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北斗星通涨停，智能车ETF(159888)强势拉升涨超2%

的推广，同时政策端也在持续探索推动L3自动驾驶的落地，助力行业发展。智能车ETF紧密跟踪CS智汽车指数，从申万一级行业的权重分布上看，成分股主要分布在电子、计算机、汽车、通信等优质行业赛道，科技属性鲜明，从暴露较多的概念看，智能车指数主要暴露于汽车、消费电子及华为相关概念。川财证券表示，国家大力发展车联网相关产业，智能汽车相关板块有望出现新一轮投资主线。今年以来，汽车零部件等相关板块伴随着AI+主题的加入，智能网联汽车市场估值有所增长。目前汽车整车与汽车零部件板块估值已经历过小幅调整，处于阶段性底部，随着国家对智能制造产业的支持，叠加科技强国战略的发展目标，市场资金对于相关产业的配置有望提升。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-11-03

天准科技：关于公司的研发项目，请关注定期报告中《管理层讨论与分析》章节中的在研项目

司基于地平线征程Journey5芯片的自动驾驶域控制器业务经获得某主机厂新汽车平台自动驾驶域控制器的开发定点，目前已经完成DV测试。投资者：公司三季报中标准品与定制产品的比例大概是什么样，能否告知一下？天准科技董秘：您好，感谢对公司的关注。近年来，公司一直积极提升标准化产品的比例，目前已经形成了以标准化产品为主的业务结构。投资者：请问公司的电镀铜设备研发进展如何，目前到了哪一步？先前说三季度给客户送样测试，现在测试效果如何。谢谢天准科技董秘：您好，感谢对公司的关注。公司光伏镀铜图形化设备，已经发往客户处试用。投资者：公司的检测设备可以检测蓝牙耳机吗天准科技董秘：您好，感谢对公司的关注。公司的设备可以用于蓝牙耳机的检测。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-11-03

九联科技“智造”首款全自动智能清扫车问世

大脑功能，实时查看作业路线、作业状态和自动驾驶状态。

金融界2023-11-02

中国研发芯片取得重大突破！港媒：性能比拜登禁令下的英伟达A100提升3000倍……

人工智能(AI)芯片，在执行图像识别和自动驾驶等任务时，其性能比美国总统拜登对华禁令下的英伟达A100提升3000倍，有关成果已发表在《自然》杂志上。香港《南华早报》(SCMP)报道称，研究人员在发表的论文中写道，尽管新芯片无法立即取代计算机或智能手机等设备中使用的芯片，但它可能很快就会用于可穿戴设备、电动汽车或智能工厂，并有助于提升中国在AI大规模应用方面的竞争力。 (来源:SCMP) 在华盛顿对中国获取包括先进芯片在内的技术实施一系列限制之后，中国正努力在AI竞赛中追赶美国。据悉，这种新芯片被称为电子与光结合的全模拟芯片(ACCEL)，它是基于光的，并使用光子来计算和传输信息，以实现更快的计算速度。基于光的芯片研发并不新鲜，但目前使用的芯片依赖电流进行计算，因为光子更难以控制。在实验室测试中，新芯片的计算速度达到4.6每秒千万亿次浮点运算(PFLOPS)，性能比被市场广泛使用的英伟达A100商业芯片提升3000倍。研究人员发现，中国芯片的能耗也减少了400万倍。 A100受到美国对中国的制裁，它与其他先进AI芯片一样，采用了被美国限制的极紫外光刻机(DUV)所生产。报道提到，新芯片由中芯国际(SMIC)采用已有20年历史的廉价晶体管制造工艺制造。清华大学自动化与电子工程系研究团队在上周发表的论文中写道：“通过改进构建工艺或采用100奈米以下更昂贵的制造工艺，可以进一步优化芯片的性能。” 与半导体芯片不同，光子芯片利用光的固有物理特性，用超显微镜代替晶体管，用光信号代替电信号。 “由于复杂的结构设计以及容易受到噪声和系统错误的影响，光子计算系统的部署曾经是一个挑战，团队创新性地推出了融合光子和模拟电子计算的计算框架，”清华大学网站周二(10月31日)文章称。清华大学还表示，使用光信号大大提高了能源效率，“现有芯片运行1小时所需的能量可以为ACCEL供电500多年”。其低功耗还可能有助于克服散热问题，该问题目前对集成电路的进一步小型化构成了重大障碍。然而，该芯片的模拟计算架构限制了其应用只能解决特定问题，无法像智能手机中的通用计算芯片那样运行各种程序或压缩文件。据清华大学网站称，它可以执行的任务包括高分辨率图像识别、微光计算和识别流量。当涉及AI视觉任务时，它也具有一定的优势，因为来自环境的被动光本身携带信息，使其能够在传感过程中直接进行计算。值得关注的是，该项目得到了中国科技部国家重点研发计划和国家自然科学基金委的资助，北京芯片设计公司MakeSens也参与了该芯片的开发，该公司今年5月推出了一款使用模拟计算的低功耗芯片。清华大学研究团队联合负责人之一Dai Qionghai表示：“为AI时代开发新的计算架构是一项巅峰成就，但更重要的挑战是将这种新架构落地到实际应用中，解决国家和公众的重大需求，这是我们的责任。” 另外，研究团队尚未回应有关该芯片商业前景的问题。

