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航发动力上涨2.01%，报35.1元/股
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徐家湾，公司主要从事大、中、小型军民用航空发动机和大型舰船用燃气轮机动力装置的生产研制和修理，是国内生产能力最强、产品种类最全、规模最大的动力装置生产单位。公司与美国GE、英国RR、法国SNECMA、加拿大普惠等世界著名航空发动机制造企业建立了长期稳固的战略合作关系，并成为数家外国发动机制造公司的近百种零件的海外唯一供应商。截至9月30日，航发动力股东户数15.35万，人均流通股1.74万股。 2023年1月-9月，航发动力实现营业收入263.08亿元，同比增长17.38%；归属净利润10.31亿元，同比增长6.46%。
金融界2024-03-01
中英科技上涨5.08%，报35.78元/股
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放大器、低噪音放大器、滤波器、耦合器、航空航天、卫星通讯、卫星电视、军事雷达、电子对抗系统、全球定位系统、微波组件、微波模块等领域。截至2月8日，中英科技股东户数1.37万，人均流通股1937股。 2023年1月-9月，中英科技实现营业收入1.96亿元，同比增长15.40%；归属净利润1.36亿元，同比增长407.23%。
金融界2024-03-01
中国国航下跌2.01%，报7.33元/股
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216.32亿元。资料显示，中国国际航空股份有限公司位于中国北京市顺义区天柱路30号院1号楼1至9层101，公司（国航）是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司，主要业务包括航空客运、货运及相关服务，拥有以波音、空中客车为主的各型飞机902架，服务覆盖180多个国家的1200多个目的地。截至2023年，国航的品牌价值为人民币2351.62亿元，位列中国民航首位，同时也是世界最大的航空联盟——星空联盟的成员。截至9月30日，中国国航股东户数16.28万，人均流通股9.57万股。 2023年1月-9月，中国国航实现营业收入1054.77亿元，同比增长150.61%；归属净利润7.91亿元，同比增长102.82%。
金融界2024-03-01
中国民航局：中美往返客运航班数量将增至每周100班
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航局(CAAC)推出互惠政策，允许美国航空公司将每周往返航班从35趟增加到50趟，三天前，美国交通部宣布来自中国的航班量也出现同样的增长。这些措施将使航班数量恢复到疫情前水平的三分之一，这是继中国国家主席习近平和他的美国同行乔·拜登在11月份旧金山会晤时承诺“致力于显著进一步增加计划旅客航班”之后采取的行动。针对这一政策，中国民用航空局监测中心副主任戴军表示，民航局将继续推动国际航班恢复，以“更好地满足往返中国人员的需求”。疫情爆发前，中美两国航空公司每周总共飞行约300趟往返航班，但疫情期间这一数字大幅削减。去年中国取消了大部分疫情限制后，各国航空机构开始增加每周的航班数量。往返航班数量从5月份的每周24趟增加到去年11月的70趟，其中各国航空公司的航班数量各占一半。然而，与中国与其他国家之间恢复航班相比，中美之间的航班恢复滞后。戴军表示，中国与澳大利亚、英国、意大利、阿联酋、新加坡和新西兰等全球主要经济体之间的航班已回升至疫情爆发前的水平。他说，2月12日至18日农历新年期间国际航班总数为疫情前水平的70%。美国国家旅行和旅游办公室表示，美国12月份的国际旅行也反弹至大流行前的水平，其中飞往欧洲和南美国家的航班增幅最大。该办公室表示，前往亚洲国家的旅行仍然受到最严重的打击，与大流行之前相比，航空旅行仍下降了近30%。 2019年，中国游客赴美旅游达280万人次，成为第五大入境旅游来源国。据营销技术公司China Trading Desk称，预计今年将有约130万中国游客前往美国旅游。去年2月，国家旅游局预计，2027年中国人赴美旅游人数才能达到2019年的水平。美国国务院去年发布的一项研究显示，中国仍然是美国大学外国学生最多的国家。北京和华盛顿都表示愿意通过增加人文交流来缓解两国之间的紧张局势。 11月，习近平和拜登会晤时，习近平直接呼吁推动此类交流，并将“增加航班”列为优先事项之一。美国商务部长吉娜·雷蒙多在8月访华期间也欢迎中国游客，因为北京恢复了对美国团体旅游的批准。她称其为美国旅游业的“重大胜利”，也是“促进对我们双边关系至关重要的民间交流的重要一步”。
Anna Sui2024-03-01
美媒：中国经济看起来一团糟但一些行业正悄然表现良好
