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飞天诚信收盘下跌2.39%，最新市净率5.28，总市值78.55亿元

、OTP、令牌、加密锁、智能终端、安全芯片。2024年1月，飞天诚信入选《2023年度中国数字安全能力图谱（精选版）》；2024年2月，飞天诚信高性能FT-JCOS指纹卡通过万事达卡（MasterCard）认证，这是全亚洲目前唯一获得该认证的指纹卡产品；2024年4月12日，安全牛第十一版《中国网络安全行业全景图》（以下简称“全景图”）正式发布，飞天诚信再度入选全景图4个细分领域：身份认证、IAM、加解密、密钥管理；2024年7月，飞天诚信入选数世咨询“中国数字安全实力百强”；2024年8月，飞天诚信入选数说安全“2024年网络安全市场100强”。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入1.82亿元，同比23.50%；净利润1922.44万元，同比321.47%，销售毛利率38.47%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 14 飞天诚信 -159.24 -101.70 5.28 78.55亿行业平均 110.99 125.32 8.04 112.28亿行业中值 79.43 79.44 3.80 54.25亿 1 盛邦安全 -1566.78 1519.09 2.55 24.74亿 2 拓维信息 -892.93 -366.08 14.51 367.90亿 3 国新健康 -639.07 -959.04 7.32 99.51亿 4 任子行 -606.13 -107.44 6.90 42.57亿 5 观想科技 -427.97 -416.74 4.62 36.30亿 6 达实智能 -357.86 268.75 2.07 69.56亿 7 *ST汇科 -242.06 -215.35 7.47 45.64亿 8 数字人 -223.12 -410.00 7.14 17.05亿 9 概伦电子 -217.23 -131.27 6.43 125.98亿 10 延华智能 -205.63 -206.34 10.37 43.94亿 11 银之杰 -204.07 -194.95 48.48 251.71亿

金融界05-30 17:37

力源信息收盘下跌2.35%，滚动市盈率106.70倍，总市值110.44亿元

务是电子元器件的代理（技术）分销业务、芯片自研以及智能电网产品的研发、生产及销售。公司的主要产品是电子元器件、结构模块器件（模组）、电力产品、自研芯片。截至本报告期末，公司累计获得集成电路布图设计证书26项，发明专利27项，实用新型专利67项，软件著作权186项，外观设计专利5项。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入18.65亿元，同比21.39%；净利润4031.99万元，同比14.40%，销售毛利率9.33%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 33 力源信息 106.70 112.21 2.93 110.44亿行业平均 44.26 79.10 2.85 86.77亿行业中值 33.52 48.40 1.93 73.44亿 1 三态股份 -4029.18 483.67 5.20 69.50亿 2 天音控股 -757.95 322.48 3.40 100.56亿 3 凯瑞德 -311.79 -998.93 36.48 17.83亿 4 *ST沪科 -214.48 -218.75 32.45 12.43亿 5 赫美集团 -92.28 -92.45 7.29 40.39亿 6 利尔达 -79.31 -58.42 9.01 62.99亿 7 南极电商 -35.02 -44.10 2.47 104.33亿 8 跨境通 -16.24 -15.78 8.84 75.57亿 9 中成股份 -14.65 -14.18 12.75 43.32亿 10 远大控股 -11.43 -10.76 1.37 32.47亿 11 *ST庚星 -7.00 -6.47 -306.75 15.25亿