小萧 2评论2023-11-02

下一个千亿蓝海？融资1亿美元,Envisics玩转车载元宇宙

员的情景感知和道路安全性，为智能汽车和自动驾驶提供支持。据Envisics官网介绍，其旗下动态全息平台通过一种创建平视显示器图像的革命性方法，将专有算法与更简单、更少、更坚固的光学元件相融合，创建出了放大率更高、图像质量更优、可同时显示多个距离图像的全息显示器。无干扰：Envisics的动态全息平台可同时在多个平面和不同距离上提供增强现实图像，它能即时适应环境光线的变化，增强前方道路的视野。无论白天还是黑夜、晴天还是雨天。驾驶员无法察觉失真，也不会分散注意力，只有无缝、清晰的图像层叠在真实世界之上。更灵活：动态全息平台小巧、灵活，可轻松适应各种制造商的车型。横梁、暖气、通风和空调系统都需要占用空间，因此尺寸和重量是关键。超高的放大倍率可在紧凑的封装内实现宽视场，因此适用于世界各地各种尺寸的车辆。更丰富的图像：通过利用和控制激光，Envisics的技术可生成具有超高清晰度和色彩饱和度的图像，出色的图像质量能够带来更安全、更良好的用户体验。功耗更低：传统的显示技术会吸收光线并产生热量，而Envisics的热效率设计有助于实现更小的封装。采用Envisics技术的HUD具有更高的亮度，功耗降低了50%。更加个性化：汽车制造商可以创建不同的驾驶舱环境，将AR体验与特定车型相匹配，并在不久的将来与驾驶员和乘客的个人喜好相匹配，为驾驶员和乘客提供更加个性化的体验。目前Envisics公司已经与多家汽车制造商和一级供应商建立了合作关系，如通用、现代摩比斯、松下等，并计划将其全息技术应用于量产汽车中。而随着智能汽车和自动驾驶的发展，AR HUD技术将会有更广阔的应用前景和市场潜力，为人类的出行带来更多的便利和乐趣。 03.未来汽车主流标配？公路上驾驶会疲劳无趣，但游戏厅里紧盯屏幕转动方向盘却会肾上腺激素飙升，AR HUD恰将这种娱乐性和智能座舱带来的复杂信息显示需求完美融合。但炫酷的技术是否能够大规模商业化落地，成为未来汽车主流标配，我们还需要考量资本和市场的表现。事实上，自2020年5月奔驰全球首发量产AR HUD产品后，资本就以逐年上升的趋势涌入这个赛道。根据陀螺研究院的数据统计，2020-2023年上半年期间，全球共发生39起投融资事件，规模达63.41亿元，融资事件和总规模呈现逐年递增趋势。图片来源：VR陀螺其中，Envisics的累计融资总额和单笔融资规模表现都不错，而伴随着更多玩家加码入局，AR HUD赛道也将进入全新的竞争周期。图片来源：VR陀螺同时，AR HUD的采用正值汽车制造商也在大力推进高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 和其他形式的自动驾驶技术，诸如特斯拉在上个月刚刚将其“全自动驾驶”测试版软件价格下调3000美元。这一趋势也将全面促进AR HUD技术升级和应用范围扩大，因为AR HUD依赖于ADAS自动驾驶辅助技术提供精准的自动驾驶辅助信息。随着两项技术的深度融合，未来AR HUD或将成为自动驾驶整体解决方案中的重要部分。简单举例，当自动驾驶进入人类双手完全脱离方向盘时，AR HUD将车辆运行状态更直观地呈现在驾驶员视野前方，让驾驶员对周围环境有更清晰的掌控，这无疑会在很大程度上增加驾驶员对自动驾驶的信任感。在整体市场表现层面，AR HUD似乎已开启“狂飙”模式，各主机厂纷纷布局AR HUD上车。截至2023年7月，市场共计30款车型搭载AR HUD，且所装配车型已从早期的30万以上车型逐步下沉至10~20万车型。 2020~2023年搭载AR HUD的车型 AR HUD在乘用车前装标配交付量呈现快速增长趋势，随着技术成熟带来的成本下降，这一技术成为普通车型的标配已经指日可待。一派欣欣向荣的态势，也是Envisics获得青睐的重要原因。 04.打开车载元宇宙的大门时至今日，汽车早已不是简单满足出行需求的代步工具，各大汽车制造商也都在倾力为消费者打造“移动的第三生活空间”。 AR HUD创造了一种全新的智能化人车交互新窗口，可以说，从应用体验来看，AR HUD有望让自动驾驶和智能座舱成为真正卖点。虽然目前其普及及应用还面临着诸多技术挑战，成本依然很高，但随着技术不断成熟与上车应用，AR HUD确实正在慢慢打开汽车元宇宙之门。在C轮融资结束之际，Envisics的增强现实平视显示器（AR HUD）已接近商业化。通用汽车已确认Envisics的第二代显示屏将配备在凯迪拉克Lyriq电动车上，但并未提供其他具体细节。 Jamieson Christmas博士此前曾表示其与通用汽车合作的首款HUD“绝对有望在今年发布”，他还进一步强调Envisics目前“正在与几乎所有人合作”。这或许是Envisics商业化利好的一个重要信号，但其表现具体如何我们还需等候它交出的具体答卷。来源：金色财经

