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港股午评：恒指跌近300点，科指跌1.09%，科技股走弱，黄金概念股上涨

品分销股回暖；加密货币概念、电子零件、航空股下跌，SaaS概念、内房股回调。个股方面，长风药业涨超181%，吉利汽车、联想集团涨近3%；龙湖集团跌超5.5%，商汤跌超4.5%，百度、阿里巴巴、金蝶国际(00268.HK)均跌3%。企业新闻建发国际集团(01908.HK)：前9个月归属公司股东权益的累计合同销售金额约710.3亿元，同比增长约7.5%；累计合同销售建筑面积约275.0万平方米，同比减少约15.8%。莎莎国际(00178.HK)：由2025年7月1日至9月30日止第二季，整体营业额为10.31亿港元，同比升8.4%。汇盈控股(00821.HK)：拟成立合营公司，从事提供以RWA范畴的培训、专业咨询服务及高端会议业务。将整合集团扎根传统金融的专业实力与前沿Web3.0领域的创新动能。 MIRXES-B(02629.HK)：拟成立合营企业，在马来西亚就癌症早期检测及其他核酸基础检测进行研究、开发、商业化。科济药业-B(02171.HK)：于2025年ASH年会上呈列的CT0596的研究成果更新。吉利汽车(00175.HK)：拟进行23亿港元股份回购计划。公告称，根据回购授权，公司获授权于香港联合交易所有限公司回购最多10.08亿股股份，相当于股东周年大会日期已发行股份总数的10%。腾讯控股(00700.HK)：斥资5.503亿港元回购81.5万股，回购价670.50-682.00港元。汇丰控股(00005.HK)：斥资1.63亿港元回购149万股，回购价109.1-110.1港元。恒生银行(00011.HK)：斥资2398.36万港元回购20万股，回购价119.00-120.40港元。机构观点国信证券：由于美联储的态度已经事实上更加鸽派，这有助于改善来自海外的流动性。此外8、9月份港股在业绩下修的背景下出现了进一步的上涨，这种不寻常恰恰代表了以中债利率为基础的风险溢价框架开始系统性发生作用，为年内港股进一步上行打开了空间。该行以加权风险溢价测算，上调2025年港股目标价到29000点。浙商国际：回顾9月港股市场走势，市场震荡向上加速上涨，连续5个月收涨。整体来看，港股市场基本面仍偏弱，资金面环境进一步改善，政策面巩固经济稳增长，情绪面短期做多情绪浓重。当下港股市场周月线级别趋势已进入右侧区间，对于后续走势，即使短期行情有波折，仍不建议悲观。对于中短期市场走势继续保持谨慎乐观的态度。板块配置方面，看好行业相对景气且受益于政策利好的汽车、新消费、创新药、科技等。交银国际：9月港股延续震荡上行态势，在中美谈判重启和海外降息预期双重利好助推下，叠加科技板块轮动上涨，对大盘形成重要提振。外部环境延续向好，中美贸易谈判重启，双方就关税削减、出口管制等关键议题展开磋商，市场对双边关系进展预期有所升温。国庆及中秋长假影响，市场预计将短暂进入“淡季”模式，叠加美国政府短期融资法案不确定性，海外扰动影响或放大。同时，市场对美联储降息时点和幅度仍存分歧，短期内可能仍以“有条件降息”为主调，预期反复或引起市场震荡。民生证券：美联储降息落地，商品供给干扰频发，伴随美国财政货币双宽松，叠加国内“金九银十”旺季需求，工业金属价格有望继续上行。

