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Metalpha 携手Algos Electronics成立 NOWLIT Fintech Solutions

/美通社/ -- 专注于数字资产的全球财富管理公司Metalpha Technology Holding Limited (Nasdaq: MATH)（以下简称「该公司」或「Metalpha」）与Algos Electronics Corp.（以下简称「Algos Electronics」）共同成立了NOWLIT FinTech Solutions Corp.（以下简称「NOWLIT FinTech Solutions」）。这一战略合作为Metalpha在北美市场开展加密货币业务铺平了道路，其目标是在严格遵守当地法规的情况下，通过把握新兴的本地市场机遇，扩大该公司的市场影响力。 NOWLIT FinTech Solutions总部位于加拿大，专注于区块链金融技术的咨询和研究。在Metalpha和Algos Electronics的支持下，这家新成立的公司将汲取双方在加密货币财富管理服务和客户网络方面的丰富经验，并充分利用双方的地理分布优势。作为该公司的合资伙伴，Algos Electronics专注于ASIC和数据中心设备的设计、制造和分销，是美国和加拿大值得信赖的解决方案提供商。 Metalpha为机构提供定制对冲解决方案和加密货币衍生产品。作为亚洲最大的加密货币衍生品交易商之一，该公司与包括家族办公室、投资基金和加密货币矿业公司在内的金融机构密切合作。此次战略合作正值该公司积极拓展全球市场并提供更多元化业务产品的重要时刻。 NOWLIT FinTech Solutions Corp.首席执行官Marc MA表示：「Metalpha成为我们的战略股东，极大地推动了我们在北美的业务战略，并增强了我们的信心。我们期待着与Metalpha在区块链金融领域携手合作，共同建立并发展我们的市场专业知识。」 Metalpha Technology Holding Ltd.总裁兼董事Adrian Wang表示：「我们期待与Algos Electronics这样优秀的合作伙伴一起在北美建立我们的业务版图。我们相信，NOWLIT FinTech Solutions的成立将有助于我们共同把握更多的商机。」 Metalpha和Algos Electronics希望与NOWLIT FinTech Solutions密切合作，共同开发本地化的业务产品和市场专业知识。关于Metalpha Technology Holding Limited Metalpha Technology Holding Limited (Nasdaq: MATH )成立于2015年，并于2017年10月20日上市。该上市公司致力于通过全方位的机构级平台，提供投资和财富管理服务。凭借丰富的区块链专业知识，公司致力于成为加密货币财富管理服务领域的领导者，为其服务的客户和企业带来稳健的创新和透明度。关于Algos Electronics Corp. Algos Electronics Corp专注于在美国和加拿大进行ASIC芯片和最终产品的设计、制造和分销。安全港声明本新闻稿包含可能构成1995年《美国私人证券诉讼改革法案》(US Private Securities Litigation Reform Act of 1995)「安全港」条款界定的前瞻性陈述。这些前瞻性陈述可透过「将要」、「预计」、「预期」、「目标」、「未来」、「打算」、「计划」、「相信」、「估计」、「可能」等术语及类似表述加以识别。该公司管理层根据其当前的预期、假设、估计和预测做出这些前瞻性陈述。尽管他们认为这些预期、假设、估计和预测是合理的，但这些前瞻性陈述只是预测，涉及一些已知和未知的风险和不确定性，其中许多风险和不确定性是管理层无法控制的。这些陈述涉及的风险和不确定性可能导致Metalpha的实际结果、业绩或成就与这些前瞻性陈述中明示或暗示的任何未来结果、业绩或成就存在重大出入。联系人 Yiwei Wang媒体关系部电邮：info@metalpha.finance 来源：金色财经

金色财经2024-04-09

宁波银行：2023年末私行客户超2万户私行AUM增速超三成

银行发布的2023年年度报告显示，该行财富管理业务各项数据增速较为明显，截至2023年末，该行个人客户金融总资产为9870 亿元，较上年末增长22.5%。其中，该行的私人银行客户为21487户，较上年末增长25.83%；私人银行客户金融总资产达2618亿元，较上年末增长31.63%。

金融界2024-04-09

现货黄金进入高位区域，谨防回撤，高位切勿直接追多！

相信只有通过长期的积累和努力，才能实现财富的增值。因此，他们会坚持自己的投资理念和策略，不随波逐流，不为短期利益所动。　　金融市场充满了不确定性和风险，成功的交易员需要具备宽容的心态，能够接受失败和挫折。他们明白投资是一个长期的过程，不可能一帆风顺。因此，他们会从失败中吸取教训，不断完善自己的投资技能，以期在未来取得更好的成绩。　　总之，年薪百万的交易员需要具备智慧、勇气、执行力、坚持和宽容这五个特质。这些特质使他们能够在金融市场中取得成功，实现财富的增值。然而，这些特质并非一蹴而就，需要通过不断的学习和实践来培养和提高。　　想和笔者一样拥有专业交易员的技能和心态？主动联系 VX《 RSi166888 》精准主力吸筹、出货区域判断掌握机构操盘思维《机构订单原理》，你值得拥有！

