FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网_关键字搜索-FX168

全球数字财富领导者

财富汇｜美股投研｜客户端｜旧版｜｜

FX168 全球视野中文财经

登录 / 注册

嘉和生物“联姻”亿腾医药引爆医药并购潮，市值不足10亿港元的明星Biotech如何借力商业化？
go
得不削减超过六成的员工，成为上市药企中裁员比例最高的一家。在宣布与亿腾医药合并前，嘉和生物的市值已跌至不足10亿港元。这种情况反映出生物科技公司面临的普遍挑战：研发周期长、投入巨大、商业化进程缓慢，加上行业整体气氛低迷，导致许多公司陷入财务困境。对于这些公司来说，如何在保持创新的同时实现盈利，成为一个亟待解决的难题。财务稳健却IPO坎坷与嘉和生物形成鲜明对比的是亿腾医药的稳健表现。成立于2001年的亿腾医药是一家综合性生物制药公司，业务涵盖研发、制造和销售。公司专注于心血管、呼吸和抗感染等领域，通过收购和自主研发建立了多元化的产品组合。从财务表现来看，亿腾医药表现出色。2020 — 2022 年，亿腾医药的营业收入分别为 17.68 亿元、20.73 亿元和 20.74 亿元，年度利润分别为 0.87 亿元、1.57 亿元和 3.06 亿元，保持三年连续盈利的同时更实现了利润的快速增长，在同行中表现优异。然而，尽管业绩亮眼，亿腾医药的上市之路却十分坎坷。自2020年首次向港交所递交上市申请以来，公司多次尝试IPO均未成功。最接近成功的一次是在2021年6月，公司通过了上市聆讯，但由于没有后续招股行为，最终IPO失效。合并后的协同效应与挑战在这种背景下，嘉和生物与亿腾医药的合并可以看作是双方共同应对行业挑战的策略选择。对嘉和生物而言，合并是为了获得强大的商业化能力，其在公告中直言：“其药物CDK4/6i 商业化在即，且公司发展到重要阶段，需要有强大的商业能力来把握一切可能的市场机遇。经评估多家潜在标的公司后，董事会认为亿腾医药符合上述标准，且与亿腾医药进行合并符合本公司及股东的整体利益”。受合并消息影响，嘉和生物10月7日复牌股价大涨，截至收盘涨41.82%，报2.34港元/股。截至10月12日收盘，其市值为9.57亿港元。而对亿腾医药来说，这次合并无疑是一次借壳上市的绝佳机会。作为一家多次冲击IPO未果的明星医药企业，亿腾医药通过与已上市的嘉和生物合并，成功实现了间接上市的目标。合并后，亿腾医药股东将占新公司77.43%的股份，实际控制人也将成为新公司的控股股东，这不仅为亿腾医药打开了资本市场的大门，也为其未来发展提供了更广阔的平台。从资源互补的角度来看，嘉和生物的研发实力与亿腾医药的商业化能力形成了良好的互补。嘉和生物在肿瘤及自体免疫药物领域的研发优势，与亿腾医药在心血管、呼吸、抗感染等领域的产品线和销售网络相结合，有望产生显著的协同效应，推动新公司向全面整合的生物制药集团转型。然而，合并也带来了诸多挑战。两家公司在企业文化、管理风格和业务重点上存在差异，合并后的新公司能否真正实现1+1>2的效果，还需要时间的检验。
金融界2024-10-12
中东局势风波不断国际油价冲高回落
 go
