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零跑蝉联销冠，再获创始人增持！“黑马”的下一程在哪？

大力推进本土化生产布局，以有效化解全球贸易壁垒风险，同时增强海外竞争力。据了解，零跑计划在今年内锁定欧洲、东南亚本地化选址，预计在2026年上半年实现本地化制造。值得一提的是，4月18日，Stellantis集团与零跑汽车宣布，双方即将启动马来西亚本地化组装项目，计划于2025年年底前启动首款零跑车型C10的本地化生产。此外，马来西亚大众银行与Stellantis集团正式开展合作，优惠金融政策助力零跑汽车布局东南亚，加速马来西亚电动汽车普及。不难预料，B系列将是零跑全球化的一个新起点。按照零跑计划，未来三年将推出A、B、C、D四大系列共13-14款车型，覆盖6-30万元市场，每年至少3-4款新车（全球化车型至少一款）。这种高频迭代，确保零跑始终紧贴市场需求。回想2019年，零跑在上海车展只有几十平米的展位。而六年后的今天展台超千平，吸引无数目光。这不仅是空间的扩张，更是零跑品牌力和影响力的跃升。（图片描述：零跑汽车上海车展展台）也就在4月20日，朱江明在朋友圈中的一则分享所透露出的变化，更是令人叹服。截图显示，当天零跑净增锁单量达3221台！而这在五年前曾是零跑五年前一个月的销量，五年后竟一天完成，能看出“零跑五年如一日”的坚持成果惊人。零跑的制胜之道随着零跑挤进“决赛位”，且开始展现“领跑”之姿，答案其实已越来越清晰了。首先，零跑卡位大众消费市场。不同于“蔚小理”一开始就瞄准高端市场，尤其是蔚来和理想明显对标BBA为代表的传统豪华品牌的中高端市场，而零跑却将重心放在10-20万元国内乘用车主流价格带，这样既避开了与老一线势力直接对线竞争，为持久发展赢得了更多的战略窗口期，也顺势享有高市占率、新能源化快速渗透的红利。（来源：乘联会）当然，要想在这个堪称最挑剔的消费群体中站稳脚跟，也绝非易事。零跑的成功，很大程度上源于其在产品层面对“高品价比”的执着追求——它不追热点、不搞噱头，而是不断深耕技术和供应链、追求产品体验和成本之间的极致优化与平衡，用实实在在的价值打动消费者。之所以能做到这点，零跑所主张的“全域自研+垂直整合”的发展战略，尤为关键，其背后所体现出的精细化管理能力，更是市场最大的预期差。公开资料显示，零跑掌握三电系统、智能驾驶等核心部件的自研能力，整车自研自产比例高达65%，整车架构通用化率达到行业最高的88%，可覆盖A0-C级车型产品。正是凭借这样独特的优势，零跑不仅开启了规模化造车新阶段，也迎来了产业资源的加速整合期。例如向其他主机厂授权电子架构技术（LEAP 3.0/3.5四叶草架构），收取技术授权收入。此外，零跑还被全球领先车企Stellantis看中，与其成功“联姻”，既开创了中国车企“反向合资”先河，为零跑的海外征程铺平道路。其实，零跑能越跑越稳，还有另一个重要原因——踩准市场节奏。不论是最开始在微电市场大放异彩的T03，还是后来顺势推出的C系列增程版车型（公开数据显示，2024年合计销量超过7.4万辆，占全部C系列销量超过33%）都有所体现，其敏锐的市场嗅觉和卓有成效的执行力令人叹服，而这种“拥抱但不依赖”的策略，也展现了零跑的灵活与远见。尾声从“籍籍无名之辈”到“盈利先锋”、蝉联销冠，这一路的坎坷和曲折超乎想象，零跑用十年“长跑”证明了务实者的生存之道，这一结果看似在意料之外，仔细一想却又在情理之中。零跑的全球化车型在2025上海车展的高调亮相，不仅预示着其将获得新的增长动能，同时也标志着它从中国制造新势力标杆向全球玩家的转变和成长。凭借技术自研、精细化的成本管控能力和全球化布局，零跑不仅站稳了脚跟，更在残酷的车市洗牌中脱颖而出。新能源汽车的下半场，拼的是积累和沉淀、也拼的是耐力与智慧。零跑以“卷技术、卷价值”的打法，终究是交出了一份亮眼答卷。想必无论是消费者、投资者还是行业观察者，都在期待：这匹“黑马”还能跑多远？新能源汽车赛道尚未告别残酷的“生死赛”，尽管有的含金汤匙出生，但最终在流量和过度营销中迷失，到头来留下一地鸡毛，有的却在不断死磕技术和产品，从最初的籍籍无名到后来崭露头角，逐渐走向巅峰。至少后者应值得我们给予更多期待与信心。