金油达人李胜溢2024-04-09

Robotaxi救不了特斯拉

的位置，近期被排名第四的扎克伯格超越，财富缩水超过400亿美元。马斯克在想尽一切办法钻进AI赛道的C位，不止一次强调特斯拉不只是一家汽车公司，而是一家AI公司。与外界所期望的分野在于，特斯拉本应专注于推出新一代车型以达到新阶段的销量目标，但无论是造型独特的电动皮卡，还是满足更低价位段的大众需求，都面临不同程度的阻力。特斯拉目前5498亿的市值，仍高于三大汽车制造商丰田、保时捷和梅赛德斯-奔驰(MBGn.DE)的市值总和。而现实是，未来两年卖车业务难有接近目标的上升空间，销量和利润却面临着竞争性的挤压。这不仅因为特斯拉坚持纯电动汽车的路线，但除了中国市场，主流汽车消费市场的纯电渗透率提升缓慢；还因为“全球最具竞争力”的中国车企对特斯拉构成了“最严峻的竞争挑战”。本可以带来25万辆增量Cybertruck预计不会在今年实现，如今下单购买全轮驱动版Cybertruck和高端版本Cyberbeast的客户需要等待至2025年才能提车。 Cybertruck的量产目前仍然难以让特斯拉赚到钱，尤其在利率保持得那么高的前提下，降本需要等待墨西哥工厂真正投入使用，时间并未站在马斯克这边，他将开发Cybertruck比喻为“自掘坟墓”。对Model 2的预期承载着特斯拉的一部分估值。今年1月，马斯克曾告知投资者计划于2025下半年生产一款更经济实惠的车型。但据《路透社》的信源，特斯拉内部已经决定退出该项目，马斯克的指示是全力以赴搞Robotaxi。经济实惠的电动车型正是当前欧美市场所欠缺的，目前电车在性价比上还打不过油车和混动，有些地区针对电车的补贴开始退坡，很明显，电车的使用门槛还需要进一步降低。传统欧美车企并不热衷于加速纯电推广，但反观中国市场，十几万元的车型已经是比亚迪的统治区。凭借特斯拉的工程优势，未来能用更低的成本大规模生产这种平民版汽车，可卖低价车带来的利润空间始终于取决于市场需求，并不能将规模优势发挥出极致。而马斯克心心念念的无人驾驶出租车（Robotaxi），无疑是一场更大的赌注，一旦搞不好就是又一座“坟墓”。 02 Model 2和Robotaxi，是特斯拉下一代汽车平台的两种商业化方向，马斯克更倾向于后者，他曾预测，赋予自动驾驶的出行方式未来将比人类驾驶更常见。特斯拉需要一款廉价的汽车来实现年增长50%的目标，但在马斯克看来，Robotaxi的实现能够完全替代上一个方案。他要创造一种没有踏板或者方向盘的车型，并坚信这款产品能让特斯拉称为价值十万亿美元的公司。看似又一张大饼，但未来公司的增长引擎如果能由服务收入来驱动，现金流肯定要比单纯卖车的商业模式来得轻松，壁垒在于规模、还有更低的生产运营成本，对出行赛道是一次彻底的颠覆。网约车平台的护城河在于双边网络效应，在司机和用户规模均衡提升的情况下，实现对运力和需求的高效匹配，乘客叫车的等待时间缩短，而司机又不能同时在不同平台上接单，供给黏性更强。平台以收取佣金获得收入，成本包括税金、司机分成和司机补贴、乘客补贴、平台运营成本及费用。从成本端看Robotaxi无疑有着更大的毛利空间，司机的支出消失了，虽然增加了自营车队的比例，这也是特斯拉扩大规模优势的基础，最大限度地降低造车成本。经典的第一性原理测出了自动驾驶出租车未来将颠覆整个移动出行赛道。驾驶一英里的成本，特斯拉Robotaxi压缩到0.18美元，比Uber便宜上10倍不止。根据机构测算，按2030年2万亿美元的市场规模/特斯拉20%市占率，C端平台25%提成佣金，特斯拉远期收入将达到1000亿美元。参照Uber、Lyft平均4-5x的PS，这部分业务远期市值有望达到5000亿美元。这相当于，再造一个特斯拉。如今特斯拉处在交付低潮期，马斯克的决定足以影响特斯拉未来五年的投入与产出，也需要让投资人相信这个愿景。技术上，特斯拉的底牌是FSD服务。