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CPO异动！5GETF(515050)表现强势

导体、消费电子等算力基础设施板块，也在自动驾驶、云计算、物联网等5G应用场景板块有较高权重。成分股不乏铖昌科技、盛路通信、臻镭科技等卫星互联网核心标的，以及光迅科技、中际旭创、天孚通信、新易盛、梦网科技、烽火通信、紫光股份等热门算力概念股。（联接基金C类：008087）本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-12-07

博世与苏州工业园区签署扩大产业合作协议

亿美元在苏州打造的新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地项目顺利奠基。随着此次合作协议的签订，博世将进一步扩大投资，推动本土化研发和生产，建设智能制造新基地。项目预计2024年9月开始试产，2025年初实现正式量产。

金融界2023-12-07

甘肃发行首张自动驾驶示范应用牌照

信息化厅、甘肃省公安厅联合发放甘肃首张自动驾驶示范应用牌照，并公布了甘肃首条自动驾驶客运示范应用道路和货运示范应用道路。这标志着甘肃正式启动自动驾驶示范应用工作。

金融界2023-12-06

AI视觉大模型MiracleVision4.0正式发布！人工智能AIETF(515070)午后冲高

2024年的主线，我们看好AI在教育、自动驾驶、端侧设备、工业场景的落地。人工智能AIETF(515070)紧密跟踪中证人工智能主题指数，场外联接基金（A类008585/C类008586）；助力投资者一键布局中国机器人与人工智能AI产业；机器人ETF(562500)是全市场规模最大的机器人主题ETF，紧密跟踪中证机器人指数，场外联接(A类：018344；C类：018345)。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-12-06

卫星互联概念急速冲高回落！5GETF(515050)盘中涨近1%

导体、消费电子等算力基础设施板块，也在自动驾驶、云计算、物联网等5G应用场景板块有较高权重。成分股不乏铖昌科技、盛路通信、臻镭科技等卫星互联网核心标的，以及光迅科技、中际旭创、天孚通信、新易盛、梦网科技、烽火通信、紫光股份等热门算力概念股。（联接基金C类：008087）本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-12-06

蔚来-SW(09866)上涨5.05%，报59.3元/股

车设计、开发、制造和销售的公司，以推动自动驾驶、数字技术、电动力总成和电池方面的新一代技术创新为目标。公司自2017年以来已经推出了多款电动汽车，并且拥有行业领先的换电技术、电池租赁服务和自动驾驶技术等核心竞争力。截至2023年中报，蔚来-SW营业总收入194.48亿元、净利润-109.26亿元。

金融界2023-12-06

支持政策催化，索菱股份涨停，智能车ETF(159888)回调迎布局机遇

14万元。 12月5日，有关部门印发《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》，为无人驾驶公交的发展提供了政策支持和法律保障，有利于推动无人驾驶公交的普及和应用。智能车ETF紧密跟踪CS智汽车，从申万一级行业的权重分布上看，成分股主要分布在电子、计算机、汽车、通信等优质行业赛道，科技属性鲜明，从暴露较多的概念看，智能车指数主要暴露于汽车、消费电子及华为相关概念。东海证券表示，智能驾驶发展全面提速，华为、新势力城市领航辅助功能持续落地，问界新M7持续热销，问界M9、智界S7、阿维塔12等订单向好，智能驾驶有望逐步迈入收获期。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-12-06

