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股价20cm跌停！“灵魂人物”涉案被留置，睿创微纳怎么了？
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泛应用于夜视观察、人工智能、卫星通信、自动驾驶、无人机载荷、机器视觉、智慧工业、安消防、物联网、智能机器人、激光测距等领域。公开资料显示，马宏现年53岁，毕业于华中科技大学电子科学与技术专业，博士学历。2010年3月，马宏任睿创微纳总经理；自2015年4月任董事长、总经理，同时也是核心技术人员之首，当年薪酬为149.53万元。在睿创微纳上市后，马宏以65亿元的身价登上《2021衡昌烧坊·胡润百富榜》，排名中国1123位。截至2023年前三季度末，马宏直接持有睿创微纳15.29%的股份。睿创微纳股东户数1.47万，人均流通股3.04万股。值得一提的是，睿创微纳的前身睿创有限，成立于2009年12月11日，由自然人孙仕中、尚昌根出资，注册资本为 1.5亿元，其中，孙仕中认缴出资 1亿元，以货币形式实缴出资 6667 万元，尚昌根认缴出资5000万元，以货币形式实缴出资3333万元。不过，这两名股东孙仕中和尚昌根，如今已经不在睿创微纳股东中，但招股书对孙仕中和尚昌根的退出，未做相关披露。 2023年净利润预增近六成根据睿创微纳此前公布业绩快报显示，预计2023年年度实现归属于母公司所有者的净利润为50000万元左右，与上年同期相比，将增加18662.70万元左右，同比增加59.55%左右。 2023年前三季度，睿创微纳实现营收26.62亿元，同比增速为55.7%。实现净利润为3.87亿元，同比增速为112.12%，前三季度扣非净利润3.45亿元，同比增速115.9%。对于业绩变化原因，睿创微纳提到，报告期内，公司持续加大研发投入和新产品开发力度，积极开拓市场，扩大销售，保持订单充足，实现营业收入较上年同期有较大幅度增长。不过，每经分析指出，在2023年上半年以及2023年前三季度，睿创微纳盈利同比增幅均在100%以上，也就是说四季度的业绩增长乏力，进而让公司2023年全年业绩增长出现踩刹车情况。具体来看，2023年上半年，睿创微纳实现归母净利润2.58亿元，同比增长129.03%；2023年前三季度实现归母净利润3.87亿元，同比增长112.12%。
格隆汇2024-04-08
华依科技下跌5.32%，报29.35元/股
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6室，公司主要围绕新能源汽车动力总成和自动驾驶，提供开发测试和工程验证、智能测试设备、自动驾驶组合惯导系统等服务。公司已形成了发动机、变速箱、涡轮增压器、水油泵、新能源动力总成五大测试设备体系，并在智能驾驶测试、车载组合惯导IMU业务领域有所拓展，同时实现了车载惯性导航模组器件的自主研发与量产。截至9月30日，华依科技股东户数3384，人均流通股1.23万股。 2023年1月-9月，华依科技实现营业收入2.42亿元，同比增长3.87%；归属净利润618.31万元，同比减少75.98%。
金融界2024-04-08
上汽集团推出全球首款“智慧数字底盘” 助力汽车行业智能底盘技术革新
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架系统的深度整合与协同运作，是实现高阶自动驾驶的必备条件。尤其值得关注的是，具备高集成度、低成本优势的One-box方案已经成为线控制动领域的主流选择，国内各供应商在2023年纷纷实现了产品迭代更新。与此同时，主动悬架正在引领汽车悬架智能化的发展潮流，2023年上半年我国空气悬架市场规模已达到59亿元。在空气悬架应用范围拓宽和技术软硬件解耦的趋势下，国内拥有快速响应能力和成本优势的空气悬架供应商将迎来崛起良机。据华经产业研究院数据显示，2021年我国电动汽车智能底盘后市场的规模达到了127.7亿元，同比增长64.56%，预计到2023年市场规模将进一步扩大至378.4亿元。智能底盘产品作为推动汽车产业智能化转型的关键途径，其市场发展空间将持续扩容。因此，建议投资者密切关注并积极关注在智能底盘领域率先布局并取得领先地位的企业，例如伯特利、拓普集团、保隆科技、中鼎股份、经纬恒润等。