2022年报显示，FSD所实现的递延收入部分的毛利率已达到90%。不久前，特斯拉将其全自动驾驶系统FSD的命名更新，从“FSD Beta”改为了“FSD Supervised”或许暗示FSD从公测阶段已经过渡到受监督的商业化运营阶段。根据华为数据，L4级自动驾驶的最低路测里程数为10亿公里。L4级的领头羊，谷歌旗下的Waymo在2月初刚刚突破了100万英里的无人驾驶里程数。巧的是，近期特斯拉官方庆祝了FSD过去三年半累积突破10亿英里（16亿公里）的里程碑。可以看出，自今年3月底全美开启免费试用一个月以来，里程数直线飙升。要知道，里程数和长尾场景是目前制约自动驾驶技术发展的关键，特斯拉想借“端到端”的数据积累，在纯视觉模式下边跑边完成L2+到L4的迭代，简直是“大力出奇迹”模式。推特要真正意义地在消费级汽车上部署自动驾驶，从推动驾驶员尝试FSD到不需经过监督的无人驾驶，安全性是不能含糊其辞的，需要在任何地方都能可靠地安全行驶。而目前开展Robotaxi业务最主要的瓶颈就是获得各个州监管机构的许可，法律监管层面限制了它的推广速度，只能一个萝卜一个坑地争取。比如去年，美国本土自动驾驶技术厂商头部玩家Cruise和Waymo就相继获得了旧金山全天候商业运营无人驾驶出租车的运营牌照。中国无人驾驶企业玩家也获得了在北京上海等地试点运营的资格。各公司官网但不同地区对无人驾驶的监管，和对司机群体利益的考虑存在差异，必然会给Robotaxi带来不同程度的阻力，规模效应很难一下子建立起来。在不可控的安全事故面前，公众对机器人出租车的敌意与日俱增，监管机构也采取了极为谨慎的态度。去年10月份，发生在旧金山的一辆无人驾驶出租车碾压行人的事故，直接导致相关部门暂停了Cruise的运营许可证。特斯拉必须像 Waymo 一样获得许可证，一次一个小测试区，直到他们证明FSD在每个区域里无人驾驶百万英里的确安全。这意味着，特斯拉的Robotaxi至少要花数年实现合规、交付，配置运营团队，要烧多少钱才能覆盖开发成本，一两年或许根本算不清楚。 03 但种种迹象表明，尽管有着严格的准入门槛，民众抗议层出不迭，C端无人驾驶市场还是逐步加快了商用化的节奏。特斯拉开始做robotaxi，那么直接的竞争对手就是Waymo和Cruise。进展最快的Waymo目前在旧金山、菲尼克斯、加州以及奥斯汀已经获准运营出租车业务，今年还将L4带上了高速公路。 Waymo向加州公用事业委员会报告的数据显示，去年12月至2月期间，无人驾驶出租车行驶了140万英里，较上一季度增长约42%。该季度载客量约为 316,000 人次，比9月至11月的季度增长了45% ，其中绝大多数是付费乘车。数据和Uber去年四季度26亿人次相比占约0.01%，这才只能算踏出了一小步。去年的自动驾驶行业寒潮中，创业公司都困于缺乏可规模化的商业模式实现自我造血，但花钱却一个比一个狠。有的被迫减速，有的将注意力转移到了其他商用化方向。谷歌旗下的Waymo估值已经从2019年时的1750亿美元急剧缩水到300多亿美元，甚至进行了数轮裁员。原本专注于L4级自动驾驶卡车的图森未来决定从纳斯达克摘牌退市，开始重视起来L2/L3级的研发。国内，去年11月四部委联合发布政策，对L3/L4级别自动驾驶车型的准入规范、上路通行、等方面提出具体要求。本月7日，为了打造Robotaxi，滴滴和广汽埃安组成合资公司，并计划2025年推出首款商业化L4车型。 L4的普及在千难万阻中加快，虽然特斯拉还未真正在无人监督的模式下学会安全行走，但马斯克看到了AI学习能力的提升，将公司从电动汽车制造商，改造为机器人出行公司可能会更快地实现。身处交付低潮期，马斯克的决定影响着特斯拉未来的投入与产出，去年以一款25000美元的平价车吊足市场胃口，至少相比Robotaxi，平价车没有商业化推进的阻碍，能够立即带来销售收入。（全文完）