格隆汇05-02 09:26

德勤报告称加拿大经济在二三季度将陷入温和衰退

的依赖、简化许可和监管流程以及消除国内贸易壁垒。来源：加美财经

加美财经05-02 00:01

罕见反驳特朗普！美国贸易代表证实：尚未与中国进行任何正式谈判

国出口产品的市场准入，降低关税和非关税贸易壁垒，并增强美国的经济安全。格里尔表示：“我想说，我们有一些即将达成的协议。作为谈判代表，我不喜欢公开谈判，但我要说的是，我们讨论的是在几周内，而不是几个月内，宣布一些初步协议。” 格里尔称，他将于周四会见日本、圭亚那和沙特阿拉伯的代表，并于周五会见菲律宾的代表，同时正与韩国和英国密切合作。由于去年贸易逆差达到创纪录的1.2万亿美元，格里尔表示，美国将维持一定程度的较高关税，“直到问题得到解决”。

tqttier05-01 10:55

中美传出重大“关税”消息、习近平语出惊人！比特币和黄金突发脱钩了……

加美国出口的市场准入，降低关税和非关税贸易壁垒，并增强美国的经济安全。他说，尽管他于4月2日与中国国务院副总理何立峰通话，宣布将征收高额对等关税，但目前尚未与中国进行正式会谈。格里尔表示，特朗普政府希望与中国进行公平贸易。格里尔说：“我们不想发展由政府资助的经济，而是想生产并销售真正的产品，这意味着我们必须应对有害的对外贸易行为，包括中国的贸易行为。” 但中国媒体却报道，美国正与中国就关税问题进行磋商。彭博社引述一家官方媒体报道，特朗普的政府一直在寻求与中国接触，以就美国对中国征收的巨额关税展开谈判。习近平：中国经济应适应外部变化习近平周三呼吁采取行动适应国际环境变化，优化经济布局。据新华社报道，习近平在上海主持召开国民经济和社会发展座谈会时发表了上述讲话。他指出，当前，中国正加紧努力，在实施“十四五”规划的最后一年实现规划所确定的目标，并制定下一个五年规划。他说道：“制定‘十五’规划必须紧紧围绕基本实现社会主义现代化目标，着眼于建设强国、推进民族复兴。” 习近平指出，规划未来五年经济社会发展，要适应形势变化，把握战略重点。要合理确定目标任务，针对具体领域提出解决途径和措施。他强调：“我们必须坚定不移办好自己的事，坚定不移扩大高水平对外开放，全面推动高质量发展。” 美国GDP萎缩超预期黄金、比特币行情脱钩美国经济分析局(BEA)周三发布的数据显示，2025年第一季美国GDP按年率计算萎缩0.3%，低于市场预测的0.4%增长，也低于之前预测的2.4%增长。美国经济分析局发布的数据显示：“第一季实际GDP的下降主要反映了进口增加(在GDP计算中为减项)以及政府支出减少。这些变化部分被投资、消费支出和出口的增长所抵消……与第四季度相比，第一季实际GDP的下滑反映了进口增加、消费支出减速和政府支出下降，但这些影响被投资和出口的上升部分抵消。” 