金色财经2023-11-02

泰晶科技下跌5.02%，报16.85元/股

片搭载认可，为我国人工智能、互联互通、自动驾驶等重点领域解决了一系列“卡脖子”问题。截至9月30日，泰晶科技股东户数3.97万，人均流通股9747股。 2023年1月-9月，泰晶科技实现营业收入5.96亿元，同比减少18.72%；归属净利润7520.43万元，同比减少57.93%。

金融界2023-11-02

华为概念股回调，5GETF(515050)午后加速下挫，盘中小幅溢价

光模块、PCB等5G基础设施板块，也在自动驾驶、云计算、物联网等应用场景板块有较高权重，指数成分股包括卓胜微、立讯精密、长盈精密、兆易创新、中航光电、新易盛、三安光电、歌尔股份、中科创达等华为、苹果产业链公司，以及中兴通讯、移远通信、广和通、美格智能、工业富联、天孚通信、闻泰科技等5G概念股。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-11-02

问界新M7大定突破8万辆，智能车ETF(159888)盘中上涨

城市NOA的应用加速，L3 及以上级别自动驾驶制度的不断落地，高阶辅助驾驶正逐渐走向标配。得益于硬件平台和软件算法逐步成熟，自动驾驶下半场来临，商用车自动驾驶率先进入商业化运营阶段。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-11-02

分析人士警告：不要指望习近平和拜登会面会有任何突破！

“通往旧金山”不会是一马平川，不能靠“自动驾驶”。外交观察人士基本上对这次会晤——两国领导人一年来的首次面对面会谈——能取得什么成果保持较低的预期。新加坡国立大学(National University of Singapore)的政治学家Chong Ja Ian说：“我不指望会有重大突破。我不认为会有重大的解冻。” 他预计，双方将努力更好地了解彼此的立场，同时表达进一步对话的愿望。 Chong说：“双方可能会建立更稳定的相互期望，也许会有更多的对话来消除冲突和降低风险。”Chong补充说，双方可能会强调相互尊重和互惠。两个世界大国之间的关系去年迅速恶化，但近几个月来，双方都在努力改善沟通，增加接触，美国高级官员访问了中国。上周，一个由两国官员组成的经济工作组(Economic Working Group)举行首次会议，进一步努力管控紧张局势。南京大学—约翰斯·霍普金斯大学中美文化研究中心国际政治学常驻教授David Arase表示，两国领导人会晤时可能会讨论一系列广泛的问题。除其他事项外，Arase预计他们将呼吁释放人质并为加沙公民提供人道主义救济，同意为缓解印太地区的紧张局势做出努力，他们还可能促进气候变化等“非战略领域”的合作。这些都是王毅上周与美国官员就正在进行的中东冲突和乌克兰战争交换意见时提出的话题。对于习近平与拜登的会晤，Arase预计华盛顿将寻求北京的帮助，向俄罗斯、朝鲜和伊朗施压，这些国家正在挑战美国的利益。与此同时，预计北京方面可能会要求美国取消对中国的经济制裁。但根据Arase，他们的努力可能“收效甚微”。他说，习近平与拜登的会晤可能不会取得任何重大成果，“但它可以重新开启定期讨论和磋商的渠道，遏制双边关系中令人担忧的下降和日益增长的敌意”。新加坡国立大学李光耀公共政策学院副教授Alfred Wu表示，习近平和拜登将讨论的话题取决于峰会的时间安排。 Wu预计，如果领导人有更多的时间，那么双方将就困扰双边关系的问题进行更详细的讨论。Wu表示，如果没有更多时间，他们可能会制定出“管理关系、开放沟通渠道、不使局势恶化的大方向”。习近平和拜登上次会面是去年11月在印度尼西亚举行的二十国集团(G20)峰会期间，他们就从台湾到朝鲜等问题进行了三个小时的交谈。 Wu表示，包括南海和台湾在内的“热点问题”可能会被触及，但双方都不会期望这些长期存在的问题会得到解决。

tqttier2023-11-02

豪恩汽电上涨5.07%，报78.17元/股

AS系统，实现自动泊车、代客泊车、低速自动驾驶功能。截至9月30日，豪恩汽电股东户数1.4万，人均流通股1419股。 2023年1月-9月，豪恩汽电实现营业收入8.37亿元，同比增长8.79%；归属净利润6913.3万元，同比增长1.09%。

金融界2023-11-02

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