金融界10-08 12:30

波音拟将737 Max月产量提升至42架，重建FAA信任成关键一步

被认为是波音重振产线、重新赢得美国联邦航空管理局（FAA）信任的重要信号。多名知情人士表示，波音的内部目标显示出公司对获得监管批准的信心正在增强。此举标志着波音自多起安全事故和管理危机后，首次明确展现出对生产恢复的积极态度。产能提升时间表与目标消息人士称，波音计划在2025年4月以及2026年底再次上调产量目标。若计划顺利执行，到明年年底，其737 Max系列月产量有望提升至53架。这意味着波音产能将接近疫情前水平，显示公司正在系统性地恢复制造与供应链能力。阶段时间节点计划月产量说明当前阶段 2024年 38架受FAA监管限制第一阶段 2025年10月 42架重启扩产计划第二阶段 2025年底 47架左右供应链同步提速第三阶段 2026年底 53架接近疫情前峰值业内分析人士指出，这一节奏反映出波音正采取“循序渐进、分阶段恢复”的策略，以平衡生产质量与监管要求之间的矛盾。投资者与监管层反应投资者普遍认为，737 Max提产是波音管理层重新掌控生产体系的象征，亦是重建市场信心的重要信号。此前一系列安全事件令波音声誉受损，而竞争对手空中客车（Airbus）则借机扩大市场份额。瑞银航空分析师在一份简报中指出：“波音若能稳定提高产能，将证明其生产体系已恢复基本健康，这对于重新赢得FAA信任至关重要。”与此同时，部分供应商认为提产指引更多是提前进行资源配置，并不代表最终决定。波音与空客竞争格局对比近年来，波音与空中客车在单通道客机领域的竞争格局日趋激烈。波音因安全事故与监管风波在全球市场份额中略有下滑，而空客借助A320neo系列的稳定交付保持领先。制造商主力机型当前月产量市场状况波音 737 Max系列约38架逐步恢复生产，寻求监管信任空中客车 A320neo系列约50架保持全球交付领先若波音成功将737产量提升至53架/月，将缩小与空客的产能差距，并在中长期内重新参与市场竞争。安全与监管的关键考量 FAA在回应波音的提产计划时强调：“安全是我们一切工作的核心。FAA将持续监督波音生产流程，并确定其是否能够安全地提高产量。”该表态显示，监管层依然将安全视为首要考量，而非单纯追求产能。波音方面未对此计划发表公开评论。有分析指出，波音的重建不仅依赖于产线扩张，更关键的是如何通过严格的内部审查和透明化管理，恢复外界对其质量控制与安全文化的信任。编辑总结波音737 Max扩产计划无疑是公司复苏战略中的关键一环。从生产速度的提升到与FAA的持续沟通，波音正努力在安全与效率之间找到新的平衡点。尽管短期内挑战仍存，但公司重回增长轨迹的信号已逐渐明朗。监管审查、供应链协调及质量稳定将决定其能否顺利兑现提产目标。常见问题解答 Q1：波音为何此时计划提升737 Max产量？A：波音认为监管环境与供应链条件正在改善，同时希望通过增加产量展示其生产恢复能力，以重新赢得FAA与投资者信任。 Q2：FAA在此次提产计划中扮演什么角色？A：FAA是关键的监管方，将决定波音是否具备安全扩大产能的资格。其审查重点在于生产质量、装配流程与供应商协调。 Q3：波音与空客目前的产能差距有多大？A：空客A320neo系列月产约50架，领先波音约30%；若波音能在2026年底前实现53架产量，双方差距将显著缩小。 Q4：波音的提产计划是否已获批准？A：尚未正式获批，目前阶段主要为内部供应链准备与预测，最终仍需FAA确认。 Q5：提产计划对投资者意味着什么？A：若波音成功恢复生产节奏，将强化市场信心，提升股价表现；但若监管或供应链问题再次出现，可能造成反向冲击。来源：今日美股网

今日美股网10-08 00:11

美國政府停擺陷入僵局，社會影響逐步擴大

直接打擊家庭支出，也可能拖累整體經濟。航空出行或將面臨延誤，社會不滿情緒會逐漸積累。歷史經驗表明，停擺的真正壓力往往源自現實生活的不便與經濟損失，而不是國會山的辯論。醫療補貼成為突破口醫療健康補貼問題被視為打破僵局的關鍵。民主黨要求將延長《平價醫療法》補貼與政府撥款捆綁，以避免保險費用在年底大幅上漲。而共和黨雖願意展開談判，但堅持先投票恢復政府運作，並要求在政策設計上加入結構性改革。共和黨內部對此分歧明顯。一些代表保守派州份的議員認為補貼過於慷慨，應避免永久化；另一些人則擔心，若補貼到期，選民將在明年大選前面臨保費飆升，政治代價難以承受。特朗普本人尚未明確表態，但其團隊意識到，若讓醫療補貼過期，可能讓民主黨獲得政治優勢。因此，補貼問題極有可能成為雙方妥協的切入口。其他數據、會議及事件概覽美國兩黨在預算撥款上對峙不休，政府停擺持續兩周，政治博弈與互相指責加深僵局。白宮通過凍結資金和放話裁員向民主黨施壓，試圖迫使對手在談判中讓步。停擺影響逐步擴散，聯邦雇員無薪休假、公共服務停擺，經濟和社會壓力不斷累積。醫療補貼問題成為雙方妥協的潛在切入點，可能為結束停擺提供突破口。（請注意： Moneta Markets 億匯資訊目前僅針對非中國大陸區域的華文投資機構和個人，且僅提供參考價值，不具備任何現實層面指導意義。） #政府停擺 #兩黨對峙 #白宮施壓 #醫療補貼