金融界05-30 17:27

扭亏为盈、财报达标竟成利空！迈威尔的“胜利”为何不被买账？

价仍下跌逾3%，显示出投资者对这家AI芯片供应商的增长持续性持谨慎态度。【迈威尔科技盘后分时走势图，来源：富途】周四美股盘后，迈威尔披露了其最新季度业绩。财报显示：迈威尔科技2026财年第一季度营收达19亿美元，略高于预期的18.8亿美元，同比增长63%；调整后每股收益为62美分，小幅超出分析师预估的61美分，并较去年同期显著增长。公司预计第二季度营收将达到20亿美元，与市场预期持平。迈威尔董事长兼CEO Matt Murphy表示：“第一季营收创下历史新高，达到18.95亿美元，年增63%。我们预计第二季度仍将维持强劲成长动能。” 他还强调，随着产业持续迈向定制化AI基础设施的发展趋势，迈威尔正处于这场转型的核心位置。公司将于6月17日举办“定制化AI投资人日”活动，届时将详细介绍技术进展与市场机会。近年来，迈威尔深度参与全球芯片产业从通用芯片向定制化AI硬件的转型潮流。苹果、Google、AWS等科技巨头纷纷投入自研芯片，迈威尔则为AWS及其他云服务商设计资料中心芯片，并从中获得大量订单支持。数据显示，迈威尔资料中心部门在2025财年营收同比增长88%，占公司总营收比重已达72%，成为推动公司增长的主要引擎。不过，其他五大业务合计营收同比仅增长32%，远低于资料中心的增速，也反映出公司业务结构的不平衡问题。尽管财报看似稳健，市场反应却趋于冷淡。分析认为，主要原因包括：投资者对迈威尔的增长持续性表示担忧，认为AI红利正在边际递减，此前多轮估值上涨后缺乏新增长动能。同时，英伟达、博通、英特尔等竞争对手持续加码AI芯片市场，迈威尔的技术壁垒尚未完全确立。迈威尔虽然交出一份“达标”的财报，但在AI增长边际放缓、客户结构单一、市场竞争加剧的背景下，市场已不再轻易买单。这份“表面胜利”背后，是一场关于可持续性的深层考验。原文链接