贸易逆差似乎是关税前期加征的延迟效应，刺激了上一季度的抢先进口。预计库存将持平，而消费者信心持续恶化，跌至五年来的最低水平。企业资本支出也受到削减。通胀持续存在使形势更加复杂，美国3月份消费者物价指数(CPI)同比上涨2.4%，而美联储参考的通胀指标——核心PCE指数2月份则为2.8%。目前利率期货价格反映出12月前降息的可能性超过90%。与此同时，美国国债收益率下降，美元走弱，加剧了与上世纪70年代相比的滞胀现象，当时经济增长停滞，通胀率仍高于目标水平。比特币的市场格局与传统的宏观格局明显不同，其实际市值继续创下历史新高，目前达到8830亿美元，这表明尽管价格从1月份的峰值回落，但仍有资金持续流入。数据显示，过去一周约有2万枚比特币从交易所流出，创下两年来单周净流出量最高纪录，主要原因是巨鲸囤积了19255枚比特币。与此同时，比特币现货ETF吸引了34亿美元的资金流入，创下迄今为止单周流入量第三高的纪录。仅贝莱德的IBIT在4月23日就录得6.43亿美元，是其单日第二大流入量。波动率指标表明市场结构正在发生更广泛的演变。实际波动率较2022年的峰值已压缩约50%，比特币与纳斯达克指数之间的波动率差目前已接近周期低点。这种压缩使人们相信比特币是一种成熟的资产类别，VanEck的观察也强化了这一观点，即比特币的波动性和联动特征越来越类似于黄金而不是股票。 (来源:VanEck) 近乎停滞的美国经济与创纪录的比特币累计投资成本之间的对比反映了围绕资本保全的不同观点。贸易逆差的拖累凸显了关税扭曲的商品经济的局限性，而比特币的无边界框架则为全球配置提供了一种截然不同的工具。在经济增长乏力、通胀加剧的背景下，人们重新开始讨论数字资产作为潜在的滞胀对冲工具，尤其是在尽管出现经济衰退信号但ETF需求依然持续的情况下。随着贝莱德和富达等主要基金继续吸收供应，流入数字资产的资金表现出与传统宏观指标脱节的弹性。市场参与者现在关注5月1日核心PCE更新和下周的FOMC决定，以进一步明确利率轨迹和通胀状况。比特币技术分析 CoinTelegraph指出，比特币多头正努力将价格推高至95000美元以上，但略显积极的一点是，买家尚未向空头让步。这表明多头仍在持续施压。 20天指数移动平均线90102美元呈上坡趋势，相对强弱指数(RSI)位于正值区域，表明阻力最小的路径是向上。突破并收于95000美元上方，可能迅速推动比特币触及100000美元的心理阻力位。预计空头将坚决捍卫100000美元的关口，但如果多头占上风，比特币可能飙升至107000美元。卖家可能另有打算。他们会试图将价格拉升至20日均线，这是一个值得关注的强劲短期支撑位。从20日均线反弹将保持看涨势头，但跌破该均线则可能跌至50日简单移动平均线85645美元。#VIP会员尊享# (来源:CoinTelegraph)