MonetaMarkets亿汇10-07 13:35

美国政府关门持续冲击经济数据美联储政策分歧加大比特币及风险资产反弹 OpenAI开发者日引关注

存；美股百事可乐(PEP.US)、达美航空(DAL.US)盘前业绩正常开市 10月10日周五美国一年期通胀率预期初值关注密歇根大学消费者信心指数初值、通胀率初值；港股金叶国际(08549.HK)、挚达科技(02650.HK)上市正常开市编辑总结美国政府关门事件正在对经济数据发布及金融市场造成深远影响。短期内，关键数据延迟可能增加市场对美联储降息的预期。同时，美元贬值预期推动比特币、黄金及风险资产反弹。美联储内部鹰鸽分歧明显，市场高度关注鲍威尔及其他官员发言。OpenAI开发者日将进一步影响科技板块走势。在当前多重事件交织下，投资者需关注政策动态、数据发布及市场风险偏好变化，以调整投资策略。常见问题解答问1：美国政府关门将对经济数据发布造成哪些具体影响？答：政府关门导致关键经济数据如贸易平衡、初请失业金人数、库存数据等可能被推迟发布。历史上，2013年政府关门持续16天，随后两个月内多种数据发布被延迟。数据缺失增加了市场的不确定性，可能影响投资者决策和美联储货币政策预期。问2：为什么政府关门会推动比特币和其他风险资产上涨？答：政府关门增加了市场对美元贬值和政策不确定性的预期，投资者倾向于转向去中心化资产和避险资产。比特币因其去中心化特性，受到资金流入推动，同时美股和黄金等风险资产也因市场风险偏好回升而上涨。问3：美联储内部鹰鸽分歧如何影响市场预期？答：部分官员对提前降息持谨慎态度，担心通胀和就业风险；另一些官员则主张迅速降息以刺激经济。市场对降息时机和幅度的不确定性增加了利率和资产价格波动，投资者需关注会议纪要及官员讲话以判断政策倾向。问4：OpenAI开发者日可能对科技板块带来哪些影响？答：预计OpenAI将发布新的消费级AI产品和AI浏览器，这标志着公司业务多元化发展。新产品可能带动收入增长和市场关注度提升，从而影响相关科技股表现。同时，该事件也可能推动AI应用场景扩展及投资者对AI产业前景的预期。问5：本周的经济与财报日程中投资者应重点关注哪些事件？答：投资者需关注美国供应链压力指数、EIA原油数据、消费者信心指数初值、美联储会议纪要及官员讲话。此外，巴菲特持仓股星座品牌、百事可乐、达美航空及港股新股上市等也可能影响个股和板块走势，提供投资机会及市场方向信号。来源：今日美股网