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方数据显示，值得注意的是，铁路、航运和航空航天业的利润增长了20%。在多年的疫情封锁之后，旅行有所增加服务业是中国政府一直在努力打造的另一个经济支柱。经济的不确定性打击了消费者的钱包。即便如此，在多年断断续续的疫情封锁之后，旅行还是激增了，尤其是在中国国内。今年，在2月份为期一周的农历新年假期中，中国游客进行了4.74亿次国内旅行，在酒店、观光和食品等旅行费用上花费了6330亿元人民币(合880亿美元)，超过了疫情前的水平。尽管有关部门没有按每次出行的数据进行细分，但路透社的计算显示，今年每次出行的平均支出比2019年下降了近10%。不过，野村证券(Nomura)经济学家表示，今年假日季的消费令人鼓舞。野村经济学家在本月的一份报告中写道:“问题在于，这些数据是否足以遏制股市的暴跌，以及中国是否需要出台更有力的措施来支撑市场。” 中国仍需要时间来推动新产业取代房地产中国近期的经济前景并不乐观。 GlobalData TS Lombard的Green表示:“随着收入、信心和负面财富效应对家庭的影响，我们将继续看到2024年消费放缓，而基数效应和被压抑的需求则证明支撑作用减弱。”他预计今年零售额将较上年同期下滑4%至5%。这在一定程度上是因为新兴产业还无法取代房地产。由于房地产市场占中国GDP的四分之一，占家庭财富的三分之二以上，因此它对中国经济的整体拖累要远远大于目前表现良好的市场。相比之下，“新三大”产业及其相关的上游产业在2023年对中国GDP的贡献率为11%。因此，“新兴产业快速增长的积极影响不太可能弥补差距，至少在未来两年内是这样，”牛津经济研究院的Loo在她的报告中写道，她将中国的新增长引擎与房地产行业进行了比较。 “我们认为这是一个真正的转变——从历史上依赖杠杆的增长模式转变为更像今天东亚其他经济体的增长模式，”Lin说，他以台湾和韩国为例，这两者都经历了类似的从低端制造业经济向高端制造业经济的“痛苦”转变。
忆芳2024-03-01
【美股收市】华尔街狂欢！纳指创2021年以来首个历史新高标普纳指创近10年最大月度涨幅
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士透露，美国司法部正在对上个月阿拉斯加航空一架波音公司航班门塞在空中爆裂事件进行调查，此举可能使该公司面临刑事起诉。波音今日收报203.72，股价下跌1.58%。 Grifols SA股价出现有史以来最大跌幅，跌近20%，收报7.51美元。此前该公司管理层表示，这家西班牙血浆制造商今年的现金收入将低于投资者的预期，这对该股造成的打击比上个月卖空者的攻击更大
Sissi2024-03-01
阿联酋航空暗示波音可能需要新的领导层
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阿联酋航空Emirates总裁Tim Clark认为，深陷困境的波音公司还有最后一场硬仗要打。其暗示称，作为公司变革的一部分，波音可能需要一个新的管理层。
金融界2024-03-01
美国司法部调查波音舱门坠落事件或导致刑事起诉
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透露，美国司法部正在调查上个月阿拉斯加航空的一架波音737 MAX 9客机在飞行途中舱门脱落一事，此举可能会使波音面临刑事起诉。这位不愿透露姓名的人士说，美国司法部正在调查这起事件是否属于美国政府在2021年与波音就此前两起737 Max客机致命坠机事件达成的延期起诉协议的范围。由于讨论机密事项，该人士要求不具名。这位知情人士说，如果司法部认定舱门脱落事件构成对该协议的违反，那么波音可能面临刑事责任。根据2021年达成的25亿美元的和解协议条款，波音采用了一项合规计划，旨在防止其欺骗包括美国联邦航空管理局（FDA）在内的监管机构。该公司同意遵守和解协议，并与政府合作三年，之后指控将被撤销。阿拉斯加航空公司的事故发生在1月5日，也就是延期起诉协议到期的前两天。如果美国司法部确定波音公司对门塞事件的处理违反了2021年的协议，他们可以撕毁协议，并对该公司提起刑事指控。司法部有六个月的时间来确定波音是否满足了交易的条件，并需要寻求法院的批准才能驳回此案。美国司法部的调查由其反欺诈部门和西雅图的美国检察官办公室负责，该办公室靠近波音公司的伦顿生产工厂，波音公司在那里组装737客机。
金融界2024-02-29
民生证券：给予菲利华买入评级，目标价位33.75元
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于高端石英产品，产品广泛应用于半导体、航空航天、光学和光通讯等高新技术领域。公司历史悠久但历久弥新，不断完善产业链布局，为高价值化、差异化、长期可持续的发展道路奠定基石。1）成长：上市以来，公司持续保持快速稳健增长，其中2020~2022年，公司营收从8.64亿元增长至17.19亿元，复合增长率41.10%；归母净利润从2.38亿元增长至4.89亿元，复合增长率43.27%。2）研发：公司持续加大研发和创新投入，加快形成新质生产力。2020~2022年，研发投入复合增长率达到45.09%，2023年前三季度研发投入为1.53亿元，同比增长43.82%。