FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

长久物流：1月2日接受机构调研，包括知名机构聚鸣投资的多家机构参与

以公司 2022 年的自营车为例，整车运输业务成本主要分为四大部分，包括司机运费成本约 25-30%，燃油成本约 25-30%，路桥费约 25%，其他费用（轮胎、尿素等易耗品；折旧及保险维修等车辆成本）约 15-20%。问：红海局势对公司的中欧班列业务是否有影响？答：近期受红海局势影响，众多航运企业选择绕路方案，造成运输周期延长，海运运力紧张，运输成本升高。因此，大量有运输需求的企业选择中欧班列、跨境公路等运输方式作为替代方案。中欧班列方案较海运方案具有时效性强、安全性高等优势。公司从 15年起便开始布局国际铁路班列业务，与哈尔滨铁路局合资成立哈欧国际子公司，主要经营哈欧班列；在成都青白江区成立子公司，获取蓉欧班列等关键资源。也与国内外重点平台、场站合作，获取大量中欧班列资源，与部分国际知名品牌也有着多年的业务合作，同时通过布局“一带一路”沿线优质资产，如收购在波兰拥有丰富场站和铁路资源的 DMPOL S..30%股权，DMPOL S..作为欧洲领先的汽车物流企业，同样具有大量的公路运输、铁路运输资源。问：公司新能源业务发展的怎么样了？答：公司于 2022 年 2月成立新能源事业部，正式布局新能源领域，从动力电池及相关化学品的运输入手，同时着手搭建动力电池收渠道，开展电池收业务；2023 年 5月收购广东迪度新能源有限公司 51%股权，切入废旧动力电池梯次利用、储能产品销售领域，拥有面向弱电网地区的梯次家庭储能、家储一体机和面向工商业储能市场的可定制化集装箱式储能产品。同时公司在滁州新能源基地投建的储能产品生产线也将于近期验收投产。问：公司与主线科技的战略合作，主要会在哪些方面展开？答：此次合作将深化结合长久物流的综合物流解决方案与主线科技的自动驾驶货运系统，在自动驾驶数据算法、智能运输线路运营、技术算法、新能源重卡等项目展开密切合作，充分发挥各自在其领域的领先技术和资源优势，共同促进场景应用推广可持续化。主线科技以高速干线物流和物流枢纽中的智能卡车为载体，发挥其在自动驾驶重卡领域的丰富技术成果及成熟产品优势；长久物流作为国内领先的第三方汽车物流企业，将充分发挥其在干线运输数据、新能源装备制造、动力电池数据运营等方面的技术优势。问：滁州新能源产线的建设进度如何？答：滁州新能源基地项目正在有序推进中，目前建设调试工作已经进入尾声，预计近期可交付使用，具体安排请关注公司后续的公开动态。长久物流（603569）主营业务：以整车运输业务为核心,可为客户提供整车运输、整车仓储、零部件物流、国际货运代理、社会车辆物流及网络平台道路货物运输等多方面的综合物流服务。长久物流2023年三季报显示，公司主营收入28.58亿元，同比上升1.0%；归母净利润8981.91万元，同比上升2866.78%；扣非净利润7206.46万元，同比上升634.43%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入9.7亿元，同比下降1.29%；单季度归母净利润4478.95万元，同比上升1751.38%；单季度扣非净利润3526.1万元，同比上升1287.0%；负债率44.0%，投资收益4534.28万元，财务费用5290.28万元，毛利率11.15%。该股最近90天内共有9家机构给出评级，买入评级7家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为16.45。以下是详细的盈利预测信息：以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-01-12

中远海能上涨5.06%，报13.09元/股

和全球最齐全的船型。公司还是中国LNG运输业务的引领者，通过全资子公司和持股50%的公司，已经成为影响世界LNG运输市场的重要力量。截至9月30日，中远海能股东户数6.68万，人均流通股7.14万股。 2023年1月-9月，中远海能实现营业收入165.35亿元，同比增长33.37%；归属净利润37.14亿元，同比增长480.49%。

金融界2024-01-12

海通发展上涨5.04%，报17.52元/股

司主要从事国内沿海以及国际远洋的干散货运输业务，是国内民营干散货航运领域的龙头企业之一，主要运输的货物为煤炭，同时也运输铁矿、水渣等其他干散货物。公司运营的航线遍布30余个国家和地区的200余个港口，组建了以51,000载重吨和57,000载重吨超灵便型干散货船舶为主的船队，自有船舶船龄较新且船型统一，有效保证了船舶的周转率和物流效率。截至9月30日，海通发展股东户数3.34万，人均流通股1828股。 2023年1月-9月，海通发展实现营业收入11.36亿元，同比减少26.36%；归属净利润1.51亿元，同比减少70.47%。

金融界2024-01-12

中远海能(01138)上涨5.05%，报7.7元/股

全球主流的油轮船型，同时也是中国LNG运输业务的引领者和世界LNG运输市场的重要参与者。公司通过全球营销服务系统和全球安全应急保障体系，实现了货源结构、客户结构、航线结构的多元化，借助公司船队规模和结构优势，成功拓展了海外市场份额。截至2023年三季报，中远海能营业总收入165.35亿元、净利润37.14亿元。

金融界2024-01-11

法国11月工业复苏超预期，去年夏天以来首次出现增长

用消费品的产出与上月相比有所下降，其中运输业的产出下降明显。在欧元区工业前景黯淡之际，法国工业的反弹给人们带来了一些希望。欧元区最重要的经济体德国11月经济进一步下滑，比预期的更糟糕，工厂订单在未来几个月出现大幅反弹的希望渺茫。在更广泛的欧元区，10月工业产出下降了0.7%。