今日美股网10-07 00:10

比特币创历史新高加密概念股量子计算股普涨美股夜盘IREN LAES Firefly航空表现强劲

夜盘IREN LAES Firefly航空表现强劲导读目录比特币创历史新高及加密概念股表现量子计算概念股夜盘上涨分析航空及空中出租车板块表现人工智能合作对相关企业影响夜盘市场整体观察与趋势总结比特币创历史新高及加密概念股表现根据 www.Todayusstock.com 报道，比特币在周日交易中创下历史新高，引发加密货币概念股夜盘普遍上涨。其中，IREN上涨近4%，Circle上涨近3%。这一波上涨主要反映市场对数字货币需求及相关企业盈利前景的积极预期。分析人士指出，比特币价格创历史新高通常会带动相关区块链与加密概念公司的股价上扬，投资者情绪出现明显改善，市场风险偏好增强。量子计算概念股夜盘上涨分析量子计算板块同样在夜盘交易中表现强劲。LAES上涨超过4%，QUBT上涨超过3%。量子计算行业正处于技术突破期，投资者对未来商业化落地和技术应用前景抱有乐观预期。量子计算企业上涨不仅受到技术进展推动，还受到资本市场关注新兴科技股带来的资金流入效应。航空及空中出租车板块表现夜盘中，航空及空中交通概念股表现亮眼。Firefly Aerospace上涨超过10%，公司斥资约8.55亿美元收购国家安全科技公司SciTec，显示其在国防及航天产业布局加快。Archer Aviation上涨近7%，继续拓展空中出租车业务，此前交易日涨幅达到14%。分析师表示，这类板块的上涨反映了投资者对新兴航空技术商业化前景和战略并购整合能力的认可。人工智能合作对相关企业影响 UiPath夜盘上涨超过5%，此前宣布与英伟达、OpenAI、谷歌和微软达成人工智能合作。此类战略合作有助于提升企业技术能力、拓展产品应用场景，并增强市场竞争力，从而对股价形成利好。夜盘市场整体观察与趋势总结从整体夜盘表现来看，加密概念股、量子计算股以及航空板块均出现不同程度的上涨，普拉格能源涨近10%，延续前一交易日的强劲表现。这表明市场风险偏好上升，投资者对科技创新和新兴产业的关注度明显增强。编辑总结美股夜盘的表现显示，加密货币、量子计算及新兴航空板块均受到市场资金青睐，主要受比特币价格创新高、企业战略合作和并购活动推动。从客观角度看，这类股票存在高波动性，投资者在享受潜在收益的同时，应关注市场风险及技术落地的不确定性。常见问题解答 Q1：比特币创历史新高为何会带动相关概念股上涨？ A1：比特币价格上涨提升市场对数字货币行业的信心，加密概念股与比特币价格高度相关，因此投资者对盈利预期和行业发展抱有乐观态度，推动股价上升。 Q2：量子计算股夜盘上涨的主要原因是什么？ A2：主要原因包括技术进展、资本市场对新兴科技板块关注度提升，以及投资者对量子计算商业化前景的乐观预期。 Q3：Firefly Aerospace收购SciTec的影响？ A3：收购国家安全科技公司SciTec有助于Firefly Aerospace拓展国防及航天技术业务，提高企业战略布局能力，并提升投资者信心。 Q4：Archer Aviation股价持续上涨的原因？ A4：股价上涨受益于空中出租车业务拓展、市场对新兴交通方式前景的认可，以及近期股价连续大幅上涨形成的市场关注效应。 Q5：UiPath与多家AI公司合作有何意义？ A5：与英伟达、OpenAI、谷歌和微软的合作有助于提升技术能力、拓展AI应用场景、增强竞争力，从而支撑企业长期增长潜力，利好股价表现。来源：今日美股网