链动精灵 1评论05-01 10:35

会员

港股汽车股集体下挫：蔚来跌超4%，小鹏、比亚迪、吉利、零跑承压

素。蔚来首席执行官李斌近期表示：“全球贸易壁垒对电动车企业的海外扩张构成挑战，但我们将通过本地化生产应对。”尽管如此，投资者对短期盈利能力和出口前景的担忧仍未消退。主要汽车股表现对比本次下跌中，港股主要汽车股表现分化，以下为相关公司股价表现及原因分析：公司跌幅核心业务下跌原因蔚来 (9868.HK) 超4% 高端电动车、换电服务出口受限，国内高端市场竞争加剧小鹏汽车 (9868.HK) 超3% 智能电动车智能驾驶竞争加剧，盈利压力增大比亚迪 (1211.HK) 超1% 电动车、电池制造全球需求放缓，关税风险上升吉利汽车 (0175.HK) 超1% 燃油车、电动车出口市场不确定性，燃油车需求疲软零跑汽车 (9863.HK) 超1% 中低端电动车价格战挤压利润，市场份额增长放缓蔚来因高端市场被华为问界等品牌挤压，且换电模式成本高企，跌幅最大。小鹏汽车受智能驾驶领域竞争加剧影响，投资者对其新车型P7+的市场表现存疑。比亚迪虽有垂直整合优势，但全球需求放缓和关税威胁拖累股价。吉利汽车和零跑汽车则因出口不确定性和国内价格战承压。电动车行业面临的挑战中国电动车行业虽在全球占据主导地位，但2025年面临多重挑战。首先，中美贸易战升级，美国拟对华电动车加征关税至145%，可能重创出口市场。其次，欧盟反补贴调查预计将对中国电动车征收15%-30%的关税，影响比亚迪、吉利等企业的欧洲战略。此外，国内市场进入饱和阶段，价格战导致利润率普遍下滑。2025年1-3月，中国汽车进口量同比下降39%，显示全球需求疲软。比亚迪近期推出免费“神之眼”智能驾驶功能，引发行业价格战加剧，小鹏和吉利股价因此承压。吉利汽车首席执行官桂生悦表示：“我们将通过技术创新和全球布局应对贸易壁垒，但短期内行业利润承压不可避免。”行业分析指出，电动车企业需通过本地化生产和供应链优化来应对外部风险。投资前景与风险分析尽管短期承压，港股汽车股仍具长期投资潜力。比亚迪凭借电池和整车制造的垂直整合，预计2025年保持37%市场份额，具备较强抗风险能力。小鹏通过与大众合作推出MONA品牌，拓展中低端市场，2025年销量有望增长30%。蔚来则聚焦换电和高端市场，计划2025年在欧洲新增10个换电站，缓解关税压力。然而，投资风险不容忽视。地缘政治紧张可能导致市场进一步波动，恒生科技指数4月7日暴跌17.16%，显示高风险环境。国内消费疲软和补贴减少也可能抑制需求增长。摩根士丹利分析师警告，2025年电动车行业整体利润率可能降至5%以下。投资者应关注企业现金流和海外布局能力，优选具备技术优势和多元化市场的龙头企业。编辑总结港股汽车股在中美贸易战和国内需求疲软的背景下集体下跌，蔚来、小鹏、比亚迪、吉利和零跑均受波及。贸易壁垒、价格战和市场饱和是行业面临的主要挑战。尽管如此，比亚迪的垂直整合、小鹏的品牌扩张和蔚来的海外布局为长期增长保留潜力。投资者需警惕地缘政治和盈利压力带来的短期波动，优选具备技术壁垒和全球化能力的企业。未来，电动车行业的竞争将从规模扩张转向技术创新与成本控制，决定企业能否在逆境中突围。内容改写和分析基于港股市场动态及电动车行业报道。名词解释蔚来：中国高端电动车制造商，以换电服务和智能驾驶技术著称。来源：蔚来官网及行业报告。小鹏汽车：专注智能电动车的中国车企，产品以自动驾驶和AI交互为核心。来源：小鹏汽车官网。比亚迪：全球领先的电动车和电池制造商，市场份额占中国37%。来源：比亚迪2024年报。吉利汽车：中国汽车制造商，涵盖燃油车和电动车，旗下有极氪等品牌。来源：吉利汽车官网。零跑汽车：中国新兴电动车企业，专注中低端市场，注重性价比。来源：零跑汽车官网。 2025年相关大事件 2025年4月7日：恒生指数暴跌13.22%，创1997年以来最大单日跌幅，受中美贸易战升级影响，汽车股普遍承压。来源：CNBC报道。 2025年3月19日：比亚迪推出免费“神之眼”智能驾驶功能，引发行业价格战，小鹏和吉利股价下跌超9%。来源：路透社报道。 2025年1月15日：蔚来宣布在匈牙利建设换电站，应对欧盟关税壁垒，计划2025年覆盖10个欧洲国家。来源：蔚来官方声明。专家点评 Tina Hou，高盛分析师（2025年4月15日）：“蔚来和小鹏的短期压力来自关税和国内竞争，但小鹏与大众的合作可能在2025年提振销量。” 来源：高盛研报。 Jostein Hauge，剑桥大学助理教授（2025年3月20日）：“中国电动车行业在全球的崛起无可阻挡，但贸易壁垒可能迫使企业加速本地化生产。” 来源：FXEmpire报道。 Robin Brooks，布鲁金斯学会高级研究员（2025年3月19日）：“中美贸易战对港股汽车股的冲击显著，但中国企业的全球供应链调整将减轻长期影响。” 来源：FXEmpire报道。 Tim Hsiao，摩根士丹利分析师（2025年4月10日）：“比亚迪的垂直整合为其提供了缓冲，但行业整体利润率下降将限制估值上行空间。” 来源：摩根士丹利研报。 He Xiaopeng，小鹏汽车首席执行官（2025年2月11日）：“智能驾驶的普及是大势所趋，我们欢迎竞争，但需警惕价格战对盈利的侵蚀。” 来源：路透社报道。来源：今日美股网