格隆汇2024-04-09

诺德股份(600110.SH)：拟4.55亿元收购云财富期货90.2%股权

式收购上海旭诺资产管理有限公司持有的云财富期货有限公司90.2%的股权，交易对价以北京卓信大华资产评估有限公司出具的资产评估报告为作价依据，双方确认交易标的公司90.2%股权的价格为4.5461亿元。公司拟收购期货行业优秀的企业，为公司提供更为全面和多元化的金融服务，有效地提高风险管理能力，实现风险分散、投资收益提升和资金管理优化等目标，达到产业链整合，优化供应链等目的。

格隆汇2024-04-09

诺德股份(600110.SH)拟4.55亿元收购云财富期货有限公司90.2%股权

式收购上海旭诺资产管理有限公司持有的云财富期货有限公司(简称“标的公司”)90.2%的股权，交易对价以北京卓信大华资产评估有限公司出具的资产评估报告为作价依据，双方确认交易标的公司90.2%股权的价格为4.5461亿元。

金融界2024-04-09

百亿水泥巨头15分钟内暴跌99%，股价几乎清零，河南水泥大王遭遇滑铁卢？曾被指野蛮人，深度参与山水水泥股权争夺战

富豪榜》中，天瑞水泥的创始人李留法家族财富达275亿元人民币，排名第900位。天瑞集团官网显示其创始于1982年，是集绿色建材、铸造(智能制造)、互联网科技、文化旅游等产业融合的股份制企业集团，名列中国企/500强380位，中国制造业500强195位。天瑞集团产业包括天瑞水泥、天瑞旅游、天瑞铸造、天瑞科技、天瑞焦化等，其中以天瑞水泥发展最为顺利。据媒体报道显示，天瑞水泥经过近三十年发展壮大，目前为国家重点支持的十二家全国性重点水泥企业集团之一，位列全国第九位，主要业务范围主要覆盖河南、辽宁、安徽、天津及东部沿海地区，目前在全国拥有30多家生产企业。其官网显示，“天瑞牌”水泥系列产品包括32.5、42.5、52.5级、低碱、缓凝等高品质水泥。天瑞水泥是南水北调、哈大高铁、京港高铁、京港澳高速、连霍高速、黄河大桥、大连港等重点工程的主要供应商。曾被指“掏空”国资企业天元铝业值得注意的是，天瑞集团是资本运作的“老油条”，曾被指“掏空”国资企业天元铝业。天元铝业原为“三门峡铝厂”，成立于1958年，2004年在香港H股上市，曾是三门峡市的支柱国有企业，2006年通过改制卖给了天瑞集团，随后天元铝业开始酝酿再融资并与天瑞集团发生关联交易，天元铝业用巨额现金换回的是天瑞集团一些临近淘汰的资产，最后天元铝业停产并被退市。在天瑞入主天元铝业后，仅仅通过公开资料即可发现，天元铝业因欠债遭遇多起诉讼，数额在10亿元左右。另外，天瑞集团利用掌控天元铝业的便利条件，使得天元铝业对天瑞集团旗下公司存在巨额担保，形成隐形负债。在2010年后，天元铝业的境况便十分艰难，负债率居高不下，2010年负债率高达90%以上，其2011年中报显示，资产负债率已经高达94.26%。债务是实实在在的，资产则有可能存在“虚胖”的成分，如果考虑其固定资产“虚胖”的因素，天元铝业可能已是资不抵债。 2012年3月30日，天元铝业公司H股被暂停买卖，2014年，港交所创业板上市委员会认为：天元铝业2012年11月中止营运，并处于负债状况并实际为空壳上市公司。曾深度介入山水水泥股权争夺战除了被指“掏空”国资企业外，天瑞水泥还曾深度介入山水水泥股权争夺战，扮演了一回野蛮人的角色。 2013年初，时任山水水泥副总经理的董承田等5人几乎同时提出辞职，随后，上述辞职高管开始联合部分职工开始维权，称张才奎侵占职工权益，2014年11月，山水水泥前部分高管和职工将前董事长张才奎起诉到香港高等法院，认为上市前的信托计划侵吞了员工股份，向法院申请“禁制令”和“接管令”。今年5月20日，香港法院做出裁定，将山水投资部分事宜转由安永会计师事务所托管。在山水水泥内乱之际，同样于香港上市的河南水泥企业中国天瑞水泥关联企业今年4月发动突袭，通过大宗交易以及在二级市场上扫货成为山水水泥第一大股东。4月16日，中国天瑞水泥发布公告称，“公司董事会主席兼控股股东李留法持股70%的天瑞集团已收购山水水泥9.51亿股，占其股本的28.16%，成为山水水泥第一大股东。”正是由于天瑞集团的连续增持，导致山水水泥公众持股数量少于联交所规定的25%的底线并触发停牌。 2015年底，山水水泥上市公司董事会改组，天瑞集团完全掌控。但掌控董事会不久，天瑞集团的真实意图开始显现，河南天瑞利用其控制的上市公司董事会于2016年两次启动超低价配股增发（停牌价为6.29港币/股，增发价为0.3港币/股和0.5港币/股），被山水维权团队强烈抵制并申请香港法院禁制令阻止。 2017年4月8日，天瑞集团曾组织数百人冲击位于济南长清的山东山水总部，试图抢夺实体企业控制权。 2017年9月，2090名员工中的1838人与付元伟等员工代表解除了2015年签署的股份转让协议，与济南产发集团签订了新的股份转让协议。济南产发集团收购了1838名员工持有的264,664股股份。2018年5月，山水水泥董事会再次改组，天瑞集团彻底出局。其子李玄煜已经接班目前李留法已经推出前台，其子李玄煜已经接班。 2022年10月21日，中国天瑞水泥在港交所发布公告，李玄煜（原名为李昊锋）已获委任为执行董事兼董事会主席，李留法则不再担任。简历显示，李玄煜，35岁，系李留法之子，毕业于英国杜伦大学，拥有丰富的行政及企业管理经验。曾担任平顶山市瑞平煤电有限公司经营管理部副部长、部长及副总经理，洛阳城乡建设投资集团有限公司副总经理，于2021年10月加入中国天瑞集团任职副总经理。为何中国天瑞水泥股价闪崩，是一场精心策划的割韭菜大戏，还是在资本运作中搬起石头不慎砸了自己的脚，这一切尚是未知数。

