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郑州国资接管海马汽车郑州基地
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新能源汽车有限公司及全部资产，委托郑州航空港新能源汽车运营管理有限公司管理，托管期限5年，托管保证金为1.99亿元。在托管期内，郑州航空港新能源汽车运营管理公司全权负责海马新能源经营管理，并完全享有和承担海马新能源各类经营成果。此次接管海马新能源，郑州航空港集团有两方面的考量，一是海马汽车郑州生产基地，二是发展河南自主品牌。据了解，海马新能源委托郑州航空港公司管理是公司持续优化资源配置、盘活存量资产的举措。
金融界2024-03-16
中信建投：政策端利好不断短期关注低空经济产业链上游和中游
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为短期先关注产业链上游和中游，建议关注航空信息化及空管领域的相关公司。
金融界2024-03-16
中信建投：政策端利好不断，短期关注低空经济产业链上游和中游
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，可拆分为地面基础设施和管理保障软件、航空器制造、应用场景三部分，辐射面广、能满足多种应用场景，下游场景包含无人机巡检/物流/农业、eVTOL载人。低空经济政策端利好不断。目前，国内正有序推进低空经济产业建设，预计2035年中国低空经济市场规模将超过6万亿元。分省市看，四川、海南、湖南、江西、安徽5省成为全国首批低空空域管理改革试点省份；深圳作为无人机之都，引领全国低空经济发展。投资建议：考虑产业链发展顺序，短期先关注产业链上游和中游，建议关注航空信息化及空管领域的相关公司。
金融界2024-03-16
航亚科技申请航空精锻叶片工作面角度偏差的补偿方法专利，提高计算效率
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航亚科技股份有限公司申请一项名为“一种航空精锻叶片工作面角度偏差的补偿方法“，公开号CN117709024A，申请日期为2023年12月。专利摘要显示，本发明提供的一种航空精锻叶片工作面角度偏差的补偿方法，其通过设计精加工成型刀，采用成型刀侧刃加工方案，仅需生成一条刀具轨迹，即可同时完成多个加工面的切削，确保加工面上不存在接刀痕迹，满足加工精度要求；其通过设计精加工试切程序，试切加工后，基于公差精度要求最高的工作面截面线调整刀轴角度，确保计算后得到的刀轴调整角度也适用于其他的加工面，降低了计算的步骤，提高了计算效率；计算刀轴调整角度时，基于面理论截面线和工作面实际截面线构建三角形关系，利用反三角函数求解二者之间的夹角，得到加工补偿角a，将加工补偿角a直接补偿到加工程序中，得到精加工成型程序，不再需要人工在机床上调整，计算过程简单，容易实现。
金融界2024-03-16
客机事故频发，波音建议航空公司检查787客机驾驶舱座椅
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3月15日，美国波音公司表示，建议航空公司在对波音787客机进行维修时，检查驾驶舱座椅开关，并给出了一份包括如何关闭座椅开关电源的指南。波音公司称这一建议只是预防措施，但美国联邦航空管理局表示，该建议是针对11日波音787客机发生的事故，他们正在召集一个专家小组审查波音公司的建议信息。
金融界2024-03-16
民生证券：给予中航高科买入评级
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降本增效、规模效应释放系主要原因。　　航空新材料稳步增长；优材百慕国际订单大幅增长。2023年，分业务看：　　1）新材料业务：营收46.2亿元，YoY+8.3%，占总营收97%，毛利率同比增加5.92ppt至36.8%。2）机床业务：营收0.6亿元，YoY-22.1%，毛利率同比增加14.81ppt至7.8%。分板块看：1）航空工业复材：营收45.1亿元，YoY+6.01%；净利润10.9亿元，YoY+30.20%，系产品结构变化、降本增效及规模效应影响所致。2）优材百慕：营收5351万元，YoY+95.76%；净利润1374万元，YoY+2861.83%。公司积极开拓市场，国际订单大幅增长。3）装备业务：营收6618万元，YoY-21.52%；净利润-3098万元，同比减亏285万元。　　费用率保持在较低水平；加大研发提升科技成果转化能力。2023年期间费用率同比增加1.0ppt至11.2%：1）销售费用率同比增加0.04ppt至0.7%；2）管理费用率同比增加1.2ppt至7.4%；3）财务费用率为-0.6%，去年同期为-0.5%；4）研发费用率同比减少0.2ppt至3.7%；研发费用同比增加7.5%至1.8亿元。截至2023年末，公司：1）应收账款及票据34.4亿元，较年初增加49.0%；2）预付款项0.2亿元，较年初减少84.8%；3）存货12.0亿元，较年初减少4.9%；4）合同负债0.6亿元，较年初减少87.3%。2023年经营活动净现金流为4.2亿元，YoY+1.2%。　　投资建议：公司是我国航空碳纤维预浸料龙头企业，处于产业链枢纽位置。2022年以来商飞交付多架C919，开启国产大飞机商业化进程；2024年两会政府工作报告提出“新质生产力”，积极打造“低空经济”新引擎，为复合材料等发展创造了更多市场需求，公司作为航空新材料龙头将充分受益于行业的快速发展。我们预计公司2024~2026年归母净利润分别是11.85亿元、14.35亿元、17.35亿元，当前股价对应2024~2026年PE为23x/19x/16x。我们考虑到公司航空复材的长期成长性和业务可拓展性，维持“推荐”评级。　　风险提示：下游需求不及预期、原材料价格上涨等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，长江证券王贺嘉研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达88.45%，其预测2024年度归属净利润为盈利13.66亿，根据现价换算的预测PE为20.13。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级1家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为30.09。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-03-16
美联邦航空管理局将对美联航波音客机机身面板缺失一事展开调查
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美国联邦航空局当地时间15日表示，将对美联航波音客机机身外部面板缺失一事展开调查。15日，美国联合航空公司一架从旧金山国际机场起飞的航班在抵达俄勒冈州梅德福目的地机场时，被发现机身缺少一块外部面板。这架波音737-800型客机上载有139名乘客和6名机组人员。
金融界2024-03-16
达美航空和Cruise前COO吉尔·韦斯特将出任租车巨头赫兹CEO
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1日起生效。吉尔·韦斯特此前曾担任达美航空和通用汽车自动驾驶子公司Cruise首席运营官。此次职务交接正值赫兹因维修成本上升和电动汽车租赁需求疲软而陷入困境。
金融界2024-03-16
美联航一波音客机落地后被发现缺失机身外部面板
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C）报道，当地时间3月15日，美国联合航空公司一架从旧金山国际机场起飞的航班在抵达俄勒冈州梅德福目的地机场时，被发现机身缺少一块外部面板。美联航表示，这架波音737-800型客机在安全停落至登机口后，被发现缺少一块外部面板。美联航将对飞机进行彻底检查，并在恢复飞机服务前进行所有必要的维修，了解机身发生损坏的原因。美联航称，这架波音737-800型客机上载有139名乘客和6名机组人员，目前没有迹象表明飞机在飞行途中受损。
金融界2024-03-16
周六你需要知道的隔夜全球要闻：道指周线三连跌
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查，以审查潜在贿赂行为。 11、美联邦航空管理局将召集专家审查波音787客机检查指南。 12、摩根士丹利任命Jeff Mcmillan为公司人工智能负责人。 13、COMEX 4月黄金期货结算价收跌0.28%，COMEX 5月白银期货结算价收涨1.28%。 14、周五美联储隔夜逆回购协议使用规模为4138.77亿美元。
金融界2024-03-16

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