TradingKey05-30 17:17

深圳基本半导体冲击IPO，3年亏8亿，部分产品价格大幅下滑

股书称，公司是中国唯一一家整合了碳化硅芯片设计、晶圆制造、模块封装及栅极驱动设计与测试能力的企业。 2022年至2024年，公司来自碳化硅功率模块的收入由510万元大幅增至1.46亿元，年复合增长率为434.3%，收入占比由4.3%提升至48.7%。而来自碳化硅分立器件的收入占比由31.2%降至17.4%；来自功率半导体栅极驱动的收入由45.8%降至26.8%。按产品划分的收入占比，来源：招股书公司产品下游行业涵盖新能源汽车、可再生能源系统、储能系统、工业控制、数据及服务器中心及轨道交通等领域；其中，新能源汽车为碳化硅半导体最大的终端应用市场。公司的碳化硅产品主要应用于新能源汽车主驱逆变器，来源：招股书 02 三年累计亏损8.21亿元，2024年底流动资产为负在下游新能源车行业发展的驱动下，近几年基本半导体的收入经历了快速增长。 2022年、2023年、2024年（报告期），公司分别实现收入1.17亿元、2.21亿元及2.99亿元，年复合增长率为59.9%。不过公司尚未盈利，报告期内分别录得年度亏损2.42亿元、3.42亿元及2.37亿元，三年累计亏损8.21亿元。从亏损原因来看，目前公司销售成本大于收入，毛利率为负。其中碳化硅功率模块和碳化硅分立器件是带来亏损的主要来源。关键财务数据，来源：招股书由于行业竞争激烈，基本半导体部分产品的价格呈下降趋势。2023年，碳化硅功率模块的价格经历了断崖式下跌，同比降了74.08%，2024年继续小幅下降。功率半导体栅极驱动的价格也呈现下降趋势，2024年同比降了70.96%；碳化硅分立器件的平均售价呈先降后升趋势。主要产品平均销售价格，来源：招股书此外，较高的研发费用和行政开支也是基本半导体亏损的重要原因。截至2024年年底，公司共有485名员工，其中研发团队共140名成员；近三年研发成本共计2.26亿元，占总收入的比重为35.48%。行政开支合计2.65亿元，占总收入的比重为41.6% 报告期内，基本半导体前五大客户产生的收入分别占比为32.2%、46.4%及63.1%。公司在汽车行业的客户主要为汽车制造商及其一级供应商。公司的主要供应商为碳化硅晶圆、碳化硅外延片以及生产设备及机器的供应商。报告期内，公司向前五大供应商支付的采购额占比分别为49.3%、50.5%及43.9%。截至2024年年末，基本半导体的贸易应收款项及应收票据为1.64亿元，占总收入的比重为54.85%。2024年贸易应收款项周转天数为174.1天，较2023年的149.8天有所延长。同时，基本半导体产生了大量的贸易应付款项和银行借款等流动负债，导致2024年年末的净流动资产为负2.94亿元。净流动负债状况可能使公司面临流动性短缺的风险，在此情况下，公司筹集资金、获得银行贷款以及宣派和支付股息的能力将受到重大不利影响。 03 行业巨头Wolfspeed正在准备申请破产；基本半导体的市场份额约0.8% 功率半导体器件是电力电子产品中用作开关或整流器的半导体器件。第一代半导体采用硅(Si)和锗(Ge)等材料，第二代半导体基于砷化镓(GaAs)和磷化铟(InP)等化合物半导体。第三代半导体同样是基于化合物的半导体，例如碳化硅(SiC)和氮化镓(GaN)等。使用碳化硅可显著降低功率损耗，提高能量转换效率，并能在极端条件下运行。市场正朝着第三代半导体的方向发展，碳化硅已广泛应用于电动汽车、可再生能源系统、智能电网和工业电机驱动等高压大电流场景，逐渐取代传统的硅基功率半导体器件。碳化硅功率半导体价值链始于上游衬底和外延片供应商，他们通过在衬底上生长精密层来生产外延片。中游制造商使用这些外延片，通过从芯片设计、光刻和测试到封装和模块集成的复杂工艺来制造碳化硅功率器件。最后，新能源汽车和机器人等下游应用利用这些碳化硅功率器件，推动各行业的技术进步和效率提升。碳化硅功率半导体价值链，来源：招股书 2020年至2024年，全球碳化硅功率器件行业经历了显著增长。市场规模从2020年的45亿元增长至2024年的227亿元，年复合增长率为49.8%，预计到2029年将达到约1106亿元。碳化硅在全球功率器件市场的渗透率也显著提升，从2020年的1.4%上升至2024年的6.5%，预计到2029年将达到20.1%。中国碳化硅功率器件市场销售收入从2020年的人民币11亿元增长至2024年的69亿元，年复合增长率为59.7%。全球碳化硅功率器件行业规模，来源：招股书从行业竞争格局来看，全球碳化硅功率模块市场高度集中，2024年前十大公司占据89.7%的市场份额。目前主要竞争对手包括：意法半导体、英飞凌、安森美、Wolfspeed等。不过，据路透社消息报道，Wolfspeed因难以应对巨额债务，正准备在数周内申请破产，Wolfspeed的退出将导致供给端的缩减，或许能够减轻行业的内卷。 2024年，基本半导体碳化硅功率模块的收入为1.5亿元，市场份额为0.8%，在全球所有公司中排名第七，在中国公司中排名第三。此外，国内第三代半导体相关企业也在陆续寻求资本化，包括天岳先进（A+H双重上市）、英诺赛科、瀚天天成、天域半导体等。全球碳化硅功率模块市场主要公司排名，来源：招股书基本半导体此次上市，募集资金预期用于扩大晶圆及模块的生产能力以及购买及升级生产设备及机器、对新碳化硅产品的研发工作以及技术创新、拓展碳化硅产品的全球分销网络等。募资扩产的背后，却面临着现有产能利用率不高的现状。根据招股书，基本半导体的晶圆厂位于深圳，封装产线则位于无锡，未来还计划在深圳及中山扩展封装产能。2024年，无锡和光明基地的产能利用率分别仅为52.6%和45.2%。总体而言，在下游新能源车需求的拉动下，基本半导体的收入有所增长，但是由于行业竞争激烈，公司部分产品的价格有所下滑，加上大额研发投入与运营开支，3年合计亏损8.21亿元。未来，公司能否应对价格战、充分利用产能、实现扭亏，格隆汇将保持关注。