今日美股网10-07 00:10

国庆价格暴涨！行情启动？

2016年至今，航空板块持续震荡了十年。也是因此，航空板块在市场上关注度一直较低。回顾过往，航空板块仅有两次较大的涨幅。一次，是2006年至2007年，一次是2014年至2015年，不难发现，这两年，A股也处于著名的牛市行情。近一个月来，得益于旅游板块的整体上涨，航空板块也持续上涨。 Wind数据显示，自9月初以来，航空运输精选指数上涨6%，华夏航空、吉祥航空近一个月涨幅均超10%。而今年国庆，由于国庆和中秋构成8天假期，凑长假变得相当便利，今年国庆长途旅行热度显著上升。数据显示，今年假期首日，全国出行人次预计超过3.4亿，创下历史峰值。家庭游客也成为出行的绝对主力，在出行人群中占比高达43%。航旅纵横的数据显示，截至9月29日，国庆中秋假期国内航线的机票预订量已突破1189万张，日均预订量较去年同期增长约3%。在出行数据的激增之下，今年国庆的机票价格大涨。在旅游板块已经提前消耗预期的情况下，航司能否在节后继续上涨呢？ 01 今年国庆出行最大的变化，莫过于临近国庆，航班跳水的现象消失了。 2025年国庆期间，民航预计执行客运航班总量达13.9万班次，日均超过1.7万班次，同比增长5.7%，其中，国内航班同比增长4.9%，国际航班增长11.9%。出入境航线需求更是大幅上涨，出入境航线机票预订量超过179万张，日均预订量较去年同期增长约13%。因此，国内外热门航线的机票价格也水涨船高，航班管家数据显示，截止9月25日，国庆假期的国内经济舱平均票价为819元，同比上涨9.1%。一方面，今年国庆和中秋假期叠加，出行需求集中释放。但由于过往经验，航司并没有大幅增加运力，运力增幅没有赶上需求增幅，以至于不少热门航线甚至提前售罄。另一方面，价格上涨也与民航局的“规范航空运输市场价格行为”直接相关。早在五一这一出行旺季之前，民航局就曾强调“加强价格监测和监督检查，维护市场秩序”，要求各航空公司稳定价格水平。也是因此，今年五一也并未出现往年的机票大幅跳水现象。 7月初，民航局召开电视电话会，专题部署民航领域综合整治“内卷式”竞争工作。会议上提到，过去两年，不少航司为争夺市场份额，机票过度低价，扎堆投放运力，导致航空运输市场尽管持续增长，但“旺丁不旺财，增收不增利”的现象日渐突出。因此，据传民航局正在向航空公司收集相关数据，以测算不同航线的成本情况，为接下来的“规范市场价格，运价动态监测”提供依据，测算出真正的“成本价”。 8月14日，中国航空运输协会牵头编制的《中国航空运输协会航空客运自律公约》正式发布，倡导各企业严格遵守价格法、反不正当竞争法等，杜绝低于成本价倾销、虚假宣传等恶意竞争行为。过去一段时间，各行各业均开展了轰轰烈烈的反内卷，快递行业首当其冲。 7月，快递行业开启反内卷，8月开始，各地快递网点均上提低价，而头部企业如申通快递，自7月起股价上涨超70%。实际上，民航业也和快递一样深陷内卷。然而，航空运输行业的“反内卷”来得更加困难。如今，快递行业竞争格局已经基本确定，“三通一达”和极兔占据了绝大多数市场份额，而在航空行业，仍有65家客运航司参与竞争。且目前国内运力仍旧过剩，高铁也在推出各类服务，分流民航的客源。在此背景下，短期来看，竞争格局和竞争手段很难发生彻底改变，竞争仍旧激烈。 02 疫情之前，民航业经历了黄金十年，连续11年的高速增长中，全行业年复合增长率超过10%，年利润总额超过百亿元。这也使得整个航空运输行业处于长期的供给过剩。然而，疫情的到来让民航业陷入了困境。疫情三年，民航全行业累计亏损近4000亿，几乎将之前的利润全部亏光。疫情之后，尽管国内游客报复性出游，但真正占据利润大头的国际航线仍旧恢复缓慢。这也就使得，疫情后出行数据节节攀升，航司仍旧赚不到钱。 