公司长期研发投入有利于保持核心竞争力，在特种领域已有九个高性能复材项目研发成功，另有多型项目在研。同时，公司半导体制程用气熔石英玻璃材料已通过三大国际半导体原厂设备商认证，未来高质量发展可期。　　近三年分红率达65%；增持彰显长期信心，构建长效激励机制。1）分红：公司自2014年9月上市至今，连续九个年度实施现金分红，累计现金分红5亿元，总金额占期间累计净利润22.44亿元的22.30%。近三年（2020~2022年），公司累计现金分红（含回购）2.37亿元，近三年平均净利润为3.66亿元，累计现金分红（含回购）占比为64.71%。公司已在《公司章程》中明确制定了利润分配政策。2）增持：2月5日，公司公告实控人邓家贵先生和多名高管，拟自公告披露之日起6个月内，合计增持不低于人民币3000万元，增持计划正在实施过程中。3）回购：2月21日，公司公告回购报告书，拟使用自有资金5000万元~1亿元实施回购，本次拟回购股份将在未来被用于股权激励。公司已于2015年、2017年和2021年分别实施股权激励，着力构建长效激励机制。　　投资建议：公司是我国高端石英龙头，秉持“打造百年菲利华品牌，做国际一流企业”的企业愿景，实施两轮驱动，定位四大板块，提升五种能力。我们考虑到下游需求节奏，调整盈利预测，预计公司2023~2025年归母净利润分别是5.5亿元、7.0亿元和9.3亿元，当前股价对应2023~2025年PE分别是28x/22x/17x。我们考虑到公司较强的产品壁垒，给予2024年25倍PE，对应目标价33.75元，维持“推荐”评级。　　风险提示：募投项目建设不及预期、下游需求不及预期等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中金公司陈显帆研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达97.29%，其预测2023年度归属净利润为盈利6.05亿，根据现价换算的预测PE为25.58。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级3家；过去90天内机构目标均价为48.01。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-02-29
新时达：2月29日接受机构调研，浙商证券研究所、中金基金等多家机构参与
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用于汽车白车身、汽车零部件、工程机械、航空、家俱、卫浴等行业及领域。（2）控制与驱动产品及系统业务。公司的控制产品涵盖从控制卡到PC的低、中、高端产品，在3C、点胶、纺织、机床、模切印刷、电火花、数码喷绘等行业有广泛应用。伺服驱动主要产品为?6系列，变频驱动产品包括标准高低压变频器产品、工程型变频产品、行业专机产品。公司子公司会通科技进行运控领域多产品的集成销售，主要涉及3C、激光切割机、数控折弯机、包装机、汽车装配行业等领域。问：电梯云具有什么功能？答：公司的电梯云系统包括云监管、云服务、云守护三项功能。（1）在云监管方面，精准对接政府平台，为客户电梯验收提供支持；集成式EOCD（电梯运行特征诊断仪）实时采集电梯的机械振动、电气、门机数据，进行事前预警，实现电梯全生命周期故障预测；网页端或PP端可实时掌握电梯的运行状态，必要时发出告警信息；提供全套局域网解决方案。（2）在云服务方面，采集分析电气运行数据、轿厢机械振动数据、门机数据、音视频数据，服务客户拿到按需维保资格；门机系统上云并配合主控系统可有效解决烟囱效应；电梯云PP可提供远程共享调试服务；军工级区块链加密技术，保证加密数据传输过程中不被篡改或截取。（3）在云守护方面，应急处置流程自动跟踪完成；音视频交互服务应急救援、I辅助监护功能护航安全乘梯；与智能手机、服务机器人、物流机器人等设备进行交互。新时达（002527）主营业务：机器人产品及系统业务、控制与驱动产品及系统业务和电梯控制产品及系统业务。新时达2023年三季报显示，公司主营收入25.82亿元，同比上升7.41%；归母净利润7917.09万元，同比上升282.58%；扣非净利润-6808.48万元，同比下降57.43%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入8.39亿元，同比上升5.42%；单季度归母净利润-4491.16万元，同比下降152.7%；单季度扣非净利润-5961.64万元，同比下降193.15%；负债率58.27%，投资收益1.54亿元，财务费用4717.71万元，毛利率18.39%。该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流出7651.19万，融资余额减少；融券净流入10.18万，融券余额增加。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-02-29

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