格隆汇05-30 17:08

港股收评：三大指数齐挫，恒指跌1.2%，医药股逆市走高

下国内扶持政策有望持续出台的自主可控、芯片、高端制造相关概念。2）关注具有自身独立景气度的部分互联网科技公司。3）继续关注高股息低波动策略，包括通信、公用事业、银行等行业。高股息策略仍然可以作为稳定收益的底仓。

格隆汇05-30 16:39

中国重大信号！英国金融时报：中国科技巨头为没有英伟达芯片的未来做准备

收紧，中国大型科技企业已开始为没有美国芯片制造商英伟达芯片的未来做准备，积极转向采用国产芯片以发展人工智能(AI)。 (截图来源：英国《金融时报》) 据业内高管称，阿里巴巴、腾讯和百度等公司开始测试替代半导体，以满足不断增长的人工智能相关内部需求和客户需求。由于中美贸易紧张局势加剧，特朗普(Donald Trump)政府4月再进一步收紧对华的出口，要求英伟达在华销售其为中国市场定制的H20芯片时，需先取得美国政府的许可证。据知情人士透露，管控的加强使得中国科技集团的行动变得更加紧迫，他们现有的英伟达处理器库存只能维持到明年年初左右的人工智能发展。新的芯片订单通常需要三到六个月才能发货，目前尚不清楚英伟达何时以及是否能够向中国提供既符合特朗普更严格的出口规定，又能在与本土竞争对手的竞争中保持足够竞争力的新处理器。百度集团执行副总裁、百度智能云事业群总裁沈抖上周告诉分析师，该公司可以从一系列芯片选项中进行选择——尤其是用于解决问题推理处理的芯片——来取代英伟达的芯片。沈抖说：“我们相信，随着时间的推移，自主研发的芯片以及日益高效的自主软件堆栈将共同为中国AI生态系统的长期创新奠定坚实的基础。” 阿里巴巴首席执行官吴忌寒本月初在财报电话会议上表示：“我们正在积极探索多元化的解决方案，以满足日益增长的客户需求。” 在另一次财报电话会议上，腾讯公司总裁刘炽平表示，公司正在努力提高芯片的使用效率，同时考虑替代产品。刘炽平对分析师表示：“我们应该有足够的高端芯片来继续推进我们未来几代的训练模型。”他还补充说，腾讯“可能会利用其他芯片”来满足日益增长的推理需求。中国国家安全部下属的一个智库本月表示，尽管华盛顿的出口管制令人痛苦，但它们“引发了国内高端人工智能芯片自主创新的热潮，华为的昇腾芯片系列就是最好的例子”。中国现代国际关系研究院在社交媒体帖子中表示：“中国国内实体已经开始大规模采购和使用昇腾芯片。”

风枫05-30 14:53

1亿资金逢跌抢筹？海光信息&中科曙光合并，怎么通过ETF套利？注意避坑...

