场发生调整或变化。本文内容仅用于投资者沟通交流之目的，不构成对任何机构和个人投资的建议或意见，不构成对投资者投资收益的承诺或保证。本文数据来自公开资料整理，不保证本文所载文字及数据的准确性及完整性，不对任何人因使用此类报告的全部或部分内容而引致的任何损失承担任何责任。投资人购买基金前，应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《产品资料概要》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等判断基金是否和投资人的风险承受能力相适应。投资人应根据个人风险承受能力和投资经验，审慎参与基金/股市投资。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-07-04

自动驾驶政策加码，汽车零部件ETF(159565)、智能汽车50ETF(516590)备受关注

0.5%。光大证券研报指出，《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》近期发布，该条例被视为我国目前最完善的自动驾驶地方性法规，标志着我国高阶自动驾驶车辆上路的法制化进程迈出了重要一步。条例内容全面且系统性地支持自动驾驶发展，首次涵盖车端和路端，不仅关注单车智能，还扩展到网约车等应用场景，简化了异地企业的申报程序，并引入监管沙盒机制，鼓励新技术、新场景的测试应用。条例强调了安全保障，要求企业投保并与保险公司合作开发保险产品，对行车安全、网络安全、测绘安全和保险保障等进行了详细规定。这标志着我国自动驾驶监管标准正朝着规范化、体系化迈进，预示着高阶自动驾驶将从测试验证阶段进入大规模示范应用的新阶段，有望逐步推广至全国。中证汽车零部件主题指数选取 100 只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本，反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。从申万一级行业分类看，汽车、机械设备、计算机为指数前三大行业，权重占比分别为67%、13%、8%，前三大行业权重合计占比约88%。从估值看，中证汽车零部件主题指数市盈率21倍，处近5年1%分位；市净率2.2倍，处近5年24%分位。中证智能电动汽车指数从沪深A股中选取主营业务涉及智能电动汽车动力系统、感知系统、决策系统、执行系统、通讯系统、整车生产以及汽车后市场的上市公司股票作为样本股，反映智能电动汽车产业链上市公司股票的整体表现。从申万一级行业分类看，通信、计算机、国防军工为指数前三大行业，权重占比分别为83%、8%、8%，前三大行业权重合计占比约99%。从估值看，中证智能电动汽车指数市盈率23倍，处近5年35%分位；市净率2.8倍，处近5年16%分位。关联产品：汽车零部件ETF：159565（联接C：021141 联接A：021140）智能汽车50ETF：516590 以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-07-04

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