下降，就业水平大致持平或轻微上升，虽然裁员报告很少，但一些公司指出削减班次和工作时长、未填补公布的职位空缺，或通过自然减员来降低员工数量。随着美国实现了首次大幅降息后，市场分析认为如果处于降息环境中，并且美联储已表示希望在劳动力市场疲软之前更多支持就业，那么通胀率能多快达到美联储的目标，便将成为一个问题。本周，26日，联合国表示，利比亚东部政府已承诺解除石油封锁，但油田的重启仍有一段路要走，因该协议仍面临着执行的艰难障碍。一场关于该央行领导权的争议使该国东部政府于8月26日宣布实施石油封锁。据机构Argus估计，欧佩克成员国利比亚目前的原油产量约为50万桶/日，而正常水平为120万桶/日。沙特阿拉伯等在中东的石油生产国一直将石油收入作为财政收入的主要能源，要实现沙特的财政平衡应该将油价推高到每桶近100美元才行。IMF估计，沙特原油价格必须达到每桶96.20美元履行今年的财政义务。但是，随着油价下跌，达到每桶近100美元的可能性渺茫。 2日，OPEC+JMMC举行第56次会议，审查了2024年7月和8月的原油生产数据以及当前的市场状况。伊拉克、哈萨克斯坦和俄罗斯确认，它们已经按照提交的9月份时间表实现了完全合规和超产补偿。这三个国家重申，它们坚决承诺在协定的剩余时间内保持完全遵守协议和补偿。 2日，俄罗斯副总理诺瓦克表示，中东地区局势已经部分影响国际石油价格，“欧佩克+”成员国将采取决定，在今年12月1日之前按照市场行情自愿限制石油开采量。此前他还表示，俄罗斯能够应对国际原油价格的任何变化，其中包括石油价格长期维持在低位这一情况。金联创预计下周（10.10-10.16），中东地区的地缘政治局势备受市场关注，由于牵涉到OPEC第三大石油供应国——伊朗，因此对于油市的影响更为直接。如果伊朗不采取行动，那么中东地区的原油生产与输出将不受影响，油价也会随之回落。综合来看，国际油价或在地缘政治这个不确定因素的影响下呈现出震荡的走势。 $NQ100指数主连 2412(NQmain)$ $SP500指数主连 2412(ESmain)$ $道琼斯指数主连 2412(YMmain)$ $黄金主连 2412(GCmain)$ $WTI原油主连 2411(CLmain)$
老虎证券2024-10-12
财务难抗罢工危机，波音Q3财报前裁员10%，预告每股亏损10美元！
go
对财务的负面影响，这家飞机制造巨头宣布裁员上万人，并示警第三季将大幅亏损。周五（10月11日），波音公司执行长Kelly Ortberg在给员工的一封信中宣布，在33000名美国西海岸工人持续罢工导致737 MAX、767和777喷气式飞机的生产停止后，有必要进行大幅裁员，「以符合我们的财务现实」。波音表示，将在接下来的几个月里将员工总人数削减10%，预计波及17000人，这些员工将包括高管、经济和普通员工。此次变革是这位刚于8月上任的新CEO的一项重大举措，他接手了这家陷入困境的飞机制造商，并承诺要重建与工会和员工的关系。截至撰稿，波音公司（BA.US）股价报151.02美元，今年以来已经下跌40%。 Ortberg同时透露，公司已通知客户，因波音在研发过程中面临的挑战、飞行测试暂停和持续的罢工，预计777X将于2026年才能首次交付，这比原计划推迟了约6年。另外，在另一份新闻稿中，波音预计，今年第三季营收将为178亿美元，每股亏损9.97美元，经营现金流为负13亿美元。波音将于10月23日发布2024年第三季财报。据LSEG数据，分析师对波音当季现金消耗平均预期为负38亿美元。有业内人士表示，裁员可能会给员工带来结束罢工的压力，预计罢工危机将在一周内结束，因为这些员工可能不会想让自己出现在这一批1.7万人的裁员队伍中。另外，此前评级机构标普曾经预估，罢工将每月给波音公司带来10亿美元的损失，并可能使得该公司失去投资级的信用评级。原文链接
投资慧眼2024-10-12
北京现代深陷裁员风波：转型之路艰难前行
 go
