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特斯拉招兵买马人形机器人发展有望提速

分在制造下面，此前人形机器人招聘放在“自动驾驶和机器人”类别下，该类别已有100多条招聘岗位需求，再次验证特斯拉发展自动驾驶和机器人的协同性和决心。业内人士认为，特斯拉的人形机器人有望首次应用于汽车生产领域，最引人注目的是机器人将管理整个生产线，实现全线无人生产。这与特斯拉此前发布的模块化造车理念相辅相成，从车型设计开始导入机器人辅助生产的方式，有望彻底改变福特等汽车制造商一个多世纪以来的造车理念，预计相关特斯拉机器人产业链公司将受益于这一发展。浙商证券指出，看好人形机器人产业化大趋势，聚焦人形机器人核心部件制造龙头电机：推荐鸣志电器，关注汇川技术、江苏雷利、步科股份、伟创电气等；丝杠：推荐恒立液压、长盛轴承、五洲新春，关注贝斯特、鼎智科技、日发精机、秦川机床等；减速器：推荐双环传动、绿的谐波，关注中大力德、上海机电、汉宇集团、丰立智能、大族激光、昊志机电等；传感器：推荐华依科技，关注柯力传感、汉威科技、芯动联科等；控制器：推荐华中数控、博众精工，关注新时达、埃夫特、英威腾等；轻量化：推荐精工科技，关注中复神鹰、吉林化纤、吉林碳谷等；集成：关注三花智控、拓普集团等；机器人整机：推荐埃斯顿，关注博实股份、新松机器人等；特种机器人：推荐晶品特装。

金融界2023-10-16

亚太股份：公司目前暂未给该车型提供相关产品

公司控股股东在业务范围上也有汽车电子、自动驾驶之类的业务和产品，和上市公司经营范围是否有构成同业竞争？另外，公司ADAS辅助驾驶、线控底盘、轮毂电机这三大业务从某种意义上说都是汽车电动化、智能化的核心，大的整车厂是不是更倾向于自研自建？公司对今后的市场有信心吗？亚太股份董秘：您好，公司控股股东和上市公司双方经营业态不一样，不存在同业竞争关系。感谢您的关注！投资者：董秘，您好！华为宣布将于11月发布首款轿车智界S7，该车型三电系统与智能化零部件供应将由华为全面主导，底盘零部件供应与制造组装过程将由奇瑞主导。另外，华为将在12月发布问界M9，余承东称这将是“1000万以内最好的SUV”。请问，贵公司的线控制动系统，底盘零部件有被S7或M9使用吗？亚太公司今年四季度会为这两款车提供零部件产品吗？亚太股份董秘：您好，公司目前暂未给该车型提供相关产品。感谢您的关注！投资者：尊敬的董秘，您好！奇瑞是贵公司的长期合作伙伴吗？在奇瑞即将和华为推出的新型智选车“智界S7”，公司有为该车型提供相关配套零部件产品吗？请认真回答！亚太股份董秘：您好，在传统制动和汽车电子领域，公司是奇瑞的供应商，公司也正在向奇瑞积极推广公司新产品及新的技术，感谢您的关注！投资者：董秘，您好！贵公司是奇瑞汽车的供应商吗？亚太股份董秘：您好，在传统制动和汽车电子领域，公司是奇瑞的供应商，公司也正在向奇瑞积极推广公司新产品及新的技术，感谢您的关注！投资者：请问：公司能否如期归还可转债？亚太股份董秘：您好，公司生产经营正常，现金流充足，如若公司可转债到期触发赎回条款，公司具备较强的偿还能力，不存在相关隐患。感谢您的关注！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-10-14

郭明錤：小米汽车首款预计将在2024年发售，估计售价低于30万人民币

发售，出货量预估5–6万部，关键卖点为自动驾驶、软体生态、800V快充与动力配置，估计售价低于30万人民币。若售价越接近25万甚至低于，则出货量应该有上修空间。

金融界2023-10-13

郭明錤：小米汽车首款预计将在2024年发售估计售价低于30万人民币

发售，出货量预估5–6万部，关键卖点为自动驾驶、软体生态、800V快充与动力配置，估计售价低于30万人民币。若售价越接近25万甚至低于，则出货量应该有上修空间。

金融界2023-10-13

郭明錤：小米汽车首款预计将在2024年发售售价低于30万人民币

发售，出货量预估5–6万部，关键卖点为自动驾驶、软体生态、800V快充与动力配置，估计售价低于30万人民币。若售价越接近甚至低于25万，则出货量应该有上修空间。

金融界2023-10-13

智能驾驶ETF(516520)上涨0.52%，冲击6连阳

的推广，同时政策端也在持续探索推动L3自动驾驶的落地，助力行业发展。未来智能化将为汽车板块带来更多机会，拉动产业链发展。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-10-13

