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美媒：对于2025年的美股，华尔街仅剩2家看空

着劳动力市场的进一步疲软，可能最终导致裁员潮，触发支出减少、企业裁减投资并导致经济衰退的恶性循环。估值与市场回报 BCA与Stifel一样认为当前股市估值处于极端水平。标普500的前瞻市盈率约为23倍，接近其平均值的两倍标准差。 “尽管我们认为2025年发生衰退的可能性较大，但即使没有衰退，风险资产的表现可能也会令人失望。当前价格对未来回报并不乐观，”BCA Research在本周的报告中写道。华尔街的分歧尽管两家机构发出警告，但华尔街整体仍保持乐观态度，认为2025年的经济增长和亲市场政策（如当选总统唐纳德·特朗普的政策）将继续支撑市场。亚特兰大联储预计，美国第四季度GDP增速将达3.3%。然而，随着估值、经济放缓和政策不确定性增加，市场未来仍存在显著风险。

Linlin2024-12-14

花旗经济团队预测美国经济明年放缓，美联储将降息至3%-3.25%区间

并不乐观。他们预计企业将从减少招聘转向裁员，而这将导致消费者支出和商业投资的缩减。他们还表示，即使裁员预期落空，伴随招聘放缓的收入增长减速仍会对消费造成风险。他们预计，劳动力市场的松动将缓解服务业的通胀压力，而全球经济趋软也会抑制商品价格上涨。团队认为，这将迫使美联储采取激进行动。他们预测美联储将在每次会议上降息25个基点，直至7月，将联邦基金利率降至3%-3.25%的区间。这远低于市场预期的约4%。尽管长期利率下降可能对受重创的住房和制造业带来些许帮助，但经济学家表示，这种帮助非常有限。他们还说：“如果劳动力市场如我们预期的那样，失业率大幅上升，消费者的财务状况将恶化，这将抵消低利率带来的任何需求提振作用。” 新政府的到来对花旗团队的经济展望几乎没有太大影响，无论是正面还是负面。他们表示，移民减少将导致新劳动力供应减少，但这一影响会被劳动力需求下降所抵消。他们还认为，即便实行10%的全面关税，也只会将通胀提高几个百分点，不会对经济增长产生重大影响。花旗团队指出，将企业税率降低至15%可能会被关税的影响抵消，这意味着不会出现新的净财政刺激。他们对财政赤字也没有抱太大希望。预计赤字将达到GDP的6.2%，与今年的6.4%接近，远高于疫情前21年平均的3.6%。来源：加美财经

加美财经2024-12-14

新任美国众议院银行主席战队特朗普：消除障碍加强银行竞争力为加密货币创建市场结构

尔街日报》报道称，特朗普的团队正在寻求裁员、合并甚至淘汰顶级银行监管机构。在竞选期间，特朗普赞扬了加密货币，他在其中有个人财务利益，并利用了一些对加密货币友好的玩家担任最高职位。加密公司希望有政策能促进数字资产的广泛采用。 Hill说，需要更加关注加密货币的路径，金融科技公司应该能够“以安全和健全的方式”与银行合作。当被问及建立美国比特币储备的拟议立法时，Hill告诉CNBC：“我必须长时间地思考这对美国或财政部的价值，但我确信这一点：我们需要对这个国家的数字资产有一个公正、适合目的的监管结构。”

Heidi2024-12-13

彭博：中国通缩持续对全球意味着什么？特朗普关税有何影响？

，从科技到金融等高薪行业的监管收紧导致裁员和减薪，进一步削弱了消费意愿。制造业和高科技产品的政策支持增加了生产，但需求不足迫使企业降价销售。价格下跌有什么危害？乍看之下，价格降低对消费者似乎是好事，但这并不一定意味着人们会再次开始消费。事实上，他们可能会推迟购买昂贵的物品，希望价格会进一步下跌。这会进一步压制经济活动，影响收入水平，从而导致消费进一步减少和价格再次下跌的恶性循环。通缩还会推高“实际”利率（通胀调整后的利率），增加债务成本，使企业更难投资，从而抑制需求并加剧通缩。一些经济学家认为，这种“债务通缩”可能引发经济衰退或萧条，因为债务违约增加，银行体系受到冲击。中国通缩为何难以解决？过去，中国通过大规模货币宽松和财政刺激政策应对通缩。但疫情以来，政府对刺激政策更加谨慎，避免经济债务负担过重。政策制定者不愿重回过去的老路，例如通过大规模基建投资和推动房地产繁荣来刺激经济。当局希望推动经济向先进技术等新增长驱动因素转型。因此，刺激政策相对克制，投资者对经济前景仍持悲观态度。10年期政府债券收益率创下历史新低，反映了市场情绪低迷。中国采取了哪些措施？其效果如何？中国人民银行过去两年多次降息以提振需求。官方放松了购房限制、降低首付比例和房贷利率，试图扭转房地产市场颓势。银行被要求向开发商提供更多信贷，以完成停工项目；地方政府也被敦促购买滞销住宅并将其改为保障房。此外，政府补贴了汽车和家电的购买，对低收入家庭和学生提供援助。今年9月底推出了一项总额1.4万亿美元的计划，用于帮助地方政府解决债务问题。虽然这些措施在一定程度上提振了经济，但在房地产市场疲软和信心不足的情况下，经济学家认为这些措施不足以扭转价格下跌趋势。特朗普的关税计划有何影响？特朗普在竞选期间威胁对中国商品征收60%的关税，并承诺上任后对所有中国进口商品加征10%关税。这种可能出现的第二次贸易战的不确定性，令中国明年的出口增长前景更加暗淡。这可能打击2024年占中国经济增速近四分之一的出口领域，并进一步增加国内通缩压力。对外国投资者的意义是什么？投资中国股票的投资者可能面临因通缩导致的公司盈利下降。高端汽车和奢侈品牌在中国的销售已因消费者削减支出而大幅下滑。而债券市场则表现优异，低风险的政府债券因人们预期中国人民银行进一步降息而更具吸引力。另一方面，中国的通缩可能在一定程度上减轻全球经济的通胀压力。