如北京现代，正经历着前所未有的挑战。裁员传闻背后的真相 9月28日，有消息称北京现代计划启动分批次人员优化，预计涉及公司员工的30%。对此，北京现代官方迅速回应，表示公司每年都会根据绩效评估结果进行正常的人事调整，并不存在大规模裁员的计划。然而，从过去一年的表现来看，北京现代确实遭遇了不小的发展瓶颈。从辉煌到低谷：北京现代的变迁史自2002年成立以来，北京现代凭借其高性价比的产品迅速占领中国市场，赢得了大量消费者的青睐。2013年至2016年，北京现代进入黄金发展期，年销量连续四年突破百万辆，2016年更是达到114.2万辆，稳居中国车企前六。这一辉煌成就使北京现代成为中国汽车市场的一颗明星。然而，自2017年起，北京现代的销量开始急剧下滑。2021年，销量降至36万辆；2023年，这一数字进一步下降至23.6万辆。2024年前8个月，北京现代仅售出11.42万辆，市场表现远不如前。内外夹击：北京现代的多重困境销量的持续下滑不仅导致了产能过剩，还迫使北京现代采取了一系列措施来应对危机。2023年，北京现代挂牌出售位于重庆的生产基地，这座年产30万辆的现代化工厂，最终以16.2亿元的价格售出，仅为最初报价36.8亿元的44%。这一举措反映出北京现代在中国市场的大幅萎缩。除了外部市场环境的变化，北京现代内部也存在诸多问题。公司副总经理吴周涛曾公开承认，过去几年中，北京现代过于追求销量增长，忽视了产品竞争力的提升和品牌形象的塑造。这些决策失误在当前竞争激烈的市场环境中显得尤为致命。在电动化转型方面，北京现代的步伐明显滞后。相比之下，本土自主品牌如比亚迪、蔚来、小鹏等在电动车领域取得了显著进展，进一步削弱了北京现代的市场竞争力。转型之路：北京现代的未来展望尽管面临重重困难，北京现代并未放弃努力。公司计划在2024年引进超过100名青年人才，以支持其业务转型，并在2025年重新冲击50万辆的年销目标。此外，北京现代还将重点发展新能源车和出口业务，力求在新的市场环境中找到突破口。合资车企的共同挑战北京现代的困境并非孤例，而是国内合资车企普遍面临的挑战。近年来，随着自主品牌的崛起和新能源技术的快速发展，合资品牌的市场份额逐渐被蚕食。2024年上半年，全国新增退网和关闭的4S店接近2000家，显示出合资品牌在销售端的巨大压力。为了应对这一局面，合资车企必须在多个方面进行调整。首先，加快技术研发，特别是在电动化和智能化领域，推出具有市场竞争力的原创车型。其次，加强品牌建设和市场推广，提升品牌形象和用户满意度。最后，优化成本结构，提高运营效率，以应对激烈的市场竞争。北京现代所面临的困境不仅反映了其自身战略的失误，也揭示了合资车企在当前市场环境下的普遍挑战。随着市场竞争的加剧和电动化转型的加速，合资品牌必须迅速调整战略，提升产品竞争力和品牌形象，才能在未来的竞争中立于不败之地。只有积极应对挑战，才能在风云变幻的汽车市场中找到新的出路。
金融界2024-10-12
波音公司将裁员17000人，因罢工导致损失加剧
 go
进入第五周，导致其飞机工厂停工，因此将裁员10%，约17000人。该公司还将推迟推出新款宽体飞机。首席执行官凯利·奥特伯格(Kelly Ortberg)周五(10月11日)下午在一份员工备忘录中表示，该制造商要到2026年才会交付尚未获得认证的777X宽体飞机，比原计划晚了大约六年，并且在完成剩余订单后将于2027年停止生产商用767货机。波音公司周五在一份意外的新闻稿中表示，预计第三季度每股亏损9.97美元。该公司预计商用飞机部门的税前支出为30亿美元，国防业务的税前支出为20亿美元。波音公司在初步财务业绩中表示，预计第三季度营运现金流出为13亿美元。