息则专注于国产架构CPU、DCU等核心芯片设计。中科曙光与海光信息进行整合，将优化“芯片设计-硬件制造-算力服务”的半导体全链条布局，汇聚信息产业链上下游优质资源，全面发挥龙头企业引领带动作用。这个重磅事件呢，有两种潜在的套利赚钱方法，其中第二种已经没有操作性，注意避坑： 1、事件驱动的波段交易合并事件对于信创板块的影响蛮大，布局国家信息安全领域的信创ETF基金（562030）近10日已经连续吸金1亿元了！这些资金是懂得什么叫逢跌进场埋伏的！回顾时间线，5月7日，证监会表示要以更大力度支持上市公司并购重组。5月16日，证监会正式公布实施修订后的《上市公司重大资产重组管理办法》。5月25日晚间，中科曙光与海光信息双双公告战略重组。中航证券认为，国产半导体设备行业并购整合序幕或拉开，助力设备企业从重复性较高的单点竞争发展为更良性的平台竞争。这么说来，整个板块有望由从涟漪形成波浪，适合借道ETF逢跌布局，赌的是这个赛道后续的上涨空间。图片来源：Wind 2、“买入-赎回”套利（注意：此路已不通！！）海光信息、中科曙光分别是信创ETF基金（562030）标的指数（中证信创指数）的第一大、第七大权重股，截至5月28日，合计权重占比超10%。投资者可以买入一篮子的信创ETF基金（562030），然后赎回，得到一篮子持仓股票（50只成份股票），留着超10%权重的海光信息和中科曙光不卖，其他的48只个股全清掉，等到海光信息、中科曙光复盘后再卖出。但需要注意的是，ETF在申赎时候有个现金替代标志，海光信息的现金替代标志是“允许”的，才可以这么操作。“允许”的意思是，我们买入并赎回一篮子ETF之后，基金管理人给我们的是股票而非现金，假如现金替代标准是“必须”，意思是无论申购还是赎回，基金管理人都用现金给我们结算，这样就达不到套利的目的。 5月26日（周一），信创ETF基金（562030）成份股中，海光信息、中科曙光现金替代标志为“允许”，还可以按照上述方式套利。但当前（5月20日，周五），信创ETF基金（562030）成份股中，海光信息、中科曙光现金替代标志为“必须”，已经不可以通过上述方式进行套利了。（详见下方行情图）切记！！！不要无脑操作。图片来源：Wind 个人观点，仅供参考，入市须谨慎。来源：超级巴飞特以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-30 14:47

机构：可关注科技成长及高股息占优的“哑铃”策略，港股红利ETF博时(513690)成交额超9000万元，规模创近1年规模新高

有连云05-30 13:37

半导体设备“越跌越买”明显，节后启动趋势能确立吗？

并不大，低吸建仓坐等节后硬科技启动。芯片产业链最上游的卖铲子环节是半导体设备和材料。从本周一开始，资金就一直在流入$半导体设备ETF(SH561980)$，从周一到周四累计净流入1741万，主打的就是个每调买机。ETF设备+材料含量将近70%，自主可控背景下这块是含金量最高的、也是国产替代最迫切的。周二的时候国产设备龙头厂商中微公司召开业绩说明会，累计装机量过去14年年均增长超过37%，营收年均增长超过35%；2024年等离子刻蚀设备公司交出54.7%的年增长率，强劲领跑国产设备赛道。截至目前中微公司在五大核心设备与关键制程中已经实现“全打通”，覆盖国内芯片制造关键环节约30%的设备需求。虽然我不懂这些复杂的设备产品，但是我知道这个进展很牛，最起码2018年懂王那波操作的时候我们还远远达不到这个水平。从4-3到5月12日的联合声明，再到这周的懂王被叫停，今年的自主可控产业链经历了太多的风波，也更体现了国产替代的重要性。不断变化的背景下，国内产业链加快转向购买国产半导体设备和材料，意愿越来越强。据McKinsey分析，2023-2026年期间，全球待建造的晶圆厂数量将达60个左右，类型上主要集中于生产逻辑芯片。分地区看，中国大陆地区待建晶圆厂约为21个，将是待建晶圆厂数量最多的地区。从产业链的逻辑来说，晶圆厂的建设有利于为半导体设备市场持续带来新增需求。据SEMI预测，2026年全球12英寸晶圆厂产能将达到960万片/月的历史新高，2022-2026年CAGR达8%，其中中国将达到240万片/月，市场份额占比将高达25%。随着中美科技对抗持续升级，关键半导体设备和材料已经成为国产半导体发展的掣肘，技术自主可控诉求强烈，国产替代为大势所趋。前段时间海光信息、北方华创、沪硅产业等接连宣布重仓并购重组消息，也是在通过行业资源整合向更深层次的全面替代迈进。就像中微所说，作为全球最大的半导体消费市场，市场需求带动全球产能中心逐步向中国大陆转移，持续的产能转移带动了市场规模和技术水平的提高，也为设备行业发展提供了机遇。但这个行业太过复杂，本身硬科技板块伪装性就很强，大部分时候很难择股。半导体设备（561980）对国产主要的设备、材料厂商如中芯、华创、中微、拓荆、沪硅、安集等都有布局，前十大权重高达75%，可能是布局这个板块的刚需了。作者：ETF金铲子