2025年上半年，国有三大航，中国国航、东方航空、南方航空仍未能扭亏为盈，亏损额分别达到18.06亿元、14.41亿元和15.33亿元。这也就意味着，三大航已经持续亏损了5年。而从需求端来看，如今民航需求也仍未彻底释放。在3小时以内、800公里以下的短途市场中，高铁准点率及频率高、客公里票价相对较低等特点优势相当明显，因此国内短途航线受高铁分流影响显著。数据显示，具备民航和铁路直达班次的线路约3700条，其中民航和高铁重合的线路有1900余条，这意味着四分之一的航线与高铁产生直接竞争。国际航线恢复乏力也同样制约了航司的利润。作为利润的主要来源，国际航线的利润率往往高于国内线。今年上半年，民航国际客运航班尽管同比增长24.9%，但相较于2019年仍下降12%，客座率也仅徘徊在80%左右。国际航线恢复不足，也导致原本用于国际航线的宽体机转投国内市场，进一步加剧了国内运力过剩。但从暑运高峰来看，国际航线的恢复情况已经有了一定改善。且长期来看，伴随着消费者的旅游需求正逐渐从“报复性”向“常态化”转变，民航客座率维持高位运行。叠加航空行业面临着长期的供给趋紧，或将使得行业供需关系出现改变。目前国内航空业在手订单较少，波音、空客对中国航司仅有400架左右存量订单，2-3年即将交付完成，预计未来5年国内机队规模将保持2-3%增速。不仅如此，主要飞机制造商中，波音受到737 MAX系列质量风波及供应链问题困扰。上游发动机制造商恢复周期较长，以至发动机等关键部件短缺，导致空客的生产节奏也受到制约，均无法按时足量交付新飞机。此外，制造商交付质量变差，新一代发动机耐用性差，维修频率高且配件短缺，特别是波音飞机近期事故频发，也导致国内航司对相关机型较为谨慎，进而导致航空业的供给长周期趋紧。预计未来5年国内机队规模将保持2-3%增速，远低于疫情前约9%的平均水平。因此，长期来看，根据推算，2025年供需差达到+4.1%，2026年，供需差还将进一步扩大。历史上任何一轮航空股的牛市，都离不开供需关系的改善。当前，由于飞机制造瓶颈和“反内卷”政策共同驱动的供给收缩，和此前的供给侧改革有异曲同工之妙，且力度可能更强、持续性更久。在此背景下，航司的成本控制，将成为决定利润的关键。在行业的整体亏损中，主打精准成本控制的春秋航空已经连续两年成为内地最赚钱的航空公司，2023年、2024年净利润均超过22亿元。今年上半年，春秋航空仍是内地最赚钱的上市航司，净利润达到11.69亿元。 2014至2015年间，正是由于国际油价暴跌，导致民航航司成本端巨幅改善，驱动了航空业业绩与股价的戴维斯双击。当前虽无此极端利好，但燃油附加费机制也平滑了油价的波动，稳定了航司利润。不仅如此，作为典型的重美元负债行业，人民币兑美元汇率波动会对财务费用产生巨大影响。而当前，市场普遍预期美联储加息周期见顶，美元指数上行空间有限。若未来人民币汇率能保持相对稳定，将直接减轻航司的汇兑损失，甚至带来一定汇兑收益。短期来看，航空行业基本面正在迎来一定改善，长期来看，多种利好因素叠加成本改善，航空行业利润或能得到释放。 03 结语今年以来，不论是港股还是A股，航空板块表现持续跑输大市，可见其成本压力以及激烈的竞争格局，持续影响航司利润。而这样的情况已经持续多年。这样的危机背后，在于国内航司没有有效的退出机制。由于民航局暂时不批准新的干线客运航司，导致已经成立的航司拍照变得价值不菲，疫情期间不少航司运营困难，如青岛航空、瑞丽航空等，但最终都被地方政府或者其他资本接手。严格来说，国内65家航司，在经历了过去几年的亏损之后，仍旧没有一家破产停运的航司。也是因此，激烈的竞争之下，价格战等同质化竞争，也就难以避免，航司的定价能力也就相对较弱。不过随着牛市推进，经济预期改善，带动因公出行和旅游消费增长，头部企业盈利情况有望好转，或许能迎来一定机会，但也仍需要警惕油价上涨、人民币贬值以及关税及地缘政治的影响。（全文完）