蔚来2023年Q3业绩电话会分析师问答

小幅波动。程静我的第一个问题是关于自动驾驶的。我们已于 9 月份开始提交愿望清单。所以，依靠群体智慧，我们尝试扩展这个功能，即NMAP[Ph]城市的NOA功能，这与其他主机厂有点不同。他们逐个城市地开放。那么，您能否介绍一下我们对于NOA功能在城区实施的设想？另外，我们今年年底的累计行驶里程达到6万公里的目标，目前进展如何？李斌蔚来针对城市的NOP Plus，实际上是利用我们的泛化能力以及众包的AI能力，我们可以根据用户的需求，为用户逐条推出这条NOP路线。当然，与此同时，我们也制定了数据闭环能力，我们可以真正利用来自泛化和群体人工智能的所有数据。蔚来公司已经宣布，今年年底，我们将开通里程约6万公里的航线。到目前为止，我们的进展还不错。我们已经具备了向100多个城市的早鸟用户发布NOP Plus的能力。我们将会推出这样的服务，并逐步邀请我们的用户加入该计划，以便逐步覆盖更多的城市和更多的用户。当然，在城市或者道路的自动驾驶或者NOP方面，我们会看到一些同行，他们有一些关于他们的服务的营销口号。但我们相信 NOP Plus，尤其是针对城市的 NOP Plus，是一项相当认真的服务。我们希望确保我们的用户拥有安全且良好的体验。然后我们将逐步推出该服务及其覆盖范围。但总体来说，我们的进步远远超出了我们的预期。毕竟，我们已经有超过 10 万辆汽车在路上行驶。这也将有助于我们进一步制定和完善我们的数据闭环。特别是每辆新NT2车辆都标配了4个Aurene [Ph]芯片和33个高性能传感器。这将进一步帮助我们制定数据闭环，提高数据能力，从而加快迭代能力。这也是蔚来汽车与其他提供类似服务的竞争对手截然不同的一个非常独特的优势。程静我的第二个问题是关于海外市场的。它仍然是我们的战略重点之一吗？您能否简单介绍一下我们今年海外市场的经营情况，包括销量、我们核心区域的布局方案以及经销商和基础设施结构，以及我们明年的目标和计划。李斌目前，我们在欧洲五个国家开设了六家新房、八个新空间、两个多功能服务中心，并与 54 个授权服务中心建立了合作伙伴关系。我们还在五个欧洲国家安装了 30 个换电站。但就我们在欧洲的业务发展而言，我们仍处于业务发展和扩张的早期阶段。我们希望继续试水，确保在扩大我们的运营和业务之前拥有良好的用户体验。这就是为什么就我们的欧洲业务而言，销量并不是我们的首要任务。并且在未来的一年里，我们还会继续停留在这个阶段。在我们开始更大规模的工作之前，我们将确保我们的能力和容量足以服务欧洲的用户。贾森·盖兹几个月前您曾说过 12 月份每月有 20,000 辆汽车。我们现在的运行速度略低于该水平。那里最大的阻力是什么？是否存在一些生产挑战，或者更广泛的宏观疲软？那么要怎样才能达到 20,000 台呢？我们应该如何考虑新 Salesforce 到 2024 年的运行率？李斌正如我们今天早些时候提到的，在20万元以上的高端纯电动汽车领域，蔚来汽车在今年第三季度实现了45%的市场份额。事实上，我们在这一领域的市场份额一直稳定在40%左右。这证明我们在高端纯电动汽车领域已经有了相对稳固的立足点。我们在该领域已经建立了相当重要且稳定的市场份额。但要让用户相信购买高端电动汽车的高额燃油成本，实际上比说服大众市场用户更困难，因为对于购买10万元或20万元汽车的大众市场用户来说，他们关注的是产品的拥有成本和使用成本。但对于高端电动汽车的用户来说，他们更关注其他因素。可能影响优质纯电动汽车更广泛采用的第二个原因是基础设施的覆盖范围。我也分享过在长三角地区，主要是上海、江苏、浙江，我们有相当大的市场份额。我们的销量已经超过了宝马、奥迪和奔驰的内燃机汽车销量。一个很重要的原因是我们在这个地区已经建立了700个换电站。因此，基础设施在提高电动汽车销量和采用方面也发挥着非常重要的作用。到目前为止，我们在中国已经安装了2000多个换电站，其中大约700个位于高速公路沿线。在一些地区和地区，我们的换电站还没有广泛普及。在这种情况下，我们还需要加快和提高基础设施覆盖率，以便进一步推动电动汽车的更广泛采用。基本上有两个主要原因。一是高端车用户的消费习惯，二是主要是电动汽车基础设施的覆盖。但我们相信，说服内燃机汽车用户购买电动汽车的趋势，或者转变为纯电动汽车的总体趋势，将会加速。因为我们也发现，我们的一些同行和竞争对手，以前只有混合动力汽车或增程式汽车，但现在他们也推出了纯电动汽车。这样的策略也将推动整个行业的转型。所以我们其实很高兴看到这样的转变。此外，许多汽车公司现在也在安装和扩展他们的充电网络，蔚来正在开发我们的电池交换网络。通过更广泛的基础设施，我们还将促进纯电动汽车的采用。所以总体来说，我们认为2024年会比2023年更好，因为2024年我们也会有更稳定的产品组合，不会出现频繁的产品上线和交付，这也对我们整体的执行力造成了轻微的干扰。贾森·盖兹在换电合作伙伴方面，您的合作伙伴是否需要对其车辆进行任何类型的设计更改才能使用换电站？如果是这样，你们是否讨论过他们生产的车辆组合中可能需要在生产过程中进行某种改变或编辑才能进行电池更换？李斌事实上，我们已经向我们的电池交换合作伙伴分享了电池尖峰以及大众市场品牌电池组的设计细节。他们需要按照我们的电池标准来设计和制造他们的车辆产品，主要是底盘接口。他们需要一些时间来决定合适的型号并完成产品研发。但根据我们的电池标准开发这种新车型，总体投资和研发费用不会很高。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)

老虎证券2023-12-06

2023世界新能源汽车大会即将召开，券商：2024，迎智能驾驶大时代

径等问题开展讨论。光大证券认为，国内自动驾驶正处在从L2向L3级过渡的重要阶段，技术兑现 (大模型提速城市NOA落地)以及政策催化 (商业化运行正式启动)为迈向下一阶段的关键，产业链具备高阶智能驾驶属性的整车及零部件公司有望受益。国海证券认为，自动驾驶从高速NOA向城市NOA快速推进，政策支持有望开启高阶自动驾驶商业落地的快速通道。开源证券在《2024，迎智能驾驶大时代》中指出，汽车智能化加速渗透，产业链玩家全面受益。大算力平台：汽车电子电气架构集中化持续推进，舱驾融合已经成为趋势，大算力平台有望持续受益产业发展。算法和软件：无论是底层软件的开发和适配还是上层的应用以及自动驾驶算法都将孕育诸多机会。执行层面：线控底盘有望受益自动驾驶的推进，尤其是线控制动和线控转向有望率先受益。车载半导体：车载芯片半导体涵盖功率、联网、计算等部分，都将伴随着汽车智能化实现渗透率提升。受益标的：小鹏汽车、理想汽车、长安汽车、江淮汽车、德赛西威、华阳集团、均胜电子、沪光股份等。

金融界2023-12-06

让算力早日像水和电一样即取即用！我国将构建一体化算力服务体系，算力调度需求增长

I大模型带来了大量算力需求，同时应用端自动驾驶、人脸识别、智能制造等各类新兴业务对算力提出了灵活便捷、按需匹配的新要求。供给侧，多政策支持多元化算力供给，“东数西算”工程也提出了实现算力资源跨区域调度的需求。随着未来算力资源加速增长，算力调度需求也将随之激增。同时，AI大模型的复杂性以及高算力成本，亟需提高GPU利用率释放算力，进而产生算力调优需求。投资建议：算力调度调优相关标的：神州数码、中科曙光、思特奇、青云科技、中科金财、元道通信、润建股份等。

金融界2023-12-06

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