超启2024-12-13

会员

美股空头几乎全线倒戈！现在只剩两家机构依旧看空

，“我们预计，持续的疲软最终将引发一波裁员潮，引发一个恶性循环：不断缩减的就业人数导致消费放缓，进而导致就业人数进一步收缩，消费增长进一步放缓，直到企业削减自由裁量投资，经济衰退随之而来。” 最后，与Stifel一样，BCA也认为股市估值已达到极端水平。该公司强调，标普500指数的预期市盈率约为23倍，几乎高于其平均水平两个标准差。 BCA Research认为，高估值和动荡的经济背景最终使得像股票这样的风险资产难以买入。该研究公司表示，“尽管我们认为2025年美国发生经济衰退的可能性大于不发生的可能性，但即使没有经济衰退，风险资产也可能令人失望，目前的股价并不预示着未来的回报。”

金融界2024-12-13

合并受阻后艾伯森起诉克罗格指控其违反合同导致交易失败

并暗示如果交易被阻止，可能会关闭门店和裁员。然而，该公司周三发出了积极的信号，吹捧了最近在新技术方面的投资。周二，两个不同的法院阻止了这笔交易，支持联邦和州反垄断监管机构，他们采取行动阻止了这笔交易，辩称合并将消除传统杂货连锁店之间的竞争，导致价格上涨，降低工会工人的杠杆作用。根据GlobalData提供的2023年行业市场份额信息，克罗格和艾伯森的合并将在美国杂货业占据第二大份额，约为11%。沃尔玛(94.09，-0.87，-0.92%)(WMT.US)将继续以约17%的市场份额占据榜首。 “在这种情况下，沃尔玛、开市客(COST.US)和其他杂货巨头显然是赢家，”eMarketer分析师Blake Droesch表示，“合并将为沃尔玛创造一个强大的杂货竞争对手。但如果没有合并，沃尔玛仍将独树一帜。” 据分析称，如果这笔交易达成，将成为杂货成本飙升的象征，这导致该交易面临着监管部门的强烈反对。美国食品价格在过去四年中上涨了25%，尽管2024年食品通胀显示出降温的迹象，但杂货账单仍然是购物者关注的问题。美国联邦贸易委员会与八个州和哥伦比亚特区的总检察长一起起诉。华盛顿州自行提起诉讼以阻止该交易。在这两起案件中，法官周二裁定，该交易将非法减少竞争。科罗拉多州也曾提起诉讼以阻止该交易。克罗格为拟议中的合并进行了辩护，称这将降低艾伯森百货商店的价格，该公司表示，艾伯森百货商店的价格比自己的高10-12%。合并后的公司将通过规模更大的运营所节省的成本来为降价提供资金，同时更大的客户群将推动克罗格数据咨询业务的收入。艾伯森表示，否决该交易的裁决是因为克罗格不愿听取监管机构的反馈意见，也不愿出售本可让交易获得批准的资产。如果交易顺利进行，克罗格将在美国拥有大约5000家门店。两家公司在审判中辩称，出售579家门店，特别是在克罗格和艾伯森相距很近的美国西部各州，将保持竞争。负责联邦贸易委员会案件的美国地区法官Adrienne Nelson不同意这一观点，并对C&S Wholesale Grocers的拟议买家能否成为成功的竞争对手提出了质疑。艾伯森声称，克罗格拒绝了更强大的出售候选人。多位分析师曾预测，该交易将很快终止，并表示克罗格不会对阻止该交易的决定提出上诉。 “我们对法院的裁决感到失望，但并不意外，因为联邦贸易委员会对竞争的看法很狭隘，而且多个州的总检察长也在反对和提起诉讼，” Telsey Advisory Group分析师在交易受阻后表示。艾伯森周三还表示，将把季度股息从目前的每股12美分提高至每股15美分，并批准了20亿美元的股票回购，不过其中包括之前授权的股票回购。此外，克罗格还表示，其董事会已批准一项新的股票回购计划，授权回购高达75亿美元的普通股。该公司表示，新的回购计划取代了现有的10亿美元授权，该授权于2022年9月获得批准，并补充道，它打算签署一项约50亿美元普通股的加速股票回购协议。