金融界2024-04-08
特斯拉大举押注无人驾驶出租车，能否打破销量颓势？
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xi这一未来看点，重振投资者信心。全自动驾驶能否成为特斯拉的救命稻草？特斯拉一直视全自动驾驶（FSD）为公司的生命线。马斯克曾预言，未来无人驾驶车辆数量将超过人类驾驶车辆，而如果特斯拉不能实现完全自动驾驶，则其价值基本为零。特斯拉FSD所实现的递延收入部分的毛利率高达90%，远超其整车业务。Wedbush证券分析师Dan Ives也强调，AI技术和FSD有望将特斯拉的市值推高至1万亿美元以上。不过，特斯拉要想通过无人驾驶扭转当前颓势，仍面临诸多挑战。一方面，Robotaxi离商业化运营尚有距离，短期内难以为特斯拉贡献实质性收入和利润；另一方面，特斯拉在自动驾驶领域已落后于Cruise、Waymo等对手，后者已率先在旧金山推出全无人驾驶出租车服务。特斯拉能否后来居上，还有待观察。落后中国市场或令特斯拉霸主地位难保在全球最大的电动车市场中国，特斯拉面临的竞争压力同样不小。国产车企正凭借性价比优势快速蚕食特斯拉的市场份额。比亚迪秦Plus折合1万多美元的价格，已不到特斯拉最便宜车型Model 3起售价的三分之一。有消息称，特斯拉已经取消了定价2.5万美元左右的入门级车型Model 2，因其难以应对中国车企的价格战。中国在自动驾驶方面的政策环境也更为宽松。2023年11月，中国四部委联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，有望加速自动驾驶的商业化进程。相比之下，特斯拉虽然在美国市场拥有先发优势，但美国消费者对电动车的接受度远不及中国，政府监管也更为严苛，这都制约了特斯拉的发展空间。综上所述，尽管Robotaxi的发布有望为特斯拉注入新的增长动力，但鉴于其商业化时间表的不确定性，以及来自中国市场的巨大挑战，特斯拉若想凭此扭转销量颓势，恐怕并非易事。特斯拉的未来仍充满变数。
金融界2024-04-08
智己L6将发布智能底盘技术迎来创新突破
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，底盘系统决策层与执行层升级是实现高阶自动驾驶的必要条件。One-box具有集成度高，成本低的优势已成为线控制动主流方案，国内各供应商产品于2023年均更新迭代；主动悬架成为汽车悬架智能化发展趋势，2023年上半年我国空气悬架市场规模达59亿元，在空悬应用下探及软硬件解耦趋势下，拥有快速响应及成本优势的国内空气悬架供应商有望崭露头角。根据华经产业院数据，电动汽车智能底盘后市场规模2021年达到127.7亿元，同比+64.56%，预计截至2023年将达到378.4亿元。智能底盘产品作为实现汽车产业智能化转型的重要方式，市场空间有望持续扩大。建议关注国内领先布局企业：伯特利、拓普集团、保隆科技、中鼎股份、经纬恒润等。
金融界2024-04-08
巨头纷纷布局Robotaxi 机构看好智能驾驶产业发展
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马斯克表示，特斯拉计划于8月8日推出自动驾驶出租车。特斯拉Robotaxi核心技术由Autopilot、FSD与高性能计算平台构成，有望实现完全无人驾驶、高效运营以及个性化定制。 4月7日，广汽埃安与滴滴自动驾驶宣布，其合资公司--广州安滴科技有限公司获批工商执照。两大巨头强强联合，拟斥资4.2亿元剑指Robotaxi(无人驾驶出租车)领域，发力B端打通L4规模化商业闭环。据悉，首款车型已完成产品定义，正在进行设计造型的联合评审，计划2025年实现量产。中信建投证券认为，Robotaxi的落地在法规层面和用户认知层面充当了智能驾驶普及排头兵，有望助推智能驾驶产业链发展。民生证券表示，汽车智能化核心主线建议关注智能驾驶-【伯特利、德赛西威、经纬恒润-W、科博达】+智能座舱-【上声电子、光峰科技、继峰股份】。国盛证券近期梳理的自动驾驶链企业包括：江淮汽车、赛力斯、长安汽车、德赛西威、中科创达、万马科技、北汽蓝谷、菱电电控、华依科技、经纬恒润、东风汽车、光庭信息等。