金融界2024-04-09

九方财富(09636.HK)4月9日斥资约462.18万港元回购47.5万股

九方财富(09636.HK)发布公告，该公司于2024年4月9日斥资约462.18万港元回购47.5万股，回购价为每股9.64港元-9.8港元。

金融界2024-04-09

九方财富(09636.HK)4月9日耗资462万港元回购47.5万股

格隆汇4月9日丨九方财富(09636.HK)公告，4月9日耗资462万港元回购47.5万股。

格隆汇2024-04-09

ETF热门榜：中证短融相关ETF成交居前，基准国债ETF(511100.SH)交易活跃

的集团、五粮液、格力电器、比亚迪、东方财富、迈瑞医疗、泸州老窖、立讯精密、京东方A等公司。该ETF当日振幅较上一交易日增长67.97%。该ETF今日上涨0.07%，近5日和近20日分别上涨0.48%、上涨1.24%。科创新材料ETF(588010.SH)最新份额规模达1.53亿。该产品紧密跟踪科创材料指数，布局电子行业。指数权重股包括沪硅产业、西部超导、凯赛生物、安集科技、容百科技、天岳先进、天奈科技、金博股份、金宏气体、厦钨新能等公司。该ETF当日振幅较上一交易日增长54.76%。该ETF今日上涨4.96%，近5日和近20日分别上涨4.75%、上涨0.19%。稀土ETF(159713.SZ)最新份额规模达3.89亿。该产品紧密跟踪稀土产业指数，布局有色金属行业。指数权重股包括北方稀土、中国铝业、格林美、包钢股份、中国稀土、金风科技、厦门钨业、卧龙电驱、领益智造、盛和资源等公司。该ETF当日振幅较上一交易日增长64.29%。该ETF今日上涨3.24%，近5日和近20日分别上涨6.21%、上涨9.70%。非货币ETF振幅 TOP10：排名证券代码证券名称振幅基金管理人投资类型 1 159961.SZ 深100ETF方正富邦 8.92% 方正富邦基金股票型 2 518860.SH 黄金ETFAU 6.82% 建信基金商品型 3 588010.SH 科创新材料ETF 5.36% 博时基金股票型 4 159713.SZ 稀土ETF 5.01% 富国基金股票型 5 516780.SH 稀土ETF 4.91% 华泰柏瑞基金股票型 6 513810.SH 港股国企ETF 4.72% 华夏基金 QDII 7 516150.SH 稀土ETF基金 4.68% 嘉实基金股票型 8 159755.SZ 电池ETF 4.58% 广发基金股票型 9 588160.SH 科创材料ETF 4.54% 南方基金股票型 10 159796.SZ 电池50ETF 4.49% 汇添富基金股票型数据来源：沪深交易所，2024年4月9日以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-09

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