智能车板块相对强势，智能车ETF基金(159795)上涨1.05%，冲击5连阳

广，同时政策端也在持续探索推动 L3 自动驾驶的落地，助力行业发展。未来智能化将为汽车板块带来更多机会，拉动产业链发展。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-10-13

广汽集团(601238.SH)：子公司拟设立专项基金投资滴滴自动驾驶公司

5亿美元等额人民币的专项基金，投资滴滴自动驾驶公司（Voyager Group Inc.）不超过1.49亿美元。其中，公司向全资子公司广汽资本有限公司专项增资不超过0.75亿美元等额人民币，用于设立专项基金及参与此次投资。另外，公司附属公司广州广汽荻原模具冲压有限公司（公司间接持股94.9%）拟实施数字化新工厂建设项目，项目计划总投资6.98亿元。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-10-13

电子板块持续躁动，5GETF(515050)触底反弹

光模块、PCB等5G基础设施板块，也在自动驾驶、云计算、物联网等应用场景板块有较高权重。成分股不乏立讯精密、光弘科技、长盈精密、兆易创新、中航光电、新易盛、三安光电、歌尔股份、卓胜微、中科创达等华为产业链公司。近5个交易日有4日获得资金净申购，合计吸金1884万元。华泰证券分析指出，展望2H23/2024，AI加速计算仍为全球数据中心市场增长主要驱动力；2Q23年，终端及芯片厂商业绩已出现边际改善，下半年将持续好转；三季度手机复苏迹象显现，AI落地手机端将推动下一轮换机潮，或关注产业链相关投资机会。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-10-13

PMI重回扩张区间！科创赛道当前性价比如何？

大证券、申港证券）训练数据大幅增加对自动驾驶技术的落地促进效果较为直接。对自动驾驶技术而言，当前主要技术瓶颈仍为长尾问题。现有大部分算法可以对主要行车场景进行覆盖，但实际驾驶环境纷繁复杂，诸多长尾场景仍需要算法识别处理。虽然长尾场景出现概率小，但行车作为要求“零失误“的应用无法忽略长尾场景的处理，因而仍是制约自动驾驶技术商业化落地的核心挑战。图：自动驾驶长尾问题频率分布（信息来源：纽劢科技公众号、开源证券）面对这一挑战，当前行业主要解决思路就是海量数据训练，全球电车龙头创始人曾赞同自动驾驶技术要实现超越人类的驾驶能力至少需要100亿公里驾驶数据的说法。因此智能驾驶细分方向的重要高频跟踪指标之一就是模型训练里程数，在国内头部智能驾驶解决方案公司积极跟进、加速迭代的背景下，智能驾驶板块有望展现较强弹性，引领科创赛道的估值修复。（信息来源：开源证券）三、美元黄昏，科创赛道长期估值空间较大刚刚过去的国庆假期，海外市场出现几件值得关注的“大事“：（1）美元利率持续创新高，作为全球无风险利率定价之锚的美国十年期国债收益率，一度突破4.8%。（2）10月6日，美国劳工部公布全国就业市场报告，9月份新增就业33.6万人，为今年2月份以来的最佳水平，失业率维持在3.8%不变。（3）10月3日，美国有关部门表决，以216票赞成、210票反对的投票结果，罢免了政坛三号人物、相关人员，创美国200年历史以来首次，任期仅仅9个月。针对这些信息，国内某知名投资机构发表分析消息，梳理美国在2008年金融危机后开启的史无前例强货币刺激和防控后开展的史无前例强财政刺激，及所产生的后果，进一步验证美国2022年为对抗高CPI数据作出的高强度快节奏加息对经济影响存在滞后性，并预测美国明年将转向实质上的财政收缩，经济大概率会发生超市场预期的衰退，美国当前的超大资产负债表、面临大幅亏损的情况历史未有，因此大幅降息存在较高必要性。只有大幅降息，才能让利率曲线回归常态，逆转美国大幅亏损的“土壤“。美元也将持续贬值，进入或将持续若干年的”黄昏“。（信息来源：半夏投资）我们此前梳理过，美国降息能够提升A股高估值资产的资金吸引力，科技成长赛道迎来长期估值提振窗口期。其中科创100指数深度挖掘科创板中小盘估值洼地，覆盖一批医药、电子、机械等尖端科技公司，指数行业分布与国家重点支持的六大领域息息相关，长期估值空间广阔。工具选择上，跟踪上证科创板100指数的科创100ETF（588190）具有持仓透明、费用较低、操作简便的优点，欢迎大家持续关注！图：上证科创板100指数行业分布（数据来源：Wind；数据统计日：20230925）风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-10-13

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