金融界05-30 13:27

理想汽车 2025年Q1业绩电话会分析师问答

o OS表现出浓厚的兴趣：汽车制造商、芯片制造商和其他生态系统供应商。事实上，其中一些供应商已经开始向开源社区贡献代码。对我们来说，整个行业生态系统越强大，我们就能越快地迭代自己的产品和技术。随着合作伙伴能力的提升和与我们更紧密的合作，我们也看到了显著的成本效率提升。随着开源社区的成熟，我们在某些领域的投资可以减少，从而让我们能够将更多资源集中在真正让我们脱颖而出的核心优势上。同时，我们的操作系统为我们提供了一个独特的机会，可以垂直整合硬件、软件和算法能力。随着时间的推移，我们相信这将使我们能够不断提升Halo OS上的AI用户体验。那么，Halo OS与AUTOSAR相比如何呢？首先，Halo OS可以完全取代标准AUTOSAR操作系统的核心功能。在此基础上，Halo OS 在传统 AUTOSAR OS 表现不佳的领域展现出显著优势，例如更高效的资源利用和真正的端到端时间确定性。此外，通过重新定义系统架构，我们能够克服相对较重的 AUTOSAR 框架的一些局限性，尤其是在实现更快、更敏捷的创新方面。李想理想汽车品牌定位为高端品牌。因此，额外购买和升级是我们客户群的重要组成部分。具体来说，我们的增程式车型面向目前拥有燃油车的客户，作为燃油车的升级版。而纯电动车型则是面向新能源车主的升级版。因此，i8和i6将面向现有的新能源汽车拥有者。我们预计，今年20万元以上新能源汽车市场的整体销量将达到约380万辆，其中插电式混合动力汽车169万辆，纯电动车213万辆。因此，通过推出纯电动车型，我们将拓展更大的市场。侯婷娜我有两个问题。第一个问题是关于我们的资产负债表的。请问我们的目标杠杆率是多少？我们的应付周期是多少，包括一些银行票据和应付给供应链的票据？第二个问题是关于我们即将推出的i8纯电动车型。请问管理层能否与我们分享一下，您认为与同级别的其他纯电动车型相比，i8最大的卖点和优势是什么？李铁我来回答第一个问题。我们非常致力于与供应商合作伙伴保持良好的关系。我们努力将应付账款天数保持在合理健康的水平，基本上是从总天数开始计算的。所以，如果您看到我们年末的应付账款天数，那是因为我们在入账余额后需要进行一些对账，最终我们会与供应商对账。第一季度末，应付账款余额与去年末相比变化不大。因此，应付账款基数的环比增长主要是由于第一季度销售成本较低导致的计算[音频不清晰]。李想那么，简单介绍一下i8的几个主要卖点。除了我之前提到的VLA Drive车型之外，i8的内外造型都非常创新。其外观造型巧妙地围绕智能布局进行设计，不仅实现了最大的内部空间，还降低了干燥系数。同时，i8也提供了非常好的操控性和乘坐舒适性。此外，i8还支持高压充电技术，10分钟即可充电，续航里程可达500公里。到i8正式上市时，我们还将建成2500个超级充电站，为i8的上市做好准备。所有这些充电站都围绕着我们潜在客户的周边环境和出行路线而建。因此，我们有理由相信，对于现有新能源汽车车主来说，李书福i8将成为他们换代或升级现有车型的首选。张静这是我的第一个问题。关于销量目标，以及一些趋势展望，我们今年会设定一个明确的销量目标吗？我们会根据市场变化灵活调整销量和价格策略吗？另外，从更长远来看，我们之前对市场规模是有计算的。考虑到最近两年的变化，我们的调整有什么变化吗？