金融界2024-12-13

日产因全球业务疲软管理层大调整：净亏损93亿日元促变革，力争扭转局势

.9万亿日元为应对这一情况，日产宣布裁员9000人，占全球员工总数的6%，并计划将全球产能削减20%。未来战略与管理结构优化日产首席执行官内田诚（Makoto Uchida）表示，公司将专注于提高效率，更好地应对市场变化和成本上升问题。具体措施包括：引入更多经验丰富的管理者，如Christian Meunier回归担任美洲管理委员会主席。优化管理架构，自2024年4月起实施“精简化、扁平化”管理模式。持续关注电动车市场需求，如Leaf电动车的发展。编辑总结日产的管理层重组反映出其在全球市场面临的巨大挑战和变革需求。通过此次调整，公司意在应对市场竞争加剧、内部效率不足等问题。未来，日产能否凭借新的管理团队实现业务复苏，将取决于其战略执行力和市场适应能力。名词解释日产（Nissan）：日本三大汽车制造商之一，以电动车和豪华车型闻名。 Leaf电动车：日产旗下的纯电动车型，以环保性能著称。北美市场：全球最大的汽车消费市场之一，对日产业务影响重大。相关大事件 2024年12月1日：Guillaume Cartier被任命为日产首席绩效官，负责协调全球管理层调整。 2024年11月15日：日产宣布全球裁员9000人，并削减20%产能。 2024年10月：信用评级机构Fitch将日产展望从“稳定”下调为“负面”。来源：今日美股网

今日美股网2024-12-13

美初请意外上升、就业市场清晰解读变得愈发困难？

对保持经济扩张至关重要。历史上低水平的裁员是劳动力市场稳定的主要原因之一，并推动了消费者支出。根据失业救济报告，截至11月30日当周，经季节性调整后，领取失业救济超过一周的人数（这一数据被视为衡量招聘情况的指标）增加了15,000人，总数达到188.6万人。所谓的“连续申领”救济人数的上升表明，一些失业人员经历了更长时间的失业。 11月，失业时长的中位数升至近三年来的最高水平。

Linlin2024-12-12

百度，吉利的合资企业宣布资金困难目前面临轩然大波

是要求供应商提供支持。它也没有提到任何裁员，但表示它希望合并具有重复职能的部门和职位。在视频中可以清楚地看到夏一平的表情，他平静地与他们互动，并告诉他们不要生气。他还反复回答，他正试图解决问题。管理从成都到深圳中国城市季月商店直播室的销售人员也在镜头前与观众讨论情况，表示他们将不再收到工资，并寻求如何找到新工作的提示。据当地媒体报道，中国极越汽车的媒体代表拥有约5000名员工，当被问及总部和商店的场景时，他们拒绝发表评论。持有中国极越汽车 65%股份的吉利和拥有剩余35%股份的百度没有回应置评请求。周四，中国极越汽车的几家商店的电话无人接听。总部位于伦敦的咨询公司GlobalData的中国市场预测主管John Zeng表示，在拥有130多个活跃的电动汽车和混合动力品牌的市场中，屏幕上实时播放的麻烦可能会“加速小型品牌被边缘化的消亡”。他补充说，消费者将越来越多地转向当前的市场领导者。百度和吉利于2021年初以极度汽车的名称成立了该公司，并于去年将其更名为中国极越汽车。根据中国汽车工业协会的数据，它有两款车型，即季月01 EV和季月07 EV，截至9月，总销量共计9,767辆。