今日美股网05-01 00:10

二季度陷入经济衰退！德勤：加拿大面临“六到八个月的经济疲软”

问题，如找到提升生产力的方案、消除内部贸易壁垒、优先实现贸易多元化。

Lisa04-30 23:05

通威股份发布2024年年报与2025年一季报：现金流筑牢安全垫，全球化布局重构竞争格局

、阿联酋等地大单，并通过本土化合作规避贸易壁垒。2024年，通威新增16个区域产品认证，全年海外销量同比增长98.76%，品牌入选福布斯中国出海全球化旗舰Top30榜单。过去一年，通威股份深耕海外打开市场新航向。接连与欧洲、澳洲等地战略客户达成深度合作；与荷兰PVO International B.V.签订长期供货框架协议，锁定欧洲分布式市场核心渠道；拓展北欧户用光伏市场，产品将覆盖北欧五国；与澳洲Gransolar达成GW级组件供应协议，强化大洋洲市场渗透率；和波兰R.Power S.A签订战略协议，持续深耕中东欧新兴市场。截至目前，通威组件足迹已遍布70多个国家与地区，广泛应用于户用屋顶、工商业分布式及集中式大型电站等各类“光伏+”场景。海外市场的出色表现，不仅带来了新的业绩增长点，也降低了通威对单一市场的依赖，增强了整体抗风险能力。在全球能源转型的宏大叙事中，光伏产业曾一路高歌猛进，成为推动可持续发展的关键力量。行至变革节点，在行业周期性调整的压力测试中，通威股份凭借技术护城河、现金流韧性及战略定力，展现了龙头企业的抗风险能力与前瞻性，随着行业在困境中谋局的过程推进，供需再平衡与技术迭代共振，有望迎来业绩与估值双修复，重新定义光伏产业的价值锚点。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云04-30 13:27