那么，关于中高端SUV，特别是家用轿车，我们在国内市场的中期销量目标是什么？李想正如我们之前所说，我们预计2025年的增长率将是20万元以上新能源汽车市场整体增长率的两倍。就能源类型而言，随着我们推出纯电动汽车车型，我们将进入更大的潜在市场。正如我之前提到的，预计今年20万元及以上新能源汽车市场规模将达到38亿元，而纯电动汽车市场规模将达到210亿元。因此，我们推出的新款纯电动汽车将带领我们进入这个更大的市场。就市场需求而言，我们认为市场潜力仍然巨大。我举个四五线城市的例子。我们最近宣布了“星光计划”，这将扩大我们在四五线城市的覆盖范围。去年，我们已经在这些四五线城市开展了一些试点项目，例如四川达州和紫光，这两个城市都是四五线城市。自去年9月开业以来，不到半年时间，我们在20万元以上乘用车市场（不分能源类型）的市场份额已超过28%。再以陕西延安为例，我们在20万元以上乘用车市场的市场份额也达到了25%。随着新能源汽车的渗透率超过50%，越来越多的用户选择新能源汽车。随着L6等车型的推出，我们在四五线城市看到了更大的发展机遇。因此，今年我们将继续拓展星光计划，为公司带来增量销量。我们的目标是今年将四五线城市的星光计划拓展到100个城市，到2026年实现10万辆的增量销量。张静我的第二个问题是关于AD的。李想先生在之前的AI演讲中详细阐述了我们如何实现[音频不清晰]。谈到我们的驱动[音频不清晰]模型，我们谈到了几个进展，包括预训练、基础模型以及不同类型的强化学习等等。那么您认为我们面临的共同困难是什么？我们如何才能与同行公司脱颖而出？李想我们复制经验丰富的驾驶员的训练过程分为四个步骤。第一步是训练我们称之为 VL 基础模型的模型，即预训练。第二步是将其训练成 VLA 模型。然后是带有人工反馈的强化学习，即 RLHF。最后是 RL，即强化学习。这就是我们通过人工智能训练经验丰富的驾驶员的方法。其中最难的部分是预训练，也就是 VL 基础模型，以及最后一步，即强化学习步骤。这是所有企业都在努力解决的问题。首先，在 VL 基础模型的训练过程中，我们尝试添加特定的视频数据，以便基础模型能够理解三维空间，而其他模型则只能理解二维空间。这是我们基础模型的一个关键区别。然后，强化学习要求我们在真实世界的模拟环境中训练模型，以迭代 VLA 模型并提升其能力。因此，通过重建和生成过程，结合这两种方法，我们可以构建遵循物理定律（实际上遵循物理定律）的世界模型，并复制交通参与者和其他元素。因此，凭借非常精确的模拟能力，VLA 驾驶员模型可以以非常低的成本进行训练，并在模拟世界模型中非常准确地验证实际问题，同时还可以显著缩短迭代周期。王斌我有两个问题。一个是关于你们的毛利率，另一个是关于出口。第一季度，你们的利润率确实有所提升。您提到定价策略有所调整。能否提供更多关于这一策略调整的细节？同时，您对第二季度的展望如何？我们认为，当你们推出一个新系统时，[音频不清晰]，利润率实际上会在第二季度有所提升。关于出口的第二个问题，您之前说过，你们将以出口业务为起点。您知道出口业务的最低出口量什么时候会达到？什么时候可以开始说每月出口量超过1000台？李铁首先，我们预计第二季度的汽车利润率仍将保持在90%左右。正如你所知，第二季度——我们经历了4月和5月，MEGA车型还没有上市。