金融界2024-01-10

海通发展下跌5.02%，报17.42元/股

司主要从事国内沿海以及国际远洋的干散货运输业务，是国内民营干散货航运领域的龙头企业之一，主要运输的货物为煤炭，同时也运输铁矿、水渣等其他干散货物。公司运营的航线遍布30余个国家和地区的200余个港口，组建了以51,000载重吨和57,000载重吨超灵便型干散货船舶为主的船队，自有船舶船龄较新且船型统一，有效保证了船舶的周转率和物流效率。截至9月30日，海通发展股东户数3.34万，人均流通股1828股。 2023年1月-9月，海通发展实现营业收入11.36亿元，同比减少26.36%；归属净利润1.51亿元，同比减少70.47%。

金融界2024-01-09

香港零售管理协会：上半年零售额或录单位数至低双位数跌幅

续牵头举办大型盛事，并支持旅游、零售及运输业界合作举行活动，发挥协同效应。

金融界2024-01-05

海通发展下跌5.01%，报17.64元/股

司主要从事国内沿海以及国际远洋的干散货运输业务，是国内民营干散货航运领域的龙头企业之一，主要运输的货物为煤炭，同时也运输铁矿、水渣等其他干散货物。公司运营的航线遍布30余个国家和地区的200余个港口，组建了以51,000载重吨和57,000载重吨超灵便型干散货船舶为主的船队，自有船舶船龄较新且船型统一，有效保证了船舶的周转率和物流效率。截至9月30日，海通发展股东户数3.34万，人均流通股1828股。 2023年1月-9月，海通发展实现营业收入11.36亿元，同比减少26.36%；归属净利润1.51亿元，同比减少70.47%。

金融界2024-01-03

兴通股份上涨5.13%，报18.84元/股

主要从事国内沿海散装液体危险货物的水上运输业务，致力于成为“国际一流、国内领先的的化工供应链综合服务商”。公司在安全管理方面具有突出优势，2022年船舶接受海事安检平均缺陷数为2.3项/艘，自2015年以来，累计已有36艘次船舶“零缺陷”通过海事安检。截至9月30日，兴通股份股东户数1.01万，人均流通股1.81万股。 2023年1月-9月，兴通股份实现营业收入9.07亿元，同比增长61.96%；归属净利润1.82亿元，同比增长16.09%。

金融界2024-01-03

长久物流：12月25日接受机构调研，包括知名机构淡水泉，彤源投资的多家机构参与

以公司 2022 年的自营车为例，整车运输业务成本主要分为四大部分，包括司机运费成本约 25-30%，燃油成本约 25- 30%，路桥费约 25%，其他费用（轮胎、尿素等易耗品；折旧及保险维修等车辆成本）约 15-20%。问：红海局势对公司的中欧班列业务是否有影响？答：近期受红海局势影响，众多航运企业选择绕路方案，造成运输周期延长，海运运力紧张，运输成本升高。因此，大量有运输需求的企业选择中欧班列、跨境公路等运输方式作为替代方案。中欧班列方案较海运方案具有时效性强、安全性高等优势。公司从 15年起便开始布局国际铁路班列业务，与哈尔滨铁路局合资成立哈欧国际子公司，主要经营哈欧班列；在成都青白江区成立子公司，获取蓉欧班列等关键资源。也与国内外重点平台、场站合作，获取大量中欧班列资源，与部分国际知名品牌也有着多年的业务合作，同时通过布局“一带一路”沿线优质资产，如收购在波兰拥有丰富场站和铁路资源的 DMPOL S..30%股权，DMPOL S..作为欧洲领先的汽车物流企业，同样具有大量的公路运输、铁路运输资源。问：公司新受让的标的“领动启恒”是做什么的？答：公司受让的标的“领动启恒” 是一家专注于汽车领域的数据科技公司，目前拥有基于控股股东长久集团丰富的汽车产业布局资源的相关行业数据。本次受让的目的是为了与长久物流进行数据资产及相关业务整合，与长久物流现有的汽车物流业务、新能源业务所产生的数据相结合，形成更良好的业务生态，打造数据科技驱动的汽车全生命周期综合服务商。问：公司新能源业务发展的怎么样了？答：公司于 2022 年 2月成立新能源事业部，正式布局新能源领域，从动力电池及相关化学品的运输入手，同时着手搭建动力电池收渠道，开展电池收业务；2023 年 5月收购广东迪度新能源有限公司 51%股权，切入废旧动力电池梯次利用、储能产品销售领域，拥有面向弱电网地区的梯次家庭储能、家储一体机和面向工商业储能市场的可定制化集装箱式储能产品。同时公司在滁州新能源基地投建的储能产品生产线也将于近期验收投产。长久物流（603569）主营业务：以整车运输业务为核心,可为客户提供整车运输、整车仓储、零部件物流、国际货运代理、社会车辆物流及网络平台道路货物运输等多方面的综合物流服务。长久物流2023年三季报显示，公司主营收入28.58亿元，同比上升1.0%；归母净利润8981.91万元，同比上升2866.78%；扣非净利润7206.46万元，同比上升634.43%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入9.7亿元，同比下降1.29%；单季度归母净利润4478.95万元，同比上升1751.38%；单季度扣非净利润3526.1万元，同比上升1287.0%；负债率44.0%，投资收益4534.28万元，财务费用5290.28万元，毛利率11.15%。该股最近90天内共有7家机构给出评级，买入评级6家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为16.45。以下是详细的盈利预测信息：以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-12-29

24小时热点