格隆汇10-06 18:01

翻倍！“钴奶奶”凭什么让囤货的人换路虎？

。再看高端制造，钴就是“隐形冠军”。航空航天的高温合金里，得加8%的钴才能扛住几千度的高温；医生做手术用的手术刀，刀头是硬质合金，里面4%的钴能保证刀刃锋利还耐磨；连化工厂里的反应釜，催化剂里都得有3%的钴来“控场”。说直白点，没有钴，火箭飞不上天，手机充不了电，医生做手术都得换钝刀子。最被低估的是它在AI领域的作用。现在5纳米及以下的先进AI芯片，局部互连层必须用钴替代传统的铜或钨——不然芯片做这么小，电阻会太高，还容易出现电迁移问题，根本用不了。而且AI数据中心的备用电源，用的是钴酸锂电池，正极里钴占10%-20%，能保证断电时设备还能稳定运行。甚至AI设备里的传感器、电机部件，都要靠钴基合金提升耐高温、抗腐蚀能力，不然在复杂环境下根本撑不住。 03、供需都在发力：钴价还能涨多久？现在大家最关心的是“钴价会不会见顶”，但从供需情况看，上行的通道才刚打开。短期看，接下来几个月大概率还是“缺原料”。刚果金今年给的钴出口配额只有1.8万吨，而且从非洲运到国内还得花时间，年底前很可能出现“原料空窗期”。偏偏四季度又是新能源车、消费电子的旺季，下游要备货，冶炼厂也得补库存，“抢原料”的情况会更明显，钴价想跌都难。中长期更不用愁。2026-2027年刚果金的钴配额总共才9.66万吨，对比2024年22万吨的产量，只占44%，未来供应只会更紧张。而需求端呢？国际能源署预测，2025年钴需求会增长5.06%，达到21.09万吨。这么一算，全球钴市场会从2024年过剩8.3万吨，变成2025年短缺0.7万吨——“供不应求”会成为常态。更关键的是，还有新的需求在冒出来。低空经济里的无人机、机器人领域的伺服电机，还有AI芯片产能的扩张，都会持续要钴。这些“未来产业”可不是短期需求，而是能撑好几年的长期增长点，钴价的支撑力只会越来越强。 04、钴市风口已来：机会该怎么抓？现在的钴市场，已经从以前的“没人要”变成了“抢着要”，相关企业的利润也开始爆发。像洛阳钼业这样有钴矿的公司，上半年净利润直接涨了60%；还有些中游冶炼企业，提前囤了原料，现在加工出来的产品一卖一个准，盈利空间拉满。但普通投资者想把握机会，没那么容易。刚果金的政策会不会变？下游需求有没有超预期？不同公司的钴储量、成本到底怎么样？这些都需要盯着产业数据、政策动态和企业进展，不是看看新闻就能搞懂的。我们已经整理了钴产业链的受益公司名单，会在旗舰会员圈子定期更新供需数据、政策变化，还有企业的最新情况，帮大家把机会拆透，也避开潜在的风险。注：文中所涉公司仅为案例分析，不构成任何投资推荐。市场有风险，投资需谨慎，决策前请务必结合独立研判。

格隆汇10-04 17:41

美国政府停摆与金融市场最新动态：非农就业数据、特斯拉交付创新高、OpenAI估值破5000亿

金会计费用或达25-40亿美元，对长途航空市场战略意义重大。其他动态包括：西方石油出售OxyChem子公司给伯克希尔，应用材料受出口管制影响2026财年收入损失6亿美元，Rivian下调全年交付量指引，AST SpaceMobile与加拿大贝尔合作推出卫星移动通信服务，NEBIUS支持微软大语言模型开发。港股前瞻与阿里巴巴调研分析紫金黄金国际将于10月15日收市后纳入恒生综合指数。岚图汽车递交港股上市申请，目标为高端新能源市场。摩根大通将阿里巴巴H股目标价由165港元上调至240港元，分析师预计中国生成式AI将加速落地，未来3年从工具试用转向代理自动化。今日关注经济数据北京时间20:30，美国9月失业率、平均每小时工资及季调后非农就业人口将公布；21:45，美国标普全球服务业PMI发布；22:00，美国9月ISM非制造业PMI发布。日本央行行长植田和男及纽约联储主席威廉姆斯分别在不同场合发表相关讲话。编辑总结当前，美国政府停摆、金融监管机构运营受限以及非农就业数据发布临近，对全球金融市场和投资者情绪产生直接影响。同时，多家企业公布财报和业务调整，如特斯拉交付创新高但未来需求存在不确定性，亚马逊和波音面临战略调整，OpenAI估值创历史新高。投资者需关注政策、供应链及宏观经济变化带来的潜在风险和机遇。常见问题解答问：美国政府停摆对就业数据发布有何影响？答：停摆导致劳工统计局延迟发布部分数据，但9月就业数据已完成收集并可能按计划发布。长期停摆可能影响政府职员就业稳定性和市场信心。问：美股近期科技股表现如何？答：整体表现稳健，部分中概股和半导体股强势反弹。英伟达、AMD、RGTI等公司刷新历史纪录，但特斯拉短期承压，下跌5.11%。问：特斯拉交付创新高是否意味着销量持续增长？答：虽然第三季度交付创历史新高，但美国补贴退坡可能导致10月需求下降，销量增长存在不确定性。问：波音777X推迟交付会带来何种影响？答：延迟交付可能导致非现金会计费用25-40亿美元，对波音在长途航空市场份额争夺及财务表现产生负面影响。问：OpenAI股份出售对市场有何意义？答：OpenAI估值达到5000亿美元，显示人工智能行业投资热度持续升温，吸引全球资本关注，同时为员工提供流动性。来源：今日美股网