奥特伯格表示：“我们的业务处境艰难，我们面临的挑战无论怎样强调都不为过。除了应对当前环境之外，恢复公司还需要做出艰难的决定，我们必须进行结构性变革，以确保我们能够保持竞争力并长期为客户提供服务。” 此次裁员和削减成本是奥特伯格上任至今最重大的举措，他上任才两个多月。在波音公司遭遇安全与制造危机后，奥特伯格受命重振公司，但罢工事件是奥特伯格迄今面临的最大挑战。信用评级机构警告称，波音公司面临失去投资级评级的风险，而波音公司在公司领导层希望扭转局面的一年里一直在消耗大量现金。标普全球评级本周早些时候表示，波音公司每月因罢工损失超过10亿美元。罢工始于9月13 日，起因是机械师以压倒性多数否决了公司与工会达成的临时协议。波音公司与工会之间的紧张关系不断加剧，本周早些时候，波音公司撤回了合同要约。周四，波音公司表示，已向美国国家劳工关系委员会提起不公平劳工行为指控，指控国际机械师和航空工人协会在谈判中不诚实，并歪曲了飞机制造商的提议。该工会严厉批评波音公司提出的优厚条件，称该条件并未与工会谈判，并表示工人不会对此进行投票。奥特伯格表示，此次裁员将“在未来几个月内”进行。在新冠疫情爆发、需求大幅下降之际，波音及其数百家供应商正忙着招募员工。
Anna Sui2024-10-12
加拿大失业率下降，央行逐步降息的理由更加充分
 go
佣足够的人来跟上劳动力增长的步伐，而“裁员的大幅变化”将引发担忧。这份报告可能会缓解这些担忧。这是下次利率决定公布之前的最后一份就业报告。彭博调查中的大多数经济学家预计本月晚些时候的会议上将降息 25 个基点。工资增长也从之前的4.9%放缓至每年4.5%。信息、零售和文化行业以及批发和零售贸易行业的就业岗位增加最多，而教育、医疗保健和农业行业的就业岗位减少最多。 9 月份青年失业率从上个月的 14.5% 下降至 13.5%。今年，年轻人和新移民是加拿大找工作最困难的群体。
Peng2024-10-11
谷歌拆分威胁将如何影响Alphabet股价？
go
phabet的更大刺激因素是公司进一步裁员并节省成本的机会。
金融界2024-10-11
美联储会议纪要再曝内部分歧，部分官员更青睐只降25基点
 go
热。与此同时，企业招聘难度有所降低，裁员数量依旧较少，初请失业金人数也保持在较低水平。然而，他们仍在会议中强调，评估劳动力市场的变化充满挑战。移民增加、工资数据修订以及潜在生产率的变化，都是复杂的考量因素。展望未来，劳动力市场的降温不需要过度，而继续宽松的货币政策可能会增加经济恶化的风险。经济活动继续扩张与会者们指出，美国经济活动继续以稳健的步伐扩张，并突显出消费支出的弹性。其中，家庭实际收入的增加提振了消费，不过有迹象显示支出放缓或家庭预算紧张，迹象包括信用卡和汽车贷款拖欠率上升。他们认为，中低收入家庭面临的财务压力可能意味着未来一段时间消费增长放缓。他们的商业联系人对经济前景持乐观态度，不过在招聘和投资决策方面持谨慎态度。与会者们认为，有利的总供给发展，包括生产力的提高，促进了最近经济活动的稳步扩大，还有几位与会者讨论了新技术引入工作场所可能带来的影响。他们同时强调，预计未来几年实际GDP将大致以趋势速度增长。
格隆汇2024-10-10
美联储内部博弈：部分官员为何青睐小幅降息？
go
过热。与此同时，企业招聘难度有所降低，裁员数量依旧较少，初请失业金人数也保持在较低水平。然而，部分与会者强调，评估劳动力市场的变化充满挑战。移民增加、工资数据修订以及潜在生产率的变化，都是复杂的考量因素。展望未来，部分官员指出，劳动力市场的降温不需要过度，而继续宽松的货币政策可能会增加经济恶化的风险。总体来看，9月美联储降息决策显示出内部存在意见分歧，部分官员支持更小幅度的调整，而最终采取的50个基点降息反映了美联储希望迅速应对通胀和劳动力市场的变化。未来政策路径将取决于接下来的经济数据表现。