金融界2024-04-08
马斯克宣布8月8日推出Robotaxi 特斯拉产业链公司受关注
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推出Robotaxi，最大底气或来自全自动驾驶FSD的重大进展。几天前，特斯拉将FSD从测试版本的“FSD Beta”更名为“FSD Supervised”，这意味着FSD已经结束公测，进入规模商业化的环节。特斯拉FSD自动驾驶功能现已从Beta版本更新至Supervised（监管）版本，看似简单的测试版更新，背后代表着特斯拉对自家自动驾驶能力的愈发自信。特斯拉目前已经不受算力限制，FSD的迭代优化速度将进一步加快。Robotaxi作为全新市场车型，有望全力发挥特斯拉在高级别自动驾驶领域的优势，或将成为特斯拉新的增长点。而且随FSD装载提升，预计会对特斯拉未来销量带来持续拉动，且FSD算法复用于人形机器人领域有望加快Optimus量产落地。特斯拉股价或随着FSD渗透率提升引来新一轮上涨，有望提振特斯拉产业链估值。如何看待2024年特斯拉产业链的投资机会？华鑫证券做出了以下几点分析，1）考虑到2024年汽车业务增速换挡，预计产业链板块性机会的时间窗口更紧凑、幅度更小，可能的催化剂包括Cybertruck规模上量、低成本车型定点、FSD和Tesla Bot的进展更新；2）择股角度看，主线一是海外布局较早、盈利有望改善的公司，建议关注模塑科技、爱柯迪、新泉股份；主线二是围绕汽车业务基本盘稳定、有机器人扩张预期的公司，建议关注精锻科技、开特股份（北交所）、骏创科技（北交所）。东吴证券表示，看好特斯拉全球新一轮产品周期带来的产业链机会！2024年恰逢特斯拉两轮车型周期之间的过渡期，是战略布局特斯拉产业链的良机。Tier0.5供应商：推荐【拓普集团】；轻量化：推荐【爱柯迪】、【旭升集团】、【嵘泰股份】；关注【威唐工业】；大内饰：推荐【新泉股份】、【岱美股份】；关注【模塑科技】【福赛科技】【香山股份】；热管理：推荐【银轮股份】；齿轮传动：推荐【双环传动】；关注【精锻科技】；微电机：推荐【恒帅股份】。
金融界2024-04-08
A股头条：央行发布5000亿大利好；我国连续17个月增持黄金，3月又多囤了16万盎司；深交所对6家“打新”违规机构开罚单
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推出Robotaxi，最大底气或来自全自动驾驶FSD的重大进展。几天前，特斯拉将FSD从测试版本的“FSD Beta”更名为“FSD Supervised”，这意味着FSD已经结束公测，进入规模商业化的环节。标的：拓普集团(601689)、双环传动(002472) 公告精选【重大事项】阳普医疗：董事长兼总经理邓冠华被立案调查、实施留置睿创微纳：国家监委对公司实控人、董事长兼总经理马宏实施留置采纳股份：美国FDA对采纳医疗出具进口警示安奈儿：收到行政监管措施决定书 ST大集：实控人正式变更为中华全国供销合作总社科华数据：全资子公司签署算力合作服务框架协议百克生物：第一季度净利同比预增199%到254% 中海油服：部分钻井平台作业暂停对公司钻井板块影响较小【并购重组】赛福天：决定终止以简易程序向特定对象发行股票事项【增持减持】焦作万方：公司股东安晟控股近期累计增持5% 太和水：两股东拟合计减持不超过3%股份【其他事项】九州通：与北大武汉院共建人工智能联合实验室三峡能源：第一季度总发电量同比增长28.69% 方大特钢：委托理财产品净值出现较大波动天康生物：董事长杨焰到法定退休年龄辞职神农集团：3月销售生猪17.08万头同比增长42.23% 长安汽车：1-3月长安汽车销量同比增加13.87% 信立泰：JK07获得境内临床试验批准通知书君实生物：特瑞普利单抗用于肾细胞癌一线治疗的新适应症上市申请获得批准建投能源：第一季度公司完成发电量同比增长21.28% 林洋能源：预中标约3.22亿元国家电网采购项目易普力：1-3月新签或开始执行的爆破服务工程类合同金额39.18亿元博济医药：与广州瑞安博签订6963万元技术服务（委托）合同先惠技术：公司签订6.2亿元日常经营重大合同珠海冠宇：收到Stellantis定点通知上海建工：子公司联合中标98.81亿元项目交易提示【可转债交易提示】淳中转债赎回，进入最后交易日【限售解禁】