佳华1682024-12-12

罢工风波影响深远波音公司业绩难见起色相关产业受困严重

士称，它也有一些较小的供应商在罢工期间裁员或缩短工作时间，对再次招聘人员犹豫不前，这在本已脆弱的供应链中造成了进一步的不确定性。由于供应链延迟，波音和竞争对手空中客车公司都在努力实现生产目标。波音首席执行官Kelly Ortberg在10月告诉分析师，他预计供应链罢工后将有坎坷的回报。一家供应商告诉路透社，过去在加工车间需要一天才能完成的零件现在需要一周的时间。这表明，在1月份一架近新飞机的空中面板爆炸后，由于监管审查加强，Ortberg正在信守承诺，谨慎地重启737 MAX的生产，优先考虑安全和质量。采访还显示，在与新冠肺炎期间飞机产量暴跌作斗争后，一些供应商仍在努力从罢工中恢复过来，2019年MAX在两起涉及该模型的致命坠机事故后停飞。波音发言人Jessica Kowal说：“随着我们执行安全和质量计划，并努力满足监管机构和客户的期望，波音“将继续稳步增加产量。”“我们还将继续与我们的供应商透明地合作，倾听人们的担忧，并寻找机会改善合作，以确保我们的整个生产系统安全、可预测地运行。” 工厂里的FAA 三位消息人士表示，经过数周的惯性，上周波音的伦顿737 MAX工厂内出现了新的移动迹象，绿色机身进入机翼和尾部连接的最终装配线。重启虽然没有立即带来缓解，但对财务困难的机身供应商Spirit AeroSystems来说是个好消息，在罢工期间存储空间不足。路透社记者本周看到Spirit的威奇托工厂排起了100多架MAX机身。 Spirit Aero发言人Joe Buccino表示，该公司“在波音公司重新开始生产时正在与波音公司密切合作”。 10家供应商中的两家和一位业内人士表示，波音高管私下表示，他们希望本月生产15至20架MAX喷气式飞机，尽管其中一家警告说，不太可能达到该目标的更高水平。波音发言人没有对这些数字发表评论。波音公司通常在12月24日至1月1日之间关闭大多数飞机制造业务。虽然波音没有披露产量数据，但这家飞机制造商在10月表示，在罢工前，它正准备在年底前达到每月38架737喷气式飞机的目标。美国联邦航空局局长Mike Whitaker在12月5日赞扬了波音公司没有遵循过去的做法，在罢工后立即重新开始生产，而是专注于劳动力和培训。尽管如此，Whitaker告诉路透社，波音公司要实现其目标安全文化还有很长的路要走。他说，正如你所期望的那样，工厂更干净，但他们坦率地表示，他们还有很长的路要走。稳定波音的MAX生产对飞机制造商及其拥有4200个未结航空公司订单的喷气式飞机供应链的财务健康都是关键，预计未来几年将推动收入 10家供应商中有6家告诉路透社，他们不会在2025年之前召回工人，部分原因是他们不确定波音是否需要再次改变其生产计划。两家供应商表示，波音公司告诉他们，预计这家飞机制造商将于本月对供应链的关键内部737供应链生产里程碑提供私人更新。美国航空航天咨询公司AeroDynamic Advisory的供应链专家Glenn McDonald表示，供应商对波音费率的信任度处于低谷，该公司在业务和企业战略等领域为客户提供建议。 “供应商以前曾因投资没有到来的利率而被烧毁......这种怀疑变成了一个自我实现的预言。” 在短期内，波音公司可能会依靠它今年积累的过剩零件和组件来制造飞机，因为在罢工之前，它基本上继续以高于所需的速度从供应商那里购买，因为由于爆炸，它生产的喷气式飞机越来越少。供应商说，波音的挣扎意味着将737 MAX的产量恢复到罢工前的水平将需要比2008年停工后更长的时间，当时飞机制造商在大约25天内恢复到31的月费率。华盛顿州波音制造中心的数百家小型供应商中，一些公司敏锐地感受到了这种更长的复苏。贸易集团制造技术协会的首席经济学家Christopher Chidzik表示，与许多大型同行相比，小型航空航天供应商对资本投资的乐观程度要小。他说，10月，尽管波音机械师罢工，但航空航天生产商将制造技术订单增加到2024年的最高水平，这表明他们利用停机时间来取代和扩大生产线上使用的技术。他补充说，较小的招聘店违背了这一趋势。西雅图地区的供应商Rosemary Brester希望她和她的丈夫在罢工结束后能够更快地处理他们的金属飞机部件，但延误持续存在。这对夫妇自1978年以来一直在家旁边的车间经营霍巴特机械产品，他们依靠精加工专家对精密零件进行阳极氧化和油漆，然后将它们送到出售给波音的大型公司。这过去需要一天时间，现在需要一周时间，因为自从罢工期间解雇工人以来，整理专家一直人手不足。她说，我们能做的就是按照我们的时间表进行生产，也许可以加快零件的速度，并支付更多费用，以便按时将零件送到我们的客户那里。 Brester说：“在我看到一些真正的稳定之前，我不会雇佣任何人。” 位于华盛顿州穆基尔特奥的新技术工业公司的联合所有者Carmen Evans表示，这家小型供应商准备为其最大的客户生产更专业的工具。但他们现在处于一种困境，因为他们在等待波音的MAX工厂再次开始嗡嗡作响。她说，“这不像是闸门还没有打开。”

Heidi2024-12-12

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