Sissi2024-10-10
汇丰高管：人工智能再显神通助力银行业绩提升5%以上
 go
na 的行为，称有关这种人工智能驱动的裁员的新闻“没有帮助”。她表示，Klarna 可能认为人工智能“使他们成为一家更有价值的公司”，因此无论如何都将这项技术作为裁员计划的一部分。 Klarna 的一位发言人告诉 CNBC，Klarna 从人工智能中看到的结果“非常真实”。这位发言人补充道：“我们公布这些结果是因为我们想诚实透明地展示 genAI 在当今现实世界中对公司的影响。” “归根结底，”Oestmann 补充道，只要人们“得到适当的培训”，银行和其他金融服务公司能够在新的人工智能时代“重塑”自己，“它就会帮助我们发展。”她建议金融公司“在所做的每一件事中都要不断学习”。 “确保你正在尝试这些工具，确保你把这作为你日常生活的一部分，确保你充满好奇心，”她补充道。劳埃德银行首席数据和分析官 Boteju 指出了该贷方在 AI 方面看到的三个主要用例：自动化后台功能（如编码和工程文档）、“人机交互”用途（如销售人员提示）以及 AI 生成的客户查询响应。 Boteju 强调，劳埃德银行在向银行客户展示生成 AI 工具时“谨慎行事”。他补充说：“我们希望在实际开始扩展这些工具之前先设置好护栏。” “银行尤其一直在使用 AI 和机器学习来处理数据，而银行一直在使用 AI 和机器学习来处理数据。” “这可能已经持续了大约 15 到 20 年，”Boteju 表示，这表明机器学习、智能自动化和聊天机器人是传统贷方“已经做了一段时间”的事情。另一方面，劳埃德银行高管表示，生成式人工智能是一种更新兴的技术。该银行越来越多地考虑如何扩展这项技术——但通过“使用我们现有的框架和基础设施”，而不是大幅推动这一技术的发展。 Boteju 和 Achtner 的评论与其他金融服务 AI 领导者之前的说法相符。ING 首席分析官 Bahadir Yilmaz 上周在接受 CNBC 采访时表示，人工智能不太可能像 Klarna 等公司在公开信息中暗示的那样具有颠覆性。 “我们看到了和他们一样的潜力，”Yilmaz 在伦敦接受采访时表示。“只是沟通的语气有点不同。”他补充说，ING 主要在其全球联络中心和内部软件工程中使用人工智能。 “我们不需要被视为一家人工智能驱动的银行，”Yilmaz 说，并补充说，在许多流程中，贷方甚至不需要人工智能来解决某些问题。“这是一个非常强大的工具。它非常具有颠覆性。但我们不一定非要说我们把它当做所有食物的佐料。” 瑞典在线支付公司 Trustly 的首席执行官 Johan Tjarnberg 本周早些时候告诉 CNBC，人工智能“实际上将成为支付领域最大的技术杠杆之一”。但即便如此，他指出，该公司更关注“人工智能的基础知识”，而不是人工智能主导的客户服务等变革性变化。 Trustly 希望通过人工智能改善客户体验的一个领域是订阅。这家初创公司正在开发一种“智能收费机制”，旨在根据订阅平台用户的历史财务活动，找出银行向用户收取付款的最佳时间。 Tjarnberg 补充说，由于在组织内实施了人工智能，Trustly 的效率提高了近 5%-10%。
Heidi2024-10-09

上一页
1
•••
151
152
153
154
155
•••
658
下一页

24小时热点

最新话题更多