2025 一季报：通威股份营收 159.33 亿，市占率稳中有升

、阿联酋等地大单，并通过本土化合作规避贸易壁垒。2024年，通威新增16个区域产品认证，全年海外销量同比增长98.76%，品牌入选福布斯中国出海全球化旗舰Top30榜单。过去一年，通威股份深耕海外打开市场新航向。接连与欧洲、澳洲等地战略客户达成深度合作；与荷兰PVO International B.V.签订长期供货框架协议，锁定欧洲分布式市场核心渠道；携手丹麦European Energy A/S拓展北欧户用光伏市场，产品将覆盖北欧五国；与澳洲Gransolar达成GW级组件供应协议，强化大洋洲市场渗透率；和波兰R.Power S.A签订战略协议，持续深耕中东欧新兴市场。截至目前，通威组件足迹已遍布70多个国家与地区，广泛应用于户用屋顶、工商业分布式及集中式大型电站等各类“光伏+”场景。海外市场的出色表现，不仅带来了新的业绩增长点，也降低了通威对单一市场的依赖，增强了整体抗风险能力。在全球能源转型的宏大叙事中，光伏产业曾一路高歌猛进，成为推动可持续发展的关键力量。行至变革节点，在行业周期性调整的压力测试中，通威股份凭借技术护城河、现金流韧性及战略定力，展现了龙头企业的抗风险能力与前瞻性，随着行业在困境中谋局的过程推进，供需再平衡与技术迭代共振，有望迎来业绩与估值双修复，重新定义光伏产业的价值锚点。

金融界04-30 09:36

三友联众：东莞证券投资者于4月28日调研我司

业务在关税重区的涉足较少，极大地降低了贸易壁垒带来的风险。因此，关税战对公司的影响相对较小，公司海外业务基本面稳健，发展态势乐观。三友联众（300932）主营业务：继电器及互感器的研发、生产和销售。三友联众2025年一季报显示，公司主营收入5.34亿元，同比上升14.35%；归母净利润1044.78万元，同比上升48.03%；扣非净利润1118.92万元，同比上升78.71%；负债率47.36%，投资收益-19.2万元，财务费用-15.98万元，毛利率17.48%。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星04-29 09:36

人民日报钟声：美国滥施关税贻害世界经济

害，可能导致全球创新引擎失速，绿色技术贸易壁垒增多，全球可持续发展进程受阻。美方以单边主义、保护主义冲击多边贸易体制，破坏的是各国共同发展的制度环境，发展中国家和新兴市场国家受到的冲击最为严重。联合国工业发展组织警告，美方滥施关税的错误做法将削弱发展中国家和最不发达国家充分参与全球贸易的潜力，抵消这些国家工业现代化和经济多元化努力。美方经济霸凌行径剥夺全球南方国家正当发展权利，暴露了美式“公平贸易”的虚伪本质。事实上，保护主义将引发怎样的恶果，美国经济史中早有答案。美国佐治亚大学历史学教授斯科特·雷诺兹·尼尔森梳理了19世纪以来美国经历的6次经济萧条，其中5次是由关税和贸易禁运直接造成或显著加剧的。最臭名昭著的莫过于1930年推出的《斯穆特—霍利关税法》，将2万多种进口商品的关税税率提升至历史最高水平，加剧了当时美国经济的衰退，并最终导致一场全球性的大萧条。就在几年前，美方单方面挑起对华贸易战，最终被证明是一场“昂贵的政策实验”。历史的教训无比清晰，美方不应重蹈覆辙。近日，一份由美国经济学者和政策专家发起的“反关税宣言”正得到越来越多联署。这份宣言批评美国当前关税政策曲解历史、误判现状、误诊弊病、否定经济原则，可能引发一场“自戕”的经济衰退。经济学家发出的担忧，正转变为现实。在美国，鸡蛋价格飙升，婴幼儿用品供应吃紧，小企业主直呼“难生存”，农场主痛诉“失去的不仅是市场，更是未来”……《纽约时报》指出，美国关税政策已给不少美国公司带来“令其瘫痪的不确定性”。国际货币基金组织将美国今年经济增长预期下调至1.8%，较今年1月预测值低0.9个百分点，在发达经济体中下调幅度最大。历史经验表明，任何以邻为壑的经济霸凌终将反噬自身，开放合作是世界各国携手走向未来的唯一正确选择。美方应悬崖勒马，同各方一道维护开放型世界经济体系，为世界注入稳定性和正能量。（来源：人民日报）

金融界04-29 07:56

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