今日美股网10-04 00:11

亚马逊无人机在亚利桑那坠毁，引发FAA与NTSB调查

。 FAA与NTSB调查情况美国联邦航空管理局（FAA）和国家运输安全委员会（NTSB）已对该无人机坠毁事件启动调查。调查将重点关注：无人机飞行操作是否符合FAA规定无人机技术设计及系统故障可能性无人机自动控制和避障系统表现 FAA发言人表示：“我们将严格审查无人机事故，确保公共安全和航空操作规范得到遵守。”NTSB调查负责人Mark Reynolds（化名）指出：“调查将对无人机商业化运营提供重要安全指导和改进建议。” 事件对无人机业务与市场影响分析此次事件可能对亚马逊无人机业务及整体市场产生以下影响：影响领域潜在影响无人机业务运营可能暂缓部分无人机配送项目，强化安全检测和飞行规范投资者信心短期内股价波动（AMZN +0.81%），长期需关注监管结果对业务的潜在限制行业规范 FAA和NTSB调查结果可能推动商业无人机行业安全标准升级分析师认为，虽然此次事故规模有限，但对于无人机商业化运营具有警示作用。亚马逊可能加快改进无人机避障和自动控制技术，以避免类似事件再次发生。编辑总结亚马逊无人机在亚利桑那坠毁事件引发FAA与NTSB调查，凸显无人机商业化运营面临的技术和安全挑战。公司需在确保公共安全的同时推进无人机配送业务。投资者和行业观察者需关注调查结果对业务扩展、技术改进及监管合规的潜在影响。常见问题解答问：亚马逊无人机坠毁的原因是什么？答：目前具体原因尚在调查中，但FAA和NTSB将重点关注飞行操作合规性、技术设计和自动控制系统表现，以评估事故成因。问：此次事故是否造成地面人员伤害？答：报道显示，事故未对地面人员造成重大伤害，但引发监管部门对无人机安全性的关注。问：FAA和NTSB调查的重点是什么？答：调查将涉及无人机操作规范、技术系统故障、自动避障性能以及是否符合FAA安全标准，为商业无人机运营提供改进建议。问：此次事件会对亚马逊无人机业务造成长期影响吗？答：短期可能导致部分项目延缓，但长期影响取决于调查结果及公司技术改进措施。若安全问题得到解决，将有助于提升商业运营信心。问：投资者应如何看待此次事件？答：投资者需关注调查进展及可能带来的监管政策变化。短期股价可能波动，但从长期来看，技术改进和合规措施可能增强无人机业务的可持续发展潜力。来源：今日美股网

今日美股网10-04 00:10

波音777X飞行计划推迟至2027年，或导致数十亿美元损失

型延迟不仅影响波音自身，也可能波及全球航空供应链。机体制造商、发动机供应商及相关零部件企业可能面临生产调整压力。航空分析师Sophie Zhang（化名）指出：“延迟意味着整个供应链需重新调整生产计划，可能导致成本上升和利润压缩，同时竞争对手如空客有机会争夺市场份额。” 编辑总结波音777X飞行计划推迟至2027年，将给公司财务和供应链带来压力，潜在损失可能达到数十亿美元。此次延迟凸显航空制造业复杂性和技术挑战，同时也为竞争对手提供市场机遇。投资者和行业观察者需关注波音如何管理项目延迟及成本控制，以维持其市场地位和长期盈利能力。常见问题解答问：波音为什么推迟777X首飞？答：主要原因包括技术验证复杂、供应链问题以及确保飞行安全和产品可靠性，推迟旨在避免潜在安全风险。问：推迟会给波音造成多大财务影响？答：预计数十亿美元损失，包括订单延迟、研发支出增加和供应链成本上升，具体金额可能在18-28亿美元区间。问：供应链将受到哪些影响？答：供应商需调整生产计划、库存管理和交付时间表，部分零部件企业可能面临成本上升和利润压缩压力。问：延迟会影响波音在市场的竞争地位吗？答：可能会影响其市场份额，竞争对手如空客可趁机争夺客户订单，但波音若能保证产品质量和安全，长期竞争力仍可维持。问：投资者应如何应对此次延迟？答：投资者需关注波音项目管理、成本控制及供应链调整情况，同时评估延迟对公司现金流、订单履约和长期盈利能力的潜在影响。来源：今日美股网

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