金融界2024-04-08
博瀚智能完成战略融资，融资额数千万人民币，投资方为海创汇
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终端设备上。公司一系列人工智能产品已在自动驾驶、教育科研、智能制造、医疗、电力能源、超算中心、国防、智慧城市等领域打造了上百个落地案例。数据来源：天眼查APP 以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-04-07
机器人出租车！又是一次“狼来了？”
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共识中，机器人出租车是一辆能够100％自动驾驶的汽车，安全性与人类驾驶员一样。在任何地方，任何天气条件，任何情况下进行安全驾驶。这是一个很高的要求。在良好的天气下以低速驾驶是一回事。在暴风雪中导航并越野要困难得多。所以，机器人出租车也被称为“L5”级别的自动驾驶。而且，这不是埃隆·马斯克第一次承诺L5级（机器人出租车）功能。第一次是在2016年10月19日，当时马斯克主持了一次电话会议，并做出以下发言： “基本的消息是，所有出厂的汽车都配备了L5级自动驾驶所需的硬件，所以就摄像头和计算能力而言，我们每周生产的2000辆汽车都配备了L5级自动驾驶硬件，这意味着能够完全自动驾驶，实现无人驾驶。” 这在2016年10月是重大新闻，即使他今天第一次说出这个消息也是如此。但是，这不是真的！自此2016年宣称具备L5（机器人出租车）功能以来，特斯拉生产的数百万辆，没有任何一辆汽车达到过L5，甚至没有达到L4或L3。特斯拉的“全自动驾驶”系统仍然需要随时保持双手在方向盘上，眼睛盯着路。此外，马斯克曾经承诺特斯拉将在这次2019年4月之后的一年内上路一百万辆机器人出租车。也就是到2020年（四月）之前。现在已经是2024年4月了，特斯拉仍然没有一辆机器人出租车。特斯拉仍然停留在L2的自动驾驶，更不用说L3或L4了。事实上，特斯拉甚至还没有开始测试机器人出租车。汽车制造商必须向监管机构提交驾驶报告来展示他们的工作，从安全角度来看是如何进行的。特别是在加利福尼亚州，特斯拉的驾驶辅助工作自成立以来一直基于那里。Waymo和Cruise等公司多年来一直在提交这些报告。截至2024年2月，他们在这些测试中总共行驶了600万英里。而特斯拉报告了多少机器人出租车测试里程？零！是的，是零！只有两种可能性： 1）特斯拉尚未开始测试机器人出租车。 2）特斯拉正在测试机器人出租车，但拒绝按照要求向监管机构报告他们的强制性测试结果。美东时间4月2日，特斯拉季度销量报告显示，特斯拉的业务现在按照其最慷慨的指标（销售数量）处于明显下滑状态。利润率已经下降了一年。然后，路透社的这篇文章声称25000美元的“Model 2”开发已经停止。突然之间，马斯克的X账号上“8月8日”的特斯拉机器人出租车的发布就出现了。没有人会怀疑特斯拉能推出机器人出租车，但是什么时候能推出，这才是所有人好奇与争议的地方。马斯克在路透社的文章发表后，突然就又提上机器人出租车这一事项，而在监管机构上又没有任何报告，这就让人开始质疑这一消息的合理性！所以，投资者对于这个消息应该保持谨慎，毕竟这或许是马斯克的意气用事。当然，也非常欢迎马斯克打脸！如开头所说的，非常期待见识一个新技术的诞生。 $特斯拉(TSLA)$
老虎证券2024-04-07

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