截至今天，我们有很多新的MEGA Home订单[音频不清晰]，仍将在第一季度开始交付，并从本周开始交付。现在是从旧的2024款L系列车型切换到2025款车型，所以这是一个组合。所以我们仍然实现了汽车市场的[音频不清晰]。李想我们进入海外市场，或者说进入任何市场，都需要三个先决条件：一是提供优质的硬件；二是能够提供售后支持；三是提供智能软件服务。只有满足这三个条件，我们才能进入新的市场，因为我们认为自己是在终端销售人工智能产品，而不仅仅是销售实体产品。未来几年，我们将专注于亚洲和欧洲市场，并在这些国家招募成熟的分销商。与此同时，我们也在加紧努力，寻找并指派顶尖人才和内部人才加入我们的海外市场团队，同时也在积极招募具有国际经验的专业人士加入我们的国际团队。整体市场——海外市场是我们长期战略的一部分。因此，我们将非常努力地实现海外市场占总销售额30%的目标。保罗·龚所以我的第一个问题是关于VLA正式上市的时间，尤其是在政府最近收紧驾驶辅助系统监管的情况下。我们需要更多时间来验证吗？或者我们仍然有信心它能在7月份上市吗？第二个问题是关于MEGA Home的影响。这比之前的MEGA Home销售确实有所改善。您认为从中吸取了什么教训？即将推出的i8和i6又能从中吸取什么教训呢？李想我们仍在按计划推进，计划于7月与纯电动SUV i8一同发布VLA Driver车型，之后我们将于8月向所有用户推出VLA Driver。当然，我们的驾驶员——以及我们的客户——也可以在我们所有门店的试驾中体验VLA Driver。我们认为辅助驾驶安全法规绝对必要。事实上，我们认为严格的法规对技术基础扎实的公司更有利。因此，对于理想汽车而言，我们的超级定位技术将解决许多安全问题，并使我们能够在所有开发阶段将安全放在首位。加强的监管要求不会阻碍我们的研发工作。谢彦事实上，我们之前研究的MEGA交付率大约是每月1000台。我们原本预计随着新车型的推出，交付率会增长50%。但实际上，最终增长了150%以上，大大超出了我们的预期。我们希望提高产能，以保持2500到3000台的稳定交付率，正如我们预期的那样。回顾过去的一年，以及我们如何走到今天，我们意识到最重要的事情是不要专注于我们自身的内在需求，不要过分关注竞争或竞争对手进入的特定细分市场，不要因为恐惧而采取行动。实际上，我们应该回归用户，关注家庭用户，关注他们真正的需求，以及我们如何超越他们的需求或市场上其他产品所提供的产品，并围绕他们的需求进行创新。因此，我们看到的全新 MEGA Home 的成功以及我们去年的探索，其实就是移动领域的一个机会。围绕移动空间体验，我们可以进行很多创新，我们正在探索许多令人兴奋的产品功能，因为我们希望未来的汽车体验不仅仅局限于硬件，而是一种由硬件和软件共同驱动的集成人工智能体验。所以，展望未来，我们知道，当我们谈论人机交互时，苹果是全球最优秀的公司。我们希望未来当人们谈论空间体验时，会想到李书福。谢谢。珍妮特·张再次感谢您今天的参与。如果您还有其他问题，请随时联系理想汽车投资者关系团队